Przez weekend zrobiłem jakieś 300 kilometrów po drogach na Śląsku i stwierdzam jedno - ludzie nie potrafią jeździć zimą. Byle szybciej, byle wyprzedzić, byle dojechać 3 minuty wcześniej. Nieważne, że droga nieodśnieżona i śliska, nieważne, że jedzie się 50km/h po zabudowanym mimo słabo odśnieżonych dróg - zawsze zjawi się jakiś glonojad-zapierdalacz, który najpierw się będzie trzymać na zderzaku a potem wyprzedzi na zakazie - wyprzedzić MUSI bo się udusi.
Problem w tym że poza zabudowanym też jeżdżą 50. Problem w górach pojawia się oczywiście wraz z turystami. Serię filmików „Norway winter driving” pokazują że jednak się da jeździć normalnie 🙂
Dla niektórych to co zaraz napiszę będzie szokiem więc trzymajcie się - na ośnieżonej lub oblodzonej drodze trzeba jechać tak jakby najmniejszy nerwowy ruch kierownicą miał spowodować poślizg i utratę kontroli nad autem (zazwyczaj tak właśnie jest).
Są wyjatki od tego, możesz mieć tak że tylko część twojego pasa ruchu będzie odśnieżona. lewa częscią Brodzisz w sniegu gdy prawa jest odśnieżona. W zależności ile śniegu bedzie, gwarantuje ci że pomimo twoich dobrych intencji zniesie cię w stronę barierek
Właśnie na drodze bez przyczepnosci ruchy kierownicą niewiele zmieniaja. No ale to trzeba miec pojecie, pozamiatac bokiem tu i owdzie, zeby nauczyc sie czuc auto i przewidywac co ruchy rekami i nogami zrobia z autem, a nie straszyc ludzi jak Ty.
@@dannysmith6830 Zawsze jezdzilem szybciej od innych, wiec moge cos na ten temat powoedziec. Tobie podobnym ciasnym łbom, co w trase pampersa zakladaja zycze transportu publicznego.
Wielu myśli tak: Zima spowalnia tylko frajerów i tych co nie potrafią jeździć, bo zapierdalać to trzeba "umić". Widzę to po kierowcach BMW i Audi w swojej okolicy, im gorsze warunki na drodze, tym bardziej zapierdalają by pokazać "zazdrosnemu" o ich talenty światu, swoje "umiejętności".
Tak, z pewnością jeździmy w tych bmw tak,żeby się tylko innym pokazać 😅👌 Jeździmy tak, bo lubimy. Gdybyśmy się mieli oglądać na innych, to byśmy to w cholere sprzedali wiedząc, jak marka ma nadszarpniętą opinię .
Jadę sobie przed chwilką 4 dyszki na godz. a jakiś człowiek wychodzi z zaparkowanego samochodu na poboczu otwierając mi drzwi przed maską, trąbię ! omijam, a ten podskakuje jak pajac, wykrzykuje coś i rzuca mi w samochód śniegiem, szkoda nawet "titka" Z głupkami się nie dyskutuje przed głupkami trzeba się bronić!
to polska wiec jest jeszcze szansa ze sie przezyje. W stanach po 10 sekundach jakis NPC siedzacy w telefonie by zmiotl wszystkich z planszy XD jak widze czasem nagrania od nich jak cos stoi na drodze to wlos mi sie jezy na glowie gdy widze jak pelna para w to cisna nawet nie probojac hamowac I nagle karambol, nic, 0, znieczulica totalna xD to prawie wyglada jak wymuszenie odszkodowania bo przeciez nie da sie az tak nie uwazac na drodze, prawda?... prawda?... XD
super pomysł, nie zatrzymuj się sprawdzić, czy ktoś czasem nie potrzebuje pomocy, najlepiej cisnąć obok niego s maksymalną dopuszczalną prędkością, albo jeszcze szybciej, żeby nie urazić żadnego szybkiego "bezpiecznego", święta przepustowość najważniejsza
No i? 30 lat temu też zmieniales skoro ich wtedy nie było gdzie kupić i jakoś wszyscy śmiali na wielosezonach, na twoje zdziwienie dojechali na miejsce, wrócili a i pomagali wyszarpać niekiedy inny wóz. Szok co?
@@imnotaplayer957 30 lat temu ludzie walili czołówki spiesząc się do pracy bez zapiętych pasów w maluchach bez strefy zgniotu i z tego wychodzili w jednym lub kilku kawałkach
@@imnotaplayer957 Te 30 lat temu nie było tylu debili, a samochody miały średnio sporo mniej mocy od dzisiejszych. Poza tym większość to było RWD i ludzie od początku nabierali pokory.
