Заводится и глохнет бензопила STIHL, простой ремонт своими руками.
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Видео о том,как можно устранить проблему,когда заводится и, немного поработав, глохнет бензопила. Я покажу что необходимо сделать на примере STIHL MC 361. Весь ремонт можно произвести своими руками,не стоит этого боятся, никаких настроек карбюратора делать не придется.
ВИДЕО НАБРАВШИЕ ПОПУЛЯРНОСТЬ:
ВОТ ЧТО МОЖЕТ ТРАКТОР НА КОЛЕСАХ ОТ КОМБАЙНА-
• ПОСМОТРИТЕ ЧТО МОЖЕТ М...
Как вам такой трактор Т 40? - • Как вам такой трактор ...
Т-40 на колесах от комбайна. снова сидим- • Трактор Т-40 на колеса...
МТЗ 82 на колесах от комбайна в грязевой ванне - • Трактор МТЗ 82 на коле...
Установка колес от комбайна на трактор Т-40 - • Установка колес от ком...
Т 40 может больше чем вы думаете=) - • Т 40 может больше чем ...
Т 40 на колесах от комбайна работает в болоте - • Т 40 на колесах от ком...
Краткие временные метки:
1:45- симптомы неисправности карбюратора бензопилы
3:03- замена топливного фильтра
5:40 -установка нового топливного фильтра на бензопилу
8:30 - демонтаж рукоятки бензопилы
8:42 - снимаю карбюратор с бензопилы
15:40 - установка мембраны на карбюратор ZAMA
17:50 - Установка карбюратора на бензопилу штиль
19:44- Проверка на устранение неисправности
23:50- На что обратить внимание при покупки б/у бензопилы штиль
Приятного просмотра!
Спасибо вам большое благодаря вам я отремонтировал пилу
У меня тоже такая проблема мс 211 у нас нет сервиса в городе 😂 есть ютуб за видео спасибо 🤝
Всё так же проделал, не помогло. Вспомнил, у меня так же глох триммер, там причина была в лопнувшем шланге из бака в карбюратор. Полез потом уже в шланг, точно, надорван. Чуть потянул, он порвался. Заменил и заработала. Может кому-нибудь пригодится моё решение проблемы.
Мне кажется с этого надо было начать,а не закончить))
Посмотрела ваш выпуск очень все понятно спасибо вам за рассказ
Была у меня подобная байда на моем интерсколе. Я не занимаюсь заготовкой дров профессионально и в промышленных мастабах, но для своего хозяйства заготавливаю на зиму. Пила -- ПЦБ-14/37Л, с шинкой 14". Проблема решается двумя моментами: заменой прокладки между выходом с карбюратора и впускными окнами на цилиндре, а также хорошей затяжкой болтов, крепящих пакет из самого карбюратора, воздухозаборника и впускного коллектора к цилиндру. Это происходит из-за подсоса воздуха в обход карбюратора. Ну а по поводу топливного фильтра -- это расходник и менять его надо через некоторые промежутки времени. Ну а воздушный фильтр я время от времени продуваю.
у меня штиль-290 ему 8 лет работает как часики .работает на дровах почти каждый день он твоего обошол раза в 4-5 по кубам. твой еще молодой что бы барахлить-коллега
Надо бы себе поменять попробовать на родном мертвом карбе) Прикупи тахометр, на твоем масле и бензине она будет немного другие показатели давать чем на заводе, я удивился когда х365 посмотрел что там было, богатила и по оборотам не выходила в первый раз. Видос огонь!!!
Попробуй! если дело не в сальниках кв,то поможет 100%.
@@BagelDrev ды с сальниками вопрос решили уже, так новая беда приключилась, эта чертовка каждый месяц что-то новое подкидывает) Кстати у нас по такой цене не достать, еще раза в 4 дороже чем у вас в магазине... Цены космос
@@maksim49174 Она у вас капризная дама)в официальном магазе я брал за 20 баксов. а тут за 5. коробки,конечно, отличаются,может китай какой... но проблему решает, может ходить будет меньше. ну посмотрим.
@@BagelDrev надо пробовать)
Толково и без заморочек
У меня был случай треснул шланг переменного вакуума от картера к карбу и тоже работала как у тебя, заменил и заработала как новая
Да.когда слетает или лопается шланг,все то же самое.на 440 было,слетел,потом одел и все сразу заработало.
Немножко камеру вверх бы! Полезное видео! 🔥
заметил уже после сьемок,ну извиняйте, жалко инфы. много кто страдает от этой болезни.
