Спасибо большое за видео было очень интересно давно ждал видео про турбированную жентру. В Узбекистане кроме вас никто и не сможет снять такое видео. Очень грамотно всё разложил по полочкам и интересно.
Здравствуйте! Спасибо большое за обзор, очень интересный выпуск получился! А машинка реально ЕДЕТ! P.S: Популярная дистанция замеров в 402 метра взята из американской драговой дисциплины "Четверть мили", что в переводе на английский будет "Quarter mile" или на русском "Квотер", а вот смысл слова "Квота" совершенно иной ) Всем мир!
Спасибо Вам большое) это когда быстро говоришь может быть так слышаться, можно сказать жаргон) это информация нужна для тех кто не знает) в видео мы упоминаем тоже о 402 метрах)
У меня COBALT 2 такой же двигатель , но на этом двигателе я разгоняюсь ровно 10 секунд от 0 до 100км ч , измерял на GPS speedmeter , тоже самое показывает на телефонах с программой, коробка автомат 6 ти ступенчитая 6T30
От части согласен, ну по факту под турбо обычно разжимаются моторы, потому что если не разжимать степень космическая будет, если считать относительно того, ято нужно будет бенз нереальный заливать
@@netralkatv давление в цилиндре повысится, базара зиро. Но степень это неизменная величина. Моторы разжимают чтобы предотвратить самовоспламенение ( детонирование), что даёт возможность задирать угол опережения зажигания в большую сторону. Если на двигателе нет шатунов с изменяемой геометрией, то степень сжатия физический не может меняться при ходе работы двигателя. Не хочу с вами бадать и спорить, контент делаете хороший. Просто на будущее степень это константа, которая просчитывается во время сборки агрегата и остаётся не изменной. Говорить как-то по другому звучит не грамотно. Всех благ и удачи.
@@netralkatv Обычный спирт? 7.5 сек показала на обычном спирту? Мне вот интересно, владелец этой джентры как заливает метанол в бачок, перчатки и маску надевает во время этой процедуры? )
Цена джентры + цена трубины с работами и можно спокойно купить тракер 2. 140 л.с и динамики хватает. И не надо следить за всем чтоб мотор не разводился.
Братан ты конечно счетовод хороший, но учитывай работоспособность трекера, рано или поздно для содержания трекера , ты задумаешься о переходе на газ с бензина, а он его жрет не мало, также и масло, тоже даст толчок на смену бензина на газ, учитывая весь этот геморрой с расходами, ты поймёшь, что сравнивая расходы на тюнинг, твой трекер встанет не выгодным, хорошо, учтем тот факт что ты на бензине и останешься, но на трекере нет скачка на раз, два ,три, коробка робот , через 1.5 секунды он принимает задачу газ в пол . А если хочешь моментального старта, то нужны бабки на чиптюнинга это тоже расходы.
Вредно чтобы джентри быстрого поехала надо просто правильно эксплуатировать и заливать качественный бензин Любая Чип Паук вредно уменьшается Надежность
Скажу вам так, от обычного тюнинга в виде прошивки и паука на атмо, вряд ли кто увидит разницу в надежности, скорее всего просто вы будете нажимать больше на газ, из за того, что автомобиль лучше разгоняется, а вот данный тюнинг с турбо, может проехать как и пару десятков тысяч км , так и 70-100 тысяч, все зависит от сборки и правильной эксплуатации, здесь нужно всегда следить за датчиками и за исправностью работы всех агрегатов
1. Джентра в стоке не едет от слова совсем. Это факт. Она тяжелая и благодяря этому очень устойчива. 1.5 двигатель конечно для этой машины не о чем. 2. На валах джентра едет просто отлично, не надо пожалуйста их хаять. У меня переделаны валы, выпуск, прошивка и я в восторге от этих доработок. Делалось все не один год. Было 3 смены валов. Прошивки откатывались сотни раз. Ежу понятно что надутая машина поедет быстрее, но валы едут очень достойно! 3. Парни ну вы вроде серьезный проект замутили. Что за характеристика "разгон до 100"?! Кому это нужно кроме драга? Где в реальной жизни вы крутите до отсечки 1,2,3 передачи? Графики замера с диностенда где?
