【激似】ランサーエボ10じゃない??この車の正体は何だ?!!【三菱】
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- どっちがベースでこうなったの?
☆車両番号:2101051 CY6A ギャランフォルティス/1101259 CZ4A エボ10
#トラスト企画 #cz4a #ランサーエボリューション #ギャラン #車買取
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はなちゃん初っ端全然違い分からない!みたいな導入だけど、ちゃんと調べてるのまじ偉い
ギャランはエボ10の陰に隠れているイメージですが、良く出来た車ですよね。😊どんな車でもトップグレードのモデルより下のグレードだと見劣りしてしまいがちですけど、スペックでは及ばなくてもそのグレードの良さは必ずあります。お話にありました通りフォルティスはエボ10のパーツの流用が効くのでやり方次第ではお金掛かりますけど😅一度で二度おいしくなれるお車ではないかと思います。😊
ギャランフォルティスは日本国内だけの車名で、海外だとランサーを名乗ってますよね?
結局ランサーをフルモデルチェンジしたらデカくなりすぎて、ギャランの車格になってしまったから、日本ではギャランを名乗らせたものの、分かりづらくなってしまった感は否めないような気がします。
最小回転半径がギャラン5.0mとエボX5.9mの差は大きいと思います!🎉
ラリーアートでも4B11ターボ240馬力でありながら5.0mなので取り回ししやすいです!
前に友達が言ってた
「サスが違うのよー」って
周りが、さすがぁって
(〃´▽`)笑笑
フロントのナンバープレートの位置に違いがあります。
もう初っ端に丸い給油口見せるからw
ギャランフォルティス😅『隠れ名車🚙』ダヨネェ~😆👍🎶
前期DOHC→後期SOHCは三菱あるあるですね~
NAギャランの4WDは切り替えできるから欲しいかも
ギャランフォルティスは三菱のくせに4wd×MTの組み合わせないのはどうかと思う
悔しいけれど
お前に夢中
ギャランよー
ギャランフォルティスと言えばラリーアートグレードがありましたね。
ターボも積んだ良い車でしたが、特にセダンはエボ10との差別化に売る側も買う側も悩みました。
ハナちゃん、妥協で下位グレードの車を買ったりすると後から間違いなく後悔しますよ(笑)後から上のグレードのパーツと交換したりして結局は最初から上のグレートを買っておいた方が良かったんじゃないとなります。
ギャランフォルティススポーツバックのCVT乗りだけど、ほとんどかぶらないので満足してる
俺も
『ギャランVR-4』も😮いいよネェ~😸
ギャランフォルティスラリーアートは4B11ターボだけど馬力を250psまで抑えてSSTのモードがスポーツとノーマルしか選べません(エボXはスーパースポーツてのがある)
エボなのにギャラン風にするのは良くスタンス系でありますね
トップグレードなのにあえて廉価グレードにする
エボ10乗りだから分かりますけど給油口が四角がエボで丸いのがフォルティスですよね。
後はリヤバンパーの形状がフォルティスはアメリカの規制っぽい形ですね。
トラスト企画の皆様お疲れ様!
エボⅩじゃ無くてサボテン🌵😸🤭
ギャランにはスポーツバックがあるのさ😄
ツインクラッチSSTの治療費を出すだけの「愛」があればラリーアートちゃんも愛せる…と思う
まぁ素人向け動画だからツッコミは全く入れるつもりにならないが、完全に別のクルマですよ
ほぼエボXとか言われるからスポーツバックを選んだ
カーアクションの映画で主役がエボ10ならば、
壊すシーンのダミーカーで使われそうです😂
ギャランエボリューション短くすればランエボ
初期型154馬力には5MTがありました。
ちなみに自分の愛車がギャラン・フォルティスの3ペダル5MT仕様で同じクルマを見たことないです。
はなちゃんの笑った顔可愛すぎる
ハナちゃんの言う通り、街中で見るとキャランはオジサンしか乗ってない色はシルバー。
バックカメラはナビが純ナビならエボも付いてるヨ。。。
ホント使えないナビでした。
ギャランとエボ10ですよ✨
ギャランにあってエボにないもの
燃料代、ブレーキ周りの安さ、自爆しにくい
ギャランもエアロボンネット付けてるとエボXと間違える程似ています。10になってから興味がなくなったので見分けが付きにくいかと思います。ファイナルエディションと普通のエボXの外装だけで見極める動画を見てみたいです。
ギャランフォルティス個人取引で
23万ぞ、遅いけど楽しいし美しい
エボXとすれ違った時は一礼してる
ギャランフォルティスラリーアートからエボ10に乗り換えました!
