Tesla yı kısa mesafe de olsa test ettim. Araç ağır ve büyük olduğu için olsa gerek direksiyonu biraz ağır geldi bana. Mg4 luxury deki şehir içi kullanım rahatlığını Tesla da bulamadım. Otobana daha uygun gibi sanki.
Üstad, Tesla bir yazılım firması ve aracı merkezi bir yazılımdan, AI teknolojilerini kullanarak, minimum ek donanım ile yönetiyor. Bu anlamda sürekli güncelleme yaparak aracı (bilgisayarı) geliştirme imkanına sahip. Örneğin, kameralarından bilgi toplayarak sürekli veri işleyebiliyor. Bu sayede otonom sürüşünü, park görevlerini geliştirebiliyor. Diğer araçlar ise her bir görev için farklı donanımlara sahip. Örneğin park için park sensörlerini kullanıyor. Otonom sürüş için ayrı bir donanım görevli. Merkezi bir yazılım yok. Varsa da, bir chipin içine sıkıştırılmış lokal bir yazılım mevcut. Dolayısıyla, diğer araçlara sık güncelleme gelmemesi doğal diye düşünüyorum. Tesla bambaşka bir seviye..
Kesinlikle Tesla Başka bir yerde , Ancak diğer araçlara güncelleme gelmemesi mümkün değil , Tesla ve Togg bu işi btk ile çözmüş diğerleri ilede yakında hatta haziran ayı sonunda çözüleceği söylentisi var .Umarım çözerler .
video tam bi başyapıt olmuşl tecrübenin dibi :)) tam ihtiyacım olan bilgiler var teşekkürler ... şu an hybrit düşünüyorum portekize kadar 12 bin Km civarı avrupa gezisi yapacaz ve elektrikli ile ailecek perişan olmaktan korkuyorum !
Açıkçası ioniq 6 150 bg ama 350 nm torka sahip, mg4 ise 204 bg ama 250 nm torka sahip. İki araç arasında 200 kg'dan daha az bir ağırlık farkı var. Hızlanmayı belirleyen de çevirme gücü yani tork olduğuna göre hyundai ioniq 6'da içten yanmalıya yakın bir sürüş dinamiği sağlamak için tork artışını kısıtlamış gibi görünüyor.
Güzel anlatmişsiniz, yaklasik 7 aydir togg sahibi olarak düsüncem konforu iç mekan genisliği ve menzili dışinda sadece dış tasarim olarak bile togg tesla mg ioniq 6 yı bu dört aracı yanyana koysunlar fikrimi sorsalar ASLA MİLLİYETÇİLİK yapmiyorum ama açık ara togg derim ailece araçta ilk baktığimiz şey dış tasarım ve togg bu konuda kıyas bile edilemez digerlerleriyle, size araçlarinizla mutlu bir hayat dilerim ✋️
Yorumunuz için teşekkürler togu aldığım günün ertesinde vitesleri geçmemişti servis için 2 haftaya gün verdiler Zor bela araya adam koyduk yaptırdık ,ertesi günü bu seferde araba şarj almadı. Togg şimdi değilde ilerde yazılım sorunları vesaire hallolduğu zaman tekrar bakarız, Ayrıca özgün bir tasarım değil biliyorsunuz aynı araç yurt dışında da aynı kasalarda farklı markalarla satılıyor, marka kabızi olmadığım için benim için problem yok ,size'de aracınız Hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın
Togg için çok erken, hemen hemen hergün mutlaka bir sorun yaşanıyor irili ufaklı.2 yıla kadar stabil hale ancak gelir. Isı pompası ve yüksek enerji tüketimi sorunları çözülmeli. Ekran küçültülmeli.
Tabi siz kullanıcı olarak deneyiminizi paylaşıyorsunuz, çok değerli. Elinize sağlık. Sanırım bu karşılaştırmada benzer kapasitedeki bataryaları verimlilik, menzil ve sürüş olarak karşılaştırmak istesek Mg4Comfort, ioniq6 advance ve tesla model Y standart range karşılaştırması olacaktır bu. Burada Mg biraz geride kalıyor olabilir. Ben de Mg comfort kullanıcısı olarak ısı pompasız LFP bataryanın kış şartlarında verimsiz olduğunu deneyimledim açıkçası. Şimdi de Mg'yi i6 advance veya tesla model y SR ile değiştirme arasında kararsızım. Bütçe de belirleyici tabi. İki model arasında da sıfırda iyi bir fiyat farkı var i6'daki son indirimden sonra. Bir de Mg'nin kendi beyanı üzerine söylüyorum, şu GSR2 stadartları meselesi açısından hiçbir aracımız uyumlu değil dediler bana geçen hafta. Nasıl bir çözüm düşündüklerini bilemiyorum.
Harika bir video olmuş.Emeklerinize sağlık.Bir Tesla kullanıcısı olarak kesinlikle söylediklerinize katılıyorum. İlk deneyim ve uygun fiyatlı elektrikli araç konusunda benimde ilk tercihim MG4 olurdu. Ama imkan varsa Elektrikli araç konusunda tercihim Tesla olurdu.Adamlar yapmış diyebilirim. Aracın tüm artılarını ve özelliklerini anlatmak saatler sürebilir. 75 kw lık batarya performansıyla bana göre rakipsiz. Gerek güç gerek teknolojik anlamda her türlü eğlenceyi içinde barındırmakta. Devamlı gelen güncellemeler sayesinde Teslalara devamlı özellikler ilave edilmekte. Adaptif Far, Radar tespit ve otomatik park gibi birçok özelliğe bedava ulaşabiliyoruz. Premium kullanıcıları ise bedava internet sayesinde Film izleyip,internette gezinebiliyor hatta oyun oynayabiiyor. Kaldı ki 534 beygirlik anlık gücün kalkışta verdiği zevk ve ihtiyaç olduğunda sollama veya sağlama yaptığınızda uzayıp gidebileceğinizi bilmenin verdiği güven.Harika bir his gerçekten. Ev veya iş yerinde şarj etme imkanı olanlar için ise bedavaya varan sürüş keyifi diyebiliriz.
Sürüş hissiyatını iyi aktariyorsunuz..bilgilendirici oldu..f/p açısından Tesla Y longe range/ ioniq 6 advance zaten güç verileri bazında karşılaştırmada pek doğru bir seçim değil gibi.. ama zaten bunu belirtiyorsunuz..teşekkürler .
Merhaba, videoyu keyifle izledim. Emeğinize sağlık. Bir ioniq 6 sahibi olarak Ioniq 6 nın en önemli özelliklerinden birinden bahsetmemişsiniz. Hızlı şarj :D Geçen hafta uzun yol deneyimim oldu, tek mola verdim, %19 dan %80 e sadece 16 dakika sürdü. Bahsettiğiniz gibi olumsuz yönlerin başında uzaktan erişim geliyor. Servislerin de modele pek aşina olmadığı ortada.
Ben Tesla Model Y Juniper bekliyorum.Muhtemelen sene sonunda tanıtılır ve 2025 itibariyle sipariş verebiliriz. Özellikle tasarım ve bataryada ciddi değişimler olacağı söyleniyor. 159KW motorlu şöyle 700-800 km menzilli bir seçenek satışa sunarlarsa muhteşem olur. CATL firmasının yeni LFP Shenxing plus uzun menzil bataryası yeni kasada kullanılacakmış. İnşaallah %10 ÖTV diliminde güzel bir seçenek sunar da biz de Tesla alırız
Öncelikle videonuz için teşekkürler 3 arabada da ısı pompası var diye biliyorum sizce hangisi daha verimli kışın ? Bir sorum daha olacaktı mg4 luxury almak istiyorum ama 1.8 milyon gelen tesla'da yıl sonuna ikinci el alabilir miyim diye düşünüyorum acaba siz olsa hangisini alırdınız ? şimdiden teşekkürler
Merhaba Her araçta klımayı actıgımda menzilde aşağı yukarı aynı değerlerde düşme var 20 km civarı , ancak Tesla daha iyi . Aynı konuyu bende düşündüm geçen sene envarter de Tesla kendi müşterilerini mağdur etmişti bu senede aynı durum olurmu ? bilemiyorum konu biraz dövize bağlı sonrasında %10 dilimden üste geçerse zaten yapacak bir şey yok rakamlar uçar .ülkede bir stabilite olmadığı için sorularınızın cevabı çok zor . mg4 luxler 2. elde 1200 cıvarı tesla sıfır 1850 2. ele dusse 6 ay sonra 1700 dıyelım mg4 2. el şu anda avantajlı konumda
@@FastEddie06 Kilowatt (kw) yerine "ka:wa" diyorsunuz ya onu söylüyor sanırım da, hani bu videodaki bilgi akışına etki eden bir konu değil. MG4 ve Tesla Model Y benim de sahip olduğum araçlar. Ioniq6'yı ben de merak ediyordum, çok güzel bir karşılaştırma olmuş.
Hiçbirini kullanmadım ama hem sizin hem de diğer kullanıcıların yorumlarından anlaşılıyorki Tesla önde. Fakat gel gör ki çok kütük bir araba izlenimi veriyor. İç dizayn bir zamanların Lada’sı gibi neredeyse. Her şeyin dokunmatik olması kullanışsız hissi veriyor. Kısacası tüm övgülere rağmen arabaya ısınamadım. Diğer yandan İonic6 çok iyi görünüyor ama onun da performansı ortada. Tesla’nın %10 ötv lisi fırsat gibi duruyor. Ama diğer yandan da İonic6 göz kırpıyor. Çok kararsız kaldım. Sizin tercihiniz Tesla belliki ama arkadan çekişli 1.8 fiyatlı olanı kullanmamışsınız sanırım. Kullansaydınız fikriniz değişir miydi acaba?
