todavía recuerdo el talegazo que pegué con ese coche hace 8 años... vaya peligro tenía el eje trasero. pd: yo también tenía el 2.0 y corre que da gusto, un abrazo
Yo tengo un fase 2 k4m con 70000 km de 2002.Lo mejor de estos cacharros es que son discretos sin van de serie.Bonitos y discretos y buenos en todo pero no sobresalen en nada.Fiables y el mio no lo vendo por nada del mundo.Me enterraran con él.
6000 mier das es lo que vale, Obviamente por ese precio me puedo comprar otro cochazo, es fácil encontrar coches mejores que esté. Y aún que tenga sus años no es nada del otro mundo. La aceleración, todo es ridículo 😂😂😂
Dejando a parte esa unidad que está guapísima y preparadisima, si tengo que pagar 9K por una unidad, prefiero sacarme un C30 T5 , un ST , algún GTI V etc..
Me flipa el Megane coupé, he tenido3 y todavía tengo uno pero el f7r no vale 6000€ ni de broma, lo mismo que el clio Williams no vale 20.000€ ni el 205 gti vale 10.000€, etc etc, etc..por esos precios tienes coches mejores, otra cosa es que te guste cierto modelo y lo quieras al precio que sea, ahí me callo
Opino igual que tú... Esto de ser un espabilado de wallapop y poner el precio que me parece a mí... En España va a hacer que se acumulen coches viejos en garajes
Lo que quieras, he tenido 2 clios sport (1 fase1 y 1 fase 2) y un megane "williams", siempre lo he dicho, me quedo con el chasis del megane, con un eje trasero que desliza y acompaña el giro y el motor del clio, o armar el f7r, motor muy agradecido, quien dice q no da la talla al restonde la gama renault sport es q no ha conducido un megane en su vida
Yo tengo el magene 1 fase 2 el 2.0 IDE son 140cv inyección directa y es un coche exquisito para tramos y con unos consumos muy buenos incluso con una conducción un poco mas deportiva. Mas info sobre este coche, tiene puente rígido trasero y lo que se hace en competición y no tanta competición es ensanchar de vías la parte de detrás en vez de poner separadores es poner un puente rígido trasero de una renault scenic que es unos 3 cm por lado mas ancho o sea ser 6 cm en total y también se gana si tienes zapatas en alguna versión menos potente poder cambiar la frenada a disco. Buen video Nacho!
Diría que el Clio Williams era más radical y exclusivo que lo que es este coche, Más bien sería algo así como un R19 más moderno y con mala reputación en España por sus tuneros dueños. Dicho esto la siguiente generación del Megane es ya otra cosa.
Nacho creo que estaría de lujo preguntar un poco más al final de cada vídeo a los propietarios, como en PowerArt. Sería muy interesante conocer el por qué lo compraron, que fallos ha tenido, lo vendería, que es lo que mas y lo que menos le gusta, etc. Buen cacharro!
