motor listrik buat yg senang ngoprek , chassis dan komponen lainnya harus perhatian dan waspada.., berat battery + berat penumpang + berat motor. , hobby memang apa ajah hayu... waspada keselamatan yg utama dan terpenting 😀
Menurut sy kalau modif batre trus bobot nambah banyak kurang efisien sih belum lg kalau dibawa boncengan.. kalau sy mungkin lebih tertarik dengan penggunaan teknologi yg lebih efisien (bobot, daya, jarak tempuh, kec charging). Kebayang ga sih klw lg trouble tuh motor ga bisa jalan dan harus dorong2 apa ga berasa dorong Moge
kalo baterai yg dari polytron kan ada system kedap airnya, sehingga pas dipake nerjang banjir masih bisa PD (kayak yang di demoin om tacky dudes). kalo yg ini apa gak khawatir nyetrum tuh om kalo buat nerjang banjir? secara wrapping baterainya cuman pake plastik aja
Akhirnya !!! Rakum juga videonya Yg ingin saya tanyakan klo riding boncengan top speed,tarikan, akselerasi,dan ke empukan shock di jalan datar jalan batu jalan nanjak jalan gundukan dengan posisi boncengan gimana rasanya
Keuntungan: jarak tempuh bisa bertambah, kekurangan: bobot kendaraan jadi bertambah, penempatan baterai menjadi kurang bagus, manuver kendaraan jadi agak berat, pada jalan menanjak ada penurunan tenaga meskipun masih bisa naik, waktu charging menjadi tambah lama. Tapi modifikasi tergantung kebutuhan dan keinginan user sich
Untuk manuver malah sebernarnya jadi lebih enak sih om heheh , seriusss eiittt duarius loh , klo untuk tanjakan jadi berat itu saya setuju tapi klo sudah ganti controller lebih besar serta main kabel di perkasarkan baru dah bisa irit dan adem ayem
Sesuaikan kebutuhan, optimalkan cost harian, pasti akan lihat mana yg lebih sesuai, saya pake Molis yg PP +-56km, molis jauh akan sangat hemat, tiap hari ngecharge, pemakaian listrik di rumah gak ada perubahan berarti, klo ada yg hitungin cost pemakaian 0 ke 100% kisaran 3.5rb setara kayak 3liter, pertamax sama kyk 45rb, pertalite sama kyk 30rb. Gak perlu ganti oli
@@REVIEW_JUJUR saya pake yadea t9, batrenya waktu awal keluar info kisaran 1batre 1.4jt di kali 6 batre di 1 motor, hampir 8.5jtan, saya beli 15jt, jadi motornya aja tanpa batre anggap aja 6.5jt an, Iseng per hari ini lihat batre brand lain ada yg jual 600-800rb an, anggap ganti semuanya ternyata hanya 4.8jtan aja. Itu klo ganti semuanya, sedangkan biasanya gak semuanya langsung soak. Mungkin beberapa tahun ke depan ada batre yg jauh lebih murah lagi dan lebih canggih lagi. 8bln pake sdh hampir 7rb km, belum ada kendala apa² dan belum ada biaya², per 6bln kemarin ke bengkel resmi cek berkala tanpa ada tambahan biaya dan kampas rem masih bagus. Charge setiap hari dan token listrik gak ada perubahan berarti, isi tiap bulan seperti biasa sama seperti sebelum ada molis. So far no issue dan hemat sekali, biasanya saya pake Mio per 1minggu 150rb, 4minggu hampir 600tb untuk aktifitas normal harian saya. Per 8bln ini mungkin saya sdh hemat hampir 5jt an. Dan gak ada biaya ganti oli. Jadi bisa ini hematnya klo buat beli batre baru dan sepertinya batre 8bln pake masih fit, dan ada 2thn garansi batre, bisa save 15jt biaya fuel selama 2tahun, lumayan besar, anggap aja tahun ke 3 awal ganti batre kisaran 5jt, jadi masih bisa save 10jtan. Seperti itu hitungan kasar saya.
Sebenernya dinamo bldc 3kw masih kurang sih kalau settingan 72 volt,, cepet panas mau se efektif mungkin settingan controllernya. saya yakin dibawa geber terus ga bakalan kuat. lebih baik pakai BLDC yg 5kw 72 volt. lebih dingin dan jarak lebih jauh.. resiko BLDC rusak karena overheat jg lebih rendah. jadi upgrade batre jadi 200km++ lebih masih kurang relevan untuk bldc 3kw. sumber ? pengalaman .... 1 lg resiko BLDC itu kalau BLDC penyok,, bisa ambyar...
Betul, dengan bahasa² yang di sampaikan lewat konten² motor listrik, bagi masarakat kelas bawah jangan berharap mendapatkan motor buatan negara sendiri. padti garga yang ditawarkan dan bahasa² subsidi pemerintah sirna.
Paling jarak tempuh 130km itu waktu polytron ngetes ngegas motornya dalam keadaan standar tengah. Jelas aja beda pas dites dinaikin orang langsung, belom lagi berat pengemudi mempengaruhi jarak tempuh dan terkurasnya daya baterai.
disini banyak orang sering salah faham, tambah batre = tambah jarak! padahal pemilihan / perhitungan BLDC & controler yg paling utama, BLDC 10KW bisa jadi lebih efisien menyedot listrik dibanding yg 3KW jika perhitungan nya tepat, contoh TESLA 30kw batre dengan hyundai 50kw batre jarak tempuh nya lebih jauh TESLA, karna controler dan inverter mereka sangat efisien dan jg yg ngak kalah penting bobot total kendaraan semakin ringan. menurut sy kalau tambah batre dengan berat yg tambah juga percuma. dan ini lah yg masih di cari oleh ilmuan seluruh dunia batre yg ringan tapi bisa menampung energi yg tinggi" jadi kl batre masih LIpO LFp dll yg berbahan besi lupakan karna semakin berat jg bobot kenadaraan.
