@@عبدالملكالشمري-ح3دالدبل الخفيف اشغله وانا امشي على ٤٠ أو ٦٠ والثقيل طبعا يحتاج وقفه أو إذا طحت مره وحده لاكن سؤالي ياطويل العمر عن ظغطت الكلتش وكيف ١٠ مرات ياكحيلان تقصد عشره مرات بدون كلتش أو عشر مرات مستمره يعطيك العافيه اخوي عبدالملك
و اذا تريد تشغل الدفلوك بدون دبل خفيف ولا ثقيل يعني بس دفع خلفي للاستعراض ( تفحيط ) غير مكان بايب الي فوق حوله تحت و الي تحت حوله فوق وفحط و رجع البايبات مكانها بدون ما تروح ورشه 👌
لا يالغالي الدبل الثقيل ماتشغله الا اذا الموتر طاح على الدفرنس وشغلت دبل خفيف ولا طلع طق الدبل الثقيل يعني الدبل الثقيل مايستخدم الا في غراز قوي او اذا تبي تطلع طعس قوي وثاني شي اذا تبي تطلع طعس وانت شابك الثقيل تقومه بثنين ماهوب بالاول
اكبر غلط تحط الدبل ثقيل وتعشق القير اول لأنه يتعب الكلتش ويحترق الافضل لو معك حمل في الموتر عطه الثاني الاول حاول ما تعشقه الا انت خلاص اخر حل الاول يعني محمل حمل ثقيل ب الحيل وفي طلعه قويه كذا عطه اول اما غراز وطلعات خفيفه عطه اثنين او ثالث وتحياتي لك
ياعزيزي مافيه شي اسمه اول يتعب الكلتش ولا السحب والكلام هذا اذا عرفت وظيفة الكلتش او اي شي بالسياره بوجه عام راح تعرف طرق المحافظه عليه الكلتش عباره عن فرامل مثل الي على الهوب حق الكفر وظيفته يبعد ترس المكينه عن القير عشان تقدر تعشق بأي غيار ، بدون كررررر طيب كيف احافظ عليه ! فبساطه ، لاتضل داعس كلتش وناسيه او تحط رجلك عليه وانت تمشي بغيار بدون تغيير لانه راح يقصر عمره او انك تستخدمه مثل الفرامل بحيث انك ترجع تروس عكسيه بالنسبه للسحب ، اسحب بالاول فقط او الريوس ، وبعد ماتعشق ، ابعد نهائيا عن الكلتش واسحب زي ماتبغى لاتدبل كلتش ، لان المشكله تحصل هنا
@@فاضي-س1ت صحيح كلامك اسباب حرق الكلتش عن تجربه وكلام اكثر من ميكانيكي انك لما تسوق تكون رجلك ع الكلتش او دعس البنزين اكثر من مره ورجلك ع الكلتش هذا الي يحرق الكلتش ويقصر عمره
قطعة هندسية جميلة متوحشة قوية ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين
ماشاء الله لا قوة الا بالله العلي العظيم اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين والصلاة والسلام على رسول الله تحفة فنية رائعة وتمتاز بالقوة والجمال أحبها .
