От отечественного производителя здесь металлоконструкции крановой установки полностью изготовленные на Галичском автокрановом заводе, гидравлика и электрика да импортные, но мы готовы использовать отечественную компонентную базу, если она будет достойного качества.
Да уж... Это как сейчас КамАЗ. Тоже "отечественный". Двигатель Китай,коробка zte, подвеска чья уже не вспомню,а гуглить лень. В общем от КамАЗ. Только кабина,рама и покрышки. КамАЗ-мастер вообще "молодцы" Движки либхер начали ставить вместо ЯМЗ. Позорище.
Почти три года на первой модели проработал, в начале 17го года пригнали. В целом достойный кран, есть некоторые нюансы, но где их нет! Достойная машина!
Молодцы Ребята , смогли !.Удачи и здоровья всем причастным к такой красоте !.Прямо гордость в груди а то только и слышно - все умы свалили . Да нет , есть спецы в своём деле !.
Просто красавец! Единственный минус этого монстра неповоротливость, на большинстве строительных площадках очень стесненые условия. Сам работаю на фауне шасси ман четыре оси , судовольствием попробовал бы на таком
@@рнии́толддддж если есть интерес к такой технике то конечно стоит попробовать. Заработки достойные, темболие в Москве. В командировке больше выходит моточасов и зп тоже больше получается плюс командировачные. А вообще все зависит от установленных тарифах той или иной технике ( 1м/ч=₽) могут отличаться зависимости от региона и жадности работодателя!
Добрый день Снимите пожалуйста детальный обзор данного крана. Я работал на разных автокранах В том числе на Галичанине 60т на базе Volvo. Хотелось бы чтобы на задней стенке кабины было остекление так как это облегчает работу при страповки крюков перед кабиной.
У меня вопрос: Предположим я приехал на стройку, установил кран, привезли все противовесы на 26т, установил их, начинаю работать. И тут подходит прораб и говорит что нужно переставится) Можно ли ездить по территории стройки со всеми противовесами?
Передвигаться можно только с набором противовесов массой 6 тонн и гуськом, причем гусек должен быть в сложенном положении, а противовесы установлены на нижней раме. Максимальная комплектация для передвижения продемонстрирована в видеоролике.
@@crangalichanin Было бы здорово если бы можно было передвигаться по ровной дороге на минимальной скорости со всеми противовесами. Это намного упростило бы работу.
Такая машина может поднять перевёрнутый бензовоз Ну если у него цистерна потекла Ну конечно может поднять на колёса тягач если это будет он и поставить его на колёса чтобы эвакуатор Ну например спецбуксир который смог вытащить Дзержинский Титаник или разборгруз Ну это ремонт грузовиков Ну ещё и грузовая эвакуация тоже
@@crangalichanin пожалуйста рассмотрите это предложение всех крановщиков по поводу установки крана на спецшасси, чтобы все мосты были поворотными для лучшей маневренности на стройплощадке
@@Заяц-г8ю так он и сейчас не особо нужен, и в очередь за ним не стоят, потому как зачем покупать этого динозавра, лучше б/у немца или японца взять за эти деньги.
Добрый день. Цены на автокраны линейки 100 тонн договорные. Вы можете узнать цену в отделе продаж по телефону 8-800-100-25-44. Доступны также шасси МЗКТ-740001 (10х4) и МЗКТ-750001 (10х10).
@@crangalichanin тяжело это всё, например я управляю с таким 100 тонником Демаг, но намного легче, он весит 48 тонн на четырёх осях, перевозимый контрогруз 13.5 тонн.
Да ладно вы ребята хотя бы что то пытаются делать!Не скрою самого бесит то что в нашей стране столько умных и талантливых людей живёт которые такую технику могли бы делать включая легковушки!но как та же Германия бабки вбухивать в разработки не хочет наше государство!
Ну вот это уже похоже на кран который не будет стоять в углу как ущербный, им уже можно "работать", в отличии от полтинника который вроде и 50, а по факту рабочие веса при стоительных работах не превышают 10-15т, большие веса, только поднять-опустить.
Спасибо. Касательно автокранов 50 тонн - в руководстве по эксплуатации и на официальном сайте приведена таблица грузовысотных характеристик, которые также заложены в прибор безопасности автокрана. Руководствуйтесь ими при работе с грузами.
Very nice crane!!, is it possible to ad english subtitels, or maybey even a english spoken video!? My russian is a little bite rusty!! Greetings from Holland Spasiba!!
@@crangalichanin, 100 тонн, скорее, гипотетическая цифра от маркетологов. Давайте посчитам. Макс. момент на стреле 378 тонномметров. Боковые упоры 3,9 метра от оси поворота стрелы. Даже если груз вплотную к упорам(аутригерам), то уже 100 тонн не получается и это без учëта габаритов самого груза, веса стрелы, гака и троса. Уважаемые, кого вы кормите свеженькой чубайсятиной? Гурманов, конечно много, но чем потом лечить подсевших на ЭТО? С Новым годом и новых знаний тем, у кого их нет!
