To je velká škoda, ty traktory s tovární kabinou jsou vzácnější než kabriolety, kterých je na trhu dost. Osobně bych tu kabinu tam nechal, ta cena 130€ je až směšná... Aspoň ten motorek stěrače jsi mohl prodat zvlášť, protože je to docela žádaný díl (klidně bych koupil i já do zásoby :D)... Prostě a jednoduše: můj názor je takový, když tu kabinu traktor měl od začátku, tak bych mu ji nebral :)
Ďakujem za dlhý komentár. Ono je to s tými kabínami na Z-25 celkom zapeklité... Z25 pravdepodobne z linky NIKDY nezišiel s kabínou - kabíny boli dorábané v iných STS (strojných traktorových staniciach) v žiadnom katalógu náhradných dielov sa kabína nenachádza, taktiež sa v katalógu ND nenachádzajú hranaté blatníky. Tejto teórii dáva za pravdu aj fakt, že kabína je z roku 1966 a samotné traktory sa vyrábali len do roku 1961. Vzácnejšie možno sú 25ky sa kabínou ale pre mňa ja to proste neprijateľné, aj sa mi to nepáči, aj sa mi to nezmestí do garáže (chýba 10cm) a aj budem rád, keď budem môcť v nebezpečnej situácii vyskočiť z kokpitu :) Aj ja som si myslel, že sa to ľahko predá aj za viac... predával som to 2 až 3 mesiace.. najskôr za 200€ - nič, potom za 150€ - neuspešne, potom som znížil na 130€ a nakoniec sa predala za 110€ a som rád.. mne by iba zavadzala, obchádzal by som ju.
@@rudolftisovsky Já mám taky kabinu z roku 1964 a traktor je z roku 1951(takže tento rok slaví 70 let :D). Ale když jsme Z-25A v roce 1967 koupili, tak kabinu měl. Dodnes má TP, SPZ a STK. Pokud vím, tak se kabiny dělaly v pobočném závodu ZKL Hanušovice. Ale hranaté blatníky si myslím, že jsou originál z Brna ;)
Podľa mňa si dobre urobil lebo na staré zetory ako napr tento Z25 kabíny nehodia a nie sú moc komfortné ale zato na taký 3011 už je v pohode lebo má aj dvere síce len jedny ale zato je tam stále možnosť nastúpiť zo zadu ale už na tie trocha novšie ako 5211,7211, crystaly tam už tie kabíny podľa mňa patria.
tak jasné, niekomu sa to páči... ale mne nie... a mám nebezpečné zážitky z detstva, kedy otec musel z traktora aj vyskočiť a to by sa s kabínou robilo ťažko ;)
@@atomovejinzenyr8151 napríklad pri schádzaní svahu s vlečkou, ktorý bol mierne poprášený snehom išiel príliž pomaly, skrížilo ho a traktor išiel dole kotrmelcami.. šťastie že on včas vyskočil... pre lepšiu predstavu takej situácie si pozri toto video ruclips.net/video/ndx4eAkOaNI/видео.html
@@rudolftisovsky aha tak to mění situaci... Protože zrovna kabina u Z25 nezachrání před překulením traktoru protože se prej zmáčkne na to je pak už potřeba ochrannej rám. Jinak právě mýmu strejcovi začal kvůli zkratu u startéru Z4011 hořet a v tu chvíli byl rád že rychle vyskočil a pak to začal nějak hasit. Vše bylo navíc zkomplikováno tím, že bylo léto, pod nádrží plno prachu nasáklýho naftou a fakt, že to hasil jen kabátem. Nakonec to uhasil, elektriku řádně opravil, vše očistil a traktor jezdí spokojeně dál...