Hace pooco vendian uno en madrid 2.0 ide con 140000 kms unico dueño y pedian 1450. Un precio racional al igual que logico, es lo que valian hace 2 años y es el mismo coche 😂😂
Me encanta este canal y nacho sobre todo tú... Tienes ese sentido arazñido que sabes los coches poco conocidos o que no que no tienen la fama de los que todos tienen en su retina, con este vídeo , me has matado y a la vez me ha dado alegría , por qué yo sabía que tenía razón cuando intenté comprarle a un vecino rumano ese mismo Megane pero el 1.6 pero llevaba el alerón del maxi pero de calle que era dos veces más alto que el alerón del coche que presentas en el video yo le daba 1200€ y el pedía 1500€ y riéndose por qué era el coche de su mujer pero si asomo con el dinero que pedía me lo vendía , me arrepiento mucho de no haberle echo caso a mi sentido arazñido, como tú si has echo al presentar este coche , sigue así eres un máquina y se nota que te gusta lo poco conocido pero de calidad , eres de los míos, un saludo desde Almería
Yo tuve el 1.6 16v 107cv como mi primer coche y era la hostia para iniciarse consumía poco andava bien se acia cara a los 1.9 tdi de 110 y eso k lo superavan en par x una barbaridad los tdi para curvar era bueno excepto en lluvia k se solía soltar del culo pero era muy divertido y sonava muy bien
Yo tuve uno con el mismo modelo de motor que el tuyo K7M. Mas duro que la cara de un politico con 350.000km se fué al desguace y funcionando. Tengo en mi mente, la imagen gravada de la ultima vez que lo miré, al dejarlo en el desguace...😢 jamás me dejó tirado💪
a mi me parece un poco exagerado llegar a pagar 6 o 7 mil euros por esos coches, estéticamente personalmente no me encanta y la calle esta lleno de ellos (los básicos) que no dejan de ser practicante iguales esteticamente,, no corren demasiado y hay que llevarlos muy altos de vueltas, por 3000 euros acabo de comprar un clase C 200 Kompressor de 163cv y en materiales extras y confort no tienen nada que ver. los coches han subido mucho de precio pero en este caso el coleccionismo lo veo innecesario, no me parece para nada especial.
Yo creo que van bastante mas baratos que los 6 mil euros. Aun asi es un coche sin nada de calidad en cuanto a Interiores... hace no muchos años habian unos cuantos por menos de 800 euros... Prefiero mil veces un Mercedes de la epoca a estos...
Tu ni puto caso la peña envidiosa yo tuve uno y va de cojones avían días que era Carlos Sainz.... Un coche top medio de rally para la calle un saludo 🫂
Hace un par de años había uno igual 2.0 en un punto de venta de segunda mano estuvo ese coches anunciado durante muche tiempo en las palmas y me tiraba para atrás los consumos pero al mismo tiempo me volvía loco el coche
La verdad que lo tiene muy chulo el chaval. Está claro que no vas a competir con coches de hoy en día pero el coche está muy pintón. Son relativamente baratos y ya se pueden matricular como clásicos. Con suspensiones y buenas ruedas son una delicia por tramo y estos coches de los 90 dan muchas sensaciones desde dentro al no estar muy bien insonorizados. Me encantaría poner los antis como tú pero tengo un fase 2 y ya no me lo permite la ley, sólo hasta el 99. Lleva separadores 16-16? Yo le subiría un punto la suspension de atrás.
Bueno, se están revalorizando, sí, es de los últimos Renault con el motor 150CV, y sí, también es cierto que inevitablemente se le asociara con chavales jóvenes con ganas de fiesta. Pero, no sé, clásico clásico de momento no lo veo.
Tuve un Megane Classic de los primeros, con ese capó tan chulo (el del facelift me parece horrible) y estaba encantado con él. La única pega eran los asientos, que se estaban deshaciendo y me destrozaban la espalda. A día de hoy, no me hubiera dejado liar para cambiarlo por un coche nuevo y seguiría con él. Te faltó citar las versiones Scenic y Rx4 de esa primera generación. El Coupé tiene una estética que me encanta. Soy de conducir tranquilo, pero solo por esa estética (sin tunning) me encantaría tener uno algún día.
Buena review. Te comento, tengo un Clio 16v fase 1 totalmente de serie. Si quieres hacerle una review está a tu disposición. Eso si, tendrías que venir a Vigo. Si te interesa me contactas.
Que tal, los Megane 1 phase 2 vinieron todos los motores eran de 16 válvulas, y cómo dijiste los 2 litros eran equipados con un sistema de injection directa ,el famoso IDE, pero te cuento que las últimas versiones del 2002 le instalaron el motor de 16 válvulas de injection clásica, yo poseo un Cabriolet del 2002 con el 2 litros de injection clásica y son esos los modelos más buscados! El problema es que muy poca gente los conoce, me atrevo a decir que tu no lo sabías , buen reportaje gracias!
