sempre motivo de alegria ver vídeos de vectras em manutenção, nos deixa precavidos de possíveis problemas que possam vir a acontecer. lamentável a perda do vídeo, mas parabéns pelo trabalho.
bom dia Diego. gosto muito de teu trabalho teus videos sao otimos que mostram um serviço bem proficional com comfiancia seguro do que esta comtabilizando um passo passo mostrando realmente que manuntecao preventiva e uma ferramenta de valor com resultados etc... obrigado amigo muita saude a ti e tua familia sucesso ..........
Muitos não limpam o sistema de arrefecimento com a desculpa de que vão aparecer vazamentos... mas antes ter vazamentos esperados e ir resolvendo do que um colapso total do sistema de arrefecimento de surpresa e um motor fundido... Assisto sempre teus vídeos, tu realiza um ótimo trabalho, parabéns Diego.
Boa noite Diego, que pena que não foi filmado é o que eu precisava meu vectra ta ruim na marcha lenta e atuador não deixa ele liga digeito nem um. queria ver vc fazendo isse vídeo.
Eu acredito que o problema desse carro seja ventoinha que não está dando conta de resfriar ele, tive um astra 16v que fiz tudo e no final o problema era esse, pessoal que tem Vectra muito antigo assim, troque a ventoinha, vale muito a pena, depois que troquei do meu ficou 100%
+Raimundo Junior O cliente poderia ter usado um aditivo de polímeros da Koube ou Radiex, rodaria uns 6 meses, e trocaria, pois com certeza vai sujar ou aparecer vazamentos. Como esses aditivos de polímeros pede a troca anual, seria mais barato (aqui um radiex custa 20,00 o litro) É desperdício colocar um aditivo original acdelco (monoetilenoglicol) que custa quase 50,00 o litro (x3 dá 150,00 mas dura 5 anos ou 150.000km) num carro que com certeza vai aparecer vazamentos. Eu na troca do radiador, removeria o líquido e depois coaria e faria o reaproveitamento...
Agora Vai Até onde sei nenhuma marca. A maioria dos fabricantes utiliza aditivo de monoetilenoglicol e pede a troca entre 2 e 10 anos (ou 40.000km ou 200.000km). O que falo é que aditivo de polímeros os fabricantes (Radiex, etc) recomendam trocar anualmente.
Capricho de sempre, Diego. \o/ A negligência com o uso de Aditivo dá nisso, dor de cabeça e gastos desnecessários. Não sei como ainda existe mecênicos que insistem em dizer que Válvula termostática pode ser removida e que pode se usar apenas água no sistema de arrefecimento. Cara, estamos perdidos com esses mau profissionais. Parabéns pela honestidade de sempre.
Diego um sistema de arrefecimento sujo pode vir a comprometer a junta do cabeçote apos a limpeza do sistema e adicionando aditivo ao sistema de arrefecimento?
Mecânica Descomplicada, Eu ja passei por um caso que o sistema de arrefecimento estava muito sujo, ai fez a limpeza e o uso de aditivo depois de cerca uns seis meses começou a passar água pro motor sem ao menos o motor ter esquentado. Vlw pela resposta !
