ヤマハ:ドラッグスター250最終:参考動画:ほとんど走ってない逸品
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- 低走行、高年式でバイクを乗り始める方にもお勧めの一台です。
■ヤマハ ドラッグスター250 [250cc]
バイクＩＤ： 300
金額 ： 50 万円
初年度登録： 2017年
走行距離 ： 997Km
車検（自賠責）： 2022年03月
メーカー名： ヤマハ
車種 ： ドラッグスター250
排気量 ： 250cc
燃料噴射方式： キャブ
エンジン機構および変速： ４スト ＭＴ
装備など： ノーマル車， ワンオーナー， 通信販売可能， セル付
状態 ： 新車に近い・ほとんど消耗がない
整備記録簿： なし
ホームページにて販売中
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基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
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Авто/Мото
二宮さんはかなり柔らかな言い方に変えてたけど、元ネタと思われる発言はもっとストレートで「バカに合わせてクルマやバイクの運転をどんどん簡単にするから、乗り手はもっとバカになって、昔では考えられかった事故が起こってる」「バカにあわせるなっていうんだよ！」というもの。
発言の主は、俺が二宮さんと同様に敬愛してやまない所ジョージさん。
クラッチは安全装置ってえらい人が言ってた
私も、ATは好きになれない側です。
やっぱり「クラッチ」と「ギア」と「キャブ」のめんどくさくていい意味で「古くさい」がいいです。
頭を使うからこそ面白いと思うんです。
あの乗ってる感が良いんですよね
うわぁー、綺麗な赤！！
落ち着きのある、素敵なバイクですね！😊
めんどくさいが「良い」
自動車教習所で、あまりにも試験に落ちまくるので、お情けなのかクレームをつけられたのか、ハンコを押してもらった人がいるって話を聞いたことがあります
パイロンを倒す、縁石に乗り上げる…
凹みのある車、傷が思いっきり入っている車…
走行に支障が無ければ直す義務はありませんが、明らかに運転する資格のない人が今日も街中を走り回っています
先日赤信号を普通に走り抜けた車がいました
オートマチックから始まり、さまざまなサポート機能が開発されていますが、そこまでしないと運転に自信がない人って…
ある車のCMで、うっかりアクセルを踏んでしまい、あわやってところで自動ブレーキシステムが作動して『あ〜、危ないところだった〜(^ ^)』みたいなのが流れていました
人を殺してしまうかもしれないって事を、本気で考えて欲しい…
そもそも、そういう人に責任を持って乗ることをまず求めるべきよねって話ね。
機械任せに無責任に乗ると、大事故になる
機械に頼らないと乗れない人は乗るべきじゃ無い。
自動ブレーキ、自動走行に頼るような人間は事故起こすよね
ちなみに私は自動化反対派です
免許取得が簡略化されそう(馬鹿が量産されそう)で心配だし、自動ブレーキで急停止した車両のせいで自動化してない車が巻き込まれて事故 なんて多発しそう。
そして、無警戒、無防備に運転してる人がうっかり信号無視した場合。
守られてない横から激突、悲惨な事故になる
結局、自動化して安全を唱っても事故は人が起こすもの。
馬鹿な人を無意味に安心させてしまうセーフティは不要と考えます
同感です。
その証拠に、男女問わず、ライダーの皆さんは見た目も若々しいです。
それは、個人的な考えですけど、頭で考え目や鼻耳で状況判断し、手足指を使って操作するから脳が活性化してるからだと思ってます。
敵は強し😅
なかなかOKが出ず😓
ドラッグスター、赤色カッコいいやん🎵二人乗りに丁度良いし✨
この状態で総額50万は非常に安いですね
レブル買おうと思ってるのですが迷う……
ドラッグスターってガソリンメーターが無いけどどうやれば、ガソリン量が確認できますかね?