@@crangalichanin, пожалуйста. Максимальный грузоподъëный момент = 378 тоннометров. Если груз весит 100 тонн, то вылет стрелы не более 3,78 метра. Боковые упоры выдвигаются на 3,9 метра. Вопрос, как разместить центр тяжести груза в 100 тонн внутри опорного контура? Если не сложно, приведите пример груза в 100 тонн который вы 🐘 реально поднимали и его расположение относительно крана, если, конечно, такое чудо имело место быть. Можете даже себя этим не утруждать, если от арифметики болит голова, посмотрите на графики грузоподъëмности в документации, и Вам станет понятно, что 100 тонн Ваш кран с грешной Земли никогда не поднимет!
@@crangalichanin типа на отечественное шасси делать упор, так сказать - импортозамещение. Ну, а моё мнение, разработать высокопроходимое шасси, что бы можно было на стройке крутится, заехать, выставиться нормально, чтобы противовес не выступал за опорный контур....
По вопросам поставок автокрановой техники обращайтесь в отдел продаж: тел./факс : +7 (49437) 4-16-02, 4-23-57, или по телефону горячей линии 8-800-100-25-44
Три модели автокранов данной серии уже реализованы и работают без нареканий. В настоящее время проходит сборку четвертая модель под конкретного заказчика.
Интересно.. а чтоб кабину поднять? Это шо? Бригаду вызывать? И еще один сто тонник? Прорывные технологии! Во всем мире такие краны на спец шасси.. видать там менеджеры не такие тупые..
некран ещё компьютер надо сделать проще и доступнее и на катушке для сматывания трос кабеля надо пружину делать на больший вылет чем по факту максимального вылета чтобы оставался запас пружине и чтобы он не рвался ивообще компьютер быстро выходит из строя всё должно быть простым и надёжным . А вот наборка контргрузов сделана по грамотному электрику тоже надо сделать по нормальному. Проводов как в самолёте а толку мало.
Эта куча металлолома довольно не плохо справляется со своей работой, и грузовысотные характеристики не ниже, чем у европейцев и японцев. Что касается шасси, то можно заказать другие - МЗКТ 10х4 или 10х10.
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ просто хочется , чтобы и у нас тоже начали выпускать хорошие краны на спец шасси и с хорошими джойстиками. Был же кран советский Днепр.
Добрый день. Габариты ГАЛИЧАНИН КС-85713 15500 х 2750 х 3950, габариты XCMG QY100K-I 15600 х 3000 х 3850, габариты LIEBHERR LTM 1100-5.2 13630 х 2750 х 3950. Все представленные модели грузоподъемностью 100 тонн.
Это спецшасси. Тема спецшасси поднималась уже много раз и для российских автокранов это пока не актуально и вот почему: во-первых, цена автокрана на спецшасси будет значительно выше, причем даже выше импортных аналогов, во-вторых необходимо будет заново строить сервисную сеть для обслуживания данных автокранов, ну и, в третьих, для окупаемости такого проекта необходим объем производства и реализации, которого пока нет, к сожалению.
@@crangalichanin в этом наша и беда ! Мы хотим все и сразу , в плане окупаемости . Но согласитесь что Китай хороший сделаем скачек обогнав даже нас к сожалению
@@enigmaenigma9683 1) Китай никого не обгонял пока весь мир не построил у него свою промышленность, а они в свою очередь не начали все тупо копировать и на этом зарабатывать деньги для создания чего то своего! 2) То что вы хотите всего и сразу это исключительно ваша беда, так что попрошу не обобщать!
Вы ошибаетесь. Все модели и типы шасси в серии автокранов грузоподъемностью 100 тонн предназначены для движения с крановой установкой, кроме того с гуськом и противовесами массой 6 тонн.
@@11111614 открыл Америку. Хотелось бы увидеть хоть а одной стройке нормальную площадку. Не базара нет под него отсыпят опять же песком, а дальше. Под него плиты никто выкладывать не будет, и асфальт стелить. Потому это дерьмо никто и не берет. А если и купили то незнают что дальше с ним делать, и куда деть. Встоет одна проблема как от него избавиться.
@@crangalichanin понятно, на крутом повороте шматки резины на асфальте остаются... за комп спрашивать страшно, зная как у нас устанавливают, работать становится страшно.
мощный 387 л.с на 63. 1 тонну общего веса? Ты гонишь? минимум 600 должно быть,чтоб таскать такой вес.Он помирает в гору этот мотор с 20-кой а тут в 3 раза больше.
