PU4-XUN - O sensor de detonação é formado por um cristal que ao receber vibrações gera uma corrente alternada fraquinha que circula pela central através dos fios RX e AZ. A central de posse dessa informação modifica o ponto de ignição das velas, atrasando o centelhamento para maior proteção do motor, evitando a "Batida de Pino". Os pontinhos significam que os dois fios Roxo e Azul estão dentro de uma mesma blindagem que está aterrada na central através do terminal 63. Esta blindagem se faz necessária para evitar interferências externas causadas pelo centelhamento nas velas que geram ondas de radiofrequência e, outros campos magnéticos no veículo também produzem interferências que alterariam o bom funcionamento do motor. Este sensor se muito apertado não vibra e pode até danificar o cristal.
Boa tarde meu amigo !!! Estou com um problema estranho no meu Sensor de passo (corretor de marcha lenta). Mesmo com o carro desligado, ele fica fazendo barulho e esta esquentando um pouco. Já troquei o Sensor duas vezes e ele continua do mesmo jeito. Vpcê pode me dar uma dica do podeia estar acontecendo???
Meu querido, parabéns pelo vídeo! Uma dúvida, ali no sensor de detonação tem o número 70 que vai pro módulo, logo abaixo tem o número 63. Neste caso eu preciso emendar o fio 63 no 70?
É porque estou fazendo o chicote do zero, ai fico na dúvida. 63 ele tá aterrado no módulo mas esse fio passa aonde? Junto com o 70? Parece que ele possuí uma ramificação do 70 pra 63
To precisando das pinagem do módulo de inginocao do fiat uno ou sistema no meu tem uns fios arrancados ....estou colaborado com seu pix...boa sorte Pinos cortados 13,4,5,6,8,9,22,21,
Já tentei ler esquema do celta tenho uma duvida , o que eu baixei tinha no mesmo diagrama 2002 até 2009, mais o meu é 2008 é não tem o 2008 especificamente , tem 2002,2006,2007,2009. quando entro no diagrama do ano 2009 ele dá imobilizador na linha 22.30 , já no indice do diagrama dá 22.32 a17 que é imobilizador. não bate ,o que no indice era para dar 22.30 e nao 22.32. Ou este indice é de um ano diferente por iss não bate ?
amigo como não tenho nem cem mil inscritos não tenho como pagar para ter esquemas então não conheço muitos esquemas só uns gratis que pego na internet, então não saberei precisar para você estas diferenças.
Bom dia mestre Pq a torradeira dupla não acende a resistência do meio ? Só as laterais acendem a do meio não Já verifiquei os fiozinhos e não estão rompidos inclusive fiz teste de continuidade com multímetro tá ok os fiozinhos Que pode ser será mestre? Desde já gratidão pela ajuda
Boa noite amiga algumas só acendem mesmo as laterais, precisa ver se a sua acendeu o meio. Neste caso teria de verificar se realmente tem resistencias no meio.
@@ALLINONEPRIME @JM SOLUÇÕES mestre me sinto honrada ao receber sua resposta Gratidão pela dica, sim tem resistência no meio só que não liga Só liga as resistências laterais Fiz o teste de continuidade com o multímetro nesta resistência que não tá acendendo e não acusou rompido Não sei mais o que fazer😣
@@annahm.s8420 Olha se desligou a resistência do meio do circuito e fez o teste de continuidade e ela esta normal, acusando o bip ou a resistência então existe algo no circuito que esta impedindo de chegar tensão nela. Tem de fazer um teste mais apurando seguindo todo o circuito e ver se não tem fusível térmico ou termistor que pode estar rompido e não deixando passar a tensão.
@@ALLINONEPRIME bom dia mestre Deus te pague pela dica vou chegar se tem algum fusível O senhor sabe como posso identificar fusíveis no circuito? Desde já agradeço Deus continue abençoando sua vida pelos ensinamentos que nos dá
@@annahm.s8420 Bom dia amiga no caso do fusivel, se for é como um tubinho, se for termistor pode ser redondo maior ou quadradinho pequeno. É que por aqui fica dificil de falar. Olha até semana que vem tenho que desmontar a torradeira da minha esposa para limpeza, então vou fazer um filme e tiver fusivel ou termistor mostro no video.
Авто/Мото
Parabéns professor, excelente aula...E obrigado por compartilhar seus conhecimentos com nós, iniciantes na área da elétrica automotiva.
Valeu amigo e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Esses traços é fio shild brindado. Bom dia
valeu amigo obrigado.
PU4-XUN - O sensor de detonação é formado por um cristal que ao receber vibrações gera uma corrente alternada fraquinha que circula pela central através dos fios RX e AZ.
A central de posse dessa informação modifica o ponto de ignição das velas, atrasando o centelhamento para maior proteção do motor, evitando a "Batida de Pino". Os pontinhos significam que os dois fios Roxo e Azul estão dentro de uma mesma blindagem que está aterrada na central através do terminal 63. Esta blindagem se faz necessária para evitar interferências externas causadas pelo centelhamento nas velas que geram ondas de radiofrequência e, outros campos magnéticos no veículo também produzem interferências que alterariam o bom funcionamento do motor. Este sensor se muito apertado não vibra e pode até danificar o cristal.
