motor listrik buat yg senang ngoprek , chassis dan komponen lainnya harus perhatian dan waspada.., berat battery + berat penumpang + berat motor. , hobby memang apa ajah hayu... waspada keselamatan yg utama dan terpenting 😀
Keuntungan: jarak tempuh bisa bertambah, kekurangan: bobot kendaraan jadi bertambah, penempatan baterai menjadi kurang bagus, manuver kendaraan jadi agak berat, pada jalan menanjak ada penurunan tenaga meskipun masih bisa naik, waktu charging menjadi tambah lama. Tapi modifikasi tergantung kebutuhan dan keinginan user sich
Untuk manuver malah sebernarnya jadi lebih enak sih om heheh , seriusss eiittt duarius loh , klo untuk tanjakan jadi berat itu saya setuju tapi klo sudah ganti controller lebih besar serta main kabel di perkasarkan baru dah bisa irit dan adem ayem
Wiidih keren bgt Polytron fox R udh ga sewa lg dan d ganti baterai yg bagus dan jarak tempuh nya lumayan jauh mantap jiwa bang , Sy taun depan 2025 pngn beli Polytron fox R pas udh ada subsidi dr pemerintah lagi , Mantap jiwa Polytron fox R semakin d depan
kalo baterai yg dari polytron kan ada system kedap airnya, sehingga pas dipake nerjang banjir masih bisa PD (kayak yang di demoin om tacky dudes). kalo yg ini apa gak khawatir nyetrum tuh om kalo buat nerjang banjir? secara wrapping baterainya cuman pake plastik aja
Sesuaikan kebutuhan, optimalkan cost harian, pasti akan lihat mana yg lebih sesuai, saya pake Molis yg PP +-56km, molis jauh akan sangat hemat, tiap hari ngecharge, pemakaian listrik di rumah gak ada perubahan berarti, klo ada yg hitungin cost pemakaian 0 ke 100% kisaran 3.5rb setara kayak 3liter, pertamax sama kyk 45rb, pertalite sama kyk 30rb. Gak perlu ganti oli
@@REVIEW_JUJUR saya pake yadea t9, batrenya waktu awal keluar info kisaran 1batre 1.4jt di kali 6 batre di 1 motor, hampir 8.5jtan, saya beli 15jt, jadi motornya aja tanpa batre anggap aja 6.5jt an, Iseng per hari ini lihat batre brand lain ada yg jual 600-800rb an, anggap ganti semuanya ternyata hanya 4.8jtan aja. Itu klo ganti semuanya, sedangkan biasanya gak semuanya langsung soak. Mungkin beberapa tahun ke depan ada batre yg jauh lebih murah lagi dan lebih canggih lagi. 8bln pake sdh hampir 7rb km, belum ada kendala apa² dan belum ada biaya², per 6bln kemarin ke bengkel resmi cek berkala tanpa ada tambahan biaya dan kampas rem masih bagus. Charge setiap hari dan token listrik gak ada perubahan berarti, isi tiap bulan seperti biasa sama seperti sebelum ada molis. So far no issue dan hemat sekali, biasanya saya pake Mio per 1minggu 150rb, 4minggu hampir 600tb untuk aktifitas normal harian saya. Per 8bln ini mungkin saya sdh hemat hampir 5jt an. Dan gak ada biaya ganti oli. Jadi bisa ini hematnya klo buat beli batre baru dan sepertinya batre 8bln pake masih fit, dan ada 2thn garansi batre, bisa save 15jt biaya fuel selama 2tahun, lumayan besar, anggap aja tahun ke 3 awal ganti batre kisaran 5jt, jadi masih bisa save 10jtan. Seperti itu hitungan kasar saya.
disini banyak orang sering salah faham, tambah batre = tambah jarak! padahal pemilihan / perhitungan BLDC & controler yg paling utama, BLDC 10KW bisa jadi lebih efisien menyedot listrik dibanding yg 3KW jika perhitungan nya tepat, contoh TESLA 30kw batre dengan hyundai 50kw batre jarak tempuh nya lebih jauh TESLA, karna controler dan inverter mereka sangat efisien dan jg yg ngak kalah penting bobot total kendaraan semakin ringan. menurut sy kalau tambah batre dengan berat yg tambah juga percuma. dan ini lah yg masih di cari oleh ilmuan seluruh dunia batre yg ringan tapi bisa menampung energi yg tinggi" jadi kl batre masih LIpO LFp dll yg berbahan besi lupakan karna semakin berat jg bobot kenadaraan.