こいつと旅したのが懐かしいな初バイクで初長距離ツーリングしたバイク
ハーレー乗ってて久しぶりに乗ったら軽すぎて逆に怖かったけど100%転けない自信のあるバイクやわ
GSR250乗りですが、昨日ドラッグスター1100クラシックを納車しました。初大型初アメリカン初キャブ車でやはりまだ感覚的に慣れませんが、味があっていいバイクだなと思います。少々の不便は人を成長させ面白みを与えてくれるのかもしれませんね
SRのってます。めちゃくちゃめんどくさいです。エンジン掛けるのは毎回儀式です。でもそれがいいんです。
すごくわかります。
バイクって、そーゆー乗り物でいいと思います。
毎回デコンプやインジケーターを使っているからでは？
コツと慣れ次第で、いきなりキックでも難なくエンジン始動出来るようになると思います
SRどころか大排気量ハーレーを「手」でキックスタートしちゃう人もいるぐらいなのでｗ
そもそも、昔のキックオンリーのバイクにはデコンプなどが付いていませんでしたし
Mei Sei そういうことじゃないんだよ...
交差点でエンストしてモタつき後ろのドライバーからホーンや怒号を浴びせられたり慌ててバイクを路肩へ押して行くSR乗りを見るたびにデコンプなども動画で言及されている「まともにマシンを扱えない人のための便利グッズ」の１つだなとつくづく
アレに頼り切っているからああなるんだろうな
マシンが昔ながらのシンプルさの為に人がガチャガチャする事になるのと、余分な便利グッズを付けた為に手間が増えてガチャガチャするのとではまるで話が違う
すげぇ、ピッカピカや。
一人で走るの好き、同じでーす!
やっぱりドラッグスターかっけー！
早くお金貯めて買いたい
バイクの事は何にもわかりませんが。。。めっちゃかっこいい～～🎵
このエンジン音好きやー‼️
メッチャ綺麗！
現行キャブが残ってるとは驚きです(^ ^)
欲しい人たくさんいそう🎵
色が綺麗な赤でいいな👍
塗装が、光沢がとっても美しい。
元のオーナーのセンスを感じる。
フルカウル系が好きだけど、アメリカンもカッコイイなぁ
バイクならATであろうが、アクセルとブレーキを間違え、コンビニへ突っ込むような事は絶対に無い。歳を取ったらプリウスミサイルなんぞ乗らず、バイクに乗るべきだな♪
ドラッグスター(*´`*)ｽｷ♡かっこいい♪
超ハイテクなコンピューター制御よりも、ずっと錆びないワイヤースポークホイールが欲しい！
新しいけど、色々考えて完成形を思い描きながら、カスタムしたんだろうな。マフラーもカッコイイ。自分が若かかったら、飛びつくな😆💕
バイク！て感じのバイク♪
いいなぁ、好き。
二宮さんも楽しそうでなによりです
私赤のドラスタ250ですっ！
ハーレーよりかっこいい
ATは動く車を止めるモノ、MTは止まってる車を動かすモノ
自動でバックで駐車してくれる機能もあり安全に駐車できるといいますが、自分で駐車できない技量の人が運転する車は危険ですよね(笑)
こういうの言っちゃダメかもしれないけど、AT車ってもっと厳重なセキュリティがないと出しちゃダメだと思う
勝手に動くロボットは厳重なセキュリティ(ハンドルを握っている間しか動かない、エリア内に人が入ると止まる等)があるのに自由に動くクルマでゆるゆるのセキュリティが許されているのが意味わからない
交通事故を減らしたいとか本気で思っているなら警察はAT車規制からまずやるべき
大手バイク用品店ナップスの調査によるとバイク乗りの人は実年齢より若々しく見えるという結果がでたそうです。またある大学教授が調査した結果でもバイクに乗っている高齢の方の認知機能は同年齢と比べて衰えにくい事がわかったそうです。
オートマは確かに楽だけど暇すぎて注意散漫になりそうです。
翔吾猪元 それ自己申告だから、、、
ドラスタ横姿かっこいいけど人がのるとサイズ感が残念( ´⊇｀)エリミネーターやマグナのサイズ感だったらかっこいいのにと毎回思う
乗ってたDSC400は大きかったのでこれぐらいのサイズが一番ですね！＞ｗ＜
移動手段の道具と趣味の道具の違いはありますが、基本同意します。
ぴっかぴか‼キャブだわ～😆すっごい好き❤
車もミッションですよね🎵
