Un chose que l'on oublie souvent, c'est de mettre de l'huile de paraffine sur l'ensemble des joints caoutchouc des portes et baies également du graphite dans les serrures de portes et coffres.
Très bonne vidéo, oui pour une vidéo sur le chauffage Truma, de mémoire la vanne du Truma s’ouvre à +3° et pour refermer le bouton bleu il faut +7° juste pour information. Merci Tchao
Une vidéo sur le fonctionnement d un truma peut-être intéressante effectivement, ainsi que l entretien qu on peut lui apporter (nettoyage, détartrage...). Merci beaucoup pour ces vidéos instructives 👍😉
Le petit truc pour bien vidanger les tuyaux couper la pompe et ouvrir LES robinets, cela évite les résidus d'eau dans les robinets et evite ainsi la casse (vécue)
Bonjour, Pour les chaussettes, Musher qui permettent de rouler sur route sans neige pdt 30 km. Pour les grilles réfrigérateur il y en a 2. Au dessus de 0 cache pour celle d'en haut et si en dessous de 0 cache en plus celle du bas. Couverture isotherme ext pas besoin de gratter le gel et maintien la chaleur ds toute la cellule sans condensation
Bonjour. Petite astuce pour le froid sur la cabine, moi je ferme les Bouches d'aération et je mais un plaide ou une couverture sur le tableau de bord. Ça aide beaucoup .bonne continuation à tous JT de Bretagne
Bonjour Entre chaussettes et chaînes j'ai opté pour les chaînes car elles peuvent servir à sortir le véhicule d'une ornière alors que les chaussettes n'ont pas suffisamment d'accroche. Par expérience, j'ai toujours des chaînes qui m'ont parfois bien aidé quand j'étais enlisé. Petits conseils : avoir un grand sac plastique pour les ranger quand elles sont sales et au moins une bouteille d'eau pour se rincer les mains. Lors de ma première utilisation, il m'a fallu mettre les chaînes pleines de boues dans le coffre de la voiture et je me suis essuyé les mains dans l'herbe, mais j'ai quand même mis de la boue sur le volant... Merci pour ces précieux conseils.
Comme d'hab.. excellent...12. Pour ma part, j'équipe le camping-car de pneus neige en double monte de novembre à avril car en dessous de 10 degrés les pneus conventionnels se durcissent et perdent de leur qualité d'adhérence. Et par temps de pluie, les pneus neige sont aussi plus efficace. Je sais l'investissement est conséquent mais avec un poids conséquent sur l'arrière et un véhicule traction le risque de dérapage-chasse arrière est plus accentué. Mon avis sur les chaines ou chaussettes? Rien ne vaut les chaines (et sur les 4 roues.). Car avec 20 centimètres de neige, même les pneus neige ont leur limite et les chaussettes se déchirent par le poids à tracter (et elles ne sont pas forcément acceptées sur les routes enneigées où le panneau d'obligation de port des chaines est obligatoires, lors de contrôle par les forces de l'ordre.) Ce n'est que mon expérience et mon vécu. Mais... c'est vous qui voyez! Kenavo
pour le gel sur le bare-brise : mélangez de l'alcool à 90° dans deux volumes d'eau et un peu de liquide vaisselle ou frottez votre pare-brise avec un oignon coupé en deux. Elles permettraient aussi de faire disparaître le givre efficacement. Soit : 50%eau + 50% sel mélangé et mis en vaporisateur ;) Pour remplacer votre liquide lave-glace en hiver, rien de plus simple ! Remplissez le réservoir d’un solution composée de deux tiers d’eau déminéralisée, un tiers d’alcool à brûler et d’une goutte de liquide vaisselle.
