Всё так же проделал, не помогло. Вспомнил, у меня так же глох триммер, там причина была в лопнувшем шланге из бака в карбюратор. Полез потом уже в шланг, точно, надорван. Чуть потянул, он порвался. Заменил и заработала. Может кому-нибудь пригодится моё решение проблемы.
Была у меня подобная байда на моем интерсколе. Я не занимаюсь заготовкой дров профессионально и в промышленных мастабах, но для своего хозяйства заготавливаю на зиму. Пила -- ПЦБ-14/37Л, с шинкой 14". Проблема решается двумя моментами: заменой прокладки между выходом с карбюратора и впускными окнами на цилиндре, а также хорошей затяжкой болтов, крепящих пакет из самого карбюратора, воздухозаборника и впускного коллектора к цилиндру. Это происходит из-за подсоса воздуха в обход карбюратора. Ну а по поводу топливного фильтра -- это расходник и менять его надо через некоторые промежутки времени. Ну а воздушный фильтр я время от времени продуваю.
у меня штиль-290 ему 8 лет работает как часики .работает на дровах почти каждый день он твоего обошол раза в 4-5 по кубам. твой еще молодой что бы барахлить-коллега
Надо бы себе поменять попробовать на родном мертвом карбе) Прикупи тахометр, на твоем масле и бензине она будет немного другие показатели давать чем на заводе, я удивился когда х365 посмотрел что там было, богатила и по оборотам не выходила в первый раз. Видос огонь!!!
@@BagelDrev ды с сальниками вопрос решили уже, так новая беда приключилась, эта чертовка каждый месяц что-то новое подкидывает) Кстати у нас по такой цене не достать, еще раза в 4 дороже чем у вас в магазине... Цены космос
@@maksim49174 Она у вас капризная дама)в официальном магазе я брал за 20 баксов. а тут за 5. коробки,конечно, отличаются,может китай какой... но проблему решает, может ходить будет меньше. ну посмотрим.
Станислав, проверь ещё в выхлопе сеточку решотку., если её нагаром забьёт, то выхлопным газам некуда деваться., не развивает обороты и плохо заводится.
Много слышал про выхлоп.но никогда нигде не видел.у нас похоже бензин нормальный,и масло все льют более,менее.выхлоп чистейший.небольшой рыжий налет только.
У меня сегодня заглохла😅 только начал работать. И больше не заводится. Сначала не было топлива как я понял, так как свеча была сухая. После снятия карбюратора продувки топливо пошло ... Свечу залило😂 и снова не заводится. Сейчас свечу подсушу и снова попробую
Привіт. Замінив поршневу на штилю260-поршневу. Поклали в сервісі оригінальну. Заводиться з пів тика.ріже. Але дуже гріється. Аж масло в бачку гаряче. Це до поки обкатається? Я попав на гроші-залив чистий бензин та спаллив придидущу цпг.. Боюсь знову запороти.
первый бачок бензина надо было чтобы выпалила просто на холостых оборотах.дальше можно нагружать.но без фанатизма.но сейчас холодно.перегреть сложно.только ни в коем случае не ставьте боковую крышку на обдув.которая типо от снега.масло лейте хорошее.только брендовоее.желательно синтетику. и пока обкатка то в пропорции 1к25. масло в масляном бачке будет горячее всегда.это не значит ничего совсем.это нормально.
@@BagelDrev Доброго дня. Вибачте що набридаю-але ви в мене вкликаєте довіру як професіонал з великою практикою. Зпалив уже бачків з 20. Гріється. Добре робе но страшно нагрівпється. У сервісі морозяться і говорять що добре пилу зробили.. опитав багато... задирів нема..
@@ВасяПшеничнний здравствуйте. А что вы понимаете под этим словом? Греется так что не возможно за рукоятку держать или как? Она и должна греться. Причём сильно.и картера тоже. Летом под 90 градусов картера нагреваются. Цпг явно больше.