Здравствуйте, я сказал что на валах меня не впечатлила данная машина, но я не хаял этот тюнинг, так как сам езжу на валах) правда на другом моторе) а почему нет? А какие характеристики вам интересны в городе, почему нельзя 2-3 скорости спокойно можно выкручивать, примерно до 100 км и доходит на 3 скорости, важна именно начальная динамика, которая используются именно в городе, и не обязательно газ в пол, к сожалению с диностенда мы не сняли информацию, так как это было сделано до обзора на данный автомобиль, да и для чего графики, если я сам катался и делился с вами эмоциями)
@@netralkatv Видимо ютъюб не позволяет оставлять комментарии с ссылками. На драйве найдите по нику "big-town". Там есть пост "Как сделать замер мощности и крутящего момента без стенда." Нужна всего лишь ELM-ка. Только графики отражают реальное поведение двигателя. По поводу "эмоций". Вы знаете сколько раз меняя параметры в прошивке я "чувствовал приход". А когда делал замер, то оказалось что жопомер подводил.) Когда ты хочешь почувствовать приход ты его чувствуешь и не важно есть он или нет )))
@@bigtown2012 не было цели делать замер мощности, так как нам нужны были цифры и мы их замерили) без диностенда я делал замеры через один прибор более 4 лет назад) но опять же не было необходимости в этом
@@netralkatv Объясняю почему это важно. На обычной атмосферной ниве. Некто Барик выжимал 200лс без надува. Валы ставились сугубо верховые и отсечка на 8000-8500, точно не помню. Нива готовилась на гонки по условиям нельзя было дуть. Но такой вариант абсолютно не приемлем для гражданской езды. Для меня лично важно как распределяется момент по оборотам. Насколько быстра реакция на газ. У моего друга амг 6.3, турбо лаг 2.3.-2.7 мощности в машине дохрена, но в критической ситуации воспользоваться ей не получится. Ну и еще много доводов можно приводить.
Почему ставят на джентру 1.8 мотор валы и турбину и это все на механике, он едет 7-8 секунд. А тут просто стоит турбина и на автомате и тут такие же результаты
@@netralkatv да переключения с родной прошивкой гавно. У меня сейчас механика. Сначала убрал катализатор и поставил паук с прямотоком. Далее ее грамотно прошил у русара под 92 бензин. Плюс переключения с 1 на 2 стала нормальной. Отсечка до 4-5 в среднем. Даже кобальт автомат меня ни разу не обогнал,а они вы знаете на много быстрее чем жентра нексия3 и спарк. Так и катаюсь))))
@@user-cb8nl6jc8k здесь коробку шили лучшие умы страны, поверьте стабильных цифр как на этой машине было на таком заддуве 0,5-0,6 не у кого не было) вы правы прошивка коробки автомат очень сильно влияет особенно при повышение мощности
Нафига нужна это машина за такие бабки,когда можна купить БМВ е39 4.4 на ручке,меньше 7секунд ,шумка безопасность и не только вообще на другом уровне, лучше купить беху за эти бабки
Откровенно паршивый, блевотный, никуда не едущий мотор, такая же паршивая слабая коробка. Слабое понимание автомобиля и в целом понимания тюнинга. метанол начальный уровень тюнинга??? брат, тебе лучше китайцев новых рекламировать)))
Спасибо большое за видео было очень интересно давно ждал видео про турбированную жентру. В Узбекистане кроме вас никто и не сможет снять такое видео. Очень грамотно всё разложил по полочкам и интересно.
Спасибо большое за такой отзыв🙏 ваша оценка для нас главное👍👍👍
Здравствуйте! Спасибо большое за обзор, очень интересный выпуск получился! А машинка реально ЕДЕТ!
P.S: Популярная дистанция замеров в 402 метра взята из американской драговой дисциплины "Четверть мили", что в переводе на английский будет "Quarter mile" или на русском "Квотер", а вот смысл слова "Квота" совершенно иной )
Всем мир!
Спасибо Вам большое) это когда быстро говоришь может быть так слышаться, можно сказать жаргон) это информация нужна для тех кто не знает) в видео мы упоминаем тоже о 402 метрах)
Спасибо за обзор! Ждем больше проектов!
Спасибо👍👍🙌
Очень интересный экземпляр , достойно 💪
Базара нет , интересно сколько она откатает😆
Посмотрим))
После первого замера хотел написать что это тачка может ехать ещё лучше. Тачка как надо!
👍👍👍👌
@@netralkatv ждём Киа к5 2,5 пр Малибу2 2,5
Ролик топ👍🔥, хотел чёта дельное написать но не нашел(пишу чисто чтобы охвати ролика поднять)
спасибо Вам большое!)
