Видео

独立されてる企業さんなんですかね？チェーン店よりプロショップと言う感じなのでしょうか？

こちらこそ、Goodなコメントありがとうございました。頑張って早めに編集しました。(笑) 交換部品準備されてないんですね・・・。 確かに当該ディーラーに対象車両が何台出荷されているかは、把握出来ないですからね。 情報有難うございました。

tysさん、いつもご視聴有難うございます。 自分でも少し取説見たつもりだったのですが、見付けることが出来ませんでした。こう言う時は刷紙の取説が欲しいと思いますね。対応動画作って行きたいと思います。

@@kebel317 　PDF取説　P199～202から転載しました。動画楽しみにしています。

至孝　佐藤さんコメントありがとうございます。 ＥＳ良いですね。乗った事無いので是非今度機会が有ればお願いしてみようと思います。

姓名さんコメントありがとうございます。 やはり後席もセンサーで見てるんですかね？ 動画にもあるように、ファン風量Maｘマニュアル操作したのですが、風は出なかったんです。今度ＡＵＴＯにして後部座席に座ってみますかね。

失礼しました。 マニュアル操作をされてたのですね。私も納車されてから使ったことがありませんが、以前の車はセンサーが付いてたので、乗っていない時は後席エリアを指定しないと動かなかったので同じかと思い込んでいました。

@@user-up8oj7br9z なにか条件があるんでしょうね。 特段困っているわけでもないので、来月ディーラーで聞いてみます。

REフクさんコメントありがとうございます。 自分的にも懐かしい山になってしまいました。 昨今の熊事情も有り、近隣の山は控えています。今月末、九州久住連山に行く予定です。天気次第ですが・・・。良ければまた、動画を配信します。

コメントありがとうございます。 コスパ、味ともに、同じく自分の中で一番ですね。お店の方も感じが良いですし。👍️

コメントありがとうございます。 パドルシフト上手に使えば有用ですよね。 後続車への配慮良いですね。

​@@kebel317 「後続車への配慮」は実は自分のためです。 エンジンブレーキで減速するとブレーキランプがつかないので、 ①追突されるのを防ぐ、 ②エンブレで減速してブレーキランプ点けないでいやがらせしていると思われないようにしている。 ということです。メーター内にブレーキランプ点灯の表示が出るのがいいですね。

@@antanwft 防衛運転ですね！ 確かにメーター内のブレーキランプ表示地味にうれしいですよね。

コメントありがとうございます。 ですかね(/ω＼)

コメントありがとうございます。 そうなんですかぁ。 ミネラル取りとミネラルオフは同じ溶剤を使用するんですか？（こちらが質問とか申し訳ないです。）値段的にかなり違うので別なんでしょうね？詳しくご存じなら色々と教えて下さい。当方素人なりにやっていますので・・・。

コメントありがとうございます。 洗車はいちばん安いシャンプー洗車です。水洗い洗車が有ればそれにしようと思ってました。ちなみに400円でした。

とても暖かいコメントありがとうございます。 とても励みになります。 モチベーション保つのなかなか難しいのですが、頑張りまーす！

コメントありがとうございます。 ご夫婦お二人でやられているので、少し時間が掛かる事が有ります。 心と時間に余裕を持って行かれると良いと思います。

コメリさん　コメントありがとうございます。 まさか、コメリさんからコメント頂けるとは！ こちらこそ、良い商品をお手頃価格で提供して頂き有難うございます。「CRUZARD」良いですね。 今後も引き続き使用させて頂きます。

AI SRさん　コメントありがとうございます。 四輪操舵はメルセデスGLA試乗時体験しました。 昔を振り返るとHondaプレリュードに４WS装備されていたのを思い出します。 クラウンスポーツ運転してみたいですね。

