Ben hayatımda böyle anlatım düzgünlüğü görmedim bi insanın anlama bozukluğu var ise bile bu videodan kesinlikle herşeyi anlar teşekkürler hocam gerçekten harikasınız yolunuza devam edin allah siz ve sizin gibileri başımızdan eksik etmesin Amin . 👏
6 месяцев назад+3
Selamlar çok mutlu oldum yorumu şimdi fark ettim. Hayırlı bayramlar.
Ülkemin ihtiyacı olan egitimci profili budur işte eğitim sadece bilgi edinmek değildir onu paylaşmaktır emeğinize elinize sağlık katkinizdan dolayı tesekkur ederim
Aleykümselam üstadım hiçbir emeğin gerek görsel gerek anlatım şeklin tanımların ifadelerin veya anlatım idrak ettirme şeklin çok iyin hocam çok teşekkürler efendim hiçbir emeğin boşa değil bir gün mutlaka sana döner... hocam
Год назад
Allah razı olsun iyi dilekleriniz için çok mutlu oldum.
Çok değerli bilgiler için çok teşekkür ederim saol un Allah razı olsun Bilgi PAYLAŞILDIKÇA güzeldir Rabbim işlerinizi rast getirsin Allah a emanet olun 👋 🇹🇷
Год назад+1
Sizlerde Allah a emanet olun iyi dilekleriniz bizi daha çok cesaretlendiriyor. Bizi takip etmeye devam edin.
Hocam gerçekten muhteşem bir teknik ders bu... Usta arkadaşımdan bana bunu anlatmasını istemiştim. Uygulamalı olarak bile bu kadar basit ve uyumlu anlatamadı. 23 yıllık usta bir de. Bir arkadaş özel olarak otomobil mekaniker olmak için 35bin birim (yaklaşık 90bin TL) verdi. Yaklaşık 200 saat ders için... Sizin şu dersin buradaki fiyatı basit matematik ile hesaplanabilir. Emeğinize sağlık, Allah cc razı olsun!
bu ödeme her bir öğrenci için... sanırım 15 öğrencilerdi. 450x15 TL bu dersin bedeli
Год назад+1
Öncelikle teşekkür ederim. Elimden geleni yapmaya çalışıyorum. Eğitim isteyenlere ototeknikvideo@gmail.com adresine mail göndermelerini rica ediyorum. Bakalım udemy olabilir. Udemy den ders Yap diyen arkadaşlar var
valla hocam taktık üst kapak contasını tork anahtarımız yoktu köşeden yağ kaçırdı bide üste yağ vermedi bi daha sökeceğiz şıllak sürdüm acaba ondanmı oldu keşke sürmeseydik omu tıkadı kanalı sökelim bakalım
Hocam ben de bir meslekdaşınız olarak sizi zevkle takip ediyorum sizden çok şey öğreniyorum udemy de ders ders modül modül anlatım yapabilirseniz harika olur.@
ağzınıza sağlık çok iyi bir anlatım. kafama takılan tek şey var. 1 piston için sente ayarı yapıldığında diğer pistonların ayarları zaten otomatik yapılmış olmuyor mu?
8 месяцев назад
Eğer birinci piston sente noktasına getirilip ayarlandı ise diğerleri otomatik olarak senteye gelir. Ama supap ayarı ile sente ayarını karıştırıyor olabilirsiniz. Supap ayarı tüm supaplara yapılıyor.
Hocam harika anlatmissiniz. Ben birşey sorsam. Tipo 98/1.4 tek enjeksiyonlu Araba 3bin devirden sonra bağiyor ama gitmiyor. Her vites icin bu gecerli.baskibalata değişti. İnanilmaz uğultu sesi var.ama gitmyor
7 месяцев назад
Selamlar tek enjeksiyon bile olsa MAF sinyalini kontrol edin, arıza tespit cihazına baglayinca hangi arızayı veriyor.
Merhaba çok güzel bir anlatım sente ayarı ne kadara mal olur ben mecbur kaldım arabayı vurdurarak çalıştırdım 2017 hndai accent blu manuel dizel bazıları sente ayarı bozulmuş olabilir dediler
11 месяцев назад
Günaydın fiyat vermek çok zor çünkü belki de sent normaldir. İşçilik her üstada farklı.
Hocam merhaba çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık. sente kaçıklığından bujilerin ağzı aşırı yağlanması durumu söz konusu olurmu ? Yakın zamanda bujileri değiştim ve bujilerin ağzı aşırı yağlıydı ve aracım son bir kaç aydır özellikle benzinde performansı çok düştü kendini sıkıyor gitmiyor.
Год назад
Merhaba bujileri yaglanmasinin sente kavikligi ile ilgisi yok, sebebi ise bir kaç tane olabilir. Segmanlardan yukarı yağ sızıyor, kapqk contasi kaçırıyor olabilir.
Ustam detaylı anlatımınız için teşekkürler 98 polo hb aracım ilk çalıştırmada (marşda)sarsıntılı çalısiyor triger degışmiş bu sarsıntı cente ile alakalı olabilirmi.
8 месяцев назад
Sadece ilk calistirmadq oluyorsa sente ile ilgili olamaz.
