Год назад пересел с пузотёрки на шевика. Доволен как слон. Прошил под Евро-2, едет резво, расход по лесному глинозёму до 11,5 на сто летом. Трасса 8. Еду где мне надо и в хер не дую. Зимой вообще смеюсь над пузотёрами, как они свои корыта откапывают пытаясь выйти со дворовой парковки. Шевик отличный аппарат!
танк это уаз 469 на порталах...а в танке зачем комфорт? шнива/нива - независимая передняя подвеска, отсутствие рамы...это к речке съездить или очень очень медленно и очень очень очень аккуратно на среднем бездорожье. я говорю о не проходимости сейчас а о надежности и дубовости трансмиссии. а на козле по буеракам через канавы и жд насыпи как летел по трассе 60 -70 км/ч также и на бездорожье.
Уаз был у меня, 31514 (469), ну его нах, только как вторую машину, и то, если у леса живёшь. И бензин халявный есть. Нива как одна машина, нормально, ест в меру.
поздравляю с покупкой! Тоже жду такую и цвет такой ,пробег 58км у соседа. Пока жалеет продовать но будет. Ни рыбалки ни охоты не видела в идеальном состоянии 2008г.
у брата приора , она проезжает там куда не субтся паркетники , динамика приоры это ее самый жирный плюс , к тому же комфортная по подвеске ( гранта жесткая) у меня тойота вэнчик хочу шнивупотому что радует ценник на запчасти ( у тойоты не радует совсем , их еще найти надо )
машина хорошая! не слушай никого! я бывает 120-140 гоняю! говорят вредно, но пока обходиться! на обгонах конечно тяжеловато бывает! ездил на море туда-сюда 4400 км с кондиционером средний расход показал 10л! поздровляю с покупкой!
С автором полностью согласен. Шеви Нива отличная машина. По городу 80, по трассе 110 идёт вообще ровно. По эргономике считается ЛУЧШАЯ из машин выпущенных в России. Салон очень большой, просто огромный.
Да, в шниве сидишь как Чапай на коне, очень свободно, просторно. Один минус (который я уже убрал) - хреново пояснице (у меня 11 г.в., на более свежих, слышал, сиденья доработаны) - как ямка в спинке. А насчет простора в салоне - да. У меня еще МПС 2й - так там теснее ГОРАЗДО спереди!
Сравнивать Шниву с логаном, это как самолет сравнивать с авиамоделькой - моделька вроде тоже может летать, но только недалеко и в безветрие. Так и логан - ездит только по дорогам, да и то - по ровным.
Молодец поздравляю! Хорошая машина, ремонтнопригодная пол машины не надо разбирать чтобы что-то заменить всё доступно для мужских рук. Двигатель чугун, привод ГРМ цепь, в клапанах гидрокомпенсаторы, поршня не облегченные, вообщем двигатель сделан так как надо для долгой службы. Не то что сейчас иномарки..(((
Многие ноют, что то мотор не тот, то сама машина не та....а снимут с производства - будут жалеть и вспоминать ,какая же хорошая машина была и дешевле аналогов...
Едет машина нормально, привыкнуть надо. По городу и трассе в общем потоке, даже с гружёным прицепом. Единственное, крейсерская скорость 110, не больше, по магистрали 130-150 не поедешь. Хотя можно конечно, но на ресурсе авто скажется
Кушает Шевик 12,5 литров газу на 100 км в смешанном режиме. И не чего в ней не воет. Неплохая машина. Пересел с Гранты люкс. Пока только радует. Желаю всем того же!
То же гранта ,только нет шеви ,думаю преобрести ,что в шеви не нравится ее торпеда взята из 10 автоваза ,лучше две тачки ,снег не за гарами ,на гранте вылазить одни муки ,ее дорога трасса и то летом ?
Молодец!!!!Вшивик это машина,правильно сделал что её взял,я тоже перед тем как свой брать такого про них понаслушался что даже думал отказаться от этой затеи,но всё-таки решился по тому что мне нужна была машина с повышенной проходимостью и теперь тех кто лил говно на эту машину я смело посылаю на три буквы!!! вот ещё поставлю отключение передка и будет идеал)))
Летом тоже шниву 14года взял, после 15 ки, сейчас хоть под потолок грузишь ( лодку, мотор,бак, и тд) брызговиками,и пузом дорогу не цепляешь как на 15 - ре ,бк штат вектор поставил, расход хоть примерно можно держать, 8.7 смешанно вылезает.
+VIKTOR02RUS тоже комп надо. Три раза заправлялся уже, каждый раз на тыщу, два раза 95, один раз 92. На 95 в смешанном режиме проезжал 200 км, 25 литров на тыщу. Итого 12,5 на сотню. Сейчас на 92 на тыщу проехал 270! Км, правда по трассе много, но и по полям раскисшим тоже немного, по динамике разницы не вижу. Сейчас второй раз на тыщу 92 залил, посмотрим, сколько проеду. В этот раз без трассы, городской режим по ушатанным дорогам, ближе к грунтовкам.
Мы и по Башкирии под 2000 км накатывали, 120 нужно изредка при обгонах, а так, крейсерская по трассе 100-110, я так же и на приоре ездил, потому, как камеры везде. Правда на приоре на магистрали начинал ехать 130, а на шевике как ехал 110, так и на магистрали елешт 110
+oleg Rukers не знаю как другие, я последние пару лет на Приоре больше 105-108 не ездил. После того, как 16 штрафов по 500 рублей оплатил за превышение. Камеры уж больно хитрые стоят, антирадар в топку
если у вас была приора и у вас с ней были проблемы и вы хотите пересесть на ниву то умножайте эти проблемы на 2 или 3 . Так как у вас появится еще одна коробка , кардан крестовины и все это как всегда "потеет " и все это надо обслуживать , да и с расходом вы охренеете , У нивы есть один большой плюс , да ней есть чувчтво свободы , можешь поехать туда куда смотришь , и это перекрывает все ее минусы
Крестовины не крестовины, это пофиг, но через некоторое время голова раскалыватся будет от шумов трансмиссии, это факт и это точно. У меня шевик был, поначалу музыкой заглушал шумы раздатки, затем музыка надоела, хочется в тишине ездить, но на ниве в тишине быть это нереально, через год продал её, более меня не хватило. В остальном по бездорожью много положительных эмоций, за грибами и через глубокие после Уралов клеи, да ещё и после дождя, думал встану, но нет ползет бричка. Купил бы шевик, но с другой трансмиссией и движком, надеюсь АВТОВАЗ устранит проблемы, но это неточно!
Давно хочу шниву или уже наверное тревел,мне лично динамика не нужна ,переучился уже давно . А вот хода подвески это сила,по Ростовским дворам в вечными вымоенами и колеей зимой по у трам только и слышно скрежет пузотерок о замерзшие бугры талого снега,были в основном тазы но пару лет был во владении ларгус,и извините он тоже ломучий был и хрен быстро поедешь изза короткой коробки и воющего к4м,после ларгуса сейчас 14рка и она меня больше радует меньше ломается тише дешевле экономичнее, Хз короче мне кажется бережливому человеку нормально на ниве.