@@BagelDrev Жо ремонту так не було-гарячий картер, гарячі кришки та пластик по верх глушака поплавився.. в руку і справді гаряче. Ситуація така тут сервіс один і я зними поскандалив бо сальники були не дожалию тому питаю поради.
Топливный или который в картер идёт? Это говорит о чем? О том что пилу зажало и он тянул её со всей дури) не своё не жалко. Посмотрите может и пружины амортизаторов тогда..
Да.намного. Ему поставил звезду на 8 зубов. цепь вращается быстрее. и засчет мощности обороты почти не проседают.плюс стружку ему даю побольше нормы. если листву то вообще режет что масло.стружка летит на 5 метров,если вверх направить. скорость пиления бешеная. но на заготовке с ним тяжко. спина после 3х заправок уже гудит так же как на 361 после 5.
Засранная сетка в карбе от топливного фильтра, в данном случае редко меняете, хоть и 1200 это не много, но литраж бензина прошел большой. Про проблемму с мембрана слышал, но есть пила 1998 и 2007 , еще хрен знает каких - мембраны ниразу не менял. Карбюратор зама сделан в Китае, он ходит хуже японского (произведенного в Мексике или еще где) вальбро..
Скоро и беленькая станет желтенькой и никому не верь, вальщик выпиливает норму ( 10500 кубов и если как Вы говорите смотрит за ней) могут не списать а отдать лесникам.
Нда, цепь у тебя класная, пилит дерево как масло, я вот их как то быстро затупиваю, и заточить ешо учусь блин. Непоказал как моеш карб, ты его потом не продувал? Что с газоном сделал, в процессе ешо?
Да карб не мою.вот так сверху кистью сдул мусор и все.внутрь не лезу. Газон пока стоит. Сегодня раскатыаал трактор. Думал порвал диск сцепления. Заканчивалась сцепуха.Оказалось все целое.это трындец...
Станислав у нас хорошо работала пила сын дал соседу он не открыл масло спалил шину поменял но после этого пила стала заводится и глохнет думали свеча поменяли думали что фильтр почистили хотя неон немого найти причину
Интересно как могла подойти лепестковая прокладка карбюратора вальбро на замма -там даже отверстия лепестков не совпадают-?А мыть карб.кистью (т.е.развести грязь и перемещать её туда-сюда и бояться загнать её в каналы)-это каменный век.Уже проще сделать из пластиковой бутылки(как в детстве обливачку),закрыть заслонки пальцами и промыть под стуйкой чистого бензина снаружи будет рациональней.Регулировочные болты уже нужно крутить после обкатки(5 заправок)А у тебя пила отработала уже не один год:-железо не вечно износ идёт как в поршневой(создание разряжения и сжатия)так и в задубевании диафрагмы карба от времени воздействия бензина и температуры,(эластичность)+ко всему этому может быть подвисание иглы из-за утраты никилированного слоя(он со временем в местах трения стирается)И когда износ в этих узлах присутствует то в базовые регулировки карба уже никак не впишешся,(для развивания полной мощности) убедился на практике т.к.ремонтирую пилы более 20 лет.
Добрый вечер если разбираетесь в пилах патскажите штиль 180 с 2010 года у меня папил им много а щас стал он работать 10 минут и глохнет и не запускается больше пака не постоит до полного остывания зиму стояла не пилил ею в баке был бензин слил его свежи залил искра есть фильтры в порядке обороты держит ну посли 5_10 минут работы глохнет
@@ДонКарлеон-г6в Похоже на залегание поршневых колец,(может где-то одно прихвачено),или небольшой задир в поршневой.Думаю пришло время вскрыть поршневую, всё станет видно. А холостые обороты держит?
А у меня 1 361 7 лет отпахал по 700 кубов на чюрки в сезон менял только фильтра веники и чашку сцепления, но его спиздили, купил нового 3 й сезон пошёл, эластичный старт уже отвалился!