اللهم امين
بيض الله وجهك يا الامير والله شكراً ❤️👑
العفو يبعدي✋🏻
بيض الله وجهك
بيض الله وجهك يالامير
mohameed alsadoun ووجهك ي الغالي
شرح وافي... بارك الله فيك
مشاءالله 🌹🌹
هل تشغيل الدبل الخفيف والثقيل للباترول الفتك القير العادي يحتاج تضغط الكلتش أو لا
لاعادي تقدر تشغل دبل بدون كلتش بس لو تشغل الدبل اكثر من ١٠ مرات يمكن يخرب
@@عبدالملكالشمري-ح3دالدبل الخفيف اشغله وانا امشي على ٤٠ أو ٦٠ والثقيل طبعا يحتاج وقفه أو إذا طحت مره وحده لاكن سؤالي ياطويل العمر عن ظغطت الكلتش وكيف ١٠ مرات ياكحيلان تقصد عشره مرات بدون كلتش أو عشر مرات مستمره يعطيك العافيه اخوي عبدالملك
@@ابوفالحالقحطاني-س7ط لا مايصير يضر الموتر انك تشغل دبل وانت تمشي ٤٠او ٦٠ اضغط كلتش ايذا تبي تعشق الدبل الخفيف و الثقيل
اخوي ابوفالح القحطاني 😘
تابع ابو راشد ، ذكر هذي المعلومة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، طويل العمر وين مسوي ديكور السوبر سفاري طالبه ولا صابغه ووين ماعليك امر
Nemash Al Nemash وعليكم السلام مرحبا اخوي الغالي والله مب انا صاحب الموتر 💜💜
صاحب الموتر اسمه فتك الخليج : سنابه:z1111L
اخوي عندي سؤال اتمنى الإجابه هل دف لوك البترول امامي وخلفي او فقط خلفي
فقط خلفي اخوي
@@thehadidi1569 شكرا لك 🌹
هل يجي ربع النيسان دفلك امامي وخلفي؟
مشكور شغلت الدبل
خالد الحسينان الله يبارك لك يارب💜
اخوي الدفلوك عندي ما يشبك, يأشر ضوء الدفلوك مع ضوء الABS. شو الحل؟
الف شكر بناخي
في زر باليمين عند زر التراكشن عليه علامة تعجب بين قوسين هذي شو نظام وفائدتها ؟
و اذا تريد تشغل الدفلوك بدون دبل خفيف ولا ثقيل يعني بس دفع خلفي للاستعراض ( تفحيط ) غير مكان بايب الي فوق حوله تحت و الي تحت حوله فوق وفحط و رجع البايبات مكانها بدون ما تروح ورشه 👌
طيب التماتيك كيف
@@Ray-fl9ll نفس الطريقة اخوي ياسر حول البايب الي تحت حطه فوق والي فوق حوله تحت
@@AhmedAhmed-wf4nj طيب مثل اذا جيت بعشق الدبل الخفيف والثقيل والدفلك اخلي القير على الدي D ؟
@@Ray-fl9ll يفضل على 2 ولا 1 افضل و خاصة الثقيل
طيب مايخرب اذا تمشي عليه اكثر من 40
مشكور والله يعطيك العافية
أخوك من اليمن
يا هلا حياك الله
يعني الدفلك ما يشتغل الا بالدبل الثقيل ؟
ايه ما يشتغل الى ب الدبل الثقيل
ويشتغل الدفلوك ع الخفيف بالسفاري مايحتاج الثقيل
المعذره.. ما معنى دفلك
هل هو عزم اضافي او انه ينقص عزم الموتر
يساعدك في الخروج من التغريز
الدفلك... Diff. Lock نظام محاور السياره.... او جميع العجلات تدور بنفس الوتيره.... علشان ما تحفر من جنب
النيسان يشبك خفيف و ثقيل و بدون الدبل ماهو تويوتا لازم ثقيل
@فهد بن مانع علشان يضمن ان ما يخرب الموتر لان بالخفيف الناس تدوس وتلعب اما بالثقيل حدها 40
@@نايف-ع3ن7ك م
@@abdulhmanalfaqiri5420 ؟
@فهد بن مانع تيسان
تيوته بدون دبل يطلع يا تيسان😂😂😎
🌹🌹
النيسان الي عندك موديل كم أبا واحد نفسه
سناب راعيه z1111L
كفو والله
الدفلوك على اي موديل باترول ربع بداء يجي فيه دفلوك
سوال اذا شبكت الديل الثقيل ومشيت بلأول ثم الثاني والثالث ومشيت مسافة طويلة هل يحرق الكلتش ويوثر علي القير وتقبل تحياتي
هلا وغلا لا م يأثر بس الافضل لا تحرص ع هالحركة الا للضرورة عشان يحفظ عمر الدبل
الدبل الثقيل للشغل الثقيل لكن الدبل الخفيف هو اللي عادي تمشي به على سرعات فالبر ماعندك مشكلة
لا يالغالي الدبل الثقيل ماتشغله الا اذا الموتر طاح على الدفرنس وشغلت دبل خفيف ولا طلع طق الدبل الثقيل يعني الدبل الثقيل مايستخدم الا في غراز قوي او اذا تبي تطلع طعس قوي وثاني شي اذا تبي تطلع طعس وانت شابك الثقيل تقومه بثنين ماهوب بالاول
الدفلوك امامي وخلفي ؟
خلفي بس
@Saudi Tube سعودي تيوب النيسان يعطيك قوه مكينه قير دبل وينسى المواصفات سياسه
ما شاء الله
عندي بترول ٢٠٠٩ بخاخ عندي دبل بس ماشفت زر دفلك
اكبر غلط تحط الدبل ثقيل وتعشق القير اول لأنه يتعب الكلتش ويحترق الافضل لو معك حمل في الموتر عطه الثاني الاول حاول ما تعشقه الا انت خلاص اخر حل الاول يعني محمل حمل ثقيل ب الحيل وفي طلعه قويه كذا عطه اول اما غراز وطلعات خفيفه عطه اثنين او ثالث وتحياتي لك
ياعزيزي مافيه شي اسمه اول يتعب الكلتش ولا السحب والكلام هذا
اذا عرفت وظيفة الكلتش او اي شي بالسياره بوجه عام راح تعرف طرق المحافظه عليه
الكلتش عباره عن فرامل مثل الي على الهوب حق الكفر
وظيفته يبعد ترس المكينه عن القير عشان تقدر تعشق بأي غيار ، بدون كررررر
طيب كيف احافظ عليه !