Muito obrigado pela contribuição não sou técnico na área, conheço algumas coisa e tento ajudar os amigo que precisam. Forte abraço e até a próxima.
Amigo Tmj obrigado por nos ajudar saúde pra vc eo que eu desejo
Obrigado mesmo amigo, Forte abraço.
parabéns pelo seu excelente video, desejo muita saude ao senhor e sua familia.
Amem amigo, muito obrigado mesmo. Forte abraço e até a próxima.
Que Jesus abençoe
Amem amigo e peço a Deus que lhe abençoe muito também.
Boa noite parabéns pelas aulas
Valeu meu amigo muito obrigado
Boa tarde meu amigo !!!
Estou com um problema estranho no meu Sensor de passo (corretor de marcha lenta).
Mesmo com o carro desligado, ele fica fazendo barulho e esta esquentando um pouco.
Já troquei o Sensor duas vezes e ele continua do mesmo jeito.
Vpcê pode me dar uma dica do podeia estar acontecendo???
Neste caso teria de mediar as tensões que chegam nele, o sinal da central se esta correto, ou se não tem problema com a fiação que chega até ele.
Meu querido, parabéns pelo vídeo! Uma dúvida, ali no sensor de detonação tem o número 70 que vai pro módulo, logo abaixo tem o número 63. Neste caso eu preciso emendar o fio 63 no 70?
São três fios no sensor, o 63 (PT - preto) é o terra, 56 (RX - roxo) sinal e 70 (AZ -azul) sinal.
É porque estou fazendo o chicote do zero, ai fico na dúvida. 63 ele tá aterrado no módulo mas esse fio passa aonde? Junto com o 70? Parece que ele possuí uma ramificação do 70 pra 63
To precisando das pinagem do módulo de inginocao do fiat uno ou sistema no meu tem uns fios arrancados ....estou colaborado com seu pix...boa sorte
Pinos cortados 13,4,5,6,8,9,22,21,
Amigo por favor me passe a especificação e que ano é o uno para tentar achar um esquema e fazer um vídeo explicando.
Já tentei ler esquema do celta tenho uma duvida , o que eu baixei tinha no mesmo diagrama 2002 até 2009, mais o meu é 2008 é não tem o 2008 especificamente , tem 2002,2006,2007,2009. quando entro no diagrama do ano 2009 ele dá imobilizador na linha 22.30 , já no indice do diagrama dá 22.32 a17 que é imobilizador. não bate ,o que no indice era para dar 22.30 e nao 22.32. Ou este indice é de um ano diferente por iss não bate ?
amigo como não tenho nem cem mil inscritos não tenho como pagar para ter esquemas então não conheço muitos esquemas só uns gratis que pego na internet, então não saberei precisar para você estas diferenças.
@@ALLINONEPRIME obrigado amigo.
Bom dia mestre
Pq a torradeira dupla não acende a resistência do meio ?
Só as laterais acendem a do meio não
Já verifiquei os fiozinhos e não estão rompidos inclusive fiz teste de continuidade com multímetro tá ok os fiozinhos
Que pode ser será mestre?
Desde já gratidão pela ajuda
Boa noite amiga algumas só acendem mesmo as laterais, precisa ver se a sua acendeu o meio. Neste caso teria de verificar se realmente tem resistencias no meio.
@@ALLINONEPRIME @JM SOLUÇÕES mestre me sinto honrada ao receber sua resposta
Gratidão pela dica, sim tem resistência no meio só que não liga
Só liga as resistências laterais
Fiz o teste de continuidade com o multímetro nesta resistência que não tá acendendo e não acusou rompido
Não sei mais o que fazer😣
@@annahm.s8420 Olha se desligou a resistência do meio do circuito e fez o teste de continuidade e ela esta normal, acusando o bip ou a resistência então existe algo no circuito que esta impedindo de chegar tensão nela. Tem de fazer um teste mais apurando seguindo todo o circuito e ver se não tem fusível térmico ou termistor que pode estar rompido e não deixando passar a tensão.
@@ALLINONEPRIME bom dia mestre
Deus te pague pela dica vou chegar se tem algum fusível
O senhor sabe como posso identificar fusíveis no circuito?
Desde já agradeço
Deus continue abençoando sua vida pelos ensinamentos que nos dá
@@annahm.s8420 Bom dia amiga no caso do fusivel, se for é como um tubinho, se for termistor pode ser redondo maior ou quadradinho pequeno. É que por aqui fica dificil de falar. Olha até semana que vem tenho que desmontar a torradeira da minha esposa para limpeza, então vou fazer um filme e tiver fusivel ou termistor mostro no video.
RS = Rosa
???
@@ALLINONEPRIME referente a cor do fio identificado como RS é cor Rosa! Vi o vídeo somente hj!
Seu pix continua o mesmo
Sim amigo, se acredita que não consegui comprar a muleta que preciso, valeu pela ajuda grande abraço e fique com Deus.