Por acá un feliz poseedor de una unidad igual a la del video, Blue methyl, que sin catalizador dio 159 Cv, después de 20 años de salido de fábrica. Para mi Siempre fue un auto de ensueño y tenerlo no defrauda en nada. Coincido en que Renault cometió un grave error al no darle un buen nombre a la versión F7R. Un abrazo, buen video.
A mí me sigue pareciendo un coche cutre, de poligonero, muy feo y tampoco me gusta tampoco como suena, es el tipico coche basico del need for speed underground 2, eso si, me gusta como explicas y como haces los videos, tambien me gusta como explicas las curiosidades y los detallitos jeje
Yo tuve el 1.6 16v del año 2.000 y lo q peor lleve fue el espacio del habitáculo q teníamos q hechar los 2 asientos delanteros hacia alante para q cabieran los de atrás... Y los de atrás con la cabeza agachada por q pegaban en el techo... En espacio era un puta mierda. Y el culo si q era bailarín jjjj en las rotondas como le dieras gas primero se le espantaba el morro y luego el culetazo jjjj y cuidado también la tanda de rodamientos del buje trasero q cambie...
El eje trasero puede ser traicionero si no se tienen las suficientes manos llevándolo al límite. Me se de una persona que tuvo un tortazo bien fuerte por eso mismo... Aun asi es un coche super especial, y en concreto ésta unidad está de museo. Felicidades a su dueño! PD: Las matriculas provinciales de metacrilato y sin eurobanda el mejor detalle jajajaj
Solo puedo deciros que e tenido varios coches. Y a dia de hoy me quedo con Renault van de lujo corren progresivamente y no para de subir y estirar. Y esque ni se escuchan apenas y en 6 enoiezas a tirar de control de crucero y uffffiiii muy bueno. Para el dia a dia es demasiado eso si tienes que renerlo de todo bien mecanica ruedas frenos etc y frena y responde muy bien. Yo era anti Renault hasta que probe varios y dije va muy bien y aparte estan los asientos super comodos
Me acuerdo hace unos 30 años cuando iba a comprar coche, prefere el xseara y no este megane porque te paraban en todos los controles, tenia mala fama, dicho esto buen análisis, y suerte a los que piensan venderlo por 6000, compré un coche hace poco de gama alta por ese precio y sirve para todo, este tipo de coche dos puertas y ese maletero no son prácticos ni son coches con calidad, saludos
Porque en los foros la gente se queja muchísimo de todo tipo de fallos que tienen su renault pero en otros foros de honda o toyota solo se quejan de cosas normales que suelen fallar en todos los coches?🤔
Con dejarlos bien cuidados no suelen partir nada. Tener en cuenta las correas, tacos del motor, y revisar los amortiguadores (que todos suelen estar cascados y la gente no se preocupa en cambiarlos)
Mi primer coche pero en mi caso un fase 2 diesel 1.9dti en azul, andaba que daba gusto gastaba muyy poquito y con 105cv te lo podias pasar bien pero sus calidades interiores eran nefastas, en 7 meses 35.000km lo malo que me peto la bomba inyectora que era un fallo endémico y ya no me valio la pena y le di puerta. Pero si a dia de hoy me saliese un buena unidad como esa iria a por ella
Hola...!!! Yo tengo esa máquina...le puse una bomba convencional de vw gol diesel...anda un espectáculo el acelerador quedó mecánico con cable...me hace 22 km con un litro de gasoil ..una máquina...!!! Saludos de argentina
El culo es tan ligero por el tipo de set up que tiene corriendo eso se hace qe el culo vaya súper amarrado, pero si va de serie la verdad qe estos hijos de p... Van demasiado sueltos del culo y parece que te va adelantando pero vaya poniendo a punto eso pufff, es muy típico eso en los Clio 2 tambn les pasa...
6mil euros será el tonto que los pague....
