bonjour , je possède une MONDEO MARK 3 tdci 2.0 l 115 ch j ai un problème depuis peu , j ai des trous dans le maintien des vitesses aux alentours de 2000 / 2500 tours min , EN 4EME ET 5 EME , je ne sens rien en vitesse inferieure , si j accélère ca disparait , 0 defauts a la valise vanne egr nettoyée tous les filtres changés capteur pmh changé par un d occasion , le mien etait vraiment sale y a du mieux en 4 eme mais la 5 eme est pire , je vais en acheter un neuf . vidange faite nettoyage des injecteurs avec bardhal 1 litre
Salut, j'ai exactement le même problème que toi sur ma mondeo mk3 145 CH de 2002. Quand j'essaie de rouler à vitesse stabilisée à 2000 tours , j'ai des trous en permanence, quelque soit la vitesse , et ça se calme au dessus de 2 500 tours. J'ai changé bobine, bougies, l'ensemble des filtres , nettoyant injecteur plusieurs fois , rien ni fait. Passage plusieurs fois chez Ford , ils me parlent de changer les injecteurs, mais pourtant, rien à la valise. Si tu trouves la solution, je suis preneur.
@@olivierb.7342 mon problème était dans les tuyaux du turbo a priori , elles étaient fissurées , mais j ai encore des problèmes de reprises entre la 4 -ème et la 5 -ème ... BREF ON FAIT AVEC POUR L Instant
Bonjour, pourrais tu nous fournir la ref de l'adaptateur que tu branche entre l'obd et l'ordi stp ?
Merci
BJ n1 côté distribution puis 3'4'2 merci
bonjour , je possède une MONDEO MARK 3 tdci 2.0 l 115 ch j ai un problème depuis peu , j ai des trous dans le maintien des vitesses aux alentours de 2000 / 2500 tours min ,
EN 4EME ET 5 EME , je ne sens rien en vitesse inferieure , si j accélère ca disparait ,
0 defauts a la valise
vanne egr nettoyée
tous les filtres changés
capteur pmh changé par un d occasion , le mien etait vraiment sale y a du mieux en 4 eme mais la 5 eme est pire , je vais en acheter un neuf .
vidange faite
nettoyage des injecteurs avec bardhal 1 litre
Salut, j'ai exactement le même problème que toi sur ma mondeo mk3 145 CH de 2002.
Quand j'essaie de rouler à vitesse stabilisée à 2000 tours , j'ai des trous en permanence, quelque soit la vitesse , et ça se calme au dessus de 2 500 tours.
J'ai changé bobine, bougies, l'ensemble des filtres , nettoyant injecteur plusieurs fois , rien ni fait.
Passage plusieurs fois chez Ford , ils me parlent de changer les injecteurs, mais pourtant, rien à la valise.
Si tu trouves la solution, je suis preneur.
@@olivierb.7342 mon problème était dans les tuyaux du turbo a priori , elles étaient fissurées , mais j ai encore des problèmes de reprises entre la 4 -ème et la 5 -ème ... BREF ON FAIT AVEC POUR L Instant