Honda CB650F | Test ride
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- Honda CB650F. Le caratteristiche e il dinamismo espresso dalla naked di media cilindrata giapponese, il cui motore trasmette una potenza di 91 cavalli in modo piuttosto lineare.
Servizio: Gianluca Cuttitta
Immagini: Honda Motor Co., Matteo Pozzi
Montaggio: Mariano Tedesco
Action cam: LAMPA Action-cam 3 4K
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ce' l'ho da 2 mesi ed e' fantastica....e' stato amore a prima vista...ero titubante su un 4 cilindri, mi dicevano che in citta era fastidiosa non e' vero assolutamente...e' elastica al massimo....si guida davvero bene...brava honda!
E la mia attuale moto .Sempre bella nonostante il tempo che comincia a passare anche per lei .. elegante e sportiva allo stesso tempo . Linea che non stufa e sempre super affidabilissima 👍🏻 brava Honda
Ah 350 km con un pieno mai fatti😂😂 al massimo 230 andando pianino 🤷🏼♂️ma pazienza è troppo bella😉
Felice possessore di questa splendida moto... prima moto. Spettacolare è dire poco. La potenza c'è ed è anche abbastanza per un neofita... fino a 4000 giri la moto é tranquilla... dopo questa soglia sale di giri (e di velocità) in maniera progressiva e decisa fino a limitatore. Per le emozioni forti posso dire che da neofita la potenza é più di quello che serve per il 90% dei proprietari. Unica nota dolente.. mancanza di un contamarce e traction control in quanto la moto tende a sgommare parecchio sulla maggior parte degli asfalti italiani.
x iniziziare nelle vere moto o chi viene dalle cilindrate inferiori (esempio 125) va benissimo, motore fluido che non mette in crisi...ottima ciclistica ma un contamarce su una moto di sto livello ci vorrebbe...
Verissimo! Bravo...infatti con il restyling avrebbero dovuto rifare una strumentazione più completa. È una cosa che "odio😵" della mia moto...
Ah ... 350 km mai fatti😂... massimo 220 ...
@@frecciajonica7500 vero l'ho dovuto installare subito.. altrimenti .non capisci mai in che marcia sei..
@@domenicofiocca1124 ...hai fatto bene, sembra una minchiata ma serve... Anche se non ti nascondo che ora che ho lo z900 mi é capitato gia due volte in sesta di "mettere la settima"😂😂😂😂...
@@frecciajonica7500 io non ne sento il bisogno del contamarce .. so sempre in che marcia sono ... piuttosto le gomme di serie fanno pena 😁 ma quelle per fortuna si cambiano 😅😅😅
Bella mi fa sentire libero la mia e nera rossa.4 cilindri lineari le da una cattiveria in strada❤❤❤
per curiosità, il ragazzo che l'ha provata, quanto è alto? (lo dico perchè vorrei comprarmela ma sono 165cm x 64kg e volevo sapere se può andare bene per me, considerando anche che la guiderò nel traffico di Roma...
Ciao Alessio, poco più di 1.70, quindi la moto sarebbe perfetta anche per te, a nostro avviso. Continua a seguirci!
Ciao alla fine l'ha presa.Io ne sto per prendere una usata volevo sapere come ti trovavi nelle manovre da fermo e nel traffico visto che in altezza siamo li...
Io sono alto 1.67 ho sempre avuto Ducati Monster che come seduta sono tra i più bassi.
@@alessandrogambirasio2076 io song 1.68cm e Tocco compdamente piedi a terra manovre da fermo ottima sembra uno scooter......
@@motorionline io sono alto 1.80, peso 100kg, mi può andar bene?
@@peiroparacadutista82 si va bene 👍
è depotenziabile per a2?
Fino al 2017 mi pare di sì, poi dal 2018 no almeno non in europa
secondo pk nn sono andato a svuola yeee
i2official game era meglio che ci andavi...
Sabbio pk sono malato
Primoo!!!
ma possibile che honda debba sempre copiare da Yamaha???????
Ciao, in relatà le due case giapponesi non potrebbero avere prodotti così diversi, nel loro interpretare lo stesso concetto. Forse a livello estetico avrai trovato qualche punto di contatto (per curiosità con che modello Yamaha?), ma alla guida se ti riferisci ad una delle MT, siamo proprio agli antipodi... Continua a seguirci!
....bellissime quelle forcelle... Per la bicicletta però. ..ma daiiii x favore.
Fanno benissimo il loro compito 🤷🏻♂️ non sempre quelle a steli rovesciati sono meglio di quelle tradizionali ...
Dietro a quelle forcelle ci stanno degli ingegneri non tu
Evidentemente vanno bene cosi, non sempre una stelo rovesciato è meglio di una tradizionale