CARA MEMILIH BAUT BAJA RINGAN YANG BAGUS DAN KUAT
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Tampilan bagus tapi pas dipasang doll terus, itulah yang sering terjadi, mari kita seksama dalam memilih baut bajaringan yang bagus dan kuat.
JANGAN LUPA SUBSCRIBE, LIKE, COMMENT & SUBSCRIBE
email bussiness = tukangjadijadian@gmail.com
sponsor/endorsment
instagram = / tukangjadijadian 
Хобби
Tukang jadi.jadian memang memberikan edukasi dan pencerahan yg jujur obyektif...tetep semangat membagikan ilmu Krn ada pahala tersendiri bagi umatNya yg membagikan ilmu yg bermanfaat..
Untuk pemula kaya saya sangat bermanfaat sekali ,sekali pilih bisa langsung tepat sasaran.terima kasih ilmunya
Standard Screw utk Baja Ringan:
Untuk struktur utama/Kanal C : Screw tipe 12-14x20
(Gauge 12, 14 ulir tiap inchi, panjang 20mm)
Untuk Reng : Screw tipe 10-16x16
(Gauge 10, 16 ulir tiap inchi, panjang 16mm)
Gauge 12 = diameter 5.5mm
Gauge 10 = diameter 5mm
Jadi ulir rapat atau tidak rapat sudah ada ketentuannya.
Salam :}
bagaimana utk type U & PTA
🙏
Bagus 👍
Analisis anda cerdas
Dgn demikian, dari sekian banyak screw/ baut yg anda uji-coba itu
Mengindikasikan atau membuktikan bhw screw/ baur yg beredar adalah jauh lebih banyak yg berkualitas asal²an
Selamat berkreasi dan salam sukses
🙋🤜🤛
Mas Bro...
Kalau Baut Rouving / Baut Baja Ringan.. itu relatif..
Jenis type "L" (drat halus / rapat) & penuh sampai ke bagian pangkal kepala baud.. tanpa memakai ring karet tetap akan menghasilkan hasil yg sempurna.
Perbandingan dengan Baut jenis lain nya... Pada ulir baud tersebut sama.. hanya saja baud type lain nya biasa dipakai dengan menggunakan ring karet (untuk pemasangan seng zinkalum)..
Inti nya... Jika ingin menggunakan baud tersebut... Kita harus tau.. untuk dipergunakan sebagai pemasangan apa terlebih dahulu..
Jika ingin dipergunakan untuk menyambung rangkaian... Pakai jenis yg "L" (tanpa menggunakan ring karet)
Menurut saya ini bukan uji kekuatan dari baut, tapi uji daya cengkram baut. Karena di akhir video diperlihatkan perbedaan ulir tiap baut.
Jika di dunia otomotif biasanya uji kekuatan baut dengan menggunakan kunci torsi yang diputar sampai baut patah dan dicatat berapa torsi maksimal dari baut tersebut.
Mohon koreksi nya.
saya beli pas pertama di toko material dapet jelek, pas sekarang dapat bagus bisa kencang. saya kurang perhatikan detail baut saya pikir hanya merk saja. akhirnya saya bisa tidur nyenyak. mksh om
Sedikit info saja, jarak antara pangkal kepala dengan ujung ulir itu pasti akan ada antara 0.5 sampai 1 treat karena hal itu terkait kemampuan alat untuk memproduksi.
Jadi tidak ada hubungan dengan kekuatan, dan tidak berguna juga di kaitkan dengan nilai TORSI. Karena baut sds tidak di design untuk pemakaian seperti dalam cara pengujian ini yaitu 1 layer baja ringan. Minimal 2 layer baja ringan. Jadi tebal minimal baja ringan reng 0.3 ditambah baja ringan kaso 0.75 hasilnya = 1.05 mm ini yang akan mengisi jarak antara pangkal kepala dan ujung ulir.