Да шо ти чоловіче, штіль є штіль, 👍💪👋
За два года 10500 кубиков комплекса и на списание (заменено сцепление, стартер и глушитель).
Отлично спасибо.
Малодец спец
Какой нахрен воздух? Стоит два регулировочных болта подачи топлива на холостых оборотах (L) и на полных (H).
Спасибо огромное за ответ
Молодец помог спасибо
Спасиба за паскаску
Станислав, проверь ещё в выхлопе сеточку решотку., если её нагаром забьёт, то выхлопным газам некуда деваться., не развивает обороты и плохо заводится.
Много слышал про выхлоп.но никогда нигде не видел.у нас похоже бензин нормальный,и масло все льют более,менее.выхлоп чистейший.небольшой рыжий налет только.
@@BagelDrev Ещё одна версия - Подсос воздуха в районе прокладки карбюратора и цилиндра. Но это только моё предположение.., проверить, минутное дело.
Здесь нету сеточного искрогасителя.
Дядь, спасибо.
Пожалуйста!))
Супер дякую
Еще качественная пила если на наклейке надпись "GS" значит сборка в Германии. Это как знак качества
Ок,2а года это огонь,от штиль рекламы после короны жди бонусы
с такими "ремонтами" и 2 года срок)
Спасибо-доходчиво-и-практично
Ещё на этой пиле ослабла пружина стартёра💯
Пружина стартера не может ослабнуть)) вы впервые пилу такую увидели?
зверь
Извините а про хусвварну 365 расскажите как настроить карбюато
Понятия не имею. Никогда не работал с хускварной
Про делянки что то мало стал снимать,,, времени не хватает???
👍
Проверь ускоритель топлива.
Засранная сетка в карбе от топливного фильтра, в данном случае редко меняете, хоть и 1200 это не много, но литраж бензина прошел большой. Про проблемму с мембрана слышал, но есть пила 1998 и 2007 , еще хрен знает каких - мембраны ниразу не менял. Карбюратор зама сделан в Китае, он ходит хуже японского (произведенного в Мексике или еще где) вальбро..
От штиль 360 подходит один в один. Цена вопроса 10р.
Привет коллега! Эластичный старт тоже отпал?
Станислав у нас хорошо работала пила сын дал соседу он не открыл масло спалил шину поменял но после этого пила стала заводится и глохнет думали свеча поменяли думали что фильтр почистили хотя неон немого найти причину
Есть золотое правило.никому не давать свой инструмент. Возможно он залил говняное масло в бензин и спалил поршневую. Для этого достаточно 1й заправки.
Надо было ещё дальше уйти от камеры 🤣, чтоб вообще и голоса не слышно было.
Скоро и беленькая станет желтенькой и никому не верь, вальщик выпиливает норму ( 10500 кубов и если как Вы говорите смотрит за ней) могут не списать а отдать лесникам.
Давай т40 !
Нда, цепь у тебя класная, пилит дерево как масло, я вот их как то быстро затупиваю, и заточить ешо учусь блин. Непоказал как моеш карб, ты его потом не продувал? Что с газоном сделал, в процессе ешо?
Да карб не мою.вот так сверху кистью сдул мусор и все.внутрь не лезу. Газон пока стоит. Сегодня раскатыаал трактор. Думал порвал диск сцепления. Заканчивалась сцепуха.Оказалось все целое.это трындец...
@@BagelDrev кароче ты весь в делах и заботах , вообше не отдыхаеш наверное :)
@@woodbalt начинается сезон заказов,стройку пора начинать,а я все в железяках ковыряюсь))
Интересно как могла подойти лепестковая прокладка карбюратора вальбро на замма -там даже отверстия лепестков не совпадают-?А мыть карб.кистью (т.е.развести грязь и перемещать её туда-сюда и бояться загнать её в каналы)-это каменный век.Уже проще сделать из пластиковой бутылки(как в детстве обливачку),закрыть заслонки пальцами и промыть под стуйкой чистого бензина снаружи будет рациональней.Регулировочные болты уже нужно крутить после обкатки(5 заправок)А у тебя пила отработала уже не один год:-железо не вечно износ идёт как в поршневой(создание разряжения и сжатия)так и в задубевании диафрагмы карба от времени воздействия бензина и температуры,(эластичность)+ко всему этому может быть подвисание иглы из-за утраты никилированного слоя(он со временем в местах трения стирается)И когда износ в этих узлах присутствует то в базовые регулировки карба уже никак не впишешся,(для развивания полной мощности) убедился на практике т.к.ремонтирую пилы более 20 лет.
