Skoda Octavia A5 FL 1.8 TSI можно ли брать или лучше обойти стороной
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Skoda Octavia A5 FL 1.8 TSI стоит ли брать с этим двигателем и какая коробка лучше. Многие боятся ВАГовский турбомоторы с пробегом да ещё и с коробкой DSG. Не всё так страшно на сегодняшний день!
Хороший обзор , на многие вопросы ответил ,рассматриваю данную машинку
Крутая информация. Быстро,доходчиво и понятно.+ Но.."небольших денег стоит около 100 т.р..." с бюджетом машины в 400?)) Очень грустно)
У меня актавии а5 11год 18 tsi дсг с пробегом 264 и я не вижу проблем
Какой масло заливаете Султан ?
С 13 г сдаб мотор деятель🤦♂️
Очень хороший обзор. Я наверное первый раз увидел настолько информативный выпуск по машинам. Автору огромное уважение. Подпишусь обязательно.
Благодарю
За каких многие он говорит? За самого себя?
Ухудшать качество в угоду зеленым... БРЕД! Ухудшают потому что это называется программируемое старение. Машина не должна быть фуфлом что бы быть экологичной, темболее если мы говорим про жер масла 1.8тси в первых ревизиях 888 двигла. потому что горящее масло - это КАБЗДЕЦ как не экологично)
*Мой Volkswagen Passat CC 2010*
*Я четвёртый хозяин*
*Пробег 149 000 км*
*Двигатель: 1.8 tsi, cdab, gen2* не жрёт масла, не троить, топлива не жрёт, с тех пор менялся датчик распредвала, наливаю качественный масло, менял 2шт катушки и свечки, ремень, сальник и всё.
*АКПП: DSG-7, DQ200* переключается плавно, ни разу не подводил меня, во время меняю масло и благодаря Робот коробка на 100км жрёт бензин 9л.
Машина просто красавица, стильно и спортивно выглядит.
Турбина просто дают куча эмоции и машина очень резвая.
Так что кричающих этих недоблогеров которые ни месяц не ездили не слушайте.
Сейчас многие СТО уже научились чинить качественно и знают как надо решить проблемы в вагах!
Не пожелал что купил и имею эту красавицу😍
Не знаю какая у меня АА или АВ, надо посмотреть, но я обслуживался у официалов 5 лет из-за гарантии коробки. Менял масло для интервала 15000 на каждые 7500 и те кто обслуживался знает, что сперва рекомендовали масло Шел, 5W-40 а через пару лет перевели на 5W-30, и это не зря. Сейчас 0W-30 бензин 100 километраж 114 т. Дсг 7 все нормально. Цепь растяжка 50%.
У меня 1.8 , коробка механика -6 ти ступка, 2011 года, машиной доволен абалденная тачка, жрет масло 500мл на 1000 км...коплю деньги на замену порншей и колец... но продавать не буду потому что в машине есть все...
По коробке ты не очень разбираешься
Корейцы устроили все неполадки в цеху!!!! Автор ты что с другой планеты? Ты посмотри в интернете как корейцы свои движки делают! А потом уже говори что то.
У меня 2009 год, движка CDAB, при активной езде ест 200-300г. на 1000. Пробег 120000. Как говорят что жор не во всех, мне кажется что жор начинается кто масло меняет по регламенту и льёт кастрол, который закоксовывает всё что можно.
Жор масла исправлен новой модификацией поршней после 2012года.
200-300мл на 1000км это очень даже дохуя. Есть риск что маслосьемные кольца при таком расходе могут забиться сгоревшим шлаком в масле или в топливе, особенно если там обильный пакет присадок, который масло тянет через весь двигатель в картер и страшнее всего, если перестать вовремя менять масло. На вашем месте я бы уже начал собирать денюжку на новые поршни, пока цилиндры живы. Если цилиндры затруться шлаком, то вас спасут только ремонтные поршни и то вряд-ли.
Такой расход масла должен быть от замены, до замены, но не на 1000км
Понятно что всеми нами любимый VAG одобряет жор ДО 500мл на 1000км!
Но не за их же счет эти двигатели им чинить! Двигатель то отходит свою гарантию... А вот что дальше?... Чинить будут за Ваш счет и останетесь Вы на едене с мотором, который никому не нужен будет с непоменянными поршнями, разве что лох какой то купит машину с рук, не убедившись в том, что поршня менялись. А так смело можете вычитать с суммы за продажу авто -2000$, ну или всё равно менять поршни и продавать уже потом машину.
И к вашему сведению CDAB ставился на Октавию в 2012 году
@@_desanar_ ну хрен знает, везде указано что cdab стоит
100 к замена поршней, сущие копейки, ты серьезно????
имеется ввиду что это самое бюджетное решение масложора
@@Механическоедвижение самое бюджетное это раскоксовка
Продаю шкода октавия 2011 г.в ,1.8 турбо кароб дсг 7 ,пробег 172000 км ,кап ремонт при пробеге 150000км был, серебристый я третий по птс,цены 390 тыс торг есть на оформление и страховку
Продал?
