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Ｚ６５０ＲＳに1年乗りました😊。軽くて小っちゃくて、いい〜バイクでしたが、燃費は約２5km/Ｌ辺りで、ロングツーリング中は給油した時から次のＧＳ気になる１２Ｌタンクは、ちょっと😂残念でしたね。
ご視聴ありがとうございます確かにタンク容量はもう少し欲しかったですね💦
おはようございます。エンジンの出力特性大切ですね。私はピーキーな物からどんどんフラットトルクに好みが変わってきています。
ご視聴ありがとうございますあ〜！わかります。私もそうです💦
Z650rs乗りです。街乗りだと満タンで２００ｋｍちょいちょいってところです。燃費はよくないです。ミラーは取り替えました、私は２気筒４気筒とか気にしなかったので650rsはめっちゃ気に入ってますよ。とにかく乗りやすいです。値段も手ごろカワサキケアを差っ引けば１００万切るくらいだし。燃費以外は不満はないです。長く乗りたい一台です。
ご視聴ありがとうございますやはり、そのくらいの燃費という方が結構多く、コメ欄で25から27走るという人もいて、かなりバラつきがある印象です。私はむしろ2気筒好きなのですよね
北海道crf250l &アプリリアトアレグ660乗りの者です。ミドルに興味があり、これまで長く試乗した車種の中ではz650rs,トライデント660≒mt-07,sv650,アプリリアRS660≒cb650r の順で好感触でした☝ ところが先日、ロイヤルエンフィールドのインターセプター650を乗ったところエンジンが滑らか伸びやかで、のんびりでも早めでもとても心地よく、私の好感触一番となりました(純正ステップは変える必要有り)👀 ご機会があれば、ものは試しに乗られてみてください(^^) ではでは👋
ご視聴ありがとうございますロイヤルエンフィールドは三重をガン無視ですので💦私もガン無視で（笑）
おはようございます。最近のバイクのカワサキのフレームはエビぞっている事が多いので、シートが前下がりになりやすいのかと思いますがどうなんでしょう？それは置いといていいバイクですね。MT03みたいにいずれか巡ってくるかもですね。
ご視聴ありがとうございますシートを外して見てないので、なんとも言えませんが💦見てみたら良かったです（笑）
私もZ650rs（緑）に乗っています。かっこいいのですごく気に入っています。他に乗っている人を見かけなくて、かぶらないですが、よくかっこいいと声をかけられます。乗りやすいし、末長く乗り続けたいです。ちなみに平均燃費は26.5km/Lと表示されています。
ご視聴ありがとうございます燃費計ではなくて、満タン法はどのくらいでしょう？🤔私のV7なんて、実質25kmも走らないのに、35km走っているって豪語しておりますので💦
@@soranamitori 返信、ありがとうございます。満タン法はやったことがないのでわかりませんが、今度やってみます。
@@soranamitori 満タン法の結果ですが、下道を５速メインで使用して、189km/8.5Lで、約22.2km/Lでした。
空波さん、おはようございます。裏レビューありがとうございます。概ね、些細なところで、好みの問題な感じって事なのかなと思いました。私も、見た目的にはこのバイクにはモノサスより2本のサスの方が見た目は似合うと思ってますが、今の物作り（バイクメーカーの）的には流石にそこまでコストかけられないから、この時代にこのバイクをラインナップしてくれてる事がありがたいですね。表、裏レビューを視聴してかなり良いバイクなんだなって思いました。😊
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)m確かにそうですね、砲弾アナログ二眼メーターを作ってくれただけでも、感謝しなければ、いけませんね（笑）
裏レビューお疲れ様です。同じのに乗ってます。自分はワインディングが好きで、それを目的にツーリングして実燃費が25～27km（燃費計28.5）ってところです。あとネガに感じるところとしてアイドリングの音がショボい、横風に弱い、ハンドル廻りや車体が(900と比べて)安っぽい。乗りやすい分、アッサリ系。空波さんが買ったら嬉しいけど、次はまたクセの強い何かが欲しくなるんでしょうきっと（笑）自分にとっては、これぞ終の一台です。
