To bude asi podobný jako na alíkovi. Já první Tubolita / ty nejtenčí / nemusel dofukovat snad čtvrt roku. No a ty nynější přesně jak píšeš. A i na zahraničních fórech se shodují, že špatně drží tlak.
Ahoj,ja mam asi mesic tpu duse z temu a na kole jsem byl zatim jen jednou. Poznatky mam zatim tri: musel jsem obe kola dofukovat,takze blbe drzi tlak,ventilek nema zavit(to je dost na prd a uz to nekoupim) a pri jizde na stejny tlaky jako s klasickou dusi se mi zdalo,ze to kolo jakoby vic "plave". No,dam jim jeste sanci ,tak jsem na to zvedavej. Spis to ale vidim tak,ze tyhle duse skonci jako nahradni do batohu kvuli usetreni vahy. Ono tak bylo vlastne i puvodne zamejsleny.
Ja používam klasické duše. Aj to keď mám tlak pod 2 bar, tak už sa mi podarilo pri rýchlom zjazde dve seknúť na zadnom kolese, a to jedna bola dokonca na fullovy ktorý ešte viac tlmí nárazy. A to dokonca obe týždeň po sebe. 😀 Tak za tie peniaze čo chcú za Tubolita, radšej nebudem riskovať, keď klasická kvalitná stojí par €. A keď som kôli odolnosti nešiel do Tubolita, tak Čínu nebudem už tobôž skúšať a riskovať. No a na bezdušáky mám podobný názor. Keď najazdím relatívne málo a aj to asi 3/4 mimo ťažší terén, tak zbytočná námaha okolo mlieka,... Radšej som nahodil plášte s ochranou + kvalitná duša(radšej hrubšia) a minulý rok som nemal za cca 4000 km ani jeden defekt. Je pravda, že sa trošku horšie šlape, ale ja to mám ako tréning a odreagovanie, tak radšej zamakám ako sa s niečím stále patlať. 🙂 Ak vás môžem poprosiť, môžete dávať do popisov videí, kde nakupujete veci na bicykle? Hlavne tie lacnejšie zahraničné? Ďakujem.
Ty TPU duše mají obrovskou výhodu v tom, že kolo neuvěřitelně zrychlí. Dokud jsem to nezkusil, tak bych tomu nevěřil. Podle všeho se v plášti ten TPU materiál tolik ,, nešuchá ,, jako guma. Prost to jede mnohem líp. No a tu čínu spíš jen zkusím. Je tam spousta šmejdu, ale i docela dobrejch věcí. Otázkou je, kde ty ,, renomované ,, značky vyrábějí. Prostě je smutné, že jsme Čínu naučili dělat spoustu věcí. A kde nakupuji ? Nejčastěji bike-discount.de a bikeinn. U obojího jsem už i reklamoval a v pohodě.
TPU duše používám delší dobu a nemůžu si to vynachválit. Každá duše se časem musí dofukovat. Butylová stejně jako TPU. Ty výhody TPU jednoznačně převyšují jejich případné nevýhody. Nízká hmotnost, elasticita, nízký valivý odpor, méně fyzické námahy do šlapání a lepší jízdní vlastnosti. Doporučuji při každé instalaci TPU duše důkladně vyčistit vnitřek pláště a co nejlépe zatěsnit ráfek. Používám německé ultra lehké střívka Revoloop a italské žluté Pirelli. Ty Pirelli jsou odolnější. Co se mi neosvědčilo je kombinace TPU duší a plášťů s měkké směsi gumy. Těším se na výsledek testu nakoupených střívek.
Souhlas, duše TPU používám již delší dobu, koupil jsem na Ali ty zelené a mám je jak na gravelu tak i MTB . S udržením tlaku mám stejnou zkušenost, že časem se musí dofukovat, ale není to nijak strašné. Mám je i na předku a nemám obavu. Rok 2024 jsem na nich objel celý. Má zkušenost je, že jsem dokonce měl v krabičce i pár kousků lepení - asi dárek. A ještě rada pro Jaromíra - ten flek co jste objevil v jedno z balení je nálepka na ráfek v místě procházení ventilku ,má funkci jeho ochrany. Koupil jsem je zvlášť také na Ali a mají různé motivy na samolepce.
Ty TPU duše sou hrozně předražené, zkoušel sem kdysi ženě na grevlu od Pirelli a jedna byla vadná ve spoji,tak sem ji zalepil flekem a držela, teď jezdím bez duše na tmelu a loni já i paní žádný defekt, tmelu naleju o něco víc a jezdím celou sezónu.
Předražené jsou pekelně. Já s prvními Tubolity neměl celou sezónu problém / a to byly ty tenké 45 gramů / a loni půl roku standardní Tubolita a stále ucházejí. Jedna kolem ventilku a nejhorší je, že se mimo plášť nesmí moc nafouknout a pak se skoro nedá zjistit degekt ani pod vodou. Tak uvidím co levná čína.
