Cómo Chile enfrentará Chancay
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Chile apuesta por un sistema de complementariedad para enfrentar el poderoso desarrollo portuario peruano. Así lo propone la senadora socialista María Isabel Allende hija del presidente Salvador Allende.
las condiciones para ser hub son primero tener la posicion estrategica en sudamerica y peru la tiene por que es la menor distancia hacia cualquier pais, segundo el calado natural que no necesite millones de dolares en limpieza semestral y tercero asegurar la carga con un pais poderoso como china y una naviera poderosa que mueva la mayor carga del mundo osea qosco y por ultimo estar integrado a una ruta unica entre asia y sudamerica como es la ruta de la seda uniendo solo dos puertos shangay a chancay.......no es de shangay a san antonio ni de shangay a valparaiso....y chile no tiene ninguno de los 4 aspectos como lo tiene peru!.
Peru no es garantia por mas pompa y alarde que hagan, es un país que no sabe distinguir su mano derecha de la izquierda, siempre ha sido un país rico, como alguien dijo : Un cholo en una banca de oro. Así que no existe tal preocupación, puesto que el corredor bioceanico es conveniente ampliamente para brasil, argentina, Paraguay y chile debe garantizar rapidez en el traspaso hacia los mercados asiáticos y es carta de garantía, para que se necesita el puerto peruano ?, en general China bien a hace extracción a Latinoamérica el cual deberá llegar a los puertos chilenos para llevar su carga
@@npcasp5279la preocupación está desde el parlamento hasta del ex presidente y solo hoy por hoy Perú ya es el 4° en capacidad de carha en LATAM solo superado por Sao Paulo Brasil, Colombia y Argentina, Chile ya quedó para cabotaje y los empresarios de chile lo saben y es por eso q ya se instalaron en CHANCAY, hay q ver esto como un tema económico y de negocios.
@@npcasp5279el corredor bioceanico en Chile no existe en cambio el de Brasil-Peru ya está operando hace años (poco usado) y con el puerto su uso se intensifica y ahora falta el tren bioceanico q según está previsto será financiado por China.
@@npcasp5279cuando una mercancía pasa por varios países tiene que tributar por cada país que pasa y eso encarece el precio final. Para llegar a Chile las mercancías brasileñas tienen que pasar por más de un país, mientras que para salir por Perú es traspasar un solo país. La distancia más corta hacia los mayores mercados en Asia pasa por salir de un puerto peruano, eso es reducción de días y costos. Las navieras definen las rutas porque son ellas quienes buscan menores tiempos y menores costos para ofrecer un mejor servicio.
La obsesión de no ser superados por Perú no deja ver bien a muchos chilenos; en la actualidad toda la carga peruana como la chilena dirigida hacia el Asia se consolida en los puertos de Mansanillo México o en el puerto de Longbeach en California; con el puerto de Chancay se dirigiran de Perú directo hacia China, Japon, Vietnam, Indonesia, etc, reduciendo el tiempo de llegada en aproximadamente 15 dias menos , eso significa menores costos tanto para los exportadores peruanos como para los exportadores chilenos o quien lo utilice, ahora si no les gusta a los chilenos que sigan mandando sus mercancias a travez de los puertos norteamericanos solo que ello conllevara a mayores costos para sus productos,eso es su problema. Si existiera un puerto de buena profundidad que reciban buques de gran calado sea en Ecuador o Chile los exportadores peruanos no serian tan pelotudos de seguir exportando a travez de los puertos norteamericanos, dejemos que los chilenos sigan siendo chilenos, llenos de complejos.
Diego Portales les hizo mucho daño haciendoles creer que Chile dejaría de ser pais sino dominan el mar...
Dejemos que los chilenos sigan siendo chilenos... (buena frase)
Ten por seguro que sus empresarios se anotarán con Chancay, lo qué digan los políticos es otro tema. Negocios son negocios.
Son muy acomplejados,específicamente frente a un peruano....No así con los argentinos,bolivianos,venezolanos,etc tienen una fijación con los peruanos impresionante!!!
@@juanmanuelrobles3007 Acuérdate, perdedor, que te hemos ganado TRES GUERRAS.