Нива норм, была 2121, пять лкт отъездил, без особых проблем, 84-го года была, после взял уаз 469, мечта, цвета хаки, железный верх, через год избавился от этого говна, реально, машина для мазохистов. Далее была восьмёрка, очень нравилась, и вне дорог нормально, и по трассе едет. Далее приора, эта с новья, машина тоже хорошая, но длинные свесы, после восьмерки вне дорог все кочки собрал. И наконец взял шевик, тоже мечтал. Вот он, компромисс. По уровню комфорта норм, не хуже приоры, ну пошумнее разве, но мягче и комфортнее на убитых дорогах. К овощности мотора привыкаешь за неделю, с этим всё норм. По ломучести - обычный жигуль, не особо и ломается. Сейчас уже 95 тысяч пробег, полёт нормальный. Из вложений, пару ступичных менял, по ходовке ещё немного, а, и кардан ещё, вот и все вложения.
Сань с обновкой.У меня шевик с 2006 года расход колдуны сделали 10-11л.Дороговата в ремонте так что гайки лучше сам крути.Удачки везде выкладывай ролики они классные без понтов все по простому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+++++++++++++++++
Поздравляю! Зимой ощутишь всю прелесть шевика по сравнению с пузотеркой. Только не пожалей денег купи нормальную зимнюю резину Если где-то будешь ездить по поселкам лучше шипованную бери, прет как танк У меня на шниве шипованная стоит рисунок как снежинка москвичевская, не липучка..
У меня была калина 2010 года.... Поменял на шеви в этом году,что хочу сказать калина была по движке 1.4. объём .......16 клапанный движок. По расходу это да калина 6.8 - 7 литров. Шеви 9-10. Но по управляемости и ходу как корабль высоко,подвеска для наших дорог глотает все ухабы.... А что говорят что ломается и движок слабоват, это с чем сравнивать я разницы не ощутил.... Хорошая машина для нашей великой страны!!!!!
А я вот хочу вторую машину) смотою ра шевика давно. В качестве основной - багажник мал. Как вторая на случай снега, по деревне, в садик, на дачу думаю что вполне можно
Есть ролик в сети, там нива с приоровским движком. Он у них греется, пришлось мудрить с охлажлением масла, и плюс внедорог на понижайке только ездят. Хрень одним словом
Здравствуйте! Хороший обзор, всё по делу! Я тоже уже давно ниву хочу приобресть. Уже запланировали с родителями на следующий год, только сейчас не можем определиться, либо шниву брать, либо ниву пятидверку. Раньше думали шниву, а сейчас по пятидверке много изменений внесли, и уже на неё всё больше смотрим, по вместимости кузова конечно пятидверка выигрывает, а вот по комфорту естественно шнива. Вот что не понятно, так это говорят что в обычных нивах прошивка и настройка движка лучше чем у шнивы, меньше жрёт и лучше прёт что-ли, да и раздатки вроде у них разные. Если не затруднит, можете обьяснить, насколько это верно и любые нюансы, какие знаете, заранее спасибо!
Благодарю за ответ! Есть такое, это тоже меня очень смущало, а сейчас вроде начали красить подругому и уже меньше гниёт. Но сам не особо доверяю, пока наблюдаю, по салонам, да и за теми машинами что попадаются. По кузову, конечно шнива сделана безупречно, всё закрыто, пороги, даже в дверях и дренаж и отделка нижних кромок. Да и металл как будто другой на шниве применяют. Вот только в пятидверке места побольше, любой крупногабарит залазит, да и в походах и на рыбалке есть где разместится. Вот и думаем как быть.
Если у тебя реально выбор между "кроком" и шнивой, то мой тебе совет - про "крок" забудь". Говорить почему - это долго, но никто, никто из моих знакомых, которые с "нив" (коротышей или "кроков") пересели на шниву назад, по их словам "ни за что не вернутся" к нивам.
Согласен, полностью разделяю мнение. За пятидверку ещё думаю лишь по одной причине - нужен вместительный кузов, больше в её пользу никаких аргументов, кроме притянутых за уши - уже красят получше, уже шумовиброизоляция получше и т.п.
Служил срочную в армии в г.Самара.Услышал знакомую манеру произношения,у местных пацанов был говор такой же как у автора.Коммент пишу после первых секунд просмотра ,может он и назовёт регион или город впоследствии,но пока смотрю)
Офигеть!!!Я не ошибся!!!Спасибо!А ведь это было уже давно в 1993-1995гг.А в каком направлении двигаетесь на Нивке с начала ролика?Показалось как в сторону Сорокиных Хуторов?
Нива хорошая машина , а по трассе можно и 120 и 130 ехать ,у меня жена и 120 паляет и не жалуется ни на какую шумоизоляцию ,а тут мужики шумит гудит бред блять какой-то
нива не предназначена для такой езды....а женский ум не всегда воспринимает конструктивные возможности авто...Ваша жена паляя 120-130 км/ч на данном авто так же стремительно приведет данный аппарат в сто...нива -не феррари...этот аппарат создавался для колхоза, где далеко не асфальт....крейсерская скорость на данном аппарате по хор.дороге 90-100км/ч...и кратковременно при обгонах более 100км/ч....
федор советских ну что вы??!! Не делайте из нивы бричку. Если все настроенно как надо нет вибраций нет воя стуков итд, то 120 спокойно ходит и в сто нет надобности обращатся.
Артур Алакаев Я под горку и 230разгонял а потом вспомнил что еще 5я есть. Но уже дорога закончилась. А ты знаешь что комплектации люкс на скорости 210 руль автоматически меняется на штурвал. Я тогда и узнал.
Приора низковата для меня была, плюс свесы ещё. Была восьмёрка когда-то, вот хорошая техника, и проходимость на уровне, и по трассе едет. Был уаз 469, это только как второе авто, и то, нах не нужен, уж больно прожорлив, по трассе 75 крейсерская. Была ещё нива 2121, 83 или 84 года, вот супер техника 👍. Сейчас шевик, комфортный, удобный, но тяжеловат, по сравнению с короткой, а двиг одинаковый. Но в принципе норм. По трассе в 9 уложиться а то и меньше можно, 100-110 крейсерская(больше и на приоре не ездил, камеры кругом), по городу 12-13 примерно. Зимой больше расход конечно, тем более у меня короткие пробеги на холодной машине постоянно. В обшем, не иакая уж и прожорливая. Чуть больше классики ест. Багажник не очень конечно, но в высоту высокий, мне хватает, больше, чем на коротыше. И более предсказуем на ледяной дороге, чем коротыш. И что после приоры понравилось, дороги разбиты все, на шевике шпаришь на третьей, где на приоре на первой переползал.