Merhaba 1.8 ligi Türkiye kimse kullanmadı ,araç bayram sonrası gelecek gibi duruyor ,SR sayesinde piyasa kendine geldi ,bende almak isterim ancak teslanin fiyat politikasını yaşadığımız için bu konuda acele etmeyeceğim ,gelsin görelim 2. Ele düşsün alırım ,bundan sonra sıfır ev almam.
@@FastEddie06 Tesla Lr sahibi olarak ben de aynı fikirdeyim, ikinci el değer kaybı absürt seviyelerde. Ben de eqe, i4 gibi modellerin ikinci ellerine bakıyorum 😊
Ioniq 6 kullanıcısı olarak başka elektrikli araç ile karşılaştırma şansım olmadı ama eski benzinli araçlarım ile karşılaştırınca çok daha seri olduğunu belirtmek isterim, binen arkadaşlarım da çok seri buldu. O açıdan bana sürüş zevki olarak gayet tatmin edici geldi. Tesla çift motor modelleri ile karşılaştırmak elbette abes olur, ben ioniq 6 yı bile tatmin edici bulmuşken, 400küsür beygir aracı tasavvur bile edemiyorum. Lakin bu performans keyfinin cebe yansıyan kısımlarını belirtmeden geçmek de gayet abes olur. sadece vereceğiniz mtv bile korkunç, 30bin tl nere 4bin tl nere. Yeni çıkan düşük güçlü tesla model y incelemelerini ise daha görmedik, düşük performans ne kadar sürüş keyfi verecek bilmiyoruz. Yazılım konusunda ise tesla kesin daha iyidir bunu kabul etmek lazım, bende progressiv donanım olmasına rağmen yazılımında eğlence konusunda pek birşey yok, gelceği konusunda da şüpheliyim. Cep telefonu entegrasyonu gelse bari diye umuyoruz.
Aracınızı güle güle kullanın , i6nın 204 beygir ve 64 kw pili olsaydı üstüne uzaktan erişimide konsaydı .. 10 numara araç olurdu . Ben genede seviyorum i6 yı tipi çok güzel ..
@@FastEddie06 Teşekkür ederim, herkese gönlündeki araca binmek nasip olur inşallah. Bu araç avrupa da zaten 77kw batarya ve 225 hp motor ile satılıyor. Sanırım %10 ötv diliminde kalması şansı yoktu Türkiye de o sebeple giriş seviyesi olan bu model ile gelmeyi seçmişler. O araç muhtemelen mükemmel olurdu. Hoş şunu da tecrübelerimden söyliyebilirim ki bu haliyle şarj deneyimi mükemmel, inanılmaz hızlı şarj oluyor. Trugo'da 165kw hız görüyorum ki 20 dakikada %15 den %85'e uçuruyor adeta hem de sadece 35kw falan aldığınız için çok ucuza mal oluyor. Bence bunu dikkate alınca daha büyük batarya ile çok menzil yerine küçük batarya ile orta menzil yapan verimli araç seçmek daha mantıklı oluyor. Mercedes EQE mesela menzil çok iyi ama batarya da çok büyük oldğundan şarj yarım saat sürüyor ve 70kw için iki katı elektrik ödüyorsun. Benim son şarjım 19 dakika sürmüş 35 kw için 277tl ödemişim, 300km menzil için mükemmel bence.
Mg4 için sanırım genel kanı özellikle şehir içi kullanımı için f/p konusunda en üst sırada olduğu yönünde. Sıfır almak yerine düşük km almak konusunda fikrinizi almak isterim. Mg4 luxury nin ısı pompası olması be rwd bir sürüş sağlaması hp ve tork ile birleşince çok cezbedici hale geliyor. Eski bir slk 170 192hp kullanıcısı olarak.
@@tamir_hane Merhaba lux modelinde 64kw pil var sadece şehir içi değil uzun yolda kullanılabilir benimkini satalı 3 ayı geçti şu anki sıfır veya 2. El fiyatlarini bilmiyorum bakmanız lazım ...
Yakın zamanda elektrikli araç almayı düşünen birisi olarak bu video için teşekkür ederim. Mg'nin satış sonrası hizmetinden memnun musunuz? Araçların yıllık bakım maliyetlerinden bahsedebilir misiniz?
Araç 20 bınde servıse gırıyor bızımkı 2 aya gırer gıbı kızım masallah ayda 3000 km gezıyor :-) satıs sonrasına 1 kere işim düştü gayet yardımcılar ancak 20 bın km bakımına 4000 tl cıvarı ısteyende var 2500 de bu acıdan hangısı uygunsa oraya goturecegım .
Selamlar, tecrübe paylaşımınız için teşekkürler. Birçok elektrikli araç tecrübeniz oldu. Bunlar içerisinde Mercedes Eqb hangi yerde acaba merak ediyorum :)
@@FastEddie06 Doğrudur Tesla bambaşka noktada. Bugün Tesla test sürüşüne gittim. Ses sistemi çok iyi gerçekten, yol tutuş ve gaz fren tepkileri çok iyi yazılım zaten gayet yeterli. İç hacim, malzeme kalitesi ve arka koltukta seyahatte eqb baya iyi. Bende Tesla alma noktasında kararsızım bakalım :)
İoniq 6 nın en önemli artısı 800 voltluk mimariye sahip olması.Dc şarj istasyonlarında ki hız arttıkça ioniq6 şarj süresi bakımından hep avantajlı olacak.
@@FastEddie06 yanılıyorsunuz Hyundai’nin sitesine bakabilirsiniz iki terkerlekten çekişli 151 hp advance donanımlı modelinde 350 kw hızlı şarj ile 18 dk da %10 dan %80 şarj olabildiği yazıyor.
@@lotus35 küçük bataryalı model 500v 175kw ile sınırlı, zaten 54kw bataryanın %10-80 arası 38kw kapasiteye denk geliyor, saatte 175kw max hız ile dakikada ortalama 2kw dolum yapılıyor bu da yaklaşık 18-19 dakikaya denk geliyor.
@@drsbuldurSiz 175 kw ile sınırlı olduğu bilgisini 18 dk dolum süresinden hesap yaparak elde ettiniz herhalde çünkü sitesinde 350 kw dc yazıyor ama öyle olsa 7.5 - 8 dk da şarj olması gerekir.Yani kendi sitesinde yanlış bilgilendirme yapılıyor.
Çok haklısınız . Ancak konu bana göre vergi vs dişinda elektirikli aracın sürüş şekli bir kere alışınca fosile dönmek nerede ise ımkansız .. Bununda bedeline katlanırım dedim :-) Teslada mtv konu ediliyor haklılar ancak 2.3 milyona fosil yakıtlı 500 beygır 4x4 bır aracın yıllık mtvsı SERVISI ! ( teslada yok ) hesaplayında tesla gene öne cıkıyor . ustune bırde benım gıbı Gunes enerjısınden bedavaya sarj edıyorsanız :-) evden baska secenek yok bana .-)
Merhaba MG+ luxuruy dusuk kmde 1250/1300 arası alınabılıyor , Mg zs il i5 arasında iseniz İ5 i sıfır bugun 1530 a arkadasımız aldı 200 bın tl sıfır faız ile ,Ben i5 i tercih ederdım
@@FastEddie06 i5 inde yakında makyajlısı gelecek de diyorlar ama bilmiyorum onunda fiyat kaçtan gelir. i5 de 360 kamera, kör nokta görüntüleme ve cam tavan olmaması üzüyor biraz.
Güncelleme gelmesi şart mı? Ben de bunu anlamıyorum teslaya güncelleme geliyor da ne oluyor , bi iki ekran numarası başka bir durum yok bir tek matrix far geldi ben bu güncelleme konusunda hiç bir ekstra görmedim. Son kullanıcıyı ilgilendiren bir durum yok yani... o araçları tesla sr ile karşılaştırmak gerek .. yapay zekaya dair ben sürüşte hiç bir ekstrasına rastlamadım, aksine park manevra freni olmaması büyük eksiklik, keza saçma sapan çalışan silecekleri mevcut aracın kışın ısınmayan geç ısınan aynaları, sürekli kirli arka kamerası mevcut , eski vag grubu aracımı mesela hiç bir şeye bakmadan sensörle park ederken tesla da ayna kamera ikilisine bakmadan park etmeniz mümkün değil kesin vurursunuz
Videomu Seyrettiniz diye düşünüyorum, zaten bu karşılaştırmanin yapılmaması gerektiği hakkında yorum yapmıştım ,ayrıca Hyundai i6 ya güncelleme geldi Hyundaiden arayan olmadı , teslada anında güncelleme geldi diye mesaj geliyor ,Hyundai aradım 15 dakıkalık bır tel konusması ıle bir ara ugrayın yaparız muamelesı yaşadım . Bu bir ara ! uğramak için zaman ayıracağız gideceğiz orada belki bir buçuk saat bekleyeceğiz belkide çok yoğunuz sonra gelin diyecekler , bunların hepsini cep telefonundan bir tuşa basarak Tesla ile yapabiliyoruz aradaki Temel fark bu.