Palabras y palabras, para que puedan dormir bien. 😉😊👍 En Noviembre del 2024, esperamos a los barcos chilenos en Chancay. 👍😊
Es tan difícil entender ubicación geográfica? Eso no lo tiene Chile, esta al fin del mundo. POR MAS QUE INVIERTAN Y CONSTRUYAN MAS GRANDE. NO PODRAN SUPERAR A PERÚ.
Nadie hablo de superar, se entiende y quiere un complemento ¿Desde Chile a Perú y desde allí a Asia?.
@@jorgegonzalezh.8581es obvio que ira la carga desde chile a peru y de perú a asia...
Asi construyan Disnelandia en San Antonio y Valparaiso, de hecho seria absurdo que China prefiriese dar la espalda a Chancay el puerto donde a invertido miles de millones de dolares para ir a otro puerto mas lejano y por tanto antieconomico. Las obras chilenas si las hacen seran un elefante blanco. Pero su obcecación, torpeza, chauvinismo y terquedad no los deja ver.
Peor para ellos.🤷♂️
ya lo hemos hecho y losaremos renuevo con la ayuda De Dios como siempre ha sido
@@Francisco-hb3yumuy buena francisco
pero china ya eligio a peru como su nexo para comerciar con sudamerica(principalmente brasil) , y china es el socio comercial mas importa de chile, lo que deben buscar es tener mas conexiones hacia el puerto de chancay y pronto de corio, sino quedaran como parias socialistas .
CHINA NO LO ELIGIO, LA GEOGRAFIA INDICA QUE PERU POR SU GRAN CALADO Y ZONA EN SUDAMERICA TENIA QUE SER UN HUB PORTUARIO
Puro Floro les esta Metiendo este Boric , Pipipipipipipipipipipi , Lloren nomas ❤ 😂 Peru Amo y Señor del Pacifico Sur , Chile pipipi ❤ 😂.
De que sirve ejecutar un puerto de gran capacidad , si la carga ya no ira a san antonio .😅😅😅😅😅
Por favor informate bien hay un proyecto del tren bioceánico que conjuntara 3 países los cuales importaran los productos por puerto chileno es largo plazo el proyecto pero será 100 %de chile no como Perú que se vendió a china y tendrá que rendir cuentas a los chinos en cambio los puertos chilenos son de los chilenos ❤❤❤❤
@@AndrewfrankMondacamondaca informate bien el tren biocianico sera entre peru y brazil , para exportar a china .🤡🤡🤡🤡🤡
@@AndrewfrankMondacamondacatoda esa mercaderia pasara por puertos peruanos , esa es la realidad .. lllegara a Chile y de ahi navegaran hacia los puertos peruanos ... Chancay es una realidad hecha por inversion peruana y una superpotencia como China y Corio el otro puerto lo haran norteameicanos y europeos ...no hay por donde su puertos seran de paso.
@@AndrewfrankMondacamondaca el puerto chileno es 100 % chileno , peru , 40 % peruano ,60% chino y ese puerto es inicio , falta corio , isla san lorenzo peru 50 metros de calado .
@@AndrewfrankMondacamondacaeso está pensado para el 2040 en chile....para eso ya habrá 4 megapuertos en Perú...Chancay ya estará en fase 2 con 14 millones de teus...se le une corio, salaverry y marcona...ningún privado chileno apostará x un megapuerto q no tenga carga asegurada saldrán de chile a Hermosillo y a EEUU igual se saltarán Chancay y todo por un problema de ego chileno....pero eso cuánto les durará?.. cuando vean q pierden plata no les quedará otra q salir x Chancay en los mega barcos contenedor....son los privados chilenos productores quuenes deciden al final
Ya lo dijo el experto portuario chileno.. hacer puerto hud en chile va a ser de cabotage porque Perú tiene mejor ubicación y los días son menos en llegar a Asia, mano de obra más barata qué la chilena, logística, y este mega puerto es para la ruta de la seda ruta directa de América a Asia no van a emplear otros puertos salvo los que se unan a ellos o donde hayan invertido.. Chile no está en la lista.
