في سوريا السيارات اللي مابينزل سعرها ويبقى غالي كثير تحديدا السيارات الكورية موديلات دون ال ٢٠١٠متل الالنترا او السبيكترا اوالريو بالاضافة الى سيارات السايبا الايرانية
بالعراق السيارة حتى لو ماشية الف كيلومتر مجرد فيها قطعتين صبغ او ثلاث ينزل سعرها شي ٣ الاف دولار . واهم شي ماتنصبغ فتلاقي مسمكرها بارد ( بدون صبغ) تحس السيارة محتاجة كوي 😂. وهذا الوضع مفيد لواحد مثلي انا فانا مستعد اشتري سيارة مصبوغة بالكامل اهم شي ممشى قليل
في العراق اهم شي تكون وكاله بدون صبغ هو الارغب في سوق السيارات التي لا ينزل سعرها وتبقى محافظه على سعرها 1_ هيونداي سوناتا 2009&2010 2_ هيونداي النترا 2009 &2010 3_تويوتا كورلا 2008 الى 2013 4_ لاند كروز 2008 الى 2020 5_ كيا اوبتما 2009 & 2010 6_ كرايسلر 300 2011 & 2022 7- تويوتا برادو 2012 الى 2022 تقريبا هاي المجموعه اكثر سيارت تكون محافظه على اسعرها وبل اخص اللاند كروز
عندك في العراق الموازين مختلفة جدا عن كل اللي حكيتو فا في عندك شي مشهور خصوصا للسيارات الكورية عندك شي اسمة سبير ما نازل يعني الاطار الاحتياطي يكون في السيارة من نزولهة للشارع لليوم وفي عندك موديلات معينة اسعارهة مقاربة للسيارات الجديدة لكن بتكون اقدم من الحديثة بحدود ١٠ سنوات واكثر معروف باسم المقدس او الشكل المقدس اللي هي السيارات من ماركات يابانية او كورية مثل ( هيونداي النترا فئة HD يبلغ سعرهة قرابة 12 الف دولار + هيونداي سوناتا 2009 يبلغ سعرهة قرابة 14 الف دولار + وتويوتا كورلا 2009 يبلغ سعرهة 14 الف دولار وغير من الشركات) وفي السيارات الكورية خصوصا النترا HD في اشياء تخص المحرك نعتبرهة مواصفات فاخرة زي الدكشن عالي والنوزل الطويل والسبير ما نازل 😆😆 مع العلم هاذي السيارات ممشاهة كثير لاكن ام شي مقدسة لا تستغرب اذا انت دخلت على قروب وجدت النترا HD ماشي 90.000 كيلو متر بنقول عليها زيرو يعني بعدهة زيرو اصفار بحالة الشركة ويكون سعرها فلكي امر طبيعي وما يفرق العداد في هيك سيارات وفي كمان مسالة الوارد الامريكي في انو السيارة اللي مشت مثلا 60.000 ميل اللي ما يعادل 96.000 كيلو متر بيقول لك السيارة زيرو توهة ماشية 60 الف وفي عندك نضريات كارثية مثل اليوم انت مع واحد صاحبك تسألو عن نيتك في شراء سيارة مثلا دودج تشالنجر SXT بسعر 30 الف دولار راح يقول لك السيارة سيئة وغالية وفيها مشاكل وذا انت وجدت نفس السيارة وبنفس النضافة بسعر 25 الف دولار راح يقول لك السيارة سيئة وسعرهة رخيص وفيها مشاكل حتى صاحب المعارض راح يسمعك نفس الكلام ومستعد صاحب المعرض يدمر سمعة سيارتك من اجل شرائهة ومن يشتريهة يضهرهة هية وبس والباقي خس وفي عندك مسالة السيارة مكفولة كفالة عامة من كل شيء يعني السيارة متكفلة انو مافيهة اي ذرة مشكلة لاكن في العراق بيقول لك السيارة مكفولة من كلشي ما عدا ضربة في باب السائق او رش في الجانب الخلفي للباب وعندك ايضا نوع المواصفات لا تستغرب اذا يجي واحد يقول لك نيسان التيما فئة SV فل كامل بينما هي نص فل امر طبيعي جدا وعندك اهل تويوتا كراون المعروفة باسم الملكة هاذا شكلو كل تالي لابس دشداشة وحاط عطر ديور سوفاج او فيرزاتشي وعندة مسبحة بسعر ١٠٠ دولار وكيس حب دوار الشمس وساعة رولكس تقليد والهاتف ايفون ١٤ برو ماكس والسيارة سعرهة 5 الاف دولار لان مجرد قطعة حديد لان تجي مقطعة وتتركب وتمشي وعندك اسعار السيارات الكلاسيكية زي مرسيدس W126 في البعض انباع 25 الف دولار وسعرهة العادي 12 الف دولار ومرسيدس شبح ارخص منها وفي عندك فلس ونص او ام عيون W210 سعرهة 15 الف دولار وكثير اشياء .... 🙂
هنا في العراق نفس سوق السعودية. بالاضافة عدنا مصطلح "السيارة دولار" بمعنى ان السيارة مرغوبة و سريعة البيع بالسوق. و لهذا السبب بعض الناس تشتري هذي السيارات حتى لو كانت ما تحبها, بس لمجرد ميزة السيارة في البيع السريع, و مشكلة هذا النوع من الناس هو السبب في اذية اسعار السيارات المستعملة.
ب لبنان بس تقول سيارة كانت مع إمرأة بيشتروها عالعمياني على اساس إنها أكيد نضيفة.. مع العلم إنو النسوان ما بيعرفو يفحصو المي حتى.. يعني بيحترق دين السيارة وبيضلّو ماشيين فيها عادي! 🤦♂️🤣
في ليبيا تختلف على حسب استيراد السياره مثلا الاستيراد الكوري. الممشى غير مهم والطلاء غير مهم اهم شي المحرك والقير وخلو السياره من القص اما الاستيراد الامريكي فا المهم الممشى والطلاء مهم وخلو السياره من الحوادث. اما سيارات الوكاله تنباع باغلى سعر حتى لو كانت مدهونه بي دهان بناء مش سيارات. ولو كان الممشى مليون. على قولتنا ((سياره الدار اشري وماتحتار)).
اخي لتصحيح المعلومة عن السيارات في المانيا، لا يجوز تحويل ملكية السيارة بدون وجود الفحص الدوري ،ثانيآ في سعر السيارة مع أو بدون الفحص الدوري من المستحيل ان يهبط من ٥الاف إلى ١٠٠٠ بسبب الفحص، ولكن من الممكن أن يكون ٤٥٠٠ يورو ،للعلم انا ٢٣ سنة مقيم بالمانيا واعمل بتجارة السيارات منذ ١٧ سنة .وشكرآ على قناتك الرائعة
ليبيا سوقها نفس السعودي بزبط في كل شيئ بستثناء الممشي يركزو عليه جدا والممشي فوق 200الف ينخسف سعرها بإستثناء سيارات تيوتا سعرها تابت ولا يهم الممشي كتيرا وخصوصا لاند كروزر
في اليمن .... اذا بودي السيارة نظيف ما اترش ولا باهت ومحركاتها سليمة فسعرها مرتفع .. مثال : كرولا 2007 بدودي وكالة بدون رش او بهتان ومحركاتها سليمة ما انفكت قيمتها يوصل 10 الف دولار . واختها طبق الاصل كل شي سليم بس مرشوشة رش تجميلي فقط سعرها 4000 دولار ..