@@FastEddie06 vallahi ben senelerdir araç kullanıyorum hiç böyle birşey için servise gitmedim diğer araçlar da da sizi servise çağırmamışlardır diye düşünüyorum? Neden bu araçları güncelleme gelmiyor diye sorunca belki de ihtiyaçları yok , sonuçta bir çok araç kullandım fiziksel bir aksilik dışında çağırılmadım keda teslada ola güncellemeler de aracın eksiklerini kapatacak şeyler olmadı
@@fatihtekkol1465 Bmw araçlarım varken hem motosiklete hemde araca güncelleme yada geri çağırma için gitmiştim , Teslaya en son gelen guncellemeler Tesla Model Y'nin en son güncellemesi (2024.14.3 versiyonu), çeşitli yeni özellikler ve iyileştirmeler içermektedir. İşte ana başlıklar: 1. *Audible Entegrasyonu*: Bu güncelleme, Audible uygulamasını desteklemektedir. Kullanıcılar, araçlarından doğrudan sesli kitaplar, podcast'ler ve Audible Originals'a erişebilirler. Cihazlar arasında kesintisiz dinleme ve kolay erişim için QR kod ile giriş yapma imkanı sunulmaktadır [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/). 2. *Görsel Güncellemeler*: Ryzen bilgi-eğlence işlemcisine sahip araçlar için kullanıcı arayüzü önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Park halindeyken tam ekran araç kontrolleri, genişletilmiş medya oynatıcı kontrolleri ve güncellenmiş Autopilot görselleştirmeleri gibi özellikler eklenmiştir [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/). 3. *Spotify Geliştirmeleri*: Kullanıcılar artık Spotify kuyruklarını cihazlar arasında senkronize edebilir ve oynatma hızını ayarlayabilirler, bu da daha özelleştirilebilir bir dinleme deneyimi sunar [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/). 4. *Navigasyon İyileştirmeleri*: Yeni özellikler arasında hız kamerası uyarısı, ortalama hız bölgesi gösterimleri, navigasyon ekranında yolculuk ilerleme çubuğu ve daha iyi rota bildirimleri yer almaktadır. Bu iyileştirmeler, genel sürüş ve navigasyon deneyimini geliştirmeyi amaçlamaktadır [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/). 5. *Donanım 4.0*: Birçok Model Y aracı, Tesla'nın en yeni Donanım 4.0'ı ile teslim edilmektedir. Bu donanım, geliştirilmiş sensörler ve yeni bir otonom sürüş bilgisayarı içermektedir. Bu donanım, aracın otonom sürüş yeteneklerini zamanla geliştirmesi beklenmektedir [[❞]](electrek.co/2023/05/26/tesla-model-y-hardware-4-features/). 6. *Çeşitli Güncellemeler*: Güncelleme ayrıca sol kaydırma tekerleği ile ayarlanabilir silecek kontrolleri, park halindeyken tam ekran tarayıcı, güvenlik iyileştirmeleri ve Tesla Arcade'de "Vampire Survivors" ve "Polytopia" gibi yeni oyunlar eklemektedir [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/) [[❞]](teslascope.com/software). Bu güncellemeler, Tesla'nın araçlarının yazılım ve donanım yeteneklerini sürekli olarak iyileştirme yaklaşımını sürdürerek kullanıcı deneyimini ve işlevselliğini zamanla artırmayı hedeflemektedir. Bu tarz Güncellemeleri anında alabilmek ve servise gitmeden yapabilmek büyük kolaylık.
@@FastEddie06 evet var; ben audible gelmesin android auto yada carplay gelsin yeter diğer araçlarda mesela audible geldi diye sevinmezsiniz android auto ara yüzü olduğu için yükler geçersiniz çok basit bir olay aslında, açıkçası ben güncelleme olayının hiç bir artısını görmedim matrix far dışında , ama onun dışında aracın bir çok eksiği mevcut , 500bg ve 4 çeker olması ve sürerken verdiği his dışında bir esprisi yok Eylül 2023 ten beri lr 19inç kuşlanıcısıyım
@@fatihtekkol1465 Android auto veya Carplay eksikliğini Teslada şahsım adına hiç hissetmedim çok istenirse araya bir aparat alırsınız ve bu özellikleri kendiniz ekleyebilirsiniz Ancak Audible bizim için çok faydalı oldu aracı sürerken kitap okumak yerine dinlemek bizim için iyi bir özellik , Araç tercihleri kişiye göre değişir ,Her araç herkese hitap etmez , bu konuda düşüncelerimi videoda belirtmistim
Şu anda sürdüklerim ile mukayese ettim .Teknoloji olarak tesla başka bir seviyede ancak eqb ve teslayı test etmenizi öneririm . Bendeki eqb 350 4 maticdi şimdi 250 ve önden çekiş galiba , Tesladan daha konforludur , ancak tesla SR hem pili hemde teknoloji açısından çok ileride ..
@@FastEddie06 ben yalıtım takıntılı bir insanım, w205 c kasadan geçiş yapacağım, c ye bile çamurluk yalıtımı yaptırdım, tesla ya ekstra yalıtım gerekir mi
Sizin belirttiğinize göre İoniq 6 konfor özellikle prog. pakette dış tasarım güvenlik imkanları Mg4 Hızlanma ve kompaktlık fiyat serilik f/p ikinci el avantajlı Tesla teknoloji güncelleme spor otomobil hissi telefondan yapılan işlemler ve kaza anındaki tepkiler önplana çıkıyor Teslanın yeni aracını , ioniq 6 progresive paket ,mg 4 , byd , skywell , torres karşılaştırmanızı bekliyorum
Yorum için Tşkler Benım Hyundai i6 Advance paket guvenlık onlemlerı Serıt degıstırme , onden ve arkadan carpısma uyarı ve mudahale ve tepkılerde cok ıyı , Yenı Tesla almayı düşündüm ancak geçen sene Teslanın müşterilerine yaptıkları aklıma gelince beklemeyi tercih ettim . Skywellı almayı bir kaç kere düşünmüştüm , Ancak getiren firmanın kurumsallığına güvenmediğim için almadım , Byd çok ıyı Atto3 lfp pili ile öne cıkıyor bydyı sevıyorum bendekı mg4 u satabılırsem attoyuda denemek ısterım ,Tores almak ıstedım ama kısmet olmadı Toresınde Pili cok ıyı LFP , bunlardan bırını alırsam tecrubelerımı vıdeoya dokerım .
Merhaba 16000 km ortalamamız 16.7 kw kışın 18/20 kw arası yazın 10/ 16 arası tabiiki sürüşe bağlı eşim günlük 50 kmde 10 kw ile kullanıyor ben 15 / 17 arası aynı mesafede :-)
@@FastEddie06 tam anlıyamadım elektirikli motor kullanıcısıyım tek şarj ile 100km gidiyor iken ıspartada kışın tek şarj ile 60km gidiyorum yani yüzde 40 kayıp yaşıyorum
öyle de herkes istim üstünde bir tık zam gelirse ötv dilimi değişecek. bir de benim gibi yoğurt beyazı araç kullanmak istemeyenler için tam bir azap. istediğim renk için ötv ve kdv hariç 86.000 tl istiyor. beyaz iç mekan için yine vergiler hariç 34.000 tl istiyor. hadi hepsini sineye çektik otopilot için de vergiler hariç 110.000 tl daha ödenecek. günün sonunda pek de uygun fiyatlı değil aslında.
Dünya çapında yanan Tesla araçlarının benzinli ve dizel araçlara göre orantısını belirlemek için mevcut verilerden ve raporlardan yararlanmak gerekir. Ancak, genellikle bu tür karşılaştırmaların yapılmasında bazı zorluklar vardır, çünkü elektrikli ve içten yanmalı motorlu araçlar arasındaki yangın oranlarını etkileyen birçok faktör bulunmaktadır. **Elektrikli Araçlar (Tesla)**: 1. **Yangın Olayları**: Tesla ve diğer elektrikli araçlar, bataryalarının yapısı gereği bazı yangın riskleri taşır. Ancak, Tesla araçlarındaki yangınlar genellikle daha nadir ve genellikle büyük kazalar sonucu meydana gelir. 2. **Veriler**: Tesla'nın kendi raporlarına göre, 2012-2020 yılları arasında yaklaşık 500.000 araçta 50'den az yangın vakası bildirilmiştir, bu da yıllık ortalama yaklaşık 5 yangın anlamına gelir. **Benzinli ve Dizel Araçlar**: 1. **Yangın Olayları**: İçten yanmalı motorlu araçlar, yakıtlarının doğası gereği yangın riskine daha fazla maruz kalırlar. Benzin ve dizel, yanıcı maddeler oldukları için kazalar veya mekanik arızalar sonucunda yangın çıkma olasılığı daha yüksektir. 2. **Veriler**: ABD'de, Federal Emergency Management Agency (FEMA) ve National Fire Protection Association (NFPA) verilerine göre, yılda yaklaşık 170.000 araç yangını meydana gelmektedir. **Karşılaştırma**: - **Tesla Araçları**: 2012-2020 arasında yıllık ortalama 5 yangın. - **İçten Yanmalı Araçlar**: Yılda yaklaşık 170.000 yangın. **Oranlar**: - **Tesla Araçları**: Milyon araç başına yılda yaklaşık 10 yangın (500.000 araçta 5 yangın). - **İçten Yanmalı Araçlar**: Milyon araç başına yılda yaklaşık 1.500 yangın (ortalama 270 milyon araçta 170.000 yangın). Bu veriler göz önünde bulundurulduğunda, Tesla ve diğer elektrikli araçlar yangın olayları açısından içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha güvenlidir. Ancak, bu oranlar değişkenlik gösterebilir ve güvenilirliği sağlamak için daha fazla ve sürekli veri toplanması gereklidir.