赤のDS２５０乗ってました。
エンジンガードとパニアケースか付いてるんですね。
すごくいいですね。
わざわざパニアつける奴が1000キロしか乗らないわけがない！とか突っ込むかと思ったらふれないのか…
見た目がカッコイイからだよ多分
ジャパニーズアメリカンって言われるやつ見るとおかもちつけたくなるよね
GUNMA
かっこいいけどサイズ感が物足りないんだよな
あと10cm身長があれば…(T_T)
ドラスタが大好きです(T_T)
kanako fujimoto ドラスタでも厳しいんですか？
Milk Tea はい、足はかろうじてつきますがシートの幅が。。あと車両がデカイ、重いです( ；´Д｀)
kanako fujimoto 猫じゃ無いよね
@@kingchimpan3085 来世猫希望です
私は車で、しかもAT限定しか運転できませんが、今はギアに二速がないんですね😱なんとかアシストはたくさんついていますが、誤検知などでまだまだ頼りにならないものの方が多いそうです。
でも、付いてると言われたら頼ってしまうものですよね。あまり頼らず、結局は自分（人間）なのだと、私も気をつけ良いと思いました。
全くバイクについての感想がなくすみません🙇♀️
二宮さんがまたがれば、全部のバイクがカッコいいですよ😉
自動追従+ハンドル操作+CVTのクルマに乗ってるが、毎日とても楽しく走ってる。峠も踏ん張るし楽しく走れる。ギアチェンジとか余計なことに気を取られなくて済むし、そもそも峠でヒルトゥ繰り返すとか間に合わん。本当にマニュアル乗ったことあるのかと。
パワーの無いマニュアルシフトの遅い車に乗り換える気なんかしない。高性能な機械を使いこなせるからこそ楽しい。
そもそも、クルマはいろんなところに遊びに行けるから楽しいんであって、運転だけしてたらokとかありえん。
バイクはABSトラコンEFIに乗ってるが、ABSトラコン無しのバイクの方が進入速度は速い。250なんて非力だからコーナリング速度勝負だし。
バイクはキツイ制約の中でいろんな道を走り回るのが楽しいが、転んだら帰ってこれなくなる。事故りやすい方が正義とか意味わかんねー。
そもそも、ABSが作動する手前が一番制動距離短いわけで、ブレーキングの練習してない奴が自動を語るなよと。
以上、自動はいいゾォおじさんでした。
なるほど。サンキューいいぞおじさん
『簡単すぎる車』の話は
所さん…カナ。
バイクは『簡単じゃない』から楽しいし、良い意味で緊張も出来るんだよね！
二宮さんバイク似合うね、カッイイ
全部コミコミで50万？？
本体だけだったと思います
高齢者になるにつれてMT車に乗って欲しい
私の祖母もアルツハイマーと知らずにミッションの軽トラ運転していましたが運も良かったのか事故はしなかったです。🚚
T-MAXはホントにすげぇいいバイクでした。
が、1週間で飽きました。
やっぱいいバイクと楽しいバイクは別もんだなって思いました。
色々な物が便利でデジタル化してますが、アナログや面倒な事あっていいと思いますよ。人間なんですからね。
あまりに度が過ぎてきてますが、自分はロボットみたいに生きていきたくないです。
ワインレッドな感じのアメリカンってかっこいいですよねー
この250DS
400DSよりか発信加速速い速いとかですよね
キャブは冬越しがメンドイけど欲しいな
どんどん便利に・高性能になっていくから人はどんどんバカになるって、誰か言ってましたね
単に便利で高性能ならともかく、バカでも使える(というかそのモノについて何も知らなくても使える)状態で出すと予期しないトラブルが発生するんですよね
プリウスミサイルもメーカーはもちろん、その中身を正しく理解せずに乗っているドライバーにも問題があると思いますね
昨日DS250赤の動画と全く同じバイクを購入しました！納車日が楽しみです😊
昨今レブル250が流行りの中でDS250を敢えてチョイスするあたり、あなたはわかっていらっしゃる。
ようこそアメリカンの世界へ！！
高齢者の免許更新もなぁ、認知機能とか云々も大事だけど、踏み間違えの原因は前脛骨筋の衰えなんだよな。
うわぁ良い色だなぁ好き
タンクがツートンになってるのは