Boa tarde Diego, meu Vectra é um 2.2 16v automático 2000, ele estava esquentando, e ninguém resolvia o problema até que um eletricista trocou um relé, e o problema desapareceu por um tempo, e depois voltou a esquentar, um certo dia tive que fazer uma viagem de emergência de 600km, literalmente no meio da viagem quando faltava cerca de 300 km para o meu destino, a temperatura do carro de repente ficou no vermelho e não baixou, e era mais de meia noite no meio do nada, forcei o carro para chegar em um local "seguro" e o carro acionou o sistema de segurança do motor, ele parou para não fundir o motor, fiquei no meio do nada, com minha família, esperei um pouco e nada da temperatura baixar, foi aí que em uma atitude burra e desesperada de sair daquele local eu tinha 2 litros de água destilada e coloquei, com a temperatura ainda em cerca de 100 graus, quando coloquei com o motor funcionando ele fez um chiado tipo queimando e era as juntas quando andei um pouco mais e achei um posto de gasolina fechado e o vigia "ajudou" a conseguir mais um pouco de água, já que a do reservatório vazou toda pela tampa(eu acho) foi aí que o motor começou a tremer e falhar, e seguimos mais alguns kms até achar um posto aberto e o frentista nos ajudou a conseguir um reboque para seguir viagem até o destino, e desde esse dia eu ainda não mexi no carro, primeiro por conta da situação financeira mesmo kkkkk, e depois pq não sei quanto vou gastar, e estava pensando mandar desmontar o motor por inteiro, para vê o estrago,já ouvi alguns relatos de algumas pessoas que gastaram cerca de 7 mil para deixar zero, oq vc acha? E outra pergunta, onde fica sua oficina, eu moro em Fortaleza-CE e meu carro está em Patos-PB(minha cidade natal)
Diego Bom D+ tenho uma Brava HGT agora o carro tá perfeito tudo top de linha só tem Defeito bobó, o marcador de combustível não funciona muito direito já foi feito a remoção da bomba tudo perfeito pressão e tudo mais o quer pode ser um abraço de Minas Gerais bi
Olha Diego,por experiencia própria eu fiz mesmo, deixei o radiador velho sendo que tinha um obstrução nele. Não passei um mês, talvez um pouco a mais do que isso, a mangueira que vai entre a válvula termostática e o radiador simplesmente ficou parecendo um balão de tanto inchou, quando vi parecia que iria explodir (motor de GM Astra 2.0 8v 99/99). Logo que comprei o radiador novo, ele tem um padrão de tubulação diferente do original, mesmo sendo a fabricante do modelo genuino.
Diego, quando o mecânico fez a limpeza do sistema de arrefecimento da quantum do meu pai, que estava bem sujo, tomei uma providência preventiva, utilizei o selante da Koube, se o vazamento não for grande em teoria ele dá conta. Neste tipo de situação considero uma boa prevenção, podendo evitar inclusive dores de cabeça para ti, além disso o selante não é caro.
Fala Diego,meu Vectra ta com o mesmo problema,essa mangueira superior fica muito rígida e quente enquanto a inferior fica mole e mais fria,provavelmente seja radiador então,já que o restante é tudo novo.
mais uma vez um diaguinostico fera no radiador se é outra ja vai trocar juntas de cabeçote e outras coisas nada a ver parabens Diego pena que moro tao longe fica inviavel pra mim levar meu carro ai abraço
Acompanho seu canal e acho muito bom seus vídeos, tenho um Vectra 2.2 16v ano 2000 e nenhum mecânico conseguiu resolver o poblema dele acelerar ao dar partida, seja quente ou frio, alguém poderia me ajudar?
Diego, sabe de cabeça me dizer o torque dos parafusos da válvula termostática e da bomba dágua do 1.4 econoflex? já dei uma vasculhada nos vídeos e não consegui essa informação. desde já agradeço, grande abraço.
ai Diego, tenho um astra 2008 2009, nunca foi trocado o aditivo do radiador, porem eu tirei um pouco de agua dele e não aparentava ter ferrugem, a agua tava um pouco avermelhada, tu acha que tem muitas chances de aparecerem vazamentos caso eu faça a limpeza e adicione o aditivo?
Ola amigo Diego VC ta comentando sobre sensor da marcha lenta, eu tenho um Kadett 92 mono ponto e ele esta sem este sensor , mas ele segura a marcha lenta o problema e que ele apaga em parada as vezes, pode então o carro ficar sem esse sensor ou tem q providenciar o sensor ? abraços
Bom dia Diego o meu Vectra é um 2005 2.2 16v automático e não funciona o velocímetro e a luz do ABS não apaga já passei em 4 scanners e condenaram o módulo do ABS ja troquei o sensor da roda dianteira esquerda e não resolveu . Poderia me ajudar pois me disseram que se for o módulo do ABS tem que ter a mesma numeração. Agradeço sua atenção. O modelo é o Elite.
