Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
助手席に乗っている土屋さんの子供の様な無邪気な笑顔を見れば完成度の高いハチロク電気自動車が伝わりますね。
EVでありながらこれだけガソリン車のフィーリングを残しているとは😂
普通に乗りこなしてる圭ちゃん凄いなぁ〜しかし音がリアルで違和感ないな。
素晴らしい電気自動車ですね！ドリドリが気に入るのだから仕上がりも良いはず！
エンジン音も今日は4AG、明日は2JZみたいに変えられたりして🎵ワクワク😃💕
疑似音の再現性が凄すぎる！
お疲れさまです😌 圭さんのファッションと86MTがメチャクチャいいです➰💙
日産もR32GT-R電気自動車の試作車を製作中だけど、どんな仕上がりになるのか楽しみ。
32Rだとモーターとバッテリーの配置バランスで、ネックだったフロントヘビー解消しそう
マニュアル車といえばエンストが有名ですが、電気になるとつなぎ損ねてなんか止まったりはしないのですかね？デンストとか
これいろんな車のエンジン音に変えれたらおもろいだろうなー
こんなEV出てきたら売れるだろうな…MT仕様作れるならちゃんとしたAT仕様も作るだろうし、[FUN TO DRIVE]を忘れないTOYOTAなら全ての車好きに向けてやってくれるはずレーシングカーは車内だけでなく、外装部からエキゾースト音響かせたりとかすればモータースポーツとしても成立しそう
12月にこの撮影見かけました！動画内で自分のトラックとすれ違ってました😅
テリー伊藤さんのスコットランドのキルト？がかっこいい。
いろんな旧車のEV化キットを出してもらいたいな。
ジヤトコでもエブリィにモーター乗せてマニュアルミッション付けたテストカーあったような。そういう車も取材してみてください。
室内だけ爆音って事ですか？外は無音？
土屋さんスッカリ気に入ってて草w
7:52 GR86が横に
あと電気自動車の課題はフル充電でどれだけ長い距離が走行出来るかですね。
発進時半クラはいるのかな？
夢があるけど、実際には自分が持っているエンジン車を電気化するには、かなりお金がかかるので、現実化するには別会社にして車種を絞って、ユニット化していくしか無い。それでも何千万とお金がかかると思う。
何千万はかからんな😂
モーター特性からしても乗りやすいよね。
TOYOTA86もエンジン音作ってるからね。
エンジンの音は電子的に出してるんだろなぁ、やっぱり何もしないでクラッチ繋げるとエンストの様な状態になるのかな？チョイ乗りしかしない人には電気の方が良いですね、エンジンオイルの交換要らないし。あ、でもデフはオイル入ってる？か。
😊👍さすが👍TOYOTAですね～👍😄この！一言です😄
竹岡圭好き。車好きに男も女も関係なくしてくれた勇気ある人。
ナンバープレートが、86EVだね！
ほんとだ! [86EV→86-ｲV→86-15]ただナンバーを取るだけでも凄いのに、わざわざ指定したんだろうな…(愛を感じます)
裏技でエンスト音とショックを出せるとか有るのかな？🤔😄
早朝深夜は音を消せますね。
い〜音🎶ですね、車内の声が聞き取りにくいけど🤣音量調節出来るのかな？ こんな電気自動車ほんま販売して欲しい💡 ̖́- タコメーターとか付いてたら何回転までいくんやろ😵💫
普通のBEVのタコメーターは電流計になっていて、踏み込み加減によってその車種のモーターに流せる最大電流まで表示するのと、エンジンブレーキ相当の回生ブレーキを働かせるとマイナス側(充電される)にも振れるようになっているので、回生ブレーキにどう対応させるか？が興味ありです。
章男さん、圭一さんに売りましょう
圭さん、可愛い💐💫
ハイブリッドとかEVは静か過ぎて接近に気づくの遅れることあるので安全面でも良いと思います。音関係も音量、音質調節できると普段使いも安心ですね。
AE86レビンのデザインで新車出たら良いのに。
このデザインとMTの操作感やサウンドはしっかり受け継いで床下にバッテリーユニットを組み込めるBEV専用設計の市販車出してくれたらかなりヒットしそうな気がしますね。