Спасибо за обзор! Контент 💣💣💣
Очень хороший контент
Машинка огонь👍
Спасибо Вам🙏
У меня COBALT 2 такой же двигатель , но на этом двигателе я разгоняюсь ровно 10 секунд от 0 до 100км ч , измерял на GPS speedmeter , тоже самое показывает на телефонах с программой, коробка автомат 6 ти ступенчитая 6T30
Было бы интересно посмотреть драг с 2.4 малибу с такими цифрами это примой канкурент
Не не) брат, 2,4 рядом не поедет с этой джентрой у 2,4 малибу примерно 9 сек до 100
Ему двигатель как у Акцента нужен, об. 1.6 а мощности 123 л/с.
Молодцы
Степень сжатия не изменяемая величина, таковая константа. При выходе турбины на спул увеличивается объем сгораемой смеси в камере сгорания.
От части согласен, ну по факту под турбо обычно разжимаются моторы, потому что если не разжимать степень космическая будет, если считать относительно того, ято нужно будет бенз нереальный заливать
@@netralkatv давление в цилиндре повысится, базара зиро. Но степень это неизменная величина.
Моторы разжимают чтобы предотвратить самовоспламенение ( детонирование), что даёт возможность задирать угол опережения зажигания в большую сторону.
Если на двигателе нет шатунов с изменяемой геометрией, то степень сжатия физический не может меняться при ходе работы двигателя.
Не хочу с вами бадать и спорить, контент делаете хороший. Просто на будущее степень это константа, которая просчитывается во время сборки агрегата и остаётся не изменной. Говорить как-то по другому звучит не грамотно.
Всех благ и удачи.
@@user-ft7zk2jp8c стараюсь говорить понятным для всех языком, но спасибо!)
жалко не было твоей Лассети ! Интересное видео !
Да , не говори)
Да машина отличная как и обзор жалко с производства снимают
Спасибо!) пора уже обновляться)
Здравствуйте. Какие параметры колес на данном автомобиле . и вылет на дисках
Были бы деньги сделал такую же...кайф не авто стало,завидую
Отличный ролик!
Спасибо👍
Ждём от Вас много видео жентры а с нас лайки ;)
сильно
Обзор 👍🏻🔥
Спасибо)
Всё чётко без вопросов и нареканий
Спасибо👍👍
Удивительный результат при небольшом задуве, крутяк!
По двигателю только прокладку подложили, все остальное сток? Больше ничего не меняли?
Да, реально цифры хорошие) очень даже) поршня слегка пилят сверху некоторые, для расжатия степени сжатия, а так да, все в стоке
Молодец мужик 👍🏽👍🏽👍🏽подписка лайк
Спасибо👍✊
Самая лучшая машина ❤❤❤
Сотрудники ГИБДД будут задавать вопросы ? так как установка турбо подразумевает внесения изменения конструкции )
Я думаю если в тех паспорте турбо не будет указано, то смело на штрафку заберут
А можете подсказать всю эту систему управляет стоковый ЭБУ? или все таки на Январе все это дело ездит?
В данном случае все на стоковом эбу и форсунок хватает нормально, 0,65 тоже был задув на данных форсунках спокойно
@@netralkatv спасибо за ответ
На механическую КПП... тоже можно.... нагрузки не будет на КПП.. заранее спасибо...
🔥🔥🔥
Народ у меня джентра на механике какую прошивку порекомендуете ?
Здравствуйте, спасибо за ролик. а какой приложения используете замерит от 0 до 100 км/час
Здравствуйте, спасибо Вам за просмотр! Draggy прибор+приложение
Эту джентру Влад из ProTuning настраивал? Какой опыт эксплуатации с метанолом? Много читал про него, пишут, что очень опасный, даже дышать им вредно.
Да, Влад настраивал, я вам скажу что у нас почти никто настоящий метанол не заливает, в основном спирт, да метанол очень токсичная жидкость
@@netralkatv Обычный спирт? 7.5 сек показала на обычном спирту? Мне вот интересно, владелец этой джентры как заливает метанол в бачок, перчатки и маску надевает во время этой процедуры? )
@@alexanderkim7241 да на спирте специальном, но не водометанол
@@netralkatv можете линкануть спирт? Себе на малибу тоже думаю поставить, если Влад во всю всем настраивает уже
Хотел спросить Шевролет onix сравнения какие лучше?
