Влпрос по части подвески. Я постарабсь довольно точно все написать и спрашивать по ходу т.к. я делитант (даже прав пока нет). Ты же опытный человек. Сейчас начал очень очень медленный сбор на свой ЛУАЗ и щадумался на основе какой подвески собирать. Ваши всли какие? Хочу собрать магину на освнове лвигателя паджеро мини и идущего с ним автомата. Спереди железро будут дисаовые тормоза. А сзади, скорее всеоо барабаны. Почему. У меня мысль поставить сщади (с лоработкой и так люди делают) заднюю подвеску от ваз 10-го семейства, вот эту широкую балку. Но вопрос остается такой. Прудину буду ставить те, стт и лбди, делая подобную переделку. Из просто подбирают. Кто то от матида ставит, кто то берет 10-е, кто как. Вопрос в другом. А имеет ли смвсл ставить два рячага на колесо? По задней подвески примерно понятно. По части перелнейтспрогуту вас на чкм собирать. Может тупо не парится и взять в сборе переднюю подвеску от нивы + дисковые тормоза + усилитель - да люой, какой влезет. Отлчтный вариарт? Есть еще вариант оставить родную подвеску с кстановкой усиленных рычагов для щадней повдески нива шевроле, ну которые самара + установка усиоителя и рулеврго демпфера.... И как вы счиатете, стоит ли собирать подвеску на крестовинах, ведь как утверждабт, что зорошо настроенные крестовины служат сильно дольше шрусов и что их незаслуденно забывают. P.S. Зачем так подробно? Чтоб вы понимали ход моих мыслей.
Здравствуйте! Странно было увидеть под капотом родные главные тормозные цилиндры (я думал там в первую очередь должен был стоять один вакуумник с главным тормозным). На ГАЗ 66 вакуумник другой, гораздо больше, у луаза вакуумник(точнее ГВУТ) как на москвиче 2140/412. На мой взгляд, для надёжности, нужно в первую очередь уходить от гидравлики российского/советского производства. Трубка от главного тормозного перегнута немного, это специально🙂? Клапан не помните от какой иномарки? Луаз красивый, имеет вид👍
Писец. Вы прежде чем что то делать, изучайте. Для этого есть умные книги😂. Вот купив миксер жене , вы всегда читаете инструкцию, а тормоза, нах, и так понятно. Смотри москвич , систему тормозную , барабанную и дисковые. Найди различия. Если поймешь , а чем там прикол, то будем считать что что то познал. Если нет, то извини, тут мозги нужны. Это первое. А второе, эт есть такой фольксваген б3. Народный авто. Так вот там на один авто идет 2 гидроцилиндра , и они разные. А китайцы делают один. 😂 правда он не работает😂
Лестница классная яблоки на задрошеных дачах собирать удобно
Влпрос по части подвески. Я постарабсь довольно точно все написать и спрашивать по ходу т.к. я делитант (даже прав пока нет). Ты же опытный человек. Сейчас начал очень очень медленный сбор на свой ЛУАЗ и щадумался на основе какой подвески собирать. Ваши всли какие? Хочу собрать магину на освнове лвигателя паджеро мини и идущего с ним автомата. Спереди железро будут дисаовые тормоза. А сзади, скорее всеоо барабаны. Почему. У меня мысль поставить сщади (с лоработкой и так люди делают) заднюю подвеску от ваз 10-го семейства, вот эту широкую балку.
Но вопрос остается такой. Прудину буду ставить те, стт и лбди, делая подобную переделку. Из просто подбирают. Кто то от матида ставит, кто то берет 10-е, кто как.
Вопрос в другом.
А имеет ли смвсл ставить два рячага на колесо?
По задней подвески примерно понятно.
По части перелнейтспрогуту вас на чкм собирать. Может тупо не парится и взять в сборе переднюю подвеску от нивы + дисковые тормоза + усилитель - да люой, какой влезет. Отлчтный вариарт?
Есть еще вариант оставить родную подвеску с кстановкой усиленных рычагов для щадней повдески нива шевроле, ну которые самара + установка усиоителя и рулеврго демпфера....
И как вы счиатете, стоит ли собирать подвеску на крестовинах, ведь как утверждабт, что зорошо настроенные крестовины служат сильно дольше шрусов и что их незаслуденно забывают.
P.S. Зачем так подробно? Чтоб вы понимали ход моих мыслей.
Сергей приветсвую. Ни одного видео, как луаз на ходу
👍
Здравствуйте! Странно было увидеть под капотом родные главные тормозные цилиндры (я думал там в первую очередь должен был стоять один вакуумник с главным тормозным). На ГАЗ 66 вакуумник другой, гораздо больше, у луаза вакуумник(точнее ГВУТ) как на москвиче 2140/412. На мой взгляд, для надёжности, нужно в первую очередь уходить от гидравлики российского/советского производства. Трубка от главного тормозного перегнута немного, это специально🙂? Клапан не помните от какой иномарки? Луаз красивый, имеет вид👍
Луазик получился просто замечательный👍. Но "клапана" и "цилиндра" 👎👎👎🤑
вопрос? педальный узел без изменений? пружина штока педали заденего контура на месте?
да всё без изменения и шток на месте
Вопрос. А трансмиссия была улучшена чтоб был запас от увеличенной мощности?
конечно
добрый день, как ручник реализовали?
ручника нет
@@user-gu3jn9xj5zЭто как?
Зима ни скоро.., зима уже! )))
А следующее видео, надо полагать, выйдет весной..? )))
когда время есть тогда и выкладываю видосы
Писец.
Вы прежде чем что то делать, изучайте.
Для этого есть умные книги😂.
Вот купив миксер жене , вы всегда читаете инструкцию, а тормоза, нах, и так понятно.
Смотри москвич , систему тормозную , барабанную и дисковые.
Найди различия.
Если поймешь , а чем там прикол, то будем считать что что то познал.
Если нет, то извини, тут мозги нужны.
Это первое.
А второе, эт есть такой фольксваген б3.
Народный авто.
Так вот там на один авто идет 2 гидроцилиндра , и они разные. А китайцы делают один.
😂 правда он не работает😂