Bonjour Jai du pour mieux isoler rajouter des plaques isolantes dans la soute car la paroi coté vélo était froide a -2 pour le par terre avant ou il y a la batterie Jai rajouter un isolant .Il me reste a tester le soplair sinon vous avez raison il faut laisser le chauffage la nuit pour obtenir 16 °
Bonjour et merci pour ses bons conseils ayant fait des protections des fenêtres avec du multicouche pour l extérieur en été je prévois de les positionner l hivers la nuit entre les fenêtre et les stores en intérieur pour ne pas avoir à sortir pour les retirer et éviter l humidité pour les stocké bonne route
Super ! merci Kevin , pour toutes les vidéo très instructives (je commence à regarder pour acheter mon 1 er Camping-car (fourgon) Merci encore Kevin !! Pour vos vidéos sympathique en plus d être très intéressements
Bonjour, En terme d'équipement pour la circulation sur chaussée enneigé ou gelée il est a déconseiller les chaussette qui ne supporte aucun ripage ou patinage. Une bonne vielle paire de chaine est à privilégié en considération du poids de nos véhicules. Il est même à conseiller d'équiper le véhicule de pneu neige tels que les Michelin agilis alpin qui pourront même être conservé l'été. Leur conception mude and snow améliore l'adhérence (donc la sécurité) en hiver et améliorera la circulation sur pistes en terre pour les vadrouilleur même hors période hivernale. Les chaines me permettent ainsi de circuler l'hiver même dans 20 à 30 cm de neige ce qui arrive régulièrement sur le stationnement en station. Dans ce cas avec les chaussette n'oubliez pas la pelle pour dégager de gros tas de neige. Cela reste l'avis d'un montagnard rompu aux caprices de l'hivers en altitude ...
Merci pour tous ses conseils hivernaux ! Comme vous le proposiez, voici notre installation chauffage/eau chaude : Sur notre intégral MC LOUIS, NEVIS, 7 M. 2020. A l'achat, pose d'un Truma diesel 4000 avec le kit altitude. Indispensable si vous faites des trajets en montagne. Sinon au dessus de 2000 mètres... Problèmes de fonctionnement... Pas de souci pour le réfrigérateur car celui-ci est à compression. Alimenté par une lithium Super B 210 Ah. Merci Kévin... A bientôt pour la prochaine vidéo !
astuce en plus des chaussettes à neige et des chaines, les plaques de désenlisement ! Sans neige ou verglas je me suis retrouvé enlisé en bordure d'un champ et j'ai du attendre que l'agriculteur vienne me sortir avec son tracteur ! La neige n'est pas la seule contrainte hivernale, les terrains boueux, même sur les campings, peuvent poser des problèmes !
Bonjour et super vidéo, j ai un bavaria t650 sans double planché et je ne sort pas l hiver car le plancher du cc est très froid et je ne veux pas mettre une moquette qui je pense crairais de l humidité. ( quand pense tu ?) Et je suis très intéressé par une vidéo sur le truma GAZ car on me dit que je peux faire fonctionner le chauffage en ayant la cuve d eau chaude vide ... je suis septique.. et pour cela une vidéo serait super cool.. bonne journée à toi et toutes l équipe et bonjour de Vendée
Bonjour pour répondre à ta question c'est possible mon Cc est hiverner et de temps en temps le fait fonctionné le truma en position électricité 1 ou 2 aucun soucis et mes cuves sont vides. Cordialement
La semaine dernière, il faisait -4 à 7h du matin, j ai fais le test, avce le Soplair light 9 couches au thermometre à sonde, j avais 15° sur le parebrise, j ai rabattu le haut du soplair et 30mn après j avais 5° au m^me endroit
Merci ! Vidéo très instructive (merci pour l’info de la vanne de sécu truma qui est mal chauffée par un radia électrique intérieur..!). Pour info, la conso diesel du chauffage de mon Fontvendome est ridicule (à 12 degrés en permanence jour et nuit pour son hivernage dans le jardin)...
Super vidéo merci ! Sur mon Benimar Sport 346 2020 au moment de vidanger le chauffe eau truma (le chaufffage est un webasto) j'ai cherché comme indiqué le frost control dans la gaine technique sous la table comme présenté dans la vidéo, mais je n'y ai trouvé qu'un simple loquet qui en position verticale met le chauffe eau en vidange. Attention aux autres utilisateurs si vous n'en avez pas pensez bien à faire la vidange avant la saison froide, pas de système de secours sur certains véhicules. Ce qui est étrange c'est que Benimar le mentionne bien sur le manuel de l'utilisateur...apparemment tous les modèles n'en sont pas équipés !
Kévin, j'ai le regret de te dire que tu es nettement meilleur que l'an passé, continu comme ça :) En plus le sujet était très utile, d’ailleurs puisque tu en a parlé dans cette vidéo, ce serai pas mal de faire un tuto sur l'art et la manière de mettre des chaînes ou chaussettes, mais en situation! c'est à dire avec le bonnet, les moufles, les après ski, et bien sur, le mètre cube de neige sous les roues pour faire plus vrai, merci!