عندنا في السودان عادي بتلقى كيا اوبتيما ٢٠١٥ واكسنت ٢٠١٦ وقيتز ٢٠٠٢ واقفين جنب بعض بنفس السعر وتويوتا كورولا ٢٠٠٧ واضح عليها الرش والتوضيب معروضة بسعر أعلى منهم الثلاثة🤣
في تونس سيارات زي رونو كليو و اوبيل كورسا موديل 1995 أسعارها أعلى من سعرها و هي جديدة و تقيم حسب توفر قطع غيار و سعرها و رخص معلوم جولان حسب قوة حصانية (أقل أحصنة أقل معلوم جولان) و بصاتة السيارات يعني اي مكنيكي يصلحها ما تكونش كلها كمبيوترات لأن بنزين عنا سئ نوعية و سيارات حديثه تعطب بسرعة و سعرها مثل رينو كليو موديل 2000 يوصل 8000 دولار و كلها سيارات أوروبية
بالعراق اهم شي تكون قطع السيارة اصلية وتكون غير مبدلة وغير مصبوغة يعني صبغ شركة وعدنا وحدة قياس الضرر هي الشبر والشبر هو حجم اليد ولو في 😅بعض الاحيان الشبر عند الفحص يطلع 50 سم 😅 الامر الثاني سعر السيارة يعتمد على نوعها مثلا النترا 2010 اذا كانت بحالة جيدة اغلى من النترا 2017 وعمومآ السيارات الكوري والياباني بهذا الموديل يكون سعره غالي جداً وتسمى بعض الموديلات بالكوري مقدسة يعني تشتري سيارة سنة 2011 ب 15الف دولار تبيعها في هذا الوقت ب140 بس شرط تكون نظيفة بالمصطلاح العراقي واذا كانت ماشية اقل من 50 الف كيلو تبيعها ب 18 الف تابع صفحة معرض باركود لبيع السيارات والفحص يكون على نوعين الاول وسط وجنوب العراق والثاني وفي شمال العراق الاول فحص عند الفيتر ابو مفك وعند صباغ وانت وحظك عادي يفحص سيارة زيرو يقلك بيها طلاء يعني صبغ محلي واحتمال بيها صبغ متقن يعبر عليه لانه يستخدم القياس بقلم المغناطيس واكرر انت وحظك والثاني في شمال العراق ايضآ تفحص السيارة من صبغ وملحقات بس الاهم انه يوجد فحص دوري كل سنة يسمى بالهزة وهذا يتم من قبل مديرية المرور ويتم فحص كل اجزاء السيارة من عدا الصبغ يعني اذا عندك شمعة لمبة عطلة لازم تبدلها او اي خلل او نقص بالانارة او المحرك والبريك ووسائل الامان وكل جزء بالسيارة وعدنا السيارات الالمانيه لايوثر فيها التبديل والصبغ واكرر اهم شي عداد الكيلومتر وفي شغلة توثر في سعر البيع الاطار الاحتياطي الاسبير (الاستبنه)تكون جديدة غير مستعملة يعني انكول اسبيرها مانازل 😂 هذا كل ماجاء في بالي ارجو من اخواني العراقيين اذا نسيت شي تذكروه بس اهم شي من تشتري سيارة تكون مال دكتورة 😅😅 على اساس انه من خيرة السيارات تحياتي لك من العراق
الجزائر نفس السعودية بقصة الدهان و الشيء الغريب بسوق الجزائر السيارة كل ما تقدمت في العمر كل مازاد سعرها... مثلا اذا اشتريت سيارة السنة هاذي العام المقبل رح تبيعها بسعر اكبر اذا مزال الدهان اصلي وحالتها جيدة
مقاييس السوق العراقي مثل السعودية بالضبط اضف الى ذلك معييار جديد هو (السبير ما نازل) يعني يصير عندك بنشر تتصل بأخوك او صديقك يجيبلك عجله وتغيرها وما تفتح عجلة الطوارئ لان يأثر على سعر السيارة بالبيع 😂😂😂 وبالنسبة لسيارة هيونداي النترا ٢٠١٠ وسوناتا ٢٠١٠ تسمى مقدسه او الشكل المُقدس واسعارها اعلى من الموديلات الاحداث وخصوصا اذا كانت (دكشن عالي) وهو معيار ما انزل الله به من سلطان حتى شركة هيونداي ما تعرفه 😂😂😂😂😂
عنا بالاردن بينضاف على السيارة جمرك 100% من السعر المقدر، مثلا السيارة السيئة جدا (غرقانة مثلا) بكون حقها 1000 دولار بتتقدر ب 7000 اللي هو سعرها اذا ما فيها مشاكل، يعني بصير عليها 7000 دولار جمارك و التاجر بربح 4000 دولار و 1000 دولار اجرة شحن. بالاخير السيارة اللي ب 1000 دولار بتصير تقريبا ب 13 الف دولار...
مستحيل التاجر يربح 4000 دولار كل الاردنيين صاروا بتاجروا بالسيارات وخصوصا المتقاعدين العسكريين ويدوب يقدر يصرف عحاله احسن سياره هالايام هاي تربح 500 دولار وما ببيعله بالشهر سيارتين يعني باختصار يدوب يطلعله راتب 600 ولا 700 ليره من هالشغله
في البحرين 🇧🇭 السيارات الي ما ينزل سعرها هي لاند كروزر و LX كل ما ترتفع بالفئه و اقل حوادث و حكات يضل السعر مرتفع الممشى له دور لاكن لو الاهم بالنسبه للي ذكرتهم ((لا تاخذ بكلامي فقط ))
في المغرب السيارات اللي تحافظ على سعر جيد هي اللي صباغتها أصلية (صباغة الدار) والسيارات الواردة من اوروبا (ديوانة) المانيا بالتحديد ثمنها طالع بنسبة 20 بالمية مقارنة بنظيرتها الخارجة من الوكالة, زائد انه تاريخ السيارة ينقص بشكل كبير من ثمنها فالسيارات اللي سبق لها ملكية شركات او تأجيرات او تاكسي يكون ثمنها بخس و غير مرغوب فيها, اما ممشا السيارات فلا يعتمد عليه لكثرة التلاعب فييه,
في فلسطين 🇵🇸 بتتقيم السيارة من كثير شغلات اوولا حالة المتور والقير والبودي طبعا مو مهم البودي الا انه يكون نظيف من الخارج لكن بتفرق اذا كان دهان رش لتجديد اللون عن دهان تصليح الضربات وكمان حسب جودتها وشكلها الخارجي والداخلي وكمان حسب الاصل اذا كانت اصل برايفت يعني مالك خاص فا سعرها مرتفع واذا كان اجار او عمومي(تاكسي) الاصل فاا بنزل سعرها واللمشي مو مهم اهم شي حالتها. السيارات الي محافظة على سعرها هي السكودا اوكتافيا السوبيرب والقولف والفولكس فاجن كادي
في العراق اكو شي اسمه مكفولة يعني ما مصبوغة او مرشوشة و لا مبدل شي فيها نفس السعودية و مصر و السيارات القيمتها ثابتة هي سوناتا و اوبتما موديل 2008 و الهيلوكس موديل 2023 و 2014 و 2008 نفس السعر اللكزس سعره ثابت و لاند كروزر سعره ثابت
في سورية طالما بتملك سيارة كورية (مو مهم سنة الصنع او الممشى او حالة الهيكل او حالة الدهان) بامكانك تدلل و تتغنج بسعر سيارتك مثلا كيا ريو ٢٠٠٨ (جنط كروم-كشاف ضباب- كراسي جلد - فتحة سقف) ١٢٠ مليون ليرة سورية😊
عدنا في العراق الضرربة تفرق وشنو القطع المصبوغة او معجنه و الممشى واكو سيارات بالعراق اسمها المقدسة اللي هيا هيونداي افانتي او الالنترا موديل 2008 الى حد 2011 هذني خط احمر لا ينزل سعرهن و لا اي شيء اهم شيء محرك دوش ودكشن عالي و نوزل طويل
العراق فقط الرش والصبغ والكير والمكينه وقطع المضروبة والقطع المبدلة والاشياء التجارية والاصلية ومشي محرك السيارة اذا كان يدرفت من قوته ولا لا ونوع الدهن والكهربائيات واهم فقرة هو (السبير ) اهم شي هو منازل ولا مركب على السيارة ولازم بترابة موجود وعلية الملصقات
في العراق المهم الممشى والبودي تبع السيارة واحد اهم الاشياء جملة ((سبيرها ما نازل)) يعني اطار الاسبير الاحتياطي لم ينزل من السيارة ابدا (لم يلمس الارض) وعندنا سيارات اسعارها فلكية مقارنة بموديلها ابرزها :- النترا 2007-2011 hd سعرها ارخص من 2018 بـ 1500-2000 دولار فقط. متخيل؟ او تويوتا كراون (ملكة) موديلات 2001 - 2003 كانت مقصوصة ولحموها. ويتم تحويل عجلة القيادة فيها من اليمين الى اليسار (لا تستغرب اذا شفت مكان عصا المساحات هو الغمازات) وتنباع بسعر 10,500 دولار الى 14000 دولار . وعندنا جملة (مكفولة /كفالة عامة) يعني السيارة مافيها شخط واحد وللعلم عامل الممشى تبع السيارة مش مهم اكثر من الـ(الكفالة العامة) وفي جملة عند بعض اصحاب التويوتا و لكزت اكثر شي الي هي (معلاية/محدثة ) يعني مثلا لاند كروزر موديل 2008 يحولها داخليا وخارجيا الى 2020 او يحولها خارجيا الى لكزس بهذه الحالة تنخفض قيمة السيارة لانه باعتقاد المشتري:- ان السيارة فيها حادث وصاحبها حول شكلها الى شكل احدث دام انه يركب الشكل الحديث على سيارته . ملاحظة : لايهم كم مالك كان للسيارة ملاحظة 2 : عبارة (محرك بدون تبخير) يعني ان المحرك لا يخرج الدخان الابيض من العادم ملاحظة 3 : السيارات الوارد خليجي اغلى من الوارد الامريكي والكندي بكثير لانها (مكفولة /كفالة عامة) بدون حادث ملاحظة 4 : نظافة السيارة داخليا وخارجيا اهم من الفحص الدوري للعلم :يوجد مراكز فحص خاصة بتقنيات حديثة
عنا بسوريا من اهم الامور السيارة تكون بخ وكالة من الدواخل + سقف السيارة ، بتلاقي سيارة كلها كاحتة بجي صاحبها بدو يبخها ببخها وبعيف السقف كاحت او بلزقو كربون ولا ببخو لأنو عنا بس كان السقف مبخوخ معناتها السيارة مقلوبة ما بعرف ليش وسابقا كان ممشى السيارة مهم بس هلق لأ لأنو كتير سيارات التعب بممشاها وترجعت لورا والسيارات يلي ما بتنزل اسعارها هي الكيا والهيونداي
نحنا عدنا بالعراق يعتمد يعر السيارة المستعملة على نظافة الشاصي (هيكلها) بدون دعم من الامام والخلف وبدون تبديل قطع مثل كبوت أبواب جنطه خلفية الخ ويعتمد سعرها أيضا على الصبغ تبع المصنع
بالعراق المهم قبل كل شي السيارة لها مواد احتياطية او تفسيخ سكراب و بعدين الصبغ لازم بلادي مابي معجون اذا سيارة غريبة يعني قليل جدا جدا في الاسواق اش مكان نوعها ومديلها سعرها بالارض ولازم رقمها اصوليه من مرور وصاحب السيارة موجود
بالسويد سيارة تويوتا إيكو او هيونداي اكسنت او اي سيارة محركها صغير بتلاقيها اغلى من الجاغوار اس تايب او الكاديلاك sts او المرسيدس الشبح ....شعب بيدور على توفير الوقود ورخص الضريبة السنوية ..بسبب المسافات الطويلة بالبلد وغلاء البنزين ..وقليل هون ماتلاقي سيارة مصبوغة او فيها معجون بسبب ندرة حوادث السير ،،الا شوية بخ بالرفاريف بسبب طبيعة الجو والصدأ ..ملاحظة تانية انو اغلب السيارات بتيجي مواصفات قليلة بالنسبة للسيارات يللي كنت اشوفها بسوريا ..المستهلك السويدي بيهمو الاقتصاد والتوفير بالدرجة الاولى وما بيهمو الكماليات والرفاهية ..من بيتو للشغل ..حياتهم مثل الماكينة.
