Bonjour à vous tous, ☺️ Je suis vraiment ravi d'entendre que cette vidéo a pu aider beaucoup d'entre vous pour régler ce souci de manque de puissance, merci de vous abonner à ma chaîne pour recevoir mes futures vidéos (je compte en faire plusieurs) MERCI À VOUS A+ 👍
Merci bcp pour la vidéo. Je suis propriétaire d'une 406 hdi 2.0 110 année 2001 depuis 15 ans. J'ai régulièrement ce pb de manque de puissance. Il me suffit de nettoyer les résistances du débitmètre avec un liquide dégrippant marque US et le moteur retrouve tte sa verve. Mais attention à ne surtout pas toucher les résistances avec une pièce métallique ou un matériau rugueux.
Moi aussi mon véhicule avait un manque de puissance , j'ai démonté le débitmètre d'air et nettoyé avec un dégraissant frein , après le remontage j'ai testé mon véhicule et il retrouvé de la puissance . ça fait déjà un an et tout est ok . Touran 1,9 TDI 2008- 169000 Km
Bonsoir, le mécanicien m'a nettoyé la vanne EGR, changer le debimetre, capteur d'arbre à came le turbo, mais le problème persiste toujours. Je ne sais pas quoi faire. Merci pour vos conseils
merci bcp c'est très utile, moi aussi j'ai eu le même problème dans mon Scénic 2 mod 2008 j'ai fait le diagnostic il y avais deux défaut l'électrovanne et le débitmètre, j'ai changer l'électrovanne j'ai récupérer la puissance mais après deux ou trois jours j'ai ressenti une faiblesse considérable de puissance j'ai décidé de revoir le débitmètre et ta vidéo ma bcp rassuré c'est certainment la piece que je dois changer.
l'encrassement du débitmètre n'est pas toujours due aux corps étrangers qui peuvent être passé par le filtre à air, mais d’après une vidéo sur RUclips c'est à cause de la condensation d'air impropre condensé autour des résistance du débitmètre, cet condensation cause des fausses indication transmis au calculateur en causant des problèmes moteur, souvent des pertes de puissance.
Bonjour, j'ai une Citroën Xsara Picasso hdi.2.0l année 2003.il ya des fois une perte de puissance et une perte de ralentir sur tout quand je dégradé la vitesse au 2eme ou 1ier.merci
Bonjour, Est ce que le fait d’un manque de puissance à cause du débit mètre d’air la consommation augmente ? Car je dois monter haut dans les tours avec ma 307 1l6 110 chevaux. Merci de votre réponse
Un débitmètre défectueux peut entraîner une légère surconsommation vu que le Calculateur appliquera débit de carburant sans prendre en compte la mesure de la masse d'air (car défectueuse). La perte de puissance c'est le calculateur qui la provoque pour protéger le moteur et pas une conséquence directe d'un débitmètre en panne.
@@jarodnaveau3768 ça peut être autre chose comme une durite de turbo percée. Franchement le mieux est de brancher un module de diag bluetooth (interfacé avec une appli comme Carscanner sur Android) sur l'OBD comme ELM 327 et lancez la lecture des codes de défaut, ensuite Google vous dira quelle panne correspond au code de défaut comme ça vous savez exactement ce qui va pas
Bonjour Chez Mezba, j'ai eu le même probleme, après changement du débitmètre, la voiture ne démarre plus. J'ai bien vérifier les références,... tout est ok. et en remettant l'ancien , la voiture redémarre normalement. Sais tu d'où ça pourrait venir ? Merci.
@@you-drive5929 oui il est neuf et c'est bien les bonnes références qui correspondent bien à l'ancien. j'avais pensé aussi que c'était une fois monté que la référence n'etait pas bonne, mais si c'est bien le cas.
Slt si vous pouviez m'aider alors moi j'ai une 607 2l2 le problème il démarre mais juste après il s'arrête on même temps j'ai pas d'air qui sort si vous pouvez m'éclairer un peu merci
Bonjour, vidéo intéressante merci! Mais une question persiste dans mon cas; avez vous eu un témoin de défaut moteur ? Ma voiture (C4 1.6l Hdi 90 cv de 2004) a les mêmes symptômes depuis 2 jours mais aucun voyant ne reste allumé après le démarrage du moteur, ni aucun qui s'allume en cours de route.. Une idée ? Merci par avance..!