Renaulta saygım başkadır iTürkiyede elektirikli araç macerası onlarla başladı . Ancak e techi değilde e icon test etmıstım ekran iç dizayn vs çok guzelde içinde bunalmıştım o dönem zoe vardı bizde zoe bile daha ferahtı . Ev bütçe ve zevk meselesi . reno iyi bir markadır beğendi iseniz alın . Servisi yedek parçası vs sorunu yaşamazsınız
hocam selamlar bende mg4 den hyundai ioniq 5 e geçtim bayram sonu teslim alıcam sizden ricam hyundai ioniq 5 whatsapp grubu varmı veya hyundai elektrik aracların oldugu yardımcı olursanız sevinirim teşekürler
@@FastEddie06 var tabi ama biz sıradan insanların önceliği tasarruf etmek ve çoğumuzun bir süper spor araba performansına ihtiyacımız yok. tesla en baştan bu opsiyonu sunsaydı çok daha fazla satacaktı.
@@drsbuldur Geçen sene sundu ama üretime girmedi , Ayrıca bizim için 4x4 öncelikli tercihimizdir.Arkadan itis Ankara'da karlı günlerde sıkıntı yaratabiliyor . Tesla Ayrıca önümüzdeki sene herkesin ulaşabileceği uygun fiyatlı elektrikli arabayla üretecek, Bu da her gelir grubu için avantajlı olacak
@@FastEddie06 vallahi bekliyoruz, mesela ben alırken ioniq 6 progressive donanım 1.8m idi, tesla çift motor 2.6m idi. haliyle ioniq 6 aldım, belki tek motor tesla olsa onu alabilirdim ancak orada da renk seçenekleri çok pahalı ve otopilot için ödenen para ile birlikte aslında neredeyse 2m bir maliyet çıkıyor.
@@drsbuldur Benim planım i6 yi Tesla SR 2. Ele düşünceye kadar sürmek -) şu anda 2milyona Lr satan var 2.3 Milyonada model P ,acele etmeyen kazanıyor memlekette ..
@@FastEddie06bence içten yanmalıların yerini elektriklilerin alacak olmasından çok rahatsızlar.Yalnız bu saydığım iki elektriklileri çok konforlu, sessiz, malzeme kalitesi de baya iyi. Bmw elektriklide daha iyi sanırım. İ5 çok görüyorum piyasada
@@ilkersahin8313 Açıkçacisi Ev ler cep telefonu gibi oldu ,almanlarin sunduğu ozellikler ve istedikleri gereksiz paralarla fiyat performans algısının disindalar ,değmez o paraları vermeye , ama bizim ülkede marka olduğu için o paraları verecek ilginç bir alıcı kitleleri var o alıcı kitle zannediyor ki Alman malı aldığım zaman satarken zarar etmem ancak Bu Artık geçerli bir durum değil.
@@FastEddie06 malzeme kalitesi çok farkediyor, özellikle bmw’de i5 ile içten yanmalı 5 serisi aynı araç bu yüzden o kalitede benzer araç bulmak çok zor. Haliyle fiyatı da yüksek ama yine de içten yanmalı kardeşinden bayağı düşük.
@@FastEddie06çok doğru bir noktanın altını çizdiniz Ümit abi. Bence de öyle. Almanın otomotivdeki gücü ABD ve ÇİN lehine kırıldı, evet.İsteksiz görünüyorlar zaten. Uzak doğunun yükselişi devam ediyor
Çok gereksiz bir araç. hız desen yok, menzil desen yok. 150 beygirlik elektrikli bir araç alana kadar git 1.5 milyona 182 beygir honda civic al en azından pil bitti derdi yok. konfor olarak da bundan iyidir.
@@vk-zngn Bu sizin görüşünüz tabii ki saygı duyarız Hyundai İ 6dan bahsediyorsunu z galiba ancak 192 kilometre top speed size yetmiyorsa onu bilemem, konfor olayında Honda Civic yanına yaklaşamaz, menzil yazın şehir içerisinde çok rahat 450 veriyor kışında 350, renkler ve renkler meselesi
ionic 6 civicten daha hızlı daha konforlu yakıt olarakta araba fiyatı olarakta daha ucuz , menzil konusunda haklısın bir tek oda zevkler ve renkler meselesi
@@tolga301 ioniq 6 daha hizliysa fabrika verisi neden 8.8 saniye yaziyor ? Zaten beygiri 150 benzinli arac gibi kotubir beygiri var. Civic in beygiri 182 ve 8 saniyede 100 e cikiyor
Ben de Mg4 kullanıcısı olarak yorumlarınıza katılıyorum. Merak ettiğim diğer 2 aracı da görmüş oldum. Emeğinize sağlık🙏
Tesla yı kısa mesafe de olsa test ettim. Araç ağır ve büyük olduğu için olsa gerek direksiyonu biraz ağır geldi bana. Mg4 luxury deki şehir içi kullanım rahatlığını Tesla da bulamadım. Otobana daha uygun gibi sanki.
Üstad, Tesla bir yazılım firması ve aracı merkezi bir yazılımdan, AI teknolojilerini kullanarak, minimum ek donanım ile yönetiyor. Bu anlamda sürekli güncelleme yaparak aracı (bilgisayarı) geliştirme imkanına sahip. Örneğin, kameralarından bilgi toplayarak sürekli veri işleyebiliyor. Bu sayede otonom sürüşünü, park görevlerini geliştirebiliyor. Diğer araçlar ise her bir görev için farklı donanımlara sahip. Örneğin park için park sensörlerini kullanıyor. Otonom sürüş için ayrı bir donanım görevli. Merkezi bir yazılım yok. Varsa da, bir chipin içine sıkıştırılmış lokal bir yazılım mevcut. Dolayısıyla, diğer araçlara sık güncelleme gelmemesi doğal diye düşünüyorum. Tesla bambaşka bir seviye..
Kesinlikle Tesla Başka bir yerde , Ancak diğer araçlara güncelleme gelmemesi mümkün değil , Tesla ve Togg bu işi btk ile çözmüş diğerleri ilede yakında hatta haziran ayı sonunda çözüleceği söylentisi var .Umarım çözerler .
@@FastEddie06 haklısınız. Mutlaka gelecektir. Fakat demek istediğim güncelleme sıklığı Tesla kadar olmayabilir. Bu da normaldir - sevgiler.
video tam bi başyapıt olmuşl tecrübenin dibi :)) tam ihtiyacım olan bilgiler var teşekkürler ... şu an hybrit düşünüyorum portekize kadar 12 bin Km civarı avrupa gezisi yapacaz ve elektrikli ile ailecek perişan olmaktan korkuyorum !
@@tayfunyuksel1 Daha yeni bir Balkan turundan döndük videosunu koydum fikir verebilir
@@FastEddie06 izledim ordan buraya geldim o yüzden çekincelerim arttı zaten 🤣
@@tayfunyuksel1 Yunanistan Arnavutluk Karadağ Bosna harici diğer ülkelerde hiçbir sorun olduğunu düşünmüyorum
Açıkçası ioniq 6 150 bg ama 350 nm torka sahip, mg4 ise 204 bg ama 250 nm torka sahip. İki araç arasında 200 kg'dan daha az bir ağırlık farkı var. Hızlanmayı belirleyen de çevirme gücü yani tork olduğuna göre hyundai ioniq 6'da içten yanmalıya yakın bir sürüş dinamiği sağlamak için tork artışını kısıtlamış gibi görünüyor.
Tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler. Oldukça net ve hemen her soruya cevap bulduğum bir video oldu.
Teşekkürler 🧿
Güzel anlatmişsiniz, yaklasik 7 aydir togg sahibi olarak düsüncem konforu iç mekan genisliği ve menzili dışinda sadece dış tasarim olarak bile togg tesla mg ioniq 6 yı bu dört aracı yanyana koysunlar fikrimi sorsalar ASLA MİLLİYETÇİLİK yapmiyorum ama açık ara togg derim ailece araçta ilk baktığimiz şey dış tasarım ve togg bu konuda kıyas bile edilemez digerlerleriyle, size araçlarinizla mutlu bir hayat dilerim ✋️
Yorumunuz için teşekkürler togu aldığım günün ertesinde vitesleri geçmemişti servis için 2 haftaya gün verdiler Zor bela araya adam koyduk yaptırdık ,ertesi günü bu seferde araba şarj almadı. Togg şimdi değilde ilerde yazılım sorunları vesaire hallolduğu zaman tekrar bakarız, Ayrıca özgün bir tasarım değil biliyorsunuz aynı araç yurt dışında da aynı kasalarda farklı markalarla satılıyor, marka kabızi olmadığım için benim için problem yok ,size'de aracınız Hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın
Togg için çok erken, hemen hemen hergün mutlaka bir sorun yaşanıyor irili ufaklı.2 yıla kadar stabil hale ancak gelir. Isı pompası ve yüksek enerji tüketimi sorunları çözülmeli. Ekran küçültülmeli.
Adam koyu akpli belli
Tabi siz kullanıcı olarak deneyiminizi paylaşıyorsunuz, çok değerli. Elinize sağlık. Sanırım bu karşılaştırmada benzer kapasitedeki bataryaları verimlilik, menzil ve sürüş olarak karşılaştırmak istesek Mg4Comfort, ioniq6 advance ve tesla model Y standart range karşılaştırması olacaktır bu. Burada Mg biraz geride kalıyor olabilir. Ben de Mg comfort kullanıcısı olarak ısı pompasız LFP bataryanın kış şartlarında verimsiz olduğunu deneyimledim açıkçası. Şimdi de Mg'yi i6 advance veya tesla model y SR ile değiştirme arasında kararsızım. Bütçe de belirleyici tabi. İki model arasında da sıfırda iyi bir fiyat farkı var i6'daki son indirimden sonra. Bir de Mg'nin kendi beyanı üzerine söylüyorum, şu GSR2 stadartları meselesi açısından hiçbir aracımız uyumlu değil dediler bana geçen hafta. Nasıl bir çözüm düşündüklerini bilemiyorum.