Да продал ,за 300тыс
Что выбрать А5 ,1.8 2012г или А7 ...?
читал, что до 2011 года с 1,8 tsi шла dsg. а с 2011 года и до конца производства а5 вроде уже был только автомат
Здравствуйте, посмотрел я буквы на двигателе и там где номер перед ним стоят не четыре а три буквы *СDA 232001* У меня вопрос, почему три буквы? Возможно это какойто третий мотор? А по поводу моторов 2011 года, год назад один специалист сказал мне про их разницу вот что:
Homo Sapiens
Год назад
главные 2 проблемы - толкатель ТНВД и поршневая.
Первая - не дорого, и 15 минут.
Вторая - нужно разбирать все.
Если серийник после 221245 - вообще никаких головняков быть не должно.
Если более старый - ну, смотреть надо. Если с завода у тебя стоит поршень 06H107065BS - это масложор, и головняк. И чтобы поставить поршень крайней ревизии нужн еще и шатуны менять.
Homo Sapiens
Год назад
Серийник на двигателе слева от масляного щупа. На пластиковом кожухе. Если серийник до 221245, и ты первый владелец, то у тебя с конвеера геморройные поршни, вероятно толкатель ТНВД (но он бы не дожил до сейчас. может быть его уже меняли официалы на ТО), и система натяжения цепи ГРМ. Она заменяется вместе с цепью, и цепь ходит 90-120 тык.
После замены поршней на крайнюю ревизию 06H107065DL, и маслоотделителя - будет есть грамм 300-500.... от замены до замены масла.
То что маслоотделитель пора менять покажет такой тест: снимаешь декор. крышку с двигателя, снимаешь пробку залива масла - двигатель начинает колбасить. Кладешь сверху на горловину (на резинку-воротничек) лист бумаги - его присасывает, и мотор начинает работать ровно.
Если двигатель не реагирует навытаскивание щупа-открытие масляной пробки, и лист бумаги не присасывается, а скачет на горловине - маслоотделитель попытаться отмыть и заменить мембрану. А лучше - просто заменить на крайнюю ревизию. Это 15 минут работы с перекурами.
Мне интересно Вы чтото можете прокоментировать по этому? и почему у меня не четыре а три буквы *СDA 232001* Спасибо.
У меня тоже почему-то SDA?
Почему плавиться росширительный бачек?
Если картавый значит блогер или пивец. Ну как тебе пришло это в голову? Ну не приятно смотреть же 😒
Прошу прощения - у меня FL февраль 2011 г. в. и мотор CDAB!
Механика надёжнее однозначно , именно на Октавии
да не зависит это от года выпуска . у меня конец 2012 года жрала как не в себя . пока не познакомился с алгоритмом михалыча
Что за алгоритм и цена алгоритма?
выпадение присадок в осадок =) ТОП!
У меня СDA 2012г нет второй буквы А и В 2012г.это лучше или хуже?
Ближе к двух стам тысяч летят коробки
1.4 саха проблемный мотор? Вы посмотрите отзывы , это самый безпроблемный двигатель из линейки tsi. Масложору не подвержен, главное не оставлять на передаче, там проблема только в натяжители цепи
Cdab и cdaa отличаются только мощностью. 152л./с и160л/с. У меня 2012г 6 месяц cdaa масло не ест вообще. Пробег 100000
Маловато ещё, всё самое интересное будет впереди)
Подскажи! Как визуально отличить cdaa, cdab ?
@@ais0018 cdaa 160л/с
Автор красавчик все чётко и по полочкам!!!
Сказано что DSG плохая, а плохая в чем И в чем нет
а если искать Октавию на дизеле?
Пленка в видеокассете поскрипывает?
Отличный ролик!
А из дизелей какой лучше ?
Ну ты б ля букварь!
В итоге на какой коробке её лучше брать??
то есть цдаа на автомате не шёл? Только на дсг?
Спасибо за обзор.
Рад что понравилось
"Выезжать из двор, или какой нибудь там жопы"🤣🤣
А если термостат поменять на более низкую температуру?
У меня 3 буквы CDA 291923.2012г.
Спасибо чётко все понял.
Сейчас бы говорить о любви к этой модели молодёжи, ахаха
Молодежь все же до сих пор предпочитает bmw
Da spec. Koroce
Такой вопрос на него с мкпп можно воткнуть двигатель 2.5 сbta от гольф 6 американец
На него можно воткнуть от рс 2.0 и от от Ауди рс 3 2,5
Ищу такую спасибо всё доходчиво и понятно!
у меня выпуск 11.2012 мотор cdaa
И как вам?
Спасибо что вы есть , с такими обзорами ... Уберегли от покупки говна
и что купили в результате?
@@sa75no Toyota Versa
Кусок оуна верса@@vadimmoga2926
Эх, немного неправильно сказал)
Что именно ?