@@Moh08000 Bonjour oui tout à fait, en fait j'avais une petite fuite de gaz à un injecteur, Un jour, sur la route en haut régime, celui ci a finit par légèrement remonter (de l'ordre du micromètre) et la compression ne montait plus dans le cylindre, ma voiture c'était alors mise en mode dégradé . Voilà j'espère vous avoir apporté une piste de réflexion
Bonjour j ai une 308 hdi 90 et j ai une perte de puissance et le garage ma dit que mon turbo et bon est ce que sa peux être le debimettre car j ai déjà changé l electrovanne
Attention une nouvelle vanne egr doit être telecodée a la valise , ça peut être le débit metre mais pas seulement, Des problèmes fréquents avec la fiche de connexion du débit metre qui peut être défectueuse. C'est assez courant ! Faux contact et le signal au calculateur est erroné.🥴
Bonsoir, ma c3 a une perte de puissance, j'ai essayer ce que vous avez poster mais ça n'a pas remédié le problème, le manque de puissance persiste toujours.
@@you-drive5929 Bonsoir, non., elle ne fume pas, avant je pouvais rouler avec mais depuis jeudi elle ne veut même pas démarrer, franchement je ne sais pas où se trouvent les durites du turbo mais je demanderai à un ami. Merci beaucoup pour ton éclaircissement
Bonjour, à priori pas de risque, le calculateur appliquera un algorithme prédéfini (qui ne prend pas compte du débit d'air) pour piloter les injecteurs et je pense que ta consommation va augmenter mais comme que je ne suis pas architecte calculateur je ne saurai vous dire plus. Ne prenez pas le risque de faire un grand trajet sans lui et remplacez le deès que vous pouvez.
@@TheFinoTimes Vous avez testé sans débitmètre ? Si oui la puissance est toujours faible ? Si avec ou sans le nouveau débitmètre ne change rien c'est que la panne vienne d'autre chose (vanne egr, durite turbo percée etc)
@@you-drive5929 Oui j'ai essayé... Ça roule mieux sans le debimetre mais léger... Je pense que je vais faire un decalaminage + démontage EGR et nettoyage à l'essence...
@@TheFinoTimes oui, si vous avez la possibilité de faire un diag avec la valise sur la prise obd ça ira peut être plus vite, bon courage, tenez moi au courant
Mon turbo sifflote sur une Jeep Patriot, j'aimerai bien que ce soit ça mais je suis bon pour un Turbo à mon avis ... 195000 km et le Turbo sifflote ... Ha les bagnioles ...
Bonjour, Vous pouvez trouver cette information sur internet en cherchant moteur 1.6 hdi débimètre Voici un lien: www.google.fr/search?rlz=1C1CHBF_frFR750FR750&biw=1707&bih=827&tbm=isch&sa=1&ei=zXT3WfqYHaTJgAb32ofABw&q=peugeot+207+d%C3%A9bim%C3%A8tre&oq=peugeot+207+d%C3%A9bim%C3%A8tre&gs_l=psy-ab.3...2389.6867.0.7110.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1.1.64.psy-ab..0.0.0....0.Yak9cxq9X38#imgrc=XZ0aMwPBqh7vcM:
L'idéal et le plus rapide c'est de faire un diagnostiqué à la valise au garage ou avec un petit module du type ELM327. Ça peut être bcp de choses (débitmètre défectueux, vanne egr, durite de turbo percée, injection etc...). Quand vous accélérez voyez vous une fumée noire dans le rétro ?
De mon coté il suffit de regarder dedans si il n y a pas de gros trucs qui bloquent la circulation d'air, mais ça m'étonnerai car normalement toute la poussière, les corps étrangers etc qui peuvent être aspirés par le turbo sont bloqués par le filtre à air donc le nettoyage de débitmètre reste exceptionnel et à éviter, car il y a des dispositifs très fragiles dedans s'ils cassent c'est HS Me tenir au courant
merci pour votre repense. vous avez absolument raison, le filtre à air était pleine de poussière, faute de difficulté de changement les mécaniciens ne le change pas lors des vidange. alors j'ai changer le filtre à air puis j'ai nettoyé le débitmètre par juptr mais le problème persiste toujours, j'ai enlevé la prise du débitmètre et pas de changement donc c'est certainement je dois changer changer le débitmètre.
j'ai une Citroën c5 . Je roulais et accélère en 3eme à fond et tous d'un coup le voyant moteur s'allume ( faite réparé le véhicule Sur tableau de bord ) et j'ai une perte de puissance et cela est arrivé lorsque j'étais en réserve de gazole je sais pas si sa un rapport . quelqu'un a une idée du problème ?
salut pas de panique,achete un produit chez leclerc par exemple de la marque wyns clapet egr nettoyant 7 euros met le produit dans le réservoir avec un plein et enjoy après 1 heures ou plus de conduite à faible vitesse le voyant tableau de bord séteint sur ma 1.6 hdi j'ai eu le problème à 150 000 kms cela ne remplacera pas un demontage pour nettoyage mais te dépanera un certain tempS...... attention au turbo ,prévoir démontage egr et nettoyage ,il vaut mieux prévenir que guérir....