Ahoj, já vozím tpu duše Pirelli jako zálohu k bezduším. Při defektu jsem je nahodil a musím říct, že došlo k výraznému zvýšení valivého odporu. Pak si buď duše sedla nebo jsem si spíš zvykl. U tpu chválím skladnost a hmotnost, ale jezdit bych na tom nechtěl. Jízdní vlastnosti mi přijdou horší než u kvalitní standardní duše. Bezdušové pláště jsou jinde, ale má to i svoje mínusy ( najít správný tmel, občas doplnit, občas se řeší zalepený ventilky). Všechno má prostě svoje.
Díky za poznatek. Já mám pocit, že TPU jede mnohem líp. Bezduše jsem měl kdž jsem měnil kolo a rozhodně to není špatný, ale já se prostě nechci crcat s mlíkem a nebo to dávat do servisu. Ale super že jsi přispěl vlastní zkušeností, protože dobrá rada je vždycky dobrá rada.
@@jaromirolgaVím, že tpu řada lidí použivá a i přes naprosto šílenou cenu je chválí. Já mezi bezduší a light butylovou duší velkou změnu nepoznal. Nasazení tpu byl ale šok a to byla jen na zadním kole. U plášťů se řeší pružnost materiálu. Ty nejlepší silniční pláště mají bavlněné bočnice, tpi 320. TPU duše pružností zrovna nevynikají. Latex duše je super, ale nedrží tlak a kvalita výroby je napříč výrobci špatná. Rád bych viděl relevantní měření valivého odporu na stejných pláštích. Třeba se pletu já. Hlavně ať vás cyklistika baví. Točte videa a hodně km bez defektů 😉.
Je to nesmysl je to právě naopak. Nevím na čem to jezdíte, že se ten rozdíl tak smazává. Patlání s mlíkem, obnova defektu při průjezdu vodou, rozvažování výpletu a šplouchání v plášti, některé defekty to vůbec nezalepí vlivem odstředivé síly, neustále dofukování, problémy s netěsností patek a pásky, zalepené ventilky, obtížný bordel vně pláště, bombičky a nakonec tam stejně vrazíte duši. Tohle bylo vymyšleno pro profesionální závodní použití pro enduro a sjezdaře šílence, kde se musí za každou cenu dojet a není čas něco řešit a pak už je to jedno. TPU duše jsou pružné, elastické, mají velmi nízký valivý odpor a kromě pumpičky k tomu není nic třeba. Kdo tvrdí opak má něco někde špatně.
já jsem koupil tpu duši na temu,vypadá dobře je lehoučká jen strácí tlak přijdu ke kolu po dvou týdnech a je to skoro uplně měká😄
To bude asi podobný jako na alíkovi. Já první Tubolita / ty nejtenčí / nemusel dofukovat snad čtvrt roku. No a ty nynější přesně jak píšeš. A i na zahraničních fórech se shodují, že špatně drží tlak.
Ahoj,ja mam asi mesic tpu duse z temu a na kole jsem byl zatim jen jednou. Poznatky mam zatim tri: musel jsem obe kola dofukovat,takze blbe drzi tlak,ventilek nema zavit(to je dost na prd a uz to nekoupim) a pri jizde na stejny tlaky jako s klasickou dusi se mi zdalo,ze to kolo jakoby vic "plave". No,dam jim jeste sanci ,tak jsem na to zvedavej. Spis to ale vidim tak,ze tyhle duse skonci jako nahradni do batohu kvuli usetreni vahy. Ono tak bylo vlastne i puvodne zamejsleny.
Dík. Čím víc postřehů, tím líp pro sledující 👍
Ja používam klasické duše. Aj to keď mám tlak pod 2 bar, tak už sa mi podarilo pri rýchlom zjazde dve seknúť na zadnom kolese, a to jedna bola dokonca na fullovy ktorý ešte viac tlmí nárazy. A to dokonca obe týždeň po sebe. 😀 Tak za tie peniaze čo chcú za Tubolita, radšej nebudem riskovať, keď klasická kvalitná stojí par €. A keď som kôli odolnosti nešiel do Tubolita, tak Čínu nebudem už tobôž skúšať a riskovať. No a na bezdušáky mám podobný názor. Keď najazdím relatívne málo a aj to asi 3/4 mimo ťažší terén, tak zbytočná námaha okolo mlieka,... Radšej som nahodil plášte s ochranou + kvalitná duša(radšej hrubšia) a minulý rok som nemal za cca 4000 km ani jeden defekt. Je pravda, že sa trošku horšie šlape, ale ja to mám ako tréning a odreagovanie, tak radšej zamakám ako sa s niečím stále patlať. 🙂 Ak vás môžem poprosiť, môžete dávať do popisov videí, kde nakupujete veci na bicykle? Hlavne tie lacnejšie zahraničné? Ďakujem.
Ty TPU duše mají obrovskou výhodu v tom, že kolo neuvěřitelně zrychlí. Dokud jsem to nezkusil, tak bych tomu nevěřil. Podle všeho se v plášti ten TPU materiál tolik ,, nešuchá ,, jako guma. Prost to jede mnohem líp. No a tu čínu spíš jen zkusím. Je tam spousta šmejdu, ale i docela dobrejch věcí. Otázkou je, kde ty ,, renomované ,, značky vyrábějí. Prostě je smutné, že jsme Čínu naučili dělat spoustu věcí. A kde nakupuji ? Nejčastěji bike-discount.de a bikeinn. U obojího jsem už i reklamoval a v pohodě.
