đã từng sử dụng em nó trong khoảng thời gian 1 năm , đa phần là đi tour đủ thể loại từ trong ngày HCM- Vũng Tàu , đến đi tour vài ngày HCM- Phan Thiết- Nha Trang- Đà Lạt , thì thấy em này dễ chơi, dễ nuôi, cực ít bệnh, mạnh bốc, ăn xăng, nhưng do mình đi bô zin nên ăn ít hơn bạn, tầm 24-26km/l với đi phố và 27 28 nếu đi tour. Mình chơi hệ đi tour nên đã up gù nâng tay lái để có tư thế ngồi thẳng lưng đi xa đỡ mỏi, Xe ngon chạy đã, rất lanh trong phố, sức mạnh tạm đủ khi đi tour, mỗi tội do đời cũ nên dáng hơi cổ và đúng là phuộc zin lẫn heo thắng zin đánh giá là dưới trung bình. Nay chơi con to hơn , mạnh hơn nhưng nuôi mệt + xác to nên lại thèm về lại con này, vẫn là 1 lựa chọn sáng giá và phù hợp với phần đông anh em chơi PKL
Uầy bác chia sẻ đúng những gì e cảm nhận sau thời gian dài luôn, nhất là về dàn chân zin của em nó Tuy nhiên nếu mà up dàn chân lên USD thì nó lại thành ra phí so với thời điểm hiện tại rồi, thành ra e ko suy nghĩ tới up dàn chân, mà thay vào đó đi mấy món khác như là heo thắng.... Bác hiện đang chơi em nào rùi :D
@@tunhavlog đúng rồi nếu lên dàn USD thì đắt quá, hơi phí với 1 con MT03 đời cũ, Nên đầu tư vào thắng thì hơn. Nếu khắc phục được hoặc chấp nhận nó thì thấy con 03 này chấm điểm tốt luôn ấy. Hiện tại thì mình đang chạy con 09, đã thật sự nhưng mà nặng hơn , nuôi mệt hơn hẳn. Nhưng mỗi khi đi tour xa, trên những cung đường vắng, đẹp thì mỗi pha rít ga em nó đều làm cho con người ta bị hưng phấn tột độ ^_^
@@CuDucbinh Em thì đang đầu tư thắng + cùm thì cũng đem lại hiệu quả tốt, tuy nhiên đúng thật là phuộc ống lồng gặp đường ko đẹp thì đi chưa gọi là ngon, so với USD thì thọt. Bác đi MT09 thì lại thành 1 thú vui khác rồi, e may mắn đã đc chạy thử, nó bốc mà nó đã cực bác ợ ^^. Con MT03 này thì nhẹ, cơ mà như bác chạy r chắc cũng biết, ăn xăng khủng khiếp kkkk
@@tunhavlog h vẫn sợ cái ăn xăng của nó, xe pô zin mà 25-27km/l, trong khi con 09 này đi pô độ chưa map mà có 20km/l , hơi thốn tiền đổ xăng Cơ mà lên 09 rồi thì thấy đúng là con 03 yếu , trươc chạy con 03 thấy kéo lên tầm 120 là bắt đầu gia tốc chậm thấy rõ, còn với con 09 này thì phải lên tầm 180 190 mới bắt đầu thấy gia tốc giảm, dù đã đi và quen xe rồi mà đôi lúc để mod A mà ko biết kéo ko cẩn thận là giựt mình. Chơi xe thì nên ưu tiên hiệu năng và phù hợp kinh tế, như bác đầu tư vào thắng là tốt đấy, sau này bác có tính up cc ko