Já bych si boudu určitě nechal, peníze to nejí, stejně jako ta origo Jugoslávská světla. Neumíš poradit, teče mi olej nějak z převodovky do brzdových bubnů. Není nějaká jednodušší pomoc? Přestavbu, jak se do té hřídele vysoustruží drážky a dají se tam O kroužky znám z internetu, ale zdá se mi to moc náročné.
tá búda by mi bola ozaj zbytočné... snažím sa nemať zbytočné veci - potom strácam prehľad... Za svetlá bola príliž dobrá ponuka aby som ich nepredal... písali mi aj Slováci ale Poliak prevýšil niekoľkonásobne ;) a ja som bol rád, že sa mi aspoň niečo vrátilo z toho, čo som do traktora dal. hmm hriadeľ uzavierky to je rakovina u Z25... ano spoľahlivé riešenie sú tie zápichy s hydraulickou manžetou a O-kružkom (riešenie od pána R. Schmiedta) a podľa mňa to ani nieje také zložité, na ľavej strane vytočiť šrób M10, na pravej velkú maticu a potom len vysunúť hriadeľ, zaniesť sústružníkovi a spätne zmontovať... Jednoduchšia ale menej spoľahlivá pomoc je O-krúžok + filcový krúžok ... tak som to aj ja urobil na prvej Z25, čo som robil, bolo to v roku 2015, v prevodovke je olej PP44 a zatiaľ to drží - netečie ale už by som išiel do toho sustruženia ;) nech sa darí!
@@rudolftisovsky Děkuji za názor. Já soustruh mám, jen se mi nechce moc do té demontáže, už jen sundavat kolo, to už je těžké strojírenství. Zase se mi nechtělo dávat nový olej do převodovky , když to teče, ale byl by třeba vyměnit. kdo ví, jak je ten původní starý. A ten O kroužek a filc kroužek jsi dal kam? Jak je ta hřídel utěsněná z výroby?
To je velká škoda, ty traktory s tovární kabinou jsou vzácnější než kabriolety, kterých je na trhu dost. Osobně bych tu kabinu tam nechal, ta cena 130€ je až směšná... Aspoň ten motorek stěrače jsi mohl prodat zvlášť, protože je to docela žádaný díl (klidně bych koupil i já do zásoby :D)...
Prostě a jednoduše: můj názor je takový, když tu kabinu traktor měl od začátku, tak bych mu ji nebral :)
Ďakujem za dlhý komentár.
Ono je to s tými kabínami na Z-25 celkom zapeklité...
Z25 pravdepodobne z linky NIKDY nezišiel s kabínou - kabíny boli dorábané v iných STS (strojných traktorových staniciach) v žiadnom katalógu náhradných dielov sa kabína nenachádza, taktiež sa v katalógu ND nenachádzajú hranaté blatníky. Tejto teórii dáva za pravdu aj fakt, že kabína je z roku 1966 a samotné traktory sa vyrábali len do roku 1961.
Vzácnejšie možno sú 25ky sa kabínou ale pre mňa ja to proste neprijateľné, aj sa mi to nepáči, aj sa mi to nezmestí do garáže (chýba 10cm) a aj budem rád, keď budem môcť v nebezpečnej situácii vyskočiť z kokpitu :)
Aj ja som si myslel, že sa to ľahko predá aj za viac... predával som to 2 až 3 mesiace.. najskôr za 200€ - nič, potom za 150€ - neuspešne, potom som znížil na 130€ a nakoniec sa predala za 110€ a som rád.. mne by iba zavadzala, obchádzal by som ju.
@@rudolftisovsky Já mám taky kabinu z roku 1964 a traktor je z roku 1951(takže tento rok slaví 70 let :D). Ale když jsme Z-25A v roce 1967 koupili, tak kabinu měl. Dodnes má TP, SPZ a STK. Pokud vím, tak se kabiny dělaly v pobočném závodu ZKL Hanušovice. Ale hranaté blatníky si myslím, že jsou originál z Brna ;)
Ahoj, neurobíš prosím videjko so Zetorom Crystal 8011? Ďakujem
serus, noo taký nemám a asi ani nebudem mať.. príliž veľké na mňa... ale možno raz s niekym spackám spoluprácu a bude aj s takým strojom video
Tak to potom veľa šťastia 😉
Podľa mňa si dobre urobil lebo na staré zetory ako napr tento Z25 kabíny nehodia a nie sú moc komfortné ale zato na taký 3011 už je v pohode lebo má aj dvere síce len jedny ale zato je tam stále možnosť nastúpiť zo zadu ale už na tie trocha novšie ako 5211,7211, crystaly tam už tie kabíny podľa mňa patria.
Když starý ZETOR tak jedině kabrio, je to úplně jiná dimenze.