Ci ces pas ton tebimetre et que ton embrayage et mort ces ton calculateur qui et hs moi javais tous changer debimetre plus embrayage et au bout de 3 semaine je me suis apercu que etait mon calculateur je les changer dimanche 6 07 2019 et nikel jai retrouver ma puissance😉
Regarde ton calculateur moi je depasser les 3000 tour et en cote 90 a font sur la pedale et en ligne droite 110 mon debimetre changer plus embrayage et au bout de 3 semaine on na trouver moi et mon mecano je les changer dimanche 6 07 2019 et nikel jai retrouver toute ma puissance. Attention ne pas prendre importe quelle calculateur ci non elle demaras pas😉
manque de puissace de tout les moteur voici la cause Puissance moteur diminue / moteur refuse de monter en régime Cause Solution Filtre à air ou admission d’air bouché Remplacer / nettoyer Vanne EGR sale Remplacer / nettoyer Fuite dans le collecteur d’admission/échappement Contrôler / réparer les raccords et joints Capteur de pression turbo ou débitmètre d’air défectueux Remplacer Turbo endommagé Remplacer turbo & rechercher la cause du problème Partie compresseur sale Nettoyer / réviser, remplacer les filtres à huiles, et/ou air Clapet de supression déréglé Régler Collecteur d’échappement et/ou catalyseur bouchés Remplacer / nettoyer Injecteurs sales ou cassés Tester, nettoyer ou remplacer Problème de soupapes, pistons ou segments Analyser et/ou reviser Pompe à carburant et/ou injecteurs mal réglés Contrôler
Bonjour à vous tous, ☺️
Je suis vraiment ravi d'entendre que cette vidéo a pu aider beaucoup d'entre vous pour régler ce souci de manque de puissance, merci de vous abonner à ma chaîne pour recevoir mes futures vidéos (je compte en faire plusieurs)
MERCI À VOUS
A+ 👍
Bonjour
merci pour votre vidéo, elle m'a permis de trouver la panne.
Un grand merci. je l'ai débranché tout est revenu à la normale. Je l'ai donc changé. Merci
Merci beaucoup meme problème partner 2lhdi résolu grâce à votre vidéo! Parfait merci !
Merci bcp pour la vidéo. Je suis propriétaire d'une 406 hdi 2.0 110 année 2001 depuis 15 ans. J'ai régulièrement ce pb de manque de puissance. Il me suffit de nettoyer les résistances du débitmètre avec un liquide dégrippant marque US et le moteur retrouve tte sa verve. Mais attention à ne surtout pas toucher les résistances avec une pièce métallique ou un matériau rugueux.
Moi aussi mon véhicule avait un manque de puissance , j'ai démonté le débitmètre d'air et nettoyé avec un dégraissant frein , après le remontage j'ai testé mon véhicule et il retrouvé de la puissance . ça fait déjà un an et tout est ok . Touran 1,9 TDI 2008- 169000 Km
Bonsoir, le mécanicien m'a nettoyé la vanne EGR, changer le debimetre, capteur d'arbre à came le turbo, mais le problème persiste toujours. Je ne sais pas quoi faire. Merci pour vos conseils
@@mohamedmenad657Et le FAP ?
Changement électrovanne
Merci beaucoup grâce à vous je suis sorti d affaire sur une 307 sw ;)
Merci bien jouer exactement se que j'ai fait et bingo ca marche comme une bombe merci l'amie pour ta vidéo
Très très bon partage, merci à toi 👍🏽
Mrc je connais le problème de ma voiture grâce à toi
merci bcp c'est très utile, moi aussi j'ai eu le même problème dans mon Scénic 2 mod 2008 j'ai fait le diagnostic il y avais deux défaut l'électrovanne et le débitmètre, j'ai changer l'électrovanne j'ai récupérer la puissance mais après deux ou trois jours j'ai ressenti une faiblesse considérable de puissance j'ai décidé de revoir le débitmètre et ta vidéo ma bcp rassuré c'est certainment la piece que je dois changer.
l'encrassement du débitmètre n'est pas toujours due aux corps étrangers qui peuvent être passé par le filtre à air, mais d’après une vidéo sur RUclips c'est à cause de la condensation d'air impropre condensé autour des résistance du débitmètre, cet condensation cause des fausses indication transmis au calculateur en causant des problèmes moteur, souvent des pertes de puissance.