TOMOさん　コメントありがとうございます。 NX、RXの違い確かに有りますね。 うちとしては、マンション駐車場で嫁さんも車をよく使うので、NXで十分かな？ と言う感じです。当然RX経済的に買えない・・・。と言うところも有りますが。 UX検討した時、GLAも試乗してみました。 確かに良い車でした。 しかし保証を購入する、見積もり・・・。納得いきませんでした。 また、先ほども言いましたが、嫁さんが運転する都合 一般庶民としては、メルセデスは少し派手？（メルセデスに乗ってるの？） みたいな所が有りました。 リセール考えても、もう一台か二台は車を乗り継がなければいけないので、メルセデスは外しました。 人それぞれ、その検討の少しでもお手伝い出来ればと思い配信しています。 色々なご意見感謝します。

あと、私も普通にNXでディーラー乗り込んで、何度も試乗したので気にされることないかと思いますよ笑　むしろ歓迎されるのではと。 これもあくまで個人的な感覚ですが、アクセル＆ハンドリングのレスポンス、足回りの設定はクラウンスポーツの方が好みですが、それ以外はNXのほうが若干上かもしれません。でもやはり同系統というか、他ブランドや輸入車とは違って兄弟車的な乗り味ではあります。

コビーさん　コメントありがとうございます。 自分としては、ずっとホンダ大好きで歴代、車もバイクもホンダ車に乗って来ました。 そんな自分がUXを初試乗した瞬間、これは欲しい車だぁ！と思いました。 確かに昔程レクサス独自の豪華さエレガントさ、トヨタ車との差別化は図れていませんが、 初レクサスを体験した自分にとっては、かなりの好印象でした。 後発のクラウンクロスオーバー、アルベル等とレクサスブランドの差別化、また後発のLBXに メーター等NX以上の装備が実装されてたり等のモヤモヤはありますが、今のNXを満足して楽しんでいます。 確かにレクサスブランドとは？と言うテーマは残りますね・・・。 レクサスに対する気持ち、イメージ等、個人個人で色々違うと思います。 その時、色々検討し納得した車を大切に乗って行けたら良いと思います。

@@user-qg2vu6hc8e そうなんですね。新車を買ったばかりなのに(買わないのに、買えないのに） 試乗を申し込むのもどうかと思うのと、どうせなら動画に残したいと思いながら助手席にディーラーさん 乗せカメラ（携帯）のセッティングするのも気が引けまして・・・。 でも、クラウンスポーツ運転してみたいですね。

芳郎　早坂さん　コメントありがとうございます。 スカイラインにクロスオーバー有ったの初めて知りました。 わりと新しめのスカイラインに設定されてたんですね。 スカイラインはGTR以外は昔の方がかっこよかったですよね。 ジャオスのリフトアップキットも初めて知りました。 30ｍｍ～50ｍｍ程度のリフトアップが可能となるみたいですね。 乗り心地はどうなんでしょうね？

@@kebel317 ジャオスと検索してください。

泰生さん　コメントありがとうございます。私はAmazonで購入しました。（透明）（幅5㎝長5ｍ）です。当時は1.399円でしたが、今は980円で購入可能のようです。一応下にリンクを貼り付けておきます。 www.amazon.co.jp/gp/product/B09P86SQ45/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1

ありがとうございます😊 私もAmazonで購入してチャレンジしようと思います。

@@user-wb3lc7pl5m 頑張って下さい。傷入り防止には役立ちます！

AI　SRさん　コメントありがとうございます。 貴重なアドバイス有難うございます。確かに真っすぐ行かずに南下すれば車の流れはスムーズですね。ナビでもよく南下を進すめられたこと有るんですが、なにか遠回りになる気がして・・・。でも到着は南下の方が早いんですよね。次回試乗時（ES？RZ？）は是非こちらのコースを使わせて頂きます。

岩国在住AIです。NX350H（バージョンL）1月に納車されました。オフ会（横山ロープウェ駐車場からマロンの里等）で乗り比べしませんか？

NX納車おめでとうございます。オフ会いいですよ。当方交代勤務の為、スケジュール合わせにくいかもですが。@@aisr8017

便の時に、ワイパーに名刺挟んどきます。

了解しました。(-ω-)/@@aisr8017

あかさたなさん　コメントありがとうございます。 最初の映像は物を動かした後なので、荒れてました。 なかなか物が多いと掃除も大変ですね。

STさんコメントありがとうございます。 ですよね。基本的には高速での使用を目的として装備されてますよね。 しかし、ディーラーから絶対にと言われたのは意外な感じがします。