Pues anda que no hay gente pagando eso por coches con 1.9 tdi , prefiero este megane 1000 veces mas
@@jga9539Eso demuestra que el mundo esta lleno de idiotas, pagar eso es una burrada se mire por donde se mire.
El Megane Coupe 2.0 16v tuvo 3 versiones,el F7R de 150cv y los F4R/F5R con 139cv y 140cv tambien tenias el 2.0 8v con 115cv
todavía recuerdo el talegazo que pegué con ese coche hace 8 años... vaya peligro tenía el eje trasero. pd: yo también tenía el 2.0 y corre que da gusto, un abrazo
Uno rojo?
Yo en 2011 tuve uno igual a este del video y lo mismo pegue un talegazo guapo se fue del eje trasero y seis vueltas de campana entrando en una curva.
La suspensión de serie era una puta mierda pero en cuanto le pones una buena suspensión cambia q flipas
Igual que yo jejej, tuve uno con swap f4r de clio sport y la trasera se iva un montón
Yo tengo un fase 2 k4m con 70000 km de 2002.Lo mejor de estos cacharros es que son discretos sin van de serie.Bonitos y discretos y buenos en todo pero no sobresalen en nada.Fiables y el mio no lo vendo por nada del mundo.Me enterraran con él.
Buen coche , pero 6000€? Decidme que drogas tomáis pa poner esos precios😂😂😂😂
Tendrian que llamarte a ti que eres un famoso tasador de automocion
Efectivamente, tendrían que estar más caros... que hoy en día no pagas ni medio Sandero con 6000 euros.
@@Cobo86discutes con todo el mundo, AMARGAO jajajajaja
@@antoniogarciaromero2895
Eso lo dice el que llama amargado a los demas 🤣🤣🤣 y se rie de un N cuando el no pasa de un patinete trucado bro 🤣🤣🤣🤣
@@antoniogarciaromero2895
Pailaaaaaaan
6000 pavos por ese hierro?!😂
Pues ese hierro es casi un clásico 😊
@@santiagogotera7764 Todo tuyo, para ti enterito
6-7- o 9.000€ 🤑
Hablo el que no pasa de un patinete electrico 😂😂😂
Eso es un carro no la mierda que venden ahora
6000 mier das es lo que vale,
Obviamente por ese precio me puedo comprar otro cochazo, es fácil encontrar coches mejores que esté.
Y aún que tenga sus años no es nada del otro mundo.
La aceleración, todo es ridículo 😂😂😂
Me he puesto a llorar con este video. Hecho mucho de menos mi Megane coupe fase 2 1.4 16v sportway...
El Williams sin catalizar ???? Te confundes con el Clío 16 a partir de finales de 92 todos los coches catalizados y el Williams no se escapa
Dejando a parte esa unidad que está guapísima y preparadisima, si tengo que pagar 9K por una unidad, prefiero sacarme un C30 T5 , un ST , algún GTI V etc..
Me flipa el Megane coupé, he tenido3 y todavía tengo uno pero el f7r no vale 6000€ ni de broma, lo mismo que el clio Williams no vale 20.000€ ni el 205 gti vale 10.000€, etc etc, etc..por esos precios tienes coches mejores, otra cosa es que te guste cierto modelo y lo quieras al precio que sea, ahí me callo
Opino igual que tú... Esto de ser un espabilado de wallapop y poner el precio que me parece a mí... En España va a hacer que se acumulen coches viejos en garajes
@@rutuba5515 se lo flipan demasiado
Básicamente y para no dar mucha "" bola "" personalmente me encanta el megane coupé en cualquiera de sus motorizaciones. No Hay más que añadir
Lo que quieras, he tenido 2 clios sport (1 fase1 y 1 fase 2) y un megane "williams", siempre lo he dicho, me quedo con el chasis del megane, con un eje trasero que desliza y acompaña el giro y el motor del clio, o armar el f7r, motor muy agradecido, quien dice q no da la talla al restonde la gama renault sport es q no ha conducido un megane en su vida
Lo mejor es pagar por un microondas 40000
Yo tengo el magene 1 fase 2 el 2.0 IDE son 140cv inyección directa y es un coche exquisito para tramos y con unos consumos muy buenos incluso con una conducción un poco mas deportiva. Mas info sobre este coche, tiene puente rígido trasero y lo que se hace en competición y no tanta competición es ensanchar de vías la parte de detrás en vez de poner separadores es poner un puente rígido trasero de una renault scenic que es unos 3 cm por lado mas ancho o sea ser 6 cm en total y también se gana si tienes zapatas en alguna versión menos potente poder cambiar la frenada a disco. Buen video Nacho!
