Катамаран BALI 4.2 приемка на верфи и перегон
HTML-код
- Опубликовано: 14 июл 2023
- Обзор нового #катамарана #Bali 4.2 2023 который я забрала в #Тунисе и перегнала в #Аликанте.
Удалось сделать #обзор #верфи Bali
#bali4.2 #перегон #парусный катамаран.
================================================
Рекомендую посмотреть другие мои видео
Обзоры, обсуждение других лодок и #яхтенный рынок
• Выбор яхты, обзоры
Разбор ляпов в фильмах о #море и #лодках , которые его бороздят
• Фильмы про яхтинг
Подборка о техническом устройстве #яхт и #катамаран
• Техника и устройство яхты
Реальные истории, рассказы #приключения в #море
• Истории и рассказы
================================================
К вашим вопросам всегда открыта!
Мой вотсап +79262463088, ссылки на телеграм и почту в описании канала.
#ЕвгенияЛюбимова
================================================
Благодарю Романа за классные титульные картинки к видео, рекомендую обращаться к нему за дизайном t.me/reskipp
Какое удовольствие смотреть Ваши видео! Познавательно, полезно, с чувством юмора. Вы - прелесть, обожаю ваши видео!❤️👍👏
Как приятно читать такие комментарии!
Благодарю, Евгения! Прекрасное путешествие - хорошо, что у вас было время и возможность поделиться нами впечатлениями.
олег прекращай возьми себя в руки
Весëлый девайс, после сборки трудолюбивыми арабами - доработай напильником сам))) Ложка как фиксатор двери отдельно улыбнуло)
Вообще-то они берберы, а не арабы. Принятие ислама не делает человека арабом, он делает его мусульманином. А насчет ложки, надо инструкцию читать, тогда и ложка не потребуется. Ну а насчет - доработать напильником, то к сожалению это почти на всех верфях такое положение. У меня друзья Lagoon 46 получали, там и напильник нужен был и еще набор инструментов для решения проблем.
А верфь разве свои косяки не устраняет? Гарантия какая или ещё что.
@@user-yo9io9mi9u Гарантия есть, неисправности устраняют. Но многое приходится исправлять самому. Ну например не до конца затянутые кингстоны. Будешь ждать пока дойдешь до гарантийного центра или сам исправишь? Ну и так далее.
Был у нас в Ильичёвске катаиаран,его моряки ЧМП выловили в Саргасовом море без экипажа,красивая была лайба.
Както шли вдоль Северной Африки так нам надуло не только песок но и полный пароход цыкад,та ещё веселуха,утром все опухшие,всю ночь выковыривали этих сволочей из кают,они же верещат как иерихонские трубы,а стармех ходит довольный и смеётся над нами,к нему не одна сволочь не залезла. Ну и я по доброте душевной на ночной вахте выковаревал одну на камбузе певунью и запустил Деду в замочную скважину,так он разобрал всю каюту. Это так называемое морское братство,страдаем все вместе и не хер смеятся над больными людми. Адью.
А катамаран назывался Гольфстример. Я его потом видела на Карибах и общалась с новым хозяином Алексеем
@@EvgeniiaLiubimova видела ты ТРИмаран на карибах.
Интересно история
Вот тут все про нее www.gulfstreamer.info/gulfstreamer_history.html
www.gulfstreamer.info/gulfstreamer_history.html
Спасибо за видео, не ожидал, что эти изделия реально покупают. Но, всем удачи и попутного ветра.
В каждом видео хочется поворчать про современные моторы на коммонрэйлах.
как же мне нравится, когда мотор это хорошая тяжелая чугунная железяка, управляемая одним тросиком, а тут.... аккумулятор сядет усе, молния - капец, дождик неудачно пройдет, или не дай Бог черпанешь соленой водицы на волне, ну все же может быть, да, Женечка? и мотор загрустит.
эххх, не нравится когда машины проектируют маркетологи а не инженеры
А представьте себе катамаран без паруса 60-65 футов с "жирными" корпусами под 250м2 площади с двумя электро моторами на 400 сил каждый и батарей , которая 3е суток будет толкать минимум 8 узлов, при этом есть офигенные и независимые источники энергии, которые всё это восполнят...
