Почему ЛИАЗ 677 издавал бутылочный звон
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Я знаю одно ,что этот автобус невозможно забыть. Те, кто его видел вживую, сразу вспоминают свое детство. Эти автобусы постоянно ездили по городским маршрутам.
Когда стоишь на остановке и ждешь автобуса ,и тут вдруг подъе зджает такое себе оранжевое чудо. Останавливается и звенит бутылками, пока на холостом ходу, И ждет ,когда пассажиры закончат выходить и заходить в автобус.
Вот этот характерный звук стеклотары был только у ЛИАЗ 677. Ни у какой другой машины такого звука не было .Это была какая то своеобразная мелодия или механическая музыка
Понравились разные автобусы.1) ЛиАЗ 677.2) ПАЗ 672. К сожалению таких автобусов нет.👍👍👍.🙋.🚚.
Я на таком Красавце отработал 10 Лет!!
Для меня лучше него Автобусов не
было. А Сейчас в 2023 году, у нас на Маршруте одни
"Скотовозы" пазики. Во до чего
ДОЖИЛИ!! ПОЗОРИЩЕ!!!
Смотря какие Пазики, мне ПАЗ Вектор чем-то напоминает именно 677 ЛиАЗ внешне, только он поменьше конечно. Поэтому меня такие Пазики всегда радовали. Сейчас уже и они поисчезали(
@@Fer_mec А вот и не угадали!! У нас в Томске и сейчас в 2024г на "общественном транспорте"" Одни пазики. Попадаются и
Векторы НО! На них ездить пассажиром особенно в Час Пик, ещё тот Геморой!! ЛиАЗ в сравнении с ним, это Небо и Земля!!
@@user-kc9mv1pc4x там суть была про сам автобус: похожая компоновка, двигатель спереди, расположение дверей, задняя площадка (у нас такие были), да и "морда" у них в одном стиле. Если по вместимости сравнивать, то новый ЛиАЗ-Гармошка будет ещё больше, но на 677-ой он совершенно не похож. Так что угадали)
У нас его называли "Мосол". Автобус был действительно теплый зимой, в отличии от Икаруса. Его недостаток как раз в автоматической коробке, в горку он ехал практически со скоростью пешехода. Я в школу, и из школы ездил на нем, лучше всего, как мне казалось, было ездить сзади стоя на нижней платформе, и смотреть как уходит назад дорога, догоняют машины...
Потому,что вперёд у него было всего 2 передачи,и основная была вторая,этого мало!!!
Папа работал в автопарке и водил такой я ездил с ним катаясь с ним.
Люблю этот автобус, очень ламповый. Любил его в 90х и до сих пор люблю) по удобству один из лучших. Не смотря на все минусы.
В икарус был №;бун колотун, Лазы ходили не часто. Больше приходилось выбирать из перечисленных. И по мне лучше уж доехать до дома не ледышкой.
Если сравнивать его с тем же пазом, то паз днище. Внешность у автобуса абсолютно космическая, похоже он вообще не с нашей планеты) как в принципе и икарус.
По хорошему если поправить имеющиеся минусы и разобраться с топливной проблемой, это был бы шикарный возврат из прошлого. Я думаю ему пошли бы двух створчатые двери. Возможно вообще сделать из него электробус.
*_легендарный автобус_*
Прикольно было слушать бутылочный звон .
ЛиАЗ всегда тёплый был зимой не замерзнешь
Помню в Новосибирске они летали, мама-не горюй.1978г.
Автобус был хороший,в управлении лёгкий простой, теплый.
Не взлюбил этот автобус в школьный года когда ты стоишь в конце автобус наезжает на кочку и задний мост подпрыгивает и ты вместе с ним ударяясь об крышу)
В моей молодости этот автобус назвали,,сарай,, зато в час пик в этот автобус набивалось столько пассажиров, что поджав ноги ты остаётся на весу
110 туш по паспорту...
Поджав ноги, втянув очко, но всё же едешь, а не стоишь на остановке,
@@pavelferos2803 в реальности 200 с чем-то.
Мой любимый
Да, это автобус моей молодости. Но запомнилось, как увидел сквозную щель на задней площадке между полом и задней стенкой. До того он проржавел. И это в Москве. Правда было это уже кажется после развала союза.
Ну и на выдумывали ВЫ про ЛИАЗ 677 там гремело там грелось да к стати у ГПП рабочая температура 180 и накат с завода управлялся от педали газа гремел кардан от разбитых вланцев двигателя и ГММ если вовремя устранять в полное сносный был звук. Двигатель без отказный сам автобус развивал 70 км в легкую по ровной дороге вместимость 110 легко. Поверьте 30 лет на них отработал для городских маршрутов лучше не было машин автоматическое переключение только газ и тормоз за смену не устаешь обзорность хорошая. Довелось поработать и на ЛИАЗЕ 5256 трех дверном тоже хорошая машина.
Единственное что Лиазы много бензина потребляли. но удобные большие просторные автобусы на автоматической коробке передач. стоя на остановке из далека узнаешь характерный звук бутылок из двигателя😂. У нас в Якутске до 2004года ездили. щас одни пазики да аналоги современные к ним ездят.
якутск1.05.24
Спасибо! Очень добрый канал.
Молодостью повеяло. На таком чудовище я начинал водительскую деятельность. Хорошо молодой и крепкий был. Все обеды и время в отстое проводи под машиной, или в салоне, или в моторном отсеке. Сыпалось всё. Начиная от двигателя, ходовой, ГМП, салона. Ещё в Москве капремонт делали. Это вообще полный трындец. Короче нахлебался лиха. Хорошего ничего припомнить не могу. Почти 3 года на этом отработал, пока на ГАЗ-24 не ушёл. Но это уже другая история.
рештак😀😀😀😀😀по шахтам доставка была)))) да где их только не было
Это только у нерадивого водителя был звон кардана
Скотовоз это Икарус с гормошкошкой
Довелось поработать в Краснодаре в восьмидесятые на таком .
❤
ЛиАЗ-677 Луноход Божья коровка Скотовоз лупоглазый
Ээх
Учи не надо ляля
Немного похожая проблема у ЛАЗа,-двигатель сзади,а коробка впереди,и водители изношенных автобусов ЛАЗ замучились втыкать передачи!!!
Мой любимый