Betul
Up
Pak de,mungkin alasan pabrik nggk bikin ulirnya sampai pangkal itu karena biasanya kn ada kayak ring dari karet gitu di pangkal baut,yg bikin si baut jadi kedap air kalo dipasang..maaf kalau saya salah..cmiiw
Makasih pak de buat pengetahuan barunya soal baut baja ringan..
Ring karet untuk pemasangan atap supaya ga rembes air, tapi yang tanpa karet untuk rangka
Ini pengetahuan yang penting karena gantian atap bukan mudah. Terimakasih sudah berbagi ilmunya.
Mantap bos jadi tau tips memilih baut baja ringan
Makasih banyak atas info nya bg..... bermanfaat bgt.....mari kita dukung chanel tukang jadi jadian.......,,,,👍👍👍👍👍
Terima kasih bang infonya. Kebetulan mau pasang kanopi baja ringan. Semoga berkah karya2 abang.
Maaf bang kalo soal bagus itu biasanya anti karatnya sama daya beban baut itu,kalo soal longgar tidaknya tergantung drat kalo yg agak longar itu biasnya dipake buat masang bja ringan ke kanal cnp baja berat kalo untuk bja ringan saja biasanya menggunakan drat lebih deket/tidk longgar.kalo kode L itu bianya merk Lion bang soalnya saya tukang baja ringan bang,maju terus bang,ditunggu mesin unik"brikunya.
Lokasi mana bos... boleh konsultasi ga bos🙏🏿...?
Lokasi saya semarang bos
Silahkan bos berbgi ilmu dan tukr pengalamn itu lbih bagus
Tapi kok saya pke yg L kok tidak tembus, apakah ada yg salah kalau tdk tembus bang ???
Seperti nya beda fungsi ya...baut yg polos di dekat kepala nya berfungsi untuk memberikan jarak jika ada karet atau beberapa lapis baja ringan di baut...test nya cuma 1 lembar baja makanya baut yg laiin los semua, jadi tdk membuktikan kuat atau tdk nya menurut saya...lanjut mas, saya selalu ikuti tutorial nya..
Kyaknya kode2 itu untuk ketebalan
Alhamdulillah sangat bermanfaat bang,succes ya bang.
Mantap, sepertinya faktor loss adalah ulir yg tdk mepet ke kepala,
... kalau sudah terlanjur punya yg draat/ulir tdk mepet kepala mungkin bisa diakali dg kasih ring/spacer ... ada yg sudah coba ?
Tapi yg kode L memang layak jadi pilihan, keliatan lebih rapi/presisi.
Sangat bermanfaat 👍👍👍😊
Siap tetap semangat
Mas secara teknik pasti ada alasan kenapa baut2 tersebut dibuat berbeda bahkan di bedakan jelas dengan kode yang ulir tidak full itu biasanya S artinya shoulder screw memang ada bagian yang tak ada ulir nya, bila kita salah pilih dalam aplikasinya pasti fatal akan terlihat seperti dol, dan itu masuk akal.
Kode itu untuk msing2 tiap pabrik
L itu memang bagus..... Jg tajam merk L "Lion" bungkus biru, TDK MENGECEWAKAN
Banyak Kode L harus hati hati memilih karena L ada yg tumpul juga yg tanjam
@@juliewicaksono9833 cara bedain L yg bagus sama nggak itu gmana pak??
@@ozanrizki8530 liat ujung scrup sama ulir bawah kepala scrup nya.
@@juliewicaksono9833 ciri2 ny gmana pak??
Trimks saya pemula jadi tahu ..smg sukses sll..pak
Betul mas. Emang yg paling bgus yg L. kalo yg laen suka pda los. Itu mrut pngalaman saya
Saya masih gagal paham ni Pak utk torsi-torsiannya.. krn menurut saya kualitas yg terpenting dari baut baja ringan itu kualitas bahan dan ketajamannya. krn yg pernah saya rasakan merek A dengan merek B dan seterusnya beda2 kualitasnya. sedangkan untuk torsi sendiri saya lihat tergantung bahan rangka baja, ketebalannya dan cara kita menyekrupnya.
