Macet Total❗ Terpaksa berhenti di tengah tanjakan, pengemudi pemula wajib nonton❗
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Situasi seperti ini tidak bisa kita hindari ketika mengemudi, makanya siapkan tekhnik dan juga mental.
kondisi jalan macet total terpaksa harus berhenti di tengah tanjakan.
ig : barkachannel
Tips yg berguna bagi pemula seperti saya” biarkan mesin sedikit meraung drpd pelan mati mesin” itu work banget . Terima kasih mas semoga jadi amal jariyah 🙏🏻
Aamiin aamiin.. yarabal alamin.. makasih banyak mas. 🙏
Ini moment paling membagongkan bagi pemula, sama seperti pas saya setelah belajar setir, nyoba ke malang naik manual bareng temen, pas di tanjakan macet, langsung kringat dingin, mana depannya Alphard baru pisan, deg2an.. alhasil mesin mati sampe 4 kali baru bisa berhasil .. untung mobil belakang paham, ngga klakson2, jadi ngga nambahi grogi. Wkwkwkwkk . .semenjak itu sampe skrg blom pegang manual lagi, Matic udah sampe kemana-mana .. :D. Yang jadi momok menakutkan memang tanjakan. macet, padat merayap .. bikin kringat dingin beneran ,,
luar biasa pengalamannya om.. thanks for sharing.. 😅🙏🏻👍🏻
Bener banget boooos, moment semacam ini yg saya takuti, sampai2 pernah mau nangis, gara2 yg blkng selalu nglakson..terimahkasih boooos videonya
Sama mas, cuma kalau saya depan Alphard, takut nyosor, untung mobil belakang paham, ngga klakson2, keringat dingin keluar semua seketika ... hahahhaa
Jangankan pemula, yang dah pro aja kadang2 keringetan juga
😂😂
pertama kali nyoba ini, udh panas dingin..😁 Alhamdulillah bisa, walaupun sempet mundur dikit ..
Pernah ngalamin dulu waktu baru bisa nyopir bawa truk muatan berat macet di tanjakan dan belakang ada mobil sedan, wah Auto keringat dingin😂😂
Tanjakan macet pake mobil manual lumayan bikin spot jantung, yg blm terbiasa bisa" canvas kopling gosong 😂😂
Usahakan untuk tetap tenang no panik dan ttp jaga jarak depan , agar jika blm terbiasa ada space di depan.
Pernah pake mobil 1000cc di tanjakan curam gucci penumpang 6 orang, Di Rem tangan dlosor, alhasil jari kaki kakan di rem kaki, tunggkak kaki di gas. Panik panas dingin behhh
Tantangan paling sulit bawak mobil manual adalah ketika berenti di tanjakan karena macet, musti diganjal dulu ban belakang😂
Alhamdulillah bisa beli mobil matic, karena pernah ngrasain pake manual macet di jalur pegunungan, mending sabar ada uang nunggu bisa beli matic
dulu saya Pemula ini momen paling Menegangkan, jangan panik, jangan dengerin orang ngomong, Tetap Fokus jaga Jarak, insya Allah anda akan berhasil.
Kalo berhenti lama, santai saja. Yg repot kalau, merayap alias stop and go di tanjakan yg lumayan curam. Yg terpikir di situasi itu adalah resiko pelat kopling cepat aus jika pakai teknik clucth control (menyeimbangkan kopling dan gas).
Resiko jadi "REAL MEN USE THREE PEDALS" wkwkwkwkwkwkwk
Pake rem tangan
@@muhammadfajar7277 lebih ngeri kalau matic bro
Sampai saat ini saya sudah 4 bulan belajar nyetir. Tp masih saja takut dengan kondisi macet di tanjakan
Sy pernah dilampu merah diklakson2,akhirnya yg belakang nyalip tancap gas dr kanan.krn gak sabaran.terima kasih atas penjelasannya🙏 jd motivasi lebih berani nyetir dijln raya👍
mantapp.. tetap smngat.. terimakash bnyak.
Bukan ga sabaran, tapi dia juga posisi setengah kopling, kalo ditahan setengah mulu dan harus ngulang malah berat lagi.
Kirain dulu videonya mas Wahid paling keren, sekalinya video mas Barka Chanel lebih keren,
Semoga cepat berkembang Chanelnya seperti Fitra Eri, Om Mobi dan Ridwan Hanif👍
wahh bisa aja mas..😄 wkwk terimakasih bnyak mas 🙏
Iya Sama2 Mas....