Onix современнее и быстрее, но качество везде начало хромать
Цена джентры + цена трубины с работами и можно спокойно купить тракер 2. 140 л.с и динамики хватает. И не надо следить за всем чтоб мотор не разводился.
Братан ты конечно счетовод хороший, но учитывай работоспособность трекера, рано или поздно для содержания трекера , ты задумаешься о переходе на газ с бензина, а он его жрет не мало, также и масло, тоже даст толчок на смену бензина на газ, учитывая весь этот геморрой с расходами, ты поймёшь, что сравнивая расходы на тюнинг, твой трекер встанет не выгодным, хорошо, учтем тот факт что ты на бензине и останешься, но на трекере нет скачка на раз, два ,три, коробка робот , через 1.5 секунды он принимает задачу газ в пол .
А если хочешь моментального старта, то нужны бабки на чиптюнинга это тоже расходы.
Не проще свапнуть двигатель на 2.0 литра?
2 литра атмо, так бы близко не поехал
Stepen nechigacha tushurilgan 2 at proglatkada
во время замеров 0-100 водометанол был включен???
Да
етот акпп потянеть ли 190~200 лошадок ???
Тяжко будет может и потянет, но думаю не долго , как минимум радиатор охлаждения масла коробки нужно ставить
@@netralkatv спасибо за ответа !
Молодцы super .А какой бюджет этой ждентры . Я тоже хочу установить турбо
3000-3500$ , спасибо!👍
Интересно на таком тюнинге сколько живёт коробка и мотор это не вредно ли?
Вредно чтобы джентри быстрого поехала надо просто правильно эксплуатировать и заливать качественный бензин Любая Чип Паук вредно уменьшается Надежность
Скажу вам так, от обычного тюнинга в виде прошивки и паука на атмо, вряд ли кто увидит разницу в надежности, скорее всего просто вы будете нажимать больше на газ, из за того, что автомобиль лучше разгоняется, а вот данный тюнинг с турбо, может проехать как и пару десятков тысяч км , так и 70-100 тысяч, все зависит от сборки и правильной эксплуатации, здесь нужно всегда следить за датчиками и за исправностью работы всех агрегатов
А расход на 100 км сколько литр бензин (аи 100)
12-13 литров при средней езде
да я по праздникам залтваю высоко октан😂😂😂🤣🤙
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Здравствуйте где можно поставить турбину такую же?
Заранее спасибо!
Чтобы также поехала, нужно впрыск водометанола поставить и возможно еще головку запилить, +998903236611 напишите в тг
@@netralkatv Хорошо спасибо
1. Джентра в стоке не едет от слова совсем. Это факт. Она тяжелая и благодяря этому очень устойчива. 1.5 двигатель конечно для этой машины не о чем.
2. На валах джентра едет просто отлично, не надо пожалуйста их хаять. У меня переделаны валы, выпуск, прошивка и я в восторге от этих доработок. Делалось все не один год. Было 3 смены валов. Прошивки откатывались сотни раз. Ежу понятно что надутая машина поедет быстрее, но валы едут очень достойно!
3. Парни ну вы вроде серьезный проект замутили. Что за характеристика "разгон до 100"?! Кому это нужно кроме драга? Где в реальной жизни вы крутите до отсечки 1,2,3 передачи? Графики замера с диностенда где?
Здравствуйте, я сказал что на валах меня не впечатлила данная машина, но я не хаял этот тюнинг, так как сам езжу на валах) правда на другом моторе) а почему нет? А какие характеристики вам интересны в городе, почему нельзя 2-3 скорости спокойно можно выкручивать, примерно до 100 км и доходит на 3 скорости, важна именно начальная динамика, которая используются именно в городе, и не обязательно газ в пол, к сожалению с диностенда мы не сняли информацию, так как это было сделано до обзора на данный автомобиль, да и для чего графики, если я сам катался и делился с вами эмоциями)
@@netralkatv Видимо ютъюб не позволяет оставлять комментарии с ссылками. На драйве найдите по нику "big-town". Там есть пост "Как сделать замер мощности и крутящего момента без стенда." Нужна всего лишь ELM-ка. Только графики отражают реальное поведение двигателя. По поводу "эмоций". Вы знаете сколько раз меняя параметры в прошивке я "чувствовал приход". А когда делал замер, то оказалось что жопомер подводил.) Когда ты хочешь почувствовать приход ты его чувствуешь и не важно есть он или нет )))
@@bigtown2012 не было цели делать замер мощности, так как нам нужны были цифры и мы их замерили) без диностенда я делал замеры через один прибор более 4 лет назад) но опять же не было необходимости в этом
@@netralkatv Объясняю почему это важно. На обычной атмосферной ниве. Некто Барик выжимал 200лс без надува. Валы ставились сугубо верховые и отсечка на 8000-8500, точно не помню. Нива готовилась на гонки по условиям нельзя было дуть. Но такой вариант абсолютно не приемлем для гражданской езды. Для меня лично важно как распределяется момент по оборотам. Насколько быстра реакция на газ. У моего друга амг 6.3, турбо лаг 2.3.-2.7 мощности в машине дохрена, но в критической ситуации воспользоваться ей не получится. Ну и еще много доводов можно приводить.