Chile está totalmente alineado a EEUU y UK (como 1 millón de anglos viviendo ahí) y Perú está muy alineado a China (con 4 millones de chinos viviendo ahí), el tema ya es geopolítico
Huevadas escribes .. los capitales no tienen bandera
Soy del futuro y traigo este mensaje: Los puertos chilenos serán megaproyecto pero terminaran un museo portuaria
Jajaja
😂😂😂
PERÚ YA LES GANÓ
Si ya ganaron xq tanto comentario
Yo estaria feliz ni me preocuparia si ya gane
Como dijo la senadora
En la cancha se ven loa gallos
El Puerto de San Antonio viene con el MEGA PROYECTO desde hace décadas ( nosotros veraneabamos al lado del Pto. en Llo-Lleo y ya hace 30 años atrás se hablabla de este Terminal Internacional : las inversiones fueron hechas a cuentagotas y AHORA SE DESPIERTAN DEL SUEÑO PROFUNDO 😠 ¡¡ Nuevamente tenian que ser proyectos Peruanos ... los que nos despabilen y comienzen las inversiones postergadas x décadas de desidia y poca visión de futuro !!
es simple chile conpite con peru y peru kiere conpetir con los puertos mas grandes del mundo
Profundidad del mar en los puertos de:
Callao..........16mts
San Antonio 16 mts
Chancay.......18mts
Corío............28mts.
GRANDE PERÚ. !!!!!!!!!
Saben que la ubicación geográfica no perdona verdad?
Ya es muy tarde.
La ubicación geopolítica y comercial de Perú es insuperable. Chile está hacia el sur, donde la distancia, el tiempo y los costos no benefician en nada al tráfico comercial.
En 10 años ????
En Perú siempre nos comparamos con los buenos ejemplos chilenos ..hicimos el esfuezo ..y en muchas áreas los estamos superando( debemos agradecer tener vecinos que hacen bien las cosas).. ahora los chilenos se comparan con nosotros en temas portuarios y nos quieren igualar o superar...eso es bueno! Los peruanos tenemos que ser más hábiles para elegir a lo mejor de nuestros dirigentes, presidente,gerentes, etc...y ganar esta sana competencia.
Pero la naviera más grande del mundo COSCO Shipping dejará sus cargas en Chancay y recogerá en Chancay. Cuál es el punto de querer competir con Chancay si éste será HUB de Sudamérica. Osea COSCO no va a ir hasta San Antonio que está más lejos cuando ya Chancay está más cerca y además es la inversión de ellos, deben velar por sus intereses.
Bonito discurso ; pero alejado de la realidad no solo geografica , sino de las nuevas politicas de las 3 o 4 navieras que dominan las rutas a nivel mundial y el tema portuario ya va muy avanzado como para pretender competir , cuando en realidad lo que manda es la complementariedad , osea el cabotaje y la eficiencia que se requerirá ; los puertos menores del Perú han recibido importantes mejoras y los puertos chilenos no ; son más de 20 años de ventaja , seria una carrera inutil contra el tiempo y la geografía , el resto es politiquería barata porque además no menciona nada tecnico ni financiero , por lo que se puede entender como buenas intenciones, nada más . Saludos 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Muy tarde la reaccion y ademas la ubicacion de Peru es insuperable
Estan atento qué hace Perú los chilenos sufren de pesadilla no duermen
Por que esos politicos le dan esperanza a los pobres chilenos no creo que ese pueblo se ha tan ilusos ...
Recién se despiertan los chilenos , pero Perú va con fuerza por qué China y Brasil son sus aliados
Perú por su posición geográfica ya le gano achile
Q buen chiste de los chilitos plop 😂
Si pretenden ser un puerto hub son competencia definitivamente.
Si son puertos para abastecer a Callao- Chancay son complementarios.
No hay otra opcion.
El Perú tiene que hacer proyectos de trenes con Bolivia Ecuador Colombia Brasil conexiones con puertos peruanos para la exportación a los países asiáticos y para qué sea líder en América Latina los puertos peruanos
Muy Bien, se han puesto las pilas para competir no esperaba menos de nuestros compatrio tas Chilenos
La verdad x posición geográfica y cortar distancia y tiempo el Perú está mejor ubicado 🇵🇪🇵🇪
LOS CHILENOS DEBEN PREOCUPARSE EN ENFRENTAR A LOS COSTANTES TERREMOTOS Y LA ARENA QUE, CADA VEZ, LLENARÁ EL PUERTO DE SAN ANTONIO Y VALPARAISO.
