Подскажите партнёр 350 два штука всё перебрал при запуске бьёт в обратку может причина коленвала шпонка на магнето всё на месте подшипники сальники новые поршневая группа новая заведёшь работает всё но при заводе это проблема
Я как услышал что за контингент вам сдает технику на ремонт, ужас. Могут и зубы последние выбить если они есть. Не зря вы 2 из 10 тока ремонтируете, смотрите на сколько адекватный человек.
Финны - это теже немцы. "Одним словом - румын. Так а он болгарин. Да...?, а какая разница" ))) Кф "Брат". Жук в ударе. Жуку здравия и почаще кино снимать.
Жук делай проще. Снимаеш металл с цилиндра на наждаке, желательно большим ровним камнем боковой плоскостью. Сьем контролируешь по рисунку прилягания на цпг, также часто у них фаски на резьбах одинаковой глубины, визуально заметно. Снимаешь по немногу и примеяешь до тех пор пока поддон не начнет покачиватся на подшипниках. Практически все цпг на мс180 требуют доработки, и даже те что идут в комплекте с поддоном.
на самом деле проблема в китайских подшипниках , в которых отсутствует тепловой зазор. То что стальной жук поставил новые китайские, решит проблему на несколько часов работы! Китайские подшипники начнут клинить при нагреве и проворачиваться в посадочных местах, разбивая их!
@@А.В-з8г Пересмотрел, да, был проворот на поддоне, на сколько могу судить глядя с дивана. Подшипники китайские с большей долей вероятности( хотя есть и С3 достойные которие на глаз не отличить). Только вот вопрос от чего проворот? То ли от теплового зазора, то ли от изначально не зафиксированных подшипников, то ли оба сразу. Китайские подшипники ето треш, но ведь и на орегинальных такое встречал после замены поршневых на китайские, причем пилы были с малой наработкой.
@@А.В-з8г тоже так раньше думал, огромное заблуждение на самом деле. Все работают китайские подшипники лишь бы правильный зазор был между цилиндром и поддоном. Проверено.
на самом деле проблема в китайских подшипниках , в которых отсутствует тепловой зазор. То что стальной жук поставил новые китайские, решит проблему на несколько часов работы! Китайские подшипники начнут клинить при нагреве и проворачиваться в посадочных местах, разбивая их!
зазор,картер цилиндр должен быть 0,50-0,90 иначе отработает бачка 2 и все провернет подшипники,у дешевых китай цпг этого зазора нет работает пока держут сальники
на самом деле проблема в китайских подшипниках , в которых отсутствует тепловой зазор. То что стальной жук поставил новые китайские, решит проблему на несколько часов работы! Китайские подшипники начнут клинить при нагреве и проворачиваться в посадочных местах, разбивая их!
У меня штиль 361 люблю технику и пилю дрова у родителей лесовоз раз в год масло течет ,в ремонт отдавать неохота охота по Вашему примеру ее сделать ,пиле 15 лет ,как на военную пенсию вышел ,очень Вам благодарен за разговор очень уважаю.,.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Так душевно с огоньком профессиональные мастера работают,жук еще очень тонко шуит ,приятно послушать.
Человек без перчаток, с трудовым руками, неиссекамым оптимизмом.. Просто Серёга! Салют!
За познавательное видео спасибо,,,была 180,,,, перешёл на 260 теперь 180 уже не импонирует,,,но видео нужное 👍👍👍👍
Да,на 260ю валят з/п снежными лавинами...Эт,вообще уникальная бензопила.На моей памяти был только один случай...
Правильный подход к решению проблемы.
Я тоже делал на своей бензопиле чемпион 137 тягу самодельную из проволоки...❤❤❤
Хех.)
@@Gor_Gaz потом еле как настроил холостой ход...
я на олео мак 940 делал тягу самодельную
Подскажите партнёр 350 два штука всё перебрал при запуске бьёт в обратку может причина коленвала шпонка на магнето всё на месте подшипники сальники новые поршневая группа новая заведёшь работает всё но при заводе это проблема
Вы меняли модуль зажигания? Или старый остался?
Да нет конечно,причина думаю проста,износ стартера (храпка стартера)
Как на головке ГБЦ в машине можно решить эту проблему съемом 0,1 мм. металла.
Buna mult respect și multă sănătate vă doresc și felicitări pentru tot ce faceți ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Век живи век учись!!!
Любая учёба помогает мозги держать в тонусе!)Любая!
Я как услышал что за контингент вам сдает технику на ремонт, ужас. Могут и зубы последние выбить если они есть. Не зря вы 2 из 10 тока ремонтируете, смотрите на сколько адекватный человек.
Я ещё раз убеждаюсь что ты мастер
Сергей в топе!
Да как нету там можно наждачкой на стекле выровнять поддон и цилиндр и всё
Молодец жук,прикольный ты мужик с тонким юморком, удачки тебе и бабла побольше 😅
Жук, у Вас в ангаре тепло? Наверняка Дизельной пушкой обогреваете, но вся теплота уходит на потолок.
Финны - это теже немцы.