シュンさんコメントありがとうございます。 勉強不足でスミマセン。ハイブリッドシステムがTHSⅡとなってるんですね。素人の自分には理解が難しいです。

中山忠夫さん　コメントありがとうございます。 昔のLS知らないのですが、乗り心地は本当に良かったです。まさに、お　も　て　な　し ですね。

ドラパンさん　コメントありがとうございます。 アドバンストパークですよね。以前検証を考えたことが有ります。場所とかの問題もありなかなか難しい所も有りますが・・・。最近別件で色々忙しく、時間掛かるかもしてませんがちょっと考えてみます。

ありがとうございます。ネット上は広ーい駐車場の動画ばかりですよね。引き続きこちらも検証します。またオートハイビームの動画も見ないです。

Tvamosさん　コメントありがとうございます。 コスパも良いし、毎月新しい料理を楽しませて頂いてます。片道50分程度掛かりますが、ここ最近毎月お邪魔しています。席数少ないので前日、もしくは当日9時頃に予約するのがお勧めです。

absoluteさん　コメントありがとうございます。 結局乗り手が何を求めるかですね、その為にメーカーもあらゆるニーズに応えることは出来ない中で、求められる形をリサーチし、最大限求められる車を国に合わせ設定し販売しているのだと思います。今回のRXに関しても日本人に取り入れられる設定を、熟考した結果のラインナップだと思います。ただし、HV車に関しては、諸事情により発売が遅れましたけど。HVの設定に関しても色々物議を醸しそうですね。( ﾟДﾟ)

所沢のネイマールさん　コメントありがとうございます。 お金の問題も有りますが、基本出来ることは自分でやるのが好きなんです(^^)/ 自宅のお風呂の混合栓や台所の蛇口取り換えなんかも自分でやりました。

勝原純光さん　コメントありがとうございます。 自分の場合広さ的には満足なのですが、高さが足りなかったですね。しかしそんなに再々ロードバイクを乗せることが無いので不満は有りません。そんなことは気にならなくなる程、よく出来ていて大満足の車です。

@@kebel317 ご返信ありがとうございます。私はロードバイク載せるので選択肢から外しました。

ラッキーボシさん　コメントありがとうございます。 シガーソケットからだと、電源のみとなる為車の情報が表示されません。OBDⅡから接続すると例えば、エンジン回転数とかハイブリットだとエネルギーフローとか、エアコンの消費電圧とかエンジン温度等、色々車の情報がレーダーに表示されます。せっかくですのでOBDⅡからの接続をお勧めします。

なるほど！勉強になり参考になりました。忙しい中お応えありがとうございました。

AI SRさんコメントありがとうございます。 カーブでの減速は多分レーシングアシストの影響かと思います。車線を逸脱するので減速が掛かっているのかと。宇兵衛のカーブでは少しスピードが出ていたので車線逸脱を感知するのが遅れた感があると思います。 年末の納車楽しみですね。 ドライブオフ会も楽しそう(*´▽｀*)

Sasakiさんコメントありがとうございます。 ですよね、地味なんですけど有ると嬉しい装備だと思います(^-^;

jin hima (eg)さん　コメントありがとうございます。 なるほど、霧吹きに中性洗剤を入れると良いんですね。( ﾟДﾟ)　それは思いつきませんでした。接着面へのスプレーは作業した後少し思いましたが、今回のコメントで確信が持てました。 ドライヤーを使うとか言われると確かに良さそうですね。色々アドバイス有難うございます。さて・・・。このアドバイスを頂いて貼り直すかどうするか・・・・。悩みます・・・。(>_<)

加藤郁男さん　コメントありがとうございます。 当たり前なんですよ(笑) でも、エンジン駆けたまま、しかもインナーミラー見たままリアゲート開ける人はあまりいないと思うんです。　 意外と見た人少ない貴重な映像だと思いませんか？(;´･ω･)

@@kebel317 覗き込んでも顔が映らないのが不思議でした

@@user-gm3cq9kp7c そうそう、不思議であり、慣れるまで不便でもありました((+_+))