Sebelum beli mobil pantau dulu ilmu yang dibagikan di video Barka chanel...
Saya nyakin banyak yang mantengin tutorial mengemudi, kiat2, tips2 mengemudi yang baik dan benar👍
Buat temen-temen mending cari mobil transmisi matic saja, memang diawal lbh mahal tetapi kedepannya kalian berkendara liburan bareng keluarga di puncak ketika jln macet, msh bisa ketawa seneng bernyanyi bersama klwrg,
Betul sekali ..tanjakan macet hal yg paling ditakuti..takut mudur dan nabrak
Betull om panas dingin
kalo saya gemeteran kaki kanan nahan rem itu yang bikin panik ngelepas rem kaki pindah ke gas dengan cepat itu butuh kecepatan, ketenangan dan feel yg pas
Klo mnrt sy ada yg sngt menakutkan dr 2 hal (mesin mati & mundur) pd saat ktmu situasi itu (macet di tanjakan curam)...apa itu??? yakni kanvas kopling bau/gosong lalu habis Krn tdk pas permainan kaki ke pedal kopling dan gas pd saat ketemu situasi trsbt... repot deh urusannya klo mesin ngegerung Krn kanvas kopling hbs posisi di luar kota di jln menanjak yg cm pas 2 space alias ga ada space lbh untuk minggir /markir... amsyionng
kalo liat di youtube kyk gini mudah bngt om..tp kalo sdh terjun langsung di tanjakan pasti grogi bngt om...makasih tutorialnya om.
terimakasih banyak🙏🏻
Yg jelas langkah akhir adalah buka rem tangan..gas dulu sambil lepas rem tangan..dijamin kampas kopling bakal bau gosong..karena kopling juga harus masuk setengah..
Gpp deh baru bisa nonton dulu baru praktek belakangan.. Maklum pemula kyk saya yg perlu banyak ilmu pengalaman dari para suhu menanjak dan macet
Bagus om.. smgt terus bikin vidio
Trimks. Ilmunya. Sngt bermanfaat. Ditunggu vidio brikutnya. 👍👍🤝
trimakasih banyak 🙏
Kalau sepi gini insyaallah fokus bang tapi kalo udah banyak motor selap selip depan belakang itu yg bikin mumet 😁
Pas mau maju : injak kupling, gigi 1 , angkat stengah kopling sampe terdengar mesin, kaki kanan injak gas sampe Rpm 2.
Lalu turunkan rem tangan.
Gitu ya bang
Betul... Betul... Betul...
Benar sangat di takuti karena tidak terbiasa lewat di tanjakan.sy sendiri udh hampir 6 tahun pas ketemu macet di tanjakan sangat grogi.harus sering di latih👍👍👍
Coba mas latihan nya d jaln yg rusak atau berlobang2.itu semua padal pasti d gunakan.
sangat2 bermafaat ilmunya bang👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
terimakasih banyak ya 🙏
klo saya yg paling takut di saat mobil lari di tanjakan tiba2 mobil di depan berhenti mendadak kadang bikin kaget.. klo merayap di tanjakan ga begitu seram karna posisi kita sudah siap2 di gigi 1 dan setengah kopling
Enaknya mobil matic klo pas macet2 tan.makanya di jakarta orang cenderung memilih mobil matic ketimbang manual
bener banget.. 👍🏻
Saya pernah pertama belajar mobil manual barub3 hari saya nekad bawa ke jalan yng naik turun ,, pas najak macet terus mati mesin dari belakang macet keringat bercucuran jantung dag-dig-dug gak karuan saya tetap berusaha menenangkan diri agar mobil bisa naik ditanjakan,,😭😭😭
Mantap pencerahannya pak,sehat dan sukses selalu
Aamiin... tq 🙏🏻
Bermanfaat bgt buat sy yg pemula& blm berani jalan ditanjakan..👍
intinya jangan panik,kalau diklakson mulu sama mobil belakang, sengajain aja mobilnya dimundur2rin berulang2, tapi jangan sampai kena, gantiin ntar
Hahahaha... Mewakili banget.menghindari macet pas tanjakan, kl pun terpaksa harus di hadapi ya gak jauh2 dr keringet dingin 😂😂.
