캐스퍼 일렉트릭 실내 소음 EV3 급 ㄷㄷㄷ

[@신동-u4j]

64와 59
보기에는 비슷해보이지만
5데시벨 차이라고 하면 대충 1.8배정도 시끄럽다고 보셔야합니다.

[@YG-qm9ty]

타이어가 같은 타이어로 적용된건가요?

[@안강훈-m2m]

사람이 느끼기에 10데시벨이 2배 차이기 때문에 5데시벨은 1.4배정도 차이로 느껴지기 때문에 같은 급이라 보기는 어렵네요. 물리적 음압(소리에너지)로 5데시벨이면 1.7배 차이납니다.

[@wannaplay27]

20Log10 이라서 6db spl이 두배임.

[@morsesteve2284]

주행 중 노면이 같아야 하니까 동일한 도로를 달려야 정확한 비교가 가능할 듯 합니다.

[@JeongWoo-cf1py]

야 캐스퍼 일렉트릭 상품성이 너무 좋다.이가격에 타고 다니기도 좋다.

[@ysccc9613]

데시벨은 5차이면 꽤 큰 차인데.

[@kakutozz]

개인적으로 50~55정도 와 조용하다.(노틸러스 v6)
58넘어가면 소음이 좀 난다.(쏘렌토 하브)
60넘어가면 확실히 시끄럽다 느낌정도.

[@grass88107]

일상 주행시 별 차이없고 좋다는 뜻이지 뭐.
진짜 비 억수로 쏟아지고 바람이 미쳐날뛰는 극한 상황이 아니라면 만족하고 탈듯

[@안강훈-m2m]

캐스퍼 좋기는 한데 소음 체감할정도로 차이 생각보다 많이 납니다 ^^ 9월 4일날 출고한 캐스퍼 일렉트릭 오너에요. 소음에 있어서 이중접합차음 유리가 없어서 나는 급차이가 확실히 있어요

[@Wtbecms]

@@안강훈-m2m 사바사인듯. 캐일 저도 출고하고 사람태우면 실내 조용해서 놀라던데

[@Wtbecms]

@@안강훈-m2m그리고 천만원정도 차이나는
차라 당연히 체급차 있을수밖에.. 캐일이랑 이삼이랑 비교되는거 자체가 캐일은 이득 이삼은 이득보단 손해

[@rorarars]

5데시벨차이면 엄청큰차이임.. 차급몇단계는뛰는차이.. 60초중반데시벨 넘어가면 걍 시끄러움요 방음구린거

[@야화-t2j]

진짜 고민되네요 모와이 살때는 고민도 없었는데

[@Hoon1693]

타이어만 바꿔도 많이 조용해질듯하네요

[@학학-y4d]

실제 운전자가 그 차이를 느낄까요?ㅋ

[@Yunki]

네 EV3 이 훨 조용합니다 ㅎ

[@bluecabin1]

케스퍼 조아요~ㅎㅎ❤

[@이너파이어]

셋다 동일 타이어트레드 맞나?

[@조콜-0101]

별차이 없네요 타이어도 저가형이던데요 ㅎ

[@user-hx7yr1jn9g]

시승차가 ev3는 비싼 전기차전용타이어였고 캐스퍼는 넥센ta51인가 싸구려 껴져있었어요가

[@GG_ee]

별로 안충격적인데….

[@안사요안사-h3p]

돌대가리식 비교

[@Yunki]

ㅠㅠ

[@레이너-w2r]

이래가지고 자동차 유투버 하겠니....?
픽플러스 정도는 해야지 테스트라고 하지...

[@우즈마키김종남]

ㅁㅊㄴ