في اليمن تفرق السيارات الوارد امريكي هاينداي وكيا سعرهم اعلى من الوارد الكوري او الخليجي واهم شي صدمتها في امريكا وطبعا اهم شي المكينة والجير والبودي هذي تفرق سعر السيارة تلاقي النترا 2010 يصل سعرها 4500 دولار اذا كانت نظيفة بالمقابل اذا كانت ممعجنة ومسمكرة ومكينتها مش ولا بد سعرها يبدا 2000 دولار وانته طالع طبعا بالرغم من انتشار السيارات الكوري لكن الكل يعتبرها انها $$$ ورش من ورشة لورشة فهي ما تعتبر استثمار بعكس الياباني واللي هي التويوتا بغير منازع بالرغم من غلاء قطع غيارها بالمقارنة بالكوري لكنها متوفرة والناس تعتمد عليها وطبعا الكورلا كانت صاحبة السمعة الافضل لكنها اندثرت هذي الايام وطبعا موديل2007 يعتبر موديل نادر والكل يعتبره موديل اسطوري هذي لاصحاب الدخل المتوسط لكن الهايلكس واللاندكروزر هو المتربع على السيارة الافضل يعتبر استثمار قوي وسعره ما ينزل ابدا والهوس بشراء الموديلات الحديثة هاجس عند الجميع لمن يمتلك المال والقدرة المادية. توجد شعبية للسيارات الوارد وطبعا التويوتا لامثلة الباصات الفوكسي والنواه وهي اعتقد يتم استياردها من ماليزيا او اليابان ويتم تحويلها في دبي وتصديرها لليمن. وهذي الباصات اخذت شعبية باصات تويوتا الهايس واللي كانت لها شعبية ولكن سعرها اغلى. اسعار السيارات في اليمن تعتبر رخيصة بالمقارنة بالدول الاخرى فممكن تلاقي مرسيدس او رنج روفر موديلات فوق 2010 ولكن اسعارها تكون اقل من 10 الف دولار وذلك لانها غير عملية وصعوبة صيانتها وقطع غيارها. السيارات الياباني الاخرى ميتسوبيتشي/مازادا/نيسان غير مرغوبة وذلك بسبب عدم توفر قطع غيارها وغلاء القطع الغيار فيها وكانت سوزكي بس القطع الغيار غالي ولها تواجد بالشوارع بالمقارنة بنظيراتها للشركات الاخرى. كانتشار: الكوري واللي هو وارد امريكا هو الاكثر شيوعا من 10 السنوات الماضية وممكن تلاقي في ازدحام واحد هاينداي بالدرجة الاولى لكل الموديلات من السانتافي2007 وانته طالع الى 2018 والسوناتا والالنترا والاكسنت والتوسان هم الاكثر انتشارا وبدرجة ثانية الكيا ولكن ليست بكثرة. وبالدرجة الثانية الكوري الوارد من كوريا ولكن ممشاه كثير ودايما السيارات لا تكون بالنظافة المطلوبة واكثرهم غاز ويتم تحويلهم للبترول. ولكن الخليجي هاينداي غير مرغوب فيه وبالرغم من انتشاره في حضرموت لكن في اغلب البلاد لا يوجد له شعبية. الياباني الوارد خليجي تويوتا لاندكروز 97 الى 2023 له شعبية وسعره فيه لكن ما ياخذه الا اللي عنده القدرة المالية والهايلكس ايضا من 2007 الى اخر موديل تلاقيه بكل الاشكال والاحجام الدفع الرباعي هو المرغوب وايضا البرادو لكن مش مثل انتشار الهايلكس واللاندكروز، والكورلا الى موديل 2007 الخليجي ومن بعده يتم تفضيل الوارد الامريكي. الياباني الوارد امريكي الراف فور/الكورولا/الكامري والهايلندر بدات تنتشر انتشار بشكل متواضع السنوات الاخيرة. هذي اهم الانواع واللي تم احتكاره بين نوعين الهاينداي للي دخل كويس نوعا والتويوتا للي عند مقدرة. باقي الانواع تعتبر مجازفة او تلاقيه عرضها للبيع ومحد اشتراها منه لكن يعاني منها ويلاقي صعوبة من الورش عشان التصليح او توفر قطع الغيار. عملية البيع والشراء للوارد امريكا او كوريا اذا مما مشى في اليمن فيكون سعره اقوى من اللي مشى ودعكت التواير شوارع البلاد ممكن تلاقي فرق 1000 الى 2000 دولار لنفس الموديل في حال اشتريته وكان قبل فترة الترقيم الجميع يحرص ما يرقم عشان السيارة تمسك سعر والبيان الجمركي كل ما كان ادخال السيارة للبلد اقرب كل ما كان سعرها اكثر. اما طريقة الفحص فتقدر تقول ثلاث فحوصات مهمة عند ثلاث ورش الاولى الكمبيوتر ويشوف التاريخ والاخطاء اللي فيها وبعدها الميكانيكي يشييك على المكينة يتم تغيير الزيت لتجربة المكينة ويتاكد هل في اختلاف بالصوت او اذا في دخان يخرج من اماكن معينة او تهريب للزيت والجير يشم ريحة الزيت اذا شاف ريحة حريق او غيره وبعدها يتم تجربة السيارة او ما تشتغل والدعس عليه وقياس نمرة التبديل وبعدها اخيرا للسمكري عشان يشوف اذا السيارة عليها رش او طعجات او ذحل في الشاصي ويكون اهم من البودي وبعدها للبودي يتاكد اذا في معجون او رش او ذحل لانه يفرق بقيمة السيارة. طبعا هذي الفحوصات يتم انقاص قيمة السيارة بقيمة الاصلاح لانه المشتري بيتكفل بعملية التصليح في حال المكيف ما يشتغل او اذا المكينة محتاجه تغير باكن او غيره من القطع اللي ممكن تتصلح لكن اذا المكينة او الشاصي رايح فيها تتكنسل البيعة بالاغلب لكن في ناس مغفلين للاسف يتراخص ويشيل ويحنب بعدين وقت ما يحتاج يبيعها ويلا على ما يلاقي واحد مسكين يلبسها لما تموت السيارة. واتمنى اننا شرحت بشكل موجز بالرغم انه الكلام ما يخلص عالم السيارات عالم كبير تحياتي لك اخي عبدالله
استاذ..فضلا الأشياء الفعلية التي بتوجب على المشتري أن يهتم بها عند شراء المستعمل.. مع عدم وجود مراكز علمية متخصصة في البلد.. سأجيب على سؤالك في سوريا.. يركزون كالسعودية أن تكون خالية العلام.. يعني غير مدهونة.. و طبعا عداد الكيلومتراج و المهم جدا صرف البنزين.. عنا الكيا ريو موديل ٢٠٠٦ ٢٠١١ اسعار خرافية
في عمان 🇴🇲 تويوتا و لكزس بشكل عام قيمتهن غير منطقية عند اعادة البيع بسبب رغبة الناس فيها ،، بغض النظر عن ممشى السيارة و حالة البودي من الخارج و الداخل ، لأن اعتماديتها في السوق المحلي مرتفع و معروفة بالجودة. مثال تويوتا كورولا موديل٢٠٠٠ متوسط قيمتها٢٧٠٠ دولار و بالمقابل منافستها نيسان التيما بنفس الموديل تكون قيمتها١٠٠٠ دولار كحد اقصى. ايضا في سوق السيارات الوارد في عمان 🇴🇲 ترى العجب، كل السيارات الواردة رخيصة مقارنة بسعرها المحلي الا سيارات تويوتا و لكزس ،، تظل قيمتها عالية ولو كان في السيارة حادث ضرب شاصي السيارة. مثال مازدا6 موديل 2018 بحادث خفيف بدون ضربة على الشاصي تكون قيمتها9 الف دولار و بالمقابل تويوتا كامري نفس الموديل متوسط قيمتها14 الف دولار مع احتمالية وجود ضربة على الشاصي، حيث يقومون بلحمه لاحقا بالنار 🔥. بشكل عام اسعار تويوتا و لكزس فلكية خيالية في كل الاحوال حتى مع اعادة صبغ لون السيارة، و حتى لو بدون صيانة، المهم المحرك و شعار السيارة 🤣😂😂
اهلين و شكرا عدلى المجهود احنا في تونس عند بيع السيارات المستعملة ناخذ بعين الاعتبار الحالة العامة للدهان ان كانت اصلية او مرشوشة حالة المحرك و العداد بمعنى كل ماكانت اقل كان السعر اعلى حالة الصالون و الاكسيسوار كلها شغالة ام لا صلوحية شهادة الفحص الفني و المعاينة و الفحص الالكتروني(diagnostique ) وهل السيارة مطلوبة في السوق
