В 2021 году купил VW Touran 1.4 TSI, EcoFuel турбо-компрессорный двигатель на заводском (CNG) метане 150 л.с. 220 Н/м. За 3 года эксплуатации проехал около 40 тыс. км и не могу нарадоваться. Масло не берёт от замены до замены (8 тыс. км) ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40. Свечи, иридиевые. прошли на авто 95 тыс. км, и выглядят отлично, зазоры 0,65 мм как новые. Мотор очень экономный, по трассе от 5 до 5.5 куб/м газа на скорости до 100 км/час. По городу от 7 до 8 куб/м газа. Запас хода на метане около 750-800 км по трассе. На бензине мотор работает, после заправки в баллоны метана, около 4-5 мин, потом переходит на газ и всегда запускается на метане до новой заправки. На 100 км пути, по трассе, уходит газа от 1 до 1.5 доллара в зависимости от регионов. Это по стоимости как на электричках. Если метан стоит с завода, то это очень круто. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!
Прошивку уже давно новую диллеры перепрошивают. Я когда на ТО приехал, мне сразу перепрошили. После перепрошивки начала бодрее ехать. Переходники на всех заправках дают. По заправкам есть специальное приложение в плеймаркете по нахождению метановых заправок по всей России и Европе.
По поводу переходников скажу что не на всех заправках они есть. Жил в Астрахани и на 2 заправках таких переходников не было. В Ипатово (Ставрополье) такая же ерунда. Ессентуки туда же. И это я перечислил заправки где чаще всего был. Переходник нужен обязательно.
На 30 тыс перешел на пропан. расход на бензине был 7.7 л на 100 км, то есть около 320 руб на 100 км. Сейчас на пропане около 8.2 л плюс бензин 1 л на 100 км, то есть 203 руб на 100 км.
Купил такую в ноябре 2017 года. Пробег сейчас 65 тыс. Рассказать конечно много что можно. Машина с проблемами и главная была это прошивка. Машина глохла по всякому и на ходу и просто стоя на светофоре. Благо честный дилер у нас в Астрахани сменил прошивку по предписанию (да было предписание завода на перепрошивку). Теперь езжу и радуюсь. С ТО конечно полная засада, цены не пойми за что такие. Перекрывается вся экономия на метане. Машина не на гарантии с 15 тыс. Было много различных предписаний и ничего устраняли, типа они распространяются на все машины, даже которые не на гарантии. Свечи зажигания обязательно нужно ставить специальные для газа. Сам пользуюсь Brisk Silver. Но а так машина конечно хорошая и по комфорту и по экономии, плохо только то что заправок мало по России.
В Ставрополе и Северо-Кавказских республиках многие ездят на метане, причём с пропана переходят на метан, такси и маршрутки поголовно на метане, метановские заправки в Ставропольском крае через каждые 60-70 км в каждом районном центре, существуют программы как для физлиц, так и для ИП по переводу на метан, сам этим занимался и переводил весь транспорт предприятия на этот вид топлива, экономия колоссальная! Просто очень важно внимание со стороны местных властей, тогда будет работать все правильно!
Блин мы были на газовом форуме в 2014 году! Там разговоров только и было о переходе на газ! Ничего не делается! АЗС нет! Структуры нет! Все как всегда!
Преимущество газа очевидно, когда бензин-критическая проблема. Его наличие, качество. Хуесла появилась не от того, что это супер пупер, а оттого что из-за горизонта показалась жопа бензину. Европа ездит на газе не из-за того, что это культурно и цивилизованно, а из-за того, что из-за горизонта показывается жопа бензину. Жопа бензину показывается и у нас, но пока эту проблему замалчивают. Кода это станет явно, газ станет массовым, безусловно, и дорогим. Рыночная стоимость продает не газ, не бензин, она продаёт мобильность. Мобильность стоит дорого. Это энергия.
У меня заз славута на пропане. Балон 50 литров - багажнику не мешает так как закреплен под днищем (таблетка). У меня получается 1грн на 1км (если в рублях, то 2,60) расход газа 6 литров при моторе 1.2 и в итоге на 100 км 80грн или 208руб
@@ОлегКаширин-с1ф нет никаких 90%. Установка обходится тыс .50-60. + регистрация не бесплатная (около 10тыс пишут, незнаю не проверял ) Дают скид.карту на 27тыс...вы про это?
@@k.abdull9925 скидка была при покупке Весты с ГБО которая шла с завода, лично уточнял, она со скидкой стоила почти столько же как без ГБО обычная Веста в такой же комплектации. У нас вон таксисты в Рязани их накупили и катаются. А карту на газ дают, если вы ГБО ставите на любую другую машину.
Если таксовать то метан, если в городе туго с заправками то пропан, для семьи гузу говорим НЕТ! не безопасно ( авария или какойто форс мажор с балоном, от такого давления уже будет хана всем ) и нет места для вещей! Сугубо мое мнение, ездил 6 лет на пропане и на метане есть опыт... сейчас на бензе и пусть так и будет.
Веста 2021 года работает в такси, заводской метан За 550 руб.220км по городу с включенным кондеем-250 без кондея .по трассе 380-420км.Пробег 220000км, полет нормальный.Год 2024 стоимость метана в Смоленске 25.18, 95 го на Лукойле 60р
Установил на Весту гбо прапан за 26000 (Тольятти)балон 53 литра входит 50-51 до отсечки, пробовал на многих заправках,диджитроник.Хватает на 540-560 км зависимости от погоды,тепло или холодно двигаюсь трасса-город.