У меня А5 1,6 МКПП едит10 секунд до100 сток. Для гражданского авто прекрасно.Занимаешся словесным паносом . Вводиш людей в заблуждение.Шкода отличный авто.Если сам в технике не шариш то и машина у тебя как ты говоришь будет в говне и 1,8 турбо будет пирдеть, чихать и не ехать.500000т км на1,6проедеш и без ремонта,масложора в разы дешевле.Денег много покупай1,8 турбо!
1,8tsi МТ 4WD,2010, поршневая BZB, 240 кобыл ,масло от замены до замены...
А такое было ?что полный привод или у вас скаут ?
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в Скаут
@@wagnerzv4496 расматриваю к покупке скаута, не вижу конкурентов за эти деньги,сейчас маниторю Ютуб и драйв 2 про скауты)). Вы что скажете, достроинный автомобиль? Не будет делать мозг ?( Эксплуатировал всегда только японцев,Хонда или Тойоты
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в скауты - огонь. берите не пожалеете .
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в у знакомого была 1.8 tsi полноприводная(не скаут),что тут удивительного?
Нахера капот открывал?
Ветер
Ваг моторы только TDI, остальное хлам.
пошел за карролой
Отличный выбор!
Бери камрюху✊
Скажи рррррр)))
Меняю масло каждые 4 тыс и все норм.
Что то редко. Раз в день меняй будет еще лучше.
Привет!По моему переднее правое колесо стоит не по напровлению.
Привет, да на видео обратил внимание, но уже стоит зимняя резина
Судя по информации на форумах cdaa и cdab отличаются только прошивкой
1,8 TSI - это движки- масложеры, их основная проблема в том, что слишком тонкие колечки поршня сделали (видимо экономили) и маленькие канавки маслотока. Говорят, что эта проблема решилась в двигателях TSI последнего поколения, но будем посмотреть...
С ноября 11 года, уже идет новая ревизия поршневой.
У меня начало 12 года. Масло не доливаю вообще! Если наваливать, то 300-500 грамм конешн подъест от замены до замены. (каждые 7500-8000км)
Ps Автор, на 1 Stage ресурс никакой не уходит. До 200 л.с, можно спокойно прошивать.
Заблуждение, был Passat b6 1.8 tsi мотор BZB, ел 600-700 гр на 10 тыс
Очень надежный и хороший мотор
У меня ничего не жрет но меняю на 8 тыс км
@@Sergey-hh8pp какое масло льешь?
@@inewthinewth782 оригинальное 5.30 long lifi 504 допуск
Такой вопрос: если CDAB в 1.8 сделали менее проблемным в ноябре 2011 года, то как быть с 1.4, исправили ли проблемы в нем?
В 1,4 были проблемы с цепью. Перевели на ремень.
с 2014 года перевели на ремень
у нас автомат гидротрансформатор не дог сдох на 188 тысячах.
Масло, каждые 60 тысяч в коробке менять нужно. Сливать его полностью с заменой фильтра.
Обычно, там фрикционы подгорают или резинки на выжимных поршнях летят.
@@КарлВеликолепный меняли масло и тоже сдох на супербе, и в ремонте плохая и дорагая акпп ,на другой машине как не странно дсг сухая даже больше проездила и гораздо легче, быстрее и дешевле отремонтировалась ,а если точно суперб 90 тыс руб ремонт и то не совсем удачный акпп сейчас не работает плавно как раньше , плюс замены масла во время эксплуатации,дсг7 один ремонт мехатроника и замена сцепления масло залили новое во время ремонта и больше ничего 53 тыс руб при том что на машине с дсг пробег больше!
@@Sergey-hh8pp Ну не знаю, у меня обычный прошитый aisin 6 ступка 1.8 на чипе и уже 113 тысяч, все ок. К тому же я езжу всегда очень ритмично. Повторюсь с маслом, его нужно менять целиком, а не частично.
Неплохой обзор) все замечания по этой машине верны.
У меня 2011 года, пробег 120т.км жор масла 200-300гр на 1000км
Спасибо
Раскоксовывать только не пробуй. Внутри много крашенных элементов, резинок и сеток. Поршня нужно менять на модернизированные.
@@КарлВеликолепный после замены поршневой группы - жор масла уходит?
@@Жизнь_Визуализатора Да, на самих поршнях доработаны технологические отверстия и само масло съемное кольцо.
@@КарлВеликолепный спасибо=)
Спасибі все зрозуміло!
Первый чип 220Hp/340Nm без потери ресурса двигателя. TSI, он чугунный, ему все равно!
Обзор вроде неплохой, но cdab идёт только на АКПП, cdaa на кочерге.
Papakarlofoto Papakarlofoto у меня cdab на мт
@@ДеревняРеналя мат часть надо было бы тебе подучить, чем умничать!
said Ibragimov ну видимо у меня в ПТС наебали ) я говорю как у меня есть по документам, вы можете не соглашаться )
У меня на скауте cdab на мешалке