Lbh mumpuni baterai pabrikan sih.. Kl soal daya tempuh kurang, bisa ada 2 cara. Nambah baterai, atau percepat charging. Toh kl riding jg jarang bgt org nonstop riding trs ratusan km. Pantat linu ha5. Kl saya lbh pilih percepat daya charging dgn kurangi resiko baterai rusak. Tp semua org bebas berekreasi, mungkin buat next ke dpn kl misal, misal ya, polytron ev nya tutup 😂 mau gak mau bikin baterai gini toh he5
Percepat daya charging dan resiko baterai rusak itu adalah dua hal yg saling sejalan. Mana bisa lu minta tambah daya charging tp batre lbh awet......ngimpi lah lu. 🤣🤣🤣
Tu RANGE bang Range / jarak tempuh = asumsi / estimasi / kira2 yg tersedia di battre = Bbm yg tersedia di tangki kendaran motor / mobil. Tergantung cara berkendaraan ( ECO @ 20 - 3OKM/h. ) byk orang g ngerti ×, g psham antara kata ^ RANGE /,JARA TEMPUH - TRIP / KM.
Oh cuma nambah baterai aja toh,agak ke central n bawah bro biair lbh stabil,motornya yg magnetnya lbh gedhean biar kuat n irit lah ,sukses berinovasi flash
kenapa gx pasang solar panel az,, jk panas terik enak sekalian ngecarge dan pasti gx akan dekat jaraknya padti qkqn lbih jauh lagi,, dri pada ini nnti jk habis batrainya ngacas lagi pasti akan 2x lipat lamanya
Kan ada BMS cut up batas bawah voltase yg mo diseting ny brp voltase batas bwahny hrus mati agar awet bsa dicas jng xmpe voltase rendah bngt membuat batre jd tdk blanc ke diantara batre yg lain tdk sm voltasenya gitukan..
Gak worth it om. kalau jarak tempuh kurang lebih baik jual, tunggu beli T-Rex. skema sewa batre itu alasan saya berani beli molis karena belum ada yang garansi lifetime untuk batre. saran: next video usul ke arah modifikasi kayak shockbreaker apa yang cocok untuk depan belakang atau mungkin bisa modif dashboardnya biar bisa upgrade tambah jam digital, trip a trip b, indikator eco.
tanya om, dengan volume ruang batere bawaannya seberapa besar lipo KWh yg bisa dipasang? tanpa modifikasi bodinya (takut nanggrok sleeping police) btw itu dudukan kaki depan beli atau buat sendiri ya? mantab itu mah bisa selonjoran euy....
Akhir bulan saya beli 1 yang warna merah.. Makasih reviewnya.. 😀 dan masih penasaran.. Kalau orang awam akan kelistrikan motor, kokonya minta bantuan teknisi mana..
Koh, bikin tutorial cara setting optimal fasilitas pake coulometer dong, pasti menarik pengguna batre lifepo4 rakitan apa pun mereknya motor listrik....
cocok buat yang hobi modif dan ada dana lebih. kalo user normal tinggal pakai, gak usah meniru ya daripada ntar pusing sendiri kalo hasil modifnya gak sesuai harapan 😂
Bang itu pakai votol em-100 aja atau ada strip berapa? Terus kalo mau pakai fast charger mobil bisa gak? Biar bisa cepet ngecash di spklu? Kalo bisa mohon buat videonya
kelemahan tuker batre lu akan dpt batre ex kang ojol dan batre sw4x aj banyak yg tdk terurus. bagusnya charge sendiri mantenance sendiri. biar yg sistem ganti batre buat ojol2 yg sehari bisa ratusan km
Kesimpulannya : 1. Modal modif mahal 2. Keselamatan tidak di tanggung lagi oleh pihak produsen 3. Otomatis cas sendiri tidak langganan lagi. 4. Life cycle battery paling hitungan 3-5 tahun, selanjutnya apakah mau modif lagi? 5. Sudah tidak fokus lagi ke efisiensi, malah jadi lebih ribet dan lebih mahal dari motor bensin 😅 Jadi Males ber migrasi ke kendaraan listrik 😅...pastilah bobot nya jadi amit2
Duuuuhhh SDM Konoha kok gini bgt sih? Duit juga duit dia sendiri,mau modif motor mahal berapapun ya terserah dia. Ini masalah selera bung. Bukan di jadikan alasan untuk malas pindah kendaraan listrik. Jadi,menurut anda klo ada org modif motor bensin nyampe habis jutaan,trs anda males pke motor bensin??? Gak gtu konsep berpikirnya Roma !!!!
Vidio ini adalah modif nya motor listrik, Sama halnya di motor bensin jg,contohnya modif di setel balap,mlah bisa habis lebih banyak. Jadi intinya,di vidio ini bukan menjadi patokan,klo beli molis harus ganti SPT di vidio ini. Klo gak punya biaya + hobi,pakai bawaan pabrik jg sudah sangat wort it. Gimna sih saya harus jelasin SDM Konoha. 😢😢😢 Org lgi modif motor ko di jadikan alasan males beralih ke kendaraan listrik?
