Moin Moin Alex, danke für die erneute Fortsetzung deiner tollen Reihe von Videos aus dem schönen Österreich. Wieder interessante Züge und schöner Landschaft. Danke fürs Hochladen und deine Erklärungen. Viele Grüße nach Aschaffenburg.
Hallo Alex, wieder ein feines informatives Video von der schönes Semmeringbahn. Tolle Bilder einer wunderbaren Landschaft und ein sehr gepflegter Bahnhof. Vielen Dank.
Servus Alex! Sehr schönes und informatives Video! Danke dafür! Info am Rande zu 6:00: Hattest Glück: 1144.092 gibt es in dieser Lackierung nur noch als 1144.117 nocheinmal!! Lg aus Wien
Super Video!! Kleiner Einwand: In Mürzzuschlag spricht man nicht wienerisch, sondern schweres steirisch, man bellt also. Und die Betonung liegt auf ZU, also Mürz-ZU-schlag. Siehe Ankündigungen von Frau Lohner im Zug: Nächster Halt......
In den frühen 90iger Jahren, damals war ich ein Kind im Volksschulalter, bin ich mit meiner großelterlichen Begleitung noch auf der Nebenbahn von Muerzzuschlag nach Neuberg Ort (Neuberg an der Muerz) unterwegs gewesen! 🙂 Diese Stichstrecke wurde ein Opfer des ersten Weltkrieges. Es wäre geplant gewesen ab Neuberg die Strecke entweder als Schmalspurbahn nach Gusswerk zur Mariazellerbahn oder als Normalspurbahn mittels eines Tunnels durch den Goeller nach Kernhof zur Traisentalbahn zu errichten.
Bei Minute 7:30 vermutest du, dass durchaus nicht so schlecht, wenn der Schüttcontainer(Hackschnitzelzug) leer ist und die Infra mitspielt, sehen sie von der allgemeingültigen Belastungstafel schon mal ab, so lassen sie Fahrten von Mürz Richtung Gloggnitz auch mit einer Maschine und bis zu 1000t fahren. Das kann aber auch ganz schnell mal schief gehen, auch mit deutlich weniger Gewicht, sprech da aus eigener Erfahrung. Hab da fast mal ne Hilflok benötigt und das obwohl ich ein Gesamtgewicht von nur 540t hatte. Der plötzlich einsetzende Nieselregen gepaart mit vorm haltzeigendem Signal und keinem Sand mehr bescheerte mir eine maximale Geschindigkeit von 20 und über 8km sogar mit nur 2 bis 5km/h.😂😅
Wieder ein sehr gut gelungener Beitrag über die Semmeringbahn. Mürzzuschlag befindet sich in der Steiermark (die im Norden ca. in der Mitte des Semmerinscheiteltunnels beginnt). Ich nehme an, die einleitenden Begrüßungsworte sollten demnach dem Steirischen Dialekt angenähert verstanden werden - sind es aber absolut nicht und klingen eher dem Schwizer Dütsch.
Die umgebaute ÖBB Rh 1044, 1144(Ab 2002) mit dem Spitznamen "Alpensauger" und dem "Pflatsch"-Schriftzug 🍊 ist nach wie vor eine vielseitige Lokomotive für die ÖBB Rail Cargo Group, die häufig vom Taurus und Vectron begleitet wird. Herzlichen Glückwunsch Alex, 📷📸 Grüße aus Lorient, Frédéric.
Das Gebäude welches du zuerst als „altes Heizhaus“ bezeichnet hast, ist das Südbahnmuseum Mürzzuschlag und der Containerzug war dort, weil an diesem Wochenende ein Museumsfest war. Dazu kamen auch unter anderem 2 Sonderzüge aus Ungarn mit Dampfloks und neuen von der MAV angemieteten ES 64 U4.