Niestety generalnie, to w takich warunkach, niedostosowanie prędkości jest powodem wypadków. No i też czas dostawy, nie wiem, czy coś takiego, jak warunki panujące na drodze są uwzględniane przez osoby planujące trasy. Lepiej jechać wolniej ale dojechać, niż pędzić i skończyć w rowie. Poza tym nie wiem czy w ciężarówka opony są zmieniane na zimowe lub chociaż wielosezonowe, raczej chyba na letnich wszystko lata.
Na osi sterującej ciągnika oraz osiach naczepy są opony wyglądem przypominające letnie z osobówek. Na osi napędowej jest coś na kształt opon całorocznych lub AT z aut terenowych. Na tirach byście się życia nauczyli dopiero.
To nie byłą cysterna, ale mniejsza z tym. Po co wjeżdżał na lewy pas? Trzymać się wydartego śladu, nie świrować. Dostał lodu pod oś, podejrzewam, że pusty, niedociśnięty, plus redukcja w łuku i po przyczepności. Druga sytuacja, zmiana pasa, to samo, skręt plus oblodzenie. Jeszcze koło łapie bruzdę wychodząc z koleiny, jedno koło nagle dostaje oporu. Piruet gotowy. Przyczepności, szerokości i więcej cierpliwości. W taką pogodę nic nie pogoni. Dobrze, że wszyscy cali.
@@bvrtsxn Jechałeś kiedyś autem? Jeśli tak to nie pierdol od rzeczy... jeśli ktoś w osobówce nie czuje się pewnie na białej jezdni i jedzie 80 to się za nią robi lekki korek a debile w dużych lecą 90 bo by się inaczej posrali .. W styczniu 17 byłem w środku karambolu pod Piotrkowem, ponad 80 aut, cudem nikt nie zginął, ciężarówki wjeżdżały w osobowki na pełnej p... bo żaden debil nie pomyślał żeby nie zapierdalać we mgle...
Niestety ale kierowcy Tirów i autobusów zasuwają i to równo w takich warunkach. Owszem - ciężkie auto może więcej ale do pewnej granicy gdyż praw fizyki nie zmienimy. Szerokości dla wszystkich.
Kierowcy w zimie dzielą się na dwie kategorie: 1) Zima? Przecież mam zimowe opony, więc dawaj ile fabryka dała. Przecież droga jest taka sama jak w lecie, tyle że biała zamiast czarna. O Boże, o kur... 2) O nie! Widziałem że spadł płatek śniegu. Lepiej zwolnię do 20 km/h. I na wszelki wypadek wjadę na lewy pas żeby mnie nie ściągnęło do rowu. Boże, czemu wszyscy jadą 50 i mnie wyprzedzają prawym?! Przecież jest śnieżyca
Jeszcze jest 3) O nie, auto przedemna chce skręcić w lewo a z naprzeciwka jadą samochody! O wiem, podjadę jak najbliżej zamiast zachować dystans a potem jakoś ruszę. O nie, nie mogę ruszyć przecież jest gorka a mama nie nauczyła jeździć na wstecznym w moim super męskim aucie z napędem na przód. Wiem! Włączę awaryjne i poczekam do wiosny aż śnieg stopnieje
@@kwestionariusz1lód i śnieg to ciało stałe woda to ciecz.Mają zupełnie inne właściwości fizyczne.po wodzie na łyżwach nie pojedziesz a po lodzie... .
@@natural76 lód zmienia postać pod wpływem tarcia podwyższajacego jego temperaturę powyżej zera. Jeśli jest chropowaty to przy niskich temperaturach trzyma autko jak należy.Najgorzej w okolicach zera... .
Czy zima, czy lato, da sie normalnie jezdzic, wystarczy przeliczyc sily na zamiary i dbac o auto... Czy to byly alpy, pireneje, tatry... Nie mialem problemu. Ani auta skasowanego. Pozdrawiam
Po co komu letnie. Nikt nie będzie mówił jak mam żyć. Ja wiem lepiej. Letnie so lepsze. Kurwa, jak widze durnia jadącego na przeciwmgłowych w dobrej widoczności, to od razu wiadomo, że to kompletny debil nie ogarniający tego co się dzieje na drodze.
pod Częstochową wpadł do rowu Mercedes, w środku dwie Pani i dzieciaczek może 1 rok max miał. Dziecko w kurtce bardzo jaskrawej widoczne z daleka. Myślicie że ktoś sie zatrzymał ? Dziewczyna mi mówiła że stoją już 15 minut i żaden H* sie nie zatrzyma!!!