Поздравляю с приобретением не кого не слушайте я сам владею нивой шеви 7 лет и доволен . Скажу тот кто шеви покупает как ниву тот доволен а кто как иномарку разочеровен . По ремонту дешевле чем иномарки намного
Привет, пробег 110, езжу каждый день, особых пробоем пока не было. Стартер менял, аккумулятор, по ходовой, ступичных два, кардан один, стойки родные ещё стоят, масло не ест, едет норм.
Отличная машина, никого не слушай из критиков, у меня были 2006 и 2012 года, менял только масло и фильтры,пробегал от Якутск -Хабаровск-Омск- Якутск,даже масло не жрала
+Игнат Игнатенко зайди на любой форум по любому авто, иномарка, или наша, волосы просто дыбом встают, сколько проблем во всех машинах. У нас бывают проблемные конечно, но не так часто. Начни изучать к примеру форум бмв х5, начитаешься о поломках, которые муссируют на форуме, задумаешься, стоит ли брать. У меня была когда то 2121 Нива, ничего не ломалось серьёзного за 5 лет эксплуатации. Думаю, если сильно не ушатывать на бездорожье тяжелом, то прослужит долго. Ну если уж не понравится машина, продать нет проблем, авто ликвидное, в цене не сильно теряет, тем более бу.
Игнат Игнатенко Если для города, для трассы, то смысла нет. Это если в поля-леса, в грязи, в деревню, куда забыли провести асфальт. Для города, чтобы ездить по газонам, вполне хватит машины с хорошим клиренсом, полный привод для этого не нужен.
Если самый большой подвиг , на который отваживается мужик - это свозить жену в базарный день на рынок и по магазинам , то ,,приора" вполне достаточно и не надо пересаживаться на Ш.Ниву , шум раздатки - это необходимый технологический процесс , в ней стоит коробка сателлитов , которая постоянно снимает напряжение , накапливающееся между передним и задним мостом , ведь привод то постоянный полный , изучите для начала конструкцию машины , иначе вы её сломаете , а потом на неё же и будете обижены .
пробежал мой шевик 110к - за это время поменял: 1 задний брызговик, передние ступичные подшипники на 100к (не сыпанулись не заклинили, чуть пошёл люфт , заменил на опережение) , помпа загремела на 90 к. сразу к ней ремень генератора 1 и пока единственный раз, 1 ремень кондишена(попутно , пока снимал генераторный), вот только сегодня шрус заднего кардана (вина чисто моя прозевал пыльник, на бездорожье), ну и понятно текущие замены масел, фильтров, на счёт шумов,каких то вибраций я честно не знаю.... кто нибудь их ваще слышал? , а нет ещё на 40 тыщах запалил диодный мост ,вот тут косяк завода на люксе с кондеем стоит гена на 80А , реально он не тянет поставил на 120А. Пересел на шнивку с Сузуки (V6 2.0 L) и был очень удивлён комфортом сидений, расходом топлива, и понятно проходимостью, за всё время ни разу не воспользовался услугами трактора, пневмо - домкрата, и посторонней помощью, пару раз лопата и то зимой, по недогляду и куражу)), резину сначала поставил R16 225/65, в принципе , для города пойдёт, а покатавши по лесам полям озёрам, катаю теперь только 205/75/15, и много лет, лето - Toyo A/T , а зима Hankook Winter i*Pike, и менять что либо не думаю. Всем шнивоводам удачи на на тех участках пути которые мы называем - дорога, а скептикам диванным - не поперхнитесь желчью (берегите здоровье пожалуйста)
ну и как после года, мнение не поменял ? я после 2 - 3 тысяч км. прирос к шевику, больше ни чего не буду пробовать, сейчас через пару лет закончу стройку , возьму новую Шнивушку, и за ней уже буду смотреть основательно..) Удачи тебе Санёк...
На ниве полюбому полезиш снег грязь. На масле трансмисионом не экономь и все буде ОК. ликвимоли 75w90 хорошее, это не реклама у самово нива и были нивы по опату говарю.
+Александр Гаврилов , спасибо, в зиму хочу поменять. Вот думаю, мож полусинтетику лучше? Боюсь сальники потекут от синтетики. У меня что залито, со слов старого хозяина, что с завода идёт. Вроде на то меняли, хотя хз. Он то на до 15000 только делал.
Я куплю у вас Шевроле ниву буду ездить на ней долго и путешествовать на ней на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на ней
У меня тоже приора и вот купил себе шниву. Приора резвая стрелку ложу. А вот ниву еле рас качал кто-то за жопу держит перепрошил стала огонь. А так с тобой согласен во всем
Да шучу конечно, но есть ездоки такие, как черепахи ездят, и их очень много, вот их всех делаю🙂. А так, 120 в горку с прицепом груженым идёт (если разгоняться, то на пятой даже).
+Сергей Дубатолов да пока хз, 12 есть, пробеги у меня половина на холодной машине по посёлку, дороги убитые, что то среднее, между городом и грунтовками, половина по трассе, ну и чуть в гОвнах.
У двух моих знакомых есть шевики, куплены примерно в одно время с салона. Стиль езды примерно одинаковый (тапку в пол).У одного расход 10-11(как у меня на 3д) у другова 14-16, а зимой и того больше. Сдаётся мне или первый привирает или второму не повезло)))))))
После проиры на шниве приходится немного привыкать к рулежке. Ощущаются какието непонятные самоподруливания в основном на низких скоростях. И подвеска даже на новом автомобиле издает какие то звуки. не критично конечно но все же. по комфорту я бы сказал что она комфортней приоры. Ну ище непривычно далеко рычаг кпп.
+А Орловский звуки есть, но это норма для нивы. Привыкать да, надо, ещё и стиль вождения менять, а то расход большой будет, если пытаться как приору нивку гонять
Согласен. Но лично мое мнение если брать новую Шниву ее нужно довольно серьезно доводить до ума что бы макшинка радовала . с приорой в этом плане проще
Никаких звуков в подвеске нет, у тебя она (подвеска) разбита значит. Единственный звук, который, как говорится "от рождения" в шнивах - это небольшой, одиночный стук в трансмиссии (раздатке) при переходе (чаще всего) с 1й на 2ю. Но и это можно пофиксить.
Пока ездил на Патриоте все дороги были нормальные.Стал ездить на Солярисе ,увидел сразу дорог у нас нет.После попадоса в яму смотришь стойки из под капота не вылезли )))
@@pro100m3 теоретически да, тут считай передний привод +задний. Но по факту, не намного. Подвеска покрепче, на убитых дорогах не так разбивается, как в переднем приводе. Я на этом шевике проехал уже более 60 тысяч, три года, эксплуатация жёсткая, прицеп, грунтовки и тд. За три года поменял по ходовке тяги, сайлентблоки, шаровые, рулевые(это всё расходники считай), 12 тысяч всё с работой. И раз ступичный менял ещё, около 3-х тысяч с работой. Там я ещё ступицу покупал на всякий случай, но можно было один подшипник поменять.