"Одним словом - румын. Так а он болгарин. Да...?, а какая разница" ))) Кф "Брат".
Жук в ударе.
Жуку здравия и почаще кино снимать.
В Питере под это "каталы" пробовали меня развести...
Я аж представил выпуск на Рен-ТВ с Прокопенко "Загадки человечества: что находится в бетономешалке? ⁉️❔❕❓❗ 🤔"
😅
Сюжет.)
👍
👍👍👍😁
Огогого перчатки надел,новый уровень😮
Мёрзнут "дроконы"(
В сапогах не е..я а в рукавицах не работа.😂
👍👍👍
Понятное дело)Спасибо!
Да при вращение магнето поршень стоит на месте хотя разбега в подшипниках шатуна нет
🤝👍👍👍👍👍
)
Жук делай проще. Снимаеш металл с цилиндра на наждаке, желательно большим ровним камнем боковой плоскостью. Сьем контролируешь по рисунку прилягания на цпг, также часто у них фаски на резьбах одинаковой глубины, визуально заметно. Снимаешь по немногу и примеяешь до тех пор пока поддон не начнет покачиватся на подшипниках. Практически все цпг на мс180 требуют доработки, и даже те что идут в комплекте с поддоном.
на самом деле проблема в китайских подшипниках , в которых отсутствует тепловой зазор. То что стальной жук поставил новые китайские, решит проблему на несколько часов работы! Китайские подшипники начнут клинить при нагреве и проворачиваться в посадочных местах, разбивая их!
@@А.В-з8г Подшипники это отдельная тема, с китайскими вообще не работаю.
@@rockd3133 он же сказал , что подшипники стояли уже китайские.
@@А.В-з8г Пересмотрел, да, был проворот на поддоне, на сколько могу судить глядя с дивана. Подшипники китайские с большей долей вероятности( хотя есть и С3 достойные которие на глаз не отличить). Только вот вопрос от чего проворот? То ли от теплового зазора, то ли от изначально не зафиксированных подшипников, то ли оба сразу. Китайские подшипники ето треш, но ведь и на орегинальных такое встречал после замены поршневых на китайские, причем пилы были с малой наработкой.
@@А.В-з8г тоже так раньше думал, огромное заблуждение на самом деле. Все работают китайские подшипники лишь бы правильный зазор был между цилиндром и поддоном. Проверено.
А поршневую старую что ли всё-таки поставил?
дак положил бы что-нибудь в бетономешалку, например банан бутафорский
Оно бывает даже новую поршневую берёшь и там уже биение на новой поршневой
А ты не пробовал на мелкой наждачки на стекле поддон подровнять и цилиндрик маленько и это биение уйдёт а ты говоришь ничего нельзя
Серый не обежайся но это так
И всё и на стекле на мелкой наждачки с водичкой притёртой
Здравствуйте! Можете этот цилиндр эту цпг продать мне!!!
Огромное уважение с города киррва
Что за город такой? Даже навигатор не знает.
Если руки пахнут то заточены тут не надо обобщать
Они кода вмесьте итинные п //:....дарасты
Мастер-ломастер.
Эгге)
Китайские цилиндры и поддоны в 99% случаев не зажимают подшипники, деньги на ветер. Как можно столько лет этого не замечать?
на самом деле проблема в китайских подшипниках , в которых отсутствует тепловой зазор. То что стальной жук поставил новые китайские, решит проблему на несколько часов работы! Китайские подшипники начнут клинить при нагреве и проворачиваться в посадочных местах, разбивая их!
ему похер на все )) кто вообще смотрит эти видео??
@@А.В-з8г Эта проблема есть по умолчанию в китайцах. Но китайцы ходят и так. А тут огромный люфтище
гастроли Греты Тумберг в России..
Кто кольца там у тебя китайский по оригинальной поршневой размазывает ни разу ничего не
зазор,картер цилиндр должен быть 0,50-0,90 иначе отработает бачка 2 и все провернет подшипники,у дешевых китай цпг этого зазора нет работает пока держут сальники
на самом деле проблема в китайских подшипниках , в которых отсутствует тепловой зазор. То что стальной жук поставил новые китайские, решит проблему на несколько часов работы! Китайские подшипники начнут клинить при нагреве и проворачиваться в посадочных местах, разбивая их!
@@А.В-з8гне только в подшипниках проблема, это одна из причин проворота подшипников
Снова наши победили
Крета тумблер опять криативет
Ты людей в блуд не вводи
А как автору этот штиль?
ruclips.net/video/v_8fxZlQfUM/видео.htmlsi=odX1XHoCHlB0OUg0
У чемпиона уже появились такие же толстые фильтра. Наконец-то достучался до этих балбесов.
У меня штиль 361 люблю технику и пилю дрова у родителей лесовоз раз в год масло течет ,в ремонт отдавать неохота охота по Вашему примеру ее сделать ,пиле 15 лет ,как на военную пенсию вышел ,очень Вам благодарен за разговор очень уважаю.,.
Если в год по лесовозу, то пила недавно прошла обкатку. Когда будешь разбирать, то делай это под видео.