Про цвет топливного бака полная ахинея.Снимай ограничители углубления реза(выбрасыватели) непревышая нормы и не перетягивай цепь и шарикоподшипник каленчатого вала никогда не просадит посадочное отвертие.Это скорее болезнь хускварны 365 но не штиля 361.
Это я так снимаю,потому что мне так нравится,но у меня ещё ни одна из пил не заболела сей болячкой.но в лесхозах вот такая практика. И врядли они так снимают окраничитель,потому что на валке это не комфортно пилу больше отбивает. Это только на чурковке.
стремно, когда человек не понимает половины того, что делает и говорит. диафрагма не при чем, заводить без фильтра нельзя, рукоятку разбирать не надо, и никакого поплавка в карбе нет
Похоже ты тоже дилетант.про поплавок я ни слова и не говорил.рукоятку разбирать не обязательно,но так удобней.и диафрагма причём. В ней вся проблема.об этом знают на сервисах.но ты врядли там был.
@@BagelDrev 15.03 время пересмотри) . тяга снимается с карба за 2 секунды не разбирая рукоятку. вместо того, чтоб называть меня дилетантом, подучили бы принцип работы карбюратора, что за что отвечает и на что влияет. диафрагма ходит по 5 лет при активной работе в лесу (родная). без работы не останемся)
@@СергейЛогинов-ы6щ не 5,а 2 года. Каждый по-своему понимает слова "активная работа". Кто то палит 3 заправки в день и считает,что он пашет как конь.а кто то спокойно палит 5-6. И работает не 5 дней в неделю.а порой 28 в месяц. Раз ты спец,объясни дурачку,почему мне и многим другим помогает замена диафрагмы,если проблема не в ней?
@@BagelDrev я говорю о конкретном случае на видео. помогла бы банальная чистка сита карбюратора от черноты. постоянно общаюсь с лесниками и обслуживаю агрегаты и знаю что такое, когда пила заводится утром и глушится вечером с перерывами на заправку.
Раньше сам всех ругал мол нахер льете,не обеднеете.потом скопилось литров 50 после болезни газона и замены в тракторе/авто. решил снова начать лить. и понял,что баксов 30 в месяц я могу экономить тупо на масле,не выбрызгивая его на воздух. Смазка не хуже,маслянный насос не улетит. единственный минус это грязная пила,но поверь,когда в месяц 20-25 литров выбрызгиваешь тупо на цепь,начинаешь экономить.
@@BagelDrev Правильно сказал я также давно на переработке,в день уходит 2,5-3 литра,масло у нас по 45 гр,бакс 27,в меся очень не плохая сума выходит а отработка на халяву есть в гараже,не такие уж большие заработки что бы деньгами на право и лево сорить!
@@МиколаІваник-х4с за месяц вроде терпимо, кажется что там 30 баксов, а за год 300-350 баксов уже сумма. Вроде и не большая,но и не такая,которую можно по цепи разбрызгать)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Краткие временные метки:
1:45- симптомы неисправности карбюратора бензопилы
3:03- замена топливного фильтра
5:40 -установка нового топливного фильтра на бензопилу
8:30 - демонтаж рукоятки бензопилы
8:42 - снимаю карбюратор с бензопилы
15:40 - установка мембраны на карбюратор ZAMA
17:50 - Установка карбюратора на бензопилу штиль
19:44- Проверка на устранение неисправности
23:50- На что обратить внимание при покупки б/у бензопилы штиль
Приятного просмотра!
Всё так же проделал, не помогло. Вспомнил, у меня так же глох триммер, там причина была в лопнувшем шланге из бака в карбюратор. Полез потом уже в шланг, точно, надорван. Чуть потянул, он порвался. Заменил и заработала. Может кому-нибудь пригодится моё решение проблемы.