أخي المهندس الحبيب/عبدالله الحديد الله يرضى عليك ويرحم والديك ويمتعك بموفور الصحة والعافية ويرزقك من واسع فضله حتى لو كانت موديل ألف وتسعمائة وتنكة 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
بفلسطين السمكرة ما بتنزل كتير من سعر السيارة و أهم شيئ في الفحص الشاصيهات و العمدان و الماتور و حالة السيارة بشكل عام لكت حاليا الأسعار مرتفعة و مضاعفة من بعد الكورونا مثلا هيونداي النترا2008 و كيا سيراتو2008 كانوا ب6500/8000 و اليوم ب 14/15 ألف دولار كيا فورتي 2010 كانت ب8500/9000 و اليوم 15/18000 ألف دولار سكودا أوكتافيا 2010/2013 (رمش) كانت ب10000و اليوم ب16000 بالمتوسط i30 2008/2012 كانت ب8000 دولار بالمتوسط و اليوم من 12500 إلى 16500 حسب عمر السيارة فيات باندا 2015/2014 و فوق كانت ب7000 و اليوم سعرهم بيبدأ من 13000 دولار ل18000 دولار و البونتو نفس الشيئ و اليوم سعرها بالمتوسط 20000 دولار كل السيارات صار سعرها الضعف و طبعا كل الأسعار بالدولار
في مصر الناس بتفضل شراء العربيات المنتشرة هتلاقي حوالي عشر موديلات بتمثل تقريباً 90% من العربيات الي في الشارع حتي لو كانت سيئة بحجة توفر قطع الغيار و رخصها ده بيخليهم يطلبوا ارقام كلمة فلكية قليلة عليهم زي هيونداي فيرنا و شيفروليه دايو لانوس لدرجة ان تويوتا كورولا موديل ٢٠٠٨ كانت من سنتين قبل انهيار سوق السيارات الزيرو كانت بتتباع مستعمل اغلي من موديل ٢٠٢٠ جديد و لو الشخص مرتاح مادياً و ربنا كارمه و قرر يشتري عربية فئة عالية هيجيب المنتشر
بلعراق السياره تنزل من قيمته حسب المديل طبعاً وحسب حادثه او صبغه او تعديل بارد. اذا مبدل فيها ثلاث قطع مثل اكسنت ٢٠١٤ سعرها ب 7500دولار وأكو. مصطلح أسمه مكفوله يعني مثل شد بلد😂او فبريكه😂. المكفوله اكسنت ٢٠١٤ سعرها 10الف دولار ومصطلح بيه مجال يعني للشخص الي يشتريه اكو مجال يتراوح من 500دولار الى 800دولار حسب البايع. ها وسيارات الوارد الأمريكي والاماراتي(خليجي يعني بصوره عامه) تارسات المعارض والأسواق ينباعن فيهن حادث مثلا جاملغ وبنيد وهيج او جاملغات ويكونن سيارات مديلات حديثه او قديمه بسعر ارخص من الجدد كونهن فيهن حادث لاكن والله سيارات مستعمله غاليه عدنه😢 اتخيل النتره 2010قديمه سعره بل 10الف دولار والمكفوله 13الف دولار😢 (السيارات الي متنزل سعرها النتره ٢٠١٠ شكل قديم وسوناته شكل قديم ٢٠٠٩ مكفوله سعره 15الف دولار ها ذني يسموهن مقدسات😂 المقدسه الانتره او السوناته) والملكه كراون ٢٠٠٣ وشاهينه ٢٠٠٥ و٢٠٠٧ ذني سعرهن كراون ٢٠٠٣ سعرها 15الف دولار وارد يابان مكفوله يتم تحويرها بلنجف ستيرن يسار لأن تجي يابانيه ستيرنك يمين فتتحور في محافظه النجف الأشرف. وكذلك الشاهينه تتحور ستيرن يسار وتكون سعرها ١٧الف دولار او ٢٠الف دولار
تسعير السيارات في سوريا 🇸🇾 بيشبه كلامك عم الاردن تقريبا السيارة اللي ما بنزل سعرها عنا واللي هيي مقياس لتسعير باقي السيارات هي كيا ريو 2011 سعرها بين 10 لل 14 الف دولار الشغلة مزاجية كمان عادي جدا تلاقي شخص عارض سيارته ب 50 مليون بعد يومين صار بده 75 مليون بيكتبلك رزقي وانا حر فيه 😂 يعني زاد من السعر 50٪ وما حدا دخله
في جزائر ارخص السيارات في عالم تباع اضعاف سعرها الاصلى ثلاث الى اربع مرات و الاهم من هذا ان كل ما كان موديل سيارة قديم كلما زاد سعره + يعبدون السيارات الفرنسية التي لا تعرفها الأسواق العاليمة 😂
اكثر ناس يقدروا القرمبعات عندنا في السعودية السيارة عمرها من ١٥ الى ٣٠ سنة ويجروا وراها ويصرفون عليها مبالغ طائلة في الإصلاحات انا اقول ان كبار السن ونعم لكن صحتهم ليست زي يوم كانوا شباب والسيارات القديمة نفس الشيء طيبة لكن راح زمانها ما تنفع للكرف كل جزء فيها يشكي من طول الوقت حتى لو مشيها قليل وجهة نظر من مجرب للقديم والحديث السيارة الحديثة ليست مريحة وممتعة زي السيارة القديمة لكن الجديد شر لا بد منه علشان تفتك من الصناعيات اقل شي ٥ سنوات
حلقة متفجرة من الضحك! تحتوي على خليط متفجر من الاقتصاد، الكوميديا، والأكشن. خلطة مثالية!😂❤
احلى اشي بالاردن سيارة استخدام دكتور او مهندس او مراة برفع من سعرها وطبعا كل سيارات الاردن قوية واقتصادية عند البيع 🤣🤣
في ليبيا الكربون "الكتلليزر" وزواق الدار يلعب دور في السعر وحتا الصداء والغريب هوا التسجيل "الترخيص" ينقص من سعر السيارة 🇱🇾🇱🇾
اخي تكلم عن فورد تورس 2020_2022 اخذت شعبيه كثير في السعودية والخليج
في سوريا السيارات اللي مابينزل سعرها ويبقى غالي كثير تحديدا السيارات الكورية موديلات دون ال ٢٠١٠متل الالنترا او السبيكترا اوالريو بالاضافة الى سيارات السايبا الايرانية
شكراً جزيلاً لك اخي الكريم ابو عمر على هذا الموضوع المهم والممتع .
شكرا لك يا عبد الله الحديد ما قصرت 👌👌
مهندس
في الأردن صار اهتمام بممشى السيارة اذا كانت حديثة
خصوصاً الهايبرد والكهرباء
لكن للآن الممشى ما بأثر على سعر السيارة، ممكن يأثر على قرار الشراء لكن بالتأكيد ليس السعر.
بالعراق السيارة حتى لو ماشية الف كيلومتر مجرد فيها قطعتين صبغ او ثلاث ينزل سعرها شي ٣ الاف دولار . واهم شي ماتنصبغ فتلاقي مسمكرها بارد ( بدون صبغ) تحس السيارة محتاجة كوي 😂.
وهذا الوضع مفيد لواحد مثلي انا فانا مستعد اشتري سيارة مصبوغة بالكامل اهم شي ممشى قليل
استمر اخ عبد الله دومك مبدع ❤
الله يعطيك العافيه ياعبدالله كفيت ووفيت ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
في العراق اهم شي تكون وكاله بدون صبغ هو الارغب في سوق
السيارات التي لا ينزل سعرها وتبقى محافظه على سعرها
1_ هيونداي سوناتا 2009&2010
2_ هيونداي النترا 2009 &2010
3_تويوتا كورلا 2008 الى 2013
4_ لاند كروز 2008 الى 2020
5_ كيا اوبتما 2009 & 2010
6_ كرايسلر 300 2011 & 2022
7- تويوتا برادو 2012 الى 2022
تقريبا هاي المجموعه اكثر سيارت تكون محافظه على اسعرها وبل اخص اللاند كروز
احسنتم على هذا المجهود الرائع
واول 👍من العراق
في لبنان .السيارات الالمانيه حبيب الشعب و خصوصا اذا كانت طلاء الشركه.و مش مضروبه
بالعراق كلش يرخص الا الالنترا المقدسة والسوناتا المقدسة اسعار خيالية الالنترا 2011 شكل قديم 14500$ وال2018 نفس السعر
بسبب اهل المعارض
الله يعطيك العافيه يا مستشار اهم ٣ جمل متعارفه عند تجار السيارات وهي شو فحص شو ترخيص شو نتها او نهاية سعرها
عبد الله الحديد ليه اذا انت وصلت 122 الف مشترك ليه ما وثقت قناتك وتوثيق القناة جداً مهم فانصحك تحاول توثق القناة.