Emeğinize sağlık hocam, Volkswagen Tiguan 2017 model 122 binde aracım ağır bakımları yapılmamıştı su eksilmesi oldu ekledim sonrasında hareket halinde iken hararet yaptı aniden duman attı stop edip aracı çekici ile yetkili servise verdim aracımda 7 diş sente kayık olduğunu; Motor sentesi - ( çalışma zamanlaması) kayıklık var silindir kapak sökülüp tespit yapılması gerekli, Devirdaim pompası kilitlemiş. Sente kayması yaşandığı için silindir kapak sökülmesi gerekli eksantrik milleri dönmüş olabilir siboplar eğrilmiş olabilir dendi. Fakat aracı kullandığım sürede bahsettiğiniz belirtilerin hiç birini yaşamadım motor sesi yakıt tüketimi performansında problem yoktu açıkçası şoktayım ne önerirsiniz. Şimdiden teşekkürler hocam
8 месяцев назад
Selamlar, geçmiş olsun. Devirdaim pompaları her motorda sorun çıkarabiliyor. Genelde yapılan hata su eksildiğinde su ilave etmek ve yola devam etmek. Ancak bu uygun çözüm değil, çünkü kaçak devam ettiği için su ilave ettikçe basınç artıyor ve daha fazla su kaybına neden oluyor. Sorunu çözmek için hemen ustaya gitmek gerekiyor. Diğer konu ise ustada kayış üzerinden görebildiğini söylüyor ama silindir kapağını açınca görecek size gerçekçi olarak neler olabileceğini söylemiş, en kötüye hazırlamış. 7 diş kayması az değil inşallah dediklerinin bir kısmı oluşmaz ve en az masrafla kurtulursunuz. Geçmiş olsun tekrardan.
Emeğine yüreğine sağlık üstad bir sorum olacak benim arac zincir degisimi sonrasinda etek sesi gelmeye başladı motor calisma sıcaklığı na geldiği zaman ses geliyor soğuk iken normal ve araçta hiç sorun yok çekiş anlaminda acaba senteyi kurarken krankta bi milimetrik bir kaciklik yapmislarmidir
Год назад+1
Merhaba bu pek mümkün değil bence onun yerine gergide sorun var. Yani bunlarin çoğunda yağ basıncı ile çalışan gergi sistemi vardır. Bu sistemi yanlış ayarlamış, mintajlamis olabilirler. Bence zaman kaybetmeden yaptırdığıniz yere gidin. Görüşmek üzere gelişmeleri yazarsanız sevinirim.
@ akabinde gittim sıcak motor da 1000 , 1400 devir aralığında tıklama sesinin etek sesi oldugunu yaptıkları işlemden olmayacağını ve ust kapagin açılıp bakmak gerektiğini söylediler ki arac hic hararet gormemis ve hic bir kacagi olmayan bir arac basinizi agrittim kusura kalmayın
@ uslubunuz ve yönlendirme icin teşekkürler kendim söküp kontrol ettim gerginin tırnağı boşluğa gelmediği icin motor isininca yag basinci gerginlik saglayamadigi icin zincir bolluk yapiyormus düzelttim ve mutlu son 👍
Hocam şimdi biz kayışı söktük kitlemedik krankla kam milini e işaretlerini de bulamadık kasnakda diyelim ateşleme sırası 1342 ye kardeş çalışanlardan 4 ü subap bindirmesine getirdik ,kardeş çalışanlardan 3 ü de getirdik sonra motoru döndürdük kontrol ettik 1 piston üst ölü noktada sonra kayışı takabilir miyiz
Год назад
Merhaba anlatiminizda bir ahata var sadece, 4. Silindir supap bindirmesine gelecek ki onun kardeş çalışanı yani bir senteye gelsin. 1. Silindir en üst noktada sentede ve 4 bindirmede olacak. O zaman sorun olmaz ve işaretler denk gelir.
Hocam emeğinize sağlık ben bu işin eğitimini almak istiyorum ama nerelere baş uracagimi bilmiyorum bu konuda yardımcı olabirmisiniz veya kitabı varsa okumak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim
8 месяцев назад+1
Selamlar otoservisin.com adında bir site yapıyorum. Şu anda inşa aşamasında orada daha detaylı bilgi ve doküman paylaşımı yapacağım. Eğitim konusunda ciddi iseniz ototeknikvideo@►gmail.com adresine detaylı mail gönderebilirsiniz. İyi günler.
Detaylı anlatım için teşekkür. Hocam benim aracın (Mitsubishi Outlander) triger kayışı değişiminde öğrendim. Triger kayışı ile beraber bir kayış daha varmış. Usta,önceki değişimde bu ilave kayışın takılmadığını, kendisinin ise taktığını söyledi. Merak ettim bu ilave kayış ne işe yarar diye sordum, usta, bu kayışın motorun sarsıntısız çalışmasına yardımcı olduğunu söyledi. Sizce bu ilave kayış, sadece motorun sarsıntısız çalışmasına mı yardımcı oluyor yoksa başka fonksiyonları varmıdır?
Год назад
Motor tipini bimedigim için bir şey diyemem. Ancak bence sadece denge için kayış koymazlar, çünkü denge için çok şey yapılabilir.