У самого vesta cng владею 2 года с небольшим. Не сказал о расходе бензина вместе с газом. Так как идёт довпрыск топлива при оборотах больше 2700. Ещё когда погода не тёплая, особенно утром при переходе с бензина на газ такое ощущение как будто она помрёт щас всю её колбасит и двигатель хочет выпрыгнуть из под капота.. А когда прогреется то норм. Хотя возможно только у меня так 79000пртбег
Гоняю в такси на метане по Воронежу шкода рапид ставил сам от весты отказался, там газовые мозги залоченые управление идет через двух режимную прошивку, сэкономил уже 240 тысяч, тоже делали видео по метану рассказывал о плюсах и минусах прошел на метане уже 115000км по городу вааше не обламываюсь стоимость км 1.15 в городе и до 90копеек трасса стоит вариатор опережения зажигания могу многое рассказать почему на 211 серии движков фольцваген самый прикол кататься на метане
Тоже задумывался о покупке такой Весты, нашел группу ВКонтакте по теме этих вест и все в голос пишут что к 50 тысячам у всех форсунки газовые накрываются, каждая по 4-5 тысяч рублей стоит и это к 50 тысячам км обязательно 20 тысяч рублей ты за них отдаешь, плюс газовое ТО с заменой какого то редкого фильтра, цена которого только 5 тысяч рублей . Ну и прикинул так что экономии то никакой не получается, плюс она стоит на 20-50 тысяч дороже обычной Весты с учётом всех скидок. Экономия сомнительная зато геморроя лишнего кучу приобретаешь. В этой же группе пишут что выгоднее взять обычную Весту и самому метан поставить на нее с нормальным оборудованием, если в вашем регионе есть программы финансирования подобных установок типа 40 тысяч рублей бонусами на карту заправочную или оклейка автомобиля на год под экогаз не помню сколько платят, около 50 тысяч рублей тоже.
Пробег 100+ форсы завод, про фильтр в видео сказано. То что у офф.диллера он дорогай а по факту на эмиксе за 300р купить можно. Пока сам не поездишь не узнаешь. На заборе тоже много пишут, читай дальше
Проехал 150 тысяч все работает. Фильтр стоит 2500 но модно менять только картриджи. Цена 250-300 рублей. Если не менять фильтр, то могут форсунки забиться. Машиной доволен.
@@АндрейФоменко-к1ы да мне уже давно пофиг на эту тему, раньше задумывался, но так как езжу я максимум 10 тысяч в год у меня эта Веста на метане не окупится очень долго и взял обычную Весту кросс седан. С моими пробегами даже смысла нет о гбо задумываться
Баллоны под данный газ большие потому, что имеют толстые стенки. А они в свою очередь нужны, чтобы выдерживать большое давление под которым в боллоне находится газ-метан. Ну и для безопасности конечно, чтобы если сами или в вас влетят на скорости 120 км/ч баллон не покорежился и не взорвался.
бензиновая газель ездит, метановая требует замены ГБЦ через 80-100 тыс км, седла проваливаются. Газели Некст на пропане примерно так же. а у весты с ГБЦ все норм при езде на газе?
Добрый день всем, у меня новая веста кросс на газу выходит на 100км средние поездки заездом в город и трасса 11-12 лит. .если чисто по трассе то 8-9 литров , очень выгодно ездить на газу если в месяц пробег по 15тыс км.
езжу на турбо форестере на газу, проехал 23+ т.км. жалею что сразу не поставил. разница почти в 3 раза летом. едет так же!!! зимой в городе 54л. хватает на 220-230км, летом 300-320км, по трассе 11л. не экономя))) и это кормя 220 коней, акпп полный привод и 4ступ акпп)))
23:30 дело не в масленой пленке, дело в температуре горения, современные хлипкие поршни плохо переносят высокую температуру, старые масивные не парятся. Ставил метан Ваз 14, обошлось с доработкой головки и прошивкой 68000 р. без оформления. На весту денег нет, купил бы сразу ее конечно :) / прошел 16000 км полет нормальный, клапана не проседают, секрет в керамических седлах от газели, расход 9 - 11 кубов.
Ещё хочу добавить АвтоВАЗ поставил очень дорогое оборудование редуктор эмер ставится с завода на Фольксваген Пассат и Ауди на метане.балон Китай .из брс форсунки и площадка под них плюс проводка .брс стоит 70 т аналог заводского
Единственный плюс метана это цена.Остальное минусы балоны тяжелые,запас хода маленький,потеря мощности больше чем на пропане.Зимой когда перепад температур на заправках пробки, калонки замерзают,да и летом часто приходится стоять в очередях.
Забыл указать что метановый баллон весит 90 кг а баллон пропановый 22 кг. На пропане можно проехать в два раза больше так как в среднем баллоны 50-60 литров. Заправка занимает намного больше времени во-первых сама заправка происходит дольше а А во-вторых огромные очереди и добираться до заправок дольше так как их меньше в городе. Ну и за Уралом а именно в моём регионе в городе Омске на миллионы город одна заправка . Считаю что всё-таки золотая середина это всё-таки пропан где удобство эксплуатации автомобиля её заправка и цена топлива. Особенно если много путешествуешь нужен кроссовер или универсал А если будет там посередине здоровый баллон смысла всего этого нету ни разложить поспать не вещей не взять и далеко не уедешь.!
Баллон Весты весит 70кг, метан весит почти ничего, пропановый на 50 л весит 22кг + пропан 22л итого 45. Разница в 25кг, коллосально? Лично я, лучше уж поэкономлю 60 тысяч в год при пробеге в 30ткм и так каждый год. За три года разница с пропаном будет около 100тр экономии.