Bonsoir . Merci pour ses petits conseils , je serais intéresser par un tuto sur le truma 4000 / 6000 surtout la mise en route après un code erreur merci à plus .
Suivant le modèle de votre réfrigérateur cela varie, mais dans les grandes lignes température inferieur à 8c° Une plaque Température inferieur à 0c° deux plaques
Toujours top les tutos de Kevin. Un peu sur le même sujet, j'aimerais savoir comment savoir si un fourgon aménagé possède un vase d'expansion car un utilisateur se plaignait qu'il y en avait pas sur le sien. Qu'est-ce que c'est un vase d'expansion et quelle est son utilité?
Très interessant tout ça merci. Mais quand la vanne est derrière le fourgon et pas à-côté du Truma sur un Fourgon de 5-40. J' étais en montagne avec -9 net j' ai perdu toute mon eau, pourtant le chauffage a fonctionné toute la nuit mais pas assez apparement pour réchauffer la vanne. Peut-on faire une dérivation du chauffage vers la vanne ? Merci à vous et super vos vidéos.
Bonjour, Victor. Oui il est possible de créer une dérivation des gaines de chauffage pour éviter ce problème ou aussi la pose de petite grille d’aération pour homogénéifier la chaleur
Genial comme explications techniques dommage que le commercial n était pas vous ... Car j' ai eu une explication Rapido pour un achat Adria valeur 60000 euros.
Tuto intéressant pour affronter le froid dans les meilleures conditions. Un petit bémol toutefois concernant le réservoir mobile. En cas de température très négative, il y a de fortes probabilités pour que ça gèle. Une idée, qui vaut ce qu'elle vaut : y verser de l'antigel. La technique du seau est pas mal, surtout avec un sceau pliant 😉 Merci pour la présentation et les bons conseils 😉😉👍👍👍
Une astuce consiste à verser par la bonde de l'évier ou douche un grand verre de liquide lave glace (-15 ou-25 oC) bien sûr fermer la vanne vidange. Et réservoir eaux usées vide.!!!!!!!!!
Merci pour ces informations pertinentes 👍🏼 ... petite question est-il possible de faire tourner un trauma 4 en mode chauffage quand on a purgé son système d’eau 👀 Merci Kevin 😉
J'ai remplacé mon vieux chauffage par le combi6 l'an dernier, ca fait 2 hivers qu'il fait froid dans le camping car. Je n ai jamais autant regretté de moderniser mon camping car. 🤣🤣
Je ne suis pas Camping Cariste mais je m'y intéresse Fortement et je trouve que vos Conseilles sont très Professionnelles...!!! Encore Bravo et merci pour eux...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Absolument excellent. Quand on vous écoute, on n’a qu’une envie c’est vous avoir comme concessionnaire.
Un chose que l'on oublie souvent, c'est de mettre de l'huile de paraffine sur l'ensemble des joints caoutchouc des portes et baies également du graphite dans les serrures de portes et coffres.
Très bonne vidéo, oui pour une vidéo sur le chauffage Truma, de mémoire la vanne du Truma s’ouvre à +3° et pour refermer le bouton bleu il faut +7° juste pour information. Merci Tchao
Exactement....s’ouvre à +3° et peu se refermer à +7 !!!!
Super Kévin enfin une video ou je vois comment retirer les grilles frigo et une explication claire sur le pilotage du truma 6e. Merci
Une vidéo sur le fonctionnement d un truma peut-être intéressante effectivement, ainsi que l entretien qu on peut lui apporter (nettoyage, détartrage...). Merci beaucoup pour ces vidéos instructives 👍😉
Le petit truc pour bien vidanger les tuyaux couper la pompe et ouvrir LES robinets, cela évite les résidus d'eau dans les robinets et evite ainsi la casse (vécue)
Bonjour,
Pour les chaussettes, Musher qui permettent de rouler sur route sans neige pdt 30 km. Pour les grilles réfrigérateur il y en a 2. Au dessus de 0 cache pour celle d'en haut et si en dessous de 0 cache en plus celle du bas.
Couverture isotherme ext pas besoin de gratter le gel et maintien la chaleur ds toute la cellule sans condensation
Merci pour votre retour Laurence.