ご視聴ありがとうございますなるほど、それだけ走れば大丈夫ですね、私のレンタル時の燃費は23程度でしたが、走る場所、走り方によっても違いますからね
オイル交換でカワサキプラザに行った時に今年のモデルを見ましたが、思ったよりも小型で街乗りに良いなと思いました燃費に関してはおっしゃるような事であれば、もう少し走って欲しいなと感じますね２気筒とは言え高回転型エンジンなんでしょうかね個人的にはメグロK3の今年のモデルにちょっと惹かれてます黒ホイールがなかなか良い雰囲気だったので
ご視聴ありがとうございますカワサキ車は、カワサキプラザで見ると👀✨20パーセント良く見えますから、ご注意ください（笑）
嘱託になって給料が減ってなければ空波さんのレビューで買い替えるところです。そうSV乗った当初は4気筒の上まで回る感じが無くてつまらないと思ってましたが、今はのんびりでも走れる今のバイクが気に入ってます。バイクなんて空波さんの言う通り自分が気に入っていれば良いのです。土日使って、やっと熊野本宮大社にお参り行けました。往復1200キロ弱、60過ぎたじいさんにセパハンでは結構きつかったですが、セパハンバイクが好きなのでしょうがないですよね。
ご視聴ありがとうございます蘇りの熊野本宮詣り、ご苦労様でした。そのお歳で、セパハンに乗れることは、尊敬致します🙇♀️
同じエンジンのストリートファイター型 Z650 (2017) に乗っていますが，燃費は20km/l超えています。高速道路と半々だからかも知れません。タンク容量はRSの方が小さいので，RSの容量だと心配かも知れませんね。RSは ロングシートなのが羨ましいです 😀カワサキのパラツインは排気量によらず「トラクター」と揶揄する方が多いですよね... ガチャガチャ機械音がするからでしょうかね。
ご視聴ありがとうございます私のレンタル時の燃費は23くらいでした（笑）コメント欄に25から27走ると言う方もいらっしゃいますので、この辺りは個人差がありそうですね💦
全体的に満足度の高いバイクなので細かい違和感のみ気になる感じですかね～？😊
ご視聴ありがとうございますクセがなさすぎるのがどう感じるか？コレはしばらく乗って見ないとわかりませんからね💦
空波さん、おはようございます☀気分転換爽快になれる空波さんの隠れ家的な素晴らしいスポットですね。私に、とっては、中大型二輪バイクは絵画を愛でるように目の保養になっています笑み。あっ!!そうだ！！空波さんは既に知っているのかも知れませんが、そらさん!!なんと今!大型二輪免許取得中なのです。合格発表が楽しみですね😊🎶
ご視聴ありがとうございますはい、そらさん、楽しみですね☺️実はなんのバイクを狙っているのか？知っておりますｼ━━━ｯd((ˊ皿ˋ ；)
空波さんの初期の頃のバイクレビューでVTR250を買いました(^^)最近「やっぱり大型がいいな 」と思っていて何が良いかな？と考えていましたが最初はXSR700がいいなぁと思っていましたがZ650RSが「かっこいい」と思っていたので空波さんナイスタイミングです、ありがとうございます。アナログメーターがやはり良いですよね👍でも私…まずは大型免許からですね😅
ご視聴ありがとうございますVTRが気に入ったなら、キットZ650RSも気にいると思います。大型免許、頑張ってください💪
タンク容量事情も、年々変わってきましたね。15年前にパパサンを買ったときは11ℓで十分でした。スタンドはたくさんあったし、乗れるのは2か月に1度でしたから多すぎるとガソリンを腐らせてしまいました。今は14ℓのバイクに乗っていますが冷や冷やものです。山あいの国道を行けども行けどもスタンドが現れず、引き返しても往復100キロがザラにあります。オフ車はさらに厳しい・・・
ご視聴ありがとうございますオフ車が流行らなくなった要因の一端がその辺からも見え隠れしますね
ディラー！、もうチョット頑張れ！の様ですね。車両返却時、おI店で誘惑はありましたか？