Mi abuelo tenía la versión 5 puertas de color rojo. Que buenos recuerdos
Bonito renoul y bonito sonido
Diría que el Clio Williams era más radical y exclusivo que lo que es este coche, Más bien sería algo así como un R19 más moderno y con mala reputación en España por sus tuneros dueños. Dicho esto la siguiente generación del Megane es ya otra cosa.
va valladolid aupa pucela
Era de poligonero -> CORRECTO
Es de poligonero -> CORRECTO también
Nacho creo que estaría de lujo preguntar un poco más al final de cada vídeo a los propietarios, como en PowerArt. Sería muy interesante conocer el por qué lo compraron, que fallos ha tenido, lo vendería, que es lo que mas y lo que menos le gusta, etc.
Buen cacharro!
Si es verdad lo que vale ese megane… cuanto vale mi clio sport 172 del 2000?
Lo mismo.
si no se va de culo no es Renault jaja
Buen video! Donde se pueden comprar esas matriculas?
Hace pooco vendian uno en madrid 2.0 ide con 140000 kms unico dueño y pedian 1450. Un precio racional al igual que logico, es lo que valian hace 2 años y es el mismo coche 😂😂
Estás bueno diciendo que un ide y este son el mismo coche 😂😂😂😂
Cuanto juego ha dado el lip del laguna
Me encanta este canal y nacho sobre todo tú... Tienes ese sentido arazñido que sabes los coches poco conocidos o que no que no tienen la fama de los que todos tienen en su retina, con este vídeo , me has matado y a la vez me ha dado alegría , por qué yo sabía que tenía razón cuando intenté comprarle a un vecino rumano ese mismo Megane pero el 1.6 pero llevaba el alerón del maxi pero de calle que era dos veces más alto que el alerón del coche que presentas en el video yo le daba 1200€ y el pedía 1500€ y riéndose por qué era el coche de su mujer pero si asomo con el dinero que pedía me lo vendía , me arrepiento mucho de no haberle echo caso a mi sentido arazñido, como tú si has echo al presentar este coche , sigue así eres un máquina y se nota que te gusta lo poco conocido pero de calidad , eres de los míos, un saludo desde Almería
Y yo que vendí el mío, exactamente igual al del vídeo por 1800e con 140000km 😢
Yo tuve el 1.6 16v 107cv como mi primer coche y era la hostia para iniciarse consumía poco andava bien se acia cara a los 1.9 tdi de 110 y eso k lo superavan en par x una barbaridad los tdi para curvar era bueno excepto en lluvia k se solía soltar del culo pero era muy divertido y sonava muy bien
Yo tuve uno del 96 1.6 de 90cv e iba de vicio...duro estable buen coche y muy fiable
Yo tuve uno con el mismo modelo de motor que el tuyo K7M. Mas duro que la cara de un politico con 350.000km se fué al desguace y funcionando. Tengo en mi mente, la imagen gravada de la ultima vez que lo miré, al dejarlo en el desguace...😢 jamás me dejó tirado💪
a mi me parece un poco exagerado llegar a pagar 6 o 7 mil euros por esos coches, estéticamente personalmente no me encanta y la calle esta lleno de ellos (los básicos) que no dejan de ser practicante iguales esteticamente,, no corren demasiado y hay que llevarlos muy altos de vueltas,
por 3000 euros acabo de comprar un clase C 200 Kompressor de 163cv y en materiales extras y confort no tienen nada que ver. los coches han subido mucho de precio pero en este caso el coleccionismo lo veo innecesario, no me parece para nada especial.