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊٥
😊😊😊د😊😊😊😊😊
اي 😊😊من
اي خويه اريد عسل 😊من
اي
اي ما
😅
😅
😅
٥
٥
٥٥
عندك في العراق الموازين مختلفة جدا عن كل اللي حكيتو فا في عندك شي مشهور خصوصا للسيارات الكورية عندك شي اسمة سبير ما نازل يعني الاطار الاحتياطي يكون في السيارة من نزولهة للشارع لليوم وفي عندك موديلات معينة اسعارهة مقاربة للسيارات الجديدة لكن بتكون اقدم من الحديثة بحدود ١٠ سنوات واكثر معروف باسم المقدس او الشكل المقدس اللي هي السيارات من ماركات يابانية او كورية مثل ( هيونداي النترا فئة HD يبلغ سعرهة قرابة 12 الف دولار + هيونداي سوناتا 2009 يبلغ سعرهة قرابة 14 الف دولار + وتويوتا كورلا 2009 يبلغ سعرهة 14 الف دولار وغير من الشركات)
وفي السيارات الكورية خصوصا النترا HD في اشياء تخص المحرك نعتبرهة مواصفات فاخرة زي الدكشن عالي والنوزل الطويل والسبير ما نازل 😆😆 مع العلم هاذي السيارات ممشاهة كثير لاكن ام شي مقدسة لا تستغرب اذا انت دخلت على قروب وجدت النترا HD ماشي 90.000 كيلو متر بنقول عليها زيرو يعني بعدهة زيرو اصفار بحالة الشركة ويكون سعرها فلكي امر طبيعي وما يفرق العداد في هيك سيارات وفي كمان مسالة الوارد الامريكي في انو السيارة اللي مشت مثلا 60.000 ميل اللي ما يعادل 96.000 كيلو متر بيقول لك السيارة زيرو توهة ماشية 60 الف وفي عندك نضريات كارثية مثل اليوم انت مع واحد صاحبك تسألو عن نيتك في شراء سيارة مثلا دودج تشالنجر SXT بسعر 30 الف دولار راح يقول لك السيارة سيئة وغالية وفيها مشاكل وذا انت وجدت نفس السيارة وبنفس النضافة بسعر 25 الف دولار راح يقول لك السيارة سيئة وسعرهة رخيص وفيها مشاكل حتى صاحب المعارض راح يسمعك نفس الكلام ومستعد صاحب المعرض يدمر سمعة سيارتك من اجل شرائهة ومن يشتريهة يضهرهة هية وبس والباقي خس وفي عندك مسالة السيارة مكفولة كفالة عامة من كل شيء يعني السيارة متكفلة انو مافيهة اي ذرة مشكلة لاكن في العراق بيقول لك السيارة مكفولة من كلشي ما عدا ضربة في باب السائق او رش في الجانب الخلفي للباب وعندك ايضا نوع المواصفات لا تستغرب اذا يجي واحد يقول لك نيسان التيما فئة SV فل كامل بينما هي نص فل امر طبيعي جدا وعندك اهل تويوتا كراون المعروفة باسم الملكة هاذا شكلو كل تالي لابس دشداشة وحاط عطر ديور سوفاج او فيرزاتشي وعندة مسبحة بسعر ١٠٠ دولار وكيس حب دوار الشمس وساعة رولكس تقليد والهاتف ايفون ١٤ برو ماكس والسيارة سعرهة 5 الاف دولار لان مجرد قطعة حديد لان تجي مقطعة وتتركب وتمشي وعندك اسعار السيارات الكلاسيكية زي مرسيدس W126 في البعض انباع 25 الف دولار وسعرهة العادي 12 الف دولار ومرسيدس شبح ارخص منها وفي عندك فلس ونص او ام عيون W210 سعرهة 15 الف دولار وكثير اشياء .... 🙂
عنا بسوريا الكامري 2008 صار سعرها اكتر من 400 مليون ليرة
نسيت تضيف السبير ما نازل (أطار الأحتياط)
اخوك من العراق 🇮🇶
بالعراق اهم شي مصلح بامريكا او الامارات 😂😂
سبير ما نازل طبعا
اللهم صل وسلم وبارك على نبينا وحبيبنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين
.
مبدع دائما ❤
هنا في العراق نفس سوق السعودية.
بالاضافة عدنا مصطلح "السيارة دولار" بمعنى ان السيارة مرغوبة و سريعة البيع بالسوق. و لهذا السبب بعض الناس تشتري هذي السيارات حتى لو كانت ما تحبها, بس لمجرد ميزة السيارة في البيع السريع, و مشكلة هذا النوع من الناس هو السبب في اذية اسعار السيارات المستعملة.
عندنا في السعودية السيارات المرغوبه وتباع بسرعه كامري و كورلا و الشاص و الربع حتى سعر الشاص و الربع إذ كان شدبلد لو ماشي مليون سعره تقريبا نفس الجديد
هون في امريكا نظام متل نظام الامارات الي حكيت عنو
حلقه جميلة استمر يعطيك الف عافيه
🕊️🤍🕊️🤍🕊️🤍🕊️
باش مهندس بالنسبة للفحص و الممشى هذا الكلام اتغير، اغلب الناس صارت اتبع قديه ماشية السيارة و الدليل انه اغلب التجار صاروا ينزلوا العداد. كل الاحترام
ب لبنان بس تقول سيارة كانت مع إمرأة بيشتروها عالعمياني على اساس إنها أكيد نضيفة.. مع العلم إنو النسوان ما بيعرفو يفحصو المي حتى.. يعني بيحترق دين السيارة وبيضلّو ماشيين فيها عادي! 🤦♂️🤣
😂
في ليبيا تختلف على حسب استيراد السياره مثلا الاستيراد الكوري. الممشى غير مهم والطلاء غير مهم اهم شي المحرك والقير وخلو السياره من القص اما الاستيراد الامريكي فا المهم الممشى والطلاء مهم وخلو السياره من الحوادث. اما سيارات الوكاله تنباع باغلى سعر حتى لو كانت مدهونه بي دهان بناء مش سيارات. ولو كان الممشى مليون. على قولتنا ((سياره الدار اشري وماتحتار)).
اخي لتصحيح المعلومة عن السيارات في المانيا، لا يجوز تحويل ملكية السيارة بدون وجود الفحص الدوري ،ثانيآ في سعر السيارة مع أو بدون الفحص الدوري من المستحيل ان يهبط من ٥الاف إلى ١٠٠٠ بسبب الفحص، ولكن من الممكن أن يكون ٤٥٠٠ يورو ،للعلم انا ٢٣ سنة مقيم بالمانيا واعمل بتجارة السيارات منذ ١٧ سنة .وشكرآ على قناتك الرائعة
بالعراق اهم شي يكولك مصطلح (مكفوله)
تلاقي السياره مليانه خدوش وخربشات لكن اهم شي ما بيهه صبغ او سمكره (يسموهه بمصطلح ايضآ "بلاديه")
السيارات الكوريه تحديدآ موديلات النترا 2010 و 2011
سوناتا 2009 و 2010.الملقبه بال (مقدسه)
توسان 2009 وسبورتج 2009
نيسان صني الياباني
تويوتا لاندكروزر
سانتافي 2012 و 2011
وكذالك انواع اخرى لكن هاي ابرز الماركات اللي تعاملت بيهه
ليبيا سوقها نفس السعودي بزبط في كل شيئ بستثناء الممشي يركزو عليه جدا والممشي فوق 200الف ينخسف سعرها بإستثناء سيارات تيوتا سعرها تابت ولا يهم الممشي كتيرا وخصوصا لاند كروزر
عندنا في السعودية الشاص و الربع إذا كان شد بلد وخالي من السمكره و الرش سعره تقريبا نفس الجديد إذا مكان اغلى
نبي نفس فكرة المقطع بس الفرق عن السيارات الجديدة وشكرا
في اليمن .... اذا بودي السيارة نظيف ما اترش ولا باهت ومحركاتها سليمة فسعرها مرتفع ..
مثال : كرولا 2007 بدودي وكالة بدون رش او بهتان ومحركاتها سليمة ما انفكت قيمتها يوصل 10 الف دولار . واختها طبق الاصل كل شي سليم بس مرشوشة رش تجميلي فقط سعرها 4000 دولار ..
عندنا في السودان عادي بتلقى كيا اوبتيما ٢٠١٥ واكسنت ٢٠١٦ وقيتز ٢٠٠٢ واقفين جنب بعض بنفس السعر وتويوتا كورولا ٢٠٠٧ واضح عليها الرش والتوضيب معروضة بسعر أعلى منهم الثلاثة🤣
نفس المعايير في ليبيا
❤❤❤❤تسلم استاذ عبدالله
جزاك الله خير اخوي عبدالله جميل وايد تسلم فيديو
في تونس سيارات زي رونو كليو و اوبيل كورسا موديل 1995 أسعارها أعلى من سعرها و هي جديدة و تقيم حسب توفر قطع غيار و سعرها و رخص معلوم جولان حسب قوة حصانية (أقل أحصنة أقل معلوم جولان) و بصاتة السيارات يعني اي مكنيكي يصلحها ما تكونش كلها كمبيوترات لأن بنزين عنا سئ نوعية و سيارات حديثه تعطب بسرعة و سعرها مثل رينو كليو موديل 2000 يوصل 8000 دولار و كلها سيارات أوروبية
بالعراق
اهم شي تكون قطع السيارة اصلية وتكون غير مبدلة وغير مصبوغة يعني صبغ شركة
وعدنا وحدة قياس الضرر هي الشبر والشبر هو حجم اليد ولو في 😅بعض الاحيان الشبر عند الفحص يطلع 50 سم 😅
الامر الثاني سعر السيارة يعتمد على نوعها مثلا النترا 2010 اذا كانت بحالة جيدة اغلى من النترا 2017 وعمومآ السيارات الكوري والياباني بهذا الموديل يكون سعره غالي جداً وتسمى بعض الموديلات بالكوري مقدسة يعني تشتري سيارة سنة 2011 ب 15الف دولار تبيعها في هذا الوقت ب140 بس شرط تكون نظيفة بالمصطلاح العراقي واذا كانت ماشية اقل من 50 الف كيلو تبيعها ب 18 الف تابع صفحة
معرض باركود لبيع السيارات
والفحص يكون على نوعين الاول وسط وجنوب العراق
والثاني وفي شمال العراق
الاول فحص عند الفيتر ابو مفك وعند صباغ وانت وحظك عادي يفحص سيارة زيرو يقلك بيها طلاء يعني صبغ محلي واحتمال بيها صبغ متقن يعبر عليه لانه يستخدم القياس بقلم المغناطيس
واكرر انت وحظك
والثاني في شمال العراق ايضآ تفحص السيارة من صبغ وملحقات بس الاهم انه يوجد فحص دوري كل سنة يسمى بالهزة وهذا يتم من قبل مديرية المرور ويتم فحص كل اجزاء السيارة من عدا الصبغ يعني اذا عندك شمعة لمبة عطلة لازم تبدلها او اي خلل او نقص بالانارة او المحرك والبريك ووسائل الامان وكل جزء بالسيارة
وعدنا السيارات الالمانيه لايوثر فيها التبديل والصبغ واكرر اهم شي عداد الكيلومتر وفي شغلة توثر في سعر البيع الاطار الاحتياطي الاسبير (الاستبنه)تكون جديدة غير مستعملة يعني انكول اسبيرها مانازل 😂
هذا كل ماجاء في بالي ارجو من اخواني العراقيين اذا نسيت شي تذكروه
بس اهم شي من تشتري سيارة تكون مال دكتورة 😅😅 على اساس انه من خيرة السيارات
تحياتي لك من العراق
تقريبا مقاييس السيارات مثل السعودية عندنا بالعراق .