Terimakasih dapat ilmu pengetahuan tentang memilih baut baja ringan
Siap, semoga bermanfaat
Mantap penjelasannya mas jadi jadian ,
Mas tolong di buatkan video baut dengan kode L ( drat baut rapat) VS rivet di canal C baja ringan/ gavalum untuk menguji kekuatan.
(perlihatkan di bagian belakang untuk mengetahui gigitannya pada bahan)
Yang kedua, setelah di bongkar rivet / baut tsb dengan menggunakan bor, apakah bahan masi layak pakai apa tidak ( soalnya bahan saya mau di pindah luar kota)
Terimakasih, semoga bermanfaat untuk netijen jadi-jadian di seluruh Indonesia
*Sehat dan banyak rejeki selalu untuk mas jadi-jadian agar selalu bisa memberikan manfaat untuk netijen jadi-jadian.
MATUR NUWUN SANGET PENCERAHANNYA
SALAM S.D.S. ...
👏👏👏👏👏👏👏👍👌😍
Sangat bermnpaat.. Kirain sama pada smua baud.. Terimakasih mas..
Siap
Video yg sangat bermanfaat. Semangat terus Pak 👍🏻
siap terima kasih
Aku sering pake yang kodenya . L mantap,kenceng&tidak mudah los atau dol.
Trimakasih atas vidionya sekarang saya jadi waspada dan mencari kode terbaik 😀😀
Siap
A good tip..make it easy to choose later.. thanks friend.. Good luck. 👍👍👍
Thank's
infonya sangat bermanfaat,. terimakasih banyak bang.
Siap, tetap semangat
Oh pantesan saya ngencengin baut baja ringan los terus, gak taunya beda bautnya.
Terima kasih atas infonya.
Informasi yg bermanfaat, beri informasi lain lagi ya, tks ilmunya
penjelasan nya oke bang sukses selalu, ditunggu vidio selanjutnya
Pertanyaan2 ga prnh dijwb...jd mls ngikutin
Biasa chanel klo udah bayaranya gede mulai S......
Menambah ilmu yg baru mantap,trims
sukses mas terimakasih atas infonya, kalau menurut kami pemasangan baut baring memang dibutuh ketrampilan teknik permainan switch bornya, pada prinsipnya perlu ketrampilan dan mengetahui karakter bor yang dipakai, mohon maaf kalau kami salah
Pengujian kualitas yang fair dan informatip
Alhamdulillah...nambah pengetahuan
benar sekali baut baja ringan kode L emang mantap ,pakai selalu lur
Trima kasih Pak...Sangat bermanfaat VideoNya smoga Berkah...aamiin...
Mantap joosd ilmunya semoga manfaat Om....
Saya pake kode plat AB, krn saya dari Jogja...hee
Saya plat H
Mantappp bang.. info yg baik,,, beberapa kali alami baut los, dikira baja ringan yg kurang baik.. hehehe
review jg om mata bor pemotong besi keramik kayu dll , ciri2 / merk2 yg rekomended
Terima kasih masukannya
L bagus tapi kurang tajam, dan cepat tumpul kalo saya sering pake sih, banyak yg kebuang. Rekomendasi profit dan fta bagus, tajam sampai berkali-kali gak tumpul. Salam tukang
Kok berkali2, kan dipake 1 baut cuma sekali ga dilepas lagi?
@@TukangJadijadian iya cuman sekali, tapi satu baut itu bisa di borkan kemedia baja ringan sampai berkali² buat melubangi bos... istilahnya lambat tumpul.
sbagai alternatif. tuk irit. klo sy ngak punya mta bor besi ya pake skrup bja ringan. hingga bisa di pake 2 x tuk bolongin besi tebal 1.5 cm. salam bner kabeh.