diego estou tendo problemas com bombas de agua urba e agora com a indisa, a urba usada em dois carros meu com menos de um ano estragou,no uno fire so rodou 15.000 kms e vazou pelo buraco que tem no eixo da bomba e no celta quase 20.000 kms a bomba ficou toda corroida por dentro e furou na lateral isso usando aditivo da koube concentrado sintetico, sera que a peca nao esta preparada para este aditivo,coloquei a marca indisa e com 40 dias de uso e com 1.500 kms rodados a bomba indisa tambem vazou pelo buraco do eixo da bomba e saiu borracha derretida junto a agua,voce ja este tipo de caso.valeu
Parabéns Diego, tbm tenho um vectra e curto essa máquina! Mas lamentável o colega anterior ter mexido no cabeçote e não ter colocado aditivo o resultado esta aí! Fora essa bateção horrorosa.
queimei sim... em uma das trocas de água do vectra, devido ao problema, a mangueira que expulsa a água no balde acabou estourando pela pressão da água quente e pegou no meu braço... mas está ok...
diego ve se consegue me ajudar tenho um corsa 2007 aki e quando levanto ele no elevador e giro a roda dele a marcha lenta sobe para 1500 rpm e quando esta andando só cai a marcha lenta quando zera a velocidade des de ja agradeço
uma última dúvida : quando vc apertou a mangueira superior do radiador a água do reservatório "mexeu" somente um pouquinho! é normal ela mexer pouquinho ???
boa tarde diego,tenho um vectra cd 2003 8 v e percebo que estando em terceira na cidade ele grila e como observei no clube do vectra aparentemente este defeito e comum,pois varios donos se queixam,vc ja pegou algum assim? parabens pelos videos feliz 2016
eae cara me diz uma coisa o meu vetra 2.2 16v 2001 ele ta acionando o primeiro estagio da ventoinha em 104 graus oq pode ser ? o segundo estagio quase nunca liga mas esta funcionando oq pode se fazer para solucionar o problema ?
sempre motivo de alegria ver vídeos de vectras em manutenção, nos deixa precavidos de possíveis problemas que possam vir a acontecer. lamentável a perda do vídeo, mas parabéns pelo trabalho.
bom dia Diego. gosto muito de teu trabalho teus videos sao otimos que mostram um serviço bem proficional com comfiancia seguro do que esta comtabilizando um passo passo mostrando realmente que manuntecao preventiva e uma ferramenta de valor com resultados etc... obrigado amigo muita saude a ti e tua familia sucesso ..........
Muitos não limpam o sistema de arrefecimento com a desculpa de que vão aparecer vazamentos... mas antes ter vazamentos esperados e ir resolvendo do que um colapso total do sistema de arrefecimento de surpresa e um motor fundido...
Assisto sempre teus vídeos, tu realiza um ótimo trabalho, parabéns Diego.
Boa noite Diego, que pena que não foi filmado é o que eu precisava meu vectra ta ruim na marcha lenta e atuador não deixa ele liga digeito nem um. queria ver vc fazendo isse vídeo.
Eu acredito que o problema desse carro seja ventoinha que não está dando conta de resfriar ele, tive um astra 16v que fiz tudo e no final o problema era esse, pessoal que tem Vectra muito antigo assim, troque a ventoinha, vale muito a pena, depois que troquei do meu ficou 100%
Ótimo vídeo !
Diego, esse adtivo acdelco, porque não Koube
foi o dono do carro que comprou o aditivo da adelco
+Raimundo Junior ACDelco e o original chevrolet. Tem cliente que prefere colocar o original mesmo.
+Raimundo Junior O cliente poderia ter usado um aditivo de polímeros da Koube ou Radiex, rodaria uns 6 meses, e trocaria, pois com certeza vai sujar ou aparecer vazamentos. Como esses aditivos de polímeros pede a troca anual, seria mais barato (aqui um radiex custa 20,00 o litro) É desperdício colocar um aditivo original acdelco (monoetilenoglicol) que custa quase 50,00 o litro (x3 dá 150,00 mas dura 5 anos ou 150.000km) num carro que com certeza vai aparecer vazamentos. Eu na troca do radiador, removeria o líquido e depois coaria e faria o reaproveitamento...