Jak się jest idiotą i nie dba o dobre opony/łańcuchy/nakładki w celu zapewnienia jak najlepszej przyczepności to trzeba radzić sobie samemu, tyle w temacie. Od pomocy jest pomoc drogowa.
@@Mateusz-jl1sv Ale jak TIR przed Tobą wpada do rowu, albo w poślizg to jak go wyciągniesz? Nie ma opcji. Do tego jeszcze pojazdy z tyłu są zagrożone... Dobrze, że na filmie nie było dużego ruchu, cholera i nie było żadnego karambolu...
Ile samochodów przejechało w tym czasie? Jeszcze jaka to droga. Jeśłi S czy A wychodzi się za barierę i czeka. Panie wyciągnęły trójkąt i rozstawiły 100 m przed pojazdem? Trochę niebezpiecznie hamować z ponad 100km/h jeśli jest duży ruch.
![Przyjechali na pomoc i utknęli w śniegu! [Najniebezpieczniejsze drogi Europy]](/img/1.gif)
Przez weekend zrobiłem jakieś 300 kilometrów po drogach na Śląsku i stwierdzam jedno - ludzie nie potrafią jeździć zimą. Byle szybciej, byle wyprzedzić, byle dojechać 3 minuty wcześniej. Nieważne, że droga nieodśnieżona i śliska, nieważne, że jedzie się 50km/h po zabudowanym mimo słabo odśnieżonych dróg - zawsze zjawi się jakiś glonojad-zapierdalacz, który najpierw się będzie trzymać na zderzaku a potem wyprzedzi na zakazie - wyprzedzić MUSI bo się udusi.
No na ślasku(górnym) to niezle cipieloki za kierownicą😂
Problem w tym że poza zabudowanym też jeżdżą 50. Problem w górach pojawia się oczywiście wraz z turystami. Serię filmików „Norway winter driving” pokazują że jednak się da jeździć normalnie 🙂
Ale to wszyscy nie potrafią? Czy może co piąty, dziesiąty?
No ale oni mają nowe auto w leasingu to przecież może jechać szybko i bezpiecznie nie znając auta i nie rozumiejąc warunków na drodze
Takich jak ty najbardziej się boję myślą że potrafią jeździć 300km do południa robię.
Dla niektórych to co zaraz napiszę będzie szokiem więc trzymajcie się - na ośnieżonej lub oblodzonej drodze trzeba jechać tak jakby najmniejszy nerwowy ruch kierownicą miał spowodować poślizg i utratę kontroli nad autem (zazwyczaj tak właśnie jest).
Są wyjatki od tego, możesz mieć tak że tylko część twojego pasa ruchu będzie odśnieżona. lewa częscią Brodzisz w sniegu gdy prawa jest odśnieżona. W zależności ile śniegu bedzie, gwarantuje ci że pomimo twoich dobrych intencji zniesie cię w stronę barierek
Dzięki mordo, przyda się na przyszłość 👍
Właśnie na drodze bez przyczepnosci ruchy kierownicą niewiele zmieniaja. No ale to trzeba miec pojecie, pozamiatac bokiem tu i owdzie, zeby nauczyc sie czuc auto i przewidywac co ruchy rekami i nogami zrobia z autem, a nie straszyc ludzi jak Ty.
@@TransAmDrifter dobry troll, a teraz siad!
@@dannysmith6830 Zawsze jezdzilem szybciej od innych, wiec moge cos na ten temat powoedziec. Tobie podobnym ciasnym łbom, co w trase pampersa zakladaja zycze transportu publicznego.
Wielu myśli tak:
Zima spowalnia tylko frajerów i tych co nie potrafią jeździć, bo zapierdalać to trzeba "umić".
Widzę to po kierowcach BMW i Audi w swojej okolicy, im gorsze warunki na drodze, tym bardziej zapierdalają by pokazać "zazdrosnemu" o ich talenty światu, swoje "umiejętności".
Dodaj jeszcze tych w SUVach i innych crossoverach, którzy raz do roku muszą wszystkim pokazać, że zakup takiego czegoś miał sens...
