현대차·기아 “완충, 문제 없다” vs 서울시 “제한 필요” | 뉴스A
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 현대차·기아 “완충, 문제 없다” vs 서울시 “제한 필요”
전기차 배터리의 안전한 충전량을 놓고 서울시와 자동차 업계가 엇갈리고 있습니다. 자동차 업계는 100% 충전해도 안전하단 입장인 반면, 서울시는 90%까지 충전하는 걸로 제한하는 게 옳다는 생각인데요. 김단비 기자입니다.
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현대 기아 엔지니어 말은 못 믿겠고
한문철, 박병일, 김필수는 전문가 딱지 붙이고 신봉하고 ㅋㅋㅋㅋ 특히 김필수, 그저께 뭐라 그랬더라?
자~알 돌아간다. ㅉㅉ
서울시는 배터리 공부좀 더 해라..ㅉㅉ
배터리도 모르는 전기차전문가 말듣고 탁상행정하다니...ㅎ
대한민국 수도 서울시의 엄청난 정책 진짜 미쳤다... 어쩜 저렇게 멍청할까?
서울시는 무능력 표본을 보여주네..
서울시 의견인가? 모 교수라는 사람들이 하라고 함.
@@shinychoi8556 하라고 결정한게 서울시니 당연히 서울시가 책임 100%
@@enggksk-sj2is 그러다 또 불나면 전문가 말 안 들어서 그런거고?? ㅋㅋ 웃는다
@@shinychoi8556 교수말 잘못된거 너하고 서울시빼고 다안다~~ 웃는다 ㅋㅋㅋ
국토부장관도 영상보니까 자료가없다는데 전문가들은 무슨자료를 근거로그러는거에요...??
모르면 물어봐라 세훈아!
전문가? 누가?
현대차에서 전기차만든 사람이 전문가 아니냐?
아파트 스프링쿨러나 임의로 못끄게 강한 법을 제정해라
도박도 막아
게임도 막아
성인물도 막아
이제 충전하는것도 막아
모든 막기 바쁜 대이슬람민국!!
아니라고 해봐!! 이 나라 세금만 먹은 딸피들아!!
비전문가 김필수 진짜 이놈은 왜 지가 배터리 아는척 하는거야
오세훈 시장은 남의 얘기를 안듣는 고질병이 있으시군요.
시장님 면전에서도 그딴식으로 쳐짖거릴수 있나 궁금하네
@user-cq6xh4gd9b 왜 말씀드리지 못하겠습니까? 🤔 시장에서 제외되고 싶으신가요?
@@user-cq6xh4gd9b못 할게 뭐 있음? 쳐 짓거리는것도 아니고 그냥 말하는거지. 당신이나 저 분 앞에서 그렇게 말 할 수 있나? 그렇다고 하겠지? 그럼 저 사람도 시장 앞에서 말 할 수 있다고 생각해야지
말못할건 또 뭐있음ㅋㅋㅋ 광신도 납셨네
또 제2의 급식사태 나겠네. 급식사태에 홀대받는 어려운 아이를 무시했고, 지금은 환경을 위해 노력하다 범죄자 취급당하는 차주를 무시했을니, 이런 정책으로 평생 친환경을 외칠수 없는 시장이되겠네, 왜 무시당하고 손가락질 당하는 사람편은 생각 안할까?
전기차 화재랑 배터리 충전 100프로 충전은 다른 문제로 봐야된다.
설계할때부터 여유분을 두고 있고 디스플레이에만 100프로 표시되지 100프로가 아니라고 몇번을 얘기해도 참 한심하다.
엔지니어들이 괜찬다는데 탁상공무원놈들이 무조건 안된단다 ㅋㅋ 니놈들폰100로 충전하면 전화기들고 집에도 가지말고 출근도 하지마라
뗏놈 차 때문인듯
하아 ㅅㅂ 그렇게 공무원들이 답답하면 니가 공부열심히 해서 공무원자리 꿰차던가 먼 잔말이 마너?
너도 공무원되면 탁상할껄 ㅎㅎ 랄부탁~~
@@user-cq6xh4gd9b 어차피 저기 결정권자들 보면 공부해서 공무원된사람은 아닌디
아니 90프로만 충전할거면 뭐하러 그럼 전기차값을 다 내고 차를 사냐고 그럼 주행거리 자체가 달라지는데 그럼 돈을 일부 돌려주던지
오세훈은 과학적근거를 제시해라
ㅋㅋ 공학 박사님들을 가볍게 무시하는 아날로그 서울시 클라스 ㅋ
전기차의 기본도 모르는 서울시 행정
제조사가 괜찮다고 하는데 왜 주변 잡상인들이 이렇게 많지??