@ bende ilave kayışın sadece motorun sarsıntısız çalışmasına yardımcı olması için olduğuna kanaat getiremediğim için sizin fikrinize başvurdum. Benim aracın motoru 2.4 mivec 4 silindir,benzinli atmosferik.
Год назад
Merhaba Wikipedia da motor hakkında detaylı bilgi var. Özel bir krank mili tasarımı varmış. Ama kayış ile desteklenmesi çok zor. Çünkü kayışlar esnek, kayar ya da kopar. Dolayısı ile titreşim için kullanılmaları bana çok mantıklı gelmedi.
@ teşekkür ederim Hocam, bende biraz araştırdım. Bu kayışın ismi denge mili kayışı imiş. Ben bu aracı denge mili kayışı olmadan 2 yıl kullandım. Şimdi aracın performansı daha iyi ve motor daha stabil çalışıyor. Siz bu durumu daha iyi anlarsınız ve izah edersiniz.
Hocam bende f10 var makinaya bağlandı eksantrik mili ile krank milleri arasındaki konum farkı çok yüksek hatası verdi, ıstaya götürdüm sente kaçık dedi iki diş, ama aracın performansı ve çekişi iyiydi, nasıl oluyor açıklama yapabilir misiniz rica etsem
6 месяцев назад
Yani olabilir. Kaçıklık var ise tespiti kolay işaretler uyuşmaz. Bence kaçıklık var ancak yüksek boyutta değil ancak yine de kayışı yeniden takmak gerekir.
3 aydır Opel OMEGA 2.0 sanaide gezmedik usta kalmadı silindir kapak kam mil piston segmant sıfır çoğu eleman değişti bir türlü calistiramiyorlar bı care
Ustam çok güzel olmuş eline sağlık Ama bende sıkıntı şu Gerçi ozamana kadar ben çözmüş olurum da yine de bir videoda olsa iyi olur Ben kendim söktüm üst kapağı arabam eski olduğu için 5.000 lira istediler çok geldi bana kendim söktüm taşlamacıya götürdüm ama işte orada distribütörü sökmüşler Bir de abiciğim benim şansım mı nedir eksantrik kasnağında 2 tane işaret var Hangi dangalak basmış da iki tane işaret mi olur ya Neyse abiciğim üst kafa falan yaptırdık taktık ettik üst kapakçı distribütörü sökmüş taşlamak için Abi bunun biri 4'ü 3'ü nerede ya meksefeyi şimdi ters yönden ters dönüyor düz dönersen düz dönüyor bu mektepenin ucu birden mi duracak onu bilmiyorum işte ani bir aynı sizin gösterdiğiniz gibi hemen İlk girişte bir eksantrik kasnakların oraya O kısım bir oluyor değil mi Ondan sonra 2 3 4 gidiyor arkaya doğru ama distribütör kapağının içindeki meksefe dediğimiz madde O nasıl duracak işte adam sökmüş bir tam dönüyor Bir de 360 derece geri dönüyor Acaba hangi yönde duracak yönünü bulamadım işaret yok yani Bu videoda da şart yani distribütör kapağının içindeki mek sefe 1 piston yukarıdayken meksefenin ucu fark eder mi Yani karşıyla bu tarafta durması biri 3'ü nasıl anlaşılacak Saygılar hocam
Ustam 1.4 8 v albea var bende rektefiye yapildi arac 3 bin deviri gecmiyor . Defalarca sente ayari yapildi ama sonuc ayni ariza kodu FAZ HATASI 0340 Kodlu. Vanos dislisi degisti , selenoid yag valfi , krank ve eksantrik sensoru ve elektrik tesisati komple yenilendi sifir olarak. Ancak sonuc hala ayni bazen ilk calistirmada motor ikaz yanmiyor biraz hareket edince isik yaniyor ve motor kendini korumaya aliyor. Benzinle calisirken cok koku yaliyor ve yuksek benzin tuketimi var. Lpg de daha kararli calisiyor sanki . Ama her iksiinde de 3 bin devri gecmiyor Ben senteden supheleniyorum. Bilmiyorum basina gelen var mi ? Sizin düşüncenizi inanin cok merak ediyorum
7 месяцев назад
Selamlar belli devri aşmaması motorun kendini korumaya alması arıza tespit cihazı ile gözlenebilir. Hava emiş hattındaki sensörler, çatlak soket ya da kısa devra ya da ECU oabilir. Ama sente olması çok zor.
hocam peki subap ayarı bozuksa, fazla sıkıysa ya da gevşekse nasıl anlarız sürücü olarak?
Год назад+1
En büyük olay sakirdama yağ dolum kapağını açın benzer başka bir modelle kiayslayin çok gevşek olanlar boşluk nedeni ile zil sesi çıkarır. Sesi olunca bu ses sakirdama diyoruz. Ayrıca videoda bahsettim devirlenmez, egozo benzin kokar, çekiş düşer fazla yakar. Malasef ince bir ayar olduğu için ustanın kontrol etmesi şart daha fazlasi için.
