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ちなみに今、平塚に住んでいます！
レポートありがとうございます。神奈中バスがバスの自動運転実証実験を南口で行う事は広報で知っていました。実験は乗客を乗せず、運転手さんは必要に応じサポートする為に乗務する、と聞いていました。しんさんのこの動画を見ると実際には、カメラに西日が入ってしまうと、信号の状態が判断が出来ない。など技術的な課題もまだまだ、多そうですね。でも、平塚市や神奈中がこのような先進システムへ積極的に参加することは、大変意義がある事と思います。まだまだ、乗り超えるべきハードルはいろいろとありそうですが、今後も順調に進められると良いですね。良い成果を期待しています。
いつも通勤で来るまさかの南口に来てたんですね！ちなみによくしんさん見かけます、よく見ると男前ですね！
先日、北口行きのバスに乗っていた時の事。『なでしこ公民館前』で 乗車してきた人が居て、乗車後 普通にドアが閉まりましたが発車しない。何故かな？と 思っていると、40mくらい先の信号が赤。その間に、またドアが開き お客さんが乗ってきました。ベテランの運転手さん、周りの全てが見えていて 凄いなーと感動しました！
これどうやって乗れますか？乗ってみたいです。動画にもしたいです！
かっこいいバスですね😊前に129を走ってる姿を見ましたよ☺️すれ違いました😃🚌🚌
自動運転バスの紹介動画ありがとうございます。せっかくなら説明だけではなく、どこがどう自動運転になってるか分かるような撮影をして頂くとありがたく思います。
ありがとうございます。左折時などハンドルが自動で回るようすをズームなどして調整したんですが角度的に見辛かったですね。
会社に出勤すると止まってるので凄いものが出来たなと思ってました 先輩が運転してましたけどまだ怖いって言ってましたw実験してる路線はいろんな状況がある所なので実験には最適ですねでも今の自動の技術だと今のダイヤだと運行できないのがネックですねあとはバスが長いので本来の南口循環の番線に入らないので改良が必要ですね、、、
未来を感じられてよかったです。人手不足解消に役立つといいですね
もう一つブレイクスルーがないと完全自動運転は無理そうですね。
辻堂駅では再開発やホーム改良工事が行われています。平塚駅はホーム改良工事や平塚市は再開発も凄い遅れています。このままで良いのでしょうか？平塚はもっと進化出来ると思います。
中国ではもう既に運転手の居ないタクシーが無人自動運転しているけど、日本はまだまだ運転士の居ない自動運転バスの運用には時間が掛かるだろうな。
安全と国民の命に関する政府の考えが全く違いますからね。
平塚市再開発遅すぎると思います。さらには橋本駅の大規模再開発などに先を越されています。今すぐにも橋本駅に追いつかないと手遅れになりますよ
いくら、バス🚌のカラーリングだけ、変えても、ブラック企業だから、意味無いと想うよ、労務管理ばかりうるさくて、拘束時間ばかり長過ぎ、そのクセ、給料、激安価格。バス業界のドンキホーテ。運転手の給料が、情熱価格。。。って、。。。
昨今の神奈中のバスの運転しゅうさんいい人達ですね45拾年前は、運転しゅうは、怖い人が、多かったねバスに、お金をかけないで、本数を、増やしてほしい。年を重ねると、バス停迄 🚶のも、よおいじやないです😅
半自動でバス10台分か・・・・・・ってカメラの性能でまだまだな状態なのね・・・3ＣＣＤビデオカメラが安く買えるようになってそんなに年数たってないし、現状の最新のその次世代のカメラじゃないととなると・・・・お客様をのせるには、立席で車内転倒事故が起きないようになるまでは、一度起きた時点でこの自動運転バスが販売される価格を大きく上回ってしまうので・・・・20数年前は会社と組合費でその費用は面倒みられてたのですが（鉄道とかモノレールとかは今も面倒みてはるけど）・・今は自腹なので、万が一の率が高い状態でそんな費用乗務員個人の給料の貯金で払えるかいなと、道路交通マナ－低下も相まって業界自体避けられてきてしまってるかなちゅうもふそうの販社をグループに持ってるのに、神奈川本社の五十鈴となると・・・ふそうのベンツ化でふそうとしてどころか日本の車両事業から撤退してしまうのか西鉄、富士重工、トヨタ、いすゞ、日野、三菱、国産乗合バスだけでも色んな組み合わせがあったのも今やいすゞ車体とダイムラーグループ三菱ふそうだけ・・・バスというジャンルがなくなりそうで・・・・
赤、いいね。 なんか少し懐かしい感じ。これは車椅子や歩行器、ベビーカー乗れなさそうだね。私住んでた時、高座渋谷のいちょう団地の近くで歩行器はバス駄目だって言われて、運転手から｢会社に言ってくれるぅ？｣と言われたので、本社近所だったから確認しに行った事ある。今はどうか知らないけど、神奈中も横浜市営バスみたいに体不自由な人も乗れるようになると良いね。横浜市営みたいに初めから低く作られてるか、いつかスロープも自動で出来るようになると良いね。平塚の運転手さんは、今考えると大和や川崎とかに比べるといい人多かったと思う。神奈中は、タクシーが柄悪いのが多くて最低だった。 神奈中に限らないけど。障割の事に文句言って来て喧嘩売って来る爺がよくいた。女だと思ってナメて八つ当たりして来るから、茅ヶ崎で怒鳴り返した事ある。相模を指定して呼んでも、配送センターが無理矢理神奈中よこして来たりして凄いいい加減だったし。