Не знаю будет кто читать или нет ? Видео старое, но я так скажу. У меня Веста CNG 2020 года и к моему удивлению прошивка стоит хорошая. При оборотах свыше 2800 идёт впрыск бензина, что очень хорошо сказывается на подрыв. Я вообще доволен
В Саратове у нас таксисты по 1 - 1,5 часа на заправке стоят в очереди. А если за город куда то в область ехать то обратно возвращаются на бензине. А так в принципе да дёшево.
Сам тоже езжу на метане, очень нравится. Главный минус веста cng - отсутствие акпп для версий с заводским газовым оборудованием. + довпрыск бензина я не поддерживаю. У меня нет довпрыска и это прекрасно.
Я живу в Свердловской области, в небольшом городе, ближайшая заправка в 130 км. Т е получается, мне нет смысла в таком автомобиле!!! пропановых заправок у нас 4. Ездил в Казахстан не одной метановой заправки не видел, только пропан, цена 10р
Веста с установкой пропана. Выходит полный бак бензина 50л на станица 700-750км и трасса 820-850км. Расход пропана бак пропана 42литра хватает станича 400-450км и трасса 500-550. Замеры реальные считайти сами и делайте выводы. Ещё надо не забывать что заводиться на бензине.
cng eta super. eta prosa fantastika zavatkyia tolka. popribuite honda vivic cng zavatkoi prirodni gaz. prosta nikakayia mashino ne srvinstyia v mire.. eta neveryoitno. maladec xaroshayia video ochen.
Заводится она на бензине и при температуре ОЖ двигателя выше 40 градусов переходит на газ. И переходит она скажу сразу не очень ровно. Небольшая тряска продолжительностью секунд 5 и всё машина работает на газу.
На счет ресурса двс больше чем на бензине не может если нет дороботок в гбс тоесть замена этого агригата станет в кпейку тоесть пока все новое как бы хорошо.
Спасибо за видео! Тоже езжу по Воронежу, на бензине расход 500р/100км. Разница получается очень большая с природным газом... Саныч, а если с гибридами сравнить?
Гибрид ест в городе 3-4 л зимой больше, по трассе как обычная легковушка) получаем 42x4~160руб в лучшем случае, метан около 100руб на км. Уж не говорю о том сколько стоит обслуживание приуса или например весты (оборудование можно поставить на что угодно).
Не пойму какая разница в багажниках между седаном и универсалом у весты если в универсале до полки все такое же один в один ,и как в место под запаску можно запихать два балона и где вообще продают метановые балоны в место под запаску ,короче у меня мозг замкнуло с этого видоса ,как будто блондинка мне что то объясняла🤨
А самое главное не рассказали что под газ должен быть это совсем другой двигатель особенно ШПГ,а если ВАЗ ставит обычные 129 двигатели,то ресурс наоборот на 30% меньше,то есть ресурса хватит ровно 150 000 км. и потом капиталка и переход на бензин,вернее новый двигатель.
Про расход он очень поскромничал. 6 кубов это трасса. 8 куб.м смешанный стиль. Плюс не сказал про довпрыск бензина с 2750 об. Запуск и прогрев тоже на бензине. Если сильно не давить тапку, то на сотню литр бенза ещё расходуется. Плюсуем сюда же. Округленно 150 руб/100км. Кто любит топить в пол, соответственно расход бензина возрастает.
Мало кто знает но есть мини АЗС для домашнего использования. Кто живет в частном доме с газом может установить дома агзс и заправлять машину по цене еще дешевле!
Если машина такая же обращайся к дилерам. Есть предписание завода на прошивку. Если никто соглашаться не будет, звони на горячую линию завода, они уже найдут на какого дилера это повесить. Там всего то нужно компьютер прикупить, а если есть то только кабель для подключения к мозгам гбо.
@@meverick7140 Вы знаете что такое давление 200 кг, это мощная бомба, и говорю не про взрыв газа а про разрыв оборудования, я думаю есть несколько опасных факторов, 1 заправка - подключение быстро разъёмного шланга и человеческий фактор при этом. 2 - дтп если в жопу или бочину прилетает кто-то. 3 - не квалифицированный ремонт или установка, люди умудряются на самолётах и ракетах допускать ошибки значит и тут есть шанс.
Ооооо как улыбает веста на cng! За эти бабосы можно купить Volkswagen Passat Variant 1,4 TSI CNG !!! Помогу с подбором данных авто! Диагностика и тд, подробней в ЛС
Идеальное авто это Электро+метан.мотор Веста универсал. Метан в нише запаски, а аккумуляторы в багажнике на крыше. + Куча всего под капотом и никуда она не поедет с таким весом
8 в городе я не видел ещё не у кого, у меня выходит бензин в среднем 10, на пропане 12, если считать на один км, выходит в среднем на бензине почти 5, на пропане 2.5
В составе бензина есть маслянистые вещества ,и обезжиривать бензином это не совсем корректно(можно ,но если нет ничего другого).Ни один уважающий себя маляр никогда не будет обезжиривать поверхность бензином .
@@Do6pbIu1337 купил я недавно обезжириватель, а он бензом воняет чистейшим ни с чем не спутать. Из этого могу заключить, что обезжиривали делают и на основе бензина в том числе.
@@germanovsijenko не пойму сарказм с вашей стороны? Я написал что прошивка устраняет ошибку, при которой вырубался двигатель! Что непонятного я написал? При чем здесь зазоры?