Akhirnya !!! Rakum juga videonya Yg ingin saya tanyakan klo riding boncengan top speed,tarikan, akselerasi,dan ke empukan shock di jalan datar jalan batu jalan nanjak jalan gundukan dengan posisi boncengan gimana rasanya
Menurut sy kalau modif batre trus bobot nambah banyak kurang efisien sih belum lg kalau dibawa boncengan.. kalau sy mungkin lebih tertarik dengan penggunaan teknologi yg lebih efisien (bobot, daya, jarak tempuh, kec charging). Kebayang ga sih klw lg trouble tuh motor ga bisa jalan dan harus dorong2 apa ga berasa dorong Moge
Kesimpulannya : 1. Modal modif mahal 2. Keselamatan tidak di tanggung lagi oleh pihak produsen 3. Otomatis cas sendiri tidak langganan lagi. 4. Life cycle battery paling hitungan 3-5 tahun, selanjutnya apakah mau modif lagi? 5. Sudah tidak fokus lagi ke efisiensi, malah jadi lebih ribet dan lebih mahal dari motor bensin 😅 Jadi Males ber migrasi ke kendaraan listrik 😅...pastilah bobot nya jadi amit2
Duuuuhhh SDM Konoha kok gini bgt sih? Duit juga duit dia sendiri,mau modif motor mahal berapapun ya terserah dia. Ini masalah selera bung. Bukan di jadikan alasan untuk malas pindah kendaraan listrik. Jadi,menurut anda klo ada org modif motor bensin nyampe habis jutaan,trs anda males pke motor bensin??? Gak gtu konsep berpikirnya Roma !!!!
Vidio ini adalah modif nya motor listrik, Sama halnya di motor bensin jg,contohnya modif di setel balap,mlah bisa habis lebih banyak. Jadi intinya,di vidio ini bukan menjadi patokan,klo beli molis harus ganti SPT di vidio ini. Klo gak punya biaya + hobi,pakai bawaan pabrik jg sudah sangat wort it. Gimna sih saya harus jelasin SDM Konoha. 😢😢😢 Org lgi modif motor ko di jadikan alasan males beralih ke kendaraan listrik?
Tu RANGE bang Range / jarak tempuh = asumsi / estimasi / kira2 yg tersedia di battre = Bbm yg tersedia di tangki kendaran motor / mobil. Tergantung cara berkendaraan ( ECO @ 20 - 3OKM/h. ) byk orang g ngerti ×, g psham antara kata ^ RANGE /,JARA TEMPUH - TRIP / KM.
Betul, dengan bahasa² yang di sampaikan lewat konten² motor listrik, bagi masarakat kelas bawah jangan berharap mendapatkan motor buatan negara sendiri. padti garga yang ditawarkan dan bahasa² subsidi pemerintah sirna.
Paling jarak tempuh 130km itu waktu polytron ngetes ngegas motornya dalam keadaan standar tengah. Jelas aja beda pas dites dinaikin orang langsung, belom lagi berat pengemudi mempengaruhi jarak tempuh dan terkurasnya daya baterai.
Lbh mumpuni baterai pabrikan sih.. Kl soal daya tempuh kurang, bisa ada 2 cara. Nambah baterai, atau percepat charging. Toh kl riding jg jarang bgt org nonstop riding trs ratusan km. Pantat linu ha5. Kl saya lbh pilih percepat daya charging dgn kurangi resiko baterai rusak. Tp semua org bebas berekreasi, mungkin buat next ke dpn kl misal, misal ya, polytron ev nya tutup 😂 mau gak mau bikin baterai gini toh he5
Percepat daya charging dan resiko baterai rusak itu adalah dua hal yg saling sejalan. Mana bisa lu minta tambah daya charging tp batre lbh awet......ngimpi lah lu. 🤣🤣🤣
cocok buat yang hobi modif dan ada dana lebih. kalo user normal tinggal pakai, gak usah meniru ya daripada ntar pusing sendiri kalo hasil modifnya gak sesuai harapan 😂
Maap, kok saya ngelihatnya malah jadi ribet banget ya om? Hidup sudah berat, jadi tambah berat lagi ngelihat modifikasi oom nya ini 😀 Tapi OK deh berani juga oom untuk ngoprek dan modif ulang motor listrik. Salut!!
Sekedar saran aja nih...molis akan lebih aman jika ada efek suara knalpot agar terdengar oleh kendaraan lain jadi biar lebih aman saat melaju di jalanan. ... selebihnya untuk model sdh keren.😊
Kan ada BMS cut up batas bawah voltase yg mo diseting ny brp voltase batas bwahny hrus mati agar awet bsa dicas jng xmpe voltase rendah bngt membuat batre jd tdk blanc ke diantara batre yg lain tdk sm voltasenya gitukan..
Oh cuma nambah baterai aja toh,agak ke central n bawah bro biair lbh stabil,motornya yg magnetnya lbh gedhean biar kuat n irit lah ,sukses berinovasi flash
Sebenernya dinamo bldc 3kw masih kurang sih kalau settingan 72 volt,, cepet panas mau se efektif mungkin settingan controllernya. saya yakin dibawa geber terus ga bakalan kuat. lebih baik pakai BLDC yg 5kw 72 volt. lebih dingin dan jarak lebih jauh.. resiko BLDC rusak karena overheat jg lebih rendah. jadi upgrade batre jadi 200km++ lebih masih kurang relevan untuk bldc 3kw. sumber ? pengalaman .... 1 lg resiko BLDC itu kalau BLDC penyok,, bisa ambyar...