Usta gidip Comfort'u verip Luxury alabilirsin, kampanya var
Harika bir video olmuş.Emeklerinize sağlık.Bir Tesla kullanıcısı olarak kesinlikle söylediklerinize katılıyorum. İlk deneyim ve uygun fiyatlı elektrikli araç konusunda benimde ilk tercihim MG4 olurdu. Ama imkan varsa Elektrikli araç konusunda tercihim Tesla olurdu.Adamlar yapmış diyebilirim. Aracın tüm artılarını ve özelliklerini anlatmak saatler sürebilir. 75 kw lık batarya performansıyla bana göre rakipsiz. Gerek güç gerek teknolojik anlamda her türlü eğlenceyi içinde barındırmakta. Devamlı gelen güncellemeler sayesinde Teslalara devamlı özellikler ilave edilmekte. Adaptif Far, Radar tespit ve otomatik park gibi birçok özelliğe bedava ulaşabiliyoruz. Premium kullanıcıları ise bedava internet sayesinde Film izleyip,internette gezinebiliyor hatta oyun oynayabiiyor. Kaldı ki 534 beygirlik anlık gücün kalkışta verdiği zevk ve ihtiyaç olduğunda sollama veya sağlama yaptığınızda uzayıp gidebileceğinizi bilmenin verdiği güven.Harika bir his gerçekten. Ev veya iş yerinde şarj etme imkanı olanlar için ise bedavaya varan sürüş keyifi diyebiliriz.
Harika ve açıklayıcı yorum için tşkler .Tesla ve digerleri diye boşuna demiyorlar :-)
tarzınız 10 numara sunum mükemmel
Merhaba ,güzel yorumunuz için teşekkür ederim.
Guzel bir icerik olmus .Yeterince km yapmis ve yeterince sure gecirmissiniz araclarla.Emekleriniz icin tesk
Tesekkurler
Sürüş hissiyatını iyi aktariyorsunuz..bilgilendirici oldu..f/p açısından Tesla Y longe range/ ioniq 6 advance zaten güç verileri bazında karşılaştırmada pek doğru bir seçim değil gibi.. ama zaten bunu belirtiyorsunuz..teşekkürler
.
Merhaba, anlatımınız cok basarılı. Size tavsiyem DJI Mıc ıle sesınızı kaydetmenız. Daha da ılerı seviye ıstersenız DJI Osmo Pocket 3 Combo alırsanız harıka olur. Abone oldum
Öneriler için teşekkürler genelde cep telefonundan kaydediyorum ama bir bakayım bu dedikleriniz e
Hocam ağzınıza sağlık teşekkürler
Evet beklenen video geldi. Teşekkürler emeklerinize sağlık 👍🙏😎
Teşekkür ederim.
Merhaba, videoyu keyifle izledim. Emeğinize sağlık. Bir ioniq 6 sahibi olarak Ioniq 6 nın en önemli özelliklerinden birinden bahsetmemişsiniz. Hızlı şarj :D Geçen hafta uzun yol deneyimim oldu, tek mola verdim, %19 dan %80 e sadece 16 dakika sürdü. Bahsettiğiniz gibi olumsuz yönlerin başında uzaktan erişim geliyor. Servislerin de modele pek aşina olmadığı ortada.
Emeğinize sağlık
Mg4 şehir içi menzil 540-580 km civarı.
Üstat makyajlı i20 aracım vardı güvenlik yorumlarına birebir katılıyorum. Şerit içinde çukurdan kaçın, şeridinden taşan araçlardan kaçın yorulduğunuzu düşünüyor... Tabela sesi kapanmıyordu bende ben de komple tabela okumasını kapatıyordum sürüş anında bence dikkat dağıtıcı oluyor.
Ben de kısayol tuşuna Güvenlik uyarılarını ekledim rahatsız ettiğinde kapatıyorum
Ben Tesla Model Y Juniper bekliyorum.Muhtemelen sene sonunda tanıtılır ve 2025 itibariyle sipariş verebiliriz. Özellikle tasarım ve bataryada ciddi değişimler olacağı söyleniyor. 159KW motorlu şöyle 700-800 km menzilli bir seçenek satışa sunarlarsa muhteşem olur. CATL firmasının yeni LFP Shenxing plus uzun menzil bataryası yeni kasada kullanılacakmış. İnşaallah %10 ÖTV diliminde güzel bir seçenek sunar da biz de Tesla alırız
Mg4 ioniq’den dolu şarjda fazla gidiyor mu?
Hyundai i6 nım şeklini çok seviyorum o yüzden tercihim oraya doğru
Öncelikle videonuz için teşekkürler 3 arabada da ısı pompası var diye biliyorum sizce hangisi daha verimli kışın ?
Bir sorum daha olacaktı mg4 luxury almak istiyorum ama 1.8 milyon gelen tesla'da yıl sonuna ikinci el alabilir miyim diye düşünüyorum acaba siz olsa hangisini alırdınız ? şimdiden teşekkürler
Merhaba Her araçta klımayı actıgımda menzilde aşağı yukarı aynı değerlerde düşme var 20 km civarı , ancak Tesla daha iyi . Aynı konuyu bende düşündüm geçen sene envarter de Tesla kendi müşterilerini mağdur etmişti bu senede aynı durum olurmu ? bilemiyorum konu biraz dövize bağlı sonrasında %10 dilimden üste geçerse zaten yapacak bir şey yok rakamlar uçar .ülkede bir stabilite olmadığı için sorularınızın cevabı çok zor . mg4 luxler 2. elde 1200 cıvarı tesla sıfır 1850 2. ele dusse 6 ay sonra 1700 dıyelım mg4 2. el şu anda avantajlı konumda
@@FastEddie06 teşekkürler cevabınız için
haftalardir bekliyoruz ama tek karsilastirma anlatimi yetmez. Hepimizin merak ettigi tüm araclara sahip Türkiyedeki tek kisisiniz )
Benden başkalarıda vardır ama üşeniyorlardır :-) ben bu videoyu çektiğimde i6 2500 km de idi şimdi 5000 olmuş :-)
Tamam anlaşıldı Tesla alıyoruz.
Teşekkürler 👍
Şu "kava"dan da kurtulursanız sorun kalmayacak. Onun dışında yeterince bilgilendirici. Teşekkür ediyorum.
Merhaba Kava nedir ?
@@FastEddie06 Kilowatt (kw) yerine "ka:wa" diyorsunuz ya onu söylüyor sanırım da, hani bu videodaki bilgi akışına etki eden bir konu değil. MG4 ve Tesla Model Y benim de sahip olduğum araçlar. Ioniq6'yı ben de merak ediyordum, çok güzel bir karşılaştırma olmuş.
@@alimertozdemir5168 Teşekkür ederim bilgilendirmeniz için .
Hiçbirini kullanmadım ama hem sizin hem de diğer kullanıcıların yorumlarından anlaşılıyorki Tesla önde. Fakat gel gör ki çok kütük bir araba izlenimi veriyor. İç dizayn bir zamanların Lada’sı gibi neredeyse. Her şeyin dokunmatik olması kullanışsız hissi veriyor. Kısacası tüm övgülere rağmen arabaya ısınamadım. Diğer yandan İonic6 çok iyi görünüyor ama onun da performansı ortada. Tesla’nın %10 ötv lisi fırsat gibi duruyor. Ama diğer yandan da İonic6 göz kırpıyor. Çok kararsız kaldım. Sizin tercihiniz Tesla belliki ama arkadan çekişli 1.8 fiyatlı olanı kullanmamışsınız sanırım. Kullansaydınız fikriniz değişir miydi acaba?
Merhaba 1.8 ligi Türkiye kimse kullanmadı ,araç bayram sonrası gelecek gibi duruyor ,SR sayesinde piyasa kendine geldi ,bende almak isterim ancak teslanin fiyat politikasını yaşadığımız için bu konuda acele etmeyeceğim ,gelsin görelim 2. Ele düşsün alırım ,bundan sonra sıfır ev almam.
@@FastEddie06 Tesla Lr sahibi olarak ben de aynı fikirdeyim, ikinci el değer kaybı absürt seviyelerde. Ben de eqe, i4 gibi modellerin ikinci ellerine bakıyorum 😊
Ioniq 6 kullanıcısı olarak başka elektrikli araç ile karşılaştırma şansım olmadı ama eski benzinli araçlarım ile karşılaştırınca çok daha seri olduğunu belirtmek isterim, binen arkadaşlarım da çok seri buldu. O açıdan bana sürüş zevki olarak gayet tatmin edici geldi. Tesla çift motor modelleri ile karşılaştırmak elbette abes olur, ben ioniq 6 yı bile tatmin edici bulmuşken, 400küsür beygir aracı tasavvur bile edemiyorum.
Lakin bu performans keyfinin cebe yansıyan kısımlarını belirtmeden geçmek de gayet abes olur. sadece vereceğiniz mtv bile korkunç, 30bin tl nere 4bin tl nere. Yeni çıkan düşük güçlü tesla model y incelemelerini ise daha görmedik, düşük performans ne kadar sürüş keyfi verecek bilmiyoruz.