Agbi peki insalah yanit verirsin benim aracim 1.4 ahw motor polo 3 bin devirde cok ses geliyor boğuk bi ses rahatsiz edici eksozdan süpelendim hepsini dwyistim yine randimN alamadim hatta ranpa asa inerken kontak kapatip vitesteyken indim ayni ses yine var napmam gerekir
8 месяцев назад
Selamlar, sesin nerden geldiğini bulmak çok kolay değil. En son hangi işlemleri yaptırdınız ne zamandan beri gelmeye başladı? 2000 yıllarında üretilen bu motorlar sürprizlerle dolu.
@ emme manifottan geliyor agbi ses hava fitre kutusunda kacirma yok özellikle sifi contayla fire kenarlarina surdüm acaba fitremi yapiyo diye yine ayni ses sentemi kacikda diye düsünüyorum emme zamanlamasını yapamiyormu bu acaba diye düsünüyorum emme malfot sökdürecem orda kacak olsa asiri derece rolanti duzensizli olur calisir halde motor gaz kelebeyini avuc icyle kapattimda istop ediyor avxumuda vakumluyor
Güzel anlattiniz fakat bu anlattiklarinizi %50 usta anlamaz kayış kopmamissa kasnaklari kilitler eski kayisi alip yenisi takar Kayış kopmus ise karank ve eczantirik isaretlerini yerine getirmesi gerekir yada ilk once birinci pistonu yerine getirip isaretleri kontrol etmesi gerekir yerine getirmesi gerekir
Год назад
Teşekkürler, biraz detaylı oldu sabırla izlediğiniz için teşekkür ederim
Ertesi gün araç arıza kodu verip kapandı , değişimi yapan yer sente atlamışız dedi ama hala aklımda kaldı acaba ayar tam olmadımı
9 дней назад
@goktugpro899pubg4 sente bozuk olsa ciddi ses ve titreşim olur ve düzensiz çalışır.
7 дней назад+1
@@goktugpro899pubg4 sente atlamak ciddi bir kusurdur, subaplar piston zarar görebilir. Bence yasal yasal yolları araştırın, motora ne kadar zarar verdiğini tespit etmek bir iki gün sürer ben yaptırdığımız yer derken ili dehil servis mi tamirci mi onu sordum. Bu motorlar yüksek teknolojili triger değişimi ise kritik bir işlem her yerde yaptırmak doğru değil.
Ben hayatımda böyle anlatım düzgünlüğü görmedim bi insanın anlama bozukluğu var ise bile bu videodan kesinlikle herşeyi anlar teşekkürler hocam gerçekten harikasınız yolunuza devam edin allah siz ve sizin gibileri başımızdan eksik etmesin Amin . 👏
Selamlar çok mutlu oldum yorumu şimdi fark ettim. Hayırlı bayramlar.
kesinlikle katılıyorum...! +1
masallah sübanallah
Ülkemin ihtiyacı olan egitimci profili budur işte eğitim sadece bilgi edinmek değildir onu paylaşmaktır emeğinize elinize sağlık katkinizdan dolayı tesekkur ederim
Ben teşekkür ederim
Aleykümselam üstadım hiçbir emeğin gerek görsel gerek anlatım şeklin tanımların ifadelerin veya anlatım idrak ettirme şeklin çok iyin hocam çok teşekkürler efendim hiçbir emeğin boşa değil bir gün mutlaka sana döner... hocam
Allah razı olsun iyi dilekleriniz için çok mutlu oldum.
Helal olsun ustam emeğine sağlık. Çok güzel bir anlatım olmuş.
Ustalikla anlatma kabiliyeti birlesince boyle mukemmel video cikiyor
Bu kadar anlatılabilir teşekkürler.
Hocam tüm motor parçalarının anlatımı gelsin harikasınız, bazı parçalar internette değişik isimlerle bahsediliyor doğrusunu öğrenemiyoruz
İnşallah teşekkürler desteğiniz için.
Helal olsun senin kadar iyi analatan usta görmedim emeğine sağlık
Allah razı olsun. Ustalara haksızlık yapmak istemem ben teknik öğretmenim.
@aa
emeğine sağlık usta çok güzel anlatım olmuş.
Teşekkürler
Hocam karşında saygıyla eğiliyorum, gemi makine mühendisiyim, çok açık ve net üniversite hocası olmanız lazım
Eyvallah, Estağfurullah, iyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Allah'a emanet olun.
Çok değerli bilgiler için çok teşekkür ederim saol un Allah razı olsun Bilgi PAYLAŞILDIKÇA güzeldir Rabbim işlerinizi rast getirsin Allah a emanet olun 👋 🇹🇷
Sizlerde Allah a emanet olun iyi dilekleriniz bizi daha çok cesaretlendiriyor. Bizi takip etmeye devam edin.
Kıymetli bilgiler kiymetini bilene emeğinize sağlık
Teşekkürler desteğiniz için
Detaylı anlatım için teşekkürler Hocam.👍🏻👍🏻
Ben teşekkür ederim
Kıymetli bir içerik olmuş, tebrik ederim.
Cok güzel ustam emeginize sağlik
Harika bir anlatım teşekkürler 😊
Ben teşekkür ederim.
Cok guzel ve bilgilendirici bir video. Emekleriniza saglik!