A bientôt
Merci
Toujours intéressante et pédagogique ce type de vidéo. Merci Kevin.
Bonjour. Petite astuce pour le froid sur la cabine, moi je ferme les Bouches d'aération et je mais un plaide ou une couverture sur le tableau de bord. Ça aide beaucoup .bonne continuation à tous JT de Bretagne
Coucou les bretons 🤗
Merci pour cette vidéo, c'est bien de penser aux novices qui envisagent l'achat d'un camping car, un grand merci pour vos explications.
Avec plaisir Philippe
Bonjour
Entre chaussettes et chaînes j'ai opté pour les chaînes car elles peuvent servir à sortir le véhicule d'une ornière alors que les chaussettes n'ont pas suffisamment d'accroche. Par expérience, j'ai toujours des chaînes qui m'ont parfois bien aidé quand j'étais enlisé. Petits conseils : avoir un grand sac plastique pour les ranger quand elles sont sales et au moins une bouteille d'eau pour se rincer les mains. Lors de ma première utilisation, il m'a fallu mettre les chaînes pleines de boues dans le coffre de la voiture et je me suis essuyé les mains dans l'herbe, mais j'ai quand même mis de la boue sur le volant...
Merci pour ces précieux conseils.
Intéressée par le fonctionnement du Truma 6000 gaz chauffage/chauffe eau en video ! Merci
Si possible la version électrique et gaz!
Comme d'hab.. excellent...12.
Pour ma part, j'équipe le camping-car de pneus neige en double monte de novembre à avril car en dessous de 10 degrés les pneus conventionnels se durcissent et perdent de leur qualité d'adhérence. Et par temps de pluie, les pneus neige sont aussi plus efficace. Je sais l'investissement est conséquent mais avec un poids conséquent sur l'arrière et un véhicule traction le risque de dérapage-chasse arrière est plus accentué.
Mon avis sur les chaines ou chaussettes? Rien ne vaut les chaines (et sur les 4 roues.). Car avec 20 centimètres de neige, même les pneus neige ont leur limite et les chaussettes se déchirent par le poids à tracter (et elles ne sont pas forcément acceptées sur les routes enneigées où le panneau d'obligation de port des chaines est obligatoires, lors de contrôle par les forces de l'ordre.) Ce n'est que mon expérience et mon vécu.
Mais... c'est vous qui voyez!
Kenavo
pour le gel sur le bare-brise : mélangez de l'alcool à 90° dans deux volumes d'eau et un peu de liquide vaisselle ou frottez votre pare-brise avec un oignon coupé en deux. Elles permettraient aussi de faire disparaître le givre efficacement.
Soit : 50%eau + 50% sel mélangé et mis en vaporisateur ;)
Pour remplacer votre liquide lave-glace en hiver, rien de plus simple ! Remplissez le réservoir d’un solution composée de deux tiers d’eau déminéralisée, un tiers d’alcool à brûler et d’une goutte de liquide vaisselle.
Merci
Bonjour, c'est clair et précis, bravo et merci
Bonjour, explications simple et claires, merci, bonne continuation
Bonjour Jai du pour mieux isoler rajouter des plaques isolantes dans la soute car la paroi coté vélo était froide a -2 pour le par terre avant ou il y a la batterie Jai rajouter un isolant .Il me reste a tester le soplair sinon vous avez raison il faut laisser le chauffage la nuit pour obtenir 16 °
Retour d'expérience très intéressant merci
Très bonnes explications et surtout très clairs dans les propos . Bravo ne changez rien.
Merci
Bonjour et merci pour ses bons conseils ayant fait des protections des fenêtres avec du multicouche pour l extérieur en été je prévois de les positionner l hivers la nuit entre les fenêtre et les stores en intérieur pour ne pas avoir à sortir pour les retirer et éviter l humidité pour les stocké bonne route
MERCI, conseils nécessaires, pratiques, faciles de mise en oeuvre et approche pédagogique!👍
Super ! merci Kevin , pour toutes les vidéo très instructives (je commence à regarder pour acheter mon 1 er Camping-car (fourgon)
Merci encore Kevin !! Pour vos vidéos sympathique en plus d être très intéressements
Merci ça vous nous être très utile en février. 🙏
Bonjour, En terme d'équipement pour la circulation sur chaussée enneigé ou gelée il est a déconseiller les chaussette qui ne supporte aucun ripage ou patinage. Une bonne vielle paire de chaine est à privilégié en considération du poids de nos véhicules. Il est même à conseiller d'équiper le véhicule de pneu neige tels que les Michelin agilis alpin qui pourront même être conservé l'été. Leur conception mude and snow améliore l'adhérence (donc la sécurité) en hiver et améliorera la circulation sur pistes en terre pour les vadrouilleur même hors période hivernale. Les chaines me permettent ainsi de circuler l'hiver même dans 20 à 30 cm de neige ce qui arrive régulièrement sur le stationnement en station. Dans ce cas avec les chaussette n'oubliez pas la pelle pour dégager de gros tas de neige. Cela reste l'avis d'un montagnard rompu aux caprices de l'hivers en altitude ...