規制のせいで新車は無理だろうけど、ひょっとするとボディそのままBEV化とかはあり得るかもハチゴーの価値がさらに上がりそう
@@Orikazu69384近場利用しか出来ないならヒットはしないよ。金持ちの聴覚と神経が老化したニワカおじじしか新車では買えない。GRヤリスのサウンドクリエーターなどの再現と本物の違いを感じ楽器もクルマも本物至上主義の自分には全く響かない、音楽もCDなどの音源よりアナログレコードやLIVE、本物にしか出せない周波数・味わいってのが有るし、クルマだとハンドルから伝わる鼓動感も有る、エレキギターだと安い木材と接着剤やネンジビスで組み立てる安物とマホガニーやローズウッドなど高級な楽器向けの木材を使い職人が羽目込みで組み立てた高額品だと音が全然違う、玄で木材を振るわせその木材の振動共振をアンプで増幅させてるから各パーツ震わせる材質や各パーツの接続方法が違うだけで音が変わる。ボディーがキューバンマホガニー表面トップだけホンジャラスマホガニーバール材、ネックがメイプル、指板がローズウッド、ヘッドがメイプルバール、で接続方法が嵌め込みみたいな感じです。なので花火もそうですが本物にしか出せない音や鼓動が有ります
海外動画でテスラにガソリン入れようとした阿保がいるけどこれは間違えそうw
そうか、パワステ付いたから持ち込みで乗せられるようになったんだなw
市販したら、売れると思うから、販売してほしい。
エンジンサウンドのボリュームが付いてるのですか？www
市販されているBEVのトヨタbZ4X やレクサスUX300eだと低速域の技術エンジン音は「車両接近通知音」として音量調整は可能になっているので、この車でも調整可能なのか？は気になりますね。でも、構造的に元のAE86の遮音性能はそこまで高くないはずなので、高速域はスカレンジの津田沼〜市川間の走行音と同じくらいはモーター音そのものがしそうな気がします。
竹岡圭さん、姿勢の悪い石野真子みたいで可愛い🩷
顎上げて運転が素人ぽくていいw EVなのに車内のゴトゴト音が86
これってエンストするのかな？笑 さすがにそれはないかな？笑
モーストじゃないですかね 笑
@@今井メイズ 確かに！！エンジンではなくモーターでしたね！笑 モースト笑
運転席のシートベルトになりたいのはオレだけではあるまい。
MT車乗らない身としてはEVのMTが出てきても全く惹かれないですね。大半の人がMT車を乗らない時代にそういう車が出てきても需要はほぼないのが現実だと思います。EVを買わない一番の理由はバッテリーの充電時間、環境なのでまずそこを改善してくれないと話にならないです。
環境に関しては人によりますけれどね！この動画関係無いですよね
MT乗れない人、MTの楽しさがわからない人が多くなったな。
@@user-g3sczb日本人は努力が出来なくなり収入が減りゲームなどクルマよりも安く手に入り維持出来る楽しい物が増えたから。金のかかるスキースノボも日本人でやってるのは殆どいなく、倶知安ニセコリゾートなど海外からのインバウンドしかいない。努力しないと持てないものや扱えないものを欲しく無いのよ。自分は現在20代でMAZDA RX-8 TypeS(6MT)持ちですけどね。仕事や試乗含めて色々なユニットを乗って来てますが、操作フィーリングタッチ品格でヴァンケルロータリー以上のものは無いですね。ヴァンケルロータリーとの出会い意識し始めは小学生の頃に授業で観たプロジェクトXです。
良く分からないが音はすべて作っているのか？いったい何をしたいのかわからなくなりますね。売り出しても絶対に売れないと思います。圭ちゃんも面倒くさそうに運転してるし。ギアチェンジの意味が分からない、ギアチェンジを忘れないためのシュミレーター。
そういう人は普通のBEVに乗ってればいいでしょ。
感心しているように見えるが？
遊び心持って楽しみましょうよ！
何言ってんの？全然めんどくさそうに見えないけど。技術に関心しているように見えるね。どんな見方してるんだか。
変速してるからHEVの減速セレクターなんてものより意味があるんだよな…何がしたいか?無駄を楽しむ為だよ。
