Trifft nicht zu! Hab drei Vogelschläge mit den Krähen bis zum ersten Drehpunkt über dem Stohacker gezählt Der hat danach seine Rotorblätter -> Trimmung gecheckt ob die ausfransen oder sonst Schaden genommen haben . Und ist dann zur Vermeidung weiterer Vogelschläge mit Speed -> sprich Drehzahl und möglichst großer Cyclischer Anstellung der Blätter weg.
sah da keinen Vogelschlag. Allerdings kurz bevor er dann abfliegt hört man ein Flugzeug (davor wie er auf dem Boden ist auch schon) im Landeanflug/Abflug. Vermutlich mußte er warten bis der durch ist.
@@wertfreund2480 also es tut mir leid .. aber ich hab mir das video jetzt mehrfach mit 0.25 speed und auf 1080P angeschaut .. aber ich weiß immer noch nicht wo du da ne Krähe siehst .. da fliegen nur Folienteile rum
Ich könnte mir das die ganze zeit anschauen das passiert wenn der Luftraum nicht frei ist und keine starterlaubnis hat aber der Ablauf sieht so hammer aus wie er erst mal da ruhig in der Luft schwebt
Einzig und beste Antwort. Man hört das Triebstrahl-Flugzeug sogar noch was darüber fliegt. Wie sagt man so schön? Standard Protokoll. 🙂Einen youtube "Start" hinlegen hat keiner der Jungs und Mädels nötig. ;-)
Gehe mal davon aus, dass der lange Schwebeflug mit dem Flugzeug zutun hat, das nach dem Abheben zu hören war ... deswegen hat sich der Pilot wahrscheinlich noch ne ganze Zeit lang umgeguckt und gewartet. Aber dessen ungeachtet natürlich trotzdem nen ziemlich geiler Start! Schönes Video.
Luftraumklasse B gibt es in Deutschland nicht. Weiss nicht wo dort der nächste kontrollierte Flugplatz ist, aber wenn es CTR ist, dann ist es Luftraumklasse D.
So einen Start habe ich auch mal miterlebt und zwar im Hubschrauber. Das war damals auf einem Festival wo man einen Rundflug buchen konnte. Ich war damals 8 oder 9 und hab meinen Vater bequatscht mit mir zu fliegen. Nachdem er dann mal etwas geseufzt hat, hat er das geld dafür locker gemacht
Das ist das richtige, wo ein Pilot Bock drauf hat. Scherwind. Hat alles richtig gemacht. Dreht den Heli, und wartet und dann ab geht es. Genau so ist es richtig. Hatte leider beim Start den Wind von hinten. Alles gut gemacht.
Wenn die Bell (SAR 31 / Alhorn) zu Besuch kam da ging uns immer das Herz auf.... leider sind die Zeiten bei uns vorbei. SAR 31 wir werden dich vermissen😭😭
KEIN SHOW im Hintergrund sind landende Flugzeuge vom Düsseldorfer Flughafen zu hören. Der Buss fährt durch das Bild fährt und das Schild Sackerhof zeigen, das der Startplatz Sohlstättenstraße 60, 40880 Ratingen nur 800m von der Einflugschneise und 2,5 Km zum Beginn der Landebahn entfernt liegt.
Dieses Video war in meiner Vorschlagsliste, nachdem ich mehrere Videos vom Axalpschießen 2019 gesehen habe. Jetzt frage ich mich gerade, wie Blaulicht Düsseldorf das nennen würde, was die Jungs beim Axalpschießen mit einer Super-Puma gemacht haben. Wenn dieser eher lahmarschige Helistart in Ratingen schon spektakulär ist.......
Mag ja sein. Aber es gibt nunmal Menschen die einen Start an sich schon spektakulär finden. Ich z.B. liebe Hubschrauber und finde jeden Start spektakulär! :)
"ein ganz normaler Start" es kommt wirklich wirklich selten vor das ein RTH in einem Wohngebiet solange so tief im schwebeflug bleibt und noch Manöver dreht. Normalerweise sind die hoch und weg. In diesem Sinne eine sehr seltene Aufnahme und etwas was ich so im Stadtgebiet noch nie gesehen habe. In meinen Augen daher durchaus spektakulär
Habe selten so viel Halbwissen gelesen wie hier in den Kommentaren. Cooles Video - und anstatt so was mal zu genießen, lallt hier jeder Depp irgendwelchen Müll über Helis und beweist, daß er genauso viel Ahnung von Hubschraubern hat WIE NE KUH VOM FLIEGEN. Ich habe mir grad vorgenommen, ab sofort nie wieder Kommentare zu lesen, sondern nur noch die Videos zu genießen.