tuve un clio 1,2 8v de 60cv del 2005, solo le faltaba motor porque lo demas iba bastante fino
Yo creo que van bastante mas baratos que los 6 mil euros. Aun asi es un coche sin nada de calidad en cuanto a Interiores... hace no muchos años habian unos cuantos por menos de 800 euros... Prefiero mil veces un Mercedes de la epoca a estos...
Qué maravilla ver coches en ese estado! Gracias por compartir
Tu ni puto caso la peña envidiosa yo tuve uno y va de cojones avían días que era Carlos Sainz.... Un coche top medio de rally para la calle un saludo 🫂
Hace un par de años había uno igual 2.0 en un punto de venta de segunda mano estuvo ese coches anunciado durante muche tiempo en las palmas y me tiraba para atrás los consumos pero al mismo tiempo me volvía loco el coche
El clasico es el r19 16v no estos...este tal vez lo denominaria youngtimer
Tienen que ver al Megancete viajando por toda Sur America
amarillo mejor
Muy guapo el megane siempre me gusto,tuve un 19 16v y me recuerda mucho a el,pero los precios estan muy locos!!
La matrícula no mola nada, le faltan los guiones entre letras y números, como debería ser.
9000€?? Eso le costó a mi padre un xsara nuevo
vale... 21min,, pero el 0-100 en cuanto?
6000? entonces cuanto vale un e36 o e46 6 cilindros?
Yo tube un 1.6 16v el coche lo tenia impoluto,con linea de escape
solo de diferencia en la salida del tubo de escape que salía cromado
ni con tu dinero me gasto eso ademas con menos de 2000 lo tienes si es que alguien lo compro oi en dia
La verdad que lo tiene muy chulo el chaval. Está claro que no vas a competir con coches de hoy en día pero el coche está muy pintón. Son relativamente baratos y ya se pueden matricular como clásicos. Con suspensiones y buenas ruedas son una delicia por tramo y estos coches de los 90 dan muchas sensaciones desde dentro al no estar muy bien insonorizados.
Me encantaría poner los antis como tú pero tengo un fase 2 y ya no me lo permite la ley, sólo hasta el 99. Lleva separadores 16-16? Yo le subiría un punto la suspension de atrás.
Bueno, se están revalorizando, sí, es de los últimos Renault con el motor 150CV, y sí, también es cierto que inevitablemente se le asociara con chavales jóvenes con ganas de fiesta. Pero, no sé, clásico clásico de momento no lo veo.
Ah, ¿Que ya no es de poligonero?😂😂😂😂😂. Será el único coche que ha subido de precio 😂😂😂😂
Ahora los poligoneros llevan bmw serie 1
@@Urra83 Y mercedes también, pero ese megane 100% poligonero.
El 1.5 dci 106cv turbo y va increíblemente bien es progresivo corre muchoy en caliente estira que da gusto moderado.
Cualquier tdi se lo repasa 😂
Tuve un Megane Classic de los primeros, con ese capó tan chulo (el del facelift me parece horrible) y estaba encantado con él. La única pega eran los asientos, que se estaban deshaciendo y me destrozaban la espalda. A día de hoy, no me hubiera dejado liar para cambiarlo por un coche nuevo y seguiría con él.
Te faltó citar las versiones Scenic y Rx4 de esa primera generación.
El Coupé tiene una estética que me encanta. Soy de conducir tranquilo, pero solo por esa estética (sin tunning) me encantaría tener uno algún día.