в МИНИМАЛЬНОЙ комплектации его уже нельзя эксплуатировать-перемещать по дорогам общего пользования в РФ ибо на 3 и 4 ось нагрузка по 12.4 тн Перевес!! Хрень Умницы-буржуи много лет назад на пятиосном шассии (база на выбор: Mercedes, Man, Daf) разработали Tadano Faun HK70, семидесятитонник, стрела 44/61 м, вес с 15 тн балласта=52 тн (37 тн без балласта) и закрыли эту тему дабы уложиться в нормативы и сберечь свои дороги И транспортная скорость не 50 км/час)) Нет, мля, в РФ свой путь Смастерим тяжелую для российского асфальта и неповоротливую ундервафлю и будем гордиться ею)))
@@РоманЕвдокимов-к5г ну а Галич не может на спецшасси выпускать. Раз ты умный устройся к ним, и организуй выпуск стотонников на спец шасси)) И зачем ты про умных иностранцев писал и их 70ки, на пятиосниках? Галич 70ка на пятиоснике по твоему что будет?))
Малый гак есть, доступен в качестве дополнительной опции. В состав опции входят: вторая грузовая лебедка + одиночный блок на оголовок стрелы + крюковая подвеска 5 тонн + видеокамера наблюдения за намоткой каната.
Вообще проблем никаких нет договориться и покупать. Спрос на спецтехнику подобной грузоподъемности в России низкий, поэтому покупка импортного спецшасси будет штучной, и цена на автокран космической.
जय श्री राम नमो नमो भारतीय जनता पार्टी जिन्दा बाद जबाब है मानवता के साथ पहचान है गुरू जी नमो नमो नमो हिन्दू आस्था और भक्ति का परिचय हैं यूनिफार्म सिविल सेवा शिक्षा
А прялку то можно отечественную брать?🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ну что за замороотечественный симбиос..... Лиж бы в корман сыпало. Когда о стране то начнёте думать, производители?
Фууф, пронесло. Подумал что опъять на базе камаза. Камаз четвёртая нормально не тянет а на него полтинник накинул, черти. С 50 и так выёживаешься. А тут 100 хорошо что не камаз.
ну у камаза щас есть мощные моторы 500+ лошадей и даже шасси готовится многоколёсное, так что в будущем и на камазы на спец шасси будут такие краны ставить, но один хрен даже на этом вольво на этом кране до первого весового контроля, он не проходит по весу допустимому для дорог общего пользования, а чтобы проходил там колёс у шасси должно быть как у шасси для ракет тополь и ярс
Ужасное видео ,сняли ролик позорище . Где техника безопасности ? Касок нет ,ремней нет ,перчаток нет ,оттяжек груза нет. Кто разрешил так стропить бытовку ?
Далеко вам ещё до КАТО и Либхера. Выставлять вашу херню при работе на буровой просто наказание. Посмотрите на передовые краны низкое расположение лап большое преимущество. Лично моё мнение ваша продукция говно полное. Эксплуатация на буровой покажет несостоятельность продукции
Поставил лайк, чтобы поддержать отечественного производителя.
От отечественного здесь правда одно название но да ладно хорошо и так
От отечественного производителя здесь металлоконструкции крановой установки полностью изготовленные на Галичском автокрановом заводе, гидравлика и электрика да импортные, но мы готовы использовать отечественную компонентную базу, если она будет достойного качества.
Да уж... Это как сейчас КамАЗ. Тоже "отечественный". Двигатель Китай,коробка zte, подвеска чья уже не вспомню,а гуглить лень. В общем от КамАЗ. Только кабина,рама и покрышки. КамАЗ-мастер вообще "молодцы" Движки либхер начали ставить вместо ЯМЗ. Позорище.
Вольво - украёнское производство !!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Почти три года на первой модели проработал, в начале 17го года пригнали.
В целом достойный кран, есть некоторые нюансы, но где их нет!
Достойная машина!
Спасибо! Нюансы учли в следующих моделях.
Молодцы Ребята , смогли !.Удачи и здоровья всем причастным к такой красоте !.Прямо гордость в груди а то только и слышно - все умы свалили . Да нет , есть спецы в своём деле !.
Спасибо!
Если бы не вольво и не конкурирующие ей западные производители грузовиков, то стояла бы их установка в углу цеха как постамент
@@user-7-7-7-7 .Ну если бы да не БЫ то и зубы бы не потели .
@@ГригорийКостюченко-п8о 🤦♂️неужели немного гордости выбил из твоей груди? 🤭🤣🤣🤣
А теперь посмотри на ХCMG XCA60_S
Ну крутяк конечно, дай бог развиваться и найти своего покупателя.
Сижу сейчас в КС-65713-1 и смотрю видос.
Да хотелось бы, чтобы как то комфорт для крановщика создавали, если крановщику будет комфортно, остальное всё мелочи, доделаем 😉
Любой каприз за ваши деньги, а точнее заказчика! Хоть кофеварку, хоть бар с телевизором!