Ich vermute mal das Gleis 2 und Gleis 3 später mal in den Neuen tunnel münden da ich Mürzzuschlag bissel kenne war gute 20 makl da durch gefahren Danke Dir für das Video nun bin ich auf den neusten Stand von Mürzzuschlag
Der Hackschnitzelzug war als "Absperrung" beim Nostalgiefest gedacht damit man nicht auf die Gleise rausrennt weil man an der modernen Holzhalle für den Rettungszug vorbei musste um zum Ringlokschuppen zu kommen :)
Servus Alex, auffällig war hier für mich, dass der erste Container Zug keine Zug Schlussscheiben dabei hatte. Ist das in Österreich nicht auch Pflicht ? Oder gelten dort andere Regeln für das Ende der Güterzüge ? LG 👀
12:34 & 22:07 Innovativer Gleisabschluss, gefällt mir besser als die Schwellenkreuze hier in D. 2:14 Alternative Erklärung wäre eine gesicherte Durchfahrt für den Kistenzug - wir wissen nicht wie schwer der war!
Moin Alex, Auch wenn ich länger keinen Kommentar abgegeben habe, so genieße ich jedes deiner Videos. Einfach nur genial. Jetzt zu meiner Frage. Warum werden Waggons mit Flachstellen nicht aus dem Verkehr gezogen? Hat man da keine Angst vor Entgleisungen? Hier in Hamburg hatte ich jüngst eine S Bahn gehabt, die hatte eine ganz schön laute Flachstelle. Diese S Bahn wurde allerdings in Hamburg Altona ausgetauscht. Danke für die Beantwortung meiner Fragen. Euch allen einen schönen Sonntag!! Gruß aus Hamburg Andreas.
Hallo Alex, auch wenn es Nervt, ich habe nochmals eine Frage zur Doppeltraktion. Überwiegend werden Doppeltraktionen mit dem gleichen (oder ist es der selbe) Loktyp gefahren. Die 1144 hat doch sicher ein anderes Fahrverhalten als der moderne Vectron. Wie geht sich das aus? Gruß aus dem Breisgau Georg PS: Ich habe deinen Clip zum Thema Doppeltraktion leider nicht gefunden.
Wegen der eingeschränkten Tunnelprofile kann die Westbahn mit ihren Stadler Doppelstock nicht fahren und überlegt bis zur Eröffnung des Basistunnels noch andere Garnituren anzumieten.
Servus Alex! Sehr schönes und informatives Video! Danke dafür! Info am Rande zu 6:00: Hattest Glück: 1144.092 gibt es in dieser Lackierung nur noch als 1144.117 nocheinmal!! Lg aus Wien
Alex am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen. Perfekter Start ins Wochenende.
Und wieder ein sehr schönes und informatives Video vom Alex. Da würde ich auch gern mal hinfahren. Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Danke!
Viele Dank Martin
Hallo Alex, In der doch recht kurzen Zeit konntest du reichlich für uns festhalten. Tolle Einblicke aus Mürzzuschlag. 😊 lg Jan-Philipp
Moin Moin Alex, danke für die erneute Fortsetzung deiner tollen Reihe von Videos aus dem schönen Österreich. Wieder interessante Züge und schöner Landschaft. Danke fürs Hochladen und deine Erklärungen. Viele Grüße nach Aschaffenburg.
Vielen lieben Dank
Hallo Alex! Ich finde toll, das diese Semmeringstrecke so toll von dir dokumentiert wird! Danke!
Lg aus der Südoststeiermark
ja echt gut gemacht toll dokumentiert
Hallo Alex, wieder ein feines informatives Video von der schönes Semmeringbahn. Tolle Bilder einer wunderbaren Landschaft und ein sehr gepflegter Bahnhof. Vielen Dank.
Servus Alex! Sehr schönes und informatives Video! Danke dafür! Info am Rande zu 6:00: Hattest Glück: 1144.092 gibt es in dieser Lackierung nur noch als 1144.117 nocheinmal!! Lg aus Wien
Super Video!!
Kleiner Einwand: In Mürzzuschlag spricht man nicht wienerisch, sondern schweres steirisch, man bellt also.
Und die Betonung liegt auf ZU, also Mürz-ZU-schlag.
Siehe Ankündigungen von Frau Lohner im Zug: Nächster Halt......