Yazılım konusunda ise tesla kesin daha iyidir bunu kabul etmek lazım, bende progressiv donanım olmasına rağmen yazılımında eğlence konusunda pek birşey yok, gelceği konusunda da şüpheliyim. Cep telefonu entegrasyonu gelse bari diye umuyoruz.
Aracınızı güle güle kullanın , i6nın 204 beygir ve 64 kw pili olsaydı üstüne uzaktan erişimide konsaydı .. 10 numara araç olurdu . Ben genede seviyorum i6 yı tipi çok güzel ..
@@FastEddie06 Teşekkür ederim, herkese gönlündeki araca binmek nasip olur inşallah.
Bu araç avrupa da zaten 77kw batarya ve 225 hp motor ile satılıyor. Sanırım %10 ötv diliminde kalması şansı yoktu Türkiye de o sebeple giriş seviyesi olan bu model ile gelmeyi seçmişler.
O araç muhtemelen mükemmel olurdu. Hoş şunu da tecrübelerimden söyliyebilirim ki bu haliyle şarj deneyimi mükemmel, inanılmaz hızlı şarj oluyor. Trugo'da 165kw hız görüyorum ki 20 dakikada %15 den %85'e uçuruyor adeta hem de sadece 35kw falan aldığınız için çok ucuza mal oluyor. Bence bunu dikkate alınca daha büyük batarya ile çok menzil yerine küçük batarya ile orta menzil yapan verimli araç seçmek daha mantıklı oluyor. Mercedes EQE mesela menzil çok iyi ama batarya da çok büyük oldğundan şarj yarım saat sürüyor ve 70kw için iki katı elektrik ödüyorsun. Benim son şarjım 19 dakika sürmüş 35 kw için 277tl ödemişim, 300km menzil için mükemmel bence.
yazılım dışında i6, iki araçtan da daha iyi
Mg4 için sanırım genel kanı özellikle şehir içi kullanımı için f/p konusunda en üst sırada olduğu yönünde. Sıfır almak yerine düşük km almak konusunda fikrinizi almak isterim. Mg4 luxury nin ısı pompası olması be rwd bir sürüş sağlaması hp ve tork ile birleşince çok cezbedici hale geliyor. Eski bir slk 170 192hp kullanıcısı olarak.
@@tamir_hane Merhaba lux modelinde 64kw pil var sadece şehir içi değil uzun yolda kullanılabilir benimkini satalı 3 ayı geçti şu anki sıfır veya 2. El fiyatlarini bilmiyorum bakmanız lazım ...
👍
Selamlar, Güzel Video olmuş Bilgilendirici 😊
Yakın zamanda elektrikli araç almayı düşünen birisi olarak bu video için teşekkür ederim. Mg'nin satış sonrası hizmetinden memnun musunuz? Araçların yıllık bakım maliyetlerinden bahsedebilir misiniz?
Araç 20 bınde servıse gırıyor bızımkı 2 aya gırer gıbı kızım masallah ayda 3000 km gezıyor :-) satıs sonrasına 1 kere işim düştü gayet yardımcılar ancak 20 bın km bakımına 4000 tl cıvarı ısteyende var 2500 de bu acıdan hangısı uygunsa oraya goturecegım .
Mg arka far değişimi 26 günde yapıldı.
@@ahmetege6892 Far değişimi için 26 gün uzun bir süre. İlk elektrikli araç için MG4 Luxury düşünüyordum. Bu cevabınız kararımı etkileyebilir.
Videoyu 2x ile izledim.
Tesla kısmına gelince ekran titriyormuş gibi oldu😅 sert süspamsiyon be gergin yapısı çok belli oluyor
Elektrikli araba elite insan işi cümlesinin vücut bulmuş hali ümit abim.
Selamlar, tecrübe paylaşımınız için teşekkürler. Birçok elektrikli araç tecrübeniz oldu. Bunlar içerisinde Mercedes Eqb hangi yerde acaba merak ediyorum :)
Merhaba eqb Güzel bir araç ancak Tesla ile tanıştıktan sonra eqb yi unuttuk -)
@@FastEddie06 Doğrudur Tesla bambaşka noktada. Bugün Tesla test sürüşüne gittim. Ses sistemi çok iyi gerçekten, yol tutuş ve gaz fren tepkileri çok iyi yazılım zaten gayet yeterli. İç hacim, malzeme kalitesi ve arka koltukta seyahatte eqb baya iyi. Bende Tesla alma noktasında kararsızım bakalım :)
İoniq 6 nın en önemli artısı 800 voltluk mimariye sahip olması.Dc şarj istasyonlarında ki hız arttıkça ioniq6 şarj süresi bakımından hep avantajlı olacak.
Bahsedilen artı sadece 4*4 modelde var bizdekiler 400 voltluk olanlar
@@FastEddie06 yanılıyorsunuz Hyundai’nin sitesine bakabilirsiniz iki terkerlekten çekişli 151 hp advance donanımlı modelinde 350 kw hızlı şarj ile 18 dk da %10 dan %80 şarj olabildiği yazıyor.
@@lotus35 küçük bataryalı model 500v 175kw ile sınırlı, zaten 54kw bataryanın %10-80 arası 38kw kapasiteye denk geliyor, saatte 175kw max hız ile dakikada ortalama 2kw dolum yapılıyor bu da yaklaşık 18-19 dakikaya denk geliyor.
@@drsbuldurSiz 175 kw ile sınırlı olduğu bilgisini 18 dk dolum süresinden hesap yaparak elde ettiniz herhalde çünkü sitesinde 350 kw dc yazıyor ama öyle olsa 7.5 - 8 dk da şarj olması gerekir.Yani kendi sitesinde yanlış bilgilendirme yapılıyor.
@@lotus35 evdatabase sitesinde detaylı bilgiler mevcut
tasarım olarak MG4 inanılmaz güzel bir araç
Abi herşey hoş güzel yakıttan ettiğimiz tasarrufu devlete vergi olarak ödüyoruz tüm dünyada elektrikli araçlara teşvik var
Çok haklısınız . Ancak konu bana göre vergi vs dişinda elektirikli aracın sürüş şekli bir kere alışınca fosile dönmek nerede ise ımkansız .. Bununda bedeline katlanırım dedim :-) Teslada mtv konu ediliyor haklılar ancak 2.3 milyona fosil yakıtlı 500 beygır 4x4 bır aracın yıllık mtvsı SERVISI ! ( teslada yok ) hesaplayında tesla gene öne cıkıyor . ustune bırde benım gıbı Gunes enerjısınden bedavaya sarj edıyorsanız :-) evden baska secenek yok bana .-)
Bende mg4 luxury ile makyajlı zs ev arasındayım yada ekstra 200 verip ionic 5 düşünüyorum. Sizin yorumunuz ne olur bu konuda ?
Merhaba MG+ luxuruy dusuk kmde 1250/1300 arası alınabılıyor , Mg zs il i5 arasında iseniz İ5 i sıfır bugun 1530 a arkadasımız aldı 200 bın tl sıfır faız ile ,Ben i5 i tercih ederdım
@@FastEddie06 i5 inde yakında makyajlısı gelecek de diyorlar ama bilmiyorum onunda fiyat kaçtan gelir. i5 de 360 kamera, kör nokta görüntüleme ve cam tavan olmaması üzüyor biraz.
Merhaba 1530 a i5 nerden aldı arkadaşınız acaba? Biz de düşünüyoruz i5 @FastEddie06
@@ayfergumus984 Odak Hyundai Sergen bey +90 546 792 69 70
@@FastEddie06teşekkür ederim bilgi verdiğiniz için 🙏
cep telefon uygulaması var mı hyundain ? klima vs aç kapa gibi. mg4 de türkiye de aktıf degildi
Var aktif değil .
Güncelleme gelmesi şart mı? Ben de bunu anlamıyorum teslaya güncelleme geliyor da ne oluyor , bi iki ekran numarası başka bir durum yok bir tek matrix far geldi ben bu güncelleme konusunda hiç bir ekstra görmedim. Son kullanıcıyı ilgilendiren bir durum yok yani... o araçları tesla sr ile karşılaştırmak gerek .. yapay zekaya dair ben sürüşte hiç bir ekstrasına rastlamadım, aksine park manevra freni olmaması büyük eksiklik, keza saçma sapan çalışan silecekleri mevcut aracın kışın ısınmayan geç ısınan aynaları, sürekli kirli arka kamerası mevcut , eski vag grubu aracımı mesela hiç bir şeye bakmadan sensörle park ederken tesla da ayna kamera ikilisine bakmadan park etmeniz mümkün değil kesin vurursunuz
Videomu Seyrettiniz diye düşünüyorum, zaten bu karşılaştırmanin yapılmaması gerektiği hakkında yorum yapmıştım ,ayrıca Hyundai i6 ya güncelleme geldi Hyundaiden arayan olmadı , teslada anında güncelleme geldi diye mesaj geliyor ,Hyundai aradım 15 dakıkalık bır tel konusması ıle bir ara ugrayın yaparız muamelesı yaşadım . Bu bir ara ! uğramak için zaman ayıracağız gideceğiz orada belki bir buçuk saat bekleyeceğiz belkide çok yoğunuz sonra gelin diyecekler , bunların hepsini cep telefonundan bir tuşa basarak Tesla ile yapabiliyoruz aradaki Temel fark bu.