SpotLP Ich weiß zwar nicht genau wie die das machen oder nach welchem Muster, aber die RTH werden oft umbenannt bzw. umstationiert wobei das Kennzeichen natürlich das selbe bleibt. siehe www.rth.info/stationen.db/sightings.php?showReg=D-HZSO
Hmmmm, sorry, konnte da jetzt nicht wirklich was spektakuläres sehen. Abgesehen davon, dass der 9'er hier (Du) nicht auf Flugzeuge im Anflug auf DUS warten muss, startet der meist genauso, nur halt ohne den Schwebeflug. Als Kind (damals waren leider an Mobiltelefonen noch ganze Autos dran, aber keine Kamera ;) hab ich mal'n Abflug von der dicken Hummel bei uns auf einem Feld gesehen, der hatte es in sich. Der Bo 105 hob ab, ging so auf 20-30 Meter, flog nach vorn steil runter, dann hat der Pilot die Mühle hoch gezogen in einen Immelmann und flog dann ganz normal "nach Haus". Habe später erfahren, dass der Notarzt noch "Frischling" war und das seine Taufe. :D Das Gesicht hätte ich gern gesehen. Wie gesagt, leider gibt es keinen Film davon, weil damals tatsächlich noch Filme gebraucht wurden um sowas zu drehen.
UraniumGlow Weil es Dienstanweisungen gibt, die besagen, dass Pressluft nur bei hohem Verkehrsaufkommen benutzt werden darf. Ist in Düsseldorf das selbe. Außerdem ist das HLF ja wirklich gut durchgekommen. Kein Grund die Belastung für die Ohren noch zu erhöhen.
Grundsätzlich richtig. Aber dieses ich hab ja Pressluft, dann muss ich das dauerhaft benutzen, ist kompletter Schwachsinn. Gerade an der Stelle wäre das komplett unnötig gewesen. Ampel war grün, Verkehr hat Platz gemacht und er wollte geradeaus weiter. Und Pressluft ist immer noch eine größere Belastung für die Ohren als E-Horn. Deshalb haben die neuen Ratinger RTWs die Presslufthörner auch unter dem Kühlergrill.
und wo war jetzt die stelle von wegen "spektakulär"? ich hab helis gesehen, die "standen" wirklich in der luft. die konnten halt noch "nicht"fliegen. was jetzt aber keine kritik an den piloten ist.
@@yannis2974 hoffentlich gebes sie dir nie so ein Gerät in die Hand! Und wenn die Blätter mal "ausfransen" wurde bei der letzten Wartung sicher was übersehen !! Guten Flug.
Wenn man genau auf die Signale kuckt und gute Ohren hat wartet der Pilot nur bis der 2 Helikopter den man im Hintergrund hört sicher weg und nicht im Startmodus bzw. bei der Steigung in die Quere kommt der Pilot hat sowas ja auf seinem Display wenn man genau zuhört Merkt man das ein 2 heli direkt in der Nähe war 🙂
Tim Wenn du schon ins Krankenhaus geflogen wirst merkst du entweder nicht dass dir schlecht wird, oder das ist eher dein geringstes Problem in dem Moment
Das ist nicht wirklich spektakulär sondern einfach ein sehr sicherer Start weil er viel Geschwindigkeit aufnimmt bevor er hoch geht. Wenn er zu hoch steigt ohne horizontale Geschwindigkeit kann es im Falle eines Fehlers am Heckrotor böse ausgehen, siehe Leicester City. Schau dir mal den Start an.
Spektakulär? Wo? Was? Das falsche Video hochgeladen? Kann passieren, wenn man sich bei dem Anblick von Feuerwehrautos schon fast in die Hose macht. ;-)
Ich sehe einen startenden Hubschrauber, spektakulär vielleicht für den Feuerwehrmann am ersten Arbeitstag, aber ansonsten höchst gewöhnlich. Ich dachte, als Feuerwehrmann sei man sparsamer mit Superlativen?
Eigentlich ist der Start so nicht erlaubt. Auf anderen Videos gehen die RTHs immer langsam hoch, da es während des Starts zu einem Engine failure kommen könnte. Würde der Hubschrauber während eines Ausfalls die Nase so tief unten nach vorne neigen, würde der Hubi aufschlagen.
I do not speak or understand German and do not wish to offend anyone, but, what on earth was the pilot dreaming of by taking off like that. What all they needed to do was lift and back out?!
He's waiting for other traffic to pass. You can hear an other plane in the background. Eventually this info came from air traffic control and they told him to stay down. He's looking in all directions to check.