@@brewerlyhells2856 а вы забавный )) Вы вопрос то читали? Или сути вопроса не поняли? То что делает прошивка и так понятно. Человек спросил, как она влияет на зазоры )))
Программа EcoGas,2000 кубов метана в подарок..при заправке 50% списываются с карты. Т.е заправка 20 кубов =300р..с картой платишь за 10 кубов и 10 списываются с карты..была ещё одна программа тоже на 2000 кубов карта но ею расплатиться можно было плотностью но уже завершилась эта программа...
Немного не точно. Карту дают на 1500 кубов. Эти кубы ты можешь расходовать до 31 декабря 2019 г. Что останется сгорит.надог на эту подкачку от Газпрома 13 процентов. В моем случае 2800.
Слишком большой объём багажника съедает. Слабо развитая инфраструктура. Слишком много "НО". До Европы далеко нам в плане газификации. Они уже от дизеля начинают отказываться в пользу газа и электромобилей...
В 2021 году купил VW Touran 1.4 TSI, EcoFuel турбо-компрессорный двигатель на заводском (CNG) метане 150 л.с. 220 Н/м. За 3 года эксплуатации проехал около 40 тыс. км и не могу нарадоваться. Масло не берёт от замены до замены (8 тыс. км) ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40. Свечи, иридиевые. прошли на авто 95 тыс. км, и выглядят отлично, зазоры 0,65 мм как новые. Мотор очень экономный, по трассе от 5 до 5.5 куб/м газа на скорости до 100 км/час. По городу от 7 до 8 куб/м газа. Запас хода на метане около 750-800 км по трассе. На бензине мотор работает, после заправки в баллоны метана, около 4-5 мин, потом переходит на газ и всегда запускается на метане до новой заправки. На 100 км пути, по трассе, уходит газа от 1 до 1.5 доллара в зависимости от регионов. Это по стоимости как на электричках. Если метан стоит с завода, то это очень круто. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!
Прошивку уже давно новую диллеры перепрошивают. Я когда на ТО приехал, мне сразу перепрошили. После перепрошивки начала бодрее ехать. Переходники на всех заправках дают. По заправкам есть специальное приложение в плеймаркете по нахождению метановых заправок по всей России и Европе.
По поводу переходников скажу что не на всех заправках они есть. Жил в Астрахани и на 2 заправках таких переходников не было. В Ипатово (Ставрополье) такая же ерунда. Ессентуки туда же. И это я перечислил заправки где чаще всего был. Переходник нужен обязательно.
@@brewerlyhells2856 что за приложение?
@@СлавянычДобрый какое еще приложение?
@@СлавянычДобрый Gas station
На 30 тыс перешел на пропан. расход на бензине был 7.7 л на 100 км, то есть около 320 руб на 100 км. Сейчас на пропане около 8.2 л плюс бензин 1 л на 100 км, то есть 203 руб на 100 км.
Купил такую в ноябре 2017 года. Пробег сейчас 65 тыс. Рассказать конечно много что можно. Машина с проблемами и главная была это прошивка. Машина глохла по всякому и на ходу и просто стоя на светофоре. Благо честный дилер у нас в Астрахани сменил прошивку по предписанию (да было предписание завода на перепрошивку). Теперь езжу и радуюсь. С ТО конечно полная засада, цены не пойми за что такие. Перекрывается вся экономия на метане. Машина не на гарантии с 15 тыс. Было много различных предписаний и ничего устраняли, типа они распространяются на все машины, даже которые не на гарантии. Свечи зажигания обязательно нужно ставить специальные для газа. Сам пользуюсь Brisk Silver. Но а так машина конечно хорошая и по комфорту и по экономии, плохо только то что заправок мало по России.
В Ставрополе и Северо-Кавказских республиках многие ездят на метане, причём с пропана переходят на метан, такси и маршрутки поголовно на метане, метановские заправки в Ставропольском крае через каждые 60-70 км в каждом районном центре, существуют программы как для физлиц, так и для ИП по переводу на метан, сам этим занимался и переводил весь транспорт предприятия на этот вид топлива, экономия колоссальная! Просто очень важно внимание со стороны местных властей, тогда будет работать все правильно!
Блин мы были на газовом форуме в 2014 году! Там разговоров только и было о переходе на газ! Ничего не делается! АЗС нет! Структуры нет! Все как всегда!
В Самаре активно открываются метановые заправки и активно в их рекламы вкладываюстя...
В Ростове-на-Дону тоже заправки активно открываются...
@@user-5092 это где это в Самаре активно заправки открываются? Как было две заправки, так и есть.
Апти Асхабов насколько активно? 5 заправок на область как было, так и есть.
В Минске 4 заправки...
Преимущество газа очевидно, когда бензин-критическая проблема. Его наличие, качество. Хуесла появилась не от того, что это супер пупер, а оттого что из-за горизонта показалась жопа бензину. Европа ездит на газе не из-за того, что это культурно и цивилизованно, а из-за того, что из-за горизонта показывается жопа бензину. Жопа бензину показывается и у нас, но пока эту проблему замалчивают. Кода это станет явно, газ станет массовым, безусловно, и дорогим. Рыночная стоимость продает не газ, не бензин, она продаёт мобильность. Мобильность стоит дорого. Это энергия.
Крутое видео, я задумался о авто на метане! Лайк.
Ты поищи что таксисты о них говорят видео недавно вышло залупа полная эта веста на метане
У меня заз славута на пропане. Балон 50 литров - багажнику не мешает так как закреплен под днищем (таблетка). У меня получается 1грн на 1км (если в рублях, то 2,60) расход газа 6 литров при моторе 1.2 и в итоге на 100 км 80грн или 208руб
не сильно рекламируй, а то власть посомотрит что для челяди метан дешёвый и придумает акцизы.
