Hola ¿qué tal? Son 19 Nm. Y según el manual, tienes que apretar primero los dos tornillos delanteros hasta que hagan tope (los más cercanos a la pantalla) y luego los traseros. Vas a ver que en los delanteros las mordazas quedan pegadas mientras que en los traseros quedan un poco separadas. Es normal. Saludos.
Hola, te hago una consulta: porque has purgado primero el caliper derecho, que es el final del recorrido del fluido? No deberías purgar antes el izquierdo, siendo que está antes este en el recorrido del líquido de freno? Y luego el derecho, que está al final del recorrido? Muchas gracias y muy bien explicado el vídeo.
Buenas tardes. Pienso que da un poco igual. Al vaciar dos depósitos, el líquido que va desde el depósito - pinza izquierda - pinza derecha, se renueva. Después sólo queda renovar el de la propia pinza izquierda. Saludos ✌️
Nunca debes llenar el depósito hasta arriba como le tenias. El ojo de buey debe estar por la mitad. Es muy peligroso que al dilatar el líquido o coger humedad se te bloquee la rueda.
El nivel que ves, es durante el proceso del cambio del líquido, es decir tiene que vaciarse varias veces más (cambio unos dos depósitos por pinza). Al final dejé el nivel como estaba antes del cambio. Al apoyar la moto en la pata lateral ya se ve por el ojo de buey. Pero gracias por el consejo.
QUE GRAN DETALLE PONER EL PAR DE APRIETE, GENIO. ¿DÓNDE PUEDO ENCONTRAR LOS PAR?
Gracias por compartir. ¿Sabes de qué diámetro es el tubo que usas?
Buenas tardes 8,5 mm diámetro exterior y 5,5 mm diámetro interior. Saludos.
Muy buen video! Gracias por compartir! Qué líquido usas para limpiar después de que cierras los depósitos?
Buenas tardes. Agua con jabón para lavar loza tipo "Fairy". Saludos.
Hola,felicidades por el video.
Seria posible saber par apriete del manillar para poder apretarlo correctamente?
Gracias de nuevo.
Hola ¿qué tal? Son 19 Nm. Y según el manual, tienes que apretar primero los dos tornillos delanteros hasta que hagan tope (los más cercanos a la pantalla) y luego los traseros. Vas a ver que en los delanteros las mordazas quedan pegadas mientras que en los traseros quedan un poco separadas. Es normal. Saludos.
@@pelegrinsamblas
Ostras,muchisimas gracias por tu pronta respuesta y el detalle de la misma.
Insisto,felicidades por los videos.
Gracias,un saludo.
Buen video, por casualidad ¿no tendrás el libro de taller? Saludos.
Me parecen vídeos muy interesantes. Tengo una F750GS.
No tendrás por casualidad las instrucciones para el cambio de bujías?
No 😄, lo siento.
Hola, te hago una consulta: porque has purgado primero el caliper derecho, que es el final del recorrido del fluido? No deberías purgar antes el izquierdo, siendo que está antes este en el recorrido del líquido de freno? Y luego el derecho, que está al final del recorrido? Muchas gracias y muy bien explicado el vídeo.
Buenas tardes. Pienso que da un poco igual. Al vaciar dos depósitos, el líquido que va desde el depósito - pinza izquierda - pinza derecha, se renueva. Después sólo queda renovar el de la propia pinza izquierda. Saludos ✌️
Y el modulo de ABS no se hace nada?
Y es el mismo sistema cuando hemos cambiado los latiguillos??
No te puedo responder porque no lo he hecho. Supongo que la diferencia es que tendrás más aire que retirar del circuito. Pero es un suponer.
Te faltó un pañito alrededor del deposito del liquido de freno para evitar cualquier derrame
Nunca debes llenar el depósito hasta arriba como le tenias. El ojo de buey debe estar por la mitad. Es muy peligroso que al dilatar el líquido o coger humedad se te bloquee la rueda.
El nivel que ves, es durante el proceso del cambio del líquido, es decir tiene que vaciarse varias veces más (cambio unos dos depósitos por pinza). Al final dejé el nivel como estaba antes del cambio. Al apoyar la moto en la pata lateral ya se ve por el ojo de buey. Pero gracias por el consejo.
Hola, no llego a entender lo que dices de desaflojar los tornillos del manillar. ¿Por qué dices esto si aparentemente al final no lo haces?
Buenas. Es para colocar el depósito del líquido de frenos en posición horizontal. En mi caso, no tuve que mover el manillar. Saludos ✌️
@@pelegrinsamblas muchas gracias maestro, queda claro 🙂
Esta salpicando la pintura al remover la tapa (ojo)
Jajajaja esas dos gotitas cayeron al suelo. De todos modos tenía preparadas servilletas absorventes y agua y jabón.