Acompanhando seus vídeos , dos trens subindo ai da par ser uma noção de quão ingrime é essa rampa, para o carregado fazer essa decida , percebe se o quanto exige das locomotivas e os freios dos vagões, parabéns pelo video
Interessante é que como os trens estão indo contra o fluxo ao invés de 1 locomotiva de auxílio ( padrão aqui em jf) elas estão indo com dupla de locomotiva geralmente a ac44,c44,c44i
Como é calculada a quantidade de locomotivas necessárias para arrastar um comboio com tantos vagões e porque em alguns comboios vê-se locomotivas no meio do comboio ao invés de só no início e no final deste?
Nesse caso só as locomotivas estão controlando a frenagem pelo freio dinâmico, mas existe o freio de serviço em cada roda dos vagões, que se utiliza menos.
@@felipe_sacco Verdade. Se considerar ainda 150 t por vagão (vagão GDU) mais as locomotivas até passa até de 20.000 t, carregado, mas esses vagões não são usados a plena capacidade por restrições de infra. Com GDT cheio fica na faixa de 18.000 t mesmo (bruto).
Excelente. Top. Registro. Trabalho. Legal.
Parabéns amigo
Acompanhando seus vídeos , dos trens subindo ai da par ser uma noção de quão ingrime é essa rampa, para o carregado fazer essa decida , percebe se o quanto exige das locomotivas e os freios dos vagões, parabéns pelo video
Parabéns sensacional nota 1000
Top demais. Muito lindo. Amei!
Interessante é que como os trens estão indo contra o fluxo ao invés de 1 locomotiva de auxílio ( padrão aqui em jf) elas estão indo com dupla de locomotiva geralmente a ac44,c44,c44i
Top hein amigão parabéns pelo seu vídeo muito bom
Like 12 muito bom video, saludos 🚂👍🙋♂️
Conheço esse lugar e em Mario Campos quase divisa com Brumadinho,passei muito ai
Não é Mário Campos. É Juiz de Fora, bairro Retiro.
@@dbisnet18 KKK conheço tbem
@@ferreiraluciano1166 Aí sim kkk
Very very nice 😊
Como é calculada a quantidade de locomotivas necessárias para arrastar um comboio com tantos vagões e porque em alguns comboios vê-se locomotivas no meio do comboio ao invés de só no início e no final deste?
Quantas toneladas tem um vagão desse carregado bruto de mineiro de ferro .
Os pneus já era só está no aro!🙂👌🏼
Os freios são acionados em todos os vagões ao mesmo tempo?
Nesse caso só as locomotivas estão controlando a frenagem pelo freio dinâmico, mas existe o freio de serviço em cada roda dos vagões, que se utiliza menos.
135 vagões, é isso mesmo? Imaginando o peso disso tudo.
136 vagões. Carregado dá quase 15.000 toneladas considerando as locomotivas.
Chega a passar de 18.000 toneladas brutas.
@@felipe_sacco Verdade. Se considerar ainda 150 t por vagão (vagão GDU) mais as locomotivas até passa até de 20.000 t, carregado, mas esses vagões não são usados a plena capacidade por restrições de infra. Com GDT cheio fica na faixa de 18.000 t mesmo (bruto).
onde e essa passagem do trem?
Bairro retiro, juiz de fora Minas Gerais
Maringa
Tem um vídeo de 660 vagões não contando às Locomotivas.
Willians