Мне кажется с этого надо было начать,а не закончить))
У меня тоже такая проблема мс 211 у нас нет сервиса в городе 😂 есть ютуб за видео спасибо 🤝
Была у меня подобная байда на моем интерсколе. Я не занимаюсь заготовкой дров профессионально и в промышленных мастабах, но для своего хозяйства заготавливаю на зиму. Пила -- ПЦБ-14/37Л, с шинкой 14". Проблема решается двумя моментами: заменой прокладки между выходом с карбюратора и впускными окнами на цилиндре, а также хорошей затяжкой болтов, крепящих пакет из самого карбюратора, воздухозаборника и впускного коллектора к цилиндру. Это происходит из-за подсоса воздуха в обход карбюратора. Ну а по поводу топливного фильтра -- это расходник и менять его надо через некоторые промежутки времени. Ну а воздушный фильтр я время от времени продуваю.
у меня штиль-290 ему 8 лет работает как часики .работает на дровах почти каждый день он твоего обошол раза в 4-5 по кубам. твой еще молодой что бы барахлить-коллега
У меня был случай треснул шланг переменного вакуума от картера к карбу и тоже работала как у тебя, заменил и заработала как новая
Да.когда слетает или лопается шланг,все то же самое.на 440 было,слетел,потом одел и все сразу заработало.
За два года 10500 кубиков комплекса и на списание (заменено сцепление, стартер и глушитель).
Толково и без заморочек
Еще качественная пила если на наклейке надпись "GS" значит сборка в Германии. Это как знак качества
Надо бы себе поменять попробовать на родном мертвом карбе) Прикупи тахометр, на твоем масле и бензине она будет немного другие показатели давать чем на заводе, я удивился когда х365 посмотрел что там было, богатила и по оборотам не выходила в первый раз. Видос огонь!!!
Попробуй! если дело не в сальниках кв,то поможет 100%.
@@BagelDrev ды с сальниками вопрос решили уже, так новая беда приключилась, эта чертовка каждый месяц что-то новое подкидывает) Кстати у нас по такой цене не достать, еще раза в 4 дороже чем у вас в магазине... Цены космос
@@maksim49174 Она у вас капризная дама)в официальном магазе я брал за 20 баксов. а тут за 5. коробки,конечно, отличаются,может китай какой... но проблему решает, может ходить будет меньше. ну посмотрим.
@@BagelDrev надо пробовать)
Посмотрела ваш выпуск очень все понятно спасибо вам за рассказ
Немножко камеру вверх бы! Полезное видео! 🔥
заметил уже после сьемок,ну извиняйте, жалко инфы. много кто страдает от этой болезни.
Дядь, спасибо.
Пожалуйста!))
Станислав, проверь ещё в выхлопе сеточку решотку., если её нагаром забьёт, то выхлопным газам некуда деваться., не развивает обороты и плохо заводится.
Много слышал про выхлоп.но никогда нигде не видел.у нас похоже бензин нормальный,и масло все льют более,менее.выхлоп чистейший.небольшой рыжий налет только.
@@BagelDrev Ещё одна версия - Подсос воздуха в районе прокладки карбюратора и цилиндра. Но это только моё предположение.., проверить, минутное дело.
Здесь нету сеточного искрогасителя.
Спасибо вам большое благодаря вам я отремонтировал пилу
Отлично спасибо.
Супер дякую
Спасибо огромное за ответ
Малодец спец
Спасиба за паскаску
Молодец помог спасибо
Спасибо-доходчиво-и-практично
Извините а про хусвварну 365 расскажите как настроить карбюато
Понятия не имею. Никогда не работал с хускварной
Ок,2а года это огонь,от штиль рекламы после короны жди бонусы
с такими "ремонтами" и 2 года срок)
Ещё на этой пиле ослабла пружина стартёра💯
Пружина стартера не может ослабнуть)) вы впервые пилу такую увидели?
У меня сегодня заглохла😅 только начал работать. И больше не заводится. Сначала не было топлива как я понял, так как свеча была сухая. После снятия карбюратора продувки топливо пошло ... Свечу залило😂 и снова не заводится. Сейчас свечу подсушу и снова попробую
Может дело банально в свече?
Нет не в свече
@@BagelDrev дело в поршневой было
@@BagelDrev умерла
@@gdetovtaige867 как то резко,, обычно с толкача заводится очень долго. Скорее всего подсос воздуха где то был, или масло го.