Я нет, пробеги не сильно большие. Так бенз тяну вроде. Шевик покомфортнее, типа десятки, но нива. И 5 дверей. И гниёт не так, как короткая. По трассе устойчивее и мягче. Но он тяжелее. Сейчас по ценам что коротыш,, что шевик, шевик лучше конечно, тем более если одно авто, как универсальное.
Авто/Мото
Год назад пересел с пузотёрки на шевика. Доволен как слон. Прошил под Евро-2, едет резво, расход по лесному глинозёму до 11,5 на сто летом. Трасса 8. Еду где мне надо и в хер не дую. Зимой вообще смеюсь над пузотёрами, как они свои корыта откапывают пытаясь выйти со дворовой парковки. Шевик отличный аппарат!
Мечта рыбака! Как танк только с комфортом! С приобритением!
+Anton Korenev спасибо)
танк это уаз 469 на порталах...а в танке зачем комфорт? шнива/нива - независимая передняя подвеска, отсутствие рамы...это к речке съездить или очень очень медленно и очень очень очень аккуратно на среднем бездорожье. я говорю о не проходимости сейчас а о надежности и дубовости трансмиссии. а на козле по буеракам через канавы и жд насыпи как летел по трассе 60 -70 км/ч также и на бездорожье.
Уаз был у меня, 31514 (469), ну его нах, только как вторую машину, и то, если у леса живёшь. И бензин халявный есть. Нива как одна машина, нормально, ест в меру.
@@walterschellenberg7444 ТЫ ПРАВ ОККУРАТЬНИНЬКО К РЕЧКЕ
@@user-uc1zf2tv7s сколько расход у шнивы?
Поздравляю с покупкой !!! Молодец ! Ни гвоздя ни жезла !
+Игорь Лобанков спасибо большое
поздравляю дядь с хорошей покупкой
Классная машинка, поздравляю!
поздравляю с покупкой! Тоже жду такую и цвет такой ,пробег 58км у соседа. Пока жалеет продовать но будет. Ни рыбалки ни охоты не видела в идеальном состоянии 2008г.
Александр,поздравляю!Нива после Приоры,это новая степень свободы...можно ехать куда хочешь,а не куда можешь (без фанатизма конечно)))
+Aleksandr Tochilkin спасибо. Вчера уже ездил, куда на Приоре даже по сухому не сунулся бы
у брата приора , она проезжает там куда не субтся паркетники , динамика приоры это ее самый жирный плюс , к тому же комфортная по подвеске ( гранта жесткая) у меня тойота вэнчик хочу шнивупотому что радует ценник на запчасти ( у тойоты не радует совсем , их еще найти надо )
Поздравляю с покупкой!
+Ivan Serduski спасибо
Хорошая машина , поздравляю желаю тебе чтобы она у тебя не сыпалась не ломалась , никаких дтп везде пролазил чтоб !
Спасибо 👍
Поздравляю с приобретением Саня. Пусть машинка только радует.
+MadeinRussia163 спасибо, надеюсь, непроблемная попалась.
поздравляю с покупкой
+Кот Самарец спасибо)
Поздравляю!!! Ни гвоздя ни железная👍
+Вадим Данилов спасибо , сбылась мечта)
Мои поздравления!!дорога любви вся разбита аккуратнее!
+Вадик К да знаю, Камазы грунт возили с мундиаля в карьер, вот в ролике для наглядности на скорости пролетел в самом разбитом месте
машина хорошая! не слушай никого! я бывает 120-140 гоняю! говорят вредно, но пока обходиться! на обгонах конечно тяжеловато бывает! ездил на море туда-сюда 4400 км с кондиционером средний расход показал 10л! поздровляю с покупкой!
Машина отличная, поздравляю с покупкой.
+Александр Ахновский спасибо, давно хотел её купить
@@user-uc1zf2tv7s Александр здравствуйте. А Шнивой Вы до сих пор владеете? Если да, тогда снимите новое видео про нее, если получится
Молодец, повезло, хорошая машина, себе тоже хочу ниву такую...
Поздравляю Сань теперь хоть на рыбалку хоть по грибы хоть на коп в любую погоду
+Роман Степанов да, для этого и купил
Роман Степанов камрад ₽)
С автором полностью согласен. Шеви Нива отличная машина. По городу 80, по трассе 110 идёт вообще ровно. По эргономике считается ЛУЧШАЯ из машин выпущенных в России. Салон очень большой, просто огромный.
+Evgueni Safonov внутри гораздо больше, чем снаружи.
Да, в шниве сидишь как Чапай на коне, очень свободно, просторно. Один минус (который я уже убрал) - хреново пояснице (у меня 11 г.в., на более свежих, слышал, сиденья доработаны) - как ямка в спинке. А насчет простора в салоне - да. У меня еще МПС 2й - так там теснее ГОРАЗДО спереди!
После Логана мне тесно в ниве..
Сравнивать Шниву с логаном, это как самолет сравнивать с авиамоделькой - моделька вроде тоже может летать, но только недалеко и в безветрие. Так и логан - ездит только по дорогам, да и то - по ровным.
Салон огромный по сравнению с чем?? С окой или деу матиз?? Или трехдверкой?
Молодец поздравляю! Хорошая машина, ремонтнопригодная пол машины не надо разбирать чтобы что-то заменить всё доступно для мужских рук. Двигатель чугун, привод ГРМ цепь, в клапанах гидрокомпенсаторы, поршня не облегченные, вообщем двигатель сделан так как надо для долгой службы. Не то что сейчас иномарки..(((
+tol ferdinand пока Приора была, ничего не ломалось, так не интересно, с шевиком думаю, не соскучусь:-)
Мужик удачи тебе.
Хорошее видео, спасибо. Подскажите на что крепили камеру на 9.50? на кокое место и каким креплением если не трудно.
Я точно не помню уже, возможно крепление велосипедное, что на руль крепят, прикручивал к держалке для руки которая
Хех) родная Управка в кадре) вот тоже шевик брать хочу весной. Спасибо за обзор.
+Владимир Нон да, «дорога любви»
@@user-uc1zf2tv7s любви и смерти. 😯
Да, в 90-е маньяк там орудовал
@@user-uc1zf2tv7s так и кадбИщще там...
@@user-uc1zf2tv7s помню ту историю про маньячилу...
Поздравляю с покупкой :) У меня шнива после пятнашки. Много снимаю про обслуживание и доработку машины. Заглядывай, будет интересно :)
+Любитель Автомобилей привет, смотрю видосы про шевик, видел и твои)
Прикольный чувак, плюсую
раздатка это не хрень чувак ,это часть шеви нивы !