Tp tetep jam terbang nanti memahirkan kita
Rasanya pengen keluar dri mobil dan mobil ditinggal ajq 😂
Nuhun info na..abi pemula..sangat membantu..next cara parkir mobil di garasi dong yang smpit dan nanjak dikit
Waktu saya baru belajar mobil di tanjakan dan dibelakang mobil saya ada sepeda motor, karena saya lupa angkat rem tangan maka mobil mundur dan motor yang di belakang panik banget dan auto kabur wkwkwk
Persis kata tutor pribadi sy (suami): mending meraung drpd mundur...ato mati 😄😂
hehe 😁👍
Wkakaakak iya iya....🤣
Gunanya raungan itu ngambil tenaga mbak, walaupun kopling Ketinggian di angkat pun gak akan mati mesinnya.
@@fahrulrozi3151 iya betul
Minimal angkat dikit mbak
bener tuh klo ada yg klakson saran jangan baper biar tidak panik
Bang saya pemula bawa mobil belum mahir saya suka ke pelabuhan ratu bang lewat cikidang. Stop and go nya kalau macet di tanjakan bawaan berat mau go kadang mati terus kadang malah mundur itu yg bikin saya gerogi
Tetep aja mobil 1000cc manual macam ayla, kasian ngeden macet ditanjaka. Top and go, capek... Muat full 5 org. AC mati.
Terima kasih ilmunya bg,
🙏
Mantap, ini materi tersulit utk pemula
Yg susah klo muatan full berat tanjakan curam..
Yappp
Saya juga masih suka keringatan kalo tanjakannya terjal dan posisi stop n go gitu. Sekedar opini pribadi, meskipun mobil baru dan pabrikan bilang ac tidak mempengaruhi tenaga mesin, lebih amannya kalo tanjakan terjal mending dimatikan dulu deh ac nya. Berasa bgt kok peningkatan tenaga mesinnya. Nanti kalo udh di puncak baru nyalakan lg AC nya.
Sama berarti😂
Sering latihan di tanjakan jalan kosong kaya gampang ehhhh pas praktek dijalan raya nanjak macet mandi keringat😂
Terima kasih atas ilmunya bermanfaat buatku
🙏🏻🙏🏻
Saya paling keringat dingin saat macet di tanjakan,
Pas 17:00 jam keluar kerja jalan macet Gekbrong Cianjur Sukabumi mobil" besar jg bnyak , sya baru megang mobil auto lgsg keringet dingin ,, solusi minggir ajj istrahat sampe beres & lancar 😂
Belajar di tanjakan jalan sepi gampang..pas praktek dijalan raya nanjak macet keringat dingin😅
Kl macet ditanjakn yg kupikirin cm takut mobil,truk/bus didepanku mundur krn gk kuat nanjak
Pernah baru belajar mobil langsung nekat ke puncak dan ternyata auto macet tanjakan, 3 kali mati mesin sampe mobil belakang klakson trss auto nambah panas dingin, langsung minggir nunggu macet selesai hahaha 2 jam ga lancar" auto nekat akhirnya sampe juga walaupun harus mati mesin trss dan di klakson mobil belakang...aduhh sellau jadi zombie kalo lihat tanjakan macett
Itu akan menjadi pengalaman yg tak terlupakan bang.. 😅 tdk sedikit juga akan ngalemin itu. Semua ada faseu nya. Yg penting tetap semangat.
@@barkachannel iaa om sekarang mah tanjakan mana juga udah aman, belajar dari pengalaman pasti bisa hahaha
Mantapp ini om.. gass we nya 😃👍
Kalo saya pilih jaga jarak dengan mobil yg di depan....biarin yg depan maju agak jauh
Bener om ,lambat dikit aja beribu klakson ,bikin panik
Luar biasa
Sama saya jg kringetan 😬😬😬 berdoa dalam hati trus klo tanjakan
😅👍👍👍
Kalo menurut saya..... posisi begitu...yg bikin panik tuh di kelilingi motor...dan klakson dari belakang...
Nyimak terus gan
1. Kalo turunin gigi bertahap itu bisa dengan sekali injek kopling langsung perseneling diubah ke 4 -> 3 -> 2 -> 1 atau harus injek kopling, pindah gigi ke 4, angkat kopling, lalu injek kopling lagi, pindah gigi 3, angkat kopling, lalu diulangi sampe ke gigi 1? Saya bingung kalo misalnya tiba2 harus dari gigi 4 atau 5 ke gigi rendah.
2. Kalo dari kecepatan tinggi gigi 4 atau 5, lalu kita gigi dinetralkan dan kita injek rem hingga kecepatan rendah lalu dari netral langsung masuk ke gigi 2 atau 1, boleh tidak ya? Merusak kopling atau persneling tidak ya?