و اكثر السيارات اللي ما ينزل سعرها هي الالنترا من هيونداي و بعض موديلات تويوتا
الجزائر نفس السعودية بقصة الدهان و الشيء الغريب بسوق الجزائر السيارة كل ما تقدمت في العمر كل مازاد سعرها... مثلا اذا اشتريت سيارة السنة هاذي العام المقبل رح تبيعها بسعر اكبر اذا مزال الدهان اصلي وحالتها جيدة
مقاييس السوق العراقي مثل السعودية بالضبط اضف الى ذلك معييار جديد هو (السبير ما نازل) يعني يصير عندك بنشر تتصل بأخوك او صديقك يجيبلك عجله وتغيرها وما تفتح عجلة الطوارئ لان يأثر على سعر السيارة بالبيع 😂😂😂
وبالنسبة لسيارة هيونداي النترا ٢٠١٠ وسوناتا ٢٠١٠ تسمى مقدسه او الشكل المُقدس واسعارها اعلى من الموديلات الاحداث وخصوصا اذا كانت (دكشن عالي) وهو معيار ما انزل الله به من سلطان حتى شركة هيونداي ما تعرفه 😂😂😂😂😂
الانترا 2011 صابونه سبير ما نازل دكشن عالي خالي من الصبغ السعر 1000000000000000000000ورقه
عنا بالاردن بينضاف على السيارة جمرك 100% من السعر المقدر، مثلا السيارة السيئة جدا (غرقانة مثلا) بكون حقها 1000 دولار بتتقدر ب 7000 اللي هو سعرها اذا ما فيها مشاكل، يعني بصير عليها 7000 دولار جمارك و التاجر بربح 4000 دولار و 1000 دولار اجرة شحن.
بالاخير السيارة اللي ب 1000 دولار بتصير تقريبا ب 13 الف دولار...
مستحيل التاجر يربح 4000 دولار كل الاردنيين صاروا بتاجروا بالسيارات وخصوصا المتقاعدين العسكريين ويدوب يقدر يصرف عحاله احسن سياره هالايام هاي تربح 500 دولار وما ببيعله بالشهر سيارتين يعني باختصار يدوب يطلعله راتب 600 ولا 700 ليره من هالشغله
@@abdullahalhwarat6532
انا بحكي عن السيارات ال salvage
بسوريا السيارة اللي اشتريتها مثلا بسعر ٢٠الف دولار بعد عشرين سنة ضلت نفس الشي و الجديد كل دولار من حقها الاصلي اضربو ب١٠
في الجزائر البائع يريد بيع سيارة بنفس سعر شرأه لها و لن يقبل اقل من ذلك و لا توجد ضمنات لجودة سيارة و ليتها كانت موديلات جيد
في البحرين 🇧🇭 السيارات الي ما ينزل سعرها هي لاند كروزر و LX كل ما ترتفع بالفئه و اقل حوادث و حكات يضل السعر مرتفع
الممشى له دور لاكن لو الاهم بالنسبه للي ذكرتهم
((لا تاخذ بكلامي فقط ))
في المغرب السيارات اللي تحافظ على سعر جيد هي اللي صباغتها أصلية (صباغة الدار) والسيارات الواردة من اوروبا (ديوانة) المانيا بالتحديد ثمنها طالع بنسبة 20 بالمية مقارنة بنظيرتها الخارجة من الوكالة, زائد انه تاريخ السيارة ينقص بشكل كبير من ثمنها فالسيارات اللي سبق لها ملكية شركات او تأجيرات او تاكسي يكون ثمنها بخس و غير مرغوب فيها, اما ممشا السيارات فلا يعتمد عليه لكثرة التلاعب فييه,
سوق السيارات في الجزائر نفس السعودية بالضبط شكلو الشعبين نفس التفكير 😅
في فلسطين 🇵🇸 بتتقيم السيارة من كثير شغلات اوولا حالة المتور والقير والبودي طبعا مو مهم البودي الا انه يكون نظيف من الخارج لكن بتفرق اذا كان دهان رش لتجديد اللون عن دهان تصليح الضربات وكمان حسب جودتها وشكلها الخارجي والداخلي وكمان حسب الاصل اذا كانت اصل برايفت يعني مالك خاص فا سعرها مرتفع واذا كان اجار او عمومي(تاكسي) الاصل فاا بنزل سعرها واللمشي مو مهم اهم شي حالتها.
السيارات الي محافظة على سعرها هي السكودا اوكتافيا السوبيرب والقولف والفولكس فاجن كادي
وكمان الفحص للسيارة بكون عن طريق المشتري الجديد ليتأكد من جودتها قبل الشراء
في العراق اكو شي اسمه مكفولة يعني ما مصبوغة او مرشوشة و لا مبدل شي فيها نفس السعودية و مصر و السيارات القيمتها ثابتة هي سوناتا و اوبتما موديل 2008 و الهيلوكس موديل 2023 و 2014 و 2008 نفس السعر اللكزس سعره ثابت و لاند كروزر سعره ثابت
مت ضحك في الدقيقة 6:00 😂😂😂
في سورية طالما بتملك سيارة كورية (مو مهم سنة الصنع او الممشى او حالة الهيكل او حالة الدهان)
بامكانك تدلل و تتغنج بسعر سيارتك
مثلا كيا ريو ٢٠٠٨ (جنط كروم-كشاف ضباب- كراسي جلد - فتحة سقف)
١٢٠ مليون ليرة سورية😊
و السراتو 180 مليون 😢اسعار نار و وضعنا معتر
١١الف أردني 😮كثير غاليه الله يعينكو والله
@@moutazmmm7747
لا يوجد أستيراد سيارات في سوريا منذ 2012 لذلك هذه السيارات محافظة على سعرها للآن
أستمر أخي عبدالله 😊
نفس الشي في الجزائر القليل من الدهان تنزل ارض
سيارة ماشية مليون عمرها 20 سنة سعرها 3 او اربع مرات سعرها لما خرجت من الوكالة
عدنا في العراق الضرربة تفرق وشنو القطع المصبوغة او معجنه و الممشى واكو سيارات بالعراق اسمها المقدسة اللي هيا هيونداي افانتي او الالنترا موديل 2008 الى حد 2011 هذني خط احمر لا ينزل سعرهن و لا اي شيء اهم شيء محرك دوش ودكشن عالي و نوزل طويل
و زيادة على ذالك سيارة في الوكالة سعرها مثلا 20000$ تجدها في السوق 250000$ رغم انها ماشية 10000 كلم او اكثر
العراق فقط الرش والصبغ والكير والمكينه وقطع المضروبة والقطع المبدلة والاشياء التجارية والاصلية ومشي محرك السيارة اذا كان يدرفت من قوته ولا لا ونوع الدهن والكهربائيات واهم فقرة هو (السبير ) اهم شي هو منازل ولا مركب على السيارة ولازم بترابة موجود وعلية الملصقات
في العراق المهم الممشى والبودي تبع السيارة
واحد اهم الاشياء جملة ((سبيرها ما نازل)) يعني اطار الاسبير الاحتياطي لم ينزل من السيارة ابدا (لم يلمس الارض)
وعندنا سيارات اسعارها فلكية مقارنة بموديلها ابرزها :- النترا 2007-2011 hd سعرها ارخص من 2018 بـ 1500-2000 دولار فقط. متخيل؟
او تويوتا كراون (ملكة) موديلات 2001 - 2003 كانت مقصوصة ولحموها. ويتم تحويل عجلة القيادة فيها من اليمين الى اليسار (لا تستغرب اذا شفت مكان عصا المساحات هو الغمازات) وتنباع بسعر 10,500 دولار الى 14000 دولار
.
وعندنا جملة (مكفولة /كفالة عامة) يعني السيارة مافيها شخط واحد
وللعلم عامل الممشى تبع السيارة مش مهم اكثر من الـ(الكفالة العامة)
وفي جملة عند بعض اصحاب التويوتا و لكزت اكثر شي الي هي (معلاية/محدثة ) يعني مثلا لاند كروزر موديل 2008 يحولها داخليا وخارجيا الى 2020
او يحولها خارجيا الى لكزس
بهذه الحالة تنخفض قيمة السيارة لانه باعتقاد المشتري:- ان السيارة فيها حادث وصاحبها حول شكلها الى شكل احدث دام انه يركب الشكل الحديث على سيارته
.