Уже с 11 до 19 р цена взлетела. С нашей властью игры в выгоду бесполезны.
Власть уже придумала и сделал скидку 90% на установку ГБО или покупку машин с уже установленным оборудованием.
Кто-то ещё в 2к20 думал что ВЛАСТЬ поднимает цены на топливо.
@@ОлегКаширин-с1ф нет никаких 90%. Установка обходится тыс .50-60. + регистрация не бесплатная (около 10тыс пишут, незнаю не проверял )
Дают скид.карту на 27тыс...вы про это?
@@k.abdull9925 скидка была при покупке Весты с ГБО которая шла с завода, лично уточнял, она со скидкой стоила почти столько же как без ГБО обычная Веста в такой же комплектации. У нас вон таксисты в Рязани их накупили и катаются.
А карту на газ дают, если вы ГБО ставите на любую другую машину.
Отличный, подробный рассказ. Ведущий не перебивал.
Если таксовать то метан, если в городе туго с заправками то пропан, для семьи гузу говорим НЕТ! не безопасно ( авария или какойто форс мажор с балоном, от такого давления уже будет хана всем ) и нет места для вещей! Сугубо мое мнение, ездил 6 лет на пропане и на метане есть опыт... сейчас на бензе и пусть так и будет.
Баллон в аварии последнее, что разрушится. 350 атмосфер представьте что это за сила.
Спасибо! Полезно. Про вариатор не рассказали. Придется гуглить.
Веста 2021 года работает в такси, заводской метан За 550 руб.220км по городу с включенным кондеем-250 без кондея .по трассе 380-420км.Пробег 220000км, полет нормальный.Год 2024 стоимость метана в Смоленске 25.18, 95 го на Лукойле 60р
Вес узбукистан тоже ездит на метана у меня шевроле собалт заправлаю 400 рублей по городу 250км ездить можна
Что такое Узбукистан?
Установил на Весту гбо прапан за 26000 (Тольятти)балон 53 литра входит 50-51 до отсечки, пробовал на многих заправках,диджитроник.Хватает на 540-560 км зависимости от погоды,тепло или холодно двигаюсь трасса-город.
У самого vesta cng владею 2 года с небольшим. Не сказал о расходе бензина вместе с газом. Так как идёт довпрыск топлива при оборотах больше 2700. Ещё когда погода не тёплая, особенно утром при переходе с бензина на газ такое ощущение как будто она помрёт щас всю её колбасит и двигатель хочет выпрыгнуть из под капота.. А когда прогреется то норм. Хотя возможно только у меня так 79000пртбег
Гоняю в такси на метане по Воронежу шкода рапид ставил сам от весты отказался, там газовые мозги залоченые управление идет через двух режимную прошивку, сэкономил уже 240 тысяч, тоже делали видео по метану рассказывал о плюсах и минусах прошел на метане уже 115000км по городу вааше не обламываюсь стоимость км 1.15 в городе и до 90копеек трасса стоит вариатор опережения зажигания могу многое рассказать почему на 211 серии движков фольцваген самый прикол кататься на метане
Снимите замеры динамики на обычной и метановой весте. Ускорение 0-100, 60-100, 80-120, 100-150. Наглядно будут ответы про "падение динамики" и т.п.
Тоже задумывался о покупке такой Весты, нашел группу ВКонтакте по теме этих вест и все в голос пишут что к 50 тысячам у всех форсунки газовые накрываются, каждая по 4-5 тысяч рублей стоит и это к 50 тысячам км обязательно 20 тысяч рублей ты за них отдаешь, плюс газовое ТО с заменой какого то редкого фильтра, цена которого только 5 тысяч рублей . Ну и прикинул так что экономии то никакой не получается, плюс она стоит на 20-50 тысяч дороже обычной Весты с учётом всех скидок. Экономия сомнительная зато геморроя лишнего кучу приобретаешь. В этой же группе пишут что выгоднее взять обычную Весту и самому метан поставить на нее с нормальным оборудованием, если в вашем регионе есть программы финансирования подобных установок типа 40 тысяч рублей бонусами на карту заправочную или оклейка автомобиля на год под экогаз не помню сколько платят, около 50 тысяч рублей тоже.
Пробег 100+ форсы завод, про фильтр в видео сказано. То что у офф.диллера он дорогай а по факту на эмиксе за 300р купить можно. Пока сам не поездишь не узнаешь. На заборе тоже много пишут, читай дальше
Проехал 150 тысяч все работает. Фильтр стоит 2500 но модно менять только картриджи. Цена 250-300 рублей. Если не менять фильтр, то могут форсунки забиться. Машиной доволен.
Про фильтр, кстати, не обязательно менять на оригинал, можно найти кучу аналогов дешевле
В целом заводская работает более сбалансированно, чем незаводская. Я тоже так думал, но теперь думаю, что взять лучше завод.
@@АндрейФоменко-к1ы да мне уже давно пофиг на эту тему, раньше задумывался, но так как езжу я максимум 10 тысяч в год у меня эта Веста на метане не окупится очень долго и взял обычную Весту кросс седан. С моими пробегами даже смысла нет о гбо задумываться
офигенный видос!!!!
Единственный нормальный видос на ютубе
Баллоны под данный газ большие потому, что имеют толстые стенки. А они в свою очередь нужны, чтобы выдерживать большое давление под которым в боллоне находится газ-метан. Ну и для безопасности конечно, чтобы если сами или в вас влетят на скорости 120 км/ч баллон не покорежился и не взорвался.
бензиновая газель ездит, метановая требует замены ГБЦ через 80-100 тыс км, седла проваливаются. Газели Некст на пропане примерно так же. а у весты с ГБЦ все норм при езде на газе?