Agora Vai Até onde sei nenhuma marca. A maioria dos fabricantes utiliza aditivo de monoetilenoglicol e pede a troca entre 2 e 10 anos (ou 40.000km ou 200.000km). O que falo é que aditivo de polímeros os fabricantes (Radiex, etc) recomendam trocar anualmente.
Capricho de sempre, Diego.
\o/ A negligência com o uso de Aditivo dá nisso, dor de cabeça e gastos desnecessários. Não sei como ainda existe mecênicos que insistem em dizer que Válvula termostática pode ser removida e que pode se usar apenas água no sistema de arrefecimento. Cara, estamos perdidos com esses mau profissionais. Parabéns pela honestidade de sempre.
tamos junto Diego
Diego um sistema de arrefecimento sujo pode vir a comprometer a junta do cabeçote apos a limpeza do sistema e adicionando aditivo ao sistema de arrefecimento?
+Alan Pedro Sim sim, isso pode ocorrer.
Mecânica Descomplicada, Eu ja passei por um caso que o sistema de arrefecimento estava muito sujo, ai fez a limpeza e o uso de aditivo depois de cerca uns seis meses começou a passar água pro motor sem ao menos o motor ter esquentado. Vlw pela resposta !
E normal essas batidas ou e tucho meu vectra fas esse barulho???
Boa tarde Diego, meu Vectra é um 2.2 16v automático 2000, ele estava esquentando, e ninguém resolvia o problema até que um eletricista trocou um relé, e o problema desapareceu por um tempo, e depois voltou a esquentar, um certo dia tive que fazer uma viagem de emergência de 600km, literalmente no meio da viagem quando faltava cerca de 300 km para o meu destino, a temperatura do carro de repente ficou no vermelho e não baixou, e era mais de meia noite no meio do nada, forcei o carro para chegar em um local "seguro" e o carro acionou o sistema de segurança do motor, ele parou para não fundir o motor, fiquei no meio do nada, com minha família, esperei um pouco e nada da temperatura baixar, foi aí que em uma atitude burra e desesperada de sair daquele local eu tinha 2 litros de água destilada e coloquei, com a temperatura ainda em cerca de 100 graus, quando coloquei com o motor funcionando ele fez um chiado tipo queimando e era as juntas quando andei um pouco mais e achei um posto de gasolina fechado e o vigia "ajudou" a conseguir mais um pouco de água, já que a do reservatório vazou toda pela tampa(eu acho) foi aí que o motor começou a tremer e falhar, e seguimos mais alguns kms até achar um posto aberto e o frentista nos ajudou a conseguir um reboque para seguir viagem até o destino, e desde esse dia eu ainda não mexi no carro, primeiro por conta da situação financeira mesmo kkkkk, e depois pq não sei quanto vou gastar, e estava pensando mandar desmontar o motor por inteiro, para vê o estrago,já ouvi alguns relatos de algumas pessoas que gastaram cerca de 7 mil para deixar zero, oq vc acha? E outra pergunta, onde fica sua oficina, eu moro em Fortaleza-CE e meu carro está em Patos-PB(minha cidade natal)
boa garoto
Muito bom mesmo vc tem amor no que faz irmão abraço
Arrefecimento é primordial para um bom funcionamento, consumo de combustível e longevidade das peças.
Diego Bom D+ tenho uma Brava HGT agora o carro tá perfeito tudo top de linha só tem Defeito bobó, o marcador de combustível não funciona muito direito já foi feito a remoção da bomba tudo perfeito pressão e tudo mais o quer pode ser um abraço de Minas Gerais bi
Vídeo muito bom, como todos. Parabéns Diego, mostra essas joias para nó.
Olha Diego,por experiencia própria eu fiz mesmo, deixei o radiador velho sendo que tinha um obstrução nele. Não passei um mês, talvez um pouco a mais do que isso, a mangueira que vai entre a válvula termostática e o radiador simplesmente ficou parecendo um balão de tanto inchou, quando vi parecia que iria explodir (motor de GM Astra 2.0 8v 99/99). Logo que comprei o radiador novo, ele tem um padrão de tubulação diferente do original, mesmo sendo a fabricante do modelo genuino.