@@cyberdynesystems2967 то есть заказчик за свои деньги не должен о себе думать???)
Мне кажется надо делать заказ шасси у БАЗ что то типа либхера и и что то подумать о новой конструкции стоек
Молодцы Российские автомобилестроители ,постоянно что-то новоё производят!!!
Просто красавец! Единственный минус этого монстра неповоротливость, на большинстве строительных площадках очень стесненые условия. Сам работаю на фауне шасси ман четыре оси , судовольствием попробовал бы на таком
Стоит идти работать на кран новичку живя в Москве? Можно семью прокормить?
@@рнии́толддддж если есть интерес к такой технике то конечно стоит попробовать.
Заработки достойные, темболие в Москве. В командировке больше выходит моточасов и зп тоже больше получается плюс командировачные.
А вообще все зависит от установленных тарифах той или иной технике ( 1м/ч=₽) могут отличаться зависимости от региона и жадности работодателя!
@@рнии́толддддж стоит если контора или частник к кому идёшь работать (Человек)!!!
Очень круто!!!
Ну у нас есть и побольше отечественные автокраны.+1000 лайк галичанину
Спасибо! Побольше это какие?
@@crangalichaninНу на базе МАЗ Камаз понятно
Добрый день
Снимите пожалуйста детальный обзор данного крана.
Я работал на разных автокранах
В том числе на Галичанине 60т на базе Volvo. Хотелось бы чтобы на задней стенке кабины было остекление так как это облегчает работу при страповки крюков перед кабиной.
Благодарю за обзор 💪🏻
Пожалуйста сделайте спальное место как базовую комплектацию заранее благодарю
Дремать тебе придётся сидя...
@@АлексСЭМ-ш1х 😂это точно с такими производителями
На представленном в видеоролике автокране КС-85713 на шасси VOLVO кабина идет со спальным местом в базовой комплектации.
@@ХонорСамсуе Дома спать будешь! Производитель диванный ... :)
@@Заяц-г8ю 😂👍
У меня вопрос:
Предположим я приехал на стройку, установил кран, привезли все противовесы на 26т, установил их, начинаю работать.
И тут подходит прораб и говорит что нужно переставится)
Можно ли ездить по территории стройки со всеми противовесами?
Передвигаться можно только с набором противовесов массой 6 тонн и гуськом, причем гусек должен быть в сложенном положении, а противовесы установлены на нижней раме. Максимальная комплектация для передвижения продемонстрирована в видеоролике.
@@crangalichanin
Было бы здорово если бы можно было передвигаться по ровной дороге на минимальной скорости со всеми противовесами. Это намного упростило бы работу.
Согласен с вами, но на данный момент производитель шасси не позволяет передвигаться с такой нагрузкой.
Давно пора было начать сотрудничать с кем либо типа кольца.
Такая машина может поднять перевёрнутый бензовоз Ну если у него цистерна потекла Ну конечно может поднять на колёса тягач если это будет он и поставить его на колёса чтобы эвакуатор Ну например спецбуксир который смог вытащить Дзержинский Титаник или разборгруз Ну это ремонт грузовиков Ну ещё и грузовая эвакуация тоже
Сильно
Когда будет более подробный обзор данного автокрана?
Планируем в этом году.
@@crangalichanin Прошёл почти год). А как же осуществления планов?!
Для передвижения по дорогам снимаются опоры и балласт? Надо вести отдельно? Прицеп для стрелы и балласта сделать мыслей не было ?
Наконец то что-то начали собирать
Да мы и не прекращали. В линейки завода много интересных моделей.
Wow number one machine
Хороший кран
💸💰?
Да гавно.. посмотрите Тадано 100 тонный или либхер...
@@владимирвасильев-д7д ну да, что есть, то есть. Сравнивать пока с тадано нельзя, но галичанин лучший среди наших кранов, стараются.
Впечатляюще. На какие высоты и весовые позиции нацелились дальше?!
Добрый день. Пока ограничимся 100-тонниками.
Да какие весовые позиции, пока не будет спецшасси как у либхера, делов не будет.
@@crangalichanin пожалуйста рассмотрите это предложение всех крановщиков по поводу установки крана на спецшасси, чтобы все мосты были поворотными для лучшей маневренности на стройплощадке
@@СергейМоисеев-й8в Тогда и стоить будет как Либхер на 60% дороже, только кому он нужен тогда будет вопрос спорный!
@@Заяц-г8ю так он и сейчас не особо нужен, и в очередь за ним не стоят, потому как зачем покупать этого динозавра, лучше б/у немца или японца взять за эти деньги.
А где можно узнать габариты данного шасси и грузоподъёмность шасси без установки?
А где можно почитать описание крана, а именно порядок выдвижения секции стрелы?Сколько цилиндров в нем
Кстати ☝️ очень верное замечание а скок цилиндров в стреле ?или как у либхера машинка ась?