Merci beaucoup pour vos renseignements ça ma fait pareil sur ma c4
Merci bp video très tres utile
Très belle vidéo et merci
La 306 tu la fait passer au diagnostique OB2 pour confirmer ton défaut du débitmètre auparavant ?
Si je comprends bien, on peut supprimer le débitmètre ?
Esce que u debimetre defecteux peu engendrer de la fumée noir à l'acceration?
Est ce que c'est accompagné d'un changement du son du moteur qui devenu un peu plus hurlant
Bonjour, j'ai une Citroën Xsara Picasso hdi.2.0l année 2003.il ya des fois une perte de puissance et une perte de ralentir sur tout quand je dégradé la vitesse au 2eme ou 1ier.merci
Bonjour j'ai le même problème sur une 307 hdi 2 litres 110 Cm
Mais le diagnostic ils affiche rien je ne sais pas quoi le problème
Bonjour, Est ce que le fait d’un manque de puissance à cause du débit mètre d’air la consommation augmente ? Car je dois monter haut dans les tours avec ma 307 1l6 110 chevaux. Merci de votre réponse
Un débitmètre défectueux peut entraîner une légère surconsommation vu que le Calculateur appliquera débit de carburant sans prendre en compte la mesure de la masse d'air (car défectueuse).
La perte de puissance c'est le calculateur qui la provoque pour protéger le moteur et pas une conséquence directe d'un débitmètre en panne.
@@you-drive5929 j’ai un 110 chevaux et je fais que 700 a 800 km avec un plein alors je devrais faire 1000😱
@@you-drive5929 elle fume noire en étant haut dans les roue 3800 voir 4500
@@jarodnaveau3768 ça peut être autre chose comme une durite de turbo percée.
Franchement le mieux est de brancher un module de diag bluetooth (interfacé avec une appli comme Carscanner sur Android) sur l'OBD comme ELM 327 et lancez la lecture des codes de défaut, ensuite Google vous dira quelle panne correspond au code de défaut comme ça vous savez exactement ce qui va pas
@@you-drive5929 merci beaucoup
Bonjour Chez Mezba, j'ai eu le même probleme, après changement du débitmètre, la voiture ne démarre plus. J'ai bien vérifier les références,... tout est ok. et en remettant l'ancien , la voiture redémarre normalement. Sais tu d'où ça pourrait venir ? Merci.
C'est étonnant, mais là c'est clairement le nouveau débitmètre qui déconne, vous êtes sûr que c'est le bon débitmètre ? Il est neuf ?
@@you-drive5929 oui il est neuf et c'est bien les bonnes références qui correspondent bien à l'ancien. j'avais pensé aussi que c'était une fois monté que la référence n'etait pas bonne, mais si c'est bien le cas.
Slt si vous pouviez m'aider alors moi j'ai une 607 2l2 le problème il démarre mais juste après il s'arrête on même temps j'ai pas d'air qui sort si vous pouvez m'éclairer un peu merci
Bonjour, vidéo intéressante merci!
Mais une question persiste dans mon cas; avez vous eu un témoin de défaut moteur ?
Ma voiture (C4 1.6l Hdi 90 cv de 2004) a les mêmes symptômes depuis 2 jours mais aucun voyant ne reste allumé après le démarrage du moteur, ni aucun qui s'allume en cours de route..
Une idée ? Merci par avance..!
Bonjour vous avez trouvez une solution parce ce que j’ai le même problème
@@Moh08000 Bonjour oui tout à fait, en fait j'avais une petite fuite de gaz à un injecteur, Un jour, sur la route en haut régime, celui ci a finit par légèrement remonter (de l'ordre du micromètre) et la compression ne montait plus dans le cylindre, ma voiture c'était alors mise en mode dégradé .
Voilà j'espère vous avoir apporté une piste de réflexion
1000 merci 👍👍🚘.