Добрый вечер если разбираетесь в пилах патскажите штиль 180 с 2010 года у меня папил им много а щас стал он работать 10 минут и глохнет и не запускается больше пака не постоит до полного остывания зиму стояла не пилил ею в баке был бензин слил его свежи залил искра есть фильтры в порядке обороты держит ну посли 5_10 минут работы глохнет
@@Igor-kq2qx компрессия слабая да ну она при нагреве глохнет
@@Igor-kq2qx спасибо за инфармацыю
@@Igor-kq2qx спасибо за инфармацыю
@@ДонКарлеон-г6в Похоже на залегание поршневых колец,(может где-то одно прихвачено),или небольшой задир в поршневой.Думаю пришло время вскрыть поршневую, всё станет видно. А холостые обороты держит?
Станислав здравствуйте нашли причину подевался шланг который идёт к карбюратора придётся заказывать в центрах штиль
Топливный или который в картер идёт? Это говорит о чем? О том что пилу зажало и он тянул её со всей дури) не своё не жалко. Посмотрите может и пружины амортизаторов тогда..
В замовском нету шарика на ускорителе топлива.
У меня сегодня заглохла😅 только начал работать. И больше не заводится. Сначала не было топлива как я понял, так как свеча была сухая. После снятия карбюратора продувки топливо пошло ... Свечу залило😂 и снова не заводится. Сейчас свечу подсушу и снова попробую
Может дело банально в свече?
Нет не в свече
@@BagelDrev дело в поршневой было
@@BagelDrev умерла
@@gdetovtaige867 как то резко,, обычно с толкача заводится очень долго. Скорее всего подсос воздуха где то был, или масло го.
Станислав, когда будешь Газоном заниматься?
В процессе. Сегодня снял телевизор и радиаторы,завтра надеюсь вытащить мотор.
Привіт. Замінив поршневу на штилю260-поршневу. Поклали в сервісі оригінальну. Заводиться з пів тика.ріже. Але дуже гріється. Аж масло в бачку гаряче. Це до поки обкатається? Я попав на гроші-залив чистий бензин та спаллив придидущу цпг.. Боюсь знову запороти.
первый бачок бензина надо было чтобы выпалила просто на холостых оборотах.дальше можно нагружать.но без фанатизма.но сейчас холодно.перегреть сложно.только ни в коем случае не ставьте боковую крышку на обдув.которая типо от снега.масло лейте хорошее.только брендовоее.желательно синтетику. и пока обкатка то в пропорции 1к25. масло в масляном бачке будет горячее всегда.это не значит ничего совсем.это нормально.
@@BagelDrev Спасіба.
@@BagelDrev Доброго дня. Вибачте що набридаю-але ви в мене вкликаєте довіру як професіонал з великою практикою. Зпалив уже бачків з 20. Гріється. Добре робе но страшно нагрівпється. У сервісі морозяться і говорять що добре пилу зробили.. опитав багато... задирів нема..
@@ВасяПшеничнний здравствуйте. А что вы понимаете под этим словом? Греется так что не возможно за рукоятку держать или как? Она и должна греться. Причём сильно.и картера тоже. Летом под 90 градусов картера нагреваются. Цпг явно больше.
@@BagelDrev Жо ремонту так не було-гарячий картер, гарячі кришки та пластик по верх глушака поплавився.. в руку і справді гаряче. Ситуація така тут сервіс один і я зними поскандалив бо сальники були не дожалию тому питаю поради.
До вас делал также,на следующий год , также,а у вас как
Брал дешёвый ремкомплект.на ремонтном сервисе.отходил год. Потом взял у официалов. Стоит в 3 раза дороже.но уже на 1й пиле ходит 2 года.на 2-й 1,5.
Не слушайте. Регулируется только топливо качество и количество а не воздух
А разве качество топлива регулирует карбюратор? Или всетаки оно заложено при переработке на НПЗ?
Сапун проверь
Добрый день, подскажите пожалуйста в какой фирме брали ремкомплект?
У официалов штиль.можно и на алике заказать,но качество не то.будете часто менять
@@BagelDrev у официалов не 10р стоит )
Станислав а по ащющениям 440 намного бодрее 361?
Да.намного. Ему поставил звезду на 8 зубов. цепь вращается быстрее. и засчет мощности обороты почти не проседают.плюс стружку ему даю побольше нормы. если листву то вообще режет что масло.стружка летит на 5 метров,если вверх направить. скорость пиления бешеная. но на заготовке с ним тяжко. спина после 3х заправок уже гудит так же как на 361 после 5.