Diego, quando o mecânico fez a limpeza do sistema de arrefecimento da quantum do meu pai, que estava bem sujo, tomei uma providência preventiva, utilizei o selante da Koube, se o vazamento não for grande em teoria ele dá conta. Neste tipo de situação considero uma boa prevenção, podendo evitar inclusive dores de cabeça para ti, além disso o selante não é caro.
Troquei radiador reservatório fiz limpeza extraí o ar mas a água vai embora e n tem vazamento em lugar nenhum..oq deve ser me ajuda aí por favor
Ótimo video Diego! Tenho um Vectra cd ano 99/00, tá grilando . Oq pod ser?
Fala Diego,meu Vectra ta com o mesmo problema,essa mangueira superior fica muito rígida e quente enquanto a inferior fica mole e mais fria,provavelmente seja radiador então,já que o restante é tudo novo.
tem um link qe possa me ajudar com sensor velocidade Clio 02 16v não acho o sem vergonha
+Bruno Felippe Exatamente acima do diferencial na transmissão... onde saem os semi-eixos...
+DiegoVelocímetros obg e parabéns pelos vídeos seu canal é de grande utilidade.
mais uma vez um diaguinostico fera no radiador se é outra ja vai trocar juntas de cabeçote e outras coisas nada a ver parabens Diego pena que moro tao longe fica inviavel pra mim levar meu carro ai abraço
excelente video pra mim vc e o melhor mecanico do brasil.
Acompanho seu canal e acho muito bom seus vídeos, tenho um Vectra 2.2 16v ano 2000 e nenhum mecânico conseguiu resolver o poblema dele acelerar ao dar partida, seja quente ou frio, alguém poderia me ajudar?
É. Normal na primeira partida ele Vai acerta a Marcha lenta
De quanto tempo coloca o aditivo. É por km ou quantas vezes por ano
Show Diego ....uma pena não ter trocado o radiador....
Pode colocar fluido dentro do motor quente como estava? não empena o bloco não?
Diego, sabe de cabeça me dizer o torque dos parafusos da válvula termostática e da bomba dágua do 1.4 econoflex? já dei uma vasculhada nos vídeos e não consegui essa informação. desde já agradeço, grande abraço.
+Emanoel Jorge Qual carro amigo?
+Mecânica Descomplicada corsa/ montana econoflex 1.4
+Mecânica Descomplicada Parabéns amigo, ajudou o amigo acima com a respeito do torque, ganhou mais um escrito. vlw
ai Diego, tenho um astra 2008 2009, nunca foi trocado o aditivo do radiador, porem eu tirei um pouco de agua dele e não aparentava ter ferrugem, a agua tava um pouco avermelhada, tu acha que tem muitas chances de aparecerem vazamentos caso eu faça a limpeza e adicione o aditivo?
Me ajuda tenho uma palio antiga com velocímetro a cabo, quero instalar o digital das mais modernas ? Como faço, o que comprar e usar ?
Ola amigo Diego VC ta comentando sobre sensor da marcha lenta, eu tenho um Kadett 92 mono ponto e ele esta sem este sensor , mas ele segura a marcha lenta o problema e que ele apaga em parada as vezes, pode então o carro ficar sem esse sensor ou tem q providenciar o sensor ? abraços
Porque não abre primeiro a saída, depois a entrada e no fim o bypass? Assim corre o risco de pressurizar o sistema com a água da rede.
Bom dia Diego o meu Vectra é um 2005 2.2 16v automático e não funciona o velocímetro e a luz do ABS não apaga já passei em 4 scanners e condenaram o módulo do ABS ja troquei o sensor da roda dianteira esquerda e não resolveu . Poderia me ajudar pois me disseram que se for o módulo do ABS tem que ter a mesma numeração. Agradeço sua atenção. O modelo é o Elite.