Проверь ускоритель топлива.
зверь
👍
Привіт. Замінив поршневу на штилю260-поршневу. Поклали в сервісі оригінальну. Заводиться з пів тика.ріже. Але дуже гріється. Аж масло в бачку гаряче. Це до поки обкатається? Я попав на гроші-залив чистий бензин та спаллив придидущу цпг.. Боюсь знову запороти.
первый бачок бензина надо было чтобы выпалила просто на холостых оборотах.дальше можно нагружать.но без фанатизма.но сейчас холодно.перегреть сложно.только ни в коем случае не ставьте боковую крышку на обдув.которая типо от снега.масло лейте хорошее.только брендовоее.желательно синтетику. и пока обкатка то в пропорции 1к25. масло в масляном бачке будет горячее всегда.это не значит ничего совсем.это нормально.
@@BagelDrev Спасіба.
@@BagelDrev Доброго дня. Вибачте що набридаю-але ви в мене вкликаєте довіру як професіонал з великою практикою. Зпалив уже бачків з 20. Гріється. Добре робе но страшно нагрівпється. У сервісі морозяться і говорять що добре пилу зробили.. опитав багато... задирів нема..
@@ВасяПшеничнний здравствуйте. А что вы понимаете под этим словом? Греется так что не возможно за рукоятку держать или как? Она и должна греться. Причём сильно.и картера тоже. Летом под 90 градусов картера нагреваются. Цпг явно больше.
@@BagelDrev Жо ремонту так не було-гарячий картер, гарячі кришки та пластик по верх глушака поплавився.. в руку і справді гаряче. Ситуація така тут сервіс один і я зними поскандалив бо сальники були не дожалию тому питаю поради.
Как и чем почистил сеточку..?
Кисточкой с бензином.потом сжатым продул воздухом
Станислав здравствуйте нашли причину подевался шланг который идёт к карбюратора придётся заказывать в центрах штиль
Топливный или который в картер идёт? Это говорит о чем? О том что пилу зажало и он тянул её со всей дури) не своё не жалко. Посмотрите может и пружины амортизаторов тогда..
Привет коллега! Эластичный старт тоже отпал?
Добрый день, подскажите пожалуйста в какой фирме брали ремкомплект?
У официалов штиль.можно и на алике заказать,но качество не то.будете часто менять
@@BagelDrev у официалов не 10р стоит )
Да шо ти чоловіче, штіль є штіль, 👍💪👋
В замовском нету шарика на ускорителе топлива.
Давай т40 !
Какой нахрен воздух? Стоит два регулировочных болта подачи топлива на холостых оборотах (L) и на полных (H).
От штиль 360 подходит один в один. Цена вопроса 10р.
Станислав а по ащющениям 440 намного бодрее 361?
Да.намного. Ему поставил звезду на 8 зубов. цепь вращается быстрее. и засчет мощности обороты почти не проседают.плюс стружку ему даю побольше нормы. если листву то вообще режет что масло.стружка летит на 5 метров,если вверх направить. скорость пиления бешеная. но на заготовке с ним тяжко. спина после 3х заправок уже гудит так же как на 361 после 5.
Засранная сетка в карбе от топливного фильтра, в данном случае редко меняете, хоть и 1200 это не много, но литраж бензина прошел большой. Про проблемму с мембрана слышал, но есть пила 1998 и 2007 , еще хрен знает каких - мембраны ниразу не менял. Карбюратор зама сделан в Китае, он ходит хуже японского (произведенного в Мексике или еще где) вальбро..
Скоро и беленькая станет желтенькой и никому не верь, вальщик выпиливает норму ( 10500 кубов и если как Вы говорите смотрит за ней) могут не списать а отдать лесникам.
А где вы заказывали ремкомплект?
Ну я покупал в фирменном магазене штиль,один раз покупал на ремонтном сервисе,у них тоже постоянно в наличии.