TPU duše používám delší dobu a nemůžu si to vynachválit. Každá duše se časem musí dofukovat. Butylová stejně jako TPU.
Ty výhody TPU jednoznačně převyšují jejich případné nevýhody. Nízká hmotnost, elasticita, nízký valivý odpor, méně fyzické námahy do šlapání a lepší jízdní vlastnosti. Doporučuji při každé instalaci TPU duše důkladně vyčistit vnitřek pláště a co nejlépe zatěsnit ráfek.
Používám německé ultra lehké střívka Revoloop a italské žluté Pirelli. Ty Pirelli jsou odolnější.
Co se mi neosvědčilo je kombinace TPU duší a plášťů s měkké směsi gumy.
Těším se na výsledek testu nakoupených střívek.
Dobrý tipy.
Souhlas, duše TPU používám již delší dobu, koupil jsem na Ali ty zelené a mám je jak na gravelu tak i MTB . S udržením tlaku mám stejnou zkušenost, že časem se musí dofukovat, ale není to nijak strašné. Mám je i na předku a nemám obavu. Rok 2024 jsem na nich objel celý. Má zkušenost je, že jsem dokonce měl v krabičce i pár kousků lepení - asi dárek. A ještě rada pro Jaromíra - ten flek co jste objevil v jedno z balení je nálepka na ráfek v místě procházení ventilku ,má funkci jeho ochrany. Koupil jsem je zvlášť také na Ali a mají různé motivy na samolepce.
Dík za info. to s tím flekem mě vůbec nenapadlo a neměl jsem to ani rozdělaný 😁
Ty TPU duše sou hrozně předražené, zkoušel sem kdysi ženě na grevlu od Pirelli a jedna byla vadná ve spoji,tak sem ji zalepil flekem a držela, teď jezdím bez duše na tmelu a loni já i paní žádný defekt, tmelu naleju o něco víc a jezdím celou sezónu.
Předražené jsou pekelně. Já s prvními Tubolity neměl celou sezónu problém / a to byly ty tenké 45 gramů / a loni půl roku standardní Tubolita a stále ucházejí. Jedna kolem ventilku a nejhorší je, že se mimo plášť nesmí moc nafouknout a pak se skoro nedá zjistit degekt ani pod vodou. Tak uvidím co levná čína.
Ahoj, já vozím tpu duše Pirelli jako zálohu k bezduším. Při defektu jsem je nahodil a musím říct, že došlo k výraznému zvýšení valivého odporu. Pak si buď duše sedla nebo jsem si spíš zvykl. U tpu chválím skladnost a hmotnost, ale jezdit bych na tom nechtěl. Jízdní vlastnosti mi přijdou horší než u kvalitní standardní duše. Bezdušové pláště jsou jinde, ale má to i svoje mínusy ( najít správný tmel, občas doplnit, občas se řeší zalepený ventilky). Všechno má prostě svoje.
Díky za poznatek. Já mám pocit, že TPU jede mnohem líp. Bezduše jsem měl kdž jsem měnil kolo a rozhodně to není špatný, ale já se prostě nechci crcat s mlíkem a nebo to dávat do servisu. Ale super že jsi přispěl vlastní zkušeností, protože dobrá rada je vždycky dobrá rada.
@@jaromirolgaVím, že tpu řada lidí použivá a i přes naprosto šílenou cenu je chválí. Já mezi bezduší a light butylovou duší velkou změnu nepoznal. Nasazení tpu byl ale šok a to byla jen na zadním kole. U plášťů se řeší pružnost materiálu. Ty nejlepší silniční pláště mají bavlněné bočnice, tpi 320. TPU duše pružností zrovna nevynikají. Latex duše je super, ale nedrží tlak a kvalita výroby je napříč výrobci špatná. Rád bych viděl relevantní měření valivého odporu na stejných pláštích. Třeba se pletu já. Hlavně ať vás cyklistika baví. Točte videa a hodně km bez defektů 😉.
@@plzenaak Jasně a dík.
Je to nesmysl je to právě naopak. Nevím na čem to jezdíte, že se ten rozdíl tak smazává. Patlání s mlíkem, obnova defektu při průjezdu vodou, rozvažování výpletu a šplouchání v plášti, některé defekty to vůbec nezalepí vlivem odstředivé síly, neustále dofukování, problémy s netěsností patek a pásky, zalepené ventilky, obtížný bordel vně pláště, bombičky a nakonec tam stejně vrazíte duši. Tohle bylo vymyšleno pro profesionální závodní použití pro enduro a sjezdaře šílence, kde se musí za každou cenu dojet a není čas něco řešit a pak už je to jedno.
TPU duše jsou pružné, elastické, mají velmi nízký valivý odpor a kromě pumpičky k tomu není nic třeba. Kdo tvrdí opak má něco někde špatně.
@@robertbrunclik7110 Ahoj Roberte, já taky poznám, jek lépe kola odvalují s TPU dušema.