Teşekkürler
Hocam gerçekten muhteşem bir teknik ders bu... Usta arkadaşımdan bana bunu anlatmasını istemiştim. Uygulamalı olarak bile bu kadar basit ve uyumlu anlatamadı. 23 yıllık usta bir de.
Bir arkadaş özel olarak otomobil mekaniker olmak için 35bin birim (yaklaşık 90bin TL) verdi. Yaklaşık 200 saat ders için... Sizin şu dersin buradaki fiyatı basit matematik ile hesaplanabilir.
Emeğinize sağlık, Allah cc razı olsun!
bu ödeme her bir öğrenci için... sanırım 15 öğrencilerdi.
450x15 TL bu dersin bedeli
Öncelikle teşekkür ederim. Elimden geleni yapmaya çalışıyorum. Eğitim isteyenlere ototeknikvideo@gmail.com adresine mail göndermelerini rica ediyorum. Bakalım udemy olabilir. Udemy den ders Yap diyen arkadaşlar var
valla hocam taktık üst kapak contasını tork anahtarımız yoktu köşeden yağ kaçırdı bide üste yağ vermedi bi daha sökeceğiz şıllak sürdüm acaba ondanmı oldu keşke sürmeseydik omu tıkadı kanalı sökelim bakalım
Hocam ben de bir meslekdaşınız olarak sizi zevkle takip ediyorum sizden çok şey öğreniyorum udemy de ders ders modül modül anlatım yapabilirseniz harika olur.@
Hocam emeğine sağlık çok güzel anlattin
Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız Allah'a emanet olun 🇹🇷👏👍
Allah razı olsun. İyi niyetleriniz için teşekkür ederim.
ağzınıza sağlık çok iyi bir anlatım. kafama takılan tek şey var. 1 piston için sente ayarı yapıldığında diğer pistonların ayarları zaten otomatik yapılmış olmuyor mu?
Eğer birinci piston sente noktasına getirilip ayarlandı ise diğerleri otomatik olarak senteye gelir. Ama supap ayarı ile sente ayarını karıştırıyor olabilirsiniz. Supap ayarı tüm supaplara yapılıyor.
Supersin tesekkurler, tıpkı bir ögretmen gibi
Öğretmen zaten
Erdal hocam çok teşekkürler.Of tan selamlar
Aslm hocam devamı bu akşam gelecek.
Güzel bir anlatım olmuş teşekkürler
Ben teşekkür ederim
Hocam harika anlatmissiniz. Ben birşey sorsam. Tipo 98/1.4 tek enjeksiyonlu Araba 3bin devirden sonra bağiyor ama gitmiyor. Her vites icin bu gecerli.baskibalata değişti. İnanilmaz uğultu sesi var.ama gitmyor
Selamlar tek enjeksiyon bile olsa MAF sinyalini kontrol edin, arıza tespit cihazına baglayinca hangi arızayı veriyor.
Hocam çok teşekkür ederim
Çok güzel anlat mışsınız teşekkürler ustam benim araç rampada çekiş düşüklüğü var acaba nedendir sente tamam egzosa bakıldı oda tamam acaba neden olur
Araç benzinli mi
@ araç Lada Vega burada sadece 1 ustamız var oda ladaya bakmıyor araç benzinli ve gazlı her ikisinde de yokuşta düşüyor
Ateşleme avansina öncelikle bakar mısınız
Sibop ayarı yok dediler yağ basıncıyla çalışıyor dediler bunlarda ayar olmaz diyorlar ama arızayı bulamıyoruz birde senden bilgi alalım dedik
@ ateşleme avansına nasıl bakacağız
Merhaba çok güzel bir anlatım sente ayarı ne kadara mal olur ben mecbur kaldım arabayı vurdurarak çalıştırdım 2017 hndai accent blu manuel dizel bazıları sente ayarı bozulmuş olabilir dediler
Günaydın fiyat vermek çok zor çünkü belki de sent normaldir. İşçilik her üstada farklı.
Peki sente ayarının düzgün olup olmadığını nasıl anlarız
harika elinize ağzınıza sağlık
Harika bir vidyo
Emeginize sağlık hocam
Teşekkürler desteğiniz için
Hocam merhaba çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık. sente kaçıklığından bujilerin ağzı aşırı yağlanması durumu söz konusu olurmu ? Yakın zamanda bujileri değiştim ve bujilerin ağzı aşırı yağlıydı ve aracım son bir kaç aydır özellikle benzinde performansı çok düştü kendini sıkıyor gitmiyor.
Merhaba bujileri yaglanmasinin sente kavikligi ile ilgisi yok, sebebi ise bir kaç tane olabilir. Segmanlardan yukarı yağ sızıyor, kapqk contasi kaçırıyor olabilir.
Kardeş pistonlarda bir taraf emme yaparken diğer taraf ateşleme yapıyor değil mi hocam?
Merhaba evet kardes çalışanlardan biri emme yaparken diğeri ateşleme yapar.
Ustam detaylı anlatımınız için teşekkürler 98 polo hb aracım ilk çalıştırmada (marşda)sarsıntılı çalısiyor triger degışmiş bu sarsıntı cente ile alakalı olabilirmi.
Sadece ilk calistirmadq oluyorsa sente ile ilgili olamaz.