@@obi1701 Do you know this for sure or are you just speculating? It is my opinion, which I am I titled to, that the pilot did not need to manoeuvre as seen in the video. I appreciate that there are different perspectives, and this is mine. I do not wish to offend in any way.
@@minty39R First of all, no pilot does this just for fun. It's very dangerous to stay this low for many reasons. Yet, hovering above ground keeps the passers-by safe because they can't actually reach the helicopter. The Town in the video is Ratingen. Ratingen is in the flight path and very close to Düsseldorf Airport (EDDL). The Airspace so close around an airport is called class D Airspace. Every plane and helicopter in it has to contact Tower to get clearance for takeoff. (Normaly those air rescue helicopters can start and land without contacting anyone for permission. Also normally they're just up and away.) As I mentioned before, you can actually hear a jetliner fly by while he stays hovering. So he's just waiting for clearance from Düsseldorf Tower.
Blaulicht 112 ich nehme an, dass er Startgenehmigung vom Tower benötigt hat. ... in der nähe muss ein Airport sein, da man startende Flieger hört ... im Hintergrund. Da muss man einiges beachten.
@@j.b9648 Ein RTH bekommt keine Startfreigabe. Nur am Airport selbst. Denke nicht dass er da am Airport gestartet ist. RTHs melden lediglich wenn sie wieder airborne sind. z.B Tower Christoph 29 back again airborne und dann kommen die Intentions.
@@j.b9648 richtig ! ca 13.000 Euro kostet eine Flugstunde. diese Summe geteilt durch 60 ....dann mal 1,5( Minuten Schwebeflug ) dann weiss man was der Schwebeflug gekostet hat.
i Rebell Da muss ich dir recht geben, bei der Bundeswehr verlieren ja immer mehr ihre Fluglizenzen weil sie nicht genügend Stunden zusammen bringen. Wobei man ja schon reich sein muss um als Privatpilot seine Helikopterflugstunden für die Luftrettung zusammenzubekommen.
In der Regel rekrutieren DLR, ADAC usw. überwiegend ehemalige Militärpiloten. Weil nur die die geforderte Anzahl an Mindest-Flugstunden haben. Anders beim Bundesgrenzschutz, deren Piloten sind davor Polizisten gewesen und wurden dann innerhalb des BGS zum Piloten ausgebildet. Dort gibt es keine zivile Piloten. Generell ist es für einen nicht-militärischen Piloten sehr sehr teuer eine entsprechende Zahl an Flugstunden anzusammeln, daß es für die zivile Luftrettung reicht.
Christian Smeilus Wobei auch da die Frage ist, wie lange das noch gut geht. Denn die, die für die Bundeswehr fliegen, bekommen heutzutage auch immer weniger Flugstunden zusammen.
@@Manic97LP das stimmt wohl leider. Dann wird den zivilen Rettungsorganisationen nichts anderes übrig bleiben, als ihre "Ansprüche" zu senken... Denn auch mit weniger Flugstunden dürften Piloten von der Bundeswehr immer noch eine bessere Ausbildung haben, als Zivil- oder gar Hobbypiloten. Wobei Letztere ohnehin keine Chancen bei den genannten Organisationen haben dürften.
... der Pilot wird wohl eine Verkehrswarnung von seinem TCAS oder der Fluginformation bekommen haben. (TCAS das ist ein Instrument, welches in der Nähe befindliche Flugzeuge anzeigt... )
@@Manic97LP Alle EC 135 des Bundes haben TCAS, siehe z.B. hier www.helionline.net/photogallery/15/157/54533//2/Bundespolizei.html (das Instrument ganz rechts). ADS-B bzw. ein Transponder allgemein hat ja nichts mit einem automatischen Kollisionswarnsystem zu tun.
Google hat für mich geschrieben da ich nicht selbst kann nicht wundern ich kann sehr gut deutsch hahahaha wollte noch was hinzufügen Glückwunsch für diese Aufnahme richtig geil hätte ich auch gerne
![[SCHNEECHAOS in NRW!] Einsatzfahrten | STADTALARM - Feuerwehr ENNEPETAL!](http://i.ytimg.com/vi/27q58WVtAJw/mqdefault.jpg)
![[SCHNEECHAOS in NRW!] Einsatzfahrten | STADTALARM - Feuerwehr ENNEPETAL!](/img/tr.png)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Wie geil ... der Pilot hatte wohl richtig bock auf youtube ^^ Hammer!
captured911 Aber immer doch..... Hehehe'' Dank dir! :d
Trifft nicht zu!