Boleh... Klo urusan Rusak gk tau deh,
Trimakasih, sangat" berguna buat saya, 🙏🙏🙏 semoga langgeng trus kasih ilmunya,.
aamiin.. terimakasih banyak..
Kondisi yang bikin keringat dingin.. Bak olahraga di dalam mobil
Jelas banget penjelasanya mkasih bang
terimakasih banyak 🙏🏻
Betul sekali waktu di lampu merah diklaksonin padahal jalan datar malah mati mesin gara gara panik jadi ga stabil angkat koplingnya 😂😂😂😂
Trimksih bang udah berbagi ilmu 😂❤
kenapa gw liatnya degdegan yaa? wkwk
bulan kemaren sempet belajar ditanjakan parkiran mall, ya ampun malu bgt, bukannya naik malah mundur tuh mobilnya 😂
Wkwkw sama cui ngerihhh
Hahaha.... Kok bisa siiih.... Kirain gue doang😂😂
Karena itu berlatih lah dulu di tanjakan yg sepi.
Mantafff, pak tutoriyal buat kami femula
Paling pusing klo dah macet kaya gitu, apalagi di belakang nya ada mobil mewah
Ngereyeh nikreuh
Blom siap yg kyk gni.tp harus bisa misal ngalamin kyk gni
walau pun sudah brani nyetir di jalan raya kalau soal macet di tanjakan masih keringat dingin apa lagi liat di belakang kita ada mobil mepet banget makin grogi😂
Ahhaha ayee naikkkk vw,, aayo gaaass cpet aangg sehar 5 vdo, hhahha aayooo balap cliper per battennnn hhahaaha
hahahaha ampun duh raja senso wkwkk
Momen ini sangat mengadu mental buat pemula.. Tetep tenang tetep kalem, kalo samping banyak bacot tabok ajj mulut y.. Wkwkw
memen yang sangat membagongkan..dri pada stop NGO tanjakan curam..mending putar balik cari jalan lain jauh juga GK apa apa .
hehe 😁👍🏻
thankyou bro...emg keadaan macet nanjak ni yg msh mmbuatku takut ... klo boleh request bisa buatkan tutorial di turunan tajam yg macet, krn suka mati mesin juga eung...
Turunan mah gampang kan mobil melaju nya ke depan tggl mode meluncur aja tekan kopling maenin rem kaki beres.yg rumit itu yg nanjak karena salah2 bisa mundur
Terimakasih bang ilmunya, saya masih belajar, kendala pas tanjakan macet atau di lampu merah tanjakan gini, feeling antara ngelepas gas pelan2 dan rem tangan pelan2 pas mau jalan itu yg belum ku dapatin dg sempurna, masih terus mengasah ini.. tiyap lewat tanjakan terlebih yg macet atau tanjakan ramai merayap gini masih grogi atau panik... Alhasil kadang pas mau jalan mesin meraung atau kadang mesin malah mati... 😱 Nah cara menghilangkan ke grogian/kepanikan itu gmn ya supaya feeling lepas gas dan rem tangan itu bisa bersamaan dengan mobil berjalan alias tidak meraung ataupun mesin mati?
terimaksih bnyak bang bro.. untuk masalah gerogi mnurut saya itu sgt wajar bang, dan itu merupakan sbuah proses yg mau tdk mau harus dilewati 😁.. meskipun memang stiap org beda2 juga ada yg cukup beberapa kali mental udh terkendali ada yg memang agak lama tapi gerogi gk ilang2. saran saya abangnya nyari lokasi seperti halaman atau tempat parkir yg agak miring dan silahkan bolak balik maju mundur disitu dgn teknik stop and go. jika udh mahir dilokasi tersebut silahkan nyari lagi lokasi yg tingkat kemiringannya lebih miring/nanjak dri lokasi sebelumnya. silahkan lakukan hal yg sama dan jgn bosan2 latihan. nnti jga ada saatnya tanpa disadari gerogi itu hilang dgn sndirinya. 🙏
@@barkachannel Baik bang, terimakasih sarannya, suskses terus untuk chanelnya . Sangat bermanfaat dan membantu... 🙏
Dlm posisi rem tangan. Mau jalan lagi. Angkat copling pelan2, ketika sudah trasa bergetar (sudah bertenaga) tekan gas dikit supaya membantu tenaga mobil, stlah iti turunkan rem tangan pelan2, begitu rem tangan mentok di batasnya, langsung dgn segera copling lanjut di angkat lagi pelan2, sambil di tambah kekuatan gas dikit, (kalo perlu di kocok gas ny dikit2, (tekan lepas tekas lepas, sampai tenaga mobil normal). Tu pengalaman saya.