Многие ноют, что то мотор не тот, то сама машина не та....а снимут с производства - будут жалеть и вспоминать ,какая же хорошая машина была и дешевле аналогов...
Едет машина нормально, привыкнуть надо. По городу и трассе в общем потоке, даже с гружёным прицепом. Единственное, крейсерская скорость 110, не больше, по магистрали 130-150 не поедешь. Хотя можно конечно, но на ресурсе авто скажется
4:52
Кушает Шевик 12,5 литров газу на 100 км в смешанном режиме. И не чего в ней не воет. Неплохая машина. Пересел с Гранты люкс. Пока только радует. Желаю всем того же!
То же гранта ,только нет шеви ,думаю преобрести ,что в шеви не нравится ее торпеда взята из 10 автоваза ,лучше две тачки ,снег не за гарами ,на гранте вылазить одни муки ,ее дорога трасса и то летом ?
@@ReN-tv.Volsk3по моему Партридж больше на 15ку похож
КРАСАВЧЕГ МУЖИК! НОРМ МАШИНА!
Молодец!!!!Вшивик это машина,правильно сделал что её взял,я тоже перед тем как свой брать такого про них понаслушался что даже думал отказаться от этой затеи,но всё-таки решился по тому что мне нужна была машина с повышенной проходимостью и теперь тех кто лил говно на эту машину я смело посылаю на три буквы!!! вот ещё поставлю отключение передка и будет идеал)))
искатал три новых шнивы НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО ,ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ
+ВАСЬКА СИДОРОВ мне тоже пока нравится
Летом тоже шниву 14года взял, после 15 ки, сейчас хоть под потолок грузишь ( лодку, мотор,бак, и тд) брызговиками,и пузом дорогу не цепляешь как на 15 - ре ,бк штат вектор поставил, расход хоть примерно можно держать, 8.7 смешанно вылезает.
+VIKTOR02RUS тоже комп надо. Три раза заправлялся уже, каждый раз на тыщу, два раза 95, один раз 92. На 95 в смешанном режиме проезжал 200 км, 25 литров на тыщу. Итого 12,5 на сотню. Сейчас на 92 на тыщу проехал 270! Км, правда по трассе много, но и по полям раскисшим тоже немного, по динамике разницы не вижу. Сейчас второй раз на тыщу 92 залил, посмотрим, сколько проеду. В этот раз без трассы, городской режим по ушатанным дорогам, ближе к грунтовкам.
Зачем Ниве 120 км/ч,у нее другие задачи!
Разные ситуации бывают, бывает на охоту и рыбалку едут 200-300 км. Разговор в обзоре об этом имеет место быть
Мы и по Башкирии под 2000 км накатывали, 120 нужно изредка при обгонах, а так, крейсерская по трассе 100-110, я так же и на приоре ездил, потому, как камеры везде. Правда на приоре на магистрали начинал ехать 130, а на шевике как ехал 110, так и на магистрали елешт 110
Отличная машина!!!!!!!
Поздровляю! Приора отдыхает вообще. Шевик тачка классная и для города и для бездорожья. Ремонта больше бедит чем с приорой
+Александр Гаврилов спасибо. На счёт ремонта знаю. Если специально в гОвнах не убивать, то нормально ездит
Ни разу шниву на трассе не обгонял, наверное всегда впереди
+oleg Rukers не знаю как другие, я последние пару лет на Приоре больше 105-108 не ездил. После того, как 16 штрафов по 500 рублей оплатил за превышение. Камеры уж больно хитрые стоят, антирадар в топку
отличная машина, сам хочу такую ) но с автомата придется пересаживатся ))) привык на японцах
если у вас была приора и у вас с ней были проблемы и вы хотите пересесть на ниву то умножайте эти проблемы на 2 или 3 . Так как у вас появится еще одна коробка , кардан крестовины и все это как всегда "потеет " и все это надо обслуживать , да и с расходом вы охренеете , У нивы есть один большой плюс , да ней есть чувчтво свободы , можешь поехать туда куда смотришь , и это перекрывает все ее минусы
соловьев анатолий крестовин Там Уже сто лет как нету. Сальники стоят немецкие на редукторах и раздатке.
Крестовины не крестовины, это пофиг, но через некоторое время голова раскалыватся будет от шумов трансмиссии, это факт и это точно. У меня шевик был, поначалу музыкой заглушал шумы раздатки, затем музыка надоела, хочется в тишине ездить, но на ниве в тишине быть это нереально, через год продал её, более меня не хватило. В остальном по бездорожью много положительных эмоций, за грибами и через глубокие после Уралов клеи, да ещё и после дождя, думал встану, но нет ползет бричка. Купил бы шевик, но с другой трансмиссией и движком, надеюсь АВТОВАЗ устранит проблемы, но это неточно!
Ну не сто лет, но на шрусах я бы в хорошую грязь на ней не ездил бы пыльник порвется и привет, а шрус новый я думаю дороже крестовины стоит.
Например?
все очень так....нива-это машина в которой две машины...две коробки...два редуктора...два кардана...если что , ремонта больше в два раза...
Дружище ! Что у тебя в голове))) как можно было перепутать, рюкзак с рычагом ?))) Лайк поставил, молодец.
Бывает:-)
Здорово. Как машинка? Сколько уже проехали? Поломки есть? Что не нравиться? Думаю сам брать или нет.
Тыщи три накатал, пока всё норм, брал бу.
Классный аппарат, прям заностальгировал. А с динамикой нормально все, просто немного привыкнуть надо.
+Abu Daniel Hasan динамика сойдёт, заранее готовил себя к худшему.
Давно хочу шниву или уже наверное тревел,мне лично динамика не нужна ,переучился уже давно .
А вот хода подвески это сила,по Ростовским дворам в вечными вымоенами и колеей зимой по у трам только и слышно скрежет пузотерок о замерзшие бугры талого снега,были в основном тазы но пару лет был во владении ларгус,и извините он тоже ломучий был и хрен быстро поедешь изза короткой коробки и воющего к4м,после ларгуса сейчас 14рка и она меня больше радует меньше ломается тише дешевле экономичнее,
Хз короче мне кажется бережливому человеку нормально на ниве.
Нива норм, была 2121, пять лкт отъездил, без особых проблем, 84-го года была, после взял уаз 469, мечта, цвета хаки, железный верх, через год избавился от этого говна, реально, машина для мазохистов. Далее была восьмёрка, очень нравилась, и вне дорог нормально, и по трассе едет. Далее приора, эта с новья, машина тоже хорошая, но длинные свесы, после восьмерки вне дорог все кочки собрал. И наконец взял шевик, тоже мечтал. Вот он, компромисс. По уровню комфорта норм, не хуже приоры, ну пошумнее разве, но мягче и комфортнее на убитых дорогах. К овощности мотора привыкаешь за неделю, с этим всё норм. По ломучести - обычный жигуль, не особо и ломается. Сейчас уже 95 тысяч пробег, полёт нормальный. Из вложений, пару ступичных менял, по ходовке ещё немного, а, и кардан ещё, вот и все вложения.