Queimou o braço direito, Diego?
diego estou tendo problemas com bombas de agua urba e agora com a indisa, a urba usada em dois carros meu com menos de um ano estragou,no uno fire so rodou 15.000 kms e vazou pelo buraco que tem no eixo da bomba e no celta quase 20.000 kms a bomba ficou toda corroida por dentro e furou na lateral isso usando aditivo da koube concentrado sintetico, sera que a peca nao esta preparada para este aditivo,coloquei a marca indisa e com 40 dias de uso e com 1.500 kms rodados a bomba indisa tambem vazou pelo buraco do eixo da bomba e saiu borracha derretida junto a agua,voce ja este tipo de caso.valeu
Urba não uso mais... Estou apostando na Nakata e SKF...
quantos litros cabem no sistema desse vectra? ?
ola diego eu tenho um astra gsi 16v ele esta aquecendo muito para pode acionar o ventilador. o q eu faço nessa situação?
Parabéns Diego, tbm tenho um vectra e curto essa máquina! Mas lamentável o colega anterior ter mexido no cabeçote e não ter colocado aditivo o resultado esta aí! Fora essa bateção horrorosa.
rapaz vc trabalha bem demais !! Será que aqui em uberlandia tem um trabalho assim tão minucioso??? kkk
Uma dúvida que ficou?
Se o fluxo de água no radiador não está legal, não é temeroso andar com o mesmo desse jeito?
Valeu!
+Claudio Roberto Brasil Silva Sim... hoje está parcialmente entupido... amanhã pode entupir de vez...
Diego como faço para retirar a caixa satélite do vectra f-18 sem tirar o câmbio.
Esse carro tem custo de manutenção muito alta? Estou querendo comprar um Vectra-challenge 2002 16v mas estou com receio.
quando ligo o ar condicionado do Vectra 2007 está fazendo barulho no compressor, Será que posso por peças de qualquer modelo do Vectra?
Diego, na ultima cena do vídeo, parece que você queimou o seu punho direito. Está tudo tranquilo ou é impressão minha ?
Saudações de Fortaleza - CE !
queimei sim... em uma das trocas de água do vectra, devido ao problema, a mangueira que expulsa a água no balde acabou estourando pela pressão da água quente e pegou no meu braço... mas está ok...
+DiegoVelocímetros Boa recuperação !!
diego ve se consegue me ajudar tenho um corsa 2007 aki e quando levanto ele no elevador e giro a roda dele a marcha lenta sobe para 1500 rpm e quando esta andando só cai a marcha lenta quando zera a velocidade des de ja agradeço
E aí Diegão!
Tu vai arrumar uma encrenca com a patroa se ela te pegar cozinhando válvula termostatica na panela dela!
Kkkkkkkkkkk
Abração!
oque significa a luz de Injeção fica acendendo e apagando as vezes no vectra 99 será que algo grave?
Bom dia, você cobrou em torno de quanto para realizar todos esses serviços?
uma última dúvida : quando vc apertou a mangueira superior do radiador a água do reservatório "mexeu" somente um pouquinho! é normal ela mexer pouquinho ???
Como saber se tem ar no sistema ??
boa tarde diego,tenho um vectra cd 2003 8 v e percebo que estando em terceira na cidade ele grila e como observei no clube do vectra aparentemente este defeito e comum,pois varios donos se queixam,vc ja pegou algum assim?
parabens pelos videos feliz 2016
Receita do dia: Válvula termostática ao molho barrôô.
pow sacanagem, perder um conteúdo desse por causa de um cartão de memória :(
eu não merecia isso como dono de vectra 😞
top
eae cara me diz uma coisa
o meu vetra 2.2 16v 2001 ele ta acionando o primeiro estagio da ventoinha em 104 graus oq pode ser ?
o segundo estagio quase nunca liga mas esta funcionando
oq pode se fazer para solucionar o problema ?
Cebolao ou sensor temperature estragado
Like quadruplooo
mesmo assim ficou bom amigo .
Mito bom
E o parafuso enjambrado?
+Giovani F Cliente vai providenciar um novo suporte.
Like!
meda um apoio meu canal e novo
gosto dos franseis
radiador entupido