Ustam egzoz dan cikan havada orantisizlik varsa sente den diyebilirmiyiz teşekkürler
Sebeplerden biri olabilir, malasef çok fazla değişken var. Sente bozuksa motor sakidayarak çalışır, performansı düşer, subaplardan ses gelir.
ÇOOK TEŞEKKÜRLER..
Emeğinize sağlık hocam, Volkswagen Tiguan 2017 model 122 binde aracım ağır bakımları yapılmamıştı su eksilmesi oldu ekledim sonrasında hareket halinde iken hararet yaptı aniden duman attı stop edip aracı çekici ile yetkili servise verdim aracımda 7 diş sente kayık olduğunu; Motor sentesi - ( çalışma zamanlaması) kayıklık var silindir kapak sökülüp tespit yapılması gerekli, Devirdaim pompası kilitlemiş. Sente kayması yaşandığı için silindir kapak sökülmesi gerekli eksantrik milleri dönmüş olabilir siboplar eğrilmiş olabilir dendi. Fakat aracı kullandığım sürede bahsettiğiniz belirtilerin hiç birini yaşamadım motor sesi yakıt tüketimi performansında problem yoktu açıkçası şoktayım ne önerirsiniz. Şimdiden teşekkürler hocam
Selamlar, geçmiş olsun. Devirdaim pompaları her motorda sorun çıkarabiliyor. Genelde yapılan hata su eksildiğinde su ilave etmek ve yola devam etmek. Ancak bu uygun çözüm değil, çünkü kaçak devam ettiği için su ilave ettikçe basınç artıyor ve daha fazla su kaybına neden oluyor. Sorunu çözmek için hemen ustaya gitmek gerekiyor. Diğer konu ise ustada kayış üzerinden görebildiğini söylüyor ama silindir kapağını açınca görecek size gerçekçi olarak neler olabileceğini söylemiş, en kötüye hazırlamış. 7 diş kayması az değil inşallah dediklerinin bir kısmı oluşmaz ve en az masrafla kurtulursunuz. Geçmiş olsun tekrardan.
Peki abi sente ile ilgili herhangi Bir sorun aracta kendini nasil belli eder? Tesekkurler
Öncelikle çekiş kaybı, sakirdama, çiğ atma, fazla yakıt gibi şeyler
süpersin abi🎉
Teşekkürler...
Emeğine yüreğine sağlık üstad bir sorum olacak benim arac zincir degisimi sonrasinda etek sesi gelmeye başladı motor calisma sıcaklığı na geldiği zaman ses geliyor soğuk iken normal ve araçta hiç sorun yok çekiş anlaminda acaba senteyi kurarken krankta bi milimetrik bir kaciklik yapmislarmidir
Merhaba bu pek mümkün değil bence onun yerine gergide sorun var. Yani bunlarin çoğunda yağ basıncı ile çalışan gergi sistemi vardır. Bu sistemi yanlış ayarlamış, mintajlamis olabilirler. Bence zaman kaybetmeden yaptırdığıniz yere gidin. Görüşmek üzere gelişmeleri yazarsanız sevinirim.
@ akabinde gittim sıcak motor da 1000 , 1400 devir aralığında tıklama sesinin etek sesi oldugunu yaptıkları işlemden olmayacağını ve ust kapagin açılıp bakmak gerektiğini söylediler ki arac hic hararet gormemis ve hic bir kacagi olmayan bir arac basinizi agrittim kusura kalmayın
@ uslubunuz ve yönlendirme icin teşekkürler kendim söküp kontrol ettim gerginin tırnağı boşluğa gelmediği icin motor isininca yag basinci gerginlik saglayamadigi icin zincir bolluk yapiyormus düzelttim ve mutlu son 👍
Ben teşekkür ederim. Mutlu son olmuş teşekkürler.
Ustam bir triger kayışını nasil soktuysen aynisi gibi tekrar taksan bir sikinti olurmu hic senteye getirmeden
Merhaba, birebir aynı seklde takilirsaworun olmaz.
1.6.8w aliza motorda sente yerleri var sentesi kacmaz diyorlar dogruluk varmi ustam
Merhaba her motorun sentesi bozulabilir, bozulmaması imkansız. Zaten bunun için de tüm motorlarda sabitleme noktaları ya da işaretler var.
Hocam şimdi biz kayışı söktük kitlemedik krankla kam milini e işaretlerini de bulamadık kasnakda diyelim ateşleme sırası 1342 ye kardeş çalışanlardan 4 ü subap bindirmesine getirdik ,kardeş çalışanlardan 3 ü de getirdik sonra motoru döndürdük kontrol ettik 1 piston üst ölü noktada sonra kayışı takabilir miyiz
Merhaba anlatiminizda bir ahata var sadece, 4. Silindir supap bindirmesine gelecek ki onun kardeş çalışanı yani bir senteye gelsin. 1. Silindir en üst noktada sentede ve 4 bindirmede olacak. O zaman sorun olmaz ve işaretler denk gelir.