فبساطه ، لاتضل داعس كلتش وناسيه او تحط رجلك عليه وانت تمشي بغيار بدون تغيير لانه راح يقصر عمره او انك تستخدمه مثل الفرامل بحيث انك ترجع تروس عكسيه
بالنسبه للسحب ، اسحب بالاول فقط او الريوس ، وبعد ماتعشق ، ابعد نهائيا عن الكلتش واسحب زي ماتبغى لاتدبل كلتش ، لان المشكله تحصل هنا
@@فاضي-س1ت صحيح كلامك اسباب حرق الكلتش عن تجربه وكلام اكثر من ميكانيكي انك لما تسوق تكون رجلك ع الكلتش او دعس البنزين اكثر من مره ورجلك ع الكلتش هذا الي يحرق الكلتش ويقصر عمره
التماتيك كيف
معلق عندي جنني عيا يطفي
الدبل الثقيل المفروض يركب والسياره طافيه 👌🏻
لمبات الدبل طافيات ماتطع بالطابلون
حتى لوكان الدبل شغال
ايش المشكله ممكن
Ibrahim7828 والله وناخوك مدري
يمكن الطبلون الي عندك خربان
كويل الكهرباء ينكن عندك خربان
الدفلوك يشبك بالخفيف والثقيل
Abood_ksa1 عبدالله والله وناخوك اتوقع بالثقيل فقط
الثقيل فقط
الباترول هواء وكهرباء
ماله علاقه بالدبل
التايوتا الي لازم دبل ثقيل
الباترول دفلكه خارج عن القير
@فهد بن مانع
هواء وكهرب
راكب على الكارونة الخلفيه
2021 🎆
السلام اخوي كيف القير اتوماتيك اقلبه عادي و على D يشتغل
ن تت وعليكم السلام ياهلا اخوي والله اللي اعرفه انك تخليه بالN وتشغل الدفلوك وثم تعطيه D وتقدم شوي لين يشتغل اذا كان موترك تماتيك💜
شكرا
0:41 اعوذ بالله احسب بيطلع صوت بزر لا شغلت الدفلوك😂
يعني ايش
ممكن سسؤؤل
قلتش ذا
🫡
اول مره اشوف فتك معبي فل هههههههه
الشاص التايوتا عز وقوه وشموخ✌️💪🧔
التيسان🐢 ابو سخونيه🌡️ ذل يفتك بدراهمك💸وما يمش الا بتعديل
ورش وهربده وتفكك👎 وسخونه وبلع بنزين🕳️بيع التيسان لاقرب سكراب تصير كسبان...
شقاعد تقول انت كم عمرك
@@محمد-ه1ل4ز
مسكين انت
ما تعرف تقرا
لازم تحصل على شهاده محو اميه
@@محمد-ه1ل4ز ورع تلقا عمره عشر سنين
@@ابنفهد-ط4ع يابعد قلبي انا بإذن الله الاسبوع الجاي استلم فتك تماتيك سوبر سفاري بسألك التماتيك اعتمادي وقوي مع العلم مايهمني قومته ولا السباقات والدعسات ذي بس ابي اعرف السياره حقت مكده وكرف ولالا؟
قفتغ