Hab drei Vogelschläge mit den Krähen bis zum ersten Drehpunkt über dem Stohacker gezählt
Der hat danach seine Rotorblätter -> Trimmung gecheckt ob die ausfransen oder sonst Schaden genommen haben .
Und ist dann zur Vermeidung weiterer Vogelschläge mit Speed -> sprich Drehzahl und möglichst großer Cyclischer Anstellung der Blätter weg.
Das ist mir ja gar nicht aufgefallen :o
sah da keinen Vogelschlag. Allerdings kurz bevor er dann abfliegt hört man ein Flugzeug (davor wie er auf dem Boden ist auch schon) im Landeanflug/Abflug. Vermutlich mußte er warten bis der durch ist.
@@wertfreund2480 also es tut mir leid .. aber ich hab mir das video jetzt mehrfach mit 0.25 speed und auf 1080P angeschaut .. aber ich weiß immer noch nicht wo du da ne Krähe siehst .. da fliegen nur Folienteile rum
Ich könnte mir das die ganze zeit anschauen das passiert wenn der Luftraum nicht frei ist und keine starterlaubnis hat aber der Ablauf sieht so hammer aus wie er erst mal da ruhig in der Luft schwebt
Einzig und beste Antwort. Man hört das Triebstrahl-Flugzeug sogar noch was darüber fliegt. Wie sagt man so schön? Standard Protokoll. 🙂Einen youtube "Start" hinlegen hat keiner der Jungs und Mädels nötig. ;-)
Kenn mich nicht so richtig aus. Ist das der neue XXL Laubpuster von Stihl?
Hahaha😂😂
😂😂😂😂
Ne erkennbar an den Farben. Das ist der von Husqvarna.
@@FabianGros wohl eher KTM
Ja, Laubgebläse XXL vom Typ EC135
Cooler Start echt super stehe total auf solche Videos
Das ist wirklich ein geiler Start
Das sehen wir eben so! ;D
Son typischer "Oh wir haben ja keinen Patienten an Bord"-Start😍😍
Geile Aussage
Schon mal Hubschrauber geflogen? ;-)
@@Andy-xn2kl Wahrscheinlich nicht.
@@flalaffel Was geht mit dir
Hahaha
Dummschwätzer
Sehr schöne Aufnahme! Super!
Gehe mal davon aus, dass der lange Schwebeflug mit dem Flugzeug zutun hat, das nach dem Abheben zu hören war ... deswegen hat sich der Pilot wahrscheinlich noch ne ganze Zeit lang umgeguckt und gewartet. Aber dessen ungeachtet natürlich trotzdem nen ziemlich geiler Start! Schönes Video.
War auch mein erster Gedanke, dass der Luftraum wohl nicht (sicher) frei war, ja :) Coole Aufnahme aber!
Nur in Class B Airspace, also kontrolliertem Luftraum. So hoch fliegen RTH selten - kommt also nur in der Nähe von Flughäfen vor.
Luftraumklasse B gibt es in Deutschland nicht. Weiss nicht wo dort der nächste kontrollierte Flugplatz ist, aber wenn es CTR ist, dann ist es Luftraumklasse D.
Richtig, mein Fehler.
Wenn man genau hin hört, kann man ein Flugzeug vorbei fliegen hören. Deshalb war der Luftraum noch nicht sicher.
So einen Start habe ich auch mal miterlebt und zwar im Hubschrauber. Das war damals auf einem Festival wo man einen Rundflug buchen konnte. Ich war damals 8 oder 9 und hab meinen Vater bequatscht mit mir zu fliegen. Nachdem er dann mal etwas geseufzt hat, hat er das geld dafür locker gemacht
Woow! Sehr schöne Aufnahme!!! ;)
Vielen Dank! ;D
Stimmt aber
Absolute power!
Das ist das richtige, wo ein Pilot Bock drauf hat. Scherwind. Hat alles richtig gemacht. Dreht den Heli, und wartet und dann ab geht es. Genau so ist es richtig. Hatte leider beim Start den Wind von hinten. Alles gut gemacht.
Es geht (ging) nichts über den "SAR-Teppichklopfer"!!
Wenn die Bell (SAR 31 / Alhorn) zu Besuch kam da ging uns immer das Herz auf.... leider sind die Zeiten bei uns vorbei. SAR 31 wir werden dich vermissen😭😭
Alter hätt ich schiss wenn da son Helicopter auf mich zugeflogen kommt :O Respekt
Ja tatsächlich. Der Hubschrauber startet nach oben. Voll krass 😮👍
🤣🤣🤣
Schöne Aufnahmen. =)
Vielen Dank! ;D
tolles video
DANKE DAS EUCH GIBT
ein hammergeiles Video muss ich mal sagen. TOP!!!