Добрый день, не подскажете какая ее цена? И они бывают только на базе Volvo?
Добрый день. Цены на автокраны линейки 100 тонн договорные. Вы можете узнать цену в отделе продаж по телефону 8-800-100-25-44. Доступны также шасси МЗКТ-740001 (10х4) и МЗКТ-750001 (10х10).
Xsmg 👍👍👍
Олай емес XCMG деп жазылады.
Неужели спальник о боже наконец то я не верю . спасибо
Спальное место в базовой комплектации шасси.
А что по осям у него получается? Весы проходит?
Весы не проходит. Нагрузки: 9,2 / 9,2 / 24,8 / 11,3
до первого весового контроля, короче не для дорог общего пользования
@@DROVASEC666 а че есть 100 тонники которые весы могут пройти?)))
Ещё бы шасси с подрулькой.
Пятая ось подруливает.
Почему на галичанах такие тесные сворешники, ещё если с рычагами это просто ад.
Система телескопирования ? На пальцах ? Или полиспаст ?
Сколько же он сам весит с допустимым перевозимым балластом?
Масса автокрана в минимальной комплектации 54,5 т + набор возимых противовесов 6 т + гусек 0,8 т = 61,3 т
@@crangalichanin тяжело это всё, например я управляю с таким 100 тонником Демаг, но намного легче, он весит 48 тонн на четырёх осях, перевозимый контрогруз 13.5 тонн.
Слушайте, а как же вы в Галичине сейчас автокраны делаете и в РФ продаете? СВО же все таки ?
Да ладно вы ребята хотя бы что то пытаются делать!Не скрою самого бесит то что в нашей стране столько умных и талантливых людей живёт которые такую технику могли бы делать включая легковушки!но как та же Германия бабки вбухивать в разработки не хочет наше государство!
В тему! Как будто враги народа такую технику придумывают...
Ну вот это уже похоже на кран который не будет стоять в углу как ущербный, им уже можно "работать", в отличии от полтинника который вроде и 50, а по факту рабочие веса при стоительных работах не превышают 10-15т, большие веса, только поднять-опустить.
Спасибо. Касательно автокранов 50 тонн - в руководстве по эксплуатации и на официальном сайте приведена таблица грузовысотных характеристик, которые также заложены в прибор безопасности автокрана. Руководствуйтесь ими при работе с грузами.
Подскажите неспециалисту: зачем нужен гусëк?
Для увеличения высоты подъема груза и увеличения подстрелового пространства.
@@crangalichanin какой максимальный вес берет гусек ?
На первой секции гуська грузоподъемность 7 тонн, на второй 3,6 тонны.
И сколько интерсно он весит сам
Very nice crane!!, is it possible to ad english subtitels, or maybey even a english spoken video!?
My russian is a little bite rusty!!
Greetings from Holland
Spasiba!!
Ok, thanks!
Блин классно все, НО почему на гаке 60 тонн когда он 100 тонник? 1:11
На гаке 60 тонн для равномерной развесовки. Крюковая подвеска 100 тонн двурогая в комплекте с автокраном.
@@crangalichanin, 100 тонн, скорее, гипотетическая цифра от маркетологов. Давайте посчитам. Макс. момент на стреле 378 тонномметров. Боковые упоры 3,9 метра от оси поворота стрелы. Даже если груз вплотную к упорам(аутригерам), то уже 100 тонн не получается и это без учëта габаритов самого груза, веса стрелы, гака и троса.
Уважаемые, кого вы кормите свеженькой чубайсятиной? Гурманов, конечно много, но чем потом лечить подсевших на ЭТО? С Новым годом и новых знаний тем, у кого их нет!
@@vovadorsky2526 👍ничего себе... ПРОФЕССОР. 🤔 за чубайсятинку 👍👍👍. На 50% меньше грузоподьемность, так честнее будет.
Напишите подробнее ваши расчеты.
@@crangalichanin, пожалуйста.
Максимальный грузоподъëный момент = 378 тоннометров.
Если груз весит 100 тонн, то вылет стрелы не более 3,78 метра. Боковые упоры выдвигаются на 3,9 метра.
Вопрос, как разместить центр тяжести груза в 100 тонн внутри опорного контура?
Если не сложно, приведите пример груза в 100 тонн который вы 🐘 реально поднимали и его расположение относительно крана, если, конечно, такое чудо имело место быть.
Можете даже себя этим не утруждать, если от арифметики болит голова, посмотрите на графики грузоподъëмности в документации, и Вам станет понятно, что 100 тонн Ваш кран с грешной Земли никогда не поднимет!
А как на этом кракодиле, на стройках лазить?)
Сколько стоит этот автокран
Цены на автокраны линейки 100 тонн договорные. Вы можете узнать цену в отделе продаж по телефону 8-800-100-25-44.
Шасси бы свое научиться собирать, не хуже импортного, лучше вездеходное.