Sbnrnya saya kurang begitu suka motor elektrik, sebab jika kotor dikit dinamo nya cepat rusak krn ada penambahan panas berlebihan ditambah lg baterainya pastinya ada umur dan mahal pula, krn itu takkan cocok untuk orang yg rada jorok
Sekedar saran aja nih...molis akan lebih aman jika ada efek suara knalpot agar terdengar oleh kendaraan lain jadi biar lebih aman saat melaju di jalanan. ... selebihnya untuk model sdh keren.😊
busehh...72v 50ah aj kisaraan 8jt ..kira2 ini abis brp yaa..oiya om kok ga dintunjukin CHARGER'a apa pake bawaan atw beli lagi dan Harus makan waktu brp jam supaya terisi penuh dgn Charger'a ???
Kalu 100 ah paling pakai charger 15 a. Dan jika kebutuhan touring paling nnt di cpuple 2 charger kan ada 2 soket charger. Jadi kira kira 30a. Sudah lebih dari cukup.
Ralat². Kirain g usah sewa gimana. Ternyata ganti batrai. Sama aja merubah semuanya, oke. Tidak di rekomendasikan untuk kaum mendang mending. Terimakasih
Karena Anxiety sama baterai dan jarak tempuh pakai Molis malah lebih Ribet upgrade sana sini makan uang puluhan juta. Jd byk org masih tetap bertahan dengan mosin utk kerja sehari2. Abis bensin, isi bensin tinggal gas.
@@ataxwibisono8095 klw sy alhamdulillah blm pernah😁, drpd molis apa2 terbatas perjalanan 500km 5x cas 1x cas nungguin berjam-jam 🤣, buat boncengan nanjak ky keong, bawa beban 200kg gk bisa
Maap, kok saya ngelihatnya malah jadi ribet banget ya om? Hidup sudah berat, jadi tambah berat lagi ngelihat modifikasi oom nya ini 😀 Tapi OK deh berani juga oom untuk ngoprek dan modif ulang motor listrik. Salut!!
Bentar ganti baterai gede tuh efisien ga sih secara bobot baterai asli cuma 35kg setelah diganti bobot baterai jadi 80kg. Itu baru baterai belum dihitung bobot motor + pengemudinya apalagi kalau bawa boncengan. Apa ada gunanya naikin baterai dari standar ke baterai modif kyk gini
klo mau eficien secara penggunaan battery 100Ah masih ada lagi yg kudu di upgrade , seperti controller dan terakhir di motor BLDC nya , pokonya yg bikin panas ada dimana maka disitu harus di ganti supaya adem , dan penggunaan battery menjadi efisien
Yang disayangkan, ganti ban sulit gak punya alat di polytron, dan kenapa gak jual charger besar misal 20 ampere, sedangkan di polytron sediakan fast charge 30 ampere..
Perkembangan teknologi motor listrik susah buat jarak jauh 😂, andai udh kaya motor bensin, jarak cuman 100KM oke lah, tapi bisa cas 5 menit penuh jadi ga perlu pusing2 gedein batre
Nah... hrg ganti bat yg tdk standar keliatan mahal yahhh. Sekitar 17 JT jika sok dan rangka sama kofor belakang nggak d hitung. Klo d sewa bat asli tahunan kerena hrg 2.250 JT per tahun. Jadi berati asli bisa d gunakan brp lama pakai uang upgrade baterai, hitung: 17/2.25 = 7.5 tahun❗Waduh sdh bisa rusak total motor sama baterai jg dalam waktu 7 tahun gunakan... Dan tdk perlu banyak modifikasi dlm motor... Ngapain d ganti? Apa kah betul bisa jadikan jarak 200 kilo setelah d ganti baterai tersebut❓
Bagus, kalau pihak polytron fasilitasin upgrade batre ori 2x, hanya motor listrik polytron yang bisa fast charging kalau bisa upgrade baterai resmi pasti lebih jos lg
Baterai ori polytron x2 harga jelas sudah tidak terjangkau, mengenai SPKLU fast charging yg disediakan oleh polytron yg hanya mencapai waktu charge 1jam sampai full. Itu jika terus”an juga akan merusak baterai, semua tentu sudah di kalkulasi oleh pihak polytron dengan sistem sewanya pasti masih masuk perhitungannya.
Kalau ga sewa baterai nanti mikir 3-5 tahun ke depan beli lagi baterainya. Kalau bayar bulanan cuma 200rb kalau saya sih lebih memilih tetep sewa baterai aja, kalau rusak bisa langsung ganti, ga perlu keluar duit jutaan lagi per sekali belinya 😅
Motor blom boncengan sudah berat angkut batrenya,apalagi buat boncengan apa ga tambah beban tuh motor.., tambah boros batrenya dong kalo buat boncengan wkwkwk
karena ego, motornya di modif gak terlihat estetikanya.. faktor safety juga dipertaruhkan, apa sudah teruji aman dari terbakar om? apa iya 1 atau 2 tahun kedepan masih relevan dengan kondisi saat itu? masih banyak dimensi yang harus di uji dan teruji... harusnya tingkat modifan umkm RnD nya terus ditingkatkan literasi dan iterasinya.. masa depan kendaraan indonesia adalah EV.. saya sendiri sudah beralih pakai molis standaran smoot dari sebelumnya mosin honda.. 😊
@@wonkbe770 beda lah Dull.. 😁 lu nyimak kontenny gak? ini cuma nambah jarak 100km doang udah ngabisin biaya hampir 20jt, mana beratny nambah 40kg lg, otomatis tarikan jd lemot & ujungnya boros tenaga 😁 Lah coba lu modif mosin dgn prbesar tangki bensin jd 2x lipat, paling cuma ngabisin duit 500k buat bahan & by pasangny trus bobotny paling cuma nambah skitar 7kg klo isi full tank. AYO GUNAKAN OTAKMU UNTK BRFIKIR! 😂
@@riqobdanufansyuri3261 motor listrik sebenarnya di peruntukkan buat jarak dekat aja normalnya sih cuma 70 KM aja kalo sudah di atas itu sama kaya beli mosin aja lg di atas 30 juta Komponen yang di perhatikan dari molis ini ya 3 baterai , controller, dan blds (dinamo) kalo salah satu dari 3 komponen ini bermasalah ya habis sudah
motor listrik buat yg senang ngoprek , chassis dan komponen lainnya harus perhatian dan waspada.., berat battery + berat penumpang + berat motor. , hobby memang apa ajah hayu... waspada keselamatan yg utama dan terpenting 😀
klo ada yg sulit dan mahal, kenapa dibuat gampang dan murah.....indonesia bgt ini❤
se7
orang awam + miskin mana paham WKWK
Iyo
Indo versi tiktok suka menyulitkan diri
Menurut sy kalau modif batre trus bobot nambah banyak kurang efisien sih belum lg kalau dibawa boncengan.. kalau sy mungkin lebih tertarik dengan penggunaan teknologi yg lebih efisien (bobot, daya, jarak tempuh, kec charging).
