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本日Sスペシャルパッケージ契約して来ました！このカタリさんの動画でS SPグレードの質感など確認できたので非常に有り難かったです🙇🏻♂️3月の納車が待ち遠しいです😊
ご契約おめでとうございます！参考になったようで良かったです(^-^
今まで見た動画で、一番新型の魅力が伝わってきました！
それはよかったです！新型魅力的ですね〜！
改良後はやはりカッコ良いですね✨カラーの赤みも改良後の方が深い感じがします🔴ありがとうございます🙏
旧型(ND1)は、銀縁のマツコネや内装のステッチが赤なので、1か2型。なので、ソウルレッドクリスタルじゃなくて、ソウルレッドプレミアムだからですね。こう見ると、クリスタルの方が綺麗ですよね。
詳細にありがとうございますチラッと映っている車体番号を見ると11〜だったので1型ですね。ステッチが途中で変わっていることを把握していなかったので参考になりますそう思うとボディカラーの深みが違って見えるのも納得ですね！
新しいNDのリア周りのライトかっこいいですね。あと暗い所でのバックランプ見てみたいですね。
確かに次は暗いところでの雰囲気も見てみたいですねー！
映像が前より明るくなったので見やすくなりました
ありがとうございます！
2019年11月のマイチェンで内装ステッチがグレーに変更されているはずですので、この動画の改良前モデルはそれ以前のかもしれないですね車両形式がND5RCからND5REに変わった点も挙げられますNC3のように短命ではなく、2L幌の登場に期待しつつ長く販売されてほしいモデルだなと感じます！
他の方からご指摘ありましたが赤ステッチなのは初期型らしいですね改めて動画を確認すると車体番号が11〜だったので最初期モデルのようです中身が変わったから型式も変わったようですね！
ALHのスイッチが独立したのよさげですね。改良前のものはオフ状態をはさんでの操作なので、走行中に切り替えるの怖いです。ブラインドアタックしたいわけではないのに...
ALHのスイッチが独立化したのは操作性も上がってよさそうですよね
アップルカープレイとかは、ワイヤレスできないんですか？
ロードスターはワイヤレスCarPlayには対応していないようです
リヤのリフレクター、基準は当然満たしてるんだろうけど、かなり下の方だし、奥まってるし、気付かれなさそう。
リフレクターは私も最初気づきませんでした(^-^;
分かりにくい(笑)
ご参考までにどの辺が分かりにくかったか教えていただけますか？次回以降こういう比較動画を撮る際に参考にしたいと思います！
タイムレスなデザインにしたと言うたんで変えられないデザイン。国内モデルは1.5Lが適してると言うたんで2Lを簡単に出せない。もう価格が高すぎる。改良前のモデルに乗ってますが、ロドは改良を気にせず、格好良く綺麗に大切に長く乗るのが良い。が、1.3Lコペンが気になる。
ロードスターは独自の世界観がありますので長く乗りたくなりますねコペンは真っ向からの対抗馬って聞いてます！
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
本日Sスペシャルパッケージ契約して来ました！
このカタリさんの動画でS SPグレードの質感など確認できたので非常に有り難かったです🙇🏻♂️
3月の納車が待ち遠しいです😊
ご契約おめでとうございます！
参考になったようで良かったです(^-^
今まで見た動画で、一番新型の魅力が伝わってきました！
それはよかったです！新型魅力的ですね〜！
改良後はやはりカッコ良いですね✨
カラーの赤みも改良後の方が深い感じがします🔴
ありがとうございます🙏
旧型(ND1)は、銀縁のマツコネや内装のステッチが赤なので、1か2型。なので、ソウルレッドクリスタルじゃなくて、ソウルレッドプレミアムだからですね。こう見ると、クリスタルの方が綺麗ですよね。
詳細にありがとうございます
チラッと映っている車体番号を見ると11〜だったので1型ですね。
ステッチが途中で変わっていることを把握していなかったので参考になります
そう思うとボディカラーの深みが違って見えるのも納得ですね！
新しいNDのリア周りのライトかっこいいですね。あと暗い所でのバックランプ見てみたいですね。
確かに次は暗いところでの雰囲気も見てみたいですねー！
映像が前より明るくなったので見やすくなりました
ありがとうございます！
2019年11月のマイチェンで内装ステッチがグレーに変更されているはずですので、この動画の改良前モデルはそれ以前のかもしれないですね
車両形式がND5RCからND5REに変わった点も挙げられます
NC3のように短命ではなく、2L幌の登場に期待しつつ長く販売されてほしいモデルだなと感じます！
他の方からご指摘ありましたが赤ステッチなのは初期型らしいですね
改めて動画を確認すると車体番号が11〜だったので最初期モデルのようです
中身が変わったから型式も変わったようですね！
ALHのスイッチが独立したのよさげですね。改良前のものはオフ状態をはさんでの操作なので、走行中に切り替えるの怖いです。ブラインドアタックしたいわけではないのに...
ALHのスイッチが独立化したのは操作性も上がってよさそうですよね
アップルカープレイとかは、ワイヤレスできないんですか？
ロードスターはワイヤレスCarPlayには対応していないようです
リヤのリフレクター、基準は当然満たしてるんだろうけど、かなり下の方だし、奥まってるし、気付かれなさそう。
リフレクターは私も最初気づきませんでした(^-^;
分かりにくい(笑)
ご参考までにどの辺が分かりにくかったか教えていただけますか？
次回以降こういう比較動画を撮る際に参考にしたいと思います！
タイムレスなデザインにしたと言うたんで変えられないデザイン。国内モデルは1.5Lが適してると言うたんで2Lを簡単に出せない。もう価格が高すぎる。改良前のモデルに乗ってますが、ロドは改良を気にせず、格好良く綺麗に大切に長く乗るのが良い。が、1.3Lコペンが気になる。
ロードスターは独自の世界観がありますので長く乗りたくなりますね
コペンは真っ向からの対抗馬って聞いてます！