Почему бы не сделать кран на базе ракетоносцев ?
Они жрут много, к тому же огромные.
Вот пакажите наши краны чтоб они работали на западе. Вы же все мастера на запад равнятся.
@@zef6624 да будет вам известно , что КЧР это тоже Россия , вывод что я россиянин.
Научились делать малодци
Вы ролик имеете в виду )
Даже в ролике не могли использовать цепной паук!гусек редкостное гомно!это я ещё во внутрь не заглянул!эргономика кабины просто атас!
Можно конкретику?
А без Вольво ни как не обрйтись было ... Стыд....
Можно конкретику?
@@crangalichanin типа на отечественное шасси делать упор, так сказать - импортозамещение. Ну, а моё мнение, разработать высокопроходимое шасси, что бы можно было на стройке крутится, заехать, выставиться нормально, чтобы противовес не выступал за опорный контур....
@@ЕвгенийКоновод так сделайте кто против .
А у нас есть спецшасси ?
БАЗ забит заказами МО .
Так что пока КамАЗ свой проект не выпустит не будет вам спецшасси .
как вы попадаете на такое видео?))
Сколко цена
Многа
Цены на автокраны линейки 100 тонн договорные. Вы можете узнать цену в отделе продаж по телефону 8-800-100-25-44.
Goodd
А-КАКОЙ-СТРАН-ЕГО-ЭФЕКТИВНОСТЬ?
Уши противовеса не для такого типа крюка...на излом стропить нельзя!
Для СНГ пойдёт и так.
У нас же всё через ж.....у идёт.
Спасибо, учтем.
Цена?
Цены на автокраны линейки 100 тонн договорные. Вы можете узнать цену в отделе продаж по телефону 8-800-100-25-44.
Кто из группы вк росмайнинг ?
Сколько он стойт по цене ?
По вопросам поставок автокрановой техники обращайтесь в отдел продаж:
тел./факс : +7 (49437) 4-16-02, 4-23-57, или по телефону горячей линии
8-800-100-25-44
Это неуклюжий амбар с таким шасси его никто не купит .против 100тонного либхера . 50 тн галичанин стоят без работы не могут конкурировать с либхером
Три модели автокранов данной серии уже реализованы и работают без нареканий. В настоящее время проходит сборку четвертая модель под конкретного заказчика.
@@crangalichanin , модель или речь идёт о штуках изделий?
На данный момент реализованы уже 4 единицы, проходит сборку 5-я под заказчика, в наличии на площадке завода 1 единица на шасси Volvo
раздвижная дверь в кабине крановщика, нет не слышали)) инженеры епт
Слышали и сделали. На всех автокранах грузоподъемностью от 50 до 100 тонн новая кабина оператора и дверь-купе.
@@crangalichanin а почему бы на все краны не ставить такую кабину?
На самом деле мы думаем над этим, но пока получается дорого.
Интересно.. а чтоб кабину поднять? Это шо? Бригаду вызывать? И еще один сто тонник? Прорывные технологии! Во всем мире такие краны на спец шасси.. видать там менеджеры не такие тупые..
Мы уже обсуждали вопрос по поводу спецшасси - полистайте комментарии. Прошу выбирать выражения и не руководствоваться эмоциями.
некран ещё компьютер надо сделать проще и доступнее и на катушке для сматывания трос кабеля надо пружину делать на больший вылет чем по факту максимального вылета чтобы оставался запас пружине и чтобы он не рвался ивообще компьютер быстро выходит из строя всё должно быть простым и надёжным . А вот наборка контргрузов сделана по грамотному электрику тоже надо сделать по нормальному. Проводов как в самолёте а толку мало.
А покупать будут на базе КамАЗ, потому что он хер куда заедет
На шасси КАМАЗ не монтируем, только на МЗКТ 10х4 и 10х10.
а что там от галичанина ? шторки на скворечники ?
Металлоконструкции стрелы, нижней рамы, поворотной рамы, опорного контура, гидроцилиндры.
@@crangalichanin да ну нах ....и этим ты гордишься !??? про шланги ты забыло написать ... окует...
Да, и этим мы гордимся!
Sir pilz mughe sikhna hai
Либхер?
ГАЛИЧАНИН
Вы.не.умеете.делать.краны.заграничные.лучше
Они стараются,все будет нормально
Почему Галичанин?
Автокран собран на Галичском автокрановом заводе.
Где производят?
Галичский автокрановый завод - Костромская область. г. Галич.
Oldoy bemangchi kutaromoydi 100 tononi
Неоправданная куча металлома с такой низкой посадкой и длинной этот кран будут гнать со всех строек паршивой метлой .
Эта куча металлолома довольно не плохо справляется со своей работой, и грузовысотные характеристики не ниже, чем у европейцев и японцев. Что касается шасси, то можно заказать другие - МЗКТ 10х4 или 10х10.