ご視聴ありがとうございます何とか耐えました💦
デザインがおじさんに刺さりますよね。ミラーは旧車に近付ける為にZ 900RS同様に丸いのかな。デザイン優先か、使い勝手を優先するか、好み分かれますね。私はデザインが購入する動機付けの1番のファクターになるので、購入した後、気になる箇所は、カスタムして自分の好みに合わせるようにしてます。ただ、お金かかります😅。
ご視聴ありがとうございますたしかに、デザインに拘ったバイクなのでしょうから、その辺は仕方ないのかも、知れませんね💦
試乗した時、好印象ですぐ欲しくなりました!笑
ご視聴ありがとうございますわかります( ˇωˇ )
おはようございますZ650RSのネガな部分多分乗りやすいバイクですね、◯ミラーは少し見にくい、タンクは少し小さい、燃費が今一つ、不人気、欠点はそれくらい、あとは長所素晴らしいバイク、一度乗り味楽しめたら、バイク良いですね。
ご視聴ありがとうございます用途的に合致するなら、きっと素晴らしい相棒になると思います✨
おや？ 裏レビューになってない気がする 😁
ご視聴ありがとうございます( ॑꒳ ॑ )ﾃﾞｽﾖﾈ
裏レビューで褒めちゃうって事は、MT-03の例から考えると来年辺り....かな？ww２気筒が耕運機サウンドなどと揶揄されるのはカワサキ車に多いような気がします。僕が思うに「カワサキ＝漢(おとこ)＝４気筒」なファンが多いから「２気筒の音なんてバイクの音じゃねーよ！」ってことでしょうか(以上完全なる偏見失礼しました)
ご視聴ありがとうございますMT03はべた褒めしてから２、３年後だと思います💦
良いバイクなのに、不人気だからアフターパーツが出ないはあるあるですね。あっても高かったりするのが困りものです。
ご視聴ありがとうございますそれは不人気者の宿命かもしれませんね💦
空波さん、こんにちはタンク容量が少ないのはやはり若干とは言えストレスですよねぇ自分のは2気筒1100ccで13L燃費は25前後なので300走れるかどうかやっぱ400は走って欲しいもんです
ご視聴ありがとうございます私も、ツーリングに使うバイクは最低300km、出来れば400km以上が理想ですね
そんなに良かったのですね。私がレンタルした感想としてはZ900RSがものすごく良い印象だったのに比べて微妙なところでした。優秀だけどワクワクしないというか…V7と比べたらV7のが圧勝かなと。感想も人それぞれで面白いです。
ご視聴ありがとうございます癖の強い食べ物を食べていると、アッサリした茶漬けが食べたくなり、毎朝茶漬け食べていると、たまにはこってりしたものも食べたくなる。そんな感じですね
Z系は見た目スゴく好みなんですよね～！エンジンもヴェルシスと同じニンジャ系ですし、アップハンも乗りやすそうで、コレでカウル有ればロンツーも行けそうなのにタンク容量が、、、まぁ20～から走ってくれれば、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ご視聴ありがとうございますまあ、ロング向きと言うよりは、ミドルが射程のバイクなのだろうと思います。使い方がハマれば大変良いバイクと感じるはずです。
ここ数年で、バイクは用途に合わせて、買うべきと言ってこられた空波さんが、”乗り味”を楽しむためにと買われた、V7Stoneと乗り換えると・・・と考えられているのに、少し、にやけながら、見させていただきましたwwwでも、言われる通り、12L容量のタンクは、大きなマイナスポイントですねwww
ご視聴ありがとうございます恐らく、予想はされていると思いますが、帰りにV7に乗って、なんじゃこりゃ？乗りにくいな！💢💢と思ったのも束の間、癖の強さにメロメロになりました✨
燃料タンクの、容量は、気になります。なんせ、もう少しで給油しようと思って走っていて、ガス欠した事があります。その時は、燃料コックの予備を使い、何とかなりましたが、最近のバイクは、無いのもありますよね。
ご視聴ありがとうございますFI車は殆どがないと思います。レンタルした車両で1台あった気はしますが、思い出せません💦