Merci pour tous ses conseils hivernaux !
Comme vous le proposiez, voici notre installation chauffage/eau chaude :
Sur notre intégral MC LOUIS, NEVIS, 7 M.
2020.
A l'achat, pose d'un Truma diesel 4000
avec le kit altitude.
Indispensable si vous faites des trajets en montagne.
Sinon au dessus de 2000 mètres...
Problèmes de fonctionnement...
Pas de souci pour le réfrigérateur car celui-ci est à compression.
Alimenté par une lithium Super B 210 Ah.
Merci Kévin...
A bientôt pour la prochaine vidéo !
Vidéo très utile et qui répond à pas mal de mes questions concernant l'usage en hiver. Merci vous êtes au top !
C'est fait pour 🙂Merci à vous d'être présent toujours plus nombreux 👍
astuce en plus des chaussettes à neige et des chaines, les plaques de désenlisement ! Sans neige ou verglas je me suis retrouvé enlisé en bordure d'un champ et j'ai du attendre que l'agriculteur vienne me sortir avec son tracteur ! La neige n'est pas la seule contrainte hivernale, les terrains boueux, même sur les campings, peuvent poser des problèmes !
Oui merci de le rappeler
Bonsoir, super vidéo, j'aimerais avoir des explications sur le TRUMA voir si il y a un entretien particulier pour l’hivernage merci
suite.. nous sommes aussi intéressés par la vidéo sur le truma... merci.. bonne année...
vidéo très intéressante.Bravo.j'ai appris plein de truc .merci .
Intéressant surtout la partie chauffage, très important le rideau thermique surement la meilleure arme pour bloquer le froid
Je prend note Fréderic, A bientôt
Merci pour ces piqûre de rappel.. ✌️
Merci pour cette vidéo et intéressé aussi par une présentation du Truma (j'ai un modèle ancien mais je pense que ça me servira qd même)
Bonjour ! Toujours aussi bien expliqué. Merci 👍😘
Intéressé aussi par le Truma 4000 gaz merci vidéo très intéressante
Que la force soit avec vous 😄
Bjr très bonne explication pour bien rouler avec son cc
Merci pour les infos c'est sympa ;) bonne journée à vous !
Merci pour cette vidéo. Je suis interressé par une explication sur le Truma combi 4000W
Bonjour et super vidéo, j ai un bavaria t650 sans double planché et je ne sort pas l hiver car le plancher du cc est très froid et je ne veux pas mettre une moquette qui je pense crairais de l humidité. ( quand pense tu ?) Et je suis très intéressé par une vidéo sur le truma GAZ car on me dit que je peux faire fonctionner le chauffage en ayant la cuve d eau chaude vide ... je suis septique.. et pour cela une vidéo serait super cool.. bonne journée à toi et toutes l équipe et bonjour de Vendée
Bonjour pour répondre à ta question c'est possible mon Cc est hiverner et de temps en temps le fait fonctionné le truma en position électricité 1 ou 2 aucun soucis et mes cuves sont vides. Cordialement
Le chauffage en cuve à eau vide pas de souci, mais attention à bien choisir uniquement le mode chauffage
Merci beaucoup pour votre réponse ..
Et pour mon plancher qui est très froid quand pensez vous ?
La semaine dernière, il faisait -4 à 7h du matin, j ai fais le test, avce le Soplair light 9 couches au thermometre à sonde, j avais 15° sur le parebrise, j ai rabattu le haut du soplair et 30mn après j avais 5° au m^me endroit
Merci Pour votre retour 👍.
Très clair intéressant comme à votre habitude merci pour vos infos !