1:25 er kriegt die Tür nicht zu
super :)
Dank dir! ;d
echt cooles Video mach weiter so ;)
Glückwunsch 🎉
Wie geil der Start ist 🖒
Beautiful video.
Sehr geil
Was war da spektakulär?
Hammer geiles Video
Richtig geil 🖒der Pilot hat es drauf 💪
Zweitbester Helisound nach dem guten alten Huey... Top Video.👍
Die Bo 105 hat mir vom Sound besser gefallen 😊
KEIN SHOW im Hintergrund sind landende Flugzeuge vom Düsseldorfer Flughafen zu hören. Der Buss fährt durch das Bild fährt und das Schild Sackerhof zeigen, das der Startplatz Sohlstättenstraße 60, 40880 Ratingen nur 800m von der Einflugschneise und 2,5 Km zum Beginn der Landebahn entfernt liegt.
Die Polizeipiloten, die auf den Maschinen eingesetzt werden, haben echt nen ganz eigenen Stil :D
Dieses Video war in meiner Vorschlagsliste, nachdem ich mehrere Videos vom Axalpschießen 2019 gesehen habe. Jetzt frage ich mich gerade, wie Blaulicht Düsseldorf das nennen würde, was die Jungs beim Axalpschießen mit einer Super-Puma gemacht haben. Wenn dieser eher lahmarschige Helistart in Ratingen schon spektakulär ist.......
Ähm..... Spektakulär? Naja, war ein ganz normaler Start mit etwas Laubblasen! Spektakulär geht anders......
Ach komm halt deine Schnauze einfach. Scheiß nicht so rein du Yarak
@@preymz bitte verlass Deutschland, unhöflicher Idiot
Ronald Schmidt da geb ich dir recht ist ein ganzer normaler Start
Mag ja sein. Aber es gibt nunmal Menschen die einen Start an sich schon spektakulär finden. Ich z.B. liebe Hubschrauber und finde jeden Start spektakulär! :)
"ein ganz normaler Start" es kommt wirklich wirklich selten vor das ein RTH in einem Wohngebiet solange so tief im schwebeflug bleibt und noch Manöver dreht. Normalerweise sind die hoch und weg. In diesem Sinne eine sehr seltene Aufnahme und etwas was ich so im Stadtgebiet noch nie gesehen habe. In meinen Augen daher durchaus spektakulär
Nice :)
Ich habe immer Angst das die Rotorblätter abreisen.ich stehe total auf solche Videos ich abonniere dein Kanal.
Habe selten so viel Halbwissen gelesen wie hier in den Kommentaren. Cooles Video - und anstatt so was mal zu genießen, lallt hier jeder Depp irgendwelchen Müll über Helis und beweist, daß er genauso viel Ahnung von Hubschraubern hat WIE NE KUH VOM FLIEGEN. Ich habe mir grad vorgenommen, ab sofort nie wieder Kommentare zu lesen, sondern nur noch die Videos zu genießen.
die show ist gelungen.youtube lässt grüssen.
@ Balulicht Düsseldorf : War da ein Patient an Bord ?
Er wollte den Schwebeflug üben. 3:03 Diese kleinen bewegungen macht mein Heli auch immer im Schwebeflug. Der Abflug ist gut.
Warum bleibt er so lange in der Luft stehen?
Hat ein bisschen was von nem Kolibri 😅
Hat erstmal Bluetooth und Spotify mitem heli verbunden 😏
Und der Typ fährt mal eben blau zurück zur Wache? 🤣👌
FlorianNuernberg Ja?!? Natürlich!! Da stand ja auch das Essen aufm Tisch in der Wache 😂😂
Man sollte ein Datum unten einfügen wann das war :)
was war jetzt an diesem Start sooo spetakulär?? Die Verwirbelungen vom Stroh auf dem Acker ? tztzt.
Der Abflug...
Genau der downwash 😂
War ein normaler Freifeld-Start
ist D-HZSO nicht Christoph 3?
SpotLP Ich weiß zwar nicht genau wie die das machen oder nach welchem Muster, aber die RTH werden oft umbenannt bzw. umstationiert wobei das Kennzeichen natürlich das selbe bleibt. siehe www.rth.info/stationen.db/sightings.php?showReg=D-HZSO
Hmmmm, sorry, konnte da jetzt nicht wirklich was spektakuläres sehen. Abgesehen davon, dass der 9'er hier (Du) nicht auf Flugzeuge im Anflug auf DUS warten muss, startet der meist genauso, nur halt ohne den Schwebeflug.