クラウドさん　コメントありがとうございます。 まさにその通りです。前車エリシオンに14年半乗っていたので、浦島太郎状態ですね(;´･ω･)

まおさん　コメントありがとうございます。 さすがにお空は見ないと思いますが、あまり下に向けてると後方遠くが見えにくく無いですか？必要か？と言えば微妙ですが、有ると便利な拘りですね。

亮一さん　コメントありがとうございます。 軽にも装備されてるんですか？勉強になりました(;´･ω･)

加藤邦男さん　続けてコメント有りがどうございます。 窓の開閉とか人によってはあまりしないですからね、おまけによく気を付けてないと気が付かない拘りですね。

加藤郁男さん　コメントありがとうございます。 13年前のBMWにも・・・。さすがですね。レクサス車には標準で装備されてるみたいですが、自分は初めて出会う装備でした。友達の奥さんもこの装備欲しい(^^)/って言ってました。

中山忠夫さん　コメントありがとうございます。 まさにおっしゃる通りだと思います。(*´▽｀*)　本当に良い車だすよね(^^)/

ポメロサワーさん　コメントありがとうございます。 そうですよね。メルセデスみたいな派手なおもてなしでは無くさり気ないのが良いと思います。

プーさんコメントありがとうございます。 スバル車にも採用されているんですね(^-^;

AI SAさんコメントありがとうございます。 ①パドルシフトの使用頻度ですが、ほとんど使用していません。何度か使用してみましたが、ミッション車のような感じでは無かったです。普通にオートマの状態で十分楽しく運転出来てます。 ②ムーンルーフですが、真夏の時以外一人で運転する時は、ほぼサンシェードを明けて運転しています。（奥様が居ると日焼けを嫌うのでしめてます。）ガラスを明けたりチルトで使用することは有りません。今まで乗ってきた車には全てムーンルーフを装着してきた位のムーンルーフ好きです。前車エリシオンではセットオプションだった為、ムーンルーフを付けるために本革シートにしました。(/ω＼) ③実際に全行程試した訳では無いですが、基本的には右足をペダルから放しての走行は可能だと思います。レーンアシストに付いてはハンドル操作は必要になります。埼玉に行った際はかなり多用しました。基本運転が好きなので自分の足で運転してますが、クルーズコントロールの精度はかなり良いと思います。（一旦設定してしまえば、停止することが無ければボタン操作も不要だと思います。今度試してみますね。）

3年前のUX、クルーズコントロールで西広バイパス走行。2箇所のカーブではみ出しそうになりました。@@kebel317

まきまきさん コメントありがとうございます。 最初にレクサスを訪れた時UXを試乗しその後ハリアーも試乗したのですが、ここまではリサーチ出来てません。

a。さん　コメントありがとうございます。 ソフトクローズ機構で上質さと静粛性に拘った作りです。NXのパワーウィンドウは開閉するのに本当に静かです。意味と言うよりこだわりですかね(´・ω・｀)

トム兄さん　コメントありがとうございます。 車の好みはやはり人それぞれですよね。 基本的に自分もNX乗る時はECOモードで乗ってLEXUSらしさを堪能しています。 しかし昔から車、バイク好きでサーキット走行を楽しんだりしてた過去も有り、峠道等ではある程度キビキビ走るのが楽しくsportｓモード、sportｓ＋モードも積極的に使用しFsportsも堪能しています。 結局乗り手が何を求めるか？だと思います。 その辺を考えて、色々なバリエーションが有るのだと思います。動画中のコメントにも有りますが、あくまでもKEBELの感想です。 マクレビに関しても、同じことが言えると思いますが、私もトム兄さんの意見に賛成です。私のＮＸもマクレビ付けていませんが、大満足の音質だと思います。（ここら辺も気になる方には違いが分かる世界ですが。） 燃費に関して詳しい情報ありがとうございます。 しっかりコメント頂けて凄く嬉しく思いました。(-ω-)/

fumikovさん　コメントありがとうございます。 了解しました。次回から改善したいと思います。 アドバイス有難うございました。!(^^)!