Какой ........ будет заказывать эти довольно неплохие шасси и еше оплачивать их.
Ну и где наше спец шасси. Это всё равно что камаз или урал.
Спецшасси российского производства не существует. Ни один завод их не изготавливает.
@@crangalichanin БАЗ но он только для армии только .
@@crangalichanin а надо бы , хотя бы пусть у китайцев научаться. Позор нашим инженерам и конструкторам.
@@КельдимуратКумуков тебе позор! достали ныть. Что вы заходите сюда к производителю крановых установок и ноете о шасси?
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ просто хочется , чтобы и у нас тоже начали выпускать хорошие краны на спец шасси и с хорошими джойстиками. Был же кран советский Днепр.
Volvo volvo
С такими гобаритами он минимум лет на 15 опоздал!!
Добрый день. Габариты ГАЛИЧАНИН КС-85713 15500 х 2750 х 3950, габариты XCMG QY100K-I 15600 х 3000 х 3850, габариты LIEBHERR LTM 1100-5.2 13630 х 2750 х 3950. Все представленные модели грузоподъемностью 100 тонн.
@@crangalichanin согласен , но тот же самый немец или Китаец ставят на 4 оси
Это спецшасси. Тема спецшасси поднималась уже много раз и для российских автокранов это пока не актуально и вот почему: во-первых, цена автокрана на спецшасси будет значительно выше, причем даже выше импортных аналогов, во-вторых необходимо будет заново строить сервисную сеть для обслуживания данных автокранов, ну и, в третьих, для окупаемости такого проекта необходим объем производства и реализации, которого пока нет, к сожалению.
@@crangalichanin в этом наша и беда ! Мы хотим все и сразу , в плане окупаемости . Но согласитесь что Китай хороший сделаем скачек обогнав даже нас к сожалению
@@enigmaenigma9683 1) Китай никого не обгонял пока весь мир не построил у него свою промышленность, а они в свою очередь не начали все тупо копировать и на этом зарабатывать деньги для создания чего то своего! 2) То что вы хотите всего и сразу это исключительно ваша беда, так что попрошу не обобщать!
До первого дождя на стройке или песочек, а дальше это гумно тягает вся спецтехника стройки.
Вы можете заказать кран на вездеходных шасси МЗКТ-750001 (10х10)
@@crangalichanin какая разница, если шасси не предназначены для такого веса) она и на вездеходных застрянет
Вы ошибаетесь. Все модели и типы шасси в серии автокранов грузоподъемностью 100 тонн предназначены для движения с крановой установкой, кроме того с гуськом и противовесами массой 6 тонн.
Привыкли по г..ну ездить... площадка должна быть человеческой
@@11111614 открыл Америку. Хотелось бы увидеть хоть а одной стройке нормальную площадку. Не базара нет под него отсыпят опять же песком, а дальше. Под него плиты никто выкладывать не будет, и асфальт стелить. Потому это дерьмо никто и не берет. А если и купили то незнают что дальше с ним делать, и куда деть. Встоет одна проблема как от него избавиться.
Без вольво никак как же прорыв или это он и есть только прорыв вольво!!!
Три задних моста... он вообще в повороты входит? После DEMAG сотки, он наверно вообще как крокодил...
Две передние оси поворотные, пятая ось подруливающая.
@@crangalichanin понятно, на крутом повороте шматки резины на асфальте остаются... за комп спрашивать страшно, зная как у нас устанавливают, работать становится страшно.
Никаких обращений на проблемы с компом из эксплуатации не поступало..
@@crangalichanin если честно, он сто тонн поднимает?
Он поднимает 125 тонн (статические испытания +25%).
Ширина базы так себе...
اريد السعر بل بالدولار
Все равно либхер не будет
мощный 387 л.с на 63. 1 тонну общего веса? Ты гонишь? минимум 600 должно быть,чтоб таскать такой вес.Он помирает в гору этот мотор с 20-кой а тут в 3 раза больше.
Тебе что? Гонять на нем? Доехать до объекта только
Шасси можно оборудовать более мощным двигателем.
Daxshat
lekin komediya emas
в МИНИМАЛЬНОЙ комплектации его уже нельзя эксплуатировать-перемещать по дорогам общего пользования в РФ ибо на 3 и 4 ось нагрузка по 12.4 тн
Перевес!!
Хрень
Умницы-буржуи много лет назад на пятиосном шассии (база на выбор: Mercedes, Man, Daf) разработали Tadano Faun HK70, семидесятитонник, стрела 44/61 м, вес с 15 тн балласта=52 тн (37 тн без балласта) и закрыли эту тему дабы уложиться в нормативы и сберечь свои дороги
И транспортная скорость не 50 км/час))
Нет, мля, в РФ свой путь
Смастерим тяжелую для российского асфальта и неповоротливую ундервафлю и будем гордиться ею)))
Да, будем гордиться и улучшать технические, грузовысотные и потребительские характеристики.