@ tamam o zaman 3. Sildirir bindirmeye gelecek 2.ci sentede olacak değil mi
@ 2.piston sentede olması yetmezmi 3.pistonu bindirmeye almaya gerek yok
Hocam emeğinize sağlık ben bu işin eğitimini almak istiyorum ama nerelere baş uracagimi bilmiyorum bu konuda yardımcı olabirmisiniz veya kitabı varsa okumak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim
Selamlar otoservisin.com adında bir site yapıyorum. Şu anda inşa aşamasında orada daha detaylı bilgi ve doküman paylaşımı yapacağım. Eğitim konusunda ciddi iseniz ototeknikvideo@►gmail.com adresine detaylı mail gönderebilirsiniz. İyi günler.
Detaylı anlatım için teşekkür. Hocam benim aracın (Mitsubishi Outlander) triger kayışı değişiminde öğrendim. Triger kayışı ile beraber bir kayış daha varmış. Usta,önceki değişimde bu ilave kayışın takılmadığını, kendisinin ise taktığını söyledi. Merak ettim bu ilave kayış ne işe yarar diye sordum, usta, bu kayışın motorun sarsıntısız çalışmasına yardımcı olduğunu söyledi. Sizce bu ilave kayış, sadece motorun sarsıntısız çalışmasına mı yardımcı oluyor yoksa başka fonksiyonları varmıdır?
Motor tipini bimedigim için bir şey diyemem. Ancak bence sadece denge için kayış koymazlar, çünkü denge için çok şey yapılabilir.
@ bende ilave kayışın sadece motorun sarsıntısız çalışmasına yardımcı olması için olduğuna kanaat getiremediğim için sizin fikrinize başvurdum. Benim aracın motoru 2.4 mivec 4 silindir,benzinli atmosferik.
Merhaba Wikipedia da motor hakkında detaylı bilgi var. Özel bir krank mili tasarımı varmış. Ama kayış ile desteklenmesi çok zor. Çünkü kayışlar esnek, kayar ya da kopar. Dolayısı ile titreşim için kullanılmaları bana çok mantıklı gelmedi.
@ teşekkür ederim Hocam, bende biraz araştırdım. Bu kayışın ismi denge mili kayışı imiş. Ben bu aracı denge mili kayışı olmadan 2 yıl kullandım. Şimdi aracın performansı daha iyi ve motor daha stabil çalışıyor. Siz bu durumu daha iyi anlarsınız ve izah edersiniz.
Hocam sizden ricam bi kaç sorum olucak herhangi bir mahsuru yoksa özelden bi kaç soru sorabilirmiyim
Selamlar üzgünüm sorulara sadece buradan cevap veriyorum. Buradan sorularına bildiğim kadarı ile cevap verebilirim. Anlayışınız için teşekkür ederim.
@ ben teşekkür ederim ustam
Hocam bende f10 var makinaya bağlandı eksantrik mili ile krank milleri arasındaki konum farkı çok yüksek hatası verdi, ıstaya götürdüm sente kaçık dedi iki diş, ama aracın performansı ve çekişi iyiydi, nasıl oluyor açıklama yapabilir misiniz rica etsem
Yani olabilir. Kaçıklık var ise tespiti kolay işaretler uyuşmaz. Bence kaçıklık var ancak yüksek boyutta değil ancak yine de kayışı yeniden takmak gerekir.
3 aydır Opel OMEGA 2.0 sanaide gezmedik usta kalmadı silindir kapak kam mil piston segmant sıfır çoğu eleman değişti bir türlü calistiramiyorlar bı care
Usta emegine saglik sorum olacak size bnm arbada 2 ve 3 u buyu çalışmıyor teşekkürler
Ustam çok güzel olmuş eline sağlık Ama bende sıkıntı şu Gerçi ozamana kadar ben çözmüş olurum da yine de bir videoda olsa iyi olur Ben kendim söktüm üst kapağı arabam eski olduğu için 5.000 lira istediler çok geldi bana kendim söktüm taşlamacıya götürdüm ama işte orada distribütörü sökmüşler Bir de abiciğim benim şansım mı nedir eksantrik kasnağında 2 tane işaret var Hangi dangalak basmış da iki tane işaret mi olur ya Neyse abiciğim üst kafa falan yaptırdık taktık ettik üst kapakçı distribütörü sökmüş taşlamak için Abi bunun biri 4'ü 3'ü nerede ya meksefeyi şimdi ters yönden ters dönüyor düz dönersen düz dönüyor bu mektepenin ucu birden mi duracak onu bilmiyorum işte ani bir aynı sizin gösterdiğiniz gibi hemen İlk girişte bir eksantrik kasnakların oraya O kısım bir oluyor değil mi Ondan sonra 2 3 4 gidiyor arkaya doğru ama distribütör kapağının içindeki meksefe dediğimiz madde O nasıl duracak işte adam sökmüş bir tam dönüyor Bir de 360 derece geri dönüyor Acaba hangi yönde duracak yönünü bulamadım işaret yok yani Bu videoda da şart yani distribütör kapağının içindeki mek sefe 1 piston yukarıdayken meksefenin ucu fark eder mi Yani karşıyla bu tarafta durması biri 3'ü nasıl anlaşılacak Saygılar hocam
Ustam 1.4 8 v albea var bende rektefiye yapildi arac 3 bin deviri gecmiyor . Defalarca sente ayari yapildi ama sonuc ayni ariza kodu FAZ HATASI 0340 Kodlu.