Gak worth it om. kalau jarak tempuh kurang lebih baik jual, tunggu beli T-Rex. skema sewa batre itu alasan saya berani beli molis karena belum ada yang garansi lifetime untuk batre. saran: next video usul ke arah modifikasi kayak shockbreaker apa yang cocok untuk depan belakang atau mungkin bisa modif dashboardnya biar bisa upgrade tambah jam digital, trip a trip b, indikator eco.
Akhir bulan saya beli 1 yang warna merah.. Makasih reviewnya.. 😀 dan masih penasaran.. Kalau orang awam akan kelistrikan motor, kokonya minta bantuan teknisi mana..
@@ataxwibisono8095 klw sy alhamdulillah blm pernah😁, drpd molis apa2 terbatas perjalanan 500km 5x cas 1x cas nungguin berjam-jam 🤣, buat boncengan nanjak ky keong, bawa beban 200kg gk bisa
kenapa gx pasang solar panel az,, jk panas terik enak sekalian ngecarge dan pasti gx akan dekat jaraknya padti qkqn lbih jauh lagi,, dri pada ini nnti jk habis batrainya ngacas lagi pasti akan 2x lipat lamanya
Sbnrnya saya kurang begitu suka motor elektrik, sebab jika kotor dikit dinamo nya cepat rusak krn ada penambahan panas berlebihan ditambah lg baterainya pastinya ada umur dan mahal pula, krn itu takkan cocok untuk orang yg rada jorok
Bagus, kalau pihak polytron fasilitasin upgrade batre ori 2x, hanya motor listrik polytron yang bisa fast charging kalau bisa upgrade baterai resmi pasti lebih jos lg
Baterai ori polytron x2 harga jelas sudah tidak terjangkau, mengenai SPKLU fast charging yg disediakan oleh polytron yg hanya mencapai waktu charge 1jam sampai full. Itu jika terus”an juga akan merusak baterai, semua tentu sudah di kalkulasi oleh pihak polytron dengan sistem sewanya pasti masih masuk perhitungannya.
Perkembangan teknologi motor listrik susah buat jarak jauh 😂, andai udh kaya motor bensin, jarak cuman 100KM oke lah, tapi bisa cas 5 menit penuh jadi ga perlu pusing2 gedein batre
kelemahan tuker batre lu akan dpt batre ex kang ojol dan batre sw4x aj banyak yg tdk terurus. bagusnya charge sendiri mantenance sendiri. biar yg sistem ganti batre buat ojol2 yg sehari bisa ratusan km
Karena Anxiety sama baterai dan jarak tempuh pakai Molis malah lebih Ribet upgrade sana sini makan uang puluhan juta. Jd byk org masih tetap bertahan dengan mosin utk kerja sehari2. Abis bensin, isi bensin tinggal gas.
Koh, bikin tutorial cara setting optimal fasilitas pake coulometer dong, pasti menarik pengguna batre lifepo4 rakitan apa pun mereknya motor listrik....
Kalau ga sewa baterai nanti mikir 3-5 tahun ke depan beli lagi baterainya. Kalau bayar bulanan cuma 200rb kalau saya sih lebih memilih tetep sewa baterai aja, kalau rusak bisa langsung ganti, ga perlu keluar duit jutaan lagi per sekali belinya 😅
Motor listrik di ciptakan buat jarak pendek aja sih sebenarnya paling 60 KM dengan durasi pengisian daya 8-10 jam kalo full Itu dari segi bawaan pabrik beda lg kalo di modif kaya gini Harganya sama kaya beli motor bensin baru Salah satu keunggulan motor listrik ini ya 1 ga beli bensin tapi beli baterai , controller, sama dinamo.
Untuk rata” baterai yg waktu chargenya lama itu karena baterainya masih jenis asam timbal dan bukan lithium. Contoh saja graphene itu bukan lithium tetapi masuk kategori jenis asam timbal. Ya sekedar info saja, jika membeli baterai di market lokal ya biayanya akan sangat luar biasa, rata” baterai yg di impor jika di jual di indo harganya sudah di kali dua 😂
tanya om, dengan volume ruang batere bawaannya seberapa besar lipo KWh yg bisa dipasang? tanpa modifikasi bodinya (takut nanggrok sleeping police) btw itu dudukan kaki depan beli atau buat sendiri ya? mantab itu mah bisa selonjoran euy....
Ralat². Kirain g usah sewa gimana. Ternyata ganti batrai. Sama aja merubah semuanya, oke. Tidak di rekomendasikan untuk kaum mendang mending. Terimakasih
Bang itu pakai votol em-100 aja atau ada strip berapa? Terus kalo mau pakai fast charger mobil bisa gak? Biar bisa cepet ngecash di spklu? Kalo bisa mohon buat videonya
motor listrik buat yg senang ngoprek , chassis dan komponen lainnya harus perhatian dan waspada.., berat battery + berat penumpang + berat motor. , hobby memang apa ajah hayu... waspada keselamatan yg utama dan terpenting 😀
klo ada yg sulit dan mahal, kenapa dibuat gampang dan murah.....indonesia bgt ini❤
se7
orang awam + miskin mana paham WKWK
Iyo
Indo versi tiktok suka menyulitkan diri
ini bukan masalah UPGRADE , tapi HOBI otak atik,
lanjutkan abangku...