@@bigtown2012 это всего лишь джентра) и владелец доволен подхватом, небольшой турболаг присутствует, но он не создает дискомфорта в езде
Номер машины не 333 да наверно,если это я покатался как ракета было
Не знаю, все возможно))
Здравстуйте расход бензина сколько
Здравствуйте, на сколько я помню при спокойной езде также как и сток расходует до буста, в момент нажатия на газ думаю до 17 дорастет
kak nazvanie programme zamer
Draggy приложение+прибор
Где находится ваш сервис?
На этой акпп, по-любэ тупит. А так, машинка интересная
Qata shunaqa qsa boladi
Bu moshina Protuningda tuning kildi
Где можно поставить и сколько будет стоить данный турбокит под ключ?
Protuning.uz
В инсте профиль
Здравствуйте, а что за диски там стоят?
Похож на диски от ласетти хечбэк
Почему ставят на джентру 1.8 мотор валы и турбину и это все на механике, он едет 7-8 секунд. А тут просто стоит турбина и на автомате и тут такие же результаты
Просто на 1,8 побольше вытащить можно, но с реализацией , зацепом проблемы, и мало кто хочет 100 лить на джентру
Не лучше было добавить денег и от Малибу засунуть двигатель
Здраствуйте. На елантру 2021 1.6 л можно что небуд делать машина ехала бодрейе
Максимум пока прошивку подкорректировать, но вряд ли значительные ощущения будут
Здравствуйте
при замере 0-100 задуф не меньше 0,9 1,0 бар я думаю
0,65 был точно!👌
@@netralkatv какая была температура при замере
@@xaydarovshaxzod7435 посмотрите на скрине с драге наверху написано должно быть, так не помню)
Что такая квота?
Квотер - 402 метра
Molodec bloger 26 min govoril o mashine kotoraya nikomu ne nujna ✌🏼
Зря ты так) у нас в стране она самый топ👍😁
ооооочень слабая автомат жентра, мне кажется если бы это была механика то был бы совсем другой эффект.
Сомневаюсь, механика ужасная там, а автомат дает ровную полку на переключениях плюс главная пара очень короткая неплохо едет
@@netralkatv да переключения с родной прошивкой гавно. У меня сейчас механика. Сначала убрал катализатор и поставил паук с прямотоком. Далее ее грамотно прошил у русара под 92 бензин. Плюс переключения с 1 на 2 стала нормальной. Отсечка до 4-5 в среднем. Даже кобальт автомат меня ни разу не обогнал,а они вы знаете на много быстрее чем жентра нексия3 и спарк. Так и катаюсь))))
@@user-cb8nl6jc8k здесь коробку шили лучшие умы страны, поверьте стабильных цифр как на этой машине было на таком заддуве 0,5-0,6 не у кого не было) вы правы прошивка коробки автомат очень сильно влияет особенно при повышение мощности
Битта нарсани тушундимки Малибу барибир малибу экан
А не лучше ли купить нормальную машину?🤔
В этом и заключается тюнинг, кто понимает в этом) но это не всем интересно)
Кроме тебя никто не умеет в Узбекистане делать обзор 🎉
От души брат✊✊✊
Нафига нужна это машина за такие бабки,когда можна купить БМВ е39 4.4 на ручке,меньше 7секунд ,шумка безопасность и не только вообще на другом уровне, лучше купить беху за эти бабки
Откровенно паршивый, блевотный, никуда не едущий мотор, такая же паршивая слабая коробка. Слабое понимание автомобиля и в целом понимания тюнинга.
метанол начальный уровень тюнинга??? брат, тебе лучше китайцев новых рекламировать)))
Не обоснованно😏
🔥🔥🔥