ちなみに今、平塚に住んでいます！
レポートありがとうございます。神奈中バスがバスの自動運転実証実験を南口で行う事は広報で知っていました。実験は乗客を乗せず、運転手さんは必要に応じサポートする為に乗務する、と聞いていました。しんさんのこの動画を見ると実際には、カメラに西日が入ってしまうと、信号の状態が判断が出来ない。など技術的な課題もまだまだ、多そうですね。でも、平塚市や神奈中がこのような先進システムへ積極的に参加することは、大変意義がある事と思います。まだまだ、乗り超えるべきハードルはいろいろとありそうですが、今後も順調に進められると良いですね。良い成果を期待しています。
いつも通勤で来るまさかの南口に来てたんですね！
ちなみによくしんさん見かけます、よく見ると男前ですね！
先日、北口行きのバスに乗っていた時の事。『なでしこ公民館前』で 乗車してきた人が居て、乗車後 普通にドアが閉まりましたが発車しない。何故かな？と 思っていると、40mくらい先の信号が赤。その間に、またドアが開き お客さんが乗ってきました。ベテランの運転手さん、周りの全てが見えていて 凄いなーと感動しました！
これどうやって乗れますか？乗ってみたいです。動画にもしたいです！
かっこいいバスですね😊前に129を走ってる姿を見ましたよ☺️すれ違いました😃🚌🚌
自動運転バスの紹介動画ありがとうございます。
せっかくなら説明だけではなく、どこがどう自動運転になってるか分かるような撮影をして頂くとありがたく思います。
ありがとうございます。左折時などハンドルが自動で回るようすをズームなどして調整したんですが角度的に見辛かったですね。
会社に出勤すると止まってるので凄いものが出来たなと思ってました
先輩が運転してましたけどまだ怖いって言ってましたw
実験してる路線はいろんな状況がある所なので実験には最適ですね
でも今の自動の技術だと今のダイヤだと運行できないのがネックですね
あとはバスが長いので本来の南口循環の番線に入らないので改良が必要ですね、、、
未来を感じられてよかったです。人手不足解消に役立つといいですね
もう一つブレイクスルーがないと完全自動運転は無理そうですね。
辻堂駅では再開発やホーム改良工事が行われています。平塚駅はホーム改良工事や平塚市は再開発も凄い遅れています。このままで良いのでしょうか？平塚はもっと進化出来ると思います。
中国ではもう既に運転手の居ないタクシーが無人自動運転しているけど、日本はまだまだ運転士の居ない自動運転バスの運用には時間が掛かるだろうな。
安全と国民の命に関する政府の考えが全く違いますからね。
平塚市再開発遅すぎると思います。さらには橋本駅の大規模再開発などに先を越されています。今すぐにも橋本駅に追いつかないと手遅れになりますよ
いくら、バス🚌のカラーリングだけ、変えても、ブラック企業だから、意味無いと想うよ、労務管理ばかりうるさくて、拘束時間ばかり長過ぎ、そのクセ、給料、激安価格。バス業界のドンキホーテ。運転手の給料が、情熱価格。。。って、。。。
昨今の神奈中のバスの運転しゅうさん
いい人達ですね
45拾年前は、運転しゅうは、怖い人が、多かったね
バスに、お金をかけないで、本数を、増やしてほしい。
年を重ねると、バス停迄 🚶のも、よおいじやないです😅
半自動でバス10台分か・・・・・・ってカメラの性能でまだまだな状態なのね・・・3ＣＣＤビデオカメラが安く買えるようになってそんなに年数たってないし、現状の最新のその次世代のカメラじゃないととなると・・・・
お客様をのせるには、立席で車内転倒事故が起きないようになるまでは、一度起きた時点でこの自動運転バスが販売される価格を大きく上回ってしまうので・・・・
20数年前は会社と組合費でその費用は面倒みられてたのですが（鉄道とかモノレールとかは今も面倒みてはるけど）・・今は自腹なので、万が一の率が高い状態でそんな費用乗務員個人の給料の貯金で払えるかいなと、道路交通マナ－低下も相まって業界自体避けられてきてしまってる
かなちゅうもふそうの販社をグループに持ってるのに、神奈川本社の五十鈴となると・・・ふそうのベンツ化でふそうとしてどころか日本の車両事業から撤退してしまうのか
西鉄、富士重工、トヨタ、いすゞ、日野、三菱、国産乗合バスだけでも色んな組み合わせがあったのも今やいすゞ車体とダイムラーグループ三菱ふそうだけ・・・バスというジャンルがなくなりそうで・・・・
赤、いいね。 なんか少し懐かしい感じ。
これは車椅子や歩行器、ベビーカー乗れなさそうだね。
私住んでた時、高座渋谷のいちょう団地の近くで歩行器はバス駄目だって言われて、運転手から
｢会社に言ってくれるぅ？｣
と言われたので、本社近所だったから確認しに行った事ある。
今はどうか知らないけど、神奈中も横浜市営バスみたいに体不自由な人も乗れるようになると良いね。
横浜市営みたいに初めから低く作られてるか、いつかスロープも自動で出来るようになると良いね。
平塚の運転手さんは、今考えると大和や川崎とかに比べるといい人多かったと思う。
神奈中は、タクシーが柄悪いのが多くて最低だった。 神奈中に限らないけど。
障割の事に文句言って来て喧嘩売って来る爺がよくいた。
女だと思ってナメて八つ当たりして来るから、茅ヶ崎で怒鳴り返した事ある。
相模を指定して呼んでも、配送センターが無理矢理神奈中よこして来たりして凄いいい加減だったし。