@@2006mayday какой интересно незщависимый источник энергии на 1000кВт? небольшой ядерный реактор?
@@2006mayday представил. Отличная штука! Жаль только, что не существует таких независимых источников энергии ) Ну разве что тягать за собой баржу с солнечными панелями))
@@user-lr8ni8qq1p парообразователь в *опе владельца этого катамарана (который купил набор "сделай сам и не забудь тщательно обработать напильником" за несколько лямов евро) передаёт пар на турбину по системе трубопроводов.
Евгения, спасибо за видео, я кайфанул!
Ооо, Жень. Спасибо огромное. Завсегда интересно. Удачи!
После сборки доработать напильником) и изолентой))
😂😂😂
Грустно что на новом катамаране столько косяков :(
Хотя Катамаран Бали по планировке лучший на рынке.... Но эти косяки настораживают (((
Видел что с ними через 2 года эксплуатаций происходит - ужас....
Для чартера в умеренном климате наверно лучший кат, а вот для жизни и путешествий я бы такой наверно не взял. Нет люков в задних каютах (в хозяйской версии так же нет люка в мастер каюте), т.е. в жару там будет тяжко без кондиционера. Нет возможности одному человеку находиться на воздухе в кокпите, а другому работать за столом под кондиционером в салоне. Тут либо одно, либо другое, а выпускать вечером прохладу с плохой вентиляцией кают то же не лучший вариант. Полноценного кокпита считай нет, передний не имеет постоянного навеса от дождя и солнца, на ходу шатер не поставишь, столик маленький, брызги летят - так что он не замена заднему хоть и просторно. А задний это не та "мокрая зона" где можно спокойно и пролить что-то и намусорить, ибо моется просто и быстро. Дверь которая у кого-то скрипит, у кого-то хлопает, у кого-то течет, а у кого-то все вместе взятое. Переднее окно перед плитой когда открыто (если такое заказано) задувает иногда газ при готовке на ходу. В целом много нареканий по качеству материалов и изготовления. Не нравиться как установлена лебедка на посту управления справа к которой надо тянуться в сторону борта. Салон вроде бы большой, а за счет разделения на кухню и столовую, смотрится уже и не особо, а потом выходишь, а кокпита нет. В общем пришел к выводу, что классическая компоновка более удачное решение. ИМХО конечно.
@@yelloff Спасибо за такой подробный ответ.
я уже решил что бали себе брать не буду.
у вас случайно опыта на aventura 37 небыло.
единственный кат такого размера с зоной отдыха на крыше. и цена значительно отличается от всех)
@@13alexcccc Неа, не было. Выше написанное это то же не личный опят, а сводное из того, что я узнал о нем почти за год гугления когда сам на него заглядывался. Об этих моментах упоминали не раз разные люди, поэтому я их себе отметил.
@@13alexcccc Посмотрел авентуру 37, да это же FP Astrea/Elba на минималках! Очень круто для такого размера!
Спасибо за ролик, Шкипер!
Блин, новый кат и столько замечаний!
Это еще не много)
Евгения отличное видео!!! Кат это конечно кайф и комфорт… кстати много негативных отзывов именно про Бали.
остров как остров
Отдел Контроля качества похоже вообще отсутствует. Сплошные маркетологи. Спасибо Евгения.
Интересно о тебе больше узнать ,сам яхты хожу,путешествию😊😊
Могу рассказики свои скинуть. Контакт в описании
Супер ❤
Спасибо!
Здравствуйте Евгения! Че то прям, какое-то грустное зрелище! ВАЗ с конвеера, ни больше, не меньше!
ВАЗы лучше выглядят. А тут "игрушка" наверное, под лям зелёных уже.
@@user-ow7pq2rq9n этот маловат для ляма 300к будет.
@@user-ow7pq2rq9nевро, зелёный уже не котируется
ВАЗ гораздо лучше.
Видно у покупателя деньги ляжку жгут.
Чувак без опыта покупает новую лодку. Сейчас таких во всех сферах и направлениях полно.