Už sa teším
Správně! Cabrio je super na zetor🔥🤣🤣.
hele maš pravdu
😀😀😀😀
Čo tam máš za motor v tom traktorúku že to tak dymí?
dieslový Slavia - 2 valec vzduchom chladený
Ja by som si kabínu nechal...!!! Sem tam aj zaprší...!!!😂😁😘😘😘
tak jasné, niekomu sa to páči... ale mne nie... a mám nebezpečné zážitky z detstva, kedy otec musel z traktora aj vyskočiť a to by sa s kabínou robilo ťažko ;)
@@rudolftisovsky a copak se stalo, že musel tvůj otec vyskakovat rychle z traktoru? To začal ten stroj hořet?:-D
@@atomovejinzenyr8151 napríklad pri schádzaní svahu s vlečkou, ktorý bol mierne poprášený snehom išiel príliž pomaly, skrížilo ho a traktor išiel dole kotrmelcami.. šťastie že on včas vyskočil... pre lepšiu predstavu takej situácie si pozri toto video ruclips.net/video/ndx4eAkOaNI/видео.html
@@rudolftisovsky aha tak to mění situaci... Protože zrovna kabina u Z25 nezachrání před překulením traktoru protože se prej zmáčkne na to je pak už potřeba ochrannej rám. Jinak právě mýmu strejcovi začal kvůli zkratu u startéru Z4011 hořet a v tu chvíli byl rád že rychle vyskočil a pak to začal nějak hasit. Vše bylo navíc zkomplikováno tím, že bylo léto, pod nádrží plno prachu nasáklýho naftou a fakt, že to hasil jen kabátem. Nakonec to uhasil, elektriku řádně opravil, vše očistil a traktor jezdí spokojeně dál...
Já bych si boudu určitě nechal, peníze to nejí, stejně jako ta origo Jugoslávská světla. Neumíš poradit, teče mi olej nějak z převodovky do brzdových bubnů. Není nějaká jednodušší pomoc? Přestavbu, jak se do té hřídele vysoustruží drážky a dají se tam O kroužky znám z internetu, ale zdá se mi to moc náročné.
tá búda by mi bola ozaj zbytočné... snažím sa nemať zbytočné veci - potom strácam prehľad...
Za svetlá bola príliž dobrá ponuka aby som ich nepredal... písali mi aj Slováci ale Poliak prevýšil niekoľkonásobne ;) a ja som bol rád, že sa mi aspoň niečo vrátilo z toho, čo som do traktora dal.
hmm hriadeľ uzavierky to je rakovina u Z25... ano spoľahlivé riešenie sú tie zápichy s hydraulickou manžetou a O-kružkom (riešenie od pána R. Schmiedta) a podľa mňa to ani nieje také zložité, na ľavej strane vytočiť šrób M10, na pravej velkú maticu a potom len vysunúť hriadeľ, zaniesť sústružníkovi a spätne zmontovať...
Jednoduchšia ale menej spoľahlivá pomoc je O-krúžok + filcový krúžok ... tak som to aj ja urobil na prvej Z25, čo som robil, bolo to v roku 2015, v prevodovke je olej PP44 a zatiaľ to drží - netečie ale už by som išiel do toho sustruženia ;)
nech sa darí!
@@rudolftisovsky Děkuji za názor. Já soustruh mám, jen se mi nechce moc do té demontáže, už jen sundavat kolo, to už je těžké strojírenství. Zase se mi nechtělo dávat nový olej do převodovky , když to teče, ale byl by třeba vyměnit. kdo ví, jak je ten původní starý. A ten O kroužek a filc kroužek jsi dal kam? Jak je ta hřídel utěsněná z výroby?
Keď som počul od Maďarských hraníc hneď som vedel že Rymavska Sobota 😂
ako si to mohol vedieť? :D
čau maš ju ešte a nepredávaš ? kúpil by som ju
serus, nie nie už je predaná... 3 mesiace bola na bazoši... už som myslel, že sa ani nepredá...
@@rudolftisovsky jaaj no škoda nevadí hádam niečo zoženiem
čaute kovpil jsem ho za 10000 kč shaním zetor 25 a odepiš👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀
???
Super video dávam like👍👍🚜✌👌🔧🚜za koľko si ju predal 🤔🤔🚜
dík moc.. za 110€
@@rudolftisovsky Dík celkom dobre
spokojný som :)
@@rudolftisovsky tak je dobre