良く見かけますが赤もカッコいいですね❗️
動画を拝見させて頂きました。 うちの子の弟にしたい！
2016年式DSC400乗ってるけどめちゃくちゃ欲しい
ピカピカで キレイな赤❗🎵
周囲の中で映えますね✨
こりゃやっべぇよ
250のこのバイク、作りの美しさを感じていいバイクだと思うね、乗っても楽しくないバイクだけど
人目につかないところでスピードをだして楽しむには楽しくないけど町乗りと見た目ではいい選択だとおもうよ！
250でしたら自分でしたら間違いなくこの動画の車両ですね、実際に見たのは黒の新車ですが、最初のコメントのように、作りの美しさを感じました、大型中型含めてアメリカンでいいなと思ったバイクはこのバイクだけです、まぁ個人的なもんですけど
あららら…休憩に見れるなんて…タイミング良過ぎ❤️
うーん✨素敵なピカピカバイクね🏍👙今日もお仕事お疲れ様です😘
例のプリウスに関しては車の構造が中途半端に簡単操作だったから起きた事故では？恐らくニュートラルでフルスロットルのままDレンジに入れたから暴走したんだろう
ああいう事故は普通に想像出来たのに何故か電気自動車やハイブリッド車は対策しないんだよな
これからモンスター級のトルクの電気自動車が増えたらああいう事故は滅茶苦茶増えるだろうね
綺麗❗️赤❗️
ドラスタ…で赤があるとは、驚き。白や黒しか見たことなかったし、足つきの良い中古バイクで真っ先に勧められたのが、ドラスタでした。長年バイクに乗ってる方々の意見や走行距離メーターなどを参考にしていると、最終的にネイキッド購入となりました。私が乗っているバイク車種と同じ時期に生産終了となりましたね。パニアケースとバックレフト付なのがいいですね。
わたしのクルマ仲間や先輩方みなさん旧いクルマやバイク乗りなので、ツーリングやイベントでは安全運転ですよ。
ブレーキ甘く排ガス濃くて臭いから車間距離きちんと開けるし、飛ばしたいときは交通量や人気のない道を選んで走ってます。機械が人間に合わせるのではなく、機械に人間が合わせていく方が楽しいし結果的に安全だと思います。
安全と楽しさが両立できるのが旧いバイクやクルマのいいところ。
現行でキャブ車ってあるんですね！
古き良きって言葉は良いですね〜！
原始的な楽しみ方でバイクを楽しみたい。 インカムも、音楽もなんも正直いらない、ゴープロで録画くらいするていていど
一番先進的な楽しみ方してて草
ゴールンとのギャップが凄い
どっちも良いけど本性はゴールん。
そこがたまらぬ。
ホンダの倒れないバイクは担当者のインタビューによると100年出ないどころか10年もしないうちに出そう
「自立走行や自動運転ではなく、低速での不安定さや転倒リスクを軽減するのが最大の目的
あくまでバイクを楽しむ上で阻害となる問題や不安を技術で解決し、年配者や女性、体の小柄な人にも大型バイクの楽しさを味わってもらうのが主の目的
二輪車の安全を技術でアピールすることで、バイク人口減少に歯止めをかけたい狙いもある」
中の人が驚くほど海外での反響も凄かったというから、モチベーションと開発予算も跳ね上がったはず
まじでかっけぇ
逆にこのバイクを乗り回せる「鋼のメンタル」が欲しい。
SOPEレペ
ん？しょぼいって事ですか？
フル装備の赤いいなぁ。
二宮さんをオプションに付けて、お買い上げしたいです😆😆😆❤️
二宮さんにオプション付けて
って読んでどんなオプション付くのか想像しちゃいました
まず、ハロとキッカとアムロでしょ。んで、二宮さん達にはコスプレしてもらって。
三人はナルシストな発言しかしちゃダメって縛りつけて。。。
めっちゃくちゃ楽しそう！！
お買い上げしちゃいます！
初バイクがDS250でした。確か2009年モデルだったかな？
二本出しマフラーじゃなくなって馬力落ちた（排ガス規制で）のが残念でした。
でも軽いし足つきいいし軽快で楽しかったなあ。
でも大事にしすぎていつもピカピカにしてないと気が済まなくなったのが億劫で。。
結局足として使えるフォルツァに乗り換えましたね。
またいつか乗りたい一台です。
⬆️質実剛健⬆️