Tak, z pewnością jeździmy w tych bmw tak,żeby się tylko innym pokazać 😅👌
Jeździmy tak, bo lubimy. Gdybyśmy się mieli oglądać na innych, to byśmy to w cholere sprzedali wiedząc, jak marka ma nadszarpniętą opinię .
1:47 i taki niedzielny kierowca jest najgorszy. Zatrzymuje się na autostradzie i blokuje cały ruch aby popatrzeć co się stało.
Dokładnie
Jadę sobie przed chwilką 4 dyszki na godz. a jakiś człowiek wychodzi z zaparkowanego samochodu na poboczu otwierając mi drzwi przed maską, trąbię ! omijam, a ten podskakuje jak pajac, wykrzykuje coś i rzuca mi w samochód śniegiem, szkoda nawet "titka"
Z głupkami się nie dyskutuje przed głupkami trzeba się bronić!
to na następny raz omijaj autostrady i nie wkurwiaj ludzi
Niech dalej żałują na zimówki...chociaż przed debilną jazdą nawet najnowsza i najdroższa zimówka nie pomoże.
a to są zimówki dla ciężarówek?
@@dojapy Są, ja właśnie mam na osi napędowej i są świetne, szczególnie w dziurach po których muszę jeździć
@@Cizma1234pierdolony, ten to się najeździ.
Na pewno trzeba byłoby się zatrzymać za nim w bezpiecznym dla nas miejscu i zobaczyć czy pot4rzebuje pomocy ... a nie stawać obok i tarasować ruch
1:46 super pomysł, zatrzymaj się, pogadaj, co się może złego stać na ośnieżonej autostradzie.
to polska wiec jest jeszcze szansa ze sie przezyje. W stanach po 10 sekundach jakis NPC siedzacy w telefonie by zmiotl wszystkich z planszy XD jak widze czasem nagrania od nich jak cos stoi na drodze to wlos mi sie jezy na glowie gdy widze jak pelna para w to cisna nawet nie probojac hamowac I nagle karambol, nic, 0, znieczulica totalna xD to prawie wyglada jak wymuszenie odszkodowania bo przeciez nie da sie az tak nie uwazac na drodze, prawda?... prawda?... XD
super pomysł, nie zatrzymuj się sprawdzić, czy ktoś czasem nie potrzebuje pomocy, najlepiej cisnąć obok niego s maksymalną dopuszczalną prędkością, albo jeszcze szybciej, żeby nie urazić żadnego szybkiego "bezpiecznego", święta przepustowość najważniejsza
@@ukaszm1137 Ale nie w taki sposób sprawdzaj żeby blokować autostradę...
2. Nie, nie wolno zawracać na autostradzie! Kierowca powinien jechać prosto! :D
Już to światło przeciwmgłowe było wskazówką co do umiejętności kierowcy Forda
„Pizdy w osobówkach nie umieją jeździć zimą” :D
Chuje w ciężarówkach tym bardziej
👍😂
@@antypisior7026👍😂
@@antypisior7026chuja to miałeś w nocy w dupie
Jak ma być bezpiecznie, skoro ostatnio widziałem jeszcze kilka samochodów na letnich oponach 🤷
Dokładnie. Nic tylko wyjąć gnata i w opony celować, żeby zatrzymać samobójców w kontrolowanych warunkach
No i? 30 lat temu też zmieniales skoro ich wtedy nie było gdzie kupić i jakoś wszyscy śmiali na wielosezonach, na twoje zdziwienie dojechali na miejsce, wrócili a i pomagali wyszarpać niekiedy inny wóz. Szok co?
@@imnotaplayer957 30 lat temu ludzie walili czołówki spiesząc się do pracy bez zapiętych pasów w maluchach bez strefy zgniotu i z tego wychodzili w jednym lub kilku kawałkach
@@imnotaplayer957 Te 30 lat temu nie było tylu debili, a samochody miały średnio sporo mniej mocy od dzisiejszych. Poza tym większość to było RWD i ludzie od początku nabierali pokory.
Szerokości wszystkim życzę. Tyle w temacie.
Niestety generalnie, to w takich warunkach, niedostosowanie prędkości jest powodem wypadków. No i też czas dostawy, nie wiem, czy coś takiego, jak warunki panujące na drodze są uwzględniane przez osoby planujące trasy. Lepiej jechać wolniej ale dojechać, niż pędzić i skończyć w rowie. Poza tym nie wiem czy w ciężarówka opony są zmieniane na zimowe lub chociaż wielosezonowe, raczej chyba na letnich wszystko lata.