Добрый день всем, у меня новая веста кросс на газу выходит на 100км средние поездки заездом в город и трасса 11-12 лит. .если чисто по трассе то 8-9 литров , очень выгодно ездить на газу если в месяц пробег по 15тыс км.
170000 тысяч разница между обычной вестой и CNG. Для меня это почти 3 года заправок бензином)))
Такой же композитный балон взорвался на метановой заправке в мелеузе(башкирия), единственной что балон может взорваться только на заправке
езжу на турбо форестере на газу, проехал 23+ т.км. жалею что сразу не поставил. разница почти в 3 раза летом. едет так же!!! зимой в городе 54л. хватает на 220-230км, летом 300-320км, по трассе 11л. не экономя))) и это кормя 220 коней, акпп полный привод и 4ступ акпп)))
23:30 дело не в масленой пленке, дело в температуре горения, современные хлипкие поршни плохо переносят высокую температуру, старые масивные не парятся. Ставил метан Ваз 14, обошлось с доработкой головки и прошивкой 68000 р. без оформления. На весту денег нет, купил бы сразу ее конечно :) / прошел 16000 км полет нормальный, клапана не проседают, секрет в керамических седлах от газели, расход 9 - 11 кубов.
Температура горения метана ниже, чем бензина. Время горения больше.
Ещё хочу добавить АвтоВАЗ поставил очень дорогое оборудование редуктор эмер ставится с завода на Фольксваген Пассат и Ауди на метане.балон Китай .из брс форсунки и площадка под них плюс проводка .брс стоит 70 т аналог заводского
Единственный плюс метана это цена.Остальное минусы балоны тяжелые,запас хода маленький,потеря мощности больше чем на пропане.Зимой когда перепад температур на заправках пробки, калонки замерзают,да и летом часто приходится стоять в очередях.
Нет потери мощности
Забыл указать что метановый баллон весит 90 кг а баллон пропановый 22 кг. На пропане можно проехать в два раза больше так как в среднем баллоны 50-60 литров. Заправка занимает намного больше времени во-первых сама заправка происходит дольше а А во-вторых огромные очереди и добираться до заправок дольше так как их меньше в городе. Ну и за Уралом а именно в моём регионе в городе Омске на миллионы город одна заправка . Считаю что всё-таки золотая середина это всё-таки пропан где удобство эксплуатации автомобиля её заправка и цена топлива. Особенно если много путешествуешь нужен кроссовер или универсал А если будет там посередине здоровый баллон смысла всего этого нету ни разложить поспать не вещей не взять и далеко не уедешь.!
Баллон Весты весит 70кг, метан весит почти ничего, пропановый на 50 л весит 22кг + пропан 22л итого 45. Разница в 25кг, коллосально? Лично я, лучше уж поэкономлю 60 тысяч в год при пробеге в 30ткм и так каждый год. За три года разница с пропаном будет около 100тр экономии.
Не знаю будет кто читать или нет ? Видео старое, но я так скажу. У меня Веста CNG 2020 года и к моему удивлению прошивка стоит хорошая. При оборотах свыше 2800 идёт впрыск бензина, что очень хорошо сказывается на подрыв. Я вообще доволен
Заправок метановых нет! А если и есть, то 2 штуки на 2 млн населения...
My Life Village у нас в Нижнем Новгороде их три и тоже думаю переходить на метан
@@londozyyy4019 из Нижнего не выезжать потом?
@@londozyyy4019 я на море ездил 2500 км, ни одной метановой заправки на трассе, до бензиновых порой еле дотягивали.
В Саратове у нас таксисты по 1 - 1,5 часа на заправке стоят в очереди. А если за город куда то в область ехать то обратно возвращаются на бензине. А так в принципе да дёшево.
My Life Village на море что каждый день ездишь? Я раз в год и то на самолете! Мне метан как воздух нужен!
забыл сказать при езде на метане, бензин тоже расходуеться и подаеться на форсунки , и чисто на газу машина глохнит,,,, если пустой бак бенза,,,
Я с этим человеком лично знаком и на этой весте я ездил
Не зря прожил жизнь.
Веста CNG реальный среднегодовой расход 6 кубов метана и 2 литра бензина. Живу на Южном Урале.
Вроде бы метан под запаску не ставится. Так что самому ставить придется такой же огроменный баллон бочкой в любом случае
Да! Что то товарищь путается в показаниях
Лайк, побежал ставить метан!)
420 км по трассе проехал. Так же 22куба помещается, но это после спец прошивки МЕТАН. С завода она не такая
Спасибо за ответы
Веста СВ 1.6 АМТ ГБО пропан.. при "нормальном" кручении двигателя где-то по бензину и по газу 10-11л./100км..
спасибо, классный обзор
Спасибо хороший видос.
Лайк волгаводу и вестоводу. Веста глохнет на ходу?
У меня на приоре 1,6 объем двигателя бак 42 литра для пропана. Я на нем проезжаю 400-500 км. При активной езде.
Сам тоже езжу на метане, очень нравится. Главный минус веста cng - отсутствие акпп для версий с заводским газовым оборудованием. + довпрыск бензина я не поддерживаю. У меня нет довпрыска и это прекрасно.
