【日本のミニバンとここが違う】新型プジョー リフターロング外装・内装レビュー＆試乗インプレッション

[@kojiokura9504]

詳細で的確なインプレとても参考になります！ありがとうございます♪
今、まさにリフター検討中です。
２列目がリクライニングしない、スライドドアが手動など、色々と不便な事もありますが、日本のミニバンには無いデザインと走りはかなり魅力的ですね。
ただ…色が3色しか導入ないのは厳しいです。白黒はありきたりなので、、他はグリーンしかないですもんね。。
何色を注文すべきか悩んでいます。

[@GoCarCHANNEL]

参考いただきありがとうございます！カラーしっかり悩んで、お気に入りを見つけてくださいね。やはり走りに関してはさすがヨーロッパ車です！！

[@pito9581]

リフターめちゃカッコいいです！今デリカなのですが荷物が載らなさ過ぎて買い替えようかと思うんですけど　これは駆動がFFですね・・snowとかサンドとかありますが四駆並みに行けるんですか？

[@GoCarCHANNEL]

4輪駆動と同じとはいきませんが、他のクルマでグリップコントロール装備されている車にお乗りの方に聞いたら、効果は確かにあるようですよ！！

[@eirirh9206]

我が家は車庫入れで何回も前後左右に切り替えするから見ないでも感覚的に操作できるシフトレバー付けて欲しいんだよね､､

[@c4stsat653]

先日このタイプのシフトが採用されてる2008に乗る機会がありましたが、いたって不便さは無く、感覚的に使える印象でした。

[@GoCarCHANNEL]

私は電気式ではなく、旧来通りのシフトセレクターがやはりいいのではないかと感じます。

[@user-br6bk8st7i]

スライドは事故考えると怖いからこれぐらいドアがしっかりしてると安心。

[@Kuu-z6n]

2列目の乗降が高く不便。3列目も困難。更に後ろにリクライニングが微動だにしない。貨物車ベースなのでミニバンとして使うのは適さないですね。走りは良さそう。

[@takuei106]

新しいADASのインプレも見たいです。

[@GoCarCHANNEL]

今回は幹線道路でACCを使えるタイミングがなかったため、またベルランゴのときにご紹介させていただく予定です。

[@susumukawaguchi3758]

床の高さも計測頂けると助かります。

[@レイチ1173]

車中泊には最高やな

[@kk-nj6kw]

エアコン温度は確か4℃くらい違うんじゃなかったっけ？
例えば21表示だとしたら実は25度か26度設定みたいな。

[@レモンサワーおかわり]

快適度指数なのでセンターは表示で２１。お好みで加減をする感じです。しっかり説明書に書いてあります。

[@twintown69]

温度設定ではないので、外気温や日当たりによって調整が必要です。

[@まるいぬ-w5x]

またペットボトル入らないんだ・・・相変わらず売る気無いなｗ

[@Santorini55]

フランス人が開発してるからね。わさわざ日本向けに細かな仕様変更してやる気はないんよ

[@ブイーーーンブブブーン]

日本車と比べて故障しやすくないですか？

[@GoCarCHANNEL]

私もフランス車を90,000km以上乗っていますが、全く壊れていません。ただ、機械ものですから、日本車も輸入車も壊れるときは壊れます。壊れにくくなったとお考えください。

[@Hiro-jh2ht]

見てくれはいいけど、実際にはそんなに良い車ではありませんね。
自分のために使う車と言うよりも、人にみせびらかすような車ですね。

[@GoCarCHANNEL]

人に見せるためではなく、運転する人のことを考えた機能満載です。