Kebayang ga sih klw lg trouble tuh motor ga bisa jalan dan harus dorong2 apa ga berasa dorong Moge
kalo baterai yg dari polytron kan ada system kedap airnya, sehingga pas dipake nerjang banjir masih bisa PD (kayak yang di demoin om tacky dudes).
kalo yg ini apa gak khawatir nyetrum tuh om kalo buat nerjang banjir? secara wrapping baterainya cuman pake plastik aja
*Total keseluruhan bisa kebeli Nmax atau PCX baru. Mau ngirit malah boncos, belum kalo ada parts yg rusak & tarif jasa perbaikan.*
ini bukan masalah UPGRADE , tapi HOBI otak atik,
lanjutkan abangku...
Akhirnya !!! Rakum juga videonya
Yg ingin saya tanyakan klo riding boncengan top speed,tarikan, akselerasi,dan ke empukan shock di jalan datar jalan batu jalan nanjak jalan gundukan dengan posisi boncengan gimana rasanya
akhirnya, setelah menunggu lebih dari 2 bulan rilis juga video yang ditunggu.
80 kg jadi mempengaruhi speed motornya perhatikan itu juga memang sih lebih lama daya batterainya tp akan mempercepat masa pakai battery nya...
Keuntungan: jarak tempuh bisa bertambah, kekurangan: bobot kendaraan jadi bertambah, penempatan baterai menjadi kurang bagus, manuver kendaraan jadi agak berat, pada jalan menanjak ada penurunan tenaga meskipun masih bisa naik, waktu charging menjadi tambah lama. Tapi modifikasi tergantung kebutuhan dan keinginan user sich
Untuk manuver malah sebernarnya jadi lebih enak sih om heheh , seriusss eiittt duarius loh , klo untuk tanjakan jadi berat itu saya setuju tapi klo sudah ganti controller lebih besar serta main kabel di perkasarkan baru dah bisa irit dan adem ayem
Lebih efisien pake dinamo charger
Sesuaikan kebutuhan, optimalkan cost harian, pasti akan lihat mana yg lebih sesuai, saya pake Molis yg PP +-56km, molis jauh akan sangat hemat, tiap hari ngecharge, pemakaian listrik di rumah gak ada perubahan berarti, klo ada yg hitungin cost pemakaian 0 ke 100% kisaran 3.5rb setara kayak 3liter, pertamax sama kyk 45rb, pertalite sama kyk 30rb. Gak perlu ganti oli
*Iya betul tapi kalau batre soak, motor buang beli baru ya… hrga batre hampir sama kaya beli motor baru.*
@@REVIEW_JUJUR saya pake yadea t9, batrenya waktu awal keluar info kisaran 1batre 1.4jt di kali 6 batre di 1 motor, hampir 8.5jtan, saya beli 15jt, jadi motornya aja tanpa batre anggap aja 6.5jt an,
Iseng per hari ini lihat batre brand lain ada yg jual 600-800rb an, anggap ganti semuanya ternyata hanya 4.8jtan aja. Itu klo ganti semuanya, sedangkan biasanya gak semuanya langsung soak. Mungkin beberapa tahun ke depan ada batre yg jauh lebih murah lagi dan lebih canggih lagi. 8bln pake sdh hampir 7rb km, belum ada kendala apa² dan belum ada biaya², per 6bln kemarin ke bengkel resmi cek berkala tanpa ada tambahan biaya dan kampas rem masih bagus. Charge setiap hari dan token listrik gak ada perubahan berarti, isi tiap bulan seperti biasa sama seperti sebelum ada molis. So far no issue dan hemat sekali, biasanya saya pake Mio per 1minggu 150rb, 4minggu hampir 600tb untuk aktifitas normal harian saya. Per 8bln ini mungkin saya sdh hemat hampir 5jt an. Dan gak ada biaya ganti oli. Jadi bisa ini hematnya klo buat beli batre baru dan sepertinya batre 8bln pake masih fit, dan ada 2thn garansi batre, bisa save 15jt biaya fuel selama 2tahun, lumayan besar, anggap aja tahun ke 3 awal ganti batre kisaran 5jt, jadi masih bisa save 10jtan. Seperti itu hitungan kasar saya.