После пыли выглядит как будто очень старый катамаран 😮
По сути недоделки впаривают за полные деньги. Интересно, модно ли как-то производителя сподвигнуть на устранение недоделок, или все уже забили на это? Спасибо, видео как всегда интересное.
Спасибо! Уже бы только забрать, какие доделки)
Итак, на пару месяцев задержали
@@EvgeniiaLiubimova Вопрос без под*бки - Что , прям реально ажиотаж? Интересно в бизнес целях.
@@2006mayday Очереди на год-два на верфях, а то и больше, хоть сам беги строить))
Очень интересно. Познавательное видео. Как то меня спросили как называется столица Туниса. Выяснилось, что так и называется - Тунис (Tunis). А как же тогда называется страна? А страна называется Тунисия (Tunisia). На счет двери, то защелка (стопор) есть, надо поднять вверх ручку открывания двери, при открытой двери до конца. А эта "штучка" фиксируется, но ее надо перевернуть на 180 градусов. То есть вы ее по всей видимости вставляли вверх ногами. Она типа должна выпадать при перевороте ката и давать возможность открыть иллюминатор с наружи 😀
Знаете ли, уж как дверь фиксировать, где уж мне разобраться. Но вас там не было)
@@EvgeniiaLiubimova , воу воу, парень полехче (цитата)
@@EvgeniiaLiubimova Да меня там не было, но можете спрашивать если что, помогу. У меня такой же кат. Получил 10 мая 2023.
@@MrBantikov Как то не понятно, это к чему ответ? А "полеХче" это шутка токая или излишки образования?
Женя! Какая у тебя жизнь интересная!...
Временами даже через чур)
👍👍👍👍👍
Спасибо Партенит
Партенит?
"НАИ - Балу" :)
Слов нет
Думается, что новый Бали необходимо было принимать не на верфи в Тунисе, а в Турции, в Греции - в месте подольше от сборки, с доставкой на место командой изготовителя. Да, немного дороже, но за продукт они несут ответственность своими жопами, а не чужими жизнями и средствами.
Они предлагают только Сардинию для приемки, если не из Туниса. Владелец переживал, что моторы не обкатают. Да и денег это стоит. Вроде 1000еврл
Здравствуйте надо в России начать собирать катамараны.
Заканчивал на штурмана,ходил на больших парусниках
Евгения, так как вставать на такой вот буй с бриделем и коушем? Как бридель достать из воды не ныряя? Рым на буе весь ржавый, швартов поврежается, а коуш? Коуш из нержавейки?
Известный инструктор Глеб Семеренко предлагал иметь на борту карабин, пропускать через него швартов. Хороший ли совет?
Карабин, а есть еще крюки разъемные с ручкой, с метра работают
Евгения, а на ваш субъективный взгляд какие катамараны из масс-сегмента наиболее качественные?
Субъективно - Leopard
Когда выходите в море,в очередной перегон,есть ли ритуалы или приношения морским богам? Что то на ход ноги! Спасибо заранее. Спасибо, очень интересно. Алексей
Есть, плеснуть за борт что-то тебе вкусное и попросить быть снисходительным. От меня пиво или апельсиновый сок
Евгения а встречную волну он как с таким мостом встречает ?
Жестко встречает(
Женя, а какой кат на Ваш вкус лучше? И вообще, сделайте пожалуйста видео о материалах корпусов яхт
так есть же про металл и пластик, скоро про алюминий будет
@@EvgeniiaLiubimovaда да, уже увидел)))
сяп за обзор🙏. как по мне, качество ката оставляет желать лучшего😔, но для непривередливых, на разок сойдёт (этим принципом наверное и руководствуются изготовители).
Довести до Испании и в порту поставить, потом раз в год хозяин на пикник или рыбалку ходить будет)
@@konstantinov_alex тип того👌
СПАСИБО💐
Полгода корпуса стоят под открытым небом, а потом продают как новые😢
Помниш ахта Победа была п потом там По отвалились. Так и тут Нае отвалились😂
@@zakonsmlt4024😏👎
4.2, вроде бы, не Catspace. Catspace - это замена бывшему 4.0
После просмотра таких видео понимаешь, что есть 2 типа людей:
1. Опасаются или бояться моря/океана (поэтому плавают только на больших кораблях или летают самолетами). Предпочитают смотреть на большую воду с суши.