Шевик 2 года машина норма не пожалел ни грамма. Распилил заслонку завехритель поставил ступицы поменял на усиленные с ивеко.
Я пока на полном стоке езжу
Сань с обновкой.У меня шевик с 2006 года расход колдуны сделали 10-11л.Дороговата в ремонте так что гайки лучше сам крути.Удачки везде выкладывай ролики они классные без понтов все по простому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+++++++++++++++++
+дмитрий с спасибо за коммент
Поздравляю! Зимой ощутишь всю прелесть шевика по сравнению с пузотеркой. Только не пожалей денег купи нормальную зимнюю резину Если где-то будешь ездить по поселкам лучше шипованную бери, прет как танк У меня на шниве шипованная стоит рисунок как снежинка москвичевская, не липучка..
+Юрий Чуваков у меня есть зимняя, данлоп винтер айс. Правда немного бу
Со сбычей мечты 👍
Доброго времени суток. Сань, если не секрет, то за сколько продал Приору и почем взял Шевика?
+Павел Верещагин в общем, цифры называть не буду, шевика взял на 100000 дороже, чем приорика продал.
У меня была калина 2010 года....
Поменял на шеви в этом году,что хочу сказать калина была по движке 1.4. объём .......16 клапанный движок. По расходу это да калина 6.8 - 7 литров. Шеви 9-10. Но по управляемости и ходу как корабль высоко,подвеска для наших дорог глотает все ухабы....
А что говорят что ломается и движок слабоват, это с чем сравнивать я разницы не ощутил....
Хорошая машина для нашей великой страны!!!!!
Нива - это Любовь!
у меня шеви нива 11 года проехал 100 тыс проблем нет никаких никого не слушай тут плюсов больше чем минус отличная машина
Я и не слушаю
на раздатке и на мостах масло меняй я как купил почти сразу же поменял залил маноол
Да, думаю надо поменять, скорее всего полусинтетику налью.
да но трансмисионую ато зимой без хорошей масл. будет х......... во
А я вот хочу вторую машину) смотою ра шевика давно. В качестве основной - багажник мал. Как вторая на случай снега, по деревне, в садик, на дачу думаю что вполне можно
2014 почти новая! Я езжу на 2007 года серьезных проблем нет, салон со временем раздолбался раскрипелся , шумить надо. А так все норм еслиб не разход.
Отличная машина!!!
С большими возможностями за небольшие деньги плюс доступные запчасти
почему на пятой по трассе не ехал?
На эту машину 124 либо 126 мотор нужен !а так машина огонь для мужчин!
Эти моторы верховые, они для бездорожья не подойдут!!!
Есть ролик в сети, там нива с приоровским движком. Он у них греется, пришлось мудрить с охлажлением масла, и плюс внедорог на понижайке только ездят. Хрень одним словом
Здравствуйте! Хороший обзор, всё по делу! Я тоже уже давно ниву хочу приобресть. Уже запланировали с родителями на следующий год, только сейчас не можем определиться, либо шниву брать, либо ниву пятидверку. Раньше думали шниву, а сейчас по пятидверке много изменений внесли, и уже на неё всё больше смотрим, по вместимости кузова конечно пятидверка выигрывает, а вот по комфорту естественно шнива. Вот что не понятно, так это говорят что в обычных нивах прошивка и настройка движка лучше чем у шнивы, меньше жрёт и лучше прёт что-ли, да и раздатки вроде у них разные. Если не затруднит, можете обьяснить, насколько это верно и любые нюансы, какие знаете, заранее спасибо!
+Алексей Камбулов я знаю точно, что коротыш, что пятидверка гниют с завода, ржавеют на стыках кузовных деталей, и ничего не сделаешь.
Благодарю за ответ! Есть такое, это тоже меня очень смущало, а сейчас вроде начали красить подругому и уже меньше гниёт. Но сам не особо доверяю, пока наблюдаю, по салонам, да и за теми машинами что попадаются. По кузову, конечно шнива сделана безупречно, всё закрыто, пороги, даже в дверях и дренаж и отделка нижних кромок. Да и металл как будто другой на шниве применяют. Вот только в пятидверке места побольше, любой крупногабарит залазит, да и в походах и на рыбалке есть где разместится. Вот и думаем как быть.
Если у тебя реально выбор между "кроком" и шнивой, то мой тебе совет - про "крок" забудь". Говорить почему - это долго, но никто, никто из моих знакомых, которые с "нив" (коротышей или "кроков") пересели на шниву назад, по их словам "ни за что не вернутся" к нивам.
Согласен, полностью разделяю мнение. За пятидверку ещё думаю лишь по одной причине - нужен вместительный кузов, больше в её пользу никаких аргументов, кроме притянутых за уши - уже красят получше, уже шумовиброизоляция получше и т.п.
Служил срочную в армии в г.Самара.Услышал знакомую манеру произношения,у местных пацанов был говор такой же как у автора.Коммент пишу после первых секунд просмотра ,может он и назовёт регион или город впоследствии,но пока смотрю)
С Самары я😁
Офигеть!!!Я не ошибся!!!Спасибо!А ведь это было уже давно в 1993-1995гг.А в каком направлении двигаетесь на Нивке с начала ролика?Показалось как в сторону Сорокиных Хуторов?
Ну почти, с Мехзавода в сторону Горелого хутора
О Мехзавод!!!Знакомое название посёлков, Зубчаниновские и Мехзаводские пацаны были,шустрые такие и приблатнённые пацанчики))
Нива хорошая машина , а по трассе можно и 120 и 130 ехать ,у меня жена и 120 паляет и не жалуется ни на какую шумоизоляцию ,а тут мужики шумит гудит бред блять какой-то
нива не предназначена для такой езды....а женский ум не всегда воспринимает конструктивные возможности авто...Ваша жена паляя 120-130 км/ч на данном авто так же стремительно приведет данный аппарат в сто...нива -не феррари...этот аппарат создавался для колхоза, где далеко не асфальт....крейсерская скорость на данном аппарате по хор.дороге 90-100км/ч...и кратковременно при обгонах более 100км/ч....
федор советских ну что вы??!! Не делайте из нивы бричку. Если все настроенно как надо нет вибраций нет воя стуков итд, то 120 спокойно ходит и в сто нет надобности обращатся.
+Виктор Руденко у меня нива по асфальту и 180, 190 ехал,
Артур Алакаев Я под горку и 230разгонял а потом вспомнил что еще 5я есть. Но уже дорога закончилась. А ты знаешь что комплектации люкс на скорости 210 руль автоматически меняется на штурвал. Я тогда и узнал.
Может просто жене не с чем сравнивать ?