Z650、Ninjya650、そして650RSとカワサキプラザで三台見比べて悩みました。デザインが良いですよね～燃料タンクの形が素晴らしい！(o^-')b グッ!燃料タンクの容量は空波鳥さんのおっしゃるように、もう少し頑張って欲しかったですね。RSならば4気筒・・そう言うカワサキファンな方が多いと思います。ん～でもRSはカッコいい！！！！でもZ650を買いました(;´Д`A ```
ご視聴ありがとうございますZ650！ご購入、おめでとうございます良いバイクですねd('∀'*)
何処も悪い所の無い不人気車って勿体ないですよね。誰かに何処かを突っ込まれるのが嫌だから買わない。結構そんな理由が日本人には多い様な気がします。ツインサスはシート下容量が広いのも良いですね。
ご視聴ありがとうございます人の目みたいなものを気にしすぎる人が多いのかもしれませんね、趣味の世界なんて、自己満足の世界なのに💦
あ～、ガソリン容量はちと厳しいですね～最近のバイクは燃費が向上した分、容量は減りがちではありますが、燃費も良くないのであれば減らす理由が分かりませんとは言え、他は見た目から使い勝手と実に惹かれるバイクである事は間違いありませんしかし・・・しかしです、新型のトライアンフトライデント６６０は１００万切りの据え置き価格で、トラコン、クルコン、コネクト、クィックシフターまで標準装備ですから、そっちを選んでしまうかもしれませんガソリンがハイオクである事だけはモニョりますが・・・ｗ
ご視聴ありがとうございますすると新型のタイガースポーツも出たら、クルコン入っているかもしれませんね（笑）それは羨ましい
カッコイイんですよねZ650RS。航続距離が心配で。たまに行く北海道や、近年あちこちで、ガソリンスタンドが減少してるんで心配です。田舎のほうだど終わるの早いし。長距離のんびりツーリング用にGB350に乗ってますが600キロ走るからほんと安心です。ハイペース用にTMAX530にも乗ってますがこちらは300キロ弱。快適だけど安心感が…
ご視聴ありがとうございます全くその通りで、三重なんて、お盆などに走ると、軒並みスタンド休みで焦りますからね💦タンクは大きい方が助かります。
お疲れさまです、これはザッパーレプリカですね、レプリカ！近代のバイクに旧いみための外装👍南国のバイクは逆パターンの旧い車体に最近の外装…空波さんシングルサスだから良いんです😅
ご視聴ありがとうございます見た目は2本の方が好きでして、1本でももう少し柔らかくしてくれたら良いですけど
Z650RSよりもCB650Rの方がバロン価格少し安いんですよねぇ。CB650Rも悩ましいバイクですよぉ。軽量でお手頃価格なのに「よんきとう」ですからねぇ。Z650RSは、空波さん仰るように200㎞くらいの街乗りツーリングに的を絞った設計なのかなぁという気もします。それならタンクが小さくて軽量で日常使いしやすい下駄ミドルクラスという目標をストイックに実現してる。それにしても巷で問題視される高回転時の振動問題ってどうなんでしょう？。空波さんは今回もVersys650でも振動問題には言及されていませんよねぇ。まぁエンジンがどうのいうならCB650Rにでも乗っとけってことなんだけどね。
ご視聴ありがとうございますたしかに今考えますと、TigerSport660と比べれば、ヴェルシス650は振動は大きかったですね。まあ、それ以上に揺れるバイクに乗っていましたので、気にならないのかも知れませんが💦
270度クランクだったら、って思います。
ご視聴ありがとうございますこのエンジンは変なくせがないところがいいところだとは思いますが💦癖のあるバイクに乗りたいのなら、他にもありますしね💦
60代前でお爺ちゃん言わないで70過ぎたら化石にするつもり笑笑
ご視聴ありがとうございますご自身のお姿を鏡でまじまじ見て、オジサンだと思うなら、人におじいさんと言われても良いのではないでしょうか？
追伸ワイわはね、お爺さんと言われとうわないじゃ笑笑
四発なら😢
ご視聴ありがとうございます価格は900と変わらなくなっても、650買う人いますかね？（笑）
Ｚ６５０ＲＳに1年乗りました😊。軽くて小っちゃくて、いい〜バイクでしたが、燃費は約２5km/Ｌ辺りで、ロングツーリング中は給油した時から次のＧＳ気になる１２Ｌタンクは、ちょっと😂残念でしたね。