Как и чем почистил сеточку..?
Кисточкой с бензином.потом сжатым продул воздухом
Не один ты так бензофильтр меняеш!
А у меня 1 361 7 лет отпахал по 700 кубов на чюрки в сезон менял только фильтра веники и чашку сцепления, но его спиздили, купил нового 3 й сезон пошёл, эластичный старт уже отвалился!
у маня тоже эластарт отвалился через 2 года. да это мелочи.он не особо то и нужен.
Еще бывает в карбе сетку забивает!
Про цвет топливного бака полная ахинея.Снимай ограничители углубления реза(выбрасыватели) непревышая нормы и не перетягивай цепь и шарикоподшипник каленчатого вала никогда не просадит посадочное отвертие.Это скорее болезнь хускварны 365 но не штиля 361.
Это я так снимаю,потому что мне так нравится,но у меня ещё ни одна из пил не заболела сей болячкой.но в лесхозах вот такая практика. И врядли они так снимают окраничитель,потому что на валке это не комфортно пилу больше отбивает. Это только на чурковке.
Который к карьеру идет
стремно, когда человек не понимает половины того, что делает и говорит. диафрагма не при чем, заводить без фильтра нельзя, рукоятку разбирать не надо, и никакого поплавка в карбе нет
Похоже ты тоже дилетант.про поплавок я ни слова и не говорил.рукоятку разбирать не обязательно,но так удобней.и диафрагма причём. В ней вся проблема.об этом знают на сервисах.но ты врядли там был.
@@BagelDrev 15.03 время пересмотри) . тяга снимается с карба за 2 секунды не разбирая рукоятку. вместо того, чтоб называть меня дилетантом, подучили бы принцип работы карбюратора, что за что отвечает и на что влияет. диафрагма ходит по 5 лет при активной работе в лесу (родная). без работы не останемся)
@@СергейЛогинов-ы6щ не 5,а 2 года. Каждый по-своему понимает слова "активная работа". Кто то палит 3 заправки в день и считает,что он пашет как конь.а кто то спокойно палит 5-6. И работает не 5 дней в неделю.а порой 28 в месяц. Раз ты спец,объясни дурачку,почему мне и многим другим помогает замена диафрагмы,если проблема не в ней?
@@BagelDrev я говорю о конкретном случае на видео. помогла бы банальная чистка сита карбюратора от черноты. постоянно общаюсь с лесниками и обслуживаю агрегаты и знаю что такое, когда пила заводится утром и глушится вечером с перерывами на заправку.
А где вы заказывали ремкомплект?
Ну я покупал в фирменном магазене штиль,один раз покупал на ремонтном сервисе,у них тоже постоянно в наличии.
@@BagelDrev у вас карбюратор не такой как у меня.
@@СашаКен-в2ю там их всего 2 вида. вальбро и зума. принцип один и тот же.только мембранки немного разные.
@@BagelDrev ну я в инете ищу ремкомплект, на этот карб как у меня, негде нету((
Если бы за 70 рублей они сделали то что напишут.
В сервисах тоже не космонавты работают ...голова на плечах на какой хрен ...
за 2 года вообще... 🤦♂️
Бензопила крутая, а бензиновый фильтр дешёвой китайки
это .между прочим. оригинальный штиль.кварцевый
@@BagelDrev Ясно! 👍
Нахер отработку льёте?
А что отработка както на работоспособность влияет,ну если только масляный улетит!
Раньше сам всех ругал мол нахер льете,не обеднеете.потом скопилось литров 50 после болезни газона и замены в тракторе/авто. решил снова начать лить. и понял,что баксов 30 в месяц я могу экономить тупо на масле,не выбрызгивая его на воздух. Смазка не хуже,маслянный насос не улетит. единственный минус это грязная пила,но поверь,когда в месяц 20-25 литров выбрызгиваешь тупо на цепь,начинаешь экономить.
@@BagelDrev Правильно сказал я также давно на переработке,в день уходит 2,5-3 литра,масло у нас по 45 гр,бакс 27,в меся очень не плохая сума выходит а отработка на халяву есть в гараже,не такие уж большие заработки что бы деньгами на право и лево сорить!
@@МиколаІваник-х4с за месяц вроде терпимо, кажется что там 30 баксов, а за год 300-350 баксов уже сумма. Вроде и не большая,но и не такая,которую можно по цепи разбрызгать)
@@BagelDrev ну дело канечно ваше не спорю, но гарнитура дольше живёт.
Немножко камеру вверх бы! Полезное видео! 🔥