In den frühen 90iger Jahren, damals war ich ein Kind im Volksschulalter, bin ich mit meiner großelterlichen Begleitung noch auf der Nebenbahn von Muerzzuschlag nach Neuberg Ort (Neuberg an der Muerz) unterwegs gewesen! 🙂
Diese Stichstrecke wurde ein Opfer des ersten Weltkrieges. Es wäre geplant gewesen ab Neuberg die Strecke entweder als Schmalspurbahn nach Gusswerk zur Mariazellerbahn oder als Normalspurbahn mittels eines Tunnels durch den Goeller nach Kernhof zur Traisentalbahn zu errichten.
Nach der Verabschiedung noch 8 Minuten dranhängen, das gefällt! Top Video!
Super! Deine Semmering-Reihe macht echt Lust auf einen Eisenbahn-Urlaub in der Gegend noch vor der Eröffnung des Basistunnels
Bei Minute 7:30 vermutest du, dass durchaus nicht so schlecht, wenn der Schüttcontainer(Hackschnitzelzug) leer ist und die Infra mitspielt, sehen sie von der allgemeingültigen Belastungstafel schon mal ab, so lassen sie Fahrten von Mürz Richtung Gloggnitz auch mit einer Maschine und bis zu 1000t fahren. Das kann aber auch ganz schnell mal schief gehen, auch mit deutlich weniger Gewicht, sprech da aus eigener Erfahrung. Hab da fast mal ne Hilflok benötigt und das obwohl ich ein Gesamtgewicht von nur 540t hatte. Der plötzlich einsetzende Nieselregen gepaart mit vorm haltzeigendem Signal und keinem Sand mehr bescheerte mir eine maximale Geschindigkeit von 20 und über 8km sogar mit nur 2 bis 5km/h.😂😅
Lieber Alex
Vielen Dank für die tollen Videos von der Semmering Strecke 👍. Bin die Strecke heute erst wieder gefahren von Wien nach Graz.
LG Thomas
Wieder ein sehr gut gelungener Beitrag über die Semmeringbahn. Mürzzuschlag befindet sich in der Steiermark (die im Norden ca. in der Mitte des Semmerinscheiteltunnels beginnt). Ich nehme an, die einleitenden Begrüßungsworte sollten demnach dem Steirischen Dialekt angenähert verstanden werden - sind es aber absolut nicht und klingen eher dem Schwizer Dütsch.
Ich find genial, dass du so wenig wegschneidest. Halbe Stunde am Bahnhof, und 23min Videolänge 💪🏼
Moin Alex E, wieder ein interessanter Bericht.
Am 12.09.2024 gab es bei einer der beiden Tunnelroehren des SBT den finalen Tunneldurchschlag! 🙂 👍
Die umgebaute ÖBB Rh 1044, 1144(Ab 2002) mit dem Spitznamen "Alpensauger" und dem "Pflatsch"-Schriftzug 🍊 ist nach wie vor eine vielseitige Lokomotive für die ÖBB Rail Cargo Group, die häufig vom Taurus und Vectron begleitet wird. Herzlichen Glückwunsch Alex, 📷📸 Grüße aus Lorient, Frédéric.
Das Gebäude welches du zuerst als „altes Heizhaus“ bezeichnet hast, ist das Südbahnmuseum Mürzzuschlag und der Containerzug war dort, weil an diesem Wochenende ein Museumsfest war. Dazu kamen auch unter anderem 2 Sonderzüge aus Ungarn mit Dampfloks und neuen von der MAV angemieteten ES 64 U4.
Ich vermute mal das Gleis 2 und Gleis 3 später mal in den Neuen tunnel münden da ich Mürzzuschlag bissel kenne war gute 20 makl da durch gefahren
Danke Dir für das Video nun bin ich auf den neusten Stand von Mürzzuschlag
Nice video Alex :)
Es stimmt im Hintergrund ist tatsaechling ein (Heizhaus) Ringlokschuppen mit Drehscheibe....
schönes Video
Der Hackschnitzelzug war als "Absperrung" beim Nostalgiefest gedacht damit man nicht auf die Gleise rausrennt weil man an der modernen Holzhalle für den Rettungszug vorbei musste um zum Ringlokschuppen zu kommen :)
2:30, Auf der Lötschberg-Bergstrecke wechseln Intermodalzüge auch die Gleise wegen den Tunnelprofilen.