@@BagelDrev у вас карбюратор не такой как у меня.
@@СашаКен-в2ю там их всего 2 вида. вальбро и зума. принцип один и тот же.только мембранки немного разные.
@@BagelDrev ну я в инете ищу ремкомплект, на этот карб как у меня, негде нету((
Нда, цепь у тебя класная, пилит дерево как масло, я вот их как то быстро затупиваю, и заточить ешо учусь блин. Непоказал как моеш карб, ты его потом не продувал? Что с газоном сделал, в процессе ешо?
Да карб не мою.вот так сверху кистью сдул мусор и все.внутрь не лезу. Газон пока стоит. Сегодня раскатыаал трактор. Думал порвал диск сцепления. Заканчивалась сцепуха.Оказалось все целое.это трындец...
@@BagelDrev кароче ты весь в делах и заботах , вообше не отдыхаеш наверное :)
@@woodbalt начинается сезон заказов,стройку пора начинать,а я все в железяках ковыряюсь))
Станислав у нас хорошо работала пила сын дал соседу он не открыл масло спалил шину поменял но после этого пила стала заводится и глохнет думали свеча поменяли думали что фильтр почистили хотя неон немого найти причину
Есть золотое правило.никому не давать свой инструмент. Возможно он залил говняное масло в бензин и спалил поршневую. Для этого достаточно 1й заправки.
Станислав, когда будешь Газоном заниматься?
В процессе. Сегодня снял телевизор и радиаторы,завтра надеюсь вытащить мотор.
Не слушайте. Регулируется только топливо качество и количество а не воздух
А разве качество топлива регулирует карбюратор? Или всетаки оно заложено при переработке на НПЗ?
Про делянки что то мало стал снимать,,, времени не хватает???
Интересно как могла подойти лепестковая прокладка карбюратора вальбро на замма -там даже отверстия лепестков не совпадают-?А мыть карб.кистью (т.е.развести грязь и перемещать её туда-сюда и бояться загнать её в каналы)-это каменный век.Уже проще сделать из пластиковой бутылки(как в детстве обливачку),закрыть заслонки пальцами и промыть под стуйкой чистого бензина снаружи будет рациональней.Регулировочные болты уже нужно крутить после обкатки(5 заправок)А у тебя пила отработала уже не один год:-железо не вечно износ идёт как в поршневой(создание разряжения и сжатия)так и в задубевании диафрагмы карба от времени воздействия бензина и температуры,(эластичность)+ко всему этому может быть подвисание иглы из-за утраты никилированного слоя(он со временем в местах трения стирается)И когда износ в этих узлах присутствует то в базовые регулировки карба уже никак не впишешся,(для развивания полной мощности) убедился на практике т.к.ремонтирую пилы более 20 лет.
Добрый вечер если разбираетесь в пилах патскажите штиль 180 с 2010 года у меня папил им много а щас стал он работать 10 минут и глохнет и не запускается больше пака не постоит до полного остывания зиму стояла не пилил ею в баке был бензин слил его свежи залил искра есть фильтры в порядке обороты держит ну посли 5_10 минут работы глохнет
@@Igor-kq2qx компрессия слабая да ну она при нагреве глохнет
@@Igor-kq2qx спасибо за инфармацыю
@@Igor-kq2qx спасибо за инфармацыю
@@ДонКарлеон-г6в Похоже на залегание поршневых колец,(может где-то одно прихвачено),или небольшой задир в поршневой.Думаю пришло время вскрыть поршневую, всё станет видно. А холостые обороты держит?
До вас делал также,на следующий год , также,а у вас как
Брал дешёвый ремкомплект.на ремонтном сервисе.отходил год. Потом взял у официалов. Стоит в 3 раза дороже.но уже на 1й пиле ходит 2 года.на 2-й 1,5.
Не один ты так бензофильтр меняеш!
В
Раскажыолштиле181
Который к карьеру идет
Сапун проверь
Надо было ещё дальше уйти от камеры 🤣, чтоб вообще и голоса не слышно было.