Als Kind (damals waren leider an Mobiltelefonen noch ganze Autos dran, aber keine Kamera ;) hab ich mal'n Abflug von der dicken Hummel bei uns auf einem Feld gesehen, der hatte es in sich.
Der Bo 105 hob ab, ging so auf 20-30 Meter, flog nach vorn steil runter, dann hat der Pilot die Mühle hoch gezogen in einen Immelmann und flog dann ganz normal "nach Haus". Habe später erfahren, dass der Notarzt noch "Frischling" war und das seine Taufe. :D Das Gesicht hätte ich gern gesehen.
Wie gesagt, leider gibt es keinen Film davon, weil damals tatsächlich noch Filme gebraucht wurden um sowas zu drehen.
Was ist mit dem ersten HLF falsch? Der hat oben doch Pressluft drauf warum benutzt der dann E-Horn?
UraniumGlow Weil es Dienstanweisungen gibt, die besagen, dass Pressluft nur bei hohem Verkehrsaufkommen benutzt werden darf. Ist in Düsseldorf das selbe. Außerdem ist das HLF ja wirklich gut durchgekommen. Kein Grund die Belastung für die Ohren noch zu erhöhen.
Diese Dienstanweisungen sind bei einem Crash null & nichtig... Verantwortlich ist immer der Fahrer...
Grundsätzlich richtig. Aber dieses ich hab ja Pressluft, dann muss ich das dauerhaft benutzen, ist kompletter Schwachsinn. Gerade an der Stelle wäre das komplett unnötig gewesen. Ampel war grün, Verkehr hat Platz gemacht und er wollte geradeaus weiter. Und Pressluft ist immer noch eine größere Belastung für die Ohren als E-Horn. Deshalb haben die neuen Ratinger RTWs die Presslufthörner auch unter dem Kühlergrill.
UraniumGlow das presslufthorn geht in die Breite das E-Horn geht mehr nach vorne in die weite
Pressluft nervt einfach Irgendwann... Aber das verstehen Blaulichtgeile Menschen eh nicht
Die Duisburger sind eh die geilsten. Geiler Start vom 9er !
hatte auch schon dir ehre....Beim drinliegen ist es dann nicht mehr so geil. sind aber alle sehr nett gewesen.
Ich komme auch aus Duisburg und bin auch gehyped
und wo war jetzt die stelle von wegen "spektakulär"?
ich hab helis gesehen, die "standen" wirklich in der luft.
die konnten halt noch "nicht"fliegen.
was jetzt aber keine kritik an den piloten ist.
twoshifts _ wenn die Krähe danach weiterfliegt war es kein Vogelschlag ;-)
Das machen die Piloten umGeschwindigkeit aufzubauen . Machen alle Kampfhubschrauber
@@yannis2974 hoffentlich gebes sie dir nie so ein Gerät in die Hand! Und wenn die Blätter mal "ausfransen" wurde bei der letzten Wartung sicher was übersehen !! Guten Flug.
Wenn man genau auf die Signale kuckt und gute Ohren hat wartet der Pilot nur bis der 2 Helikopter den man im Hintergrund hört sicher weg und nicht im Startmodus bzw. bei der Steigung in die Quere kommt der Pilot hat sowas ja auf seinem Display wenn man genau zuhört Merkt man das ein 2 heli direkt in der Nähe war 🙂
bei 3:35
Tolles video. Darf ich das video bei tiktok posten und dein YT Kanal darunter erwähnen
Wird einem dann nicht schlecht wenn man da drin liegt nach einem Unfall?
Tim Wenn du schon ins Krankenhaus geflogen wirst merkst du entweder nicht dass dir schlecht wird, oder das ist eher dein geringstes Problem in dem Moment
Was ist da spektakulär?
Geiler Pilot 😅👍
Das ist nicht wirklich spektakulär sondern einfach ein sehr sicherer Start weil er viel Geschwindigkeit aufnimmt bevor er hoch geht. Wenn er zu hoch steigt ohne horizontale Geschwindigkeit kann es im Falle eines Fehlers am Heckrotor böse ausgehen, siehe Leicester City. Schau dir mal den Start an.
Wer die Stelle in Ratingen kennt, weiss dass dort genau die Einflugschneise den unweit gelegenden Düsseldorfer Flughafens ist!
@@heinzkempa472 Aber nicht für RTH's!