@@tubagussultan7423 👍
Trims 🙏🙏info dan ilmu nya. Semoga menjadi amalan buat boss ku
Trima kasih
Memberikan informasi nya
Semoga tukang jadi2an semakin sukses 👍
Gan baut itu u menyatukan 2 atau lebih baja ringan, jd pengujiannya hrs dgn 2 lapis baja ringan. salam sukses
Mungkin peruntukan baut selain merk "L", untuk ketebalan total baja ringan 1,5mm (dari 2 sisi baja ringan yg di tempelkan yg masing-masing memiliki ketebalan 0,75mm).....mungkin...yaa mungkin 🤭.
sedangkan merk "L" untuk ketebalan baja ringan dibawah 0,65mm
atau merk lain harus menggunakan karet supaya tidak dol
Stock L saya habis saya beli yang merek lain, dan ternyata memang loss, saya perhatikan ternyata mata bor screw tersebut lebih besar dari ulirnya. Saya akali dengan mengecilkan ujung mata bor screwnya dengan grinda. Dan ternyata ga ada yang loss lagi. Hanya pegel harus ngecilkan satu persatu.
Up
kode L dr pt. moonlion punya
Itu merk hafas
Alternatif pake zolo
kode L merek steel kwalitas no 1
Sangat detil ,,, trims bos ku
sama2 smg bermanfaat
Tips memilih holow baja ringan bang, dari mulai murah-mahal, besertakan ukuran serta ketebalannya juga. Apakah ad perbedaan distiap corak/motif...?
Kereeeen trimakasih infonya....jd kami bs tau👍
Sederhana tp sngt bermanfaat....
Makasih banget mas. Jadi tau milih baut yg bagus
Siap swmoga bermanfaat
Alhamdulillah.... Video nya mantap
Terima kasih infonya pak Boss...perlu hati2 bila beli online
Mantab, tksih share hasil ujinya.
Ok trma ksih mas jadi tau pilih buat roping,semangat terus mas
Siap
Mantap bos informasi nya
siap smg bermanfaat
Terimakasih siluman....video nya sangat membantu 👍🏼
Siap,
Saran mas, Coba dilakukan pada 2/lebih Material contoh yang akan disambung, karena baut digunakan salah satunya adalah untuk menyambung 2 ketebalan / lebih dari material tsb, karena ulir/drat dibuat sesuai dengan peruntukannya, kira2 begitu gak Yo. .?🙏
Up
Mks. Infonya masalahnya tukang dibelikan tuan rumah jadi sulit untuk seleksi
Terima kasih atas informasinya, insya Alloh bermanfaat
Menurut abang lebih kuat pake rivet apa baut baja ringan bang buat merakit kandang dari hollow baja ringan...???
Mantap Mas bro. Ngomong pake dalil. Sukses terus
Terima kasih
Pengujian waooow...
Trim sht sll bang
Bermanfaat. Saya tunggu karya2 video selanjutnya Mas Tjj.
Bermanfaat bos.... matur suwun infonya
Yang jadi pertanyaan apakah perusahaan baut yang langsung los, tidak riset terlebih dahulu ya..
Yg lagsug los itu mereka merakit bautnya utk ukuran 2 susun baja ringan. Jadi memilih baut itu kuncinya di jarak ulir kekepala baut
Bagus info nya makasih.
Mantap bro...sungguh pengujian bermutu
Terimakasih ilmunya. Bermanfaat sekali
Kayaknya ngetest nya perlu 2 Layer karena yg ulir nya tidak sampai mepet di kepala itu sengaja agar layer yg dekat kepala los tidak menggigit sehingga tarikan untuk layer dibawah nya lebih kuat.
Kalau sudah dua layer tetap dol,... Itu bermasalah.
Sy membayangkan seperti itu mas... 🙏
Tq pak..sgt bermanfaat tutorialnya..
Saya pernah beli baut bajaringan yg warna kuning kode "PTA" dengan dratnya tdk mepet dengan kepala baut, memiliki drat 24 per 1 inchi (disebut drat 24).
Kalau warna putih/silver kode "F" dengan dratnya agak mepet dengan kepala baut dengan topi baut lebih besar dari baut warna kuning. Memiliki drat sama dengan baut warna kuning. Pengalaman tukang, jenis baut kuning yg lebih tajak dibandingkan baut warna putih/silver.
iya karna baut warna kuning itu biasanya di pake untuk roffing atap bang, Yg ada karetnya. Biasanya lebih tajam dari yg silver.