제조사내에 근무하는 전문가들이 더 신뢰가는 이유는 뭘까????
90% 충전해서 불나면 서울시 비전문가가 책임지나요ㅡ한심한 탁상ㅡㅎ
아니 우리 현기가 책임다진다 충전제한 없애라 하면됨
서울시는 무슨근거로 저러는거여?
100프로 보상 안해줄거면 토달지말자
야 오세훈 과학적 근거를 얘기해라고 필수가 전기차 전문가냐
무식한사람이 신념을 가지면.... 무섭다
저는 없는것보단 있는게 좋다고 생각해요. 왜냐하면, 그렇게 되면 더 신경쓰고 챙길것 같긴해요. 물론 실제 효과가 있냐는 미미하긴 하겠지요.
저녁엔 음주단속! 아침엔 충전단속! 우리는 이렇게 안전한 나라입니다!
서울시 공무원들 군기좀 쌔게 잡아야겠는걸?
서울시는 완전충전을 하면 안되는 이유를 5000자 내로 전문가의 의견을 첨부하여 설명하라!
서울에 사고 많이 난다...
서울시민 80%만 살게 해라
연구와 공부한 시간만 봐도 서울시 대책은 신뢰도가 제로
구글링만 해도 그 딴 똥멍청리 소리 안하지
관공서는 인트라넷 써서 구글링이 안되나
충전량이 문제가 아니라
화재후 그손해 를 누가
감수 하냐는거지
운전자에게 돌리지 말고
제조사 가 책임지게 해여지
이ᆢ정부탁상가들아
ㅋㅋㅋ 전문가 누구??
새후나 출처가 어디냐?줏어들은대로 나불대지좀마라.
단체소송들어간다.
아니 공학 석박사 말은 못믿고 정비사 박병일이랑 신분세탁한 한문철 말은 믿는거냐...? ㅋㅋㅋㅋ 돌겠다 정말
오세훈은 뭐 하나 제대로 잘 하는 게 없냐! 서울시장직이 능력에 비해 너무 과한 것 아냐?
서울시도 이상없다는거 알거다.
하지만 한표라도 더 챙기기위해 흐린눈 하는중이다.
당분간 해결할때까지는 전기차사면 집안거덜난다 무섭다 전기차보면 피해다닌다
리튬배터리는 충격에 의외로 민감한 물건입니다.
저는 충격, 불량등으로 발생하는 배터리가 문제이고 거기서 화재로 이어지고 법은 비싼전기차와 피해날씨 소비자에게 엄청 불리하다고 판단함
서울 인구가 너무 많다. 80%로 줄여라
오세훈 시장님 ..제발 그 분야 잘 아는 사람 말 좀 들으세요
웃긴점은 전기차에는 최대 충전량 소비자가 선택할 수 있게 해놓음 ㅋ
충전후 주차해놨는데 불이났다..완충문제로 보는건가..자동차 급발진이후로 또 대책이없는건가
와 진짜 오세훈 실망이다 ㅋㅋㅋㅋ 자동차업계 석박사들 말 안믿고 ㅈ문가 박병일 김필수 이딴 애들 말을 믿는다고? ㅋㅋㅋ
또 제2의 급식사태 나겠네. 급식사태에 홀대받는 어려운 아이를 무시했고, 지금은 환경을 위해 노력하다 범죄자 취급당하는 차주를 무시했을니, 이런 정책으로 평생 친환경을 외칠수 없는 시장이되겠네, 왜 무시당하고 손가락질 당하는 사람편은 생각 안할까?
현대가 100%충전해도 괜찮다면????
100%충전후 화재발생하면 현대가 책임짐??????
그럼 현대 말을 믿겠음
이정도면 전기차 몰지말라는거랑 동급아냐?
차마 그건 못하겠으니 충전율이라도 먹는거고
아오 ㅋㅋㅋ
걍 전기차 못들어게 막지 그러냐 ㅋㅋ
학계 산업계에서도 논란이 많은데 전문가의 의견이 있기 때문에???
국토부장관도 인정했잖아 그냥 서울시장 지맘대로네 ㅋㅋㅋ
내가 시장이니까 내말이나 쳐들어 이거냐?