助手席に乗っている土屋さんの子供の様な無邪気な笑顔を見れば完成度の高いハチロク電気自動車が伝わりますね。
EVでありながらこれだけガソリン車のフィーリングを残しているとは😂
普通に乗りこなしてる圭ちゃん凄いなぁ〜
しかし音がリアルで違和感ないな。
素晴らしい電気自動車ですね！
ドリドリが気に入るのだから
仕上がりも良いはず！
エンジン音も今日は4AG、明日は2JZみたいに変えられたりして🎵ワクワク😃💕
疑似音の再現性が凄すぎる！
お疲れさまです😌 圭さんのファッションと86MTがメチャクチャいいです➰💙
日産もR32GT-R電気自動車の試作車を製作中だけど、どんな仕上がりになるのか楽しみ。
32Rだとモーターとバッテリーの配置バランスで、ネックだったフロントヘビー解消しそう
マニュアル車といえばエンストが有名ですが、電気になるとつなぎ損ねてなんか止まったりはしないのですかね？デンストとか
これいろんな車のエンジン音に変えれたらおもろいだろうなー
こんなEV出てきたら売れるだろうな…
MT仕様作れるならちゃんとしたAT仕様も作るだろうし、[FUN TO DRIVE]を忘れないTOYOTAなら全ての車好きに向けてやってくれるはず
レーシングカーは車内だけでなく、外装部からエキゾースト音響かせたりとかすればモータースポーツとしても成立しそう
12月にこの撮影見かけました！動画内で自分のトラックとすれ違ってました😅
テリー伊藤さんのスコットランドのキルト？がかっこいい。
いろんな旧車のEV化キットを出してもらいたいな。
ジヤトコでもエブリィにモーター乗せてマニュアルミッション付けたテストカーあったような。
そういう車も取材してみてください。
室内だけ爆音って事ですか？
外は無音？
土屋さんスッカリ気に入ってて草w
7:52 GR86が横に
あと電気自動車の課題はフル充電でどれだけ長い距離が走行出来るかですね。
発進時半クラはいるのかな？
夢があるけど、実際には自分が持っているエンジン車を電気化するには、かなりお金がかかるので、現実化するには別会社にして車種を絞って、ユニット化していくしか無い。
それでも何千万とお金がかかると思う。
何千万はかからんな😂
モーター特性からしても乗りやすいよね。
TOYOTA86もエンジン音作ってるからね。
エンジンの音は電子的に出してるんだろなぁ、やっぱり何もしないでクラッチ繋げるとエンストの様な状態になるのかな？
チョイ乗りしかしない人には電気の方が良いですね、エンジンオイルの交換要らないし。
あ、でもデフはオイル入ってる？か。
😊👍さすが👍
TOYOTAですね～👍😄
この！一言です😄
竹岡圭好き。車好きに男も女も関係なくしてくれた勇気ある人。
ナンバープレートが、86EVだね！
ほんとだ! [86EV→86-ｲV→86-15]
ただナンバーを取るだけでも凄いのに、わざわざ指定したんだろうな…(愛を感じます)
裏技でエンスト音とショックを出せるとか有るのかな？🤔😄
早朝深夜は音を消せますね。
い〜音🎶ですね、車内の声が聞き取りにくいけど🤣
音量調節出来るのかな？
こんな電気自動車ほんま販売して欲しい💡 ̖́-
タコメーターとか付いてたら何回転までいくんやろ😵💫
普通のBEVのタコメーターは電流計になっていて、踏み込み加減によってその車種のモーターに流せる最大電流まで表示するのと、エンジンブレーキ相当の回生ブレーキを働かせるとマイナス側(充電される)にも振れるようになっているので、回生ブレーキにどう対応させるか？が興味ありです。
章男さん、圭一さんに売りましょう
圭さん、可愛い💐💫
ハイブリッドとかEVは静か過ぎて接近に気づくの遅れることあるので安全面でも良いと思います。音関係も音量、音質調節できると普段使いも安心ですね。
AE86レビンのデザインで新車出たら良いのに。
このデザインとMTの操作感やサウンドはしっかり受け継いで床下にバッテリーユニットを組み込めるBEV専用設計の市販車出してくれたらかなりヒットしそうな気がしますね。
規制のせいで新車は無理だろうけど、ひょっとするとボディそのままBEV化とかはあり得るかも