Sangat bermanfaat, makasih infonya
Siap
terima kasih boss atas informasi nya. sangat bermanfaat. Salam dari malaysia.
Terimakasih bossku,sudah berbagi ilmu
Mas.terima kasih infonya..saya yg awam jadi mengerti
PTA yg terbaik yg sering aq pake
Tks infonya baru paham neh maklum pemain baru...😊
Saya udah pake semuanya boss, namun ada kode fz yg tajam, cepat masuk dan tidak loss.
Terima kasih infonya
Untuk yang torsi awal sudal los belum tentu sekrupnya yang jelek.
Coba di test dengan double plat jangan single plat. Juga tergantung dari ketebalan plat ....
Betul bang. Klu dobel gak mungkin dol. Tp ngeburnya jangan gas pol. Kanal nya yg kalah. Walaupun kanalnya dobel klu dol itu bukan bautnya. Yg kalah kanal c bajaringannya👍👍
@@anikkasiani9510 Betul .. kalo perlu pakai screw driver yang ada pengatur torsinya ....
Sebenarnya pengetesan akurat itu harus double baja ringannya, menyatukan dua baja ringan.
Karena pada prakteknya, kita tidak pernah memakai baut baja ringan untuk satu lapis baja ringan, selalu untuk menyatukan dua bajaringan.
Hanya sekedar pendapat.
Terimakasih.
Sepemikiran bang,
Terbukti 👍saya mencobanya
Hadir mas makasih pencerahannya. Tanya mas kalu memilih baja ringan canal c yg bagus gimana
Untuk teman2 yg sulit cari merk L.
Yg los tadi masih di pakai tambah ring muda2han berguna
Yang butub baut baja ringan dan baut roofing kode L ..
Produk di jamin original
Wilayah kalimantan barat..
Silahkan japri via WA..08115700061..
Kami juga melayani pemesanan seluruh indonesia
Terima kasih infonya bang, sangat bermanfaat. Sukses terus bang
Mantab ilmunya .. makasih bang..
Mantul infonya mas 👍👍👍👍
Siap
Tks Tutorialnya 👍👍👍
Selama pakai baut baja ringan,
Kode L lion moon yg paling oke. Klau yg lain ada yg pake ring ada juga yg tdk pakai ring dan mudah los dol. Klau pakai ring jika kena panas matahari kuatir mudah rusak lalu dol...??? Sy pake bor baterai jadi tdk los dol ?!
pakai bor 10mm lbh ngejoss
Mohon maaf bang kok saya pke yg L tidak tembus, apakah ada yg salah??
@@febryputrasetiawan2782 Sudah terbiasa menyekrup baja ringan pakai mesin bor apa baru belajar, Mas?..
Soalnya dulu saya waktu awal belajar juga begitu karena belum paham teknik nyekrup yang benar. Tapi setelah paham dan terbiasa ya terasa mudah meski pakai sekrup merek apapun. Kecuali nyekrup besi yang cukup tebal dan keras terkadang ujung sekrup patah kalau kwalitas sekrupnya tidak bagus.
Mantap bos.. Sangat bermanfaat.. Salam dari Borneo.
Kurang satu kode yaitu G. Itu yg paling bagus warna emas. Saya biasa pasang baja ringan. sangat tajam dan tahan cuaca.
mantab..terima kasih infonya
terima kasih...Barokallah
Wah dpt ilmu buat bor ni, mksh om
Sama2 tetap semangat
Kalo mau baut yg bgus pake merek sec, lebih tajam & bisa pake 2-4 kaali.
Tapi harganya agak lebih mahal sich.
Ok terimakasih,,!!
Terima kasih untuk ilmu dan tipsnya Om. Semoga tambah sukses dan barokah.Aamiin
Sangat bermanfaat . Salam Dari Malaysia