Я на своей 160 разгонялся, го чисто для эксперимента. А так комфортная скорость 100
Я тоже 100-110 по трассе езжу
Владею Приорой-универсал,брал из автосалона,с нуля.Хочется что-либо попроходимее и выше.Курю видео..
Приора низковата для меня была, плюс свесы ещё. Была восьмёрка когда-то, вот хорошая техника, и проходимость на уровне, и по трассе едет. Был уаз 469, это только как второе авто, и то, нах не нужен, уж больно прожорлив, по трассе 75 крейсерская. Была ещё нива 2121, 83 или 84 года, вот супер техника 👍. Сейчас шевик, комфортный, удобный, но тяжеловат, по сравнению с короткой, а двиг одинаковый. Но в принципе норм. По трассе в 9 уложиться а то и меньше можно, 100-110 крейсерская(больше и на приоре не ездил, камеры кругом), по городу 12-13 примерно. Зимой больше расход конечно, тем более у меня короткие пробеги на холодной машине постоянно. В обшем, не иакая уж и прожорливая. Чуть больше классики ест. Багажник не очень конечно, но в высоту высокий, мне хватает, больше, чем на коротыше. И более предсказуем на ледяной дороге, чем коротыш. И что после приоры понравилось, дороги разбиты все, на шевике шпаришь на третьей, где на приоре на первой переползал.
Я из деревни,камер нет,но ухаб и разбитого асфальта с избытком!)
но почему в авито так зашкваливают продажи шевика .. не пойму
Свет на шниве огонь по сравнению с приорой
привет накладку на заглушки подушки безопасности где покупал ??? или была уже ???
+Евгений Иванов была уже. На рынке мне кажется чего только нет
мне просто до этого момента не попадалась
+Евгений Иванов на рынке должны быть, я думаю
У нас не попадалась но в нети нашел
Поздравляю с приобретением не кого не слушайте я сам владею нивой шеви 7 лет и доволен . Скажу тот кто шеви покупает как ниву тот доволен а кто как иномарку разочеровен . По ремонту дешевле чем иномарки намного
Зёма, на машинке еще катаешься? Как она себя показала за это время?
Катаюсь, всё норм, поменял только ступичный подшипник, но это после поездки в Башкирию, гравийки, броды. Проехал чуть за 25000
@@user-uc1zf2tv7s Я на пороге покупки, никто из знакомых не продает до 350 тыр?
Не
лайк
Саня давай за новой мечтой теперь. Ну и резину грязевую не забудь.
+MadeinRussia163 резину купил и поставил, АТшку взял, что б и по асфальту и по грязи можно было
Какого года Шевик, по чем купил, по чем Приору продал?
+Ильдар Нуртдинов шевик 14 года, 380, с небольшими косяками, приору продал за 255, тоже с косяками. В общем, нивка не дешёвая машинка.
Приветствую …как сейчас машинка , радует ?
Привет, пробег 110, езжу каждый день, особых пробоем пока не было. Стартер менял, аккумулятор, по ходовой, ступичных два, кардан один, стойки родные ещё стоят, масло не ест, едет норм.
@@user-uc1zf2tv7s спс 👍)) тоже присматриваюсь ..
Отличная машина, никого не слушай из критиков, у меня были 2006 и 2012 года, менял только масло и фильтры,пробегал от Якутск -Хабаровск-Омск- Якутск,даже масло не жрала
+Олег Строеи да я и не слушаю) Вернее слушаю, но при своём мнении остаюсь.
Завидую очень. Ппц как хочу шниву
Хороший обзор. Шнива до выхода весты. была самым нормальным российским авто.
+Stas Kazban видел в прошлом году Весту с ржавым багажником
Тоже хочу после приоры сесть на шевик вот только все пугают расходом и частыми поломками (
+Игнат Игнатенко зайди на любой форум по любому авто, иномарка, или наша, волосы просто дыбом встают, сколько проблем во всех машинах. У нас бывают проблемные конечно, но не так часто. Начни изучать к примеру форум бмв х5, начитаешься о поломках, которые муссируют на форуме, задумаешься, стоит ли брать. У меня была когда то 2121 Нива, ничего не ломалось серьёзного за 5 лет эксплуатации. Думаю, если сильно не ушатывать на бездорожье тяжелом, то прослужит долго. Ну если уж не понравится машина, продать нет проблем, авто ликвидное, в цене не сильно теряет, тем более бу.
Игнат Игнатенко у товарища шевик уже 4 года по ремонту было сделано : 2 раза менял зад. Ступ. Подшипники и комплект задних тяг один раз. Пробег 150000
Игнат Игнатенко если по городу то даже и не думай это если вторую берёшь то ещё можно, но по обслуживанию как джип
Игнат Игнатенко Если для города, для трассы, то смысла нет. Это если в поля-леса, в грязи, в деревню, куда забыли провести асфальт. Для города, чтобы ездить по газонам, вполне хватит машины с хорошим клиренсом, полный привод для этого не нужен.
Шнива хорошая машина и ланжероны толще чем на обычной
Если самый большой подвиг , на который отваживается мужик - это свозить жену в базарный день на рынок и по магазинам , то ,,приора" вполне достаточно и не надо пересаживаться на Ш.Ниву , шум раздатки - это необходимый технологический процесс , в ней стоит коробка сателлитов , которая постоянно снимает напряжение , накапливающееся между передним и задним мостом , ведь привод то постоянный полный , изучите для начала конструкцию машины , иначе вы её сломаете , а потом на неё же и будете обижены .
Норм тачка
пробежал мой шевик 110к - за это время поменял: 1 задний брызговик, передние ступичные подшипники на 100к (не сыпанулись не заклинили, чуть пошёл люфт , заменил на опережение) , помпа загремела на 90 к. сразу к ней ремень генератора 1 и пока единственный раз, 1 ремень кондишена(попутно , пока снимал генераторный), вот только сегодня шрус заднего кардана (вина чисто моя прозевал пыльник, на бездорожье), ну и понятно текущие замены масел, фильтров, на счёт шумов,каких то вибраций я честно не знаю.... кто нибудь их ваще слышал? , а нет ещё на 40 тыщах запалил диодный мост ,вот тут косяк завода на люксе с кондеем стоит гена на 80А , реально он не тянет поставил на 120А. Пересел на шнивку с Сузуки (V6 2.0 L) и был очень удивлён комфортом сидений, расходом топлива, и понятно проходимостью, за всё время ни разу не воспользовался услугами трактора, пневмо - домкрата, и посторонней помощью, пару раз лопата и то зимой, по недогляду и куражу)), резину сначала поставил R16 225/65, в принципе , для города пойдёт, а покатавши по лесам полям озёрам, катаю теперь только 205/75/15, и много лет, лето - Toyo A/T , а зима Hankook Winter i*Pike, и менять что либо не думаю. Всем шнивоводам удачи на на тех участках пути которые мы называем - дорога, а скептикам диванным - не поперхнитесь желчью (берегите здоровье пожалуйста)
Пока 20000 почти проехал, поменял ступичный один
ну и как после года, мнение не поменял ? я после 2 - 3 тысяч км. прирос к шевику, больше ни чего не буду пробовать, сейчас через пару лет закончу стройку , возьму новую Шнивушку, и за ней уже буду смотреть основательно..) Удачи тебе Санёк...