Еще бывает в карбе сетку забивает!
А у меня 1 361 7 лет отпахал по 700 кубов на чюрки в сезон менял только фильтра веники и чашку сцепления, но его спиздили, купил нового 3 й сезон пошёл, эластичный старт уже отвалился!
у маня тоже эластарт отвалился через 2 года. да это мелочи.он не особо то и нужен.
Про цвет топливного бака полная ахинея.Снимай ограничители углубления реза(выбрасыватели) непревышая нормы и не перетягивай цепь и шарикоподшипник каленчатого вала никогда не просадит посадочное отвертие.Это скорее болезнь хускварны 365 но не штиля 361.
Это я так снимаю,потому что мне так нравится,но у меня ещё ни одна из пил не заболела сей болячкой.но в лесхозах вот такая практика. И врядли они так снимают окраничитель,потому что на валке это не комфортно пилу больше отбивает. Это только на чурковке.
стремно, когда человек не понимает половины того, что делает и говорит. диафрагма не при чем, заводить без фильтра нельзя, рукоятку разбирать не надо, и никакого поплавка в карбе нет
Похоже ты тоже дилетант.про поплавок я ни слова и не говорил.рукоятку разбирать не обязательно,но так удобней.и диафрагма причём. В ней вся проблема.об этом знают на сервисах.но ты врядли там был.
@@BagelDrev 15.03 время пересмотри) . тяга снимается с карба за 2 секунды не разбирая рукоятку. вместо того, чтоб называть меня дилетантом, подучили бы принцип работы карбюратора, что за что отвечает и на что влияет. диафрагма ходит по 5 лет при активной работе в лесу (родная). без работы не останемся)
@@СергейЛогинов-ы6щ не 5,а 2 года. Каждый по-своему понимает слова "активная работа". Кто то палит 3 заправки в день и считает,что он пашет как конь.а кто то спокойно палит 5-6. И работает не 5 дней в неделю.а порой 28 в месяц. Раз ты спец,объясни дурачку,почему мне и многим другим помогает замена диафрагмы,если проблема не в ней?
@@BagelDrev я говорю о конкретном случае на видео. помогла бы банальная чистка сита карбюратора от черноты. постоянно общаюсь с лесниками и обслуживаю агрегаты и знаю что такое, когда пила заводится утром и глушится вечером с перерывами на заправку.
Если бы за 70 рублей они сделали то что напишут.
К
В сервисах тоже не космонавты работают ...голова на плечах на какой хрен ...
за 2 года вообще... 🤦♂️
В
@@Владимир-я5ю9о В?
Бензопила крутая, а бензиновый фильтр дешёвой китайки
это .между прочим. оригинальный штиль.кварцевый
@@BagelDrev Ясно! 👍
Нахер отработку льёте?
А что отработка както на работоспособность влияет,ну если только масляный улетит!
Раньше сам всех ругал мол нахер льете,не обеднеете.потом скопилось литров 50 после болезни газона и замены в тракторе/авто. решил снова начать лить. и понял,что баксов 30 в месяц я могу экономить тупо на масле,не выбрызгивая его на воздух. Смазка не хуже,маслянный насос не улетит. единственный минус это грязная пила,но поверь,когда в месяц 20-25 литров выбрызгиваешь тупо на цепь,начинаешь экономить.
@@BagelDrev Правильно сказал я также давно на переработке,в день уходит 2,5-3 литра,масло у нас по 45 гр,бакс 27,в меся очень не плохая сума выходит а отработка на халяву есть в гараже,не такие уж большие заработки что бы деньгами на право и лево сорить!
@@МиколаІваник-х4с за месяц вроде терпимо, кажется что там 30 баксов, а за год 300-350 баксов уже сумма. Вроде и не большая,но и не такая,которую можно по цепи разбрызгать)
@@BagelDrev ну дело канечно ваше не спорю, но гарнитура дольше живёт.
Немножко камеру вверх бы! Полезное видео! 🔥