C'est moi
Salut j une 207 hdi 90 ch ell manque de reprise elle s ettoufe et d un coup elle reprend mais en retar
Bonjour j ai une 308 hdi 90 et j ai une perte de puissance et le garage ma dit que mon turbo et bon est ce que sa peux être le debimettre car j ai déjà changé l electrovanne
Attention une nouvelle vanne egr doit être telecodée a la valise , ça peut être le débit metre mais pas seulement,
Des problèmes fréquents avec la fiche de connexion du débit metre qui peut être défectueuse. C'est assez courant ! Faux contact et le signal au calculateur est erroné.🥴
Bonsoir, ma c3 a une perte de puissance, j'ai essayer ce que vous avez poster mais ça n'a pas remédié le problème, le manque de puissance persiste toujours.
Vérifiez vos durites de turbo si jamais y a un trou, pas de fumée noire ??
@@you-drive5929 Bonsoir, non., elle ne fume pas, avant je pouvais rouler avec mais depuis jeudi elle ne veut même pas démarrer, franchement je ne sais pas où se trouvent les durites du turbo mais je demanderai à un ami. Merci beaucoup pour ton éclaircissement
Bonjour
Je peux rouler avec un debimetre débranché ?
Quelle sont les risques ?
Merci
Bonjour, à priori pas de risque, le calculateur appliquera un algorithme prédéfini (qui ne prend pas compte du débit d'air) pour piloter les injecteurs et je pense que ta consommation va augmenter mais comme que je ne suis pas architecte calculateur je ne saurai vous dire plus. Ne prenez pas le risque de faire un grand trajet sans lui et remplacez le deès que vous pouvez.
@@you-drive5929
Vrai dire j'avais une perte de puissance j'ai changé le débimètre mais le problème persiste même avec le nouveau débimètre...
@@TheFinoTimes
Vous avez testé sans débitmètre ? Si oui la puissance est toujours faible ?
Si avec ou sans le nouveau débitmètre ne change rien c'est que la panne vienne d'autre chose (vanne egr, durite turbo percée etc)
@@you-drive5929
Oui j'ai essayé...
Ça roule mieux sans le debimetre mais léger...
Je pense que je vais faire un decalaminage + démontage EGR et nettoyage à l'essence...
@@TheFinoTimes oui, si vous avez la possibilité de faire un diag avec la valise sur la prise obd ça ira peut être plus vite, bon courage, tenez moi au courant
Mon turbo sifflote sur une Jeep Patriot, j'aimerai bien que ce soit ça mais je suis bon pour un Turbo à mon avis ... 195000 km et le Turbo sifflote ... Ha les bagnioles ...
Sur une 207 1.6HDI, le débitmètre se trouve où exactement,, svp.. Merci
Bonjour,
Vous pouvez trouver cette information sur internet en cherchant moteur 1.6 hdi débimètre
Voici un lien:
www.google.fr/search?rlz=1C1CHBF_frFR750FR750&biw=1707&bih=827&tbm=isch&sa=1&ei=zXT3WfqYHaTJgAb32ofABw&q=peugeot+207+d%C3%A9bim%C3%A8tre&oq=peugeot+207+d%C3%A9bim%C3%A8tre&gs_l=psy-ab.3...2389.6867.0.7110.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1.1.64.psy-ab..0.0.0....0.Yak9cxq9X38#imgrc=XZ0aMwPBqh7vcM:
J'ai changé le débitmètre, pas de changement 😣😣
Bonjour mon cas sûr m'a voiture 406 HDi 3 électro valve manque de la reprise année 2003
224000 km
C'est quoi comme moteur ??
Bonsoir moi jai 2.0 hdi 136cv une tortue,Elm passer debimetre hs capteur recopie turbo d'effectuex.
Même debimetre débranché pareille.
Ces ton calculateur si tu depasse pas les 3000tour au plancher😉
Bonjour merci pour le vidéo. J'ai un problème avec ma voiture peugoet 406 hdi 90 cv elle perte de puissance
L'idéal et le plus rapide c'est de faire un diagnostiqué à la valise au garage ou avec un petit module du type ELM327.
Ça peut être bcp de choses (débitmètre défectueux, vanne egr, durite de turbo percée, injection etc...).
Quand vous accélérez voyez vous une fumée noire dans le rétro ?
@@you-drive5929 oui elle fume noir un peu
Bonjour je un camion Jumper 20 HDi con je dépasse 300 se coupe moteur
Débitmètre de Laguna 3 de 150cv 2007
tu te contre dit comment tu enlevé la fiche du debi mètre et tu retrouvé la puissance du moteur alors pourquoi acheté un debi mètre neuf
Si tu roules longtemps débit m'être débranché
Tu flingue apparrement le catalyseur et peut être d'autres éléments , je crois🤔🧐
y a des amis qui me conseil de nettoyer le débitmètre par ce que c seulement encrassé qu'est que tu en pense?