Spektakulär? Wo? Was? Das falsche Video hochgeladen? Kann passieren, wenn man sich bei dem Anblick von Feuerwehrautos schon fast in die Hose macht. ;-)
Aber wahrscheinlich ohne Patient,denn sonst hätten die Sic Sacs nicht ausgereicht ;-) (y) Top Video
Warum fährt die Feuerwehr mit Blaulicht zurück?? Die hatten doch keinen Einsatz?..
Woher willst du das wissen? Vielleicht haben sie einen Folgeeinsatz bekommen?
Total spektakulär????
und... was genau.. war da jetzt der spektakuläre teil`?
richtig geil was der Pilot macht :)
Ich sehe einen startenden Hubschrauber, spektakulär vielleicht für den Feuerwehrmann am ersten Arbeitstag, aber ansonsten höchst gewöhnlich. Ich dachte, als Feuerwehrmann sei man sparsamer mit Superlativen?
Eigentlich ist der Start so nicht erlaubt. Auf anderen Videos gehen die RTHs immer langsam hoch, da es während des Starts zu einem Engine failure kommen könnte. Würde der Hubschrauber während eines Ausfalls die Nase so tief unten nach vorne neigen, würde der Hubi aufschlagen.
soit il y a du vent soit le pilote a trop bu de café 😂
Der Pilot - was war der Plan? Uhhh der hat eine Kamera ^^ - Auf gehts! Sau leiwand!
I do not speak or understand German and do not wish to offend anyone, but, what on earth was the pilot dreaming of by taking off like that. What all they needed to do was lift and back out?!
He's waiting for other traffic to pass. You can hear an other plane in the background. Eventually this info came from air traffic control and they told him to stay down. He's looking in all directions to check.
@@obi1701 Do you know this for sure or are you just speculating? It is my opinion, which I am I titled to, that the pilot did not need to manoeuvre as seen in the video. I appreciate that there are different perspectives, and this is mine. I do not wish to offend in any way.
@@minty39R First of all, no pilot does this just for fun. It's very dangerous to stay this low for many reasons. Yet, hovering above ground keeps the passers-by safe because they can't actually reach the helicopter.
The Town in the video is Ratingen. Ratingen is in the flight path and very close to Düsseldorf Airport (EDDL). The Airspace so close around an airport is called class D Airspace. Every plane and helicopter in it has to contact Tower to get clearance for takeoff. (Normaly those air rescue helicopters can start and land without contacting anyone for permission. Also normally they're just up and away.)
As I mentioned before, you can actually hear a jetliner fly by while he stays hovering. So he's just waiting for clearance from Düsseldorf Tower.
Hammer Video wiso war er sollenge im schwebeflug
Blaulicht 112
ich nehme an, dass er Startgenehmigung vom Tower benötigt hat. ... in der nähe muss ein Airport sein, da man startende Flieger hört ... im Hintergrund. Da muss man einiges beachten.
Sebastian Dorn. Wenn ein RTH keine Startfreigabe bekommt, hebt er gar nicht erst ab und verballert Nutzlos Kerosien.
@@j.b9648 Ein RTH bekommt keine Startfreigabe. Nur am Airport selbst. Denke nicht dass er da am Airport gestartet ist. RTHs melden lediglich wenn sie wieder airborne sind. z.B Tower Christoph 29 back again airborne und dann kommen die Intentions.
@@j.b9648 richtig ! ca 13.000 Euro kostet eine Flugstunde. diese Summe geteilt durch 60 ....dann mal 1,5( Minuten Schwebeflug ) dann weiss man was der Schwebeflug gekostet hat.
👍
Was war da denn spektakulär dran? 🤔🤔
Die besten Piloten sind immer noch vom Militär
ThunderDuck 99 Schmarrn, die besten sind diejenigen, welche jeden Tag fliegen, also zivile Piloten....
i Rebell Da muss ich dir recht geben, bei der Bundeswehr verlieren ja immer mehr ihre Fluglizenzen weil sie nicht genügend Stunden zusammen bringen. Wobei man ja schon reich sein muss um als Privatpilot seine Helikopterflugstunden für die Luftrettung zusammenzubekommen.
In der Regel rekrutieren DLR, ADAC usw. überwiegend ehemalige Militärpiloten. Weil nur die die geforderte Anzahl an Mindest-Flugstunden haben. Anders beim Bundesgrenzschutz, deren Piloten sind davor Polizisten gewesen und wurden dann innerhalb des BGS zum Piloten ausgebildet. Dort gibt es keine zivile Piloten. Generell ist es für einen nicht-militärischen Piloten sehr sehr teuer eine entsprechende Zahl an Flugstunden anzusammeln, daß es für die zivile Luftrettung reicht.
