Sencillas, sin pretensiones, confiables, eficientes y robustas, yo llegué a usar una D3255 con motor 4.236 Perkins, rendimientos inigualables y movían hasta 5 toneladas, sin con lentitud pero no había que preocuparse de descomposturas, eran unos tanques de guerra trabajando.
En aquellos años, aunque no las vieras pasar por la calle, solo con oírlas sabías que iba pasando una dina por el inconfundible ruido de su motor Perkins 👍
les cuento un poco de historia de estos vehiculos ligeros de DINA todo comenzo alla por los 60s cuando Dina e international harvester company se aliaron para fabricar las camionetas dina sobre pick ups international despues en 1977 international anuncio que dejaria de hacer vehiculos ligeros dina no quiso descontinuar con las pick ups y camiones de 3 y medias se alio con general motors para seguir haciendo camionetas dina sobre chevrolet hasta 1985 cuando llego a su fin su produccion
Justo estaba por hacer la pregunta del porque las dina tenían la figura de las Chevrolet... Siempre tuve esa duda🤔🤔 cuando leí tu comentario, gracias por eso👍👍
LO MEJOR EN AKELLOS TIEMPOS..... CON MOTOR PERKINS DE 4 CILINDROS EN LINEA... SUPER ECONOMICA Y SUPER FUERTE... AUN SIGO CONTENTO CON MI DINA Y NO LA VENDO!!!!
Buenos días amigo, tienes fotos de tu camioneta, digo si es posible me quedé con la duda del motor, en carroceria parecen Chevrolet, gracias y saludos cordiales
si fueron bien buenas y economicas las dinas nosotros tubimos como tres pero como el diesel estava bien barato y la gasolina tambien pues mejor se ivan por las de gasolina x mas,ligeras
Megas Alexandros corria mas el motor de gasolina, pero mas fuerte era el diésel, aun hoy, la gente que compra carros compactos, camionetas suv, camionetas pick up con motor diésel las quieren manejar como si fueran gasolina y ahí radica la sensación de sentirlos lentos, pero más que eso es el conductor.
Arriba México! pero esta exclamación la hago por quienes amamos a México, para quienes conocemos su historia, para quienes nos enojamos si un Trump nos amenaza, para quienes nos enorgullecería tener a DINA de regreso, no solo para la fabricación de vehículos de transporte público, sino una DINA que extienda su producción a vehículos compactos, camionetas, suv's, y todo enfocado a un mercado Mexicano y a un precio muchísimo mas bajo que el de los gringuillos que se crean más que los Mexicanos y de nuestro México.
Yo lleno mi tanque con $838 pesos (hoy es 3 de octubre de 2016) que representarían en pesos de 1979 el equivalente a $838,000.00 pesos contra los $85 pesos de esa época. Así de jodido se quedo mi país.
Lo malísimo fué que encarecieron el diesel y valió fregada la economía, ahora salía peor por lo caro de las refacciones. En el año 79 y hasta el 80 y algo, el diesel valía por mitad de la gasolina barata. Luego ya encarecieron el diesel hasta emparejarlo con la gasolina y valió 🧢 cachucha la economía.
1 peso de aquellos tiempos eran como 4 o 5 pesos actuales, pero sí, antes el diésel era el deshecho de la producción de gasolina, por eso era tan barato, pero ahora con las normas anti contaminación se refina más y se le agregan más aditivos que lo hacen más caro que la gasolina
A pesos de hoy en verdad serían como 280, pero no son esos litros, lo más seguro es que el tanque era igual de 60 o 70 litros, pero en esos tiempos el diésel era muchísimo más barato porque no era tan refinado como ahora
Pedro Rodriguez tiene un rendimiento aproximado de 10 km/litro, el 302 en una camioneta de 3.5 toneladas tiene un rendimiento de 5 km/litro, checale la comparación.
Sencillas, sin pretensiones, confiables, eficientes y robustas, yo llegué a usar una D3255 con motor 4.236 Perkins, rendimientos inigualables y movían hasta 5 toneladas, sin con lentitud pero no había que preocuparse de descomposturas, eran unos tanques de guerra trabajando.
En aquellos años, aunque no las vieras pasar por la calle, solo con oírlas sabías que iba pasando una dina por el inconfundible ruido de su motor Perkins 👍
Esos eran y son buenos vehículos para las personas que los conserven, buenos para el trabajo.
Deberian Fabricarla..adaptandoles mejoras..mexico las necesita...
les cuento un poco de historia de estos vehiculos ligeros de DINA todo comenzo alla por los 60s cuando Dina e international harvester company se aliaron para fabricar las camionetas dina sobre pick ups international despues en 1977 international anuncio que dejaria de hacer vehiculos ligeros dina no quiso descontinuar con las pick ups y camiones de 3 y medias se alio con general motors para seguir haciendo camionetas dina sobre chevrolet hasta 1985 cuando llego a su fin su produccion
Interesante esa historia 👍
Algunas dina traían motor Rambler de 6
Justo estaba por hacer la pregunta del porque las dina tenían la figura de las Chevrolet... Siempre tuve esa duda🤔🤔 cuando leí tu comentario, gracias por eso👍👍
Yo manejaba una a los 14 años . Muy fuerte y económica.