Keuntungan: jarak tempuh bisa bertambah, kekurangan: bobot kendaraan jadi bertambah, penempatan baterai menjadi kurang bagus, manuver kendaraan jadi agak berat, pada jalan menanjak ada penurunan tenaga meskipun masih bisa naik, waktu charging menjadi tambah lama. Tapi modifikasi tergantung kebutuhan dan keinginan user sich
Untuk manuver malah sebernarnya jadi lebih enak sih om heheh , seriusss eiittt duarius loh , klo untuk tanjakan jadi berat itu saya setuju tapi klo sudah ganti controller lebih besar serta main kabel di perkasarkan baru dah bisa irit dan adem ayem
akhirnya, setelah menunggu lebih dari 2 bulan rilis juga video yang ditunggu.
Wiidih keren bgt Polytron fox R udh ga sewa lg dan d ganti baterai yg bagus dan jarak tempuh nya lumayan jauh mantap jiwa bang ,
Sy taun depan 2025 pngn beli Polytron fox R pas udh ada subsidi dr pemerintah lagi ,
Mantap jiwa Polytron fox R semakin d depan
kalo baterai yg dari polytron kan ada system kedap airnya, sehingga pas dipake nerjang banjir masih bisa PD (kayak yang di demoin om tacky dudes).
kalo yg ini apa gak khawatir nyetrum tuh om kalo buat nerjang banjir? secara wrapping baterainya cuman pake plastik aja
Sesuaikan kebutuhan, optimalkan cost harian, pasti akan lihat mana yg lebih sesuai, saya pake Molis yg PP +-56km, molis jauh akan sangat hemat, tiap hari ngecharge, pemakaian listrik di rumah gak ada perubahan berarti, klo ada yg hitungin cost pemakaian 0 ke 100% kisaran 3.5rb setara kayak 3liter, pertamax sama kyk 45rb, pertalite sama kyk 30rb. Gak perlu ganti oli
*Iya betul tapi kalau batre soak, motor buang beli baru ya… hrga batre hampir sama kaya beli motor baru.*
@@REVIEW_JUJUR saya pake yadea t9, batrenya waktu awal keluar info kisaran 1batre 1.4jt di kali 6 batre di 1 motor, hampir 8.5jtan, saya beli 15jt, jadi motornya aja tanpa batre anggap aja 6.5jt an,
Iseng per hari ini lihat batre brand lain ada yg jual 600-800rb an, anggap ganti semuanya ternyata hanya 4.8jtan aja. Itu klo ganti semuanya, sedangkan biasanya gak semuanya langsung soak. Mungkin beberapa tahun ke depan ada batre yg jauh lebih murah lagi dan lebih canggih lagi. 8bln pake sdh hampir 7rb km, belum ada kendala apa² dan belum ada biaya², per 6bln kemarin ke bengkel resmi cek berkala tanpa ada tambahan biaya dan kampas rem masih bagus. Charge setiap hari dan token listrik gak ada perubahan berarti, isi tiap bulan seperti biasa sama seperti sebelum ada molis. So far no issue dan hemat sekali, biasanya saya pake Mio per 1minggu 150rb, 4minggu hampir 600tb untuk aktifitas normal harian saya. Per 8bln ini mungkin saya sdh hemat hampir 5jt an. Dan gak ada biaya ganti oli. Jadi bisa ini hematnya klo buat beli batre baru dan sepertinya batre 8bln pake masih fit, dan ada 2thn garansi batre, bisa save 15jt biaya fuel selama 2tahun, lumayan besar, anggap aja tahun ke 3 awal ganti batre kisaran 5jt, jadi masih bisa save 10jtan. Seperti itu hitungan kasar saya.
Ribet😅😅😅@@ahmadsyahranialifun2673
@@ahmadsyahranialifun2673 Kalau jarak tempuh sdh 56 km pp sudah sangat hemat pake molis.
bldc nya belom dihitung.. kalau karatan wasalam ganti baru.
disini banyak orang sering salah faham, tambah batre = tambah jarak! padahal pemilihan / perhitungan BLDC & controler yg paling utama, BLDC 10KW bisa jadi lebih efisien menyedot listrik dibanding yg 3KW jika perhitungan nya tepat, contoh TESLA 30kw batre dengan hyundai 50kw batre jarak tempuh nya lebih jauh TESLA, karna controler dan inverter mereka sangat efisien dan jg yg ngak kalah penting bobot total kendaraan semakin ringan. menurut sy kalau tambah batre dengan berat yg tambah juga percuma. dan ini lah yg masih di cari oleh ilmuan seluruh dunia batre yg ringan tapi bisa menampung energi yg tinggi" jadi kl batre masih LIpO LFp dll yg berbahan besi lupakan karna semakin berat jg bobot kenadaraan.