今日(バイクの日)に普通二輪免許取得のためのバイクデビューしました！ホワイトベースの動画で去年の10月からイメトレしてたのでクラッチ操作を全くしたことがない自分でも全くエンストすることなく楽しく運転させてもらいました！おまけに初日からギア4速で40キロ走行やスラロームの練習もさせてもらいました！普通二輪免許取得に今後も参考にさせていただきます！！
綺麗な色や
DCTのバイクに普段乗っています。楽ちんですが、Uターンや細い道から幹線道路への信号のない交差点からの進入とか
低速で微妙なスピードコントロールや発進停止の繰り返しが必要なときは半クラッチの操作ができるMTに乗りたくなります。
最近ほとんど走ってないとか新車同様のとか
こう言うことはほとんど言わないですとかコールドから一発始動とか言ってるような気がする。
まあ事実だから凄いんですけどね
全く同じバイクに乗ってますが、めっちゃ綺麗ですね。もっと大事に洗車もしっかりやってればよかった
錆びだらけで大変です。(T_T)
ドラスタ２５０・・・正直、２００５年以降はインジェクションだと思ってました。。。
便利は人をダメにする。
車では顕著にその結果が表れますね。
いかにドライバーが電子制御に守られているか・・・。
免許取って1年、1996年のビラーゴ買ったんですが、やっぱりガタが来ているようで次買うならドラッグスターの赤買おうと思ってます。これ見て俄然欲しくなりました！
峰不二子みたい、カッコいい‼️
欲しい!щ(゜▽゜щ)
ただ、、、免許がない |||○|￣|＿ｽﾞｩｰﾝ
DS125とか出るんだったら買うんだけどなー(￣▽￣)
まぁ無理だな
２年で1,000Km 前オーナーが今まで通り所有していたら20年落ちで10000㎞…
そんな中古車があったら出会いたいが、高いだろうな～(笑)
現在ハーレーですが 以前所有してました。
いいバイクでした。
DSC400に一目惚れしたばかりですが、この赤い250もカッコいい!! ハイテクついては一長一短あるけれど、運転している！という実感を楽しむというお話にとっても共感します。赤の保存って難しいんですね。
もしよろしければブルバード400を入荷した際にはレビュー等動画にしていただけると嬉しいです！
ドラスタ400やめて250にしようかな！
250の方が鼓動が良いですね。
初バイクがドラスタ250で、まだ手元にあります！
今は、SR500乗ってます！！
かっこよいですね、よい赤です、良い感じであります🚲🚲アナログっぽくてかっこよいし、祥平さん似合うですね✨確かにマニュアルが楽しいです、バイクの乗りこなすのも峠なども小器用な操作楽しいんだろなー(*´ω｀*)
かっけえ
色が気になるんだろうな、、、迷ってる人は。
サルバドーレ･ガナッチのPV良いですよね～
俺は一人になれるのが好きでバイクに乗るようになりました
赤いいなぁ
ほんといい声してますね
今回のご意見にはほぼ100パー同意ですね。そもそも自分はバイクにはABSもいらないと思う派。多少スピード出してもABSだから止まってくれるはず、に何のメリットがあるのか。もちろん雨天やパニックブレーキなどで被害者を出さずに止まってくれて、事故を未然に防いでくれた、というのはいいとしても、そんなブレーキ操作をしない運転が本来の運転。バイクの運転は面倒で難しいのです。
そりゃあ全ての道がサーキットのように綺麗に舗装されていればその通りですが、実際はそうでない道の方が多いですし飛び出しや先行車の暴走なんかもあるんでABSは非常に有用だと思いますよ
飛出しなどではABSでも不可避でしょう。法定速度程度ではABSなしでもABS同様に止まれます。また、じゃり・砂ではABSは作動しないと思います。四輪でもアイスバーンではABSは作動しません（路面の適度のグリップがないと簡単にロックします：経験者）。ですから、ABSが作動するにはかなりの高速度からの急ブレーキとか、路面が濡れていた場合の急ブレーキなど、限られた場合でないと作動しないと思われます。二輪での経験がないので何とも言えませんが、二輪の一般的走行でABS作動を経験する人はほとんどないと思われます。なにはともあれ機械に頼らない安全運転ですね。
@@rideon2774 ABSが作動したら下手な運転してるってことですからね