ご視聴ありがとうございます
確かにタンク容量はもう少し欲しかったですね💦
おはようございます。
エンジンの出力特性大切ですね。
私はピーキーな物からどんどんフラットトルクに好みが変わってきています。
ご視聴ありがとうございます
あ〜！わかります。私もそうです💦
Z650rs乗りです。街乗りだと満タンで２００ｋｍちょいちょいってところです。燃費はよくないです。
ミラーは取り替えました、私は２気筒４気筒とか気にしなかったので650rsはめっちゃ気に入ってますよ。
とにかく乗りやすいです。値段も手ごろカワサキケアを差っ引けば１００万切るくらいだし。
燃費以外は不満はないです。長く乗りたい一台です。
ご視聴ありがとうございます
やはり、そのくらいの燃費という方が結構多く、コメ欄で25から27走るという人もいて、かなりバラつきがある印象です。私はむしろ2気筒好きなのですよね
北海道crf250l &アプリリアトアレグ660乗りの者です。ミドルに興味があり、これまで長く試乗した車種の中ではz650rs,トライデント660≒mt-07,sv650,アプリリアRS660≒cb650r の順で好感触でした☝ ところが先日、ロイヤルエンフィールドのインターセプター650を乗ったところエンジンが滑らか伸びやかで、のんびりでも早めでもとても心地よく、私の好感触一番となりました(純正ステップは変える必要有り)👀 ご機会があれば、ものは試しに乗られてみてください(^^) ではでは👋
ご視聴ありがとうございます
ロイヤルエンフィールドは三重をガン無視ですので💦私もガン無視で（笑）
おはようございます。
最近のバイクのカワサキのフレームはエビぞっている事が多いので、シートが前下がりになりやすいのかと
思いますがどうなんでしょう？
それは置いといていいバイクですね。MT03みたいにいずれか巡ってくるかもですね。
ご視聴ありがとうございます
シートを外して見てないので、なんとも言えませんが💦見てみたら良かったです（笑）
私もZ650rs（緑）に乗っています。かっこいいのですごく気に入っています。他に乗っている人を見かけなくて、かぶらないですが、よくかっこいいと声をかけられます。乗りやすいし、末長く乗り続けたいです。ちなみに平均燃費は26.5km/Lと表示されています。
ご視聴ありがとうございます
燃費計ではなくて、満タン法はどのくらいでしょう？🤔私のV7なんて、実質25kmも走らないのに、35km走っているって豪語しておりますので💦
@@soranamitori 返信、ありがとうございます。満タン法はやったことがないのでわかりませんが、今度やってみます。
@@soranamitori 満タン法の結果ですが、下道を５速メインで使用して、189km/8.5Lで、約22.2km/Lでした。
空波さん、おはようございます。裏レビューありがとうございます。概ね、些細なところで、好みの問題な感じって事なのかなと思いました。私も、見た目的にはこのバイクにはモノサスより2本のサスの方が見た目は似合うと思ってますが、今の物作り（バイクメーカーの）的には流石にそこまでコストかけられないから、この時代にこのバイクをラインナップしてくれてる事がありがたいですね。表、裏レビューを視聴してかなり良いバイクなんだなって思いました。😊
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m確かにそうですね、砲弾アナログ二眼メーターを作ってくれただけでも、感謝しなければ、いけませんね（笑）
裏レビューお疲れ様です。同じのに乗ってます。自分はワインディングが好きで、それを目的にツーリングして実燃費が25～27km（燃費計28.5）ってところです。あとネガに感じるところとしてアイドリングの音がショボい、横風に弱い、ハンドル廻りや車体が(900と比べて)安っぽい。乗りやすい分、アッサリ系。空波さんが買ったら嬉しいけど、次はまたクセの強い何かが欲しくなるんでしょうきっと（笑）
自分にとっては、これぞ終の一台です。
ご視聴ありがとうございます