ملاحظة : لايهم كم مالك كان للسيارة
ملاحظة 2 : عبارة (محرك بدون تبخير)
يعني ان المحرك لا يخرج الدخان الابيض من العادم
ملاحظة 3 : السيارات الوارد خليجي اغلى من الوارد الامريكي والكندي بكثير لانها (مكفولة /كفالة عامة) بدون حادث
ملاحظة 4 : نظافة السيارة داخليا وخارجيا اهم من الفحص الدوري
للعلم :يوجد مراكز فحص خاصة بتقنيات حديثة
لا تنسى "سيارتي دكشن عالي" 😂😂
@@TIGER4REAL والاوكس. والنوزل الطويل 😂
@@ZAID-st2qc 🤣🤣🤝
اي وعلي كلامك مضبوط ميه ميه😂😂
عنا بسوريا من اهم الامور السيارة تكون بخ وكالة من الدواخل + سقف السيارة ، بتلاقي سيارة كلها كاحتة بجي صاحبها بدو يبخها ببخها وبعيف السقف كاحت او بلزقو كربون ولا ببخو لأنو عنا بس كان السقف مبخوخ معناتها السيارة مقلوبة ما بعرف ليش
وسابقا كان ممشى السيارة مهم بس هلق لأ لأنو كتير سيارات التعب بممشاها وترجعت لورا
والسيارات يلي ما بتنزل اسعارها هي الكيا والهيونداي
نحنا عدنا بالعراق يعتمد يعر السيارة المستعملة على نظافة الشاصي (هيكلها) بدون دعم من الامام والخلف وبدون تبديل قطع مثل كبوت أبواب جنطه خلفية الخ ويعتمد سعرها أيضا على الصبغ تبع المصنع
حلقة رائعة جدا
بالعراق المهم قبل كل شي السيارة لها مواد احتياطية او تفسيخ سكراب و بعدين الصبغ لازم بلادي مابي معجون
اذا سيارة غريبة يعني قليل جدا جدا في الاسواق اش مكان نوعها ومديلها سعرها بالارض ولازم رقمها اصوليه من مرور وصاحب السيارة موجود
بالسويد سيارة تويوتا إيكو او هيونداي اكسنت او اي سيارة محركها صغير بتلاقيها اغلى من الجاغوار اس تايب او الكاديلاك sts او المرسيدس الشبح ....شعب بيدور على توفير الوقود ورخص الضريبة السنوية ..بسبب المسافات الطويلة بالبلد وغلاء البنزين ..وقليل هون ماتلاقي سيارة مصبوغة او فيها معجون بسبب ندرة حوادث السير ،،الا شوية بخ بالرفاريف بسبب طبيعة الجو والصدأ ..ملاحظة تانية انو اغلب السيارات بتيجي مواصفات قليلة بالنسبة للسيارات يللي كنت اشوفها بسوريا ..المستهلك السويدي بيهمو الاقتصاد والتوفير بالدرجة الاولى وما بيهمو الكماليات والرفاهية ..من بيتو للشغل ..حياتهم مثل الماكينة.
حياتهم خرا وممله حياتنا احسن منهم بكثير انا معي جمس سوبربان ٢٠٠٦ ولا يمكن ابيعه فلو ١٣٠
في اليمن تفرق السيارات الوارد امريكي هاينداي وكيا سعرهم اعلى من الوارد الكوري او الخليجي واهم شي صدمتها في امريكا وطبعا اهم شي المكينة والجير والبودي هذي تفرق سعر السيارة تلاقي النترا 2010 يصل سعرها 4500 دولار اذا كانت نظيفة بالمقابل اذا كانت ممعجنة ومسمكرة ومكينتها مش ولا بد سعرها يبدا 2000 دولار وانته طالع
طبعا بالرغم من انتشار السيارات الكوري لكن الكل يعتبرها انها $$$ ورش من ورشة لورشة فهي ما تعتبر استثمار بعكس الياباني واللي هي التويوتا بغير منازع بالرغم من غلاء قطع غيارها بالمقارنة بالكوري لكنها متوفرة والناس تعتمد عليها وطبعا الكورلا كانت صاحبة السمعة الافضل لكنها اندثرت هذي الايام وطبعا موديل2007 يعتبر موديل نادر والكل يعتبره موديل اسطوري هذي لاصحاب الدخل المتوسط
لكن الهايلكس واللاندكروزر هو المتربع على السيارة الافضل يعتبر استثمار قوي وسعره ما ينزل ابدا والهوس بشراء الموديلات الحديثة هاجس عند الجميع لمن يمتلك المال والقدرة المادية.
توجد شعبية للسيارات الوارد وطبعا التويوتا لامثلة الباصات الفوكسي والنواه وهي اعتقد يتم استياردها من ماليزيا او اليابان ويتم تحويلها في دبي وتصديرها لليمن. وهذي الباصات اخذت شعبية باصات تويوتا الهايس واللي كانت لها شعبية ولكن سعرها اغلى.
اسعار السيارات في اليمن تعتبر رخيصة بالمقارنة بالدول الاخرى فممكن تلاقي مرسيدس او رنج روفر موديلات فوق 2010 ولكن اسعارها تكون اقل من 10 الف دولار وذلك لانها غير عملية وصعوبة صيانتها وقطع غيارها.
السيارات الياباني الاخرى ميتسوبيتشي/مازادا/نيسان غير مرغوبة وذلك بسبب عدم توفر قطع غيارها وغلاء القطع الغيار فيها وكانت سوزكي بس القطع الغيار غالي ولها تواجد بالشوارع بالمقارنة بنظيراتها للشركات الاخرى.
كانتشار:
الكوري واللي هو وارد امريكا هو الاكثر شيوعا من 10 السنوات الماضية وممكن تلاقي في ازدحام واحد هاينداي بالدرجة الاولى لكل الموديلات من السانتافي2007 وانته طالع الى 2018 والسوناتا والالنترا والاكسنت والتوسان هم الاكثر انتشارا وبدرجة ثانية الكيا ولكن ليست بكثرة.
وبالدرجة الثانية الكوري الوارد من كوريا ولكن ممشاه كثير ودايما السيارات لا تكون بالنظافة المطلوبة واكثرهم غاز ويتم تحويلهم للبترول. ولكن الخليجي هاينداي غير مرغوب فيه وبالرغم من انتشاره في حضرموت لكن في اغلب البلاد لا يوجد له شعبية.
الياباني الوارد خليجي تويوتا لاندكروز 97 الى 2023 له شعبية وسعره فيه لكن ما ياخذه الا اللي عنده القدرة المالية والهايلكس ايضا من 2007 الى اخر موديل تلاقيه بكل الاشكال والاحجام الدفع الرباعي هو المرغوب وايضا البرادو لكن مش مثل انتشار الهايلكس واللاندكروز، والكورلا الى موديل 2007 الخليجي ومن بعده يتم تفضيل الوارد الامريكي.
الياباني الوارد امريكي الراف فور/الكورولا/الكامري والهايلندر بدات تنتشر انتشار بشكل متواضع السنوات الاخيرة.
هذي اهم الانواع واللي تم احتكاره بين نوعين الهاينداي للي دخل كويس نوعا والتويوتا للي عند مقدرة.
باقي الانواع تعتبر مجازفة او تلاقيه عرضها للبيع ومحد اشتراها منه لكن يعاني منها ويلاقي صعوبة من الورش عشان التصليح او توفر قطع الغيار.
عملية البيع والشراء
للوارد امريكا او كوريا اذا مما مشى في اليمن فيكون سعره اقوى من اللي مشى ودعكت التواير شوارع البلاد ممكن تلاقي فرق 1000 الى 2000 دولار لنفس الموديل في حال اشتريته وكان قبل فترة الترقيم الجميع يحرص ما يرقم عشان السيارة تمسك سعر والبيان الجمركي كل ما كان ادخال السيارة للبلد اقرب كل ما كان سعرها اكثر.
اما طريقة الفحص فتقدر تقول ثلاث فحوصات مهمة عند ثلاث ورش الاولى الكمبيوتر ويشوف التاريخ والاخطاء اللي فيها وبعدها الميكانيكي يشييك على المكينة يتم تغيير الزيت لتجربة المكينة ويتاكد هل في اختلاف بالصوت او اذا في دخان يخرج من اماكن معينة او تهريب للزيت والجير يشم ريحة الزيت اذا شاف ريحة حريق او غيره وبعدها يتم تجربة السيارة او ما تشتغل والدعس عليه وقياس نمرة التبديل وبعدها اخيرا للسمكري عشان يشوف اذا السيارة عليها رش او طعجات او ذحل في الشاصي ويكون اهم من البودي وبعدها للبودي يتاكد اذا في معجون او رش او ذحل لانه يفرق بقيمة السيارة.
طبعا هذي الفحوصات يتم انقاص قيمة السيارة بقيمة الاصلاح لانه المشتري بيتكفل بعملية التصليح في حال المكيف ما يشتغل او اذا المكينة محتاجه تغير باكن او غيره من القطع اللي ممكن تتصلح لكن اذا المكينة او الشاصي رايح فيها تتكنسل البيعة بالاغلب لكن في ناس مغفلين للاسف يتراخص ويشيل ويحنب بعدين وقت ما يحتاج يبيعها ويلا على ما يلاقي واحد مسكين يلبسها لما تموت السيارة.
واتمنى اننا شرحت بشكل موجز بالرغم انه الكلام ما يخلص عالم السيارات عالم كبير
تحياتي لك اخي عبدالله
ما شاء الله شرحك وافي
كفيت ووفيت كنت حاب اكتب لاكن خلاص انت جبت الخلاصه
استاذ..فضلا الأشياء الفعلية التي بتوجب على المشتري أن يهتم بها عند شراء المستعمل.. مع عدم وجود مراكز علمية متخصصة في البلد..
سأجيب على سؤالك في سوريا..
يركزون كالسعودية أن تكون خالية العلام.. يعني غير مدهونة.. و طبعا عداد الكيلومتراج
و المهم جدا صرف البنزين..
عنا الكيا ريو موديل ٢٠٠٦ ٢٠١١ اسعار خرافية
في عمان 🇴🇲 تويوتا و لكزس بشكل عام قيمتهن غير منطقية عند اعادة البيع بسبب رغبة الناس فيها ،، بغض النظر عن ممشى السيارة و حالة البودي من الخارج و الداخل ، لأن اعتماديتها في السوق المحلي مرتفع و معروفة بالجودة.
مثال تويوتا كورولا موديل٢٠٠٠ متوسط قيمتها٢٧٠٠ دولار و بالمقابل منافستها نيسان التيما بنفس الموديل تكون قيمتها١٠٠٠ دولار كحد اقصى.
ايضا في سوق السيارات الوارد في عمان 🇴🇲 ترى العجب، كل السيارات الواردة رخيصة مقارنة بسعرها المحلي الا سيارات تويوتا و لكزس ،، تظل قيمتها عالية ولو كان في السيارة حادث ضرب شاصي السيارة.