Christian Smeilus Wobei auch da die Frage ist, wie lange das noch gut geht. Denn die, die für die Bundeswehr fliegen, bekommen heutzutage auch immer weniger Flugstunden zusammen.
@@Manic97LP das stimmt wohl leider. Dann wird den zivilen Rettungsorganisationen nichts anderes übrig bleiben, als ihre "Ansprüche" zu senken... Denn auch mit weniger Flugstunden dürften Piloten von der Bundeswehr immer noch eine bessere Ausbildung haben, als Zivil- oder gar Hobbypiloten. Wobei Letztere ohnehin keine Chancen bei den genannten Organisationen haben dürften.
2:31 Birdstrike
Die schwarzen Dinger sind keine Vögel, sondern irgendwelcher Unrat, der da rumlag.
Der Einsatz war wohl nicht so dringend? weil der Pilot noch eine Flugschow hingelegt hatte.
Heinz Kempa .....Er ist vom Einsatzort gestartet?....
rth war als notarzt da , patientin ist mit rtw abgefahren
Außerdem macht er die Flugshow ja nicht absichtlich!
Was bitte ist da spektakulär?
Ich finde das richtig gut wie er gestartet ist. Weil ich saß auch schon im Rettungshubschrauber. Weil ich arbeite nämlich im Rettungsdienst
Ich sehe absolut nichts, was das "Besondere" an diesem Start sein soll. Vielleicht erklärt dies ja mal Nico.
Wer kennt ihn nicht den guten alten frogger aus gta
Der Start vom Feuerwehrauto am Schluss war auch spektakulär....langweilig.
Ironie ist doch was geiles. 🤣🤣🤣
1.13 erstmals Schuhe ausklopfen😂😂
Ja, das war drollig. Und rückwärts- reindreh-technik :)
Eijooooo...... do hat de Bub awwer mol e Show gemacht ;-)
Als Kind Airwolf geschaut!
Der wartet einfach nur auf Startfreigabe.
Ganz einfach, es gab noch keine Startfreigabe vom Tower DUS.
Schade dass kein Patient an Bord ist das wäre viel cooler gewesen.
Dass würdest Du womöglich anders sehen, wenn Du der Patient wärest. Scheiss Sensationsgeilheit.
Wohl einfach getestet ob alles gut ist. Man sieht am Anfang dass da wohl der ein oder andere Vogelschlag war
Julius Zentgraf korrekt 🙂
Leb wohl Vogel 2.29min
Wo siehst du Vögel? Dort sind keine. Was umherfliegt sind Folienreste. Deutlich zu sehen beim Start unter der Schraube bei Min 2:16.
Naja doll war nich
Und was war jetzt so Spektakulär daran??????
... der Pilot wird wohl eine Verkehrswarnung von seinem TCAS oder der Fluginformation bekommen haben.
(TCAS das ist ein Instrument, welches in der Nähe befindliche Flugzeuge anzeigt... )
Bernd Schiffer TCAS haben aber nur große Verkehrsflugzeuge. Was du meinst ist FLARM und ADS-B.
@@Manic97LP Alle EC 135 des Bundes haben TCAS, siehe z.B. hier www.helionline.net/photogallery/15/157/54533//2/Bundespolizei.html (das Instrument ganz rechts). ADS-B bzw. ein Transponder allgemein hat ja nichts mit einem automatischen Kollisionswarnsystem zu tun.
Ich würde mal behaupten dass es die Aufnahme deines Lebens so ein Staat bekommt man glaube ich nur einmal im Leben präsentiert
Google hat für mich geschrieben da ich nicht selbst kann nicht wundern ich kann sehr gut deutsch hahahaha wollte noch was hinzufügen Glückwunsch für diese Aufnahme richtig geil hätte ich auch gerne
Die besten sind die Piloten von 29ger
jep! definitiv!
und von 25ger und intensiv aus Nürnberg
entlich mal ein pilot der net so spießig ist
warum sollten andere Piloten spießig sein?
5 ec135t1 helicopter i need send me very long long road farm veng go go 5
Startmanöver "sedierter Elefant "
Artist
Was war jetzt daran spektakulär? Ich seh den Christoph 6 mehrmals täglich starten und landen.
Andere aber vielleicht nicht? Hirn einschalten! Dafür haste eins...
ich seh nix spektakuläres an dem Start. Das war ein Start ohne Patient auf einem Acker mit langer Verweildauer im Schwebeflug.
Ruza😊
Spektakulär, ok ……