なるほど、それだけ走れば大丈夫ですね、私のレンタル時の燃費は23程度でしたが、走る場所、走り方によっても違いますからね
オイル交換でカワサキプラザに行った時に今年のモデルを見ましたが、思ったよりも小型で街乗りに良いなと思いました
燃費に関してはおっしゃるような事であれば、もう少し走って欲しいなと感じますね
２気筒とは言え高回転型エンジンなんでしょうかね
個人的にはメグロK3の今年のモデルにちょっと惹かれてます
黒ホイールがなかなか良い雰囲気だったので
ご視聴ありがとうございます
カワサキ車は、カワサキプラザで見ると👀✨20パーセント良く見えますから、ご注意ください（笑）
嘱託になって給料が減ってなければ空波さんのレビューで買い替えるところです。そうSV乗った当初は4気筒の上まで回る感じが無くてつまらないと思ってましたが、今はのんびりでも走れる今のバイクが気に入ってます。バイクなんて空波さんの言う通り自分が気に入っていれば良いのです。土日使って、やっと熊野本宮大社にお参り行けました。往復1200キロ弱、60過ぎたじいさんにセパハンでは結構きつかったですが、セパハンバイクが好きなのでしょうがないですよね。
ご視聴ありがとうございます
蘇りの熊野本宮詣り、ご苦労様でした。そのお歳で、セパハンに乗れることは、尊敬致します🙇♀️
同じエンジンのストリートファイター型 Z650 (2017) に乗っていますが，燃費は20km/l超えています。
高速道路と半々だからかも知れません。
タンク容量はRSの方が小さいので，RSの容量だと心配かも知れませんね。
RSは ロングシートなのが羨ましいです 😀
カワサキのパラツインは排気量によらず「トラクター」と揶揄する方が多いですよね... ガチャガチャ機械音がするからでしょうかね。
ご視聴ありがとうございます
私のレンタル時の燃費は23くらいでした（笑）コメント欄に25から27走ると言う方もいらっしゃいますので、この辺りは個人差がありそうですね💦
全体的に満足度の高いバイクなので細かい違和感のみ気になる感じですかね～？😊
ご視聴ありがとうございます
クセがなさすぎるのがどう感じるか？コレはしばらく乗って見ないとわかりませんからね💦
空波さん、おはようございます☀
気分転換爽快になれる空波さんの隠れ家的な素晴らしいスポットですね。
私に、とっては、中大型二輪バイクは絵画を愛でるように目の保養になっています笑み。
あっ!!そうだ！！空波さんは既に知っているのかも知れませんが、そらさん!!なんと今!大型二輪免許取得中なのです。合格発表が楽しみですね😊🎶
ご視聴ありがとうございます
はい、そらさん、楽しみですね☺️
実はなんのバイクを狙っているのか？
知っておりますｼ━━━ｯd((ˊ皿ˋ ；)
空波さんの初期の頃のバイクレビューでVTR250を買いました(^^)
最近「やっぱり大型がいいな 」と思っていて何が良いかな？と考えていましたが最初はXSR700がいいなぁと思っていましたがZ650RSが「かっこいい」と思っていたので空波さんナイスタイミングです、ありがとうございます。アナログメーターがやはり良いですよね👍
でも私…まずは大型免許からですね😅
ご視聴ありがとうございます
VTRが気に入ったなら、キットZ650RSも気にいると思います。大型免許、頑張ってください💪
タンク容量事情も、年々変わってきましたね。
15年前にパパサンを買ったときは11ℓで十分でした。スタンドはたくさんあったし、乗れるのは2か月に1度でしたから多すぎるとガソリンを腐らせてしまいました。
今は14ℓのバイクに乗っていますが冷や冷やものです。山あいの国道を行けども行けどもスタンドが現れず、引き返しても往復100キロがザラにあります。オフ車はさらに厳しい・・・
ご視聴ありがとうございます
オフ車が流行らなくなった要因の一端がその辺からも見え隠れしますね
ディラー！、もうチョット頑張れ！の様ですね。
車両返却時、おI店で誘惑はありましたか？
ご視聴ありがとうございます
何とか耐えました💦
