تسلم على التغطية و المقارنة ما بين العملاقين، بطبيعة الحال الدراجتين كل وحدة منهن تندرج تحت فئة مختلفة عن الثانية، الجولد وينج فئة التورينغ و مخصصه من اسمها للسياحة و التجول براحة، اما الجي إس ايضا من إسمها جي إس هي اختصار كلمتين باللغة الألمانية و هن جلينده شتغاسه و معناها بالعربي كل التضاريس، يعني روح وين ما تبا و لا تهتم ما بيردك شيء و طبعا الحرفين مقترنين بكلمة أدفنتشر و هذا يضفي روح المغامرة على رحلاتك على الجي إس... الف شكر و أرجو المعذرة على الإطالة لكن فلوق اليوم عن كبار القوم ما بين الدراجات
يعطيك العافيه ياابو موسى شرح وافي الله يعطيك العافيه وانا حاليًا متردد هل اخذ قولد او ادفنشر وابغى مشورتك طبعًا انا جديد في عالم الدراجات تعلمت ع دراجه 250ccوالآن ابغى اكبر منه وسلامتك أخوي
كفيت ووفيت طبعا القولد فيه ريوس و bmw لا يملك هذه الميزه اكيد في هذه المقارنه رح يفوز bmw لكن هذه المقارنة غير عادلة اتمنى تجرب افريكا توين وتقارنه ب gs1250 بس بعد التجربة لأن الاثنين من فئة الادفنشر
مرحبا الغالي من وجهة نظري المتواضعه 850 وايد زين لكن انبهك انه 1250 في قوة وراحة ويعطيك عزم اما 850 تاتكي بترول صغير وإذا انته الغالي جولاتك في الامارة مثلا فينفعك ال 850 اما الخطوط فال 1250 هو الافضل والامر متروك لك عزيزي وشكرا على المرور واسعدني سوالك
يعطيك العافية وشكرا على مرورك الكريم وشكرا لملاحظتك القيمة وخلك متابع القناة وبتشوف عندي حلقة كاملة عن القولد وينق وباقي الحلقات عن البي ام دبليو وانا حاضر ومرحبا بك
@@binalwanvlogs السلام عليكم الفديو جيد ولكن أنا كمحب درجات نريا أريد أن أر سرعة ووصوت المحرك وتمسكها في المنعطفات وشكرن على كلامك الطيب وأنا الأن سأكون من أول المشتركين👍
اللي يقارن قولدونج بالجي اس. باختصار كانة يقارن بين رنج روفر. ولكزس LS500 القولد ونج للخطوط المعبدة فقط تنسى تطمر به رصيف ولا تدخل به بر. حتى لو مديلة جديد يمكن لو طمرت رصيف يطلع لك الاربقات الجي اس لكله مثل الرنج وللعلم ترا كل الدرجات بصفة عامة قطعها غالية جدا طقم الكفرات نفس قيمة طقم كفرات سيارة واغلى حتى. وحتى ماتمشي كثير زي طقم السيارة. الطفر الخلفي للدراجة قول يمشيك من ١٥ الى ٢٠ الف كيلو فقط. وقيمتة من دراجة عادية ٥٠٠ درهم الى دراجة فخمة يوصل الكفر الخلفي الى ١٥٠٠ و٢٠٠٠ درهم للكفر الخلفي فقط من غير الوفرة ماهي متوفرة وماتحصلها الا بصعوبة جدا. والبطارية كمان غالية وهذا لو قلنا استهلاكيات فقط مادخلنا على لو خرب حساس ولا انفقع لديتر ولا تهريب زيوت....
