Hello Vraiment pas bricoleurr, j ai recuperer une evo de 1995 et souhaiterai refaire le moteur avec quelques pieces racing. Faites vous ce travail ? Combien couterait une mise a noeuf du moteur avec reglage carbu ? Cela semble tellement simple mais vous etes un pro Dans l sttente d une reponse. Encore metci pour ces videos
Salut bon alors du coup pour mettre une boîte 7 vitesse dans une carter boîte six vitesses il faut usiner un des deux carter pour le passage du pignon de 7 en sachant que les boites 7 c’est de la merde elle pète ! et en plus de ça ça reste un 125 tu passeras ton temps à jouer avec les rapports plus court Les boite de 6 indestructibles et ça marche mieux ! Tout ce qui va être transmission côté embrayage tu as des dents on va dire hélicoïdal il faut dégager tout ça et metre des dents droite ! Pignon équilibrage pignon double et celui de vilo :) Ça sera un peu plus bruyant mais beaucoup plus performant :) Et pareil quand même on est pas à ça près les carter d’origine ne sont pas alignés au cylindre
![ON REFAIT le MOTEUR de la CAGIVA avec un PRO !!! [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/T-dGF_k5DsA/mqdefault.jpg)
great video!
Salut, sympa tes vidéos ;) tu sais quand tu sortiras la suite du remontage pour le moteur de la Mito ?
Hello
Vraiment pas bricoleurr, j ai recuperer une evo de 1995 et souhaiterai refaire le moteur avec quelques pieces racing.
Faites vous ce travail ? Combien couterait une mise a noeuf du moteur avec reglage carbu ?
Cela semble tellement simple mais vous etes un pro
Dans l sttente d une reponse.
Encore metci pour ces videos
Çi tu m'envoie le moteur, je pourrais le refaire ,ça fera le cinquième que je refait
Salut, c'est sur quel site que t'as trouvé toutes les nouvelles pièces et les nouveaux joints ?
T'arrive à les trouver un peux de partout, après il faut voir ci tu veux le kit complet avec les roulement
Salut bon alors du coup pour mettre une boîte 7 vitesse dans une carter boîte six vitesses il faut usiner un des deux carter pour le passage du pignon de 7 en sachant que les boites 7 c’est de la merde elle pète ! et en plus de ça ça reste un 125 tu passeras ton temps à jouer avec les rapports plus court Les boite de 6 indestructibles et ça marche mieux !
Tout ce qui va être transmission côté embrayage tu as des dents on va dire hélicoïdal il faut dégager tout ça et metre des dents droite ! Pignon équilibrage pignon double et celui de vilo :) Ça sera un peu plus bruyant mais beaucoup plus performant :)
Et pareil quand même on est pas à ça près les carter d’origine ne sont pas alignés au cylindre
salut , j ai une mito et une supercity en boite 7 qui on environs 45 000 kms et une planet passer en boite 7 et je n 'est aucun problèmes