ハチゴーの価値がさらに上がりそう
@@Orikazu69384
近場利用しか出来ないならヒットはしないよ。
金持ちの聴覚と神経が老化したニワカおじじしか新車では買えない。
GRヤリスのサウンドクリエーターなどの再現と本物の違いを感じ楽器もクルマも本物至上主義の自分には全く響かない、
音楽もCDなどの音源よりアナログレコードやLIVE、
本物にしか出せない周波数・味わいってのが有るし、クルマだとハンドルから伝わる鼓動感も有る、
エレキギターだと安い木材と接着剤やネンジビスで組み立てる安物と
マホガニーやローズウッドなど高級な楽器向けの木材を使い職人が羽目込みで組み立てた高額品だと音が全然違う、
玄で木材を振るわせその木材の振動共振をアンプで増幅させてるから各パーツ震わせる材質や各パーツの接続方法が違うだけで音が変わる。
ボディーがキューバンマホガニー表面トップだけホンジャラスマホガニーバール材、
ネックがメイプル、指板がローズウッド、ヘッドがメイプルバール、で接続方法が嵌め込みみたいな感じです。
なので花火もそうですが本物にしか出せない音や鼓動が有ります
海外動画でテスラにガソリン入れようとした阿保がいるけど
これは間違えそうw
そうか、パワステ付いたから持ち込みで乗せられるようになったんだなw
市販したら、売れると思うから、販売してほしい。
エンジンサウンドのボリュームが付いてるのですか？www
市販されているBEVのトヨタbZ4X やレクサスUX300eだと低速域の技術エンジン音は「車両接近通知音」として音量調整は可能になっているので、この車でも調整可能なのか？は気になりますね。
でも、構造的に元のAE86の遮音性能はそこまで高くないはずなので、高速域はスカレンジの津田沼〜市川間の走行音と同じくらいはモーター音そのものがしそうな気がします。
竹岡圭さん、姿勢の悪い石野真子みたいで可愛い🩷
顎上げて運転が素人ぽくていいw EVなのに車内のゴトゴト音が86
これってエンストするのかな？笑 さすがにそれはないかな？笑
モーストじゃないですかね 笑
@@今井メイズ 確かに！！エンジンではなくモーターでしたね！笑 モースト笑
運転席のシートベルトになりたいのはオレだけではあるまい。
MT車乗らない身としてはEVのMTが出てきても全く惹かれないですね。大半の人がMT車を乗らない時代にそういう車が出てきても需要はほぼないのが現実だと思います。
EVを買わない一番の理由はバッテリーの充電時間、環境なのでまずそこを改善してくれないと話にならないです。
環境に関しては人によりますけれどね！
この動画関係無いですよね
MT乗れない人、MTの楽しさがわからない人が多くなったな。
@@user-g3sczb
日本人は努力が出来なくなり収入が減りゲームなどクルマよりも安く手に入り維持出来る楽しい物が増えたから。
金のかかるスキースノボも日本人でやってるのは殆どいなく、倶知安ニセコリゾートなど海外からのインバウンドしかいない。
努力しないと持てないものや扱えないものを欲しく無いのよ。
自分は現在20代でMAZDA RX-8 TypeS(6MT)持ちですけどね。
仕事や試乗含めて色々なユニットを乗って来てますが、操作フィーリングタッチ品格でヴァンケルロータリー以上のものは無いですね。
ヴァンケルロータリーとの出会い意識し始めは小学生の頃に授業で観たプロジェクトXです。
良く分からないが音はすべて作っているのか？いったい何をしたいのかわからなくなりますね。売り出しても絶対に売れないと思います。圭ちゃんも面倒くさそうに運転してるし。ギアチェンジの意味が分からない、ギアチェンジを忘れないためのシュミレーター。
そういう人は普通のBEVに乗ってればいいでしょ。
感心しているように見えるが？
遊び心持って楽しみましょうよ！
何言ってんの？全然めんどくさそうに見えないけど。技術に関心しているように見えるね。どんな見方してるんだか。
変速してるからHEVの減速セレクターなんてものより意味があるんだよな…
何がしたいか?無駄を楽しむ為だよ。