Creerle a los políticos????.....A BORIC?😢😢😢
Bien por chile para cabotaje a Chancay.
jajaja
Chile un pais tercer mundista no es competencia . El peru esta pensando en las grandes ligas portuarias q son puerto manzanillo mejico y long beach usa. Como para perder el tiempo en pequeñeses como san antonio q se va a convertir en un museo del cabotaje. Mas bien preparense a ver la transformacion y el cambio del peru en una potencia portuaria y economica de toda sudamerica . Es mas deberian de alegrarse q peru va ser su papa y ahora tienen q decir llego mi papi...
Chile siempre a jugado con EEUU por eso mismo no despierta el interes de lo Chinos... entiendan el Perú y China ya tienes pactadas las cosas...
El sueño húmedo de los rotos 😊😁
DESCANSA EN PAZ CHILE ✝️ GRACIAS MERLUZO CAMINAS. SEXI.😁😁😁😁😁😁😁
Ahora Para Chile todo es Chancay ... País vulnerable .
Estan desesperados por hacer mas eficientes sus puertos .....pero Perú. Les lleva ventaja por la situacion grografica y la profundidad del mar y la regiones de vosta ,dierra y selva. Que cononectan estas regiones con el mar😅😅😅😅😢
Hagan lo que hagan los chilenos..no podran contra el Peru
Tienen frontera los chilenos con Brasil?....NO
Tienen inversion China en sus puertos lis chilenos?...NO
Los Chinos son los que deciden por donde llegara y saldra su mercaderia a sudamerica
Y ya decidieron que sera por el rico y magnate Peru
Hagan lo que hagan los chilenos..no les servira
Ya esta decidido
Todo se hara a traves del Peru
Me causa risa ver como los politicos chilenos responden a las preguntas que se les hace sobre los puertos Peruanos
Responden en forma evasiva...envidiosa..
Y saben que jamas p9dran con el Peru
Lo que el Peru inaugurara ahora dentro de tres meses
Segun los chilenos
Ellos... los chilenos.. lo inauguraran dentro de treinta años
Hay que ver la ventaja Peruana en treinta años
Un consejo a los chilenos
Ahorren su plata..no les va a funcionar ese puerto externo de que tanto hablan
Lo que les esta prometiendo ese presidente es neterles a lis chilenos un ""paquete chileno:"
No se por que tanta obsesión los chilenos con Perú ya cansan
Estimados amigos chilenos, sigan ampliando vuestros puertos para que puedan exportar más y más cada año, toda esa carga vendrá a Perú para ir al Asia, toda la soya argentina también la podrían traer.
No creo que los argentinos, uruguayos, paraguayos, chilenos, se dirijan hasta Perú para sacar sus productos.
No tienen que usar intermediarios,como Chile y de Chile irá a Perú ,y de Perú a China,cuál sería la más directa y económica a futuro....?
Peru va a concentrar toda la Actividad Portuaria de Sudamerica que parte no entiendes
NO IRE POR PERU SERIA MAS CARO PARA LOS EMPRESARIOS, TU CREES QUE ELLOS DIRAN ES PERUANO? NO SIMPLEMENTE VERAN DONDE LE ES MAS RENTABLE .
No an visto como es el puerto de Chancay y sus máquinas todo será con inteligencia artificial todo automático sin operadores
Yo vivo y trabajo en el puerto de San Antonio ojo aquí se están terminando todo lo que son las autopista camino de la fruta ampliando puentes todo lo que ayuda a la logística del transporte cuando esté el mega puerto las autopista son grandes no crean que aquí estamos dormidos. Chile nunca está quieto los camiones van a tener mejores accesos al puerto.
San Antonio será el puerto para los chilenos acomplejados.
El verdadero temor chileno no es la exportacion directa en si, si no 2 temas.
1- La concentracion de comercio e industria hacia otros países, eto conlleva concentracion de empresas distribuidoras de importacion para Hispan, concentracion de gran industria, concentracion de almacenes y logistica q se necesitan para enviar a los paises vecinos, esto genera mucha inversion q favorece al crecimiento economico.
Por ubicación ya valieron hagan lo que hagan ya son segundo plano, ya ni rivalidad marítima habra🤦🏻♂️
ESTAN CAGAOOOOOOOS
Es lo más Cuerdo que se Comenta al respecto. Esto demuestra que Sólo Deben Opinar los que Saben, los que No saben deben Abstenerse o hablar de Fútbol ...
Como les recontraa arde el 😅😂
Rotos....traigan su carga de Chancay...sin problema.
