Я ни когда так не регулировал! Нахрен там мерить что-то если валики разные. Эти регулировки сбиваются при каждой регулировки сцепления или как его подпалил. Так что это бред. Проще боковую крышку открутить и посмотреть положение или один пытается в кабине рычаг без выжима сцепления переключить а второй ловит положение в котором нельзя выключить или включить скорость и при выжиме сцепления чтобы легко без хрустов. Ловишь золотую середину и поехал. А это бред со штангелем с запчастями из Китая РФ они валики разной длинны плюс минус мм. Не знаю где вы это вычитали но проще как я написал
Не неси чушь. Если стоит ограничитель педали то ничего в блокировке не сбивается. Делай как тебе удобней. Не все такие умные как ты. Кому-то пригодится
@@SergeyL. чушь несёшь ты. Причем тут ограничитель если ты лапки на корзине подводишь. Ещё я 28 лет работал. Ход педали разный при выжиме. Если бы как ты говоришь было то с завода выставил и забыл,ограничетель же не двигается и не меняется,по твоему. Вася ты. Вон на моем лапки сделал не правильно ход сделал больше, скорости не вылетают зато хрустят при включении. Делал без хруста вылетают. А все из-за ёб..ей корзины Китай,на которой пружины и Диск прижимной слабые. Подложил шайб под пружину с паранита толстого теперь жду пока притрется и ослабнут. Так то Серёга,не верна твоя теория! Если бы по твоей теории было,то скоростя со временем не выбивало,да только на т 25 и т 30 69 это постоянно,как у педали сцепления люфт появляется большой.
Судя по тому как нажал реверс выбивать начнет. Подведи замок чуть.
Сергей добрый вечер, скажи пожалуйста вместо соединительной муфты,что придумал,поделись
Добрый вечер. Если вкратце то переделываю на эластичную муфту от бмв. Наверно через недельку скину видос о переделке.
Сергей доброе время суток. Ты об резал крышку коробки, сделай обзор. И чем за делываеш шов?
Здравствуйте. Крышку сейчас не показать. Трактор собран. Но при случае когда буду разбирать,сделаю обзор. А шов заделываю герметиком.
Я ни когда так не регулировал! Нахрен там мерить что-то если валики разные. Эти регулировки сбиваются при каждой регулировки сцепления или как его подпалил. Так что это бред. Проще боковую крышку открутить и посмотреть положение или один пытается в кабине рычаг без выжима сцепления переключить а второй ловит положение в котором нельзя выключить или включить скорость и при выжиме сцепления чтобы легко без хрустов. Ловишь золотую середину и поехал. А это бред со штангелем с запчастями из Китая РФ они валики разной длинны плюс минус мм. Не знаю где вы это вычитали но проще как я написал
Не неси чушь. Если стоит ограничитель педали то ничего в блокировке не сбивается. Делай как тебе удобней. Не все такие умные как ты. Кому-то пригодится
@@SergeyL. чушь несёшь ты. Причем тут ограничитель если ты лапки на корзине подводишь. Ещё я 28 лет работал. Ход педали разный при выжиме. Если бы как ты говоришь было то с завода выставил и забыл,ограничетель же не двигается и не меняется,по твоему. Вася ты. Вон на моем лапки сделал не правильно ход сделал больше, скорости не вылетают зато хрустят при включении. Делал без хруста вылетают. А все из-за ёб..ей корзины Китай,на которой пружины и Диск прижимной слабые. Подложил шайб под пружину с паранита толстого теперь жду пока притрется и ослабнут. Так то Серёга,не верна твоя теория! Если бы по твоей теории было,то скоростя со временем не выбивало,да только на т 25 и т 30 69 это постоянно,как у педали сцепления люфт появляется большой.