setubu bro 😁
Nah gue jg mikir gitu. Nambah baterai nambah berat, nambah biaya jg 😅
daripada nambah baterai mending ganti bldc atau optimalin bldc yang ada di controllernya 🤭
Akhirnya !!! Rakum juga videonya
Yg ingin saya tanyakan klo riding boncengan top speed,tarikan, akselerasi,dan ke empukan shock di jalan datar jalan batu jalan nanjak jalan gundukan dengan posisi boncengan gimana rasanya
Menurut sy kalau modif batre trus bobot nambah banyak kurang efisien sih belum lg kalau dibawa boncengan.. kalau sy mungkin lebih tertarik dengan penggunaan teknologi yg lebih efisien (bobot, daya, jarak tempuh, kec charging).
Kebayang ga sih klw lg trouble tuh motor ga bisa jalan dan harus dorong2 apa ga berasa dorong Moge
Kesimpulannya :
1. Modal modif mahal
2. Keselamatan tidak di tanggung lagi oleh pihak produsen
3. Otomatis cas sendiri tidak langganan lagi.
4. Life cycle battery paling hitungan 3-5 tahun, selanjutnya apakah mau modif lagi?
5. Sudah tidak fokus lagi ke efisiensi, malah jadi lebih ribet dan lebih mahal dari motor bensin
😅 Jadi Males ber migrasi ke kendaraan listrik 😅...pastilah bobot nya jadi amit2
Plus satu lagi
....Garansi Hilang
Ribet....
Ada asuransi gak bg?
Duuuuhhh SDM Konoha kok gini bgt sih?
Duit juga duit dia sendiri,mau modif motor mahal berapapun ya terserah dia.
Ini masalah selera bung.
Bukan di jadikan alasan untuk malas pindah kendaraan listrik.
Jadi,menurut anda klo ada org modif motor bensin nyampe habis jutaan,trs anda males pke motor bensin???
Gak gtu konsep berpikirnya Roma !!!!
Vidio ini adalah modif nya motor listrik,
Sama halnya di motor bensin jg,contohnya modif di setel balap,mlah bisa habis lebih banyak.
Jadi intinya,di vidio ini bukan menjadi patokan,klo beli molis harus ganti SPT di vidio ini.
Klo gak punya biaya + hobi,pakai bawaan pabrik jg sudah sangat wort it.
Gimna sih saya harus jelasin SDM Konoha. 😢😢😢
Org lgi modif motor ko di jadikan alasan males beralih ke kendaraan listrik?
80 kg jadi mempengaruhi speed motornya perhatikan itu juga memang sih lebih lama daya batterainya tp akan mempercepat masa pakai battery nya...
*Total keseluruhan bisa kebeli Nmax atau PCX baru. Mau ngirit malah boncos, belum kalo ada parts yg rusak & tarif jasa perbaikan.*
Ah masa sih
Yuhuuu.. ini yg ditunggu tunggu mau upgrade fox s juga nih... 😊❤
yg terbaru fox S apa fox R ya?
@@mardiantorukmana33 s om.. tpi iarak tempuh cuma 65km real nya
Ini yg ditunggu2, dah bbrp bulan gak ada update.. ❤
Butuh waktu , dana , tenaga dan pemikiran untuk ono itu om heheh
Gak opo2,duit akeh kl krg njaluk sèng kenèk di jaluk i @@alfredandreas1642
Tu RANGE bang
Range / jarak tempuh = asumsi / estimasi / kira2 yg tersedia di battre = Bbm yg tersedia di tangki kendaran motor / mobil.
Tergantung cara berkendaraan ( ECO @ 20 - 3OKM/h. ) byk orang g ngerti ×, g psham antara kata ^ RANGE /,JARA TEMPUH - TRIP / KM.
Betul, dengan bahasa² yang di sampaikan lewat konten² motor listrik, bagi masarakat kelas bawah jangan berharap mendapatkan motor buatan negara sendiri. padti garga yang ditawarkan dan bahasa² subsidi pemerintah sirna.
selalu kagum sama modifikator apapun. Aku sih orangnya konvensional, apa adanya dari pabrikan.
Paling jarak tempuh 130km itu waktu polytron ngetes ngegas motornya dalam keadaan standar tengah. Jelas aja beda pas dites dinaikin orang langsung, belom lagi berat pengemudi mempengaruhi jarak tempuh dan terkurasnya daya baterai.
Spill bengkel modifnya bang, kali ada rejeki mau upgrade juga baterai nya 😊
Masih prototipe bisa dikembangkan lagi, keren menjawab pertanyaan saya 👍
Lbh mumpuni baterai pabrikan sih.. Kl soal daya tempuh kurang, bisa ada 2 cara. Nambah baterai, atau percepat charging. Toh kl riding jg jarang bgt org nonstop riding trs ratusan km. Pantat linu ha5. Kl saya lbh pilih percepat daya charging dgn kurangi resiko baterai rusak. Tp semua org bebas berekreasi, mungkin buat next ke dpn kl misal, misal ya, polytron ev nya tutup 😂 mau gak mau bikin baterai gini toh he5
Percepat daya charging dan resiko baterai rusak itu adalah dua hal yg saling sejalan.