@@FastEddie06 vallahi ben senelerdir araç kullanıyorum hiç böyle birşey için servise gitmedim diğer araçlar da da sizi servise çağırmamışlardır diye düşünüyorum? Neden bu araçları güncelleme gelmiyor diye sorunca belki de ihtiyaçları yok , sonuçta bir çok araç kullandım fiziksel bir aksilik dışında çağırılmadım keda teslada ola güncellemeler de aracın eksiklerini kapatacak şeyler olmadı
@@fatihtekkol1465 Bmw araçlarım varken hem motosiklete hemde araca güncelleme yada geri çağırma için gitmiştim , Teslaya en son gelen guncellemeler
Tesla Model Y'nin en son güncellemesi (2024.14.3 versiyonu), çeşitli yeni özellikler ve iyileştirmeler içermektedir. İşte ana başlıklar:
1. *Audible Entegrasyonu*: Bu güncelleme, Audible uygulamasını desteklemektedir. Kullanıcılar, araçlarından doğrudan sesli kitaplar, podcast'ler ve Audible Originals'a erişebilirler. Cihazlar arasında kesintisiz dinleme ve kolay erişim için QR kod ile giriş yapma imkanı sunulmaktadır [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/).
2. *Görsel Güncellemeler*: Ryzen bilgi-eğlence işlemcisine sahip araçlar için kullanıcı arayüzü önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Park halindeyken tam ekran araç kontrolleri, genişletilmiş medya oynatıcı kontrolleri ve güncellenmiş Autopilot görselleştirmeleri gibi özellikler eklenmiştir [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/).
3. *Spotify Geliştirmeleri*: Kullanıcılar artık Spotify kuyruklarını cihazlar arasında senkronize edebilir ve oynatma hızını ayarlayabilirler, bu da daha özelleştirilebilir bir dinleme deneyimi sunar [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/).
4. *Navigasyon İyileştirmeleri*: Yeni özellikler arasında hız kamerası uyarısı, ortalama hız bölgesi gösterimleri, navigasyon ekranında yolculuk ilerleme çubuğu ve daha iyi rota bildirimleri yer almaktadır. Bu iyileştirmeler, genel sürüş ve navigasyon deneyimini geliştirmeyi amaçlamaktadır [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/).
5. *Donanım 4.0*: Birçok Model Y aracı, Tesla'nın en yeni Donanım 4.0'ı ile teslim edilmektedir. Bu donanım, geliştirilmiş sensörler ve yeni bir otonom sürüş bilgisayarı içermektedir. Bu donanım, aracın otonom sürüş yeteneklerini zamanla geliştirmesi beklenmektedir [[❞]](electrek.co/2023/05/26/tesla-model-y-hardware-4-features/).
6. *Çeşitli Güncellemeler*: Güncelleme ayrıca sol kaydırma tekerleği ile ayarlanabilir silecek kontrolleri, park halindeyken tam ekran tarayıcı, güvenlik iyileştirmeleri ve Tesla Arcade'de "Vampire Survivors" ve "Polytopia" gibi yeni oyunlar eklemektedir [[❞]](teslanorth.com/2024/04/30/2024-14-3-release-notes-tesla-spring-update-here/) [[❞]](teslascope.com/software).
Bu güncellemeler, Tesla'nın araçlarının yazılım ve donanım yeteneklerini sürekli olarak iyileştirme yaklaşımını sürdürerek kullanıcı deneyimini ve işlevselliğini zamanla artırmayı hedeflemektedir. Bu tarz Güncellemeleri anında alabilmek ve servise gitmeden yapabilmek büyük kolaylık.
@@FastEddie06 evet var; ben audible gelmesin android auto yada carplay gelsin yeter diğer araçlarda mesela audible geldi diye sevinmezsiniz android auto ara yüzü olduğu için yükler geçersiniz çok basit bir olay aslında, açıkçası ben güncelleme olayının hiç bir artısını görmedim matrix far dışında , ama onun dışında aracın bir çok eksiği mevcut , 500bg ve 4 çeker olması ve sürerken verdiği his dışında bir esprisi yok Eylül 2023 ten beri lr 19inç kuşlanıcısıyım
@@fatihtekkol1465 Android auto veya Carplay eksikliğini Teslada şahsım adına hiç hissetmedim çok istenirse araya bir aparat alırsınız ve bu özellikleri kendiniz ekleyebilirsiniz Ancak Audible bizim için çok faydalı oldu aracı sürerken kitap okumak yerine dinlemek bizim için iyi bir özellik , Araç tercihleri kişiye göre değişir ,Her araç herkese hitap etmez , bu konuda düşüncelerimi videoda belirtmistim
ionic6 sedan ve tavanı çok alçak geldi bana
Eqb den hiç bahsetmemişsiniz sizde vardı o araç alma arefesindeyiz model y beklenmeli mi sizce
Şu anda sürdüklerim ile mukayese ettim .Teknoloji olarak tesla başka bir seviyede ancak eqb ve teslayı test etmenizi öneririm . Bendeki eqb 350 4 maticdi şimdi 250 ve önden çekiş galiba , Tesladan daha konforludur , ancak tesla SR hem pili hemde teknoloji açısından çok ileride ..
@@FastEddie06teşekkürler yorumlarınız dikkate değer. Kanalınızda başarılar dilerim
cam/lastik ses yalıtımı ve süspansiyon konforu hakkında sıralamanız ne olurdu?
i6, mg4,tesla :-))
@@FastEddie06 ben yalıtım takıntılı bir insanım, w205 c kasadan geçiş yapacağım, c ye bile çamurluk yalıtımı yaptırdım, tesla ya ekstra yalıtım gerekir mi
@@recepdeniz3859 Takıntılı iseniz evet , ancak muzık sıstemi cok ıyı bıraz açarsanız gerek kalmıyor :-)
Sizin belirttiğinize göre
İoniq 6 konfor özellikle prog. pakette dış tasarım güvenlik imkanları
Mg4 Hızlanma ve kompaktlık fiyat serilik f/p ikinci el avantajlı
Tesla teknoloji güncelleme spor otomobil hissi telefondan yapılan işlemler ve kaza anındaki tepkiler önplana çıkıyor
Teslanın yeni aracını , ioniq 6 progresive paket ,mg 4 , byd , skywell , torres karşılaştırmanızı bekliyorum
Yorum için Tşkler Benım Hyundai i6 Advance paket guvenlık onlemlerı Serıt degıstırme , onden ve arkadan carpısma uyarı ve mudahale ve tepkılerde cok ıyı , Yenı Tesla almayı düşündüm ancak geçen sene Teslanın müşterilerine yaptıkları aklıma gelince beklemeyi tercih ettim . Skywellı almayı bir kaç kere düşünmüştüm , Ancak getiren firmanın kurumsallığına güvenmediğim için almadım , Byd çok ıyı Atto3 lfp pili ile öne cıkıyor bydyı sevıyorum bendekı mg4 u satabılırsem attoyuda denemek ısterım ,Tores almak ıstedım ama kısmet olmadı Toresınde Pili cok ıyı LFP , bunlardan bırını alırsam tecrubelerımı vıdeoya dokerım .
hocam tesla standart mı ionic 6 mı?.sizin fikriniz değerli.
@@yasarbuyukoglu154 Tabiiki Tesla
Ioniq 6 advance mı Tesla standart mı hangisini alırdınız
Tesla 🧿
BYD ATTO 3 için ne düşünüyorsunuz
Harika bir araç.
Kia Niro ev bu listede olmalıydı , İoniq6 ve MG4 'ten daha iyi bence
merhaba tesla ile kışın menzil düşüşü ortalama %kaç oluyor hocam hiç hesapladınız mı
Merhaba 16000 km ortalamamız 16.7 kw kışın 18/20 kw arası yazın 10/ 16 arası tabiiki sürüşe bağlı eşim günlük 50 kmde 10 kw ile kullanıyor ben 15 / 17 arası aynı mesafede :-)
@@FastEddie06 tam anlıyamadım elektirikli motor kullanıcısıyım tek şarj ile 100km gidiyor iken ıspartada kışın tek şarj ile 60km gidiyorum yani yüzde 40 kayıp yaşıyorum
@@serdarkvanc2519 Farklı teknolojiler ,Tesla bu konuda çok iyi .
hocam taycan kullandinizmi hic tesla ile kiyaslarnisiniz?
Hayır kullanmadım,Büyük bir ihtimal ile güzeldir ,ancak fiyat performansta model P rakipsiz
Hyundai kona hakkında ne düşünüyorsunuz?
Güzel araç ,Yeni modelin arka tasarımını beğenmedim , test sürüşü yaptım sürüşü çok güzeldi ..Tercih meselesi .Sizde test sürüşü yapın ..
Anladığım şu ki Tesla Y goris paketiyle bile diğer markalarin açık ara önünde..
Kesinlikle .
öyle de herkes istim üstünde bir tık zam gelirse ötv dilimi değişecek. bir de benim gibi yoğurt beyazı araç kullanmak istemeyenler için tam bir azap. istediğim renk için ötv ve kdv hariç 86.000 tl istiyor. beyaz iç mekan için yine vergiler hariç 34.000 tl istiyor. hadi hepsini sineye çektik otopilot için de vergiler hariç 110.000 tl daha ödenecek. günün sonunda pek de uygun fiyatlı değil aslında.
@@drsbulduristediğin renge kaplatırsın sen de 😁
Abi bu arabalar özellikle tesla bataryadan dolayı yanıyor güvenlik nerde
Dünya çapında yanan Tesla araçlarının benzinli ve dizel araçlara göre orantısını belirlemek için mevcut verilerden ve raporlardan yararlanmak gerekir. Ancak, genellikle bu tür karşılaştırmaların yapılmasında bazı zorluklar vardır, çünkü elektrikli ve içten yanmalı motorlu araçlar arasındaki yangın oranlarını etkileyen birçok faktör bulunmaktadır.