2. Влюбляются в море, несмотря на все опасности. Таких людей тянет в море и долго на суше находится на могут.
Большое спасибо за прекрасно и честное видео :).
Как говорится, бракоделы есть везде.
Единственный вопрос: почему нельзя было развернутся и заставить устранить недостатки? Это ведь все дорогие исправления...
Еще вопрос (сорри): Катамараны, получается, быстрее обычных классических яхт?
Спасибо. Развернуться можно и застрять на месяц. И не факт, что сделают. Салон с кривыми панелями менять не будут. А течь воды не найдут, она только на ходу приходила. Кат и так задержали на полгода почти. Да, на поутнх курсах катамараны быстрее круизных яхт
@@EvgeniiaLiubimova Я несколько в шоке сейчас :). То есть, даже не направили в какой то дилерский/ремонтный центр, а типа принял - дальше крутись как хочешь. Дикий рынок какой то...
Да, это такой рынок. В принципе, добиться чего-то по гарантии можно, но это занимает месяцы
Офигеть, платишь сотню тысяч евро и получаешь такое качество...
Четыре сотни
@@EvgeniiaLiubimova в четыре раза более офигеть )
Вообще-то, Bali 4.2, только в базе стоит 500’000€, и туда еще надо 100’000€ опциями вкинуть, для нормальной эксплуатации. Итого, точно, абсолютно никак не меньше 600’000€. Скорее 650К.
Вот и прочувствуйте всю полноту этого маразма…
Евгения, здравствуйте! Спасибо за познавательный контент. Я никакого отношения к морю не имею, просто интересуюсь. Но у меня возник вопрос - а зачем всё это принимать? Почему нельзя составить дефектовочную ведомость и подать претензию? Как я полагаю, на всё есть сроки, а на сроки неустойка + моральный и материальный ущерб (перелёт, капитан и прочее). Нанять местного юриста, он обзвонит хозяев всех ожидающих бортов и коллективное обращение о признании банкротом. Фирма взбодриться и все уладится? Думаю в 2-3 недели можно уместится. Думаю, что фирма быстро меры примет или я чего-то не понимаю в специфике верфей? Может бешеный спрос и они могут деньги всем покупателям запросто возвращать за счёт новых и их проблемы не пугают?
Вы сами ответили в конце
@@EvgeniiaLiubimova спасибо. Было такое подозрение
В этом году снимали?
Если да, то почему такая проблема с двигателями?
Коронавирус давно закончился и логистика восстановилась
Неделю назад пришла.
Проблема с логистикой и сроками у большинства верфей сейчас
санкции против рф и китая... проблемы с поставкой алюминия и хрома из рф, сталелитейки в европе еле дышат из-за цен на энергию, а из кнр чипы для блоков управления, кабеля и т.д. проблема.
@@kjkatb6883 больше поверю в то, что спрос рухнул. и что бы не рухнули цены, производители яхт сговорились впаривать сказку про дефицит двигателей.
Очередь на постройку нового год, полтора
@@EvgeniiaLiubimova с машинами в европе тоже самое говорят. Но при этом объемы производства падают, цены растут.
Какой из яхтенных брендов делает самые безкосячные "из коробки" яхты (спрашиваю про новые яхты)?
Сложный вопрос. Я считаю Swan, X yacht, Dechler, Contest и еще несколько небольших германских, североевропейских и британских верфей
@@EvgeniiaLiubimova А из многокорпусных?
@@EternalOcean1раньше был привиледж, не знаю как щас.
@@EternalOcean1 catana,sunreef,yapluka,privilege,gunboat,hh,mcconaghy,dazcat,orc,outremer,lebaron,o cat .
@@andrey1972. Охереть цены!
Лодка стоит не дешево, а качество оставляет желать лучшего. За каждый недокрученный винт надо с производителей брать неустойку. Или посадить их в эту лодку вывезти в море и утопить!