مثال مازدا6 موديل 2018 بحادث خفيف بدون ضربة على الشاصي تكون قيمتها9 الف دولار و بالمقابل تويوتا كامري نفس الموديل متوسط قيمتها14 الف دولار مع احتمالية وجود ضربة على الشاصي، حيث يقومون بلحمه لاحقا بالنار 🔥.
بشكل عام اسعار تويوتا و لكزس فلكية خيالية في كل الاحوال حتى مع اعادة صبغ لون السيارة، و حتى لو بدون صيانة، المهم المحرك و شعار السيارة 🤣😂😂
هيه والله، هنا المكسيمات اسعارعن يابلاش مقارنة ب نظيراتها من لكسز. يصير حتى الوضع مشكوك فيه شوي 😂😂
❤❤❤❤احسنت بارك الله فيك
اهلين و شكرا عدلى المجهود
احنا في تونس عند بيع السيارات المستعملة ناخذ بعين الاعتبار الحالة العامة للدهان ان كانت اصلية او مرشوشة
حالة المحرك و العداد بمعنى كل ماكانت اقل كان السعر اعلى
حالة الصالون و الاكسيسوار كلها شغالة ام لا
صلوحية شهادة الفحص الفني و المعاينة و الفحص الالكتروني(diagnostique ) وهل السيارة مطلوبة في السوق
العراق نفس سعودية ومصر
احنى فل جزائر لو كانت ضرية خفيفة تخليها هيك لو عدلتها يقولولك فيها سبيغة يعني يكبرو هذيك الضربة
شكرا الك كبدبد❤
انا بالمانيا بعت سيارتي فورد فوكس ٢٠٠٥ ميشية ٣٠٠ الف ب ٤٠٠ يورو وما حدا اشتراها من المانيا اجت حاملة اخدتها على رومانيا😂
استمر يا اسطوره
أخي المهندس الحبيب/عبدالله الحديد
الله يرضى عليك ويرحم والديك ويمتعك بموفور الصحة والعافية ويرزقك من واسع فضله
حتى لو كانت موديل ألف وتسعمائة وتنكة
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
في ناس بتزعل هيك خاصة ابو مفك
عنا بالاردن من الجمرك بربحو أكثر من الشركة المصنعة نفسها😂😂😂
مقطع جميل
ضحكتني😂😂 فيديو رهيب
في العراق السيارة نسميهه بلادية .. اذا كانت بدون تجديد حتى لو بديها في عيب
العراق عندنا كورولا موديل ٩٢ تم تحويرة بسعر ٥٠٠٠دولار
الكامري م ينزل سعرها في عمان 🇴🇲
عادي تشوف كامري موديل 1997 بسعر دودج تشارجر 2014
بفلسطين السمكرة ما بتنزل كتير من سعر السيارة و أهم شيئ في الفحص الشاصيهات و العمدان و الماتور و حالة السيارة بشكل عام لكت حاليا الأسعار مرتفعة و مضاعفة من بعد الكورونا مثلا هيونداي النترا2008 و كيا سيراتو2008 كانوا ب6500/8000 و اليوم ب 14/15 ألف دولار
كيا فورتي 2010 كانت ب8500/9000 و اليوم 15/18000 ألف دولار
سكودا أوكتافيا 2010/2013 (رمش) كانت ب10000و اليوم ب16000 بالمتوسط
i30 2008/2012 كانت ب8000 دولار بالمتوسط و اليوم من
12500 إلى 16500 حسب عمر السيارة
فيات باندا 2015/2014 و فوق كانت ب7000 و اليوم سعرهم بيبدأ من 13000 دولار ل18000 دولار
و البونتو نفس الشيئ و اليوم سعرها بالمتوسط 20000 دولار
كل السيارات صار سعرها الضعف و طبعا كل الأسعار بالدولار
عنا بسوريا رقم واحد بالتسعير المسافة الي قاطعتا السيارة و سلامة البخ و سلامة الفرش السيارات الي ما بينزل سعرها كيا و هيونداي بشكل عام
في مصر الناس بتفضل شراء العربيات المنتشرة هتلاقي حوالي عشر موديلات بتمثل تقريباً 90% من العربيات الي في الشارع حتي لو كانت سيئة بحجة توفر قطع الغيار و رخصها ده بيخليهم يطلبوا ارقام كلمة فلكية قليلة عليهم زي هيونداي فيرنا و شيفروليه دايو لانوس لدرجة ان تويوتا كورولا موديل ٢٠٠٨ كانت من سنتين قبل انهيار سوق السيارات الزيرو كانت بتتباع مستعمل اغلي من موديل ٢٠٢٠ جديد و لو الشخص مرتاح مادياً و ربنا كارمه و قرر يشتري عربية فئة عالية هيجيب المنتشر
الجزائر يلمعلك الكفرات بكوكا كولا ويحطلك لصقات لونها ازرق على الابواب ويغسلها ويقولك كانت عند امام من الجامع للبيت 😂
نسيت تذكر اعلان ( استعمال طبيب) 😂😂😂😂😂
بلعراق السياره تنزل من قيمته حسب المديل طبعاً وحسب حادثه او صبغه او تعديل بارد. اذا مبدل فيها ثلاث قطع مثل اكسنت ٢٠١٤ سعرها ب 7500دولار وأكو. مصطلح أسمه مكفوله يعني مثل شد بلد😂او فبريكه😂. المكفوله اكسنت ٢٠١٤ سعرها 10الف دولار ومصطلح بيه مجال يعني للشخص الي يشتريه اكو مجال يتراوح من 500دولار الى 800دولار حسب البايع.
ها وسيارات الوارد الأمريكي والاماراتي(خليجي يعني بصوره عامه)
تارسات المعارض والأسواق ينباعن فيهن حادث مثلا جاملغ وبنيد وهيج او جاملغات ويكونن سيارات مديلات حديثه او قديمه بسعر ارخص من الجدد كونهن فيهن حادث لاكن والله سيارات مستعمله غاليه عدنه😢
اتخيل النتره 2010قديمه سعره بل 10الف دولار والمكفوله 13الف دولار😢 (السيارات الي متنزل سعرها النتره ٢٠١٠ شكل قديم وسوناته شكل قديم ٢٠٠٩ مكفوله سعره 15الف دولار ها ذني يسموهن مقدسات😂 المقدسه الانتره او السوناته) والملكه كراون ٢٠٠٣ وشاهينه ٢٠٠٥ و٢٠٠٧ ذني سعرهن كراون ٢٠٠٣ سعرها 15الف دولار وارد يابان مكفوله يتم تحويرها بلنجف ستيرن يسار لأن تجي يابانيه ستيرنك يمين فتتحور في محافظه النجف الأشرف.
وكذلك الشاهينه تتحور ستيرن يسار
وتكون سعرها ١٧الف دولار او ٢٠الف دولار
تسعير السيارات في سوريا 🇸🇾 بيشبه كلامك عم الاردن تقريبا
السيارة اللي ما بنزل سعرها عنا واللي هيي مقياس لتسعير باقي السيارات هي كيا ريو 2011 سعرها بين 10 لل 14 الف دولار
الشغلة مزاجية كمان عادي جدا تلاقي شخص عارض سيارته ب 50 مليون بعد يومين صار بده 75 مليون
بيكتبلك رزقي وانا حر فيه 😂
يعني زاد من السعر 50٪ وما حدا دخله
الكورولا في عُمان سعرها غالي جدا، خصوصا طراز 2001 إلى 2007.
وجود صبغ في السيارة دليل على وجود تصليح او حادث والدليل هو الصبغ هذا هو تقييم حالة السيارة في العراق
في ليبيا سيارة له طلب عالي يصير سعرها غالي و سيارة معندهش طلب سعرها رخيص
في جزائر ارخص السيارات في عالم تباع اضعاف سعرها الاصلى ثلاث الى اربع مرات و الاهم من هذا ان كل ما كان موديل سيارة قديم كلما زاد سعره + يعبدون السيارات الفرنسية التي لا تعرفها الأسواق العاليمة 😂
اكثر ناس يقدروا القرمبعات عندنا في السعودية السيارة عمرها من ١٥ الى ٣٠ سنة ويجروا وراها ويصرفون عليها مبالغ طائلة في الإصلاحات انا اقول ان كبار السن ونعم لكن صحتهم ليست زي يوم كانوا شباب والسيارات القديمة نفس الشيء طيبة لكن راح زمانها ما تنفع للكرف كل جزء فيها يشكي من طول الوقت حتى لو مشيها قليل وجهة نظر من مجرب للقديم والحديث السيارة الحديثة ليست مريحة وممتعة زي السيارة القديمة لكن الجديد شر لا بد منه علشان تفتك من الصناعيات اقل شي ٥ سنوات
عندنا في الامارات لو سياره ابيض لؤلؤي سعرها بيزيد 5 الف مثلا هههههههههه LS 430
السيدان التويوتا و الاكورد ماينزل لو موديلهن قوم عاد
ليش ما في عندهم بأوروبا أو كندا أو أمريكا الشغل مثلنا مش منطق الشغل عساعه عندهم عنا أفضل بحكيلك السعر كامل
يا صديقي انا جزائري بس ما راح اتكلم عن بلدي لانو تقريبا مثل متال مصر بس ليبيا نسيتها وابحث وشوف هي كمان تعتبر زي الإمارات جنة السيارات على قولتك
بدنا حلقه عن تاريخ دايو
شو في مراكز فحص بالاردن ممكن الواحد يعتمد عليها ؟
اوتوسكور.... نظام فحصهم هو افضل نظام موجود في البلد حاليا
انا عايش بالكويت السوق هنا يهتمو بالموديل وحاله الجير والماكينه والشاصي