Ничего Вы не поняли, смысл ТИГа, в том, что сварщик САМ контролирует весь сварочный процесс, скорость сварки, сварочный ток, необходимость и скорость подачи присадки. Автородача присадки для ТИГа существует, но очень узкоспециализирована.
При аргонно дуговой сварки такие крупные изделия может повести, в отличии от полуавтомата. Поэтому основную часть проваривают полуавтоматом, а после проверки на течь , поправляют аргонно дуговой. Так что аргонно дуговая не панацея
Есть ещё минус у аргона, большое вложения тепла, что ведёт к поводкам тонколиствых конструкций. Некоторые вещи нормально не получится нормально заварить аргоном, очень сильно поведет
@@Aironman_krsk это из собственного опыта? Я напримпер тигом на 25-30 амперах варю соты интеркулера, что невозможно сделать полуавтрматом. И кузовные панели варят Тигом, потому что их меньше ведёт от "тепловложений", речь про сварку в стык. В ютубе есть полно роликов на эту тему.
Частично не соглашусь, да, в случае баков и требований к герметичности тигу нет равных, но те же ребра жёсткости внутри бака разумнее будет приварить пулеметом ввиду большей скорости сварки, и вследствие этого меньших деформаций
Мне 45 , сварщик с 1999 г . Ни разу не сваривал АД .... Не доводилось . Кто то может подсказать какой лучше взять аппарат для начала нового пути !?!? Полуавтомат и РД пройденный этап , но хочется постигать новые горизонты
У каждый сварки есть свои недостатки и свои плюсы полуавтоматическая сварка нужно оборудование более качественное на стыке где шов на шов заходит если варить полуавтоматом будет шов большой или непровар надо затачивать есть модель где шов нашов где заходит или прихватки он там как то проше сваривает эти места а аргоном когда надо можно добавить ток педалью когда надо подал присадку поэтому и швы красивее и замки проще сделать . Сделаю видосы как буду на работе полуавтоматом правда у нас не...зя снимать
Просто на заводе не умеют настраивать оборудование. Я могу полуавтоматом заварить так что не один человек не отличить и нет там не каких пор чушь говорите. Проблема в проволоке с большим содержанием водорода.
В моем доме знакомый дядька, уже пожилого возраста, делал отопление. Варил всю обвязку и регистры ацетиленом. Чешуйка к чешуйке, и ни разу нигде не подваривал, а как он трудные места через зеркальце выполнял, просто загляденье - я до сих пор так не умею мозг переключать. Одно зеркальце лопнет, он, как картежник, тут же другое доставал и продолжал. Короче, вертел он все остальные виды сварки на своей горелке, и на мой вопрос, почему ацетилен, лишь хитро прищуривался и улыбался в ответ. 24 года прошло, дяди Коли уже и в живых нет, система отопления как новенькая, но ответ на мой вопрос он унес в могилу. Правильно люди в комментариях пишут, что для каждого случая - свои типы сварки, и нельзя однозначно сказать, какая лучше остальных.
Это всё равно что утверждать, что плоская отвертка лучше чем крестовая😂. Каждый вид сварки лучший для своих целей.
Понял, Игорь спасибо!!! Наверное, надо ТИГ, с автоподачей проволоки, тогда и быстрее и шов, качественнее!🙂🙏
Ничего Вы не поняли, смысл ТИГа, в том, что сварщик САМ контролирует весь сварочный процесс, скорость сварки, сварочный ток, необходимость и скорость подачи присадки. Автородача присадки для ТИГа существует, но очень узкоспециализирована.
@@TV-sc4um спасибо большое за информацию! Это просто был, такой мой ироничный юмор! 🙂🤝
@@TV-sc4um такие объемы проще полуавтоматом или горелкой
Игорь у каждого человека своё мнение, я считаю, что каждая сварка хороша при определенных словиях.
Да, Я показал что в этом случае ТИГ лучше 🙂
При аргонно дуговой сварки такие крупные изделия может повести, в отличии от полуавтомата. Поэтому основную часть проваривают полуавтоматом, а после проверки на течь , поправляют аргонно дуговой. Так что аргонно дуговая не панацея
Ага, те кто варит лодки длинные из алюминия, сейчас попадали в истерике с этого любителя TIG...
😂 Вот они улыбаются с таких комментаторов 😆 подводная часть корпуса варится ТИГ
@@vo7sot да да да, удачи метров 500 сварить тигом... фантаст:)
@@vo7sot Нет, только автоматом Тиговым и четыре шва, вот так варят подлодки, человека и близко там нет.
Скорей всего это после опрессовки, косяки устраняли. Когда большие объёмы и после тиг сварки есть косяки.
Есть ещё минус у аргона, большое вложения тепла, что ведёт к поводкам тонколиствых конструкций. Некоторые вещи нормально не получится нормально заварить аргоном, очень сильно поведет
Вы что-то путаете, наоборот, самые деликатные вещи свариаают ТИГом.
@@TV-sc4um но тепло вложение у Тиг сварки выше чем у полуавтомата.