충전량 90프로하고 화재 발생하면? 다음 80인가요? 그냥 전기차 보조금 안 주려고 이러는 거 아님? 전기차 화재 출시부터 문제였는데 갑자기 이러는 거 보면 보조금 없애러고 하는 거 밖에 안됨 보조금 사라지기전에 빨리 전기차 사야지 ㅎㅎ
bms가 열받아 터졌다고 본다
충전량이 늘어나면 폭발규모가 더 크다자나~~~~~
그럼 서울시는 빠지고 차후 재발하면 제조사가 전액 배상 하면 되겠네
1865년에 나온 붉은깃발법를 2024년에 보내 ㅋㅋ
현기차가 안전하다해도 다른 브랜드는?
그니깐 그 전문가가 누구냐니깐!!
서울시 공무원들이 아마도 최고의 배터리 전문가들인가 봅니다. 곧 미국도 서울시의 지시에 따라 완충 제한을 받아들일것으로 보입니다. 그리고 서울시는 곧 삼성, SK도 발라버리는 엔비디아 TSMC를 뛰어넘는 반도체도 개발 예정이라고 합니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
2021년 천안 지하주차장 디젤차량화재사건도 벤츠급으로 대형화재났었죠,
규모도비슷했고, 스프링쿨러 관리와부주의 조작으로도 공통점입니다,
그때 사회적파장과 이슈였었는데, 같은점은 대처방법이 무능함의 극치입니다,
그때 지하주차장 대형화재취약점으로 언급되었었고, 전수조사를 하든
재발방지책을 세우든 대책을 강구했어야하는데, 정부와 지자체의
행정이 이번 벤츠전기차와 같이, 전기차의 화재취약과 관리부실로
몰아가는것이 과연 실효성이 있는지 의문이고 소비자로서는 혼돈만 가중하고
한국전기차 산업의 위축을 가져오는것같아 안타깝습니다,
둘다 소방차는 출동했을테고 아파트관리 경비든, 소방수든 수동으로라도
조작가능하게 했었더라면 대형화재는 얼마든지 막을수 있었을텐데,
지하주차장 진입조차못하게 아파트건설하게 해놓고,
그리고, 서울시가 내연기관운행제한 강력하게 제일먼저 규제해놓고,
이제 제일먼저 이용제한을 한다니, 일관성없는정책이고 신뢰도 추락입니다,
국내배터리탑제차량들은 벤츠같이 열폭주폭발은 나지않는것으로 알고있고,
몇년전 코나전기차화재로 현기와 엘지엔솔이 1조5천억원의 배상책입으로
내홍을 격어서 제조사에서 화재방지기술이 적용돤차량들이 유럽과 미국같이
안전규정이 까다로운 국가에 수출돠고있습니다,,
국내전기차들의 화재는 과충전 화재가 99%이고 그원인은 지하주차장과
가정에서쓰는 휴대용 충전기들이 문제라는것이 소방청자료에도 나와있고요
값싼 차량용 충전기들이 엄청나게 수입되어져오고 그중에 불량품들이
전기차화재를 일으키는데, 너무많은 충전기들을 전수조사하는것도 힘들겠으나
국내 충전기충전중화재는 법을재정해서 방지할 수있는것을
조사와데이터를 통해서 해결할수있는 대책을 전기차차주들에게
전가해서 국민들간 갈등을 부추기니 개탄스럽네요,
학계와 전문가들은 여려부류들입니다, 가능한 최소의비용으로
불편함이없이 해결책을 내놓는게 현명한 대책이러고 생각합니다,
전기차 사업을 접는게 정답임
휴대폰이나 휴대용 손전등 무전기 등등 100%충전하면 불나겠네 껄껄껄
전기차 배터리 폭발로 인한 불구경과 더불어 제조사, 정부, 전기차주들간의 책임소재 및 국내산이 문제네 중국산이 문제네 탓하는 싸움구경 ㅋㅋ 세상에서 제일 재밌다는 두가지를 합쳐놨네. 😂
ㅋㅋㅋ이게 말이야 방구야😂
보통 하이브리드밧데리는 불이 않나는 이유가 뭘까요
결국충전율을 높게 책정이 않되어 있지요.
70프로가 넘지 않게하니 밧데리수명도 길어지고 안전하지요.
여러상황들을 고려해서 결정해야지요.
미국은 차량화재 1위가 하이브리드구요
2위.내연기관
3위전기차랍니다.