Ribet😅😅😅@@ahmadsyahranialifun2673
Sebenernya dinamo bldc 3kw masih kurang sih kalau settingan 72 volt,, cepet panas mau se efektif mungkin settingan controllernya. saya yakin dibawa geber terus ga bakalan kuat. lebih baik pakai BLDC yg 5kw 72 volt. lebih dingin dan jarak lebih jauh.. resiko BLDC rusak karena overheat jg lebih rendah. jadi upgrade batre jadi 200km++ lebih masih kurang relevan untuk bldc 3kw. sumber ? pengalaman .... 1 lg resiko BLDC itu kalau BLDC penyok,, bisa ambyar...
setuju om ku , mungkin tunggu vedio part 3 atau ke4 fox r
Ini yg ditunggu2, dah bbrp bulan gak ada update.. ❤
Butuh waktu , dana , tenaga dan pemikiran untuk ono itu om heheh
Gak opo2,duit akeh kl krg njaluk sèng kenèk di jaluk i @@alfredandreas1642
Betul, dengan bahasa² yang di sampaikan lewat konten² motor listrik, bagi masarakat kelas bawah jangan berharap mendapatkan motor buatan negara sendiri. padti garga yang ditawarkan dan bahasa² subsidi pemerintah sirna.
Paling jarak tempuh 130km itu waktu polytron ngetes ngegas motornya dalam keadaan standar tengah. Jelas aja beda pas dites dinaikin orang langsung, belom lagi berat pengemudi mempengaruhi jarak tempuh dan terkurasnya daya baterai.
Yuhuuu.. ini yg ditunggu tunggu mau upgrade fox s juga nih... 😊❤
yg terbaru fox S apa fox R ya?
@@mardiantorukmana33 s om.. tpi iarak tempuh cuma 65km real nya
disini banyak orang sering salah faham, tambah batre = tambah jarak! padahal pemilihan / perhitungan BLDC & controler yg paling utama, BLDC 10KW bisa jadi lebih efisien menyedot listrik dibanding yg 3KW jika perhitungan nya tepat, contoh TESLA 30kw batre dengan hyundai 50kw batre jarak tempuh nya lebih jauh TESLA, karna controler dan inverter mereka sangat efisien dan jg yg ngak kalah penting bobot total kendaraan semakin ringan. menurut sy kalau tambah batre dengan berat yg tambah juga percuma. dan ini lah yg masih di cari oleh ilmuan seluruh dunia batre yg ringan tapi bisa menampung energi yg tinggi" jadi kl batre masih LIpO LFp dll yg berbahan besi lupakan karna semakin berat jg bobot kenadaraan.
setubu bro 😁
Nah gue jg mikir gitu. Nambah baterai nambah berat, nambah biaya jg 😅
daripada nambah baterai mending ganti bldc atau optimalin bldc yang ada di controllernya 🤭
Lbh mumpuni baterai pabrikan sih.. Kl soal daya tempuh kurang, bisa ada 2 cara. Nambah baterai, atau percepat charging. Toh kl riding jg jarang bgt org nonstop riding trs ratusan km. Pantat linu ha5. Kl saya lbh pilih percepat daya charging dgn kurangi resiko baterai rusak. Tp semua org bebas berekreasi, mungkin buat next ke dpn kl misal, misal ya, polytron ev nya tutup 😂 mau gak mau bikin baterai gini toh he5
Percepat daya charging dan resiko baterai rusak itu adalah dua hal yg saling sejalan.
Mana bisa lu minta tambah daya charging tp batre lbh awet......ngimpi lah lu. 🤣🤣🤣
@@jahatkeh10gmn critanya percepat daya charging bs bkin cpt rusak.. yg digedein kan amperny, komponennya ya pake yg bguslah.. nt mikinya pke HP yg chrgernya KW sih 🤣🤣
Tu RANGE bang
Range / jarak tempuh = asumsi / estimasi / kira2 yg tersedia di battre = Bbm yg tersedia di tangki kendaran motor / mobil.
Tergantung cara berkendaraan ( ECO @ 20 - 3OKM/h. ) byk orang g ngerti ×, g psham antara kata ^ RANGE /,JARA TEMPUH - TRIP / KM.
Oh cuma nambah baterai aja toh,agak ke central n bawah bro biair lbh stabil,motornya yg magnetnya lbh gedhean biar kuat n irit lah ,sukses berinovasi flash
kenapa gx pasang solar panel az,, jk panas terik enak sekalian ngecarge dan pasti gx akan dekat jaraknya padti qkqn lbih jauh lagi,, dri pada ini nnti jk habis batrainya ngacas lagi pasti akan 2x lipat lamanya
Om, bms bawaan Polytron itu pke apa ? Pke BMS yg CAN BUS ??
apa om udh coba pake BMS CAN bus ? Biar gausah pake modul² lain
Masih prototipe bisa dikembangkan lagi, keren menjawab pertanyaan saya 👍
yg saya tanyakan itu batrenya waterproof gk?? klo blm water proof gk brani nerjang banjir
Kan ada BMS cut up batas bawah voltase yg mo diseting ny brp voltase batas bwahny hrus mati agar awet bsa dicas jng xmpe voltase rendah bngt membuat batre jd tdk blanc ke diantara batre yg lain tdk sm voltasenya gitukan..
Gak worth it om.
kalau jarak tempuh kurang lebih baik jual, tunggu beli T-Rex.
skema sewa batre itu alasan saya berani beli molis karena belum ada yang garansi lifetime untuk batre.
saran: next video usul ke arah modifikasi kayak shockbreaker apa yang cocok untuk depan belakang atau mungkin bisa modif dashboardnya biar bisa upgrade tambah jam digital, trip a trip b, indikator eco.
kelas perakit bukan kaleng²..