Mana bisa lu minta tambah daya charging tp batre lbh awet......ngimpi lah lu. 🤣🤣🤣
@@jahatkeh10gmn critanya percepat daya charging bs bkin cpt rusak.. yg digedein kan amperny, komponennya ya pake yg bguslah.. nt mikinya pke HP yg chrgernya KW sih 🤣🤣
Akhirnya ada yg upgrade baterai nya🎉🎉🎉🎉 Fox R
cocok buat yang hobi modif dan ada dana lebih.
kalo user normal tinggal pakai, gak usah meniru ya daripada ntar pusing sendiri kalo hasil modifnya gak sesuai harapan 😂
Maap, kok saya ngelihatnya malah jadi ribet banget ya om? Hidup sudah berat, jadi tambah berat lagi ngelihat modifikasi oom nya ini 😀
Tapi OK deh berani juga oom untuk ngoprek dan modif ulang motor listrik. Salut!!
Akhirnya dtg jg yg d tggu²
Punya saya versi 2024 nyaman tanpa ganti shock
Oalahhh , klo gitu membagus dong hehehe
Sekedar saran aja nih...molis akan lebih aman jika ada efek suara knalpot agar terdengar oleh kendaraan lain jadi biar lebih aman saat melaju di jalanan. ... selebihnya untuk model sdh keren.😊
Kan ada BMS cut up batas bawah voltase yg mo diseting ny brp voltase batas bwahny hrus mati agar awet bsa dicas jng xmpe voltase rendah bngt membuat batre jd tdk blanc ke diantara batre yg lain tdk sm voltasenya gitukan..
yg saya tanyakan itu batrenya waterproof gk?? klo blm water proof gk brani nerjang banjir
Ralat bang, total modif nya lebih dari 20, tepatnya 21.700.000
akhirnya 50 jt jugak. Mending beli zeeho ae8 atau savart aja sekalian.
uit .. benar nih om soalnya hrg naik gara gara box belakang
@@angelodamanik2389 ndak sampai 50jt om , total ama molis nya 33jt an bisa200km up
Biaya modif + harga unit 14 jt masih 35 jt 700 rb bang belum sampai 50 jt. Klo uang ada 50 jt ya mending ion Mobility 👍
Charger kayaknya belum masuk. Yang adjustable di angka 2 jtan
Oh cuma nambah baterai aja toh,agak ke central n bawah bro biair lbh stabil,motornya yg magnetnya lbh gedhean biar kuat n irit lah ,sukses berinovasi flash
GILA... Kompleks banget full modifikasi komponen elektrikal nya
Sebenernya dinamo bldc 3kw masih kurang sih kalau settingan 72 volt,, cepet panas mau se efektif mungkin settingan controllernya. saya yakin dibawa geber terus ga bakalan kuat. lebih baik pakai BLDC yg 5kw 72 volt. lebih dingin dan jarak lebih jauh.. resiko BLDC rusak karena overheat jg lebih rendah. jadi upgrade batre jadi 200km++ lebih masih kurang relevan untuk bldc 3kw. sumber ? pengalaman .... 1 lg resiko BLDC itu kalau BLDC penyok,, bisa ambyar...
setuju om ku , mungkin tunggu vedio part 3 atau ke4 fox r
Gak worth it om.
kalau jarak tempuh kurang lebih baik jual, tunggu beli T-Rex.
skema sewa batre itu alasan saya berani beli molis karena belum ada yang garansi lifetime untuk batre.
saran: next video usul ke arah modifikasi kayak shockbreaker apa yang cocok untuk depan belakang atau mungkin bisa modif dashboardnya biar bisa upgrade tambah jam digital, trip a trip b, indikator eco.
Mantap 🔥🔥🔥
nah ini, punya molis cocok buat yg suka maen tamiya / rc yg suka ngulik2 batere n dinamo
Madness sih ini, tapi keren banget jadinya jauh wkwkw
next project oprek nya , ecu stand alone bro. ex. juken (dari brt), speeduino dll
Akhir bulan saya beli 1 yang warna merah.. Makasih reviewnya.. 😀 dan masih penasaran.. Kalau orang awam akan kelistrikan motor, kokonya minta bantuan teknisi mana..
langsung ke Bikenbatt om ku , yg ada di blol m melawai
INI YG DITUNGGU2
katanya klo pakai baterai rakitan harus pakai GAN versi 3.. klo ngak ngempos karena votolnya ada proteksi
Honda revo 18jt 1 : 60 pertalite gw rasa udah wort it banget, gk ribet mau lu keliling Indonesia gk masalah, molis bener2 bnyk propaganda nya😂
Kena benturan polisi tidur di bagian crankcase langsung pecah crankcase mesinnya 😂... Wkwkq
@@ataxwibisono8095 klw sy alhamdulillah blm pernah😁, drpd molis apa2 terbatas perjalanan 500km 5x cas 1x cas nungguin berjam-jam 🤣, buat boncengan nanjak ky keong, bawa beban 200kg gk bisa
Om, jangan lupa perhatikan juga pendinginan.