San Antonio en 10 años..será un buen almacén de carga para Chancay 😂😂😂
.
El calado del puerto de san Antonio es de 12.20 más, calado natural, ha sido dragado está el 16.00 mt, el problema que lo tienen que volver a dragar cada cierto tiempo.
2- La inmensa cantidad y variedad de mercaderia China q llegara directa sin intermediario; no solo economica sino intermedia o como para USA. Esto puede arruinar cualquier competencia de mercaderia europea o fabricada en el mismo Chile x sus precios competitivos.
Industrias como el vidrio, aluminio, triplay, melamina afectara a Chile, Ecuador y Brasil.
Peru podra organisar sus empresas de Retail y desplazar a las chilenas, Falabella, Riplay, Sencosud.
El puerto de chancay esta generando mucho revuelo en chile,pero el Perú, tiene la ventaja de la posicion respecto al asia, otra la profundidad de los puertos, tenemos dos cuencas la cuenca del pacifico y la del atlantico, ademas de tener dominio de la cordillera, el puerto de chancay va consolidar al Perú, como un hub es indudable, va dar impulso a proyectos de irrigacion solo en la costa, no se esta incluyendo a la sierra que es una frontera que se va dinamizar, con la entrada de los puertos, la ventaja de tener frontera con brasil en este momento los brasileños pueden llegar x tierra a Perú, y eso que todavia no se implementa la hidrovia entre iquitos y brasil, nos falta construir un puente en la zona de yurimaguas y loreto estaria integrado x tierra a todo el pais, osea los brasileños tendrian otro acceso a la costa peruana, nosotros tranquilamente seriamos dispensa de alimentos tanto para china como para brasil, esa es la realidad.
Chile esta hasta las patas, jamas competira con Peru, sus puertos estan OBSOLETOS, y lo peor ningun pais quiere INVERTIR..
Para que san antonio tenga la capacidad de hub necesita connexion con los paises vecinos o cercanos al circuito, sea Bolivia, Aregentina Paraguay y Brasil. de hecho Chancya está proyectado a tratar la carga que viene y va de ecuador colombia, bolivia y chile y tambien el norte de Brasil, por lo que un megapuerto de san antonio solo sería hub para la carga boliviana por eso necesitan la cobnexion con argentina y paraguay para tener esa posibilidad. Para las empresas navieras chilenas les sale mas a cuenta trabajar con Chancay por ahora y no ven necesario gastar en puerto hub. En parte es Logico, su trabajo es transportar carga a puertos hub, si fuera un viaje directo necesitarian hacerlo en barcos mas grandes que no tienen o administran y logico esta carga se irá en naves de otras empresas que trabajan con estos barcos.
No hay nada imposible ahí que intentar nuevas estrategias . Por lo tanto hay que renovar buscar salida . Sin ser pesimistas compatriotas .
Borric y sus idioteces 😂
Ja ja ja y claro la diferencia de precio de flete la pagara chile, con eso adios al mejor precio, mucha suerte con su elefante blanco.
Hay un video en youtube donde una señora que es la maxima autoridad del puerto de San Antonio, expone de manera tecnica y detallada que el puerto exterior se hará realidad entre el 2045 y 2050, me parece demasiado lejano, en cambio este año 2024 inicia sus funciones el puerto de Chancay.
Ni Boris se lo cree,don 10 años de ventaja que tendrá Chancay para con sus competidores,seamos realistas,ahora hay que ver de donde sale el dinero para tal proyecto.
Es hora de sabotaer estos proyectos para que Perú tenga la ventaja 🙏🏼
Se avecina una guerra de competitividad entre los puertos del pacífico sur, eso es bueno para los exportadores e importadores, y en general de las personas quienes podrían salir ganando ya que podrían disminuir los costos de los productos que se importa y exportan.
Con Chancay en marcha podría aumentar el movimiento de carga para los puertos chilenos, tal vez, no sean barcos de 20 000 TEUs, pero a Chile le será suficiente barcos de 10 000 TEUs para mover de manera constante los contenedores de importación y exportación (con dirección a megapuertos perunos Chancay - Callao). Incluso ya no sería necesario para Chile un Puerto Exterior, ahorrando ese dinero e invirtiendo en mejorar sus puertos para que los cabotajes sean de manera eficiente y estén automatizados.