Спасибо за обзор
Я живу в Свердловской области, в небольшом городе, ближайшая заправка в 130 км. Т е получается, мне нет смысла в таком автомобиле!!! пропановых заправок у нас 4. Ездил в Казахстан не одной метановой заправки не видел, только пропан, цена 10р
Липецкая область город Липецк всего Одна заправка... кажется даже на всю область
Веста с установкой пропана. Выходит полный бак бензина 50л на станица 700-750км и трасса 820-850км. Расход пропана бак пропана 42литра хватает станича 400-450км и трасса 500-550. Замеры реальные считайти сами и делайте выводы. Ещё надо не забывать что заводиться на бензине.
cng eta super. eta prosa fantastika zavatkyia tolka. popribuite honda vivic cng zavatkoi prirodni gaz. prosta nikakayia mashino ne srvinstyia v mire.. eta neveryoitno. maladec xaroshayia video ochen.
спасибо , реально полезно .
Даже панель приборов не показали. Как заводится и тд
Это обычная Веста, на что там смотреть?
Заводится она на бензине и при температуре ОЖ двигателя выше 40 градусов переходит на газ. И переходит она скажу сразу не очень ровно. Небольшая тряска продолжительностью секунд 5 и всё машина работает на газу.
@@brewerlyhells2856 можно и сразу на газу запускать.
@@АлексейАнатольевич-д5в нет заводится она только на бензине и переходит на газ, пусть даже заглушил только что.
А можно контакты где он прошивал в Москве за 5 тыс???
На счет ресурса двс больше чем на бензине не может если нет дороботок в гбс тоесть замена этого агригата станет в кпейку тоесть пока все новое как бы хорошо.
Спасибо за видео! Тоже езжу по Воронежу, на бензине расход 500р/100км. Разница получается очень большая с природным газом... Саныч, а если с гибридами сравнить?
Гибрид ест в городе 3-4 л зимой больше, по трассе как обычная легковушка) получаем 42x4~160руб в лучшем случае, метан около 100руб на км. Уж не говорю о том сколько стоит обслуживание приуса или например весты (оборудование можно поставить на что угодно).
@@АндрейА-ц6ь расскажи сколько стоит обслуживание гибрида.
Надо гибридного филдера на метан перевести, с оасходом в 4куб/100км (60...65р/100км)
@@ВячеславЛеванин-п4б явно больше обслуживания к примеру новой Весты.
@@АндрейА-ц6ь в чем выражается данная явность?
Там довпрсык бензина идёт после 3 тыс оборотов?
Не пойму какая разница в багажниках между седаном и универсалом у весты если в универсале до полки все такое же один в один ,и как в место под запаску можно запихать два балона и где вообще продают метановые балоны в место под запаску ,короче у меня мозг замкнуло с этого видоса ,как будто блондинка мне что то объясняла🤨
это больше реклама продажа и ремонт ксиоми и хуавей ))
А самое главное не рассказали что под газ должен быть это совсем другой двигатель особенно ШПГ,а если ВАЗ ставит обычные 129 двигатели,то ресурс наоборот на 30% меньше,то есть ресурса хватит ровно 150 000 км. и потом капиталка и переход на бензин,вернее новый двигатель.
Сколько стоит обслуживание метанового авто если самому обслуживаться?
Про расход он очень поскромничал. 6 кубов это трасса. 8 куб.м смешанный стиль. Плюс не сказал про довпрыск бензина с 2750 об. Запуск и прогрев тоже на бензине. Если сильно не давить тапку, то на сотню литр бенза ещё расходуется. Плюсуем сюда же. Округленно 150 руб/100км. Кто любит топить в пол, соответственно расход бензина возрастает.
Вот блин и молчит. Я как раз по этим причинам и не ставлю пропан. Один хер чёто не договорят. Собаки!
Если приложение из коммента ниже Вам помогло, поставьте лайк, будет приятно знать, скольким людям так помог)
Мало кто знает но есть мини АЗС для домашнего использования. Кто живет в частном доме с газом может установить дома агзс и заправлять машину по цене еще дешевле!
газовые службы не разрешат и влепят хороший штраф. Они у нас не сертифицированы.
где прошивал и что именно ставили, можно подробнее?
Если машина такая же обращайся к дилерам. Есть предписание завода на прошивку. Если никто соглашаться не будет, звони на горячую линию завода, они уже найдут на какого дилера это повесить. Там всего то нужно компьютер прикупить, а если есть то только кабель для подключения к мозгам гбо.
Метан безопаснее? А как же давление в болоне?
Денчик Станислав, а ты видео смотрел чем? Или может слушал не тем местом?
@@meverick7140 Вы знаете что такое давление 200 кг, это мощная бомба, и говорю не про взрыв газа а про разрыв оборудования, я думаю есть несколько опасных факторов, 1 заправка - подключение быстро разъёмного шланга и человеческий фактор при этом. 2 - дтп если в жопу или бочину прилетает кто-то. 3 - не квалифицированный ремонт или установка, люди умудряются на самолётах и ракетах допускать ошибки значит и тут есть шанс.
@@ДенчикСтанислав жизнь страшная штука!!!!
@@meverick7140 он прав. Тот кто объясняет на на видео - балабол
И на бензине можно взорваться
Ооооо как улыбает веста на cng! За эти бабосы можно купить Volkswagen Passat Variant 1,4 TSI CNG !!! Помогу с подбором данных авто! Диагностика и тд, подробней в ЛС
Ещё нужно ставить свечи, на газовый сгорания, чтобы лутьше тянуло.
Идеальное авто это Электро+метан.мотор Веста универсал.
Метан в нише запаски, а аккумуляторы в багажнике на крыше. + Куча всего под капотом и никуда она не поедет с таким весом
8 в городе я не видел ещё не у кого, у меня выходит бензин в среднем 10, на пропане 12, если считать на один км, выходит в среднем на бензине почти 5, на пропане 2.5
Тоже в воронеже
В Армении удивились. Там же все только на газу и ездят. Просто Машину от завода не видели. Все сами ставят.