@@CuDucbinh kk tốn cơ mà xác định anh em mình chơi rồi thì kệ thôi bác nhỉ :D lăn tăn cái mất đi niềm vui luôn Em lên 120 thì cũng bắt đầu cảm nhận gia tốc nó giảm dần, tuy nhiên để chạy đoàn tầm 100-150 thì e nghĩ nó vẫn đủ lực kéo, lên từ từ thì vẫn đủ thui. Hồi e mới cầm MT09 cũng giật mình luôn :))) Em thì đang chơi theo kinh tế nữa bác ơi, có vợ con rồi nên ko đc thoải mái như trc kia kkk và đúng thật là e cũng vẫn muốn up cc chứ, mục tiêu tương lai ko quá xa có thể là mt07 hoặc mt09 nếu đủ lúa bác ạ. E vẫn thích dòng Ya hơn các hãng khác
E đi nhẹ nói khẽ cười duyên thôi bác Nói chứ lúc đó e nhẹ ga, có đi ngang qua mấy anh nhìn thì gật đầu chào phát Cũng may mấy ảnh chưa làm khó bắt em khi nào 😁
shopee.vn/G%C6%B0%C6%A1ng-g%C3%B9-CNC-K%E1%BA%B9p-%C4%91i%E1%BB%87n-tho%E1%BA%A1i-ch%E1%BB%91ng-rung-d%C3%A0nh-cho-c%C3%A1c-d%C3%B2ng-xe-Mo%C3%B4t-C%C3%A0o-C%C3%A0o-ADV-i.58021716.25501886724 Đây bác ơi, nhưng mà e thấy shop hết hàng rùi :(
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
đã từng sử dụng em nó trong khoảng thời gian 1 năm , đa phần là đi tour đủ thể loại từ trong ngày HCM- Vũng Tàu , đến đi tour vài ngày HCM- Phan Thiết- Nha Trang- Đà Lạt , thì thấy em này dễ chơi, dễ nuôi, cực ít bệnh, mạnh bốc, ăn xăng, nhưng do mình đi bô zin nên ăn ít hơn bạn, tầm 24-26km/l với đi phố và 27 28 nếu đi tour. Mình chơi hệ đi tour nên đã up gù nâng tay lái để có tư thế ngồi thẳng lưng đi xa đỡ mỏi, Xe ngon chạy đã, rất lanh trong phố, sức mạnh tạm đủ khi đi tour, mỗi tội do đời cũ nên dáng hơi cổ và đúng là phuộc zin lẫn heo thắng zin đánh giá là dưới trung bình. Nay chơi con to hơn , mạnh hơn nhưng nuôi mệt + xác to nên lại thèm về lại con này, vẫn là 1 lựa chọn sáng giá và phù hợp với phần đông anh em chơi PKL
Uầy bác chia sẻ đúng những gì e cảm nhận sau thời gian dài luôn, nhất là về dàn chân zin của em nó
Tuy nhiên nếu mà up dàn chân lên USD thì nó lại thành ra phí so với thời điểm hiện tại rồi, thành ra e ko suy nghĩ tới up dàn chân, mà thay vào đó đi mấy món khác như là heo thắng....
Bác hiện đang chơi em nào rùi :D
@@tunhavlog đúng rồi nếu lên dàn USD thì đắt quá, hơi phí với 1 con MT03 đời cũ, Nên đầu tư vào thắng thì hơn. Nếu khắc phục được hoặc chấp nhận nó thì thấy con 03 này chấm điểm tốt luôn ấy.
Hiện tại thì mình đang chạy con 09, đã thật sự nhưng mà nặng hơn , nuôi mệt hơn hẳn. Nhưng mỗi khi đi tour xa, trên những cung đường vắng, đẹp thì mỗi pha rít ga em nó đều làm cho con người ta bị hưng phấn tột độ ^_^
@@CuDucbinh Em thì đang đầu tư thắng + cùm thì cũng đem lại hiệu quả tốt, tuy nhiên đúng thật là phuộc ống lồng gặp đường ko đẹp thì đi chưa gọi là ngon, so với USD thì thọt.
Bác đi MT09 thì lại thành 1 thú vui khác rồi, e may mắn đã đc chạy thử, nó bốc mà nó đã cực bác ợ ^^.