Merci pour toutes ces informations judicieuses.
Continuez car vos thèmes sont uniques 😇
Merci 😉
Merci pour la vidéo.
Intéressé par la présentation intérieure du Truma diesel.
👍
Intéressé par la présentation du truma 6000 merci 🙏
Merci ! Vidéo très instructive (merci pour l’info de la vanne de sécu truma qui est mal chauffée par un radia électrique intérieur..!). Pour info, la conso diesel du chauffage de mon Fontvendome est ridicule (à 12 degrés en permanence jour et nuit pour son hivernage dans le jardin)...
Ridiculement haute ou basse?
Je pense basse, mais Renaud nous confirmera
Basse Of course !
@@instantcamping-car4478 basse bien sur...
Super vidéo merci ! Sur mon Benimar Sport 346 2020 au moment de vidanger le chauffe eau truma (le chaufffage est un webasto) j'ai cherché comme indiqué le frost control dans la gaine technique sous la table comme présenté dans la vidéo, mais je n'y ai trouvé qu'un simple loquet qui en position verticale met le chauffe eau en vidange. Attention aux autres utilisateurs si vous n'en avez pas pensez bien à faire la vidange avant la saison froide, pas de système de secours sur certains véhicules. Ce qui est étrange c'est que Benimar le mentionne bien sur le manuel de l'utilisateur...apparemment tous les modèles n'en sont pas équipés !
Kévin, j'ai le regret de te dire que tu es nettement meilleur que l'an passé, continu comme ça :)
En plus le sujet était très utile, d’ailleurs puisque tu en a parlé dans cette vidéo, ce serai pas mal de faire un tuto sur l'art et la manière de mettre des chaînes ou chaussettes, mais en situation! c'est à dire avec le bonnet, les moufles, les après ski, et bien sur, le mètre cube de neige sous les roues pour faire plus vrai, merci!
😄 Il neige jamais en Charente.
Bonjour Kevin merci beaucoup pour cette vidéo intéressante moi mes chaussettes aux pieds et mes chaînes sur mes roues 😉à bientôt kénavo Louis.
Oui car les chaines au pied ca marche moins bien 😀
Coucou, superbe vidéo explication au top 😜
Bonjour KEVIN merci pour ces explications très intéressantes, continuer ainsi c'est super. 👍🚙👍
Pas trop de neige en ce moment dans les Vosges ?
En plaine, oui aujourd'hui, ainsi que mardi, dur dur. 👍🚙👍
Toujours des vidéos intéressantes. Merci
Merci pour ces bon conseil.
Bonsoir .
Merci pour ses petits conseils , je serais intéresser par un tuto sur le truma 4000 / 6000 surtout la mise en route après un code erreur merci à plus .
On travail déjà dessus 👍
@@instantcamping-car4478
Bonjours .
toujours des explications facile et efficace
Merci bonne journée .
Nous avons trouvé cette vidéo très intéressante. Merci
Merci pour ses conseils tjrs bien expliqués ,faut il fermer a l'aide des caches les 2 grilles? Merci
Suivant le modèle de votre réfrigérateur cela varie, mais dans les grandes lignes température inferieur à 8c° Une plaque
Température inferieur à 0c° deux plaques
Merci bcp...excellent..!!👏👏👏
Très bonne vidéo comme d'habitude Kevin tu es le meilleur
😊
Bonjour 👋 et merci pour ces explications très instructives ! Comme toujours 😅
Super vidéo et toujours de bon conseils
Salut Kévin, encore une vidéo très intéressante. Merci.
Vidéo au top. Le détail du fonctionnement truma serait un bon sujet de nouvelle vidéo en effet.
Super, comment on fait pour vider l'eau dans le récipient si ça a gelée dedans ???
Lol...
😂
Antigel ou sel
Bonjour, Bonne année à tous, toujours des vidéos très instructives.
Vidéo très intéressante et bien expliquée. Un grand merci. Bonne continuation. 👍
Toujours top les tutos de Kevin. Un peu sur le même sujet, j'aimerais savoir comment savoir si un fourgon aménagé possède un vase d'expansion car un utilisateur se plaignait qu'il y en avait pas sur le sien. Qu'est-ce que c'est un vase d'expansion et quelle est son utilité?
Je pense que nous traitons ce sujet intéressant en vidéo.