**Elektrikli Araçlar (Tesla)**:
1. **Yangın Olayları**: Tesla ve diğer elektrikli araçlar, bataryalarının yapısı gereği bazı yangın riskleri taşır. Ancak, Tesla araçlarındaki yangınlar genellikle daha nadir ve genellikle büyük kazalar sonucu meydana gelir.
2. **Veriler**: Tesla'nın kendi raporlarına göre, 2012-2020 yılları arasında yaklaşık 500.000 araçta 50'den az yangın vakası bildirilmiştir, bu da yıllık ortalama yaklaşık 5 yangın anlamına gelir.
**Benzinli ve Dizel Araçlar**:
1. **Yangın Olayları**: İçten yanmalı motorlu araçlar, yakıtlarının doğası gereği yangın riskine daha fazla maruz kalırlar. Benzin ve dizel, yanıcı maddeler oldukları için kazalar veya mekanik arızalar sonucunda yangın çıkma olasılığı daha yüksektir.
2. **Veriler**: ABD'de, Federal Emergency Management Agency (FEMA) ve National Fire Protection Association (NFPA) verilerine göre, yılda yaklaşık 170.000 araç yangını meydana gelmektedir.
**Karşılaştırma**:
- **Tesla Araçları**: 2012-2020 arasında yıllık ortalama 5 yangın.
- **İçten Yanmalı Araçlar**: Yılda yaklaşık 170.000 yangın.
**Oranlar**:
- **Tesla Araçları**: Milyon araç başına yılda yaklaşık 10 yangın (500.000 araçta 5 yangın).
- **İçten Yanmalı Araçlar**: Milyon araç başına yılda yaklaşık 1.500 yangın (ortalama 270 milyon araçta 170.000 yangın).
Bu veriler göz önünde bulundurulduğunda, Tesla ve diğer elektrikli araçlar yangın olayları açısından içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha güvenlidir. Ancak, bu oranlar değişkenlik gösterebilir ve güvenilirliği sağlamak için daha fazla ve sürekli veri toplanması gereklidir.
üstad megane e tech için düşüncülerinizi alabilirmiyim
5 para etmez
@@haditestedelim mg4 luxury ye göre
Renaulta saygım başkadır iTürkiyede elektirikli araç macerası onlarla başladı . Ancak e techi değilde e icon test etmıstım ekran iç dizayn vs çok guzelde içinde bunalmıştım o dönem zoe vardı bizde zoe bile daha ferahtı . Ev bütçe ve zevk meselesi . reno iyi bir markadır beğendi iseniz alın . Servisi yedek parçası vs sorunu yaşamazsınız
Teslanın koltukları terletiyor. Ioniq daha konforlu.
Sizce EQB mi togg mu genel olarak
Zor soru ..ben olsam eqb yi tercih ederdim
hocam selamlar bende mg4 den hyundai ioniq 5 e geçtim bayram sonu teslim alıcam sizden ricam hyundai ioniq 5 whatsapp grubu varmı veya hyundai elektrik aracların oldugu yardımcı olursanız sevinirim teşekürler
Merhaba var cep telinizi yazın eklettireyim
adim emre aktepe ioniq5 grubuna beni de eklermisiniz lütfen
Tesla’nın da sizdeki konfigürasyonla ödenen mtv’yi düşününce cazibesi azalmıyor mu ? Hele ki geçen sene çift ödediniz 😊
Merhaba , Geçen sene çift ödemedim ,4x4 , 500 beygirlik araçların normalde mtvsi ne kadar , bilginiz varmı ?
@@FastEddie06 var tabi ama biz sıradan insanların önceliği tasarruf etmek ve çoğumuzun bir süper spor araba performansına ihtiyacımız yok. tesla en baştan bu opsiyonu sunsaydı çok daha fazla satacaktı.
@@drsbuldur Geçen sene sundu ama üretime girmedi , Ayrıca bizim için 4x4 öncelikli tercihimizdir.Arkadan itis Ankara'da karlı günlerde sıkıntı yaratabiliyor . Tesla Ayrıca önümüzdeki sene herkesin ulaşabileceği uygun fiyatlı elektrikli arabayla üretecek, Bu da her gelir grubu için avantajlı olacak
@@FastEddie06 vallahi bekliyoruz, mesela ben alırken ioniq 6 progressive donanım 1.8m idi, tesla çift motor 2.6m idi. haliyle ioniq 6 aldım, belki tek motor tesla olsa onu alabilirdim ancak orada da renk seçenekleri çok pahalı ve otopilot için ödenen para ile birlikte aslında neredeyse 2m bir maliyet çıkıyor.
@@drsbuldur Benim planım i6 yi Tesla SR 2. Ele düşünceye kadar sürmek -) şu anda 2milyona Lr satan var 2.3 Milyonada model P ,acele etmeyen kazanıyor memlekette ..
mg 4 luxury almayı düşünüyorum ilk elektirikli aracım olacak ama çok kararsızım
Merhaba neden kararsızsiniz?
Bende kararsızım. Mesela İoniq 6 alıp 2. elde ne gibi sorunlarla karşılaşabilirim?
Mg4 sehir icinde rakipsiz
Elektrikli alma yolunda biri olarak kafam bu 3 aractan yana cok kurcalaniyordu suan dahada berrak togg bunlardan daha iyi togg alicam
Hayırlı olsun . Güle güle kullanın :-)
İq6 Fenerbahçe gibidir, çok seversin mutlu etmez, ama mutlu olmasanda vazgeçemezsin 😅
Hahaha tevekkeli ben takım tutmuyorum-)
Mercedes EQE veya EQS denedikten sonra Tesla’yı bir daha sürün üstad. Farkı göreceksiniz
Umarım iyiler ama Almanlar teknoloji konuda çok geriden geliyor elektrik konusunda O yüzden hiçbir almanla ilgilenmedim
@@FastEddie06bence içten yanmalıların yerini elektriklilerin alacak olmasından çok rahatsızlar.Yalnız bu saydığım iki elektriklileri çok konforlu, sessiz, malzeme kalitesi de baya iyi. Bmw elektriklide daha iyi sanırım. İ5 çok görüyorum piyasada
@@ilkersahin8313 Açıkçacisi Ev ler cep telefonu gibi oldu ,almanlarin sunduğu ozellikler ve istedikleri gereksiz paralarla fiyat performans algısının disindalar ,değmez o paraları vermeye , ama bizim ülkede marka olduğu için o paraları verecek ilginç bir alıcı kitleleri var o alıcı kitle zannediyor ki Alman malı aldığım zaman satarken zarar etmem ancak Bu Artık geçerli bir durum değil.
@@FastEddie06 malzeme kalitesi çok farkediyor, özellikle bmw’de i5 ile içten yanmalı 5 serisi aynı araç bu yüzden o kalitede benzer araç bulmak çok zor. Haliyle fiyatı da yüksek ama yine de içten yanmalı kardeşinden bayağı düşük.
@@FastEddie06çok doğru bir noktanın altını çizdiniz Ümit abi. Bence de öyle. Almanın otomotivdeki gücü ABD ve ÇİN lehine kırıldı, evet.İsteksiz görünüyorlar zaten. Uzak doğunun yükselişi devam ediyor
Iqonic6 cakma porsche tasarimli sahin motorlu :/ Ben sevmedim tasariminida sevmedim porsche 911 e benzetilen hicbir otomobilide sevmeyecegim.Porsche 911 ikoniktir.
Hyundai ioniq 6 tam bir hilkat garibesi. Bedava verseler binmem.
dünyada yılın otomobili seçilmiş, tasarım da gayet iyi. sen şahine bin.
Çok gereksiz bir araç. hız desen yok, menzil desen yok. 150 beygirlik elektrikli bir araç alana kadar git 1.5 milyona 182 beygir honda civic al en azından pil bitti derdi yok. konfor olarak da bundan iyidir.
@@vk-zngn Bu sizin görüşünüz tabii ki saygı duyarız Hyundai İ 6dan bahsediyorsunu z galiba ancak 192 kilometre top speed size yetmiyorsa onu bilemem, konfor olayında Honda Civic yanına yaklaşamaz, menzil yazın şehir içerisinde çok rahat 450 veriyor kışında 350, renkler ve renkler meselesi
ionic 6 civicten daha hızlı daha konforlu yakıt olarakta araba fiyatı olarakta daha ucuz , menzil konusunda haklısın bir tek oda zevkler ve renkler meselesi
@@tolga301 ioniq 6 daha hizliysa fabrika verisi neden 8.8 saniye yaziyor ? Zaten beygiri 150 benzinli arac gibi kotubir beygiri var. Civic in beygiri 182 ve 8 saniyede 100 e cikiyor
@@vk-zngn araçta önemli olan ara hızlanlamalardır eğer kimseyle 0-100 drag yarışı yapmayacaksan , civicin torku 240 nm , ionicin 350 nm herşey beygir değildir
@@vk-zngn kaldıki beygir konusunda haklısın diğelim evet 150 muadillerine göre düşük sayılır , o zman tesla alırım 220 beygirdi sanırım civic fiyatına
Mg4 comfort ve luxury arasında cıddı fark var mı ?
Var tabiki, ısı pompası ve batarya kapasitesi ve bunlar elektrikli araçlar için çok önemli, 1 yıl comfort sürdüm şimdi Luxury alıyorum