Él Williams tb es catalizado
Que hermosa tengo la misma pero amarilla y cabrio saludos desde argentina
Buena review. Te comento, tengo un Clio 16v fase 1 totalmente de serie. Si quieres hacerle una review está a tu disposición. Eso si, tendrías que venir a Vigo. Si te interesa me contactas.
Que tal, los Megane 1 phase 2 vinieron todos los motores eran de 16 válvulas, y cómo dijiste los 2 litros eran equipados con un sistema de injection directa ,el famoso IDE, pero te cuento que las últimas versiones del 2002 le instalaron el motor de 16 válvulas de injection clásica, yo poseo un Cabriolet del 2002 con el 2 litros de injection clásica y son esos los modelos más buscados! El problema es que muy poca gente los conoce, me atrevo a decir que tu no lo sabías , buen reportaje gracias!
Por acá un feliz poseedor de una unidad igual a la del video, Blue methyl, que sin catalizador dio 159 Cv, después de 20 años de salido de fábrica. Para mi Siempre fue un auto de ensueño y tenerlo no defrauda en nada. Coincido en que Renault cometió un grave error al no darle un buen nombre a la versión F7R. Un abrazo, buen video.
El sucesor del r19
A mí me sigue pareciendo un coche cutre, de poligonero, muy feo y tampoco me gusta tampoco como suena, es el tipico coche basico del need for speed underground 2, eso si, me gusta como explicas y como haces los videos, tambien me gusta como explicas las curiosidades y los detallitos jeje
Yo tuve el 1.6 16v del año 2.000 y lo q peor lleve fue el espacio del habitáculo q teníamos q hechar los 2 asientos delanteros hacia alante para q cabieran los de atrás... Y los de atrás con la cabeza agachada por q pegaban en el techo... En espacio era un puta mierda. Y el culo si q era bailarín jjjj en las rotondas como le dieras gas primero se le espantaba el morro y luego el culetazo jjjj y cuidado también la tanda de rodamientos del buje trasero q cambie...
No vale ni 500
El eje trasero puede ser traicionero si no se tienen las suficientes manos llevándolo al límite. Me se de una persona que tuvo un tortazo bien fuerte por eso mismo... Aun asi es un coche super especial, y en concreto ésta unidad está de museo. Felicidades a su dueño!
PD: Las matriculas provinciales de metacrilato y sin eurobanda el mejor detalle jajajaj
Solo puedo deciros que e tenido varios coches. Y a dia de hoy me quedo con Renault van de lujo corren progresivamente y no para de subir y estirar. Y esque ni se escuchan apenas y en 6 enoiezas a tirar de control de crucero y uffffiiii muy bueno. Para el dia a dia es demasiado eso si tienes que renerlo de todo bien mecanica ruedas frenos etc y frena y responde muy bien. Yo era anti Renault hasta que probe varios y dije va muy bien y aparte estan los asientos super comodos
Maquinão 🇵🇹
Me acuerdo hace unos 30 años cuando iba a comprar coche, prefere el xseara y no este megane porque te paraban en todos los controles, tenia mala fama, dicho esto buen análisis, y suerte a los que piensan venderlo por 6000, compré un coche hace poco de gama alta por ese precio y sirve para todo, este tipo de coche dos puertas y ese maletero no son prácticos ni son coches con calidad, saludos
Tuvimos un fase 2, 1.6 16v de 110cv y era un coche muy divertido
A mí el megane coupé, incluso con el motor 1.4 de gasolina, siempre me pareció un coche bonito e interesante.
tuve un clio fase II con el que trompee y caí por un voladizo. Rotura de columna vertebral y discapacidad de por vida
Tipico lip universal, el del Laguna, cuantos coches habran montado el mismo lip...
me gusta ahora y me gustaba de niño, yo creo que todos llevamos un lado cani dentro
De poligonero NADA, la incultura de españa.