Зазоры изменяют прошивкой... Какие???
Бензин маслянистый.... Бензином поверхности обезжиривают!
Маслянистая солярка, а не бензин!
Не зазоры а углы опережения зажигания и фазовертелку
В составе бензина есть маслянистые вещества ,и обезжиривать бензином это не совсем корректно(можно ,но если нет ничего другого).Ни один уважающий себя маляр никогда не будет обезжиривать поверхность бензином .
@@Do6pbIu1337 купил я недавно обезжириватель, а он бензом воняет чистейшим ни с чем не спутать. Из этого могу заключить, что обезжиривали делают и на основе бензина в том числе.
Ivan Ryzhikov есть авиационный бензин калоша карл )
@@TinTaBraSS777 метан не смывает масляную пленку в цилиндре, поэтому ресурс двигателя повышается и масло в ней меняют через 15тыс. км., а оно светлое.
Какие зазоры там от прошивки меняются? Можно подробнее?
У него зазоры клапанов эбу регулирует😂😂😂
На Весте вообще-то гидрокомпенсаторы стоят...
Зазоры углов зажигания. На бензине и газе смесь разная, соответственно углы зажигания разнае, иначе будут клапана гореть.
@@РусланКесаев-ю1э зазоры углов!)) Это что
@@58Alig угол опережения зажигания)
Напишите где делали прошивку в Москве
Откуда ты взял на бензин веста по городу 8л ? По городу 10л может ещё больше
8,5 чисто по городу
Как прошивкой можно поменять зазоры???
Прошивкой устраняется ошибка при которой движок вырубался.
@@brewerlyhells2856 а движок вырубался из-за зазоров?)))
@@germanovsijenko не пойму сарказм с вашей стороны? Я написал что прошивка устраняет ошибку, при которой вырубался двигатель! Что непонятного я написал? При чем здесь зазоры?
@@brewerlyhells2856 а вы забавный )) Вы вопрос то читали? Или сути вопроса не поняли? То что делает прошивка и так понятно. Человек спросил, как она влияет на зазоры )))
@@germanovsijenko тогда встречный вопрос, зазоры чего? Вы поняли из вопроса про какие зазоры речь идёт?
В Кемерово вроде две заправки метановых, все маршрутки на нём гоняют, зимой пар валит правда от них, не видно ничего)
Самарская область пропан 14.00 метан 15.50
Сахалин 2020г
Метан 19.5
Пропан 35
Аи95 48,8
Дт 55
@@Андрюха-е3ц пропан жесть цена
За сколько номера брал на весту?
Здравствуйте у меня приора на пропане по городу расход 8литров здесь в Дагестане стоить 18.80рублей
Что за карточка, позволяющая экономить??
Программа EcoGas,2000 кубов метана в подарок..при заправке 50% списываются с карты. Т.е заправка 20 кубов =300р..с картой платишь за 10 кубов и 10 списываются с карты..была ещё одна программа тоже на 2000 кубов карта но ею расплатиться можно было плотностью но уже завершилась эта программа...
Почему не сказал что в европе метан стоит дороже пропана? И то что в Польше практически нет его вообще, там все ездят на пропане!
ДОБРЫЙ ДЕНЬ А ГДЕ ВЫ ПРОШИВАЛИ АВТО
Вчера был на то и очень удивился разница в цене 3000 р, то 1 на обыкновенную весту 5000р а на cng 8000р, какая экономия? , ставь пропан и не парся.
Да ей не нужно то
За 8000 можно и в гаражи съездить? Дешевле будет?
Где прошивали машину на метан?
У меня по трассе 250км только прошла на метане 20 кубовый бак из чего это может быть
скину ли бы еще ссылки где оформлять это оборудование
Зазоры на чем у тебя больше становяться при переходе на 2-ю прошивку?
в извилинах в его тупых мозгах
Классно двери скрипят при открывании
Говноваз, что тут ещё сказать
Ведро оно ведро
Сами то на чём ездите, небось на трамвае????
@@ДобрыйВикинг-я3д я на 20 приусе езжу пробег 250 000 км полет нормальный
Это фишка, вы не шарите просто
что мешает на этой сменить баллон? ведь сэкономил норм уже?
В Польше 3-4 заправки на всю Польшу, до Берлина не доедешь
Цена в Берлине от 1.13€ до 1.18€ за кг а lpg от 0.49€ до 0.70€ за литр
На килограмме метана дальше, чем на литре пропана проедешь.
На килограмме метана дальше, чем на 2 литрах пропана проедешь.
Он бы не поставил метан вместо запаски. Все метановые баллоны цилиндрические, или сильно бы потерял в объеме баллона
Баллоны для метана имеют только одну форму, под запаску не получится поставить балон.
У нас в Узбекистане 20 тысяч обойдется установка метана евро 4 (подача газа индивидуален в каждый цилиндр)
В одном небольшом городке Хасавюрт их 7 штук
Какая еще масляная плёнка на бензине... 🤔
зачотный контент, тоже заморачивался по метану, но баллоны все убивают, дорогие, громозтские, хрне знает куда поставить... но тема жива
И бензобак если не ошибаюсь на половину укорочен.
Немного не точно. Карту дают на 1500 кубов. Эти кубы ты можешь расходовать до 31 декабря 2019 г. Что останется сгорит.надог на эту подкачку от Газпрома 13 процентов. В моем случае 2800.
Слишком большой объём багажника съедает. Слабо развитая инфраструктура. Слишком много "НО". До Европы далеко нам в плане газификации. Они уже от дизеля начинают отказываться в пользу газа и электромобилей...