Mi abuelo tiene una igual todavía jalando en pleno 2019
LO MEJOR EN AKELLOS TIEMPOS..... CON MOTOR PERKINS DE 4 CILINDROS EN LINEA... SUPER ECONOMICA Y SUPER FUERTE... AUN SIGO CONTENTO CON MI DINA Y NO LA VENDO!!!!
Buenos días amigo, tienes fotos de tu camioneta, digo si es posible me quedé con la duda del motor, en carroceria parecen Chevrolet, gracias y saludos cordiales
si fueron bien buenas y economicas las dinas nosotros tubimos como tres pero como el diesel estava bien barato y la gasolina tambien pues mejor se ivan por las de gasolina x mas,ligeras
Y aparte el motor a gasolina era más potente.
Megas Alexandros corria mas el motor de gasolina, pero mas fuerte era el diésel, aun hoy, la gente que compra carros compactos, camionetas suv, camionetas pick up con motor diésel las quieren manejar como si fueran gasolina y ahí radica la sensación de sentirlos lentos, pero más que eso es el conductor.
La escena donde cruza el río es un buen punto, los vehículos diesel no se apagan por el agua (al no tener bujías que se mojen como los de gasolina)
Me compre la mía azul igual 30 años después que tuve una igual 👍
Lo mejor de lo mejor
tengo una bastante fuerte y super económica
Yo tengo uno con motor perkins ,noble hasta la madre
85 pesos???? Que barato estaba todo
El diseño era IGUAL ala chevrolet??? Ami seme asen muy, muy parecidas...
Arriba México! pero esta exclamación la hago por quienes amamos a México, para quienes conocemos su historia, para quienes nos enojamos si un Trump nos amenaza, para quienes nos enorgullecería tener a DINA de regreso, no solo para la fabricación de vehículos de transporte público, sino una DINA que extienda su producción a vehículos compactos, camionetas, suv's, y todo enfocado a un mercado Mexicano y a un precio muchísimo mas bajo que el de los gringuillos que se crean más que los Mexicanos y de nuestro México.
yo quiero que regrese Dina para los mexicanos,
Hagamos presión para que renazca DINA nuevamente.
Y que le provea los motores la empresa nemak, ellos le hacen motores a Ford.
Si también qué regresarán marcas cómo Rambler y carabela
dina sigue pero solo en autobúses colectivos
No mames yo también quisiera llenar mi tanque con 85 pesos
Dónde consigo uno de esos
Yo lleno mi tanque con $838 pesos (hoy es 3 de octubre de 2016) que representarían en pesos de 1979 el equivalente a $838,000.00 pesos contra los $85 pesos de esa época. Así de jodido se quedo mi país.
Carlos Hernandez. No sabía el poder adquisitivo que tenía México, como dijiste, estamos bien jodidos, que tristeza.
yo lleno mi tanke 1200 oy marzo 2018
Jaja en la actualidad yo lleno mi tanque con puro aire
Lo malísimo fué que encarecieron el diesel y valió fregada la economía, ahora salía peor por lo caro de las refacciones. En el año 79 y hasta el 80 y algo, el diesel valía por mitad de la gasolina barata. Luego ya encarecieron el diesel hasta emparejarlo con la gasolina y valió 🧢 cachucha la economía.
como se llama la cancion? 0:05
Spanish Boogie- Van MCCoy & The Soul City Simphony
Parece una chevy c20
Observé una cosa,el diesel costaba a$1peso,,vean la diferencia
1 peso de aquellos tiempos eran como 4 o 5 pesos actuales, pero sí, antes el diésel era el deshecho de la producción de gasolina, por eso era tan barato, pero ahora con las normas anti contaminación se refina más y se le agregan más aditivos que lo hacen más caro que la gasolina
85 pesos son 842 o 42 litros...
A pesos de hoy en verdad serían como 280, pero no son esos litros, lo más seguro es que el tanque era igual de 60 o 70 litros, pero en esos tiempos el diésel era muchísimo más barato porque no era tan refinado como ahora
No pues... yo ya no lleno mi tanque.
H
Jaja yo en la actualidad lleno mi tanque con 1600 pesos
Es una GMC Sierra 1992 tragona por cierto 8 cilindros
tengo una bastante fuerte y super económica
Brandon Saucedo que año es la tuya? Gasta menos que un 302 de gasolina ?
Pedro Rodriguez tiene un rendimiento aproximado de 10 km/litro, el 302 en una camioneta de 3.5 toneladas tiene un rendimiento de 5 km/litro, checale la comparación.