Beban sebesar itu pasti bikin batere, controller, dan BLDC-nya makin sering "kegerahan".
Kalau mau lebih jauh jaraknya, pakai NMC sih ya. Sudah jelas density lebih besar signifikan
Slot charger ganti ccs harusnya biar enak kalo ngecas 😂, d grub fb kyknya udah ada yg ganti om
Ccs support 72v?
turut di coba hahah
kenapa gx pasang solar panel az,, jk panas terik enak sekalian ngecarge dan pasti gx akan dekat jaraknya padti qkqn lbih jauh lagi,, dri pada ini nnti jk habis batrainya ngacas lagi pasti akan 2x lipat lamanya
Langsung like nonton lihat jargon harga di spill
Untuk modifikasi batrei seperti itu apa aman bang untuk jangka panjang
Sbnrnya saya kurang begitu suka motor elektrik, sebab jika kotor dikit dinamo nya cepat rusak krn ada penambahan panas berlebihan ditambah lg baterainya pastinya ada umur dan mahal pula, krn itu takkan cocok untuk orang yg rada jorok
Ketika putus sewa baterai yg di ambil polytron apa aja om? Baterai aja atau ada part lain?
3 macam brg di ambil : modul GPS , Battery dan Charger
250 km udah mantap itu pak, kami tunggu tes jarak jauhnya
Keren. Berani mencoba. Ilmunya jadi bermanfaat
om klo batre original di paralel 1 lg dengan batere ori jg, apkh bs merusak garansi?
Bagus, kalau pihak polytron fasilitasin upgrade batre ori 2x, hanya motor listrik polytron yang bisa fast charging kalau bisa upgrade baterai resmi pasti lebih jos lg
mestinya bisa , cuma tetap kudu tanya k callcenter apakah diperbolehkan hehe
Sudah ada yg pake extender baterai di polytron fox s dgn syarat sbeelum jalan semuanya dicas 100% baik yg polytron dan yg tambahan
Baterai ori polytron x2 harga jelas sudah tidak terjangkau, mengenai SPKLU fast charging yg disediakan oleh polytron yg hanya mencapai waktu charge 1jam sampai full. Itu jika terus”an juga akan merusak baterai, semua tentu sudah di kalkulasi oleh pihak polytron dengan sistem sewanya pasti masih masuk perhitungannya.
Perkembangan teknologi motor listrik susah buat jarak jauh 😂, andai udh kaya motor bensin, jarak cuman 100KM oke lah, tapi bisa cas 5 menit penuh jadi ga perlu pusing2 gedein batre
Ayo Om, test jalan jarak jauh bisa sampai berapa km Jakarta - Cirebon atau Jakarta - Bandung gitu.
Itulah Sebab nya aku sewa ajah, ga paham perbatrean gini, yg awam kayak aku yg penting bisa di gas jalan.... 😍
Bikin batre nya dmna om, area jakarta
kelemahan tuker batre lu akan dpt batre ex kang ojol dan batre sw4x aj banyak yg tdk terurus. bagusnya charge sendiri mantenance sendiri. biar yg sistem ganti batre buat ojol2 yg sehari bisa ratusan km
Karena Anxiety sama baterai dan jarak tempuh pakai Molis malah lebih Ribet upgrade sana sini makan uang puluhan juta. Jd byk org masih tetap bertahan dengan mosin utk kerja sehari2. Abis bensin, isi bensin tinggal gas.
Sewa 200rb 1bln Listrik bayar sendiri, mending pake bensin lebih murah, nah Si Abangnya ini Ngasih solusi biar Gak Nyewa, Mantep Lah Si Abangnya
Kalau untuk yang sehari jarak 50 km mending molis sih sewa batre juga lebih murah kalau jarak di bwah 20 km mah mending mosin
harus nya om alfred bikin video dulu seberapa jauh jarak pakai baterai ori nya dari 100% sampai habis... biar netizen tau kenyataan nya...😁😁
Kalau mode D bisa 110-120, tapi kalau mode S 90-100. Rute Pati - Semarang
User fox S nyimak....😊
kelas perakit bukan kaleng²..
BTW ITU KALAU NGECAS GIMANAAA BANG? ASAL COLOK AJA?
Mantap sih klo gak pake sewa baterai,,inilah yg di tunggu tunggu
Tapi gk ada garansi kalau batrei mengalami kebocoran
Koh, bikin tutorial cara setting optimal fasilitas pake coulometer dong, pasti menarik pengguna batre lifepo4 rakitan apa pun mereknya motor listrik....