デザインがおじさんに刺さりますよね。ミラーは旧車に近付ける為にZ 900RS同様に丸いのかな。デザイン優先か、使い勝手を優先するか、好み分かれますね。私はデザインが購入する動機付けの1番のファクターになるので、購入した後、気になる箇所は、カスタムして自分の好みに合わせるようにしてます。ただ、お金かかります😅。
ご視聴ありがとうございます
たしかに、デザインに拘ったバイクなのでしょうから、その辺は仕方ないのかも、知れませんね💦
試乗した時、好印象ですぐ欲しくなりました!笑
ご視聴ありがとうございます
わかります( ˇωˇ )
おはようございます
Z650RSのネガな部分
多分乗りやすいバイクですね、◯ミラーは少し見にくい、タンクは少し小さい、燃費が今一つ、不人気、欠点はそれくらい、あとは長所素晴らしいバイク、一度乗り味楽しめたら、バイク良いですね。
ご視聴ありがとうございます
用途的に合致するなら、きっと素晴らしい相棒になると思います✨
おや？ 裏レビューになってない気がする 😁
ご視聴ありがとうございます
( ॑꒳ ॑ )ﾃﾞｽﾖﾈ
裏レビューで褒めちゃうって事は、MT-03の例から考えると来年辺り....かな？ww
２気筒が耕運機サウンドなどと揶揄されるのはカワサキ車に多いような気がします。
僕が思うに「カワサキ＝漢(おとこ)＝４気筒」なファンが多いから「２気筒の音なんてバイクの音じゃねーよ！」ってことでしょうか(以上完全なる偏見失礼しました)
ご視聴ありがとうございます
MT03はべた褒めしてから２、３年後だと思います💦
良いバイクなのに、不人気だからアフターパーツが出ないはあるあるですね。
あっても高かったりするのが困りものです。
ご視聴ありがとうございます
それは不人気者の宿命かもしれませんね💦
空波さん、こんにちは
タンク容量が少ないのはやはり若干とは言えストレスですよねぇ
自分のは2気筒1100ccで13L
燃費は25前後なので300走れるかどうか
やっぱ400は走って欲しいもんです
ご視聴ありがとうございます
私も、ツーリングに使うバイクは最低300km、出来れば400km以上が理想ですね
そんなに良かったのですね。
私がレンタルした感想としてはZ900RSがものすごく良い印象だったのに比べて微妙なところでした。優秀だけどワクワクしないというか…V7と比べたらV7のが圧勝かなと。
感想も人それぞれで面白いです。
ご視聴ありがとうございます
癖の強い食べ物を食べていると、アッサリした茶漬けが食べたくなり、毎朝茶漬け食べていると、たまにはこってりしたものも食べたくなる。そんな感じですね
Z系は見た目スゴく好みなんですよね～！
エンジンもヴェルシスと同じニンジャ系ですし、アップハンも乗りやすそうで、コレでカウル有ればロンツーも行けそうなのにタンク容量が、、、
まぁ20～から走ってくれれば、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ご視聴ありがとうございます
まあ、ロング向きと言うよりは、ミドルが射程のバイクなのだろうと思います。使い方がハマれば大変良いバイクと感じるはずです。
ここ数年で、バイクは用途に合わせて、買うべきと言ってこられた空波さんが、
”乗り味”を楽しむためにと買われた、V7Stoneと乗り換えると・・・
と考えられているのに、少し、にやけながら、見させていただきましたwww
でも、言われる通り、12L容量のタンクは、大きなマイナスポイントですねwww
ご視聴ありがとうございます
恐らく、予想はされていると思いますが、帰りにV7に乗って、なんじゃこりゃ？乗りにくいな！💢💢と思ったのも束の間、癖の強さにメロメロになりました✨
燃料タンクの、容量は、気になります。なんせ、もう少しで給油しようと思って走っていて、ガス欠した事があります。その時は、燃料コックの予備を使い、何とかなりましたが、最近のバイクは、無いのもありますよね。
ご視聴ありがとうございます
FI車は殆どがないと思います。レンタルした車両で1台あった気はしますが、思い出せません💦
Z650、Ninjya650、そして650RSとカワサキプラザで三台見比べて悩みました。
デザインが良いですよね～燃料タンクの形が素晴らしい！(o^-')b グッ!