Schöner Film ❤😊
HHLA - just call it "Hala" ;-)
Servus Alex, auffällig war hier für mich, dass der erste Container Zug keine Zug Schlussscheiben dabei hatte. Ist das in Österreich nicht auch Pflicht ? Oder gelten dort andere Regeln für das Ende der Güterzüge ? LG 👀
Der hatte Schlussscheiben. Ziemlich verdeckt von den Puffern
Ja jetzt hab's ich gesehen, ganz innen am linken Puffer und wahrscheinlich ganz rechts am rechten Puffer 😅
12:34 & 22:07 Innovativer Gleisabschluss, gefällt mir besser als die Schwellenkreuze hier in D. 2:14 Alternative Erklärung wäre eine gesicherte Durchfahrt für den Kistenzug - wir wissen nicht wie schwer der war!
Von Mürzzuschlag aus gibt es auch noch eine Bahnstrecke nach Bruck an der Mur.
Moin Alex,
Auch wenn ich länger keinen Kommentar abgegeben habe, so genieße ich jedes deiner Videos. Einfach nur genial.
Jetzt zu meiner Frage.
Warum werden Waggons mit Flachstellen nicht aus dem Verkehr gezogen?
Hat man da keine Angst vor Entgleisungen?
Hier in Hamburg hatte ich jüngst eine S Bahn gehabt, die hatte eine ganz schön laute Flachstelle. Diese S Bahn wurde allerdings in Hamburg Altona ausgetauscht. Danke für die Beantwortung meiner Fragen.
Euch allen einen schönen Sonntag!!
Gruß aus Hamburg
Andreas.
"Flachstellen" als Ladegut,geht ganz sicher bei ausgebauten Drehgestellen. Es soll ja etwas unternommen werden, um die Lärmbelastung zu reduzieren.
Eigentlich schade das der Tunnel irgendwann fertig wird
Alex E sei Videos sind schee
hi lieber alex sind nicht zwei schlusstafeln gut sichtbar vorschrift? bei min 2:02 habe ich nur eine erahnen können bei min 6:02 vorbildlich
Bis ins Jahr 2020 rein war eine Tafel im Ausnahmefall zulässig - zumindest in Deutschland. Dir österreichische Regel dazu kenne ich nicht.
Railjet von der Ceske Drahy? Wie ist das möglich?
Dadurch, dass die CD im Jahre 2012 mehrere RJ Parks von Siemens kaufte.
Hallo Alex,
auch wenn es Nervt, ich habe nochmals eine Frage zur Doppeltraktion. Überwiegend werden Doppeltraktionen mit dem gleichen (oder ist es der selbe) Loktyp gefahren.
Die 1144 hat doch sicher ein anderes Fahrverhalten als der moderne Vectron. Wie geht sich das aus?
Gruß aus dem Breisgau
Georg
PS: Ich habe deinen Clip zum Thema Doppeltraktion leider nicht gefunden.
Hier wird wenigstens alles detailliert erklärt, so dass kaum noch Fragen offen bleiben. Einige Dokus im Fernsehen, sind diesbezüglich hinfällig.
DT 1144 für 9 Tankwagen? Ist die Strecke so steil? Schöner Beitrag!
2,8% maximum
bei min 8 ist das nicht das Südbahnmuseum?
@@geraldtrattner Die Aufkleber am Innofreightzug machen Werbung für das Suedbahnmuseum in Muerzzuschlag. 🙂
@@bernhardgepp9133
Das ist es
Wegen der eingeschränkten Tunnelprofile kann die Westbahn mit ihren Stadler Doppelstock nicht fahren und überlegt bis zur Eröffnung des Basistunnels noch andere Garnituren anzumieten.
Servus Alex! Sehr schönes und informatives Video! Danke dafür! Info am Rande zu 6:00: Hattest Glück: 1144.092 gibt es in dieser Lackierung nur noch als 1144.117 nocheinmal!! Lg aus Wien