Mantaaap Kang, Sangat bermanfaat
Semoga bermanfaat
Bermanfaat,,,,,
Tutorial yang Cakep langsung di TKP Macet, Maksih Boss
thankuu..
Bermanfaat banget.. Makasih mas
mantabbb mania,sehat selalu mas
Baru belajar nemu tanjakan panjang dan macet,ini nih jembatan sirotol mustaqim.😅🙏
saya bgt nih kl ktmu macet pas tanjakan grogi abs alhasil suka mati mesin
Mantap penjelasan ny👍👍
terimakasih.. 🙏
Sy juga masih pemula keringet ,dekdekan,takut ada semua
Auto keringet dingin klo sedikit mundur
apalagi di belakang jarak terlalu dekat dengan mobil kita,dan klason speda motor belakang bunyi krn mobil kita mundur
Dikit doang mah gpp, wajar mobil cc kecil biasanya mundur dikit. Dan biasanya pengguna mobil udah paham untuk atur jarak depannya saat kondisi macet tanjakan. Beda sama pengguna motor, ga mepet ga asik 😂
Cameranya bikin pusing, pake tripod aja biar kelihatan rem tangan sama oper giginya dan depannya..
Real tutorial
Besok saya coba mas,semoga lancar selamanya..
aamiin.. 🙏
Betul sekali👍👍👍
Nanya Bang,seblm mobil singgah di tengah tanjakan,apa rem dulu baru pindah ke gigi 1,baru angkat rem tangan,,mohon penjelasannya bang.terima kasih..
bang cara pindah gigi injek kopling penuh, nah ingin di tambah gas. cara nya gmana bang biar cepat gitu,
Apakah stelah kopling penuh > pindah gigi > lanjut stengah kopling > tambah gas, atau,
kpling penuh > pindah gigi > tunggu kopling lepas smua > tambah gass?
kalo di gigi rendah jngn lepas penuh kopling baru gas ya nanti ada semacam anjlok rasanya, tapi caranya lepas kopling beriringan sambung masukin gas ya. tapi jgn digerus juga macam setengah kopling ya. nah klo gigi tinggi lepas penuh kopling baru gas juga gk masalah.
@@barkachannel makasih sebelumnya bang, udh di jawab 😁, kalau anjlok gitu apa kemungkinan bisa mati mesin bang?
Bang kalau saya sudah terbiyasa nyeker.. stop n go. Tumit injak rem dan jempol injak gas.. kopling di lepas sedikit" sampai ada getaran terus tumit di angkat perlahan sambil jempol injak gas..
Kira" aman ndak bang cara seperti itu..
Berusaha belajar pakai hand rem. Malah sering mati / malah mobil kayak mau limpat.. 😂😂
Aman om, salah satu teknik yg bagus buat stop n go. 👍
Video bagus, saya sangat suka, saran dikit ya, tolong video nya diam
video lama, kamera belum upgrade.. terimakasih banyak 🙏🏻
Hahhaaha, kanvas rem habis dari mana kalau mobil berhrnti, habisnya kanvas rem itu karena adanya gesekan, sedangkan mobil berhenti itu gesekan dari mana? Lucu juga ya Bang kadang kadang.
Saran bang kameranya jangan di taro di kepala jadinya pusing liatnya, semoga tambah sukses ya 🙏
Ini yg sedang saya takuti bang, saya pemula , rasanya panas dingin gk karuan dah.
Yang keringetan saat macet d tanjakn mn suaranya
Hadir wkwk
@@dimsumdim wkwkwkwwk.. Eh iy mampir juga ke chanel ku ya sob..
Kalou turunan curam dan turunan biasa pake gigi berapa om.
Jangan pakai sepatu bang gerakan mundur kopling barengan injak gas gg keliahatan
Kemudian bang,misalkan mobil pas turunan dari tanjakan yg curam cara ngatur giginya tu gi mana bang,mohon penjelasannya bang,terima kasih..semoga dpt membantu,aminn..
biar gak tegang stop and go di tanjakan, gimana bang?
Kalo saya nyetel musik sambil nyanyi bro 😁