Eran buenos coches , y lo son
Cuando los hacían maxi kit car y super2000 eran brutales
Unas suspensiones y unas ruedas buenas y es un monopatin
Yo tuve el segunda generación 1.6 16v. Una máquina
Estuve buscándolo hace 3 años y ni uno encontre... te falto decir la versión de megane scenic
Porque en los foros la gente se queja muchísimo de todo tipo de fallos que tienen su renault pero en otros foros de honda o toyota solo se quejan de cosas normales que suelen fallar en todos los coches?🤔
Hola creo que la primera generación del Megane tenías problemas de inyección gracias por todo
Eso tenía el IDE inyección directa
Con dejarlos bien cuidados no suelen partir nada. Tener en cuenta las correas, tacos del motor, y revisar los amortiguadores (que todos suelen estar cascados y la gente no se preocupa en cambiarlos)
Está genil que hagas vídeos de estos coches que están algo más olvidados
Y lo del airbag sería una novedad comparado con su antecesor el r19
Lo bueno sube de valor.es un gran coche...no como las lavadoras con turbo que hay ahora que dan penaa😊
Renault😢,44000e a día de hoy esa época se añora
Un coupe 2.0 gasolina funcionando nuncá costó 1000€
Exactamente, un 2.0 16v nunca estuvo por 1000€ ( sin estar para desguace claro)
1000 no, pero alguno vi por 1500 o 2000€. Entre 8 y diez años ya de eso... luego pues estuvieron un tiempo estables sobre unos 3000€
Tuve la version 1.9 diesel y como me arrepiento de haberlo quitado.
Buen auto. Me gustaba hace 20 años y me sigue gustando aún😎✌️
Tiene una chapa estilo saxo 2001
ese castillo mola ;D que bonito es fuensaldaña
Yo heredé de li hermano el 1.6 16v 110cv del 99😍😍😍😍😍
Ese megane al lado de un astra gsi, es un coche de pijos 😂😂
Si subio es por el motor carne de swap jjjjj
Tengo uno en argentina, valen entre 9 a 10k acá y si esta muy muy bueno incluso mas
pues yo los he visto por 3 mil euros xddd, a mi de ese segmento me gustaba mucho mas el Ford Puma, esteticamente me parece mucho mas bonito.
Si lo vuelves a ver por 3.000 euros, respóndeme al comentario, que voy al día siguiente a buscarlo...
@@ryanriverosantana4970 lo he visto en autoscout, esta en Alemania es rojo, 2.0 16v
@@manub.g117pues tiene usted razón, que pena que no me coge de camino Alemania, que si no me compraba otro más!
Un vecino tiene uno y se le rompe todo, el interior es biodegradable
Que buen coche yo quiero uno.
6.000€? Jajjaja los tienes bastante más baratos.
No tiene ni idea de conducir
Mi primer coche pero en mi caso un fase 2 diesel 1.9dti en azul, andaba que daba gusto gastaba muyy poquito y con 105cv te lo podias pasar bien pero sus calidades interiores eran nefastas, en 7 meses 35.000km lo malo que me peto la bomba inyectora que era un fallo endémico y ya no me valio la pena y le di puerta. Pero si a dia de hoy me saliese un buena unidad como esa iria a por ella
Hola...!!! Yo tengo esa máquina...le puse una bomba convencional de vw gol diesel...anda un espectáculo el acelerador quedó mecánico con cable...me hace 22 km con un litro de gasoil ..una máquina...!!! Saludos de argentina
También megane scenic
Me quedo con su sonido y poco más.
Estamos locos con los precios… buen cacharro de todas formas, siempre me ha molado 🤝
El culo es tan ligero por el tipo de set up que tiene corriendo eso se hace qe el culo vaya súper amarrado, pero si va de serie la verdad qe estos hijos de p... Van demasiado sueltos del culo y parece que te va adelantando pero vaya poniendo a punto eso pufff, es muy típico eso en los Clio 2 tambn les pasa...
Se cambian los amortiguadores por unos mas duros y se soluciona