Первый )
гаражная двери на бали при качке скрипит?
Скрипит
@@EvgeniiaLiubimova представляю это удовольствие неделю в море слушаьб скрипы этой двери, так можно и за борт прыгнуть ))))
на новом СРыПИТ так что кажется что вот-вот лопнет . А через год ускрипится-уболтается и скрип перейдёт в стук по типу отбойного молотка.
Сказочно.
Интересно, как с таким клиренсом он волны пропускает?
И отсутствие сетки на баке как Вам, Евгения ?
Сетка лучше) Волны бьют
Бали не про сейлинг, а про дачнинг на воде. И фордек значительно увеличивает жилое пространство "дачников". Хотя на Бали и через Атлантику ходят
@@ssoubatch Дебаркадер с мотором и парусом?
@@vasiliypanamskiy скорее небольшой семейный отельчик
На чем только не ходят там
Очевидно в названии бренда нехватает буквы "Е" 😂😂😂. Какой раз убеждаюсь что строить надо самому.
И выйдет оно как чугуниевый контейнеровоз, или алюминовый авианосец. Посмотрите сколько стоит аппарат для интрузии смол таких размеров, прикиньте сколько вам места нужно. Ну а самое главное - прикиньте время. Для понимания: 3х метровый алюминиевый катер делается командой в 5 героических физиономий по готовым лекалам 3 недели.
@@alexeypalchenko4386 дядя Юра свой кат 20 метров из алюминия за два года сделал. Проэкта и ЧПУ раскроев небыло всё наместе подгонял. Я бы тоже за два года управился бы. Зато результат будет супер надёжный и без сюрпризов!
@@alexeypalchenko4386 я кстате 4х метровую лодку за две недели в одного сделал😁
@@zakonsmlt4024 Простите, но слабо верится. Я только 4 дня варил алюминиевый каркас для кемпера. Ну как варил, скорее с рулеткой бегал больше времени. Хотя... Если сварщик высшего разряда, дохрена опыта, есть двухметровый листогиб, станок для раскройки листов и готовые программы раскройки, то может и можно. Если по 16 часов в сутки упарываться.
Для арабов - вполне себе качество. Могло быть гораздо хуже. Иншалла
А "Катана" там же они строят?
Нет, в Европе
Если там такая куча проблем, часть из которых, как я понимаю, дёшево и быстро не решаются, зачем принимали яхту? Заставили бы доработать косяки.
Заставили бы? Ее и так через суд выбивали - из-за обещанной задержки на неопределенное время из-за отсутствия двигателей.
Приезжайте через год))
Там косяки многие неустранимы без полной разборки до голого корпуса
@@EvgeniiaLiubimova вот это я имел ввиду, что яхта в виде конструктора. Неужели имело смысл забирать в таком виде? И что теперь? Владельцу придётся с этим жить или все-таки можно решить проблемы?
Забирать деньги, та еще задача. А кат свежий уже стоит больше, чем заплачено
@@EvgeniiaLiubimova по вашему опыту это конкретно этот экземпляр не удался или сам по себе производитель бракодельный?
Так они почти все такие сейчас у массмаркета
После этого понмаю что я правельный выбар сделал.. купя авто дом а не яхту
Странно, как такой кат принимали? Посмотрели простотвнешне. Тут на лицо косяк приемки. Все эти косяки выявляются на стадии приемки.
Попробуйте принять кат в Тунисе) Много чего узнаете. Либо ты принимаешь, либо тебе через месяц его отдадут, может быть
По итогу, косяки верфь устраняла или за счёт владельца?
А где же развязка с водой и постановка на буй?))
Про постановку на буи отдельное видео сделаю, соберу разные типы буев в видео.
Называеца доделай сам вали это кака кака кака
Как емко заметили ниже, изделие да и только... я бы сказал кружок умелые ручки.... но в целом еще и не очень умелые.... идите тоните себе на здоровье...
В нашей марине 48я появилась... список претензий более 30 позиций... и ничего не исправляют... силикон намазанный пальцем... не приклеенное ветровое стеклю, трещины и пузыри гелькоута....