@@Aironman_krsk это из собственного опыта? Я напримпер тигом на 25-30 амперах варю соты интеркулера, что невозможно сделать полуавтрматом. И кузовные панели варят Тигом, потому что их меньше ведёт от "тепловложений", речь про сварку в стык. В ютубе есть полно роликов на эту тему.
@@TV-sc4um вот даже доказывать не буду. Если есть желание доказывать то продолжай, есть желание разобратся где собака порылась тоже разберешся
@@Aironman_krsk для меня 10 лет личной практики вполне достаточно было чтобы разобраться.
Частично не соглашусь, да, в случае баков и требований к герметичности тигу нет равных, но те же ребра жёсткости внутри бака разумнее будет приварить пулеметом ввиду большей скорости сварки, и вследствие этого меньших деформаций
От настроек зависит,п.а.тянет тоже будь здоров.
Хорошее помещение, поздравляю 👍
У нас на судостроении сваривали полупвтоматом трубы из алюминия, никаких пор, все четко было
Согласен! Одобряю!
Поддерживаю!👍
А сварка алюминия электродом!?
Скажи пожалуйста какой полуавтомат посоветуешь для сварки алюминия для кузовных работ. И что бы цена не кусалась)))
Почтовик как у меня :)
Не только вы,в принципе швы сваренные аргонно-дуговой сваркой считаются более качественной,точной
При замене баллона приходится настраивать заново полуавтомат . А так норм.
Вот завод и показал самый оптимальный способ: длинные швы гнать полуавтоматом, а с косячками тигом разбираться. Не?
Я не сварщик, но концентрация швов в одном месте, что наглядно, неприемлемо и не важно какой способ сварки используешь! 😊
Подскажите пожалуйста можно сварить амг5 и ад31 между собой?
@@Иван-о4х6б можно, но вопрос к прочности соединения
Бусики трудяги на заднем плане 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Мне 45 , сварщик с 1999 г . Ни разу не сваривал АД .... Не доводилось . Кто то может подсказать какой лучше взять аппарат для начала нового пути !?!? Полуавтомат и РД пройденный этап , но хочется постигать новые горизонты
А зачем вам столько баков?
Тиг ещё долго будет в безконкурентной цене !
А что за машина у вас на заднем плане?
Мерседес 308, мой стримсваркамобиль
@@vo7sot есть видео про эту машину на канале? Что то я не могу найти
Чётко
У каждый сварки есть свои недостатки и свои плюсы полуавтоматическая сварка нужно оборудование более качественное на стыке где шов на шов заходит если варить полуавтоматом будет шов большой или непровар надо затачивать есть модель где шов нашов где заходит или прихватки он там как то проше сваривает эти места а аргоном когда надо можно добавить ток педалью когда надо подал присадку поэтому и швы красивее и замки проще сделать . Сделаю видосы как буду на работе полуавтоматом правда у нас не...зя снимать
Глупости, просто варятся эти баки програмным оборудованием. И перенастроить его проблемно, и долго. Человеку проще сделать не стандартку.
Да ну!!!
Варенл ЧПУ станком, а потім зварщики діагностують і виконують поправки.
Пипец сколько людей столько мнений
Будешь на сделке, сразу полуавтомат будет лучшим
На сделке?! Это в смысле на производстве за ЗП?! Нет, не буду😆 Тиг даёт меньше пор, чем полуавтомат, факт
@@vo7sot сделка, это когда получил столько, сколько успел сделал
И не поспоришь, однозначно
А почему бензобаки то из алюминия,а не из стали!???
Потому что конденсат.
Челоболик на серьёзных щах утверждает что на тиге нет пор? Вот по этому диванные эксперты самые умные.
Просто на заводе не умеют настраивать оборудование. Я могу полуавтоматом заварить так что не один человек не отличить и нет там не каких пор чушь говорите. Проблема в проволоке с большим содержанием водорода.
Как думаете какой длинны сделать рукав для алюмишки под под 200а полуавтомат с двойным пульсом, аппарат 220в,
Ну там красивости ни к чему, такой хварки хватит на весь срок службы хрузовика.😊😅
Ясен пень!
Для таких протяженных швов, сейчас самое лучшее это лазер с подачей.
При изготовлении нового возможно, а вот при ремонте интересно, как справится
В моем доме знакомый дядька, уже пожилого возраста, делал отопление. Варил всю обвязку и регистры ацетиленом. Чешуйка к чешуйке, и ни разу нигде не подваривал, а как он трудные места через зеркальце выполнял, просто загляденье - я до сих пор так не умею мозг переключать. Одно зеркальце лопнет, он, как картежник, тут же другое доставал и продолжал.
Короче, вертел он все остальные виды сварки на своей горелке, и на мой вопрос, почему ацетилен, лишь хитро прищуривался и улыбался в ответ.
24 года прошло, дяди Коли уже и в живых нет, система отопления как новенькая, но ответ на мой вопрос он унес в могилу.
Правильно люди в комментариях пишут, что для каждого случая - свои типы сварки, и нельзя однозначно сказать, какая лучше остальных.
Светлая память дяде Коле.
Бракованые баки по дешёвке скупили, потом в ручную заварили!
Тема не раскрыта