Na osi sterującej ciągnika oraz osiach naczepy są opony wyglądem przypominające letnie z osobówek. Na osi napędowej jest coś na kształt opon całorocznych lub AT z aut terenowych. Na tirach byście się życia nauczyli dopiero.
To nie byłą cysterna, ale mniejsza z tym. Po co wjeżdżał na lewy pas? Trzymać się wydartego śladu, nie świrować. Dostał lodu pod oś, podejrzewam, że pusty, niedociśnięty, plus redukcja w łuku i po przyczepności. Druga sytuacja, zmiana pasa, to samo, skręt plus oblodzenie. Jeszcze koło łapie bruzdę wychodząc z koleiny, jedno koło nagle dostaje oporu. Piruet gotowy. Przyczepności, szerokości i więcej cierpliwości. W taką pogodę nic nie pogoni. Dobrze, że wszyscy cali.
No tak zima zaskoczyła kierowców dziwna to sytuacja 😂😂😂.Jak szedłem spać było lato budzę się rano a tu cud zima jest😂😂😂😂
No widzisz, cuda na kiju.
Tak się konczy jak sie ma tachograf zamiast mózgu, w piatek na A1 bialo osobowki jechaly prawym , a duże lewym ,oczywiscie max ile mogli...
Ciężki z ładunkiem inaczej trzyma się drogi niż osobówka
I tak cie to boli? To problem był raczej z tobą, skoro ciężarówka cie wyprzedza.
@@bvrtsxn a w którym miejscu napisałem ze ciężarówki mnie wyprzedzały?
@@piotrspychalski7683 jak cie ciężarówka wyprzedza lewym to nie jeździj autostrada dla bezpieczeństwa naszego jak I swojego, koniec kropka.
@@bvrtsxn Jechałeś kiedyś autem? Jeśli tak to nie pierdol od rzeczy... jeśli ktoś w osobówce nie czuje się pewnie na białej jezdni i jedzie 80 to się za nią robi lekki korek a debile w dużych lecą 90 bo by się inaczej posrali .. W styczniu 17 byłem w środku karambolu pod Piotrkowem, ponad 80 aut, cudem nikt nie zginął, ciężarówki wjeżdżały w osobowki na pełnej p... bo żaden debil nie pomyślał żeby nie zapierdalać we mgle...
widziałem już paru takich nieśmiertelnych w ciężarówkach. Pizda i do przodu. Karma
Co mają w głowie ludzie jak ten z forda żeby przy tak małym opadzie i widoczności przynajmniej 500m włączać przeciwmgielne z tyłu?
Plaga, podobnie jak używanie non stop przeciwmgłowych z przodu. Na suchej drodze pół biedy, po deszczu w nocy oczy z orbit wyskakują.
Janusze za kierownicą
Niestety ale kierowcy Tirów i autobusów zasuwają i to równo w takich warunkach. Owszem - ciężkie auto może więcej ale do pewnej granicy gdyż praw fizyki nie zmienimy. Szerokości dla wszystkich.
Kierowcy w zimie dzielą się na dwie kategorie:
1) Zima? Przecież mam zimowe opony, więc dawaj ile fabryka dała. Przecież droga jest taka sama jak w lecie, tyle że biała zamiast czarna. O Boże, o kur...
2) O nie! Widziałem że spadł płatek śniegu. Lepiej zwolnię do 20 km/h. I na wszelki wypadek wjadę na lewy pas żeby mnie nie ściągnęło do rowu. Boże, czemu wszyscy jadą 50 i mnie wyprzedzają prawym?! Przecież jest śnieżyca
Jeszcze jest 3) O nie, auto przedemna chce skręcić w lewo a z naprzeciwka jadą samochody! O wiem, podjadę jak najbliżej zamiast zachować dystans a potem jakoś ruszę. O nie, nie mogę ruszyć przecież jest gorka a mama nie nauczyła jeździć na wstecznym w moim super męskim aucie z napędem na przód. Wiem! Włączę awaryjne i poczekam do wiosny aż śnieg stopnieje
to którym jesteś? :P
4) mam ESP
Picujesz tu jakieś slogany.Zapraszam w Bieszczady będziesz miał okazję zobaczyć jak tutejsi kierowcy jeżdżą w zimie.Twoja Teoria z dupy wzięta.... .
do punktu drugiego należy jeszcze dodać koniecznie włączenie światła przeciwmgielnego z tyłu, żeby samochód jadący od 50km 100m za mną mnie zauważył
Wpadł w zimowy Aquaplaning...
w zasadzie lód i śnieg to nadal woda.