BTW ITU KALAU NGECAS GIMANAAA BANG? ASAL COLOK AJA?
tanya om, dengan volume ruang batere bawaannya seberapa besar lipo KWh yg bisa dipasang? tanpa modifikasi bodinya (takut nanggrok sleeping police) btw itu dudukan kaki depan beli atau buat sendiri ya? mantab itu mah bisa selonjoran euy....
Kalau mau lebih jauh jaraknya, pakai NMC sih ya. Sudah jelas density lebih besar signifikan
nah ini, punya molis cocok buat yg suka maen tamiya / rc yg suka ngulik2 batere n dinamo
selalu kagum sama modifikator apapun. Aku sih orangnya konvensional, apa adanya dari pabrikan.
Akhir bulan saya beli 1 yang warna merah.. Makasih reviewnya.. 😀 dan masih penasaran.. Kalau orang awam akan kelistrikan motor, kokonya minta bantuan teknisi mana..
langsung ke Bikenbatt om ku , yg ada di blol m melawai
Koh, bikin tutorial cara setting optimal fasilitas pake coulometer dong, pasti menarik pengguna batre lifepo4 rakitan apa pun mereknya motor listrik....
Ayo Om, test jalan jarak jauh bisa sampai berapa km Jakarta - Cirebon atau Jakarta - Bandung gitu.
Punya saya versi 2024 nyaman tanpa ganti shock
Oalahhh , klo gitu membagus dong hehehe
Om, jangan lupa perhatikan juga pendinginan.
Beban sebesar itu pasti bikin batere, controller, dan BLDC-nya makin sering "kegerahan".
Madness sih ini, tapi keren banget jadinya jauh wkwkw
Ketika putus sewa baterai yg di ambil polytron apa aja om? Baterai aja atau ada part lain?
3 macam brg di ambil : modul GPS , Battery dan Charger
cocok buat yang hobi modif dan ada dana lebih.
kalo user normal tinggal pakai, gak usah meniru ya daripada ntar pusing sendiri kalo hasil modifnya gak sesuai harapan 😂
Ngecas baterainya gimana Om, baterainya bisa dicabut atau dimotor langsung untuk pengecasannya ??
Akhirnya ada yg upgrade baterai nya🎉🎉🎉🎉 Fox R
Bang itu pakai votol em-100 aja atau ada strip berapa? Terus kalo mau pakai fast charger mobil bisa gak? Biar bisa cepet ngecash di spklu? Kalo bisa mohon buat videonya
kelemahan tuker batre lu akan dpt batre ex kang ojol dan batre sw4x aj banyak yg tdk terurus. bagusnya charge sendiri mantenance sendiri. biar yg sistem ganti batre buat ojol2 yg sehari bisa ratusan km
Slot charger ganti ccs harusnya biar enak kalo ngecas 😂, d grub fb kyknya udah ada yg ganti om
Ccs support 72v?
turut di coba hahah
Gmn klu dipasang dinamo charger? Jd gk perlu tambah baterai
Kesimpulannya :
1. Modal modif mahal
2. Keselamatan tidak di tanggung lagi oleh pihak produsen
3. Otomatis cas sendiri tidak langganan lagi.
4. Life cycle battery paling hitungan 3-5 tahun, selanjutnya apakah mau modif lagi?
5. Sudah tidak fokus lagi ke efisiensi, malah jadi lebih ribet dan lebih mahal dari motor bensin
😅 Jadi Males ber migrasi ke kendaraan listrik 😅...pastilah bobot nya jadi amit2
Plus satu lagi
....Garansi Hilang
Ribet....
Ada asuransi gak bg?
Duuuuhhh SDM Konoha kok gini bgt sih?
Duit juga duit dia sendiri,mau modif motor mahal berapapun ya terserah dia.
Ini masalah selera bung.
Bukan di jadikan alasan untuk malas pindah kendaraan listrik.
Jadi,menurut anda klo ada org modif motor bensin nyampe habis jutaan,trs anda males pke motor bensin???
Gak gtu konsep berpikirnya Roma !!!!
Vidio ini adalah modif nya motor listrik,
Sama halnya di motor bensin jg,contohnya modif di setel balap,mlah bisa habis lebih banyak.
Jadi intinya,di vidio ini bukan menjadi patokan,klo beli molis harus ganti SPT di vidio ini.
Klo gak punya biaya + hobi,pakai bawaan pabrik jg sudah sangat wort it.
Gimna sih saya harus jelasin SDM Konoha. 😢😢😢
Org lgi modif motor ko di jadikan alasan males beralih ke kendaraan listrik?
Ralat bang, total modif nya lebih dari 20, tepatnya 21.700.000
akhirnya 50 jt jugak. Mending beli zeeho ae8 atau savart aja sekalian.
uit .. benar nih om soalnya hrg naik gara gara box belakang
@@angelodamanik2389 ndak sampai 50jt om , total ama molis nya 33jt an bisa200km up
Biaya modif + harga unit 14 jt masih 35 jt 700 rb bang belum sampai 50 jt. Klo uang ada 50 jt ya mending ion Mobility 👍
Charger kayaknya belum masuk. Yang adjustable di angka 2 jtan
GILA... Kompleks banget full modifikasi komponen elektrikal nya
Sbnrnya saya kurang begitu suka motor elektrik, sebab jika kotor dikit dinamo nya cepat rusak krn ada penambahan panas berlebihan ditambah lg baterainya pastinya ada umur dan mahal pula, krn itu takkan cocok untuk orang yg rada jorok
Mantap 🔥🔥🔥
Akhirnya dtg jg yg d tggu²
Sekedar saran aja nih...molis akan lebih aman jika ada efek suara knalpot agar terdengar oleh kendaraan lain jadi biar lebih aman saat melaju di jalanan. ... selebihnya untuk model sdh keren.😊
Lah volta stepdown 10a. Alhamdulillah buat nambah lampu masih lumayan aman jika wajar
busehh...72v 50ah aj kisaraan 8jt ..kira2 ini abis brp yaa..oiya om kok ga dintunjukin CHARGER'a apa pake bawaan atw beli lagi dan Harus makan waktu brp jam supaya terisi penuh dgn Charger'a ???