Mantap. Siap menghadapi zombie apocalypse
Worth it Boss... Mantaapp 👍
Kalau ga sewa baterai nanti mikir 3-5 tahun ke depan beli lagi baterainya. Kalau bayar bulanan cuma 200rb kalau saya sih lebih memilih tetep sewa baterai aja, kalau rusak bisa langsung ganti, ga perlu keluar duit jutaan lagi per sekali belinya 😅
Om Ibenk mana😁.. Boncengan napa, pegangan yg romantis❤❤❤ berdua 😁😁😁
🤭 oalahhh wkwkkw
pas ada banjir gimana tuh battrenya dibawah
dah di test klo meleduk gmna bang, ane takut klo meluduk
Om, bms bawaan Polytron itu pke apa ? Pke BMS yg CAN BUS ??
apa om udh coba pake BMS CAN bus ? Biar gausah pake modul² lain
Stop and go di tanjakan gmn..?
lebih lelet dikit om karena bobot menambah
bang mau tanya dong, itu kan sdh diupgrade bateraynya, part apa saja yg harus diganti selain bateray?
Motor listrik di ciptakan buat jarak pendek aja sih sebenarnya paling 60 KM dengan durasi pengisian daya 8-10 jam kalo full
Itu dari segi bawaan pabrik beda lg kalo di modif kaya gini
Harganya sama kaya beli motor bensin baru
Salah satu keunggulan motor listrik ini ya 1 ga beli bensin tapi beli baterai , controller, sama dinamo.
Jangan lupa
Beli daya listrik juga 😂
Untuk rata” baterai yg waktu chargenya lama itu karena baterainya masih jenis asam timbal dan bukan lithium. Contoh saja graphene itu bukan lithium tetapi masuk kategori jenis asam timbal.
Ya sekedar info saja, jika membeli baterai di market lokal ya biayanya akan sangat luar biasa, rata” baterai yg di impor jika di jual di indo harganya sudah di kali dua 😂
tinggal ganti stangnya pake Beat atau pcx biar bagus tampilannya 😅
Klo mau efisien lg, controller bs di remap sm om dul teknik,
eh ini malah lapak sebelah
Ngecas baterainya gimana Om, baterainya bisa dicabut atau dimotor langsung untuk pengecasannya ??
Om ngilangin suara cring kalo gas ditarik sponta, atau speed diatas 30kmh gimana ya, biar very very quiet tanpa suara
klo itu kudu ganti kontroller om ku haha , ntar mungkin video fase 2 ganti controller tuh hehe
Dah ciri khas suara dinamo bldc itu. Dari ac/kulkas inverter sampai beberapa mobil elektrik suaranya gitu.
tanya om, dengan volume ruang batere bawaannya seberapa besar lipo KWh yg bisa dipasang? tanpa modifikasi bodinya (takut nanggrok sleeping police) btw itu dudukan kaki depan beli atau buat sendiri ya? mantab itu mah bisa selonjoran euy....
bang, apa ga ada masalah dengan sistem polytron yg online? atau baterynya dikembalikan ke dealer?
Gas touring JKT - BALI om
Wekss
Mending box dibelakang itu di isi batre untuk nambah jarak, tapi keknya kejungkal dehh klo bbot nya sgtu 😅
Jangan om , jadi ngegundal gundal ntar pas di ngedaraib
untuk controllernya kalau tidak di setting ulang bisa tidak bang
setelah berhenti berlangganan, apakah aplikasi tetap update kilometer ga ?
100A pake XT-60 apa tidak panas saat charge konek..?
Lah volta stepdown 10a. Alhamdulillah buat nambah lampu masih lumayan aman jika wajar
batre custom Itu aman klo kena banjir ga? Kek batre drone, takut kena puncture / rendem air. 🥲
Izin tanya dong, motor listrik apa yang bagus tapi tidak sewa baterai dan mendapat garansi baterai? Terima kasih
Alva
Ralat². Kirain g usah sewa gimana. Ternyata ganti batrai. Sama aja merubah semuanya, oke. Tidak di rekomendasikan untuk kaum mendang mending. Terimakasih
Kaum mendang mending yg gak bisa menghitung semua biaya per bulan
aplikasi polytron ev gmn ya..apa msh bs dipakai??
Ud ndak di pakai lagi om
Kalau ada yang mahal, mengapa pilih yang murah?
Spill coulometer belinya n harga berapa?
Ngeri upgrade upgrade,harga mahal dan kayakna mudah keciprtan air jadi cepat rusak
tambah batere 45kg saja bikin shock mentok? berarti kalau standar dipakai bonceng dewasa juga mentok?
engga bang, saya boncengan plus beban 30kg. total 180kg beban motor gak mentok. agak berlebihan yg dibilang mas alfred menurut saya
Bang itu pakai votol em-100 aja atau ada strip berapa? Terus kalo mau pakai fast charger mobil bisa gak? Biar bisa cepet ngecash di spklu? Kalo bisa mohon buat videonya
Tambah baterai, berat motor jadi 2X lbh berat pas tanjakan mungkin bisa lbh boros baterai nya. Apalagi boncengan 😮
apa gak pegel bang bawanya klo perjalanan jauh,bawa motornya aja sdh berat...