한국에선 하이브리드가
불이안난다고 오해하는건
하이브리드 화재는 전기차에 통계되나봐요~~~
오세훈과윤석열을 너무하다.
현기차 안전하다 말하고 책임은 소비자가
서울시 니들이 전문가와 협의 해보고 결정해라 그리고 스프링클러나 잘 검사해라
수많은 지성의 말은 무시하고
카센터에서 경력 많은 아재와
관련 연구/경력 하나 없이 방송활동만 으로 인지도를 키운 교수 말을
그쪽 분야 권위자의 말로 받아들이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 화재 근본대안은 전고체 배터리밖에 없습니다
차 메이커가 문제없다면, 인천 벤츠 같은 사고 시에 120 % 사고 피해 보상한다는 대국민 발표하면 된다.
니들은 현기말을 믿니?
변호사출신은 변호해라제발..
시장은 얼어죽을
뭔 일만 나면 뭐라도 해야겠고,,확실하지도 않고 제대로 알아보지도 않은 답변듣고 보여주기식 탁상행정.....
전기차는 30년은 이르다
자동차 전문가가 최신차종엔 급발진 없습니다!!
서울시 급발진 예방할 수 있는 대체 말련해야!!
서울시 여가부 정부 나라 돈먹고 모든 규제하는데 바쁨!! 이 스윗한 기성세대들이 할 줄아는게 규제밖에없음!!
당신의 말에 전적으로 찬동합니다
베터리 화재책임을 현기가 지면 만사오케이다!
그럼 타사 화재까지 책임져야함? 님 ㄸㅁㅊㅇ?
충전거리 90프로 제한할꺼면 90프로기준으로 ㅊ주행거리 산정해서 출시해야지 ㅇㅈ?
단독 주택 있고 주차해서 혼자 충전할 곳 있는 사람만 전기차 사라 ㅉ
100%완충해도 문제없다면서 충전안전마진3%는 왜 만들었을까? 앞뒤가 안맞는 제조사놈들아
완충이 문제 안된다면서 불나고 리콜한 차가 2만대자나 2018년부터 작년까지 코나 사태는 뭐 북한에서 일어난일이냐????완충이건뭐건 하자가 있는게 맞는데 뭐 래는 개소리야 전액 보상도 안해주면서
현기는 말로만 떠들지 말고 책임지는 자세를 보여야지
0:58 전문가들의 의견이 있기때문에…. 그전문가들이 아니라잖아!!! 자동차직접 디자인하고 만드는 서람은 전문가 아니냐고
흉기차 개소리 하지말고 화재나면 제조사가 모든 책임져라
휘발유차 불나는 것도 다 책임지라하지.
그래서 흉기야 불 나면 너네가 책임질거임??
전기차 배터리는 NCM 타입과 LFP 타입 두가지로 나뉘는데, 열폭주 화재는 국산차, 수입차 모두 NCM 배터리에서만 발생했다. 따라서 NCM 배터리는 90프로 이하로 충전하는 것이 안전하고, LFP 배터리는 완충이 권장된다. 문제는 현대 기아 전기차 99프로가 NCM 배터리라는 것이다. 중국산 배터리는 LFP 80프로 , NCM 은 겨우 20프로이다. 국내 언론은 국내 기업 보호를 위해 이 사실을 보도하지 않고 있으나, 사실 보도와 국민 안전이 우선이라 생각한다.
국산 NCM 배터리 장착 전기차 중에서 과충전으로 인해 열폭주 화재가 발생한 사건이 지금까지 단 하나라도 있었는지 팩트체크는 해보셨습니까? 다시말하지만, '과충전으로 인한' 열폭주 화재를 말하는 것이니 다시 엉뚱한 데이터를 들이밀지는 마시기 바랍니다. 그리고, NCM배터리를 90% 정도 충전하는 이유는 과충전으로 인한 위험성 때문이 아니고, 배터리의 SOH(state of health)를 출고 시점의 상태와 오래도록 같도록 유지하기 위함인 것은 아시나요?
대부분의 화재가 배터리 충격이나 불량으로 발생한거라 충전률과 직접적인 연관이 있다고 보기 어려움 그래서 현기가 저렇게 말하는거.
근거 자료나 올리고 이야기 하세요 ㅋㅋ 과충전으로 화재 발생한거 원인 나온적이 없습니다
서울시. 근거를 대라
문제생기면 전액 배상해 그럼