Merci pour les petits conseils 😉
Avec plaisir
Merci pour cette vidéo... Je pars justement ajd 😉
Très intéressant, merci. Je m’abonne!
Merci Kévin pour les infos
Bonjour, super video très bien expliquées comme d'habitude. Merci et à bientôt😎
bonjour kevin et meilleurs voeux je suis interesse par la video (truma) c est encore une boonne video
Merci pour cette très intéressante vidéo 🎉🎉
oui, je suis très intéressé par une vidéo spécifique pour le truma, merci
On note, On note 👍
Bravo Kévin et bonne année
Merci Nicolas à vous aussi
Vidéo bien utile, merci
Comme toujours très belle vidéo
Vidéo très intéressante et très utile
Très intéressant et très bien expliqué, merci 🙏👍
Merci
Très bonne vidéo Kevin 👍🏼
merci,excelente vidéo.
toujours aussi cool
Merci pour cette vidéo très intéressante. Un topo sur le Truma sera très bien.
Très interessant tout ça merci. Mais quand la vanne est derrière le fourgon et pas à-côté du Truma sur un Fourgon de 5-40. J' étais en montagne avec -9 net j' ai perdu toute mon eau, pourtant le chauffage a fonctionné toute la nuit mais pas assez apparement pour réchauffer la vanne. Peut-on faire une dérivation du chauffage vers la vanne ? Merci à vous et super vos vidéos.
Bonjour, Victor. Oui il est possible de créer une dérivation des gaines de chauffage pour éviter ce problème ou aussi la pose de petite grille d’aération pour homogénéifier la chaleur
@@instantcamping-car4478 Merci pour les infos.
Merci, je protège la bouteille gpl avec une couverture
Merci pour cette vidéo très instructive
Genial comme explications techniques dommage que le commercial n était pas vous ... Car j' ai eu une explication Rapido pour un achat Adria valeur 60000 euros.
Tuto intéressant pour affronter le froid dans les meilleures conditions.
Un petit bémol toutefois concernant le réservoir mobile.
En cas de température très négative, il y a de fortes probabilités pour que ça gèle.
Une idée, qui vaut ce qu'elle vaut : y verser de l'antigel.
La technique du seau est pas mal, surtout avec un sceau pliant 😉
Merci pour la présentation et les bons conseils 😉😉👍👍👍
La fameuse technique du saut ou le matin tu va vider un gros glaçon 🤣.
Effectivement en cas de température très basse le saut c'est TOP.
Une astuce consiste à verser par la bonde de l'évier ou douche un grand verre de liquide lave glace (-15 ou-25 oC) bien sûr fermer la vanne vidange. Et réservoir eaux usées vide.!!!!!!!!!
Les astuces à l'ancienne 😉.
Bonjour, la poignée de la vanne de vidange chauffage ressemble plus à un losange. Cordialement, Patrick
Bonjour, merci pour cette vidéo toujours instructive, en parlant chauffage, j'aimerais bien que l'on me parle du chauffage, Alde. Bonne journée.
On prend note Domi.
Très bonne vidéo et très intéressante.👍👍👍
Bonjour bravo pour vos vidéos je suis intéressé par une vidéo sur le truma 😉
Très intéressante vidéo, comme d’habitude, parfait ! 👍👍👍
Encore une bonne vidéo ! Merci
Merci, très pertinent. Bravo les vrais passionnés.
Merci pour ces informations pertinentes 👍🏼 ... petite question est-il possible de faire tourner un trauma 4 en mode chauffage quand on a purgé son système d’eau 👀
Merci Kevin 😉
Hello, oui Vous pouvez actionner le Truma sans eau, mais attention à bien sélectionner uniquement le mode chauffage
Merci pour cette information 👍🏼👍🏼👍🏼
J'ai remplacé mon vieux chauffage par le combi6 l'an dernier, ca fait 2 hivers qu'il fait froid dans le camping car. Je n ai jamais autant regretté de moderniser mon camping car. 🤣🤣
Bonjour, une question svp la plaque dernier la grille frigo ça va pas m'empêcher de fonctionner ? Merci pour la vidéo 😉
Bonjour, Bruno
non car un petit passage d'air en haut et bas est prévu.
Je ne suis pas Camping Cariste mais je m'y intéresse Fortement et je trouve que vos Conseilles sont très Professionnelles...!!!
Encore Bravo et merci pour eux...