C180 RECEBEU STAGE 3 DA ALLVENTO - MELHORA DE POTÊNCIA E TORQUE!
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- Опубликовано: 10 апр 2022
- Buenas!
Em breve novas vagas para a Imersão VAG estarão disponíveis.
Deixe seu nome na lista de espera no link abaixo:
allventoeducacao.com/listaime...
Mais um vídeo de performance dessa vez em uma Mercedes C180, geração W205, motor 1.6 M274.
A grande proposta desse carro é conforto e por isso não foi prioridade da Mercedes um motor com potência e torque elevados, por isso o cliente nos procurou para melhorias no projeto.
Como o veículo já estava com a turbina ruim, é bem característico desse carro quebrar turbina, já aproveitamos para melhorar turbina e fazer um Stage 3.
Se você ainda não está familiarizado com as nomenclaturas de Remap, quando falamos de Stage 1 é apenas uma reprogramação eletrônica, Stage2 além da reprogramação eletrônica também é adicionado um DownPipe, e no Stage 3 também se melhora turbina.
Essa C180 agora além de muito confortável não deixa nada a desejar em relação a potência e torque!
Se você quer fazer remap no seu veículo a allVento é o lugar certo!
Para agendamentos de serviços na allVento, clique no link abaixo:
bit.ly/agendamento-allvento
Isso é allVento, somos mais que uma oficina. 
Развлечения
Espetacular mestre Luciano… parabéns pelo excelente trabalho… fiquem com Deus
Show sua apresentação de dar maior potência
Tenho uma CLA200 ontem fiz o stage 2, soltou uma pedacinho de peça da turbina, tive que voltar hoje,como ia ter que reparar a turbina, já optei subir logo para o stage 3. Vamos ver como vai ficar amanhã.
salveee, faz um videozinho pro seu canal bem simples pra gente dar um olho 😊
Cara que vídeo top
meu pai fez estagio 3 na c180 2015,estava com a mesma receita praticamente, atingiu 240cv porem nao durou 2 meses
Se torne bmer
@@HarissonDChevass nunca! KKKKK
O que quebrou?
@@alanfelipe5587 turbina, folga no rotor
No caso deu problema na turbina né? Não no motor !
os thp sao nesse nivel ai. trabalhando original
Mercedes é capada em questão de potência. Por isso não quebra, diferente da BMW.
Mt top
Para a C250 W205 a turbina teria a mesma fragilidade ou dá para fazer um Stage 2 tranquilo?
Pra trocar a turbina eu preciso fazer um downpipe pra aumentar o fluxo? Ou posso fazer original ? Fiquei interessado mas não queria barulho
Parabéns pelo trabalho, uma meca desse merece mesmo um pouco mais de disposição. Mas, me tira uma dúvida, se o carro é turbo, a aferição correta no dinamômetro não seria SEM correção?
Sim, para carros turbo o correto é a aferição sem correção. A correção é um fator multiplicador no caso, e pode ser aplicado e desaplicado ao grafico medido…
Eu sempre divulgo os dois valores pq 99% do mercado trabalha valores com correção.
A mancada ai foi do editor, que cortou a parte onde falei o resultado sem a correção. Ele não entende do assunto e as vezes dá uma fora… 🤓
Qual o valor do serviço completo?
Não sei se vale a pena stage 3 nessas C180… a grana investida vs. o que é entregado não vale a pena. Se faz o mesmo nas 320 elas já pulam pra pelo menos 250/260 hp na roda
O motor Mercedes m264 é basicamente o motor m274 com melhorias?
Agora, um TSi 1.4 original tem praticamente a mesma potência que essa Meca original, imagina esse TSi com um Stage 3....
6:49 essa válvula de alívio, resolve o problema que tem nos Jetta 211 para evitar que quebre num possível remap stg2?
Não tem relação irmao, mas tbm pode ser aplicada!
Agora animou o motor da mercedinha...kkkk quanto gasta para fazer em uma A200 2015.. com 35 mil km. Mesmo motor?
E modo dino pode rodar na cidade?
Tbm queria saber
Ficou “bom” para um carro voltado para o conforto…
Resultado continua manca
Da pra rodar na rua com esse modo dinamometro?
Da, desliga tudo os controles, ebd, acho q abs e etc, fica divertido kkk
Tração traseira, câmbio de 9 marchas e essas rodas grandes devem dar uma boa perda mesmo...
Stagio 3, so 29 Kg, que carro fraquinho nossa, e eu que comprei uma ... Optei pela BMW.
E quase um chevette