Увы, это так
Качество не айс
Зачем на катамаране спасательный плот? Катамаран ведь не тонет? А плот это весьма дорогостоящая опция. Да и живет он недолго, надо менять периодически по регламенту.
Во-первых, тонет всё. Во-вторых, пожар никто не отменял
@@EvgeniiaLiubimova Пожар - это очень серьезный аргумент против полиэфирного композита. Но вот потопить современный foam core катамаран - это не знаю уже что надо сделать. На мелкие кусочки его раскрошить?
Поищите catamaran sinking много интересного
Ору. зачем, Женечка, солнышко, зачем смывать гальюн пресной водой? пресную воду девать больше некуда?
зы. электрические гальюны - зло.
От пресной воды меньше запаха и нет кальцинирования труб
Мм мм... разумно... но только в случае если есть выбор, какой водой это делать...
Не люблю катамаран
Во-первых шатает, как будто болтается известно что известно где. если у лодки есть киль, и под парусом, качка хоть и есть, но какая-то более упорядоченная и приятная.
Во-вторых, кат не умеет ходить против ветра. ну вот не его это с такой огромной парусностью корпуса.
в третьих ну вот не нравятся они мне внешне. как говорил один известный конструктор, красивый самолет хорошо летает. тут о красоте речи не идет.
в общем кат это мариная яхта🤣
взял как-то в чартер, больше не хочу
Это Bali, он не для хождения под парусом. Катамараны заметно быстрее балластных монохулов, в том числе против ветра. Но это катамараны, которые сделаны для хождения под парусом. Такие легко отличить по отсутствию флайбриджа и наличию швертов.
@@dmitrynikolaev5743 да, например, Торнадо. это любовь на всю жизнь, да...
Кто представитель Вали катамаранов русски говорящий дилер
Судя по количеству косяков, кат - гавно. И стоит поди конских денег. Вид завода с южными расслабленными людьми навевает мысли о "высокой" культуре труда. Нового владельца жаль...
Примерно 600’000€, на сегодня, в зависимости от комплектации. Это пи*дец… Тупо аномальный маразм… Еще и ждать это корыто полтора-два года…
никогда бали не нравились... леопард больше нравится...
да и собирают эти бали, видимо, бывшие сотрудники автоваза:))))
Какое же отвратительное отношение к качеству и клиенту за такие большие деньги!
Всю дорогу не могу понять: какой дебил придумал соединить две нормальные лодки поперечной палкой?! И чё блин?!
Я хренею, за такие бабки и такое ведро(
такой катамаран уважающий себя человек не купит
Просвятите что купит уважающий себя человек?🦧
стальной или алюминиевый катамаран усиленный алифактической полимочевиной
Надеюсь это была не полиэфирка а vinylester Воняет также противно. Если долго нюхать без распиратора то можно отравится очень неслабо.
Полиэф
@@EvgeniiaLiubimova Ugh
А можно подробнее?
@@EvgeniiaLiubimova Да. Конечно. Из собственного опыта я знаю что работа с polyester и его разновидностями (vinylesyer в частности) наносит колоссальный вред здоровью. Даже если использовать full face mask все равно штырит. А без нее через час работы в обычном распираторе глаза просто плавятся. Я бы лучше использовал нечто вроде скафандра с внешней подачей воздуха а не через фильтры. Даже специальные фильтры полностью не справляются. Возможно конечно это особенность лично моего организма такая реакция на выделяемый стирол. PS: vinylester хранится около 3 мес с момента выпуска, затем начинает быстро терять свойства. Такчто заказывать надо сразу под задачи и не хранить.
@@EvgeniiaLiubimova Что касаемо полиэфирных композитных материалов то я пока не уверен до конца. Точно бы не стал делать из нее лодки. Нет смысла если есть чуть более дорогой vinylesyer но с более лучшими водонепроницаемыми и другими свойствами. Это для фирмы которая строит на потоке со всеми ресурсами. А при личном строительстве на заднем дворе я бы бежал от этих смол как от огня (ещё один каламбурчик связанный с не менее опасным свойством полиэфирки) Темболее что цена эпоксидных смол потихоньку снижается относительно их. У нас уже можно брать подобную west system 105 по цене всего в два раза дороже полиэфирки. За эту разницу в цене мы получаем время работы в 3-5 дольше, механические свойства материала и водонепроницаемость лучше итд.