Да не, всё норм, езжу на шевике, сколько на других не ездил, по пробегу. И по расходу нормально
Машина хорошая мотор бы ей по мощнее
У меня двенашка. Так же хочу Шниву преобрести
Как машина нравиться ? ?
Нравится, проблем нет, расход устраивает
На ниве полюбому полезиш снег грязь. На масле трансмисионом не экономь и все буде ОК. ликвимоли 75w90 хорошее, это не реклама у самово нива и были нивы по опату говарю.
+Александр Гаврилов , спасибо, в зиму хочу поменять. Вот думаю, мож полусинтетику лучше? Боюсь сальники потекут от синтетики. У меня что залито, со слов старого хозяина, что с завода идёт. Вроде на то меняли, хотя хз. Он то на до 15000 только делал.
Две таких было
На момент разгона было 40000 км пробега
Я куплю у вас Шевроле ниву буду ездить на ней долго и путешествовать на ней на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на ней
сам мечтаю все ни как не куплю и езжу также на приоре
На ней кардан и мост тоже звенит своими люфтами как на Классике?
Там карданы на шрусах
У меня тоже приора и вот купил себе шниву. Приора резвая стрелку ложу. А вот ниву еле рас качал кто-то за жопу держит перепрошил стала огонь. А так с тобой согласен во всем
Я сейчас привык к её "резвости", приоры в горку делаю, да ещё с прицепом😁
@@user-uc1zf2tv7sтолько с горки 😅
Да шучу конечно, но есть ездоки такие, как черепахи ездят, и их очень много, вот их всех делаю🙂. А так, 120 в горку с прицепом груженым идёт (если разгоняться, то на пятой даже).
Это какой цвет?
Сочи
копать рыбалка охота самый отличный вариант
+Сергей краснов все мои увлечения, кроме охоты, птичку жалко)
Я на приоре меньше 140 по трассе не ездил. Не понимаю как можно сравнивать 2 абсолютно разные машины!!!
У нас камеры кругом, 140 накладно ездить, антирадар не спасает
У меня девятого года также выглядит .
+БРОДЯГА. Я 13 видел с почти сквозной коррозией
Александр Исаев у меня Ямальская гнили нет нигде даже рыжеков.
+БРОДЯГА. Сухо у вас там наверное и не посыпают дороги ничем. Где хранить , тоже наверное зависит. Ну и как повезёт, наш автопром все таки
Александр Исаев ну да соль не сыпят и химию .
колпаки на Ниве не нужны.
С расходом определились?
+Сергей Дубатолов да пока хз, 12 есть, пробеги у меня половина на холодной машине по посёлку, дороги убитые, что то среднее, между городом и грунтовками, половина по трассе, ну и чуть в гОвнах.
У двух моих знакомых есть шевики, куплены примерно в одно время с салона. Стиль езды примерно одинаковый (тапку в пол).У одного расход 10-11(как у меня на 3д) у другова 14-16, а зимой и того больше. Сдаётся мне или первый привирает или второму не повезло)))))))
👍
Поинтересней будет в лесу.
+Рыбалка по ГОСТу да, это не Приора, но и по расходу тоже не она. Прикинул, смешанный режим город- трасса, 12 точно схавала, лил 95
150 по трассе-4500 об./мин.
После проиры на шниве приходится немного привыкать к рулежке. Ощущаются какието непонятные самоподруливания в основном на низких скоростях. И подвеска даже на новом автомобиле издает какие то звуки. не критично конечно но все же. по комфорту я бы сказал что она комфортней приоры. Ну ище непривычно далеко рычаг кпп.
+А Орловский звуки есть, но это норма для нивы. Привыкать да, надо, ещё и стиль вождения менять, а то расход большой будет, если пытаться как приору нивку гонять
Согласен. Но лично мое мнение если брать новую Шниву ее нужно довольно серьезно доводить до ума что бы макшинка радовала . с приорой в этом плане проще
Никаких звуков в подвеске нет, у тебя она (подвеска) разбита значит. Единственный звук, который, как говорится "от рождения" в шнивах - это небольшой, одиночный стук в трансмиссии (раздатке) при переходе (чаще всего) с 1й на 2ю. Но и это можно пофиксить.
да скорее всего это и есть те самые звуки просто я не вникал откуда эти звуки потому и сказал что в подвеске эти стуки.
Говорят вредно для раздатки больше 110 км/ч ехать?
+Свет Светов мне тоже так говорили, не только для раздатки, для сальников, мостов, всей машины.
Вредно даже двигатель запускать. Просто нужно приходить в гараж и сдувать пыль, вот тогда она лет тридцать прослужит, верой и правдой.
Пока ездил на Патриоте все дороги были нормальные.Стал ездить на Солярисе ,увидел сразу дорог у нас нет.После попадоса в яму смотришь стойки из под капота не вылезли )))
На нивке тоже норм по убитым дорогам
Какого года нива? Просто тож хочу ниву
14
Хочу калину универсал менять на шниву,есть такие здесь.как на расходе бензина отразится)?
В полтора раза расход увеличится примерно
@@user-uc1zf2tv7s расходы на ремонт сильно дорого по сравнению с приорой?
@@pro100m3 теоретически да, тут считай передний привод +задний. Но по факту, не намного. Подвеска покрепче, на убитых дорогах не так разбивается, как в переднем приводе. Я на этом шевике проехал уже более 60 тысяч, три года, эксплуатация жёсткая, прицеп, грунтовки и тд. За три года поменял по ходовке тяги, сайлентблоки, шаровые, рулевые(это всё расходники считай), 12 тысяч всё с работой. И раз ступичный менял ещё, около 3-х тысяч с работой. Там я ещё ступицу покупал на всякий случай, но можно было один подшипник поменять.
@@user-uc1zf2tv7s вот все думаю брать шниву или обычную ниву.рыбалка плюс выезды на природу в основном.газ ставил на неё?
Я нет, пробеги не сильно большие. Так бенз тяну вроде. Шевик покомфортнее, типа десятки, но нива. И 5 дверей. И гниёт не так, как короткая. По трассе устойчивее и мягче. Но он тяжелее. Сейчас по ценам что коротыш,, что шевик, шевик лучше конечно, тем более если одно авто, как универсальное.
Не знаю как вам, а мне видео понравилось
Для этого ютуб и создан, что бы смотреть не то, что показывают, а то, что нравится
Саня покатай по бездорожью !Поснимай !
+сергей карандеев обязательно