燃料タンクの容量は空波鳥さんのおっしゃるように、もう少し頑張って欲しかったですね。
RSならば4気筒・・そう言うカワサキファンな方が多いと思います。
ん～でもRSはカッコいい！！！！でもZ650を買いました(;´Д`A ```
ご視聴ありがとうございます
Z650！ご購入、おめでとうございます良いバイクですねd('∀'*)
何処も悪い所の無い不人気車って勿体ないですよね。
誰かに何処かを突っ込まれるのが嫌だから買わない。
結構そんな理由が日本人には多い様な気がします。
ツインサスはシート下容量が広いのも良いですね。
ご視聴ありがとうございます
人の目みたいなものを気にしすぎる人が多いのかもしれませんね、趣味の世界なんて、自己満足の世界なのに💦
あ～、ガソリン容量はちと厳しいですね～
最近のバイクは燃費が向上した分、容量は減りがちではありますが、燃費も良くないのであれば減らす理由が分かりません
とは言え、他は見た目から使い勝手と実に惹かれるバイクである事は間違いありません
しかし・・・しかしです、新型のトライアンフトライデント６６０は１００万切りの据え置き価格で、トラコン、クルコン、コネクト、クィックシフターまで標準装備ですから、そっちを選んでしまうかもしれません
ガソリンがハイオクである事だけはモニョりますが・・・ｗ
ご視聴ありがとうございます
すると新型のタイガースポーツも出たら、クルコン入っているかもしれませんね（笑）それは羨ましい
カッコイイんですよねZ650RS。航続距離が心配で。たまに行く北海道や、近年あちこちで、ガソリンスタンドが減少してるんで心配です。田舎のほうだど終わるの早いし。長距離のんびりツーリング用にGB350に乗ってますが600キロ走るからほんと安心です。ハイペース用にTMAX530にも乗ってますがこちらは300キロ弱。快適だけど安心感が…
ご視聴ありがとうございます
全くその通りで、三重なんて、お盆などに走ると、軒並みスタンド休みで焦りますからね💦タンクは大きい方が助かります。
お疲れさまです、これはザッパーレプリカですね、レプリカ！近代のバイクに
旧いみための外装👍南国のバイクは逆パターンの旧い車体に最近の外装…空波さんシングルサスだから良いんです😅
ご視聴ありがとうございます
見た目は2本の方が好きでして、1本でももう少し柔らかくしてくれたら良いですけど
Z650RSよりもCB650Rの方がバロン価格少し安いんですよねぇ。CB650Rも悩ましいバイクですよぉ。軽量でお手頃価格なのに「よんきとう」ですからねぇ。
Z650RSは、空波さん仰るように200㎞くらいの街乗りツーリングに的を絞った設計なのかなぁという気もします。それならタンクが小さくて軽量で日常使いしやすい下駄ミドルクラスという目標をストイックに実現してる。
それにしても巷で問題視される高回転時の振動問題ってどうなんでしょう？。空波さんは今回もVersys650でも振動問題には言及されていませんよねぇ。まぁエンジンがどうのいうならCB650Rにでも乗っとけってことなんだけどね。
ご視聴ありがとうございます
たしかに今考えますと、TigerSport660と比べれば、ヴェルシス650は振動は大きかったですね。まあ、それ以上に揺れるバイクに乗っていましたので、気にならないのかも知れませんが💦
270度クランクだったら、って思います。
ご視聴ありがとうございます
このエンジンは変なくせがないところがいいところだとは思いますが💦癖のあるバイクに乗りたいのなら、他にもありますしね💦
60代前でお爺ちゃん言わないで
70過ぎたら化石にするつもり笑笑
ご視聴ありがとうございます
ご自身のお姿を鏡でまじまじ見て、オジサンだと思うなら、人におじいさんと言われても良いのではないでしょうか？
追伸
ワイわはね、お爺さんと言われとうわないじゃ笑笑
四発なら😢
ご視聴ありがとうございます
価格は900と変わらなくなっても、650買う人いますかね？（笑）