Se debe priorizar los trenes biooceanico que coneten a los puertos peruanos. Y corio ya debe hacerce no esperemos mucho.
DEJATE PASAR CHANCAY ... !!!
San Antonio no puede quedar fuera
😂😂😂😂
Lo que se debe entender es que Chancay está geográficamente mejor ubicado en el centro de Sudamérica,por eso China a invertido y el tren bi oceanico llegará a Chancay y que Chile no puede competir con China.
Llevan 10 años hablando del mega puerto de San Antonio.
Pasan los políticos, pasan los gobiernos y en cada turno solo blablablá.
Ya lo fijeron los expertos nacionales e internacionales los chilenos pueden invertir mil millones de dólares, euros, u otra denominación en esas infrestructuras pero está por demás hacerlo, tuvieron su oportunidad por décadas y no lo supieron aprovechar.
No tiene porqué ENFRENTAR A CHANCAY. SOLO TIENE QUE COMERCIAR POR CHANCAY hasta que construya su MEGAPUERTO PROPIO que, según los expertos, demorará 25 años.
al presidente le falto decir estamos en busca de inversionistas, y no hay algun pais que le interese invertir
Próxima década ?
Mentiras del régimen !
Asi hagan mil puertos, china enviaran igual a chancay, aparte no es chile sino donde esta ubicado
Van a invertir envano, mejor ahorren ese dinero
Por alguna RAZÓN China y Perú están desarrollando yá, y próximos a recibir la 1era etapa de Chancay, y tendrá PERÚ RUTAS ESTRATEGICAS PARS INTERCONECTAR EL PACÍFICO CON EL ATLÁNTICO, CHILE LLEGO ATRASADO POR ESTOS POLITRUCOS INSENSATOS Y NEFASTOS, lo que sigue es votar dinero para que duerman los lobos marinos.
Presidente donde estan los inversionistas porque si es solo una idea quedara ahi en el gobiernos del VAMOS porque el estado de no tiene el dinero para hacerlo. La realidad que el gobierno de hoy lo unico que hace es espantar a inversion quiero ver quienes va a poner los dolares pra esta inversion.
la única forma de hacerle competencia a chancay es haciendo algo similar al lado del puerto de chancay. chile perdió hegemonía al igual que sus patrones anglo sionistas.
Perú ganó la guerra por el Pacífico.
La culpa la tiene genshin impact
Las inversiones deben empezar AHORA YA y no en 1 o 2 años más ... so pena que los puertos Perucas nos ganen nuevamente la pulseada ya que comenzaron hace rato ya .
Desde MEXICO felicidadez a CHILE x este gran projecto.
El proyecto es un elefante blanco. Chile está muy pero muy al sur
Desde peru un saludo al narco de anlo viva mexico cabrones. 😅😅😅😅😅
México es un NARCO ESTADO, los narcotraficantes dominan el país y para remate han financiado la campaña política de AMLO, dan ASCO.
7-0
MIREN SU MARIDO LA MEXICHANGA 😂
Muy tarde su reaccion...
En la prosima decada osea 10 años corio cuanto movera si se construye es tres veses mas grandes que san antonio ahora chancay en sus tres etapas es el doble de san antonio lo bueno que san antonio lo construiran con dinero del estado chileno y corio por enpresas extrangeras
Cómo engañan a sus ciudadanos ya se dijo solo chile va hacer cabotaje
Le han puesto tanta traba al proyecto que ya estamos atrasados muy atrasados y más encima hay proyecto de ley que las ciudades puertos no sean zona de sacrificio o sea más burocracia a proyectos , en fin , esperen el mega puerto chileno para el 2040 y si es que …
😂😂😂😂😂
Jajajaja estos chilenos me dan risa lo importante del puerto chamchay es la ubicación, es mas corto el viaje entiendan esto😅 asi agan lo agan los chinos siempre van ha llegar a chamchay
No chile📉
Bla,bla,bla.
La ubicacion es lo mas importante Chancay esta ubicado en el centro de sur america ,san antonio esta ubicado en los confines de la tierra .
Wuajajaja LA IGNORANCIA EN PERSONA JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA bien por los peruanos que podrán sacar más materias primas que nosotros jajajaja
Bueno chile tendra su megapuerto de san antonio para hacer cabotaje en california USA. Y de alli a Asia.oooooo de san antonio directo a china....me parece bien que no vayan a chancay