ما شاء الله فلوق جميل ، حلو الواحد يسوى مقارنات ، نبغى المزيد من المقارنات ، الله يحفظك أخوي عبدالله 🇦🇪
ابشر
تسلم على التغطية و المقارنة ما بين العملاقين، بطبيعة الحال الدراجتين كل وحدة منهن تندرج تحت فئة مختلفة عن الثانية، الجولد وينج فئة التورينغ و مخصصه من اسمها للسياحة و التجول براحة، اما الجي إس ايضا من إسمها جي إس هي اختصار كلمتين باللغة الألمانية و هن جلينده شتغاسه و معناها بالعربي كل التضاريس، يعني روح وين ما تبا و لا تهتم ما بيردك شيء و طبعا الحرفين مقترنين بكلمة أدفنتشر و هذا يضفي روح المغامرة على رحلاتك على الجي إس... الف شكر و أرجو المعذرة على الإطالة لكن فلوق اليوم عن كبار القوم ما بين الدراجات
يعطيك العافيه ياابو موسى شرح وافي الله يعطيك العافيه وانا حاليًا متردد هل اخذ قولد او ادفنشر وابغى مشورتك طبعًا انا جديد في عالم الدراجات
تعلمت ع دراجه 250ccوالآن ابغى اكبر منه وسلامتك أخوي
كفيت ووفيت طبعا القولد فيه ريوس و bmw لا يملك هذه الميزه
اكيد في هذه المقارنه رح يفوز bmw
لكن هذه المقارنة غير عادلة اتمنى تجرب افريكا توين وتقارنه ب gs1250
بس بعد التجربة لأن الاثنين من فئة الادفنشر
صحيح الغالي لكن من واقع تجربتي الشخصية
واشكرك على المرور واتشرف فيك
ما شاء الله تبارك الله . الله يبارك لك فيه ويعطيك خيره . ويصرف عنك شره
انهم المان بي ام دبليو وحوش المانية
حياك الله ياكابتن والشباب محتاجين ناس شراتكم فاهمين في هالمجال ولهم تجارب سابقة 🤍 للامام وانا متابع جديد عندك
تشرفني متابعتك استاذي
ناوي اخذ 850 من الوكالة بحكم الميزانية والا تنصحني انتظر واخذ ١٢٥٠
مرحبا الغالي من وجهة نظري المتواضعه 850 وايد زين لكن انبهك انه 1250 في قوة وراحة ويعطيك عزم اما 850 تاتكي بترول صغير وإذا انته الغالي جولاتك في الامارة مثلا فينفعك ال 850 اما الخطوط فال 1250 هو الافضل والامر متروك لك عزيزي وشكرا على المرور واسعدني سوالك
@@binalwanvlogs كم سعرها ١٢٥٠ فالوكالة بالدرهم الاماراتي تقريبا
@@N_sx7 مرحبا الغالي ومشكور على المرور يبدا سعر 1250 ب 90 الف درهم موديل 2021
@@binalwanvlogs يزاك الله الف خير ي اخوي و انا اشوف الاستثمار ب ١٢٥٠ مره وحده مش غلط و ان شاء الله هذا اللي بسويه يزاك الله خير
سبحان الله مادخل راسي غير القولد فقط عندي ٢٠٠٥ وباخذ ٢٠١٨ dct
القولد جميل ومريح في السواقة
الماكينات الالمانيه حياك الله
يعطيك العافيه ولكن المقارنه لا تصلح بين الفئتين القولد وينق تقدر تقارنه مع القراند اميركا او الجي تي او الار تي لبراند البي ام.
طرحك جميل لكن لاتقارن الادفنسر Bm بالقولد وينك لانه من غير الفئه وغير مصمم بالافرود
المفروض تقارنه بالافريكان
الأجانب لما يعمل فديو عن دراج نارية على سريع يشغل متور وينطلق ولعربي الله المستعان وخلاص
يعطيك العافية وشكرا على مرورك الكريم وشكرا لملاحظتك القيمة وخلك متابع القناة وبتشوف عندي حلقة كاملة عن القولد وينق وباقي الحلقات عن البي ام دبليو وانا حاضر ومرحبا بك
@@binalwanvlogs السلام عليكم الفديو جيد ولكن أنا كمحب درجات نريا أريد أن أر سرعة ووصوت المحرك وتمسكها في المنعطفات وشكرن على كلامك الطيب وأنا الأن سأكون من أول المشتركين👍
@@عبدالرحمن-غ3ظ9ع تشرفني استاذي والله يرفع من شانك وقدرك
اللي يقارن قولدونج بالجي اس. باختصار كانة يقارن بين رنج روفر. ولكزس LS500
القولد ونج للخطوط المعبدة فقط تنسى تطمر به رصيف ولا تدخل به بر. حتى لو مديلة جديد يمكن لو طمرت رصيف يطلع لك الاربقات
الجي اس لكله مثل الرنج
وللعلم ترا كل الدرجات بصفة عامة قطعها غالية جدا
طقم الكفرات نفس قيمة طقم كفرات سيارة واغلى حتى. وحتى ماتمشي كثير زي طقم السيارة.
الطفر الخلفي للدراجة قول يمشيك من ١٥ الى ٢٠ الف كيلو فقط. وقيمتة من دراجة عادية ٥٠٠ درهم الى دراجة فخمة يوصل الكفر الخلفي الى ١٥٠٠ و٢٠٠٠ درهم للكفر الخلفي فقط
من غير الوفرة ماهي متوفرة وماتحصلها الا بصعوبة جدا. والبطارية كمان غالية وهذا لو قلنا استهلاكيات فقط مادخلنا على لو خرب حساس ولا انفقع لديتر ولا تهريب زيوت....