Con MT03 này thì nhẹ, cơ mà như bác chạy r chắc cũng biết, ăn xăng khủng khiếp kkkk
@@tunhavlog h vẫn sợ cái ăn xăng của nó, xe pô zin mà 25-27km/l, trong khi con 09 này đi pô độ chưa map mà có 20km/l , hơi thốn tiền đổ xăng
Cơ mà lên 09 rồi thì thấy đúng là con 03 yếu , trươc chạy con 03 thấy kéo lên tầm 120 là bắt đầu gia tốc chậm thấy rõ, còn với con 09 này thì phải lên tầm 180 190 mới bắt đầu thấy gia tốc giảm, dù đã đi và quen xe rồi mà đôi lúc để mod A mà ko biết kéo ko cẩn thận là giựt mình. Chơi xe thì nên ưu tiên hiệu năng và phù hợp kinh tế, như bác đầu tư vào thắng là tốt đấy, sau này bác có tính up cc ko
@@CuDucbinh kk tốn cơ mà xác định anh em mình chơi rồi thì kệ thôi bác nhỉ :D lăn tăn cái mất đi niềm vui luôn
Em lên 120 thì cũng bắt đầu cảm nhận gia tốc nó giảm dần, tuy nhiên để chạy đoàn tầm 100-150 thì e nghĩ nó vẫn đủ lực kéo, lên từ từ thì vẫn đủ thui. Hồi e mới cầm MT09 cũng giật mình luôn :)))
Em thì đang chơi theo kinh tế nữa bác ơi, có vợ con rồi nên ko đc thoải mái như trc kia kkk và đúng thật là e cũng vẫn muốn up cc chứ, mục tiêu tương lai ko quá xa có thể là mt07 hoặc mt09 nếu đủ lúa bác ạ.
E vẫn thích dòng Ya hơn các hãng khác
coi anh này chạy xe làm nhớ tới anh em motor vlog hồi 2017-2018 quá hoài niệm ghê.
lúc đó phong trào mạnh ghê. Giờ mấy anh em lấy vợ sinh con rồi chú tâm kinh doanh. Giờ chỉ có đi xem lại mấy cái vlog cũ
Thời đó các anh em giờ đều lớn hết rồi, có khi nghỉ xe luôn rồi
Như em thì vẫn là newbie mới chơi thui
MT03 ga mượt, powerband, gear trải dài như sportbike, ai từ Exciter lên R3 hay con này sẽ cảm thấy hài lòng với sức mạnh và sự tiện lợi của nó.
Tính ra con MT03 này dải vòng tua 13k là cũng khá đấy chứ nhỉ bác
Trước em đi đám KTM dải vòng tua có 10k à, lên tầm 9k là gằn nhiều rồi
R3 đi pô full settung ko map rất hao nha R3 from cũ
Dạ đúng bác, mà form mới hình như cũng hao lắm, map lại đỡ hơn
Xe này chạy phố OK hơn R3
Sport thì đau lưng rùi bác ơi, e cũng vì đau lưng nên k chơi sport đc 🥲
Hình như bữa gặp bạn có ghé bên Fastyre. Thấy cây pô leovince quen quen:))
Đúng rùi bác ơi
Bữa em có ghé qua bên lấy cái che cổ pô á 😂
Tiêu hao xăng nếu chạy 60-70 thì nhiêu bạn?
Đều ga 60-70 trên cây pô của mình đang tầm 21km/l
Còn đều ga ở 90-100 mình ước lượng khoảng lên đc 25km/l á bro
xin tip đii pô độ qua chốt csgt với ạ 🥲 chỗ em khó quá bác ạ
E đi nhẹ nói khẽ cười duyên thôi bác
Nói chứ lúc đó e nhẹ ga, có đi ngang qua mấy anh nhìn thì gật đầu chào phát
Cũng may mấy ảnh chưa làm khó bắt em khi nào 😁
Hình như bác hay chạy qua Q11 đúng k, mình cũng hay thấy MT03 đi qua bên mình cũng nhiều k biết phải k?
Q11 là khúc nào nhỉ bác 😁
E hay đi làm về hướng 3/2 về hoà bình
mình xin tên và link mua cặp gương gù xe bạn với
shopee.vn/G%C6%B0%C6%A1ng-g%C3%B9-CNC-K%E1%BA%B9p-%C4%91i%E1%BB%87n-tho%E1%BA%A1i-ch%E1%BB%91ng-rung-d%C3%A0nh-cho-c%C3%A1c-d%C3%B2ng-xe-Mo%C3%B4t-C%C3%A0o-C%C3%A0o-ADV-i.58021716.25501886724
Đây bác ơi, nhưng mà e thấy shop hết hàng rùi :(
em mua trên shopee á bác. cơ mà hình như họ hết hàng rùi