De mon coté il suffit de regarder dedans si il n y a pas de gros trucs qui bloquent la circulation d'air, mais ça m'étonnerai car normalement toute la poussière, les corps étrangers etc qui peuvent être aspirés par le turbo sont bloqués par le filtre à air
donc le nettoyage de débitmètre reste exceptionnel et à éviter, car il y a des dispositifs très fragiles dedans s'ils cassent c'est HS
Me tenir au courant
merci pour votre repense.
vous avez absolument raison, le filtre à air était pleine de poussière, faute de difficulté de changement les mécaniciens ne le change pas lors des vidange. alors j'ai changer le filtre à air puis j'ai nettoyé le débitmètre par juptr mais le problème persiste toujours, j'ai enlevé la prise du débitmètre et pas de changement donc c'est certainement je dois changer changer le débitmètre.
j'ai une Citroën c5 . Je roulais et accélère en 3eme à fond et tous d'un coup le voyant moteur s'allume ( faite réparé le véhicule Sur tableau de bord ) et j'ai une perte de puissance et cela est arrivé lorsque j'étais en réserve de gazole je sais pas si sa un rapport . quelqu'un a une idée du problème ?
bonjour Ahmed;
je te conseil de voir L'électrovanne de commande turbo, il se peut être la source de ce problème
changer votre debimetre ,eu ce soucis sur mon Picasso
maladie des véhicules du groupe PSA semble t il
salut
pas de panique,achete un produit chez leclerc par exemple de la marque wyns clapet egr nettoyant
7 euros
met le produit dans le réservoir avec un plein et enjoy
après 1 heures ou plus de conduite à faible vitesse le voyant tableau de bord séteint
sur ma 1.6 hdi j'ai eu le problème à 150 000 kms
cela ne remplacera pas un demontage pour nettoyage mais te dépanera un certain tempS......
attention au turbo ,prévoir démontage egr et nettoyage ,il vaut mieux prévenir que guérir....
J'ai aussi manque de puissance d'un ma 406 HDi la 2.0 😭 aidez moi svp
Vitrifiée le filtre particulier ( catalyseur)
Ci ces pas ton tebimetre et que ton embrayage et mort ces ton calculateur qui et hs moi javais tous changer debimetre plus embrayage et au bout de 3 semaine je me suis apercu que etait mon calculateur je les changer dimanche 6 07 2019 et nikel jai retrouver ma puissance😉
@@ahmeddoucene8907 rien avoir😉
Regarde ton calculateur moi je depasser les 3000 tour et en cote 90 a font sur la pedale et en ligne droite 110 mon debimetre changer plus embrayage et au bout de 3 semaine on na trouver moi et mon mecano je les changer dimanche 6 07 2019 et nikel jai retrouver toute ma puissance. Attention ne pas prendre importe quelle calculateur ci non elle demaras pas😉
Cher peugeot helas en font plus voir dans des casse
Ok
manque de puissace de tout les moteur voici la cause Puissance moteur diminue / moteur refuse de monter en régime
Cause Solution
Filtre à air ou admission d’air bouché Remplacer / nettoyer
Vanne EGR sale Remplacer / nettoyer
Fuite dans le collecteur d’admission/échappement Contrôler / réparer les raccords et joints
Capteur de pression turbo ou débitmètre d’air défectueux Remplacer
Turbo endommagé Remplacer turbo & rechercher la cause du problème
Partie compresseur sale Nettoyer / réviser, remplacer les filtres à huiles, et/ou air
Clapet de supression déréglé Régler
Collecteur d’échappement et/ou catalyseur bouchés Remplacer / nettoyer
Injecteurs sales ou cassés Tester, nettoyer ou remplacer
Problème de soupapes, pistons ou segments Analyser et/ou reviser
Pompe à carburant et/ou injecteurs mal réglés Contrôler
En gros changer cattement le moteur, caviracplus vite rt ce dera mpins cher.
Changer de voiture,quoi !🤦
À ce compte là je suis mécano moi aussi 😂
Changement du débitmètre, et pas de changement 😣
Serge Degorce
Slt ta résolu ton problème j'ai le même souci j'ai fait le tour du moteur j'ai rien trouver aucun défault
Il faut voir t’as vanne EGR