Kalu 100 ah paling pakai charger 15 a. Dan jika kebutuhan touring paling nnt di cpuple 2 charger kan ada 2 soket charger. Jadi kira kira 30a. Sudah lebih dari cukup.
Belum ada ya yang modif jadi hybrid ditambahin mesin bensin untuk generator pengisian daya atau komen dong biar dibuatin
Sdh ada mosin ditambah bldc jadi hybrid. Kalau punya saya molis bawa genset mini utk charge di jalan.
next project oprek nya , ecu stand alone bro. ex. juken (dari brt), speeduino dll
bang mau tanya dong, itu kan sdh diupgrade bateraynya, part apa saja yg harus diganti selain bateray?
Mantab sih experimen nya.. Btw spidometer itu bisa di kalibrasi ulang gak sih?
saya blom mencoba om , mungkin mestinya bisa , cuma aku pakai cara gampang supaya vedio ini cepat selesai
Keren. Berani mencoba. Ilmunya jadi bermanfaat
Ralat². Kirain g usah sewa gimana. Ternyata ganti batrai. Sama aja merubah semuanya, oke. Tidak di rekomendasikan untuk kaum mendang mending. Terimakasih
batre custom Itu aman klo kena banjir ga? Kek batre drone, takut kena puncture / rendem air. 🥲
Mantap. Siap menghadapi zombie apocalypse
bang, apa ga ada masalah dengan sistem polytron yg online? atau baterynya dikembalikan ke dealer?
Karena Anxiety sama baterai dan jarak tempuh pakai Molis malah lebih Ribet upgrade sana sini makan uang puluhan juta. Jd byk org masih tetap bertahan dengan mosin utk kerja sehari2. Abis bensin, isi bensin tinggal gas.
250 km udah mantap itu pak, kami tunggu tes jarak jauhnya
Honda revo 18jt 1 : 60 pertalite gw rasa udah wort it banget, gk ribet mau lu keliling Indonesia gk masalah, molis bener2 bnyk propaganda nya😂
Kena benturan polisi tidur di bagian crankcase langsung pecah crankcase mesinnya 😂... Wkwkq
@@ataxwibisono8095 klw sy alhamdulillah blm pernah😁, drpd molis apa2 terbatas perjalanan 500km 5x cas 1x cas nungguin berjam-jam 🤣, buat boncengan nanjak ky keong, bawa beban 200kg gk bisa
Maap, kok saya ngelihatnya malah jadi ribet banget ya om? Hidup sudah berat, jadi tambah berat lagi ngelihat modifikasi oom nya ini 😀
Tapi OK deh berani juga oom untuk ngoprek dan modif ulang motor listrik. Salut!!
apa gak pegel bang bawanya klo perjalanan jauh,bawa motornya aja sdh berat...
Mau nanya dong.. kontruksi kaki-kaki depan gimana itunom, di kuatin juga atau tetep bawaan.? Secara berst kan sudah bertambah
saya kuatin om , soalnya battery berat menambah 40Kg , biar pakai nya ndak Kwatir
Langsung like nonton lihat jargon harga di spill
katanya klo pakai baterai rakitan harus pakai GAN versi 3.. klo ngak ngempos karena votolnya ada proteksi
tinggal ganti stangnya pake Beat atau pcx biar bagus tampilannya 😅
Itulah Sebab nya aku sewa ajah, ga paham perbatrean gini, yg awam kayak aku yg penting bisa di gas jalan.... 😍
INI YG DITUNGGU2
Mantap sih klo gak pake sewa baterai,,inilah yg di tunggu tunggu
Tapi gk ada garansi kalau batrei mengalami kebocoran
User fox S nyimak....😊
Duh, ground clearance-nya jadi berkurang nih, mungkin bakalan sering gasruk kalau ketemu gajlukan (polisi tidur/speed bump).
Om Ibenk mana😁.. Boncengan napa, pegangan yg romantis❤❤❤ berdua 😁😁😁
🤭 oalahhh wkwkkw
Bentar ganti baterai gede tuh efisien ga sih secara bobot baterai asli cuma 35kg setelah diganti bobot baterai jadi 80kg. Itu baru baterai belum dihitung bobot motor + pengemudinya apalagi kalau bawa boncengan. Apa ada gunanya naikin baterai dari standar ke baterai modif kyk gini
klo mau eficien secara penggunaan battery 100Ah masih ada lagi yg kudu di upgrade , seperti controller dan terakhir di motor BLDC nya , pokonya yg bikin panas ada dimana maka disitu harus di ganti supaya adem , dan penggunaan battery menjadi efisien
Gpp biar aja bro, setiap org bebas berekreasi. Dgn adanya org2 yg berani coba ini itu makin maju dan lbh paham gimana terbaik nya teknologi molis ini
Yang disayangkan, ganti ban sulit gak punya alat di polytron, dan kenapa gak jual charger besar misal 20 ampere, sedangkan di polytron sediakan fast charge 30 ampere..