то есть все другие зарубежные 100тонники тоже мусор? Или у тебя личная неприязнь?
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ напрягись и осмысли мой текст и более глупых вопросов не пиши.
Умницы буржуи сотки на спецшасси выпускают
@@РоманЕвдокимов-к5г ну а Галич не может на спецшасси выпускать. Раз ты умный устройся к ним, и организуй выпуск стотонников на спец шасси))
И зачем ты про умных иностранцев писал и их 70ки, на пятиосниках?
Галич 70ка на пятиоснике по твоему что будет?))
Малый гак нету!
Малый гак есть, доступен в качестве дополнительной опции. В состав опции входят: вторая грузовая лебедка + одиночный блок на оголовок стрелы + крюковая подвеска 5 тонн + видеокамера наблюдения за намоткой каната.
Бунг хайдашинихам корсоткуло
Для нормального крана шасси должно быть крановое , а не автомобильное!!!
Нет спецшасси российского производства. Вопрос спецшасси поднимался не раз в комментариях ниже. Почитайте.
@@crangalichanin посмотрите на китайцев. Делают и шасси и краны на высшем уровне. Что за проблема договориться и покупать китайские шасси.
Вообще проблем никаких нет договориться и покупать. Спрос на спецтехнику подобной грузоподъемности в России низкий, поэтому покупка импортного спецшасси будет штучной, и цена на автокран космической.
@@crangalichanin а ,теперь понятно. Просто невыгодно.
А почему на Вольве , где наш Камаз .
На данный момент завод КАМАЗ не разработал шасси под нашу крановую установку. Кроме Volvo есть варианты на МЗКТ 10х4 и 10х10.
Камаз не наш, а Когогина. Пускай он сам и ремонтируем свой отстой.
Жалкие, и Никчёмные Русские пытаются собрать очередное ведро 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
ни когда этого не будет
जय श्री राम नमो नमो भारतीय जनता पार्टी जिन्दा बाद जबाब है मानवता के साथ पहचान है गुरू जी नमो नमो नमो हिन्दू आस्था और भक्ति का परिचय हैं यूनिफार्म सिविल सेवा शिक्षा
Купи кранов пачку и в подарок масло тряпку купить не забудь , паршивенькое изготовление лучше китай или европа бу за цену этого недорозумения .
Добрый день. Что вас не устроило? Можно конкретику?
@@crangalichanin Не идет в комплекте тряпка и ведро для сбора масла текущего со всех щелей .
А прялку то можно отечественную брать?🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ну что за замороотечественный симбиос..... Лиж бы в корман сыпало. Когда о стране то начнёте думать, производители?
Специально для страны есть симбиоз на вездеходных шасси www.gakz.ru/rus/catalog/100_tonn/ks-84713-6
Фууф, пронесло. Подумал что опъять на базе камаза. Камаз четвёртая нормально не тянет а на него полтинник накинул, черти. С 50 и так выёживаешься. А тут 100 хорошо что не камаз.
ну у камаза щас есть мощные моторы 500+ лошадей и даже шасси готовится многоколёсное, так что в будущем и на камазы на спец шасси будут такие краны ставить, но один хрен даже на этом вольво на этом кране до первого весового контроля, он не проходит по весу допустимому для дорог общего пользования, а чтобы проходил там колёс у шасси должно быть как у шасси для ракет тополь и ярс
На выбор три вида шасси: Volvo 10х4, МЗКТ 10х4, МЗКТ 10х10.
Половина времени на заставку? Идиотизм!
Кроме крановщика что ещё здесь российского?
Позор. До сих пор спецшасси не можем сделать.
Весь мир уже на спецшасси.
Когда закончится этот отстой?
Бедное шасси
На базе вольво!!!!! Своего ума нету
Есть также модели на шасси МЗКТ 10х4 и 10х10
У русских своих отечественных шасси или мозгов нет установку поставить!
Мозги есть, шасси нет.
@@crangalichanin великая немытая россия!!!
Ужасное видео ,сняли ролик позорище . Где техника безопасности ? Касок нет ,ремней нет ,перчаток нет ,оттяжек груза нет. Кто разрешил так стропить бытовку ?
Спасибо. Учтем ваши замечания.
Тебе какая разница? Что делают? Как стропять? Умник.
Далеко вам ещё до КАТО и Либхера. Выставлять вашу херню при работе на буровой просто наказание. Посмотрите на передовые краны низкое расположение лап большое преимущество. Лично моё мнение ваша продукция говно полное. Эксплуатация на буровой покажет несостоятельность продукции
Бешеных денег наверное стоит
Самый доступный автокран грузоподъемностью 100 тонн
Кран наш а шаси Европы, как то не годится
Есть модели на шасси МЗКТ 10х4 и 10х10