Люди, вдумайтесь - это корыто стоит 650’000$!!! КАК?! Как это может быть? Я не понимаю, до истерики!!
Porsche 911, собранный точно так-же в ручную, под заказ, который приходит к тебе под фирменным покрывалом, весь в защитных пленочках и занимает высшие строчки рейтинга надежности автомобилей современности, стоит 150’000$. А этот пластиковый таз, текущий изо всех щелей, в трещинах и сколах, грязный, скрипучий, с отваливающимися ручками и потресканным герметосом, стоит почти в 5 раз больше! Та блин, лучше себе на оставшиеся от Порша 500’000$ виллу в Испании или Италии купить!
МАРАААЗМ!!!! Как с*ка это может происходить и главное - почему это всех б*дь устраивает?!
А почему вы уплыли, а не вернулись обратно чтоб верфь исправила все свои косяки ? ... Или у верфей следующая политика: купил, расплатился, пошёл вон, ты больше нам не интересен ! Это все верфи так халтурят или только определённые брэнды ?
Они будут кормить обещаниями. Оставляйте, мы вам напишем, когда-нибудь
Самое худшее качество изделия что я видел - даже конченная лада-ваз в 100 раз лучше!
Евгения добрый день, всю жизнь мечтал про море хочу стать яхтенным капитаном с чего начать? и как по деньгам можно жить на перегонах?
Добрый день. Очень сложно войти в индустрию, по деньгам - тоже все не просто
@@EvgeniiaLiubimova печально конечно(( спасибо за ответ
Какая цена данного экземпляра очень интересно?И цена перегона?
С допами стоил около 400 т ев, все ццены у дилеров
Отдельно приемка, это по сути сюрвей от 500 ев (смотря что и как проверяем и нужен ли отчет)
Перегон. Зависит от условий, оснащения лодки (радар и т.п.), дистанции и т.п. от 3-х е за милю.
Ну как по цене ,не так и дорого.А Вот сборка,я чесно в шоке.Вам удачи и 7 футов.
@@EvgeniiaLiubimovaще интересно цена флага?И какой флаг?
Вообще-то, нет. Он только в базе 500К стоит. Даже без холодильника и матрасов. В той комплектации что на видео, не может он стоить дешевле 580К. Ну, по крайней мере на сегодня, он никак не обойдется дешевле 600К, в комплектации для выхода в море. Абсолютно никак.
Не вижу ни одного плавательного судна, внешне похожего на летающую тарелку. Неужели никто не делает??
Поищите Gautier 1. На тарелку он не похож, но вот на космический корабль из фантастики 70-х или 80-х очень даже.
@@dmitrynikolaev5743
Еще не ходил смотреть
Хотелось сделать плавающее средство. Которое скорее всего будет иметь форму так называемой летающей тарелки, так как форма допустим катамарана не совсем то, в форма яхты вообще не подойдет.
Назовем ее пока судно в форме тарелки.
Так вот плыть это судно должно медленно медленно, ну скажем как парусный катамаран максимум. Конечно ни а каких парусах речи и быть не может. Так как с парусами не получиться.
Почему медленно?? Потому что это безопасно. Расчет на сотни миллионов обычных людей не экстремалов, которые хотят безопасно путешествовать по морям и океанам медленно паря над волнами!!!!
Да. Именно паря над волнами ну там до 5-6 балов может поменьше. Какие по статистике волнения в морях и океанах преобладают 7/24. Вот над ними и будет парить тарелка судно. Что бы там было тихо и спокойно и некого не болтало и не трясло. Что бы бюргеры наслаждались океанами, природой побережий и все такое......
круглые броненосцы строили в РИ.
@@ko-prometheusаффтар пиши исчо 😂
Зато завод👆😂😂😂😂😂
дерьмо качество