Charger ampere besar itu merusak baterai,
Mending box dibelakang itu di isi batre untuk nambah jarak, tapi keknya kejungkal dehh klo bbot nya sgtu 😅
Jangan om , jadi ngegundal gundal ntar pas di ngedaraib
Izin tanya dong, motor listrik apa yang bagus tapi tidak sewa baterai dan mendapat garansi baterai? Terima kasih
Alva
harus nya om alfred bikin video dulu seberapa jauh jarak pakai baterai ori nya dari 100% sampai habis... biar netizen tau kenyataan nya...😁😁
Kalau mode D bisa 110-120, tapi kalau mode S 90-100. Rute Pati - Semarang
Worth it Boss... Mantaapp 👍
Perkembangan teknologi motor listrik susah buat jarak jauh 😂, andai udh kaya motor bensin, jarak cuman 100KM oke lah, tapi bisa cas 5 menit penuh jadi ga perlu pusing2 gedein batre
Nah... hrg ganti bat yg tdk standar keliatan mahal yahhh. Sekitar 17 JT jika sok dan rangka sama kofor belakang nggak d hitung. Klo d sewa bat asli tahunan kerena hrg 2.250 JT per tahun. Jadi berati asli bisa d gunakan brp lama pakai uang upgrade baterai, hitung: 17/2.25 = 7.5 tahun❗Waduh sdh bisa rusak total motor sama baterai jg dalam waktu 7 tahun gunakan... Dan tdk perlu banyak modifikasi dlm motor...
Ngapain d ganti? Apa kah betul bisa jadikan jarak 200 kilo setelah d ganti baterai tersebut❓
om klo batre original di paralel 1 lg dengan batere ori jg, apkh bs merusak garansi?
Bagus, kalau pihak polytron fasilitasin upgrade batre ori 2x, hanya motor listrik polytron yang bisa fast charging kalau bisa upgrade baterai resmi pasti lebih jos lg
mestinya bisa , cuma tetap kudu tanya k callcenter apakah diperbolehkan hehe
Sudah ada yg pake extender baterai di polytron fox s dgn syarat sbeelum jalan semuanya dicas 100% baik yg polytron dan yg tambahan
Baterai ori polytron x2 harga jelas sudah tidak terjangkau, mengenai SPKLU fast charging yg disediakan oleh polytron yg hanya mencapai waktu charge 1jam sampai full. Itu jika terus”an juga akan merusak baterai, semua tentu sudah di kalkulasi oleh pihak polytron dengan sistem sewanya pasti masih masuk perhitungannya.
Kalau ga sewa baterai nanti mikir 3-5 tahun ke depan beli lagi baterainya. Kalau bayar bulanan cuma 200rb kalau saya sih lebih memilih tetep sewa baterai aja, kalau rusak bisa langsung ganti, ga perlu keluar duit jutaan lagi per sekali belinya 😅
Motor blom boncengan sudah berat angkut batrenya,apalagi buat boncengan apa ga tambah beban tuh motor.., tambah boros batrenya dong kalo buat boncengan wkwkwk
Benar. Tapi setidaknya jaraknya bertambah. Kayaknya ini dia cari jaraknya.
Ngeri upgrade upgrade,harga mahal dan kayakna mudah keciprtan air jadi cepat rusak
Tambah baterai, berat motor jadi 2X lbh berat pas tanjakan mungkin bisa lbh boros baterai nya. Apalagi boncengan 😮
Step down tambahanny beli dimana Bang ? cocok ga ya buat Volta 401 ?
Bisa om cri yg voltasenya sesuai sma voltase batre om,
Kalau ada yang mahal, mengapa pilih yang murah?
karena ego, motornya di modif gak terlihat estetikanya.. faktor safety juga dipertaruhkan, apa sudah teruji aman dari terbakar om? apa iya 1 atau 2 tahun kedepan masih relevan dengan kondisi saat itu? masih banyak dimensi yang harus di uji dan teruji... harusnya tingkat modifan umkm RnD nya terus ditingkatkan literasi dan iterasinya.. masa depan kendaraan indonesia adalah EV.. saya sendiri sudah beralih pakai molis standaran smoot dari sebelumnya mosin honda.. 😊
100A pake XT-60 apa tidak panas saat charge konek..?
Modifikasi nya sudah kayak bangun motor baru lagi
Gas touring JKT - BALI om
Wekss
Mantap mantap 👍
Klo mau efisien lg, controller bs di remap sm om dul teknik,
eh ini malah lapak sebelah
Kampanye awal motor listrik itu lebih murah dan lebih hemat daripada motor bensin sirna dengan konten ini.
Pd dsrny sma aj om. Mosin klo di modif jauh lbh mahal biayanya.
@@wonkbe770 beda lah Dull.. 😁 lu nyimak kontenny gak? ini cuma nambah jarak 100km doang udah ngabisin biaya hampir 20jt, mana beratny nambah 40kg lg, otomatis tarikan jd lemot & ujungnya boros tenaga 😁 Lah coba lu modif mosin dgn prbesar tangki bensin jd 2x lipat, paling cuma ngabisin duit 500k buat bahan & by pasangny trus bobotny paling cuma nambah skitar 7kg klo isi full tank. AYO GUNAKAN OTAKMU UNTK BRFIKIR! 😂
@@riqobdanufansyuri3261 motor listrik sebenarnya di peruntukkan buat jarak dekat aja normalnya sih cuma 70 KM aja kalo sudah di atas itu sama kaya beli mosin aja lg di atas 30 juta
Komponen yang di perhatikan dari molis ini ya 3 baterai , controller, dan blds (dinamo) kalo salah satu dari 3 komponen ini bermasalah ya habis sudah
Udh om, mosin aja udh paling bener 😂😂, saya pengguna molis malah tergiur sma nih modif. Tp msih betah sma bawaan wkekkeke...
Tidak juga. Motor listrik bisa sangat hemat bagi yg bisa melihat kondisi kesehariannya.