Vanos dislisi degisti , selenoid yag valfi , krank ve eksantrik sensoru ve elektrik tesisati komple yenilendi sifir olarak. Ancak sonuc hala ayni bazen ilk calistirmada motor ikaz yanmiyor biraz hareket edince isik yaniyor ve motor kendini korumaya aliyor. Benzinle calisirken cok koku yaliyor ve yuksek benzin tuketimi var. Lpg de daha kararli calisiyor sanki . Ama her iksiinde de 3 bin devri gecmiyor Ben senteden supheleniyorum. Bilmiyorum basina gelen var mi ?
Sizin düşüncenizi inanin cok merak ediyorum
Selamlar belli devri aşmaması motorun kendini korumaya alması arıza tespit cihazı ile gözlenebilir. Hava emiş hattındaki sensörler, çatlak soket ya da kısa devra ya da ECU oabilir. Ama sente olması çok zor.
hocam peki subap ayarı bozuksa, fazla sıkıysa ya da gevşekse nasıl anlarız sürücü olarak?
En büyük olay sakirdama yağ dolum kapağını açın benzer başka bir modelle kiayslayin çok gevşek olanlar boşluk nedeni ile zil sesi çıkarır. Sesi olunca bu ses sakirdama diyoruz. Ayrıca videoda bahsettim devirlenmez, egozo benzin kokar, çekiş düşer fazla yakar. Malasef ince bir ayar olduğu için ustanın kontrol etmesi şart daha fazlasi için.
@ dönüşünüz için teşekkür ederim hocam
Ustam sente ayarı bozuksa araba hareket halindeyken stop edermi
Agbi peki insalah yanit verirsin benim aracim 1.4 ahw motor polo 3 bin devirde cok ses geliyor boğuk bi ses rahatsiz edici eksozdan süpelendim hepsini dwyistim yine randimN alamadim hatta ranpa asa inerken kontak kapatip vitesteyken indim ayni ses yine var napmam gerekir
Selamlar, sesin nerden geldiğini bulmak çok kolay değil. En son hangi işlemleri yaptırdınız ne zamandan beri gelmeye başladı? 2000 yıllarında üretilen bu motorlar sürprizlerle dolu.
@ emme manifottan geliyor agbi ses hava fitre kutusunda kacirma yok özellikle sifi contayla fire kenarlarina surdüm acaba fitremi yapiyo diye yine ayni ses sentemi kacikda diye düsünüyorum emme zamanlamasını yapamiyormu bu acaba diye düsünüyorum emme malfot sökdürecem orda kacak olsa asiri derece rolanti duzensizli olur calisir halde motor gaz kelebeyini avuc icyle kapattimda istop ediyor avxumuda vakumluyor
@ yanit verdin icin cok tesekür ederim agbi bjzim burda sanayicilerim pek tadinyok
Güzel anlattiniz fakat bu anlattiklarinizi %50 usta anlamaz kayış kopmamissa kasnaklari kilitler eski kayisi alip yenisi takar
Kayış kopmus ise karank ve eczantirik isaretlerini yerine getirmesi gerekir yada ilk once birinci pistonu yerine getirip isaretleri kontrol etmesi gerekir yerine getirmesi gerekir
Teşekkürler, biraz detaylı oldu sabırla izlediğiniz için teşekkür ederim
Merhaba 2021 c5 aircross 1,2 aracım var ,triger değişimi sonrası yağ yakma ve yakıt artısı var sente ayarı bızuk olabilirmi
Yani belki küçük ihtimal bakımı nerede yaptırdınız?
İsparta da değişim yapıldı (triger)
Ertesi gün araç arıza kodu verip kapandı , değişimi yapan yer sente atlamışız dedi ama hala aklımda kaldı acaba ayar tam olmadımı
@goktugpro899pubg4 sente bozuk olsa ciddi ses ve titreşim olur ve düzensiz çalışır.
@@goktugpro899pubg4 sente atlamak ciddi bir kusurdur, subaplar piston zarar görebilir. Bence yasal yasal yolları araştırın, motora ne kadar zarar verdiğini tespit etmek bir iki gün sürer ben yaptırdığımız yer derken ili dehil servis mi tamirci mi onu sordum. Bu motorlar yüksek teknolojili triger değişimi ise kritik bir işlem her yerde yaptırmak doğru değil.
👍
EVDE SENTE AYARINI NASIL YAPABİLİRİM
Aslında videoda tüm detaylar var. Ben sizin aracınızı motoru evdeki imkanları bilemiyorum, yorum yapamam.
👏👏👏👏
Teşekkürler
ARABALARDA KULLANILAN TÜM SENSÖRLERİ GÖSTERİRMİSİN
İnşallah, diğer oynatma listelerinde var baktınız mi
@ hepsina baktim başkalarını da bekliyoruz
Teşekkürler inşallah devam edecegiz
Reno kango 1.9 popa sentesı guster usam saygılae
Selamlar denk gelirse ancak yapabiliriz. İnşallah olur.
En kısa yol aparatı alıp takacaksin sente ayarı ile uğraşmayacaksin.
Benim yapacağım iş değil.