はなちゃんの言う様にどれだけ弄っても結局エボの二番煎じ感が拭えなくて耐えられなかったです💦笑
あとエボ10用の車高調とかマフラーとかエアロも流用出来るから最高じゃんと思いましたが殆ど流用出来なくて萎えてました!
あべちゃんの言うとおりエボ10はランエボじゃなくてギャラエボですよね。
ギャランはギャランで良いですけどね!
ギャラン内外装のエボ見たいわぁ。
後ろドラムはちょっと、、、GDIギャランでも前後ディスクだったのに。内装も木目調パネルで安価なのに高級感あった。ATなのに、いつの間にかエンストした事が1回。踏み込むと黒煙出る。明らかにパワーがカタログスペック出てない感じだったですね。
ギャランは初めて見た
フォルティスにはスポーツバックなる5ドアもありましたね
日本では不人気だけど、使い勝手は慣れるとこれほどちょうどいいのは無い。不人気とはいっても実は日本で5ドアハッチはたくさん走ってる。5ドアと特に名乗ってないけど、構造がまさに実はプリウスがそう。
ギャランと言ったらΛ(ラムダ)
エボ天ですね!
ラリーアートも 仕入れてきて (笑)
スカイラインに比べて素のグレードが少ないよね笑
ランサーとかギャランが球数だいぶ減ってきてる
ギャランと言えばE30でつくばでもロケした警視庁捜査第8班
世○公○氏のCM「車はナチュラル」
そしてシ○ケンさん
エボ10にギャランのトランクを付けて
ギャランのバックカメラを流用で付ければ良いじゃない。
って思う。
そしてトランクにエボ10のリアスポイラーを付ける。
しかし、
なぜ、ギャランとエボ10で
燃料タンクのフタの形状を変えたのだろうか?
形状を同じにしたら
兄弟車だから製造コストもおさえられるし、
補修部品の供給が困難になった時も部品の流用で困らないし、
修理の時も中古部品の流用で修理できるし。
リアフェンダー周りも
横幅や形状が違うのか?
それでも形状が共通なら、
フタの表面の形状は異なっても、
フタ関連の他の部品は共通部品にしたり、
互換性のある部品にしたりも出来るだろうに。
業者オークションに横流しする
エボ10のやっつけ板金や、
逆コンプリートで
特に一部の程度があまり良くないとか、
あまり値段が付きにくい車両とか、
次に購入するオーナーや、
業者オークションで落札した業者さんが
社外部品に交換したり、
外してしまうから。と、
エボ10にギャランの中古部品を流用して
逆コンプリートや、
やっつけ板金をしても良い場合もありそう。
トラスト企画も
業者オークションに横流しする
エボ10のやっつけ板金に
ギャランの共通部品の中古部品を流用してそう。
特に程度があまり良くない、
値段が付きにくい車両は。
古い車は輸出!😊
なるほどあべちゃんギャラン😊😊😊😊ハナちゃんギャランの色にしてないか🎉🎉残念😅😅😅
ホンダで言うとシビックとアコード同じにした感じやね
このギャランフォルティスカッコよ
無理してエビテン買うよりギャランフォルティスラリーアートだな
エボテン自体好きじゃないからどうでもいいけどランサーターボ2000かエボIIIかエボIV欲しいな
丸いねー
ギャランフォルティスの初期は2000ccの153馬力です。