@@kwestionariusz1lód i śnieg to ciało stałe woda to ciecz.Mają zupełnie inne właściwości fizyczne.po wodzie na łyżwach nie pojedziesz a po lodzie... .
@@tomaszbielowka9257 Oj fizyka fizyka. Po lodzie właśnie jedziesz po cienkiej warstwie stopionej wody, która robi za smar.
@@natural76 lód zmienia postać pod wpływem tarcia podwyższajacego jego temperaturę powyżej zera. Jeśli jest chropowaty to przy niskich temperaturach trzyma autko jak należy.Najgorzej w okolicach zera... .
Ja nie wiem po co takie głębokie to od te rowy..sam kiedyś widziałem takie coś jak leżał star kołami do góry wbity szoferka w mostek w rowie
Brawo👍😀
Terrorystom globalnego ocieplenia guzik się zepsuł !!!!
Pogadamy za tydzień kiedy będzie 10 na plusie :)
Ty serio podważasz katastrofę klimatyczną przez to, że spadł śnieg? XD Tymczasem luty był najcieplejszy od początków pomiarów...
@@akuma7231
A kto ocieplił lub oziębił że wyginęły dinozaury ???
wzorowe zatrzymanie w rowie awaryjnym
Jestem zdania że Polacy zimą nie potrafia jeździć.
Ale żeby komuś pomóc to trzeba się zatrzymać przy miejscu zdarzenia a nie (patrząc na drzewa) 300 metrów dalej
Czy zima, czy lato, da sie normalnie jezdzic, wystarczy przeliczyc sily na zamiary i dbac o auto...
Czy to byly alpy, pireneje, tatry...
Nie mialem problemu. Ani auta skasowanego. Pozdrawiam
Jak zwykle sluzby zaskoczyla zima....
Pozdrawiam środkowym palcem bezmózgie ameby zapieprzające a potem lądujące w rowie albo na drzewie. Dobrze wam tak frajerzy. 🤣🤣🤣🤣
I o Czywiscie mgielus nastepny
Po co komu letnie. Nikt nie będzie mówił jak mam żyć. Ja wiem lepiej. Letnie so lepsze.
Kurwa, jak widze durnia jadącego na przeciwmgłowych w dobrej widoczności, to od razu wiadomo, że to kompletny debil nie ogarniający tego co się dzieje na drodze.
BRAVO CHŁOPAKI
Selekcja naturalna, oby jak najwięcej śniegu i oblodzenia na drodze.
Drogowcy jak zwykle przygotowani do zimy - masakra.
Zmień sobie ksywkę z bandyty na złodzieja, bo kradniesz nagrania innych i publikujesz jak swoje... 😡
A co jak dostał zgodę?
@@michalbialowas1265 Od ciebie?
Tak, również ode mnie!
Weź wyjeb ten komentarz
Hubert lubi być poniewierany hahahah
pod Częstochową wpadł do rowu Mercedes, w środku dwie Pani i dzieciaczek może 1 rok max miał. Dziecko w kurtce bardzo jaskrawej widoczne z daleka. Myślicie że ktoś sie zatrzymał ? Dziewczyna mi mówiła że stoją już 15 minut i żaden H* sie nie zatrzyma!!!
Jak się jest idiotą i nie dba o dobre opony/łańcuchy/nakładki w celu zapewnienia jak najlepszej przyczepności to trzeba radzić sobie samemu, tyle w temacie. Od pomocy jest pomoc drogowa.
@@pyromean4933No tak lepiej płacić za lawetę i czekać 2h, zamiast we 2 pomóc komuś w potrzebie. 5 minut i po sprawie. Pamiętaj, dobro wraca
@@Mateusz-jl1sv Ale jak TIR przed Tobą wpada do rowu, albo w poślizg to jak go wyciągniesz? Nie ma opcji. Do tego jeszcze pojazdy z tyłu są zagrożone... Dobrze, że na filmie nie było dużego ruchu, cholera i nie było żadnego karambolu...
@@pyromean4933no tak, w pewnych sytuacjach nie ma co pomagać bo to niebezpieczne albo bez sensu
Ile samochodów przejechało w tym czasie? Jeszcze jaka to droga. Jeśłi S czy A wychodzi się za barierę i czeka. Panie wyciągnęły trójkąt i rozstawiły 100 m przed pojazdem?
Trochę niebezpiecznie hamować z ponad 100km/h jeśli jest duży ruch.