Бесит i-stop ,отключил сразу програмно автоскладывание зеркал при постановке на охрану(в северных регионах бывают проблемы с шестеренками на СХ-5,трешках из-за обледенения),дурдом нет крючков на задних потолочных ручках, китайский SOS можно сразу отключить,ну и многие перепрограмируют режим работы ДХО-процентов 90 владельцев),хотя сам оставил салонный вариант ДХО.У многих на скорости после 120 км/ч встречается проблема с завыванием воздуха,как оказалось дело в лобовой резинке(или проклеивают герметиком или полоска резинки на родную резинку на стыке с крышей.
Очень компромиссное решение. "Пятерка" сильно приятнее во всем, но стоит почти на миллион дороже. Единственное, что подкупает и заставляет смотреть на нее, а не на китайцев - то что по ходовой и агрегатам это CX-5, значит на 200к на одометре можно вообще не парясь рассчитывать.
Выбирал между пятеркой и ей, взял по итогу cx-4. Пятерка в плане управляемости сильно хуже, при этом не сказать что там прям радикально больше места сзади и в багажнике.
@@flcrm733 ну я не рулю так яростно, чтобы настолько разницу почувствовать. Пятак рулится для меня весьма достойно. Зато выше потолок, больше места сзади, приборка и тоннель по мне лучше. И бензобак на 10 л больше. Но это нюансы, каждый, конечно по себе выберет ) Сейчас ценовой вопрос стоит выше всего этого.
@@Roman-c9i в -25 этой зимой в СПБ заводилась нормально, стекло в эту же температуру оттаивает минут 15, в целом по итогам первой зимы проблем не было, за 10 месяцев накатал 10к пробега. По поводу переднего привода - обычный авто на переднем приводе, клиренс 20см в принципе позволяет парковаться в сугроб, но не более того, в говна/бездорожье на ней лезть не надо. Оптимальный вариант - брать комплектацию на тряпке и перешивать сидения + сразу ставить в них подогрев, я взял на коже но без подогрева, о чем сейчас немного жалею - приходится колхозить коврики с подогревом, ибо родная кожа достаточно качественная и портить ее установкой нештатного подогрева не хочется. Есть комплектация с заводским подогревом но она уже под 4 ляма стоит, и это уже слишком, за 4 с небольшим уже можно CX-50 взять.
Мда, походу это последние машины с нормальными неубиваемыми мотором, коробкой и подвеской. И, вроде, Мазда 3 ВР занимала 5 звезд по безопасности евронкап, значит и эта также будет. Вообщем таких уже не делают.
@@garik-V-цена моей Мазда,чуть больше чем цена студии которая 20 Кв.м,это где же двухкомнатные квартиры столько стоят?Я до покупки этой мазды думал ещё прикупить 1+квартиру так она стоила от застройщика 4950 тыс. 44 Кв.м со сдачей 1 квартал 2025 года,а вы тут про двушки говорите.У нас даже убитую двушку-хрущевку за эти деньги не найти, только 1к.Западная Сибирь.
Успел в конце июля за 3300тыс. взять.Вот только не знаю поздно уже(после установки сигналки)сказали что без сигналки -важно!!!возможно реализован запуск со штатного ключа.Знал бы раньше -проверил бы.Ну и как на моей старой матрёшке так же осталась функция открыть -закрыть окна с ключа(многие о этой функции оказывается не знают)
Какой грамотный обзор! Как его мне не хватало!
Красивей чем сх 5👍🏻
Машина просто бомба 💣 А то уже шестерки и сх 5 по дизайну приелись🔥👍🏻
Классная но где бы бабки на нее взять)
Бесит i-stop ,отключил сразу програмно автоскладывание зеркал при постановке на охрану(в северных регионах бывают проблемы с шестеренками на СХ-5,трешках из-за обледенения),дурдом нет крючков на задних потолочных ручках, китайский SOS можно сразу отключить,ну и многие перепрограмируют режим работы ДХО-процентов 90 владельцев),хотя сам оставил салонный вариант ДХО.У многих на скорости после 120 км/ч встречается проблема с завыванием воздуха,как оказалось дело в лобовой резинке(или проклеивают герметиком или полоска резинки на родную резинку на стыке с крышей.
В сто раз красивее чем сх 5
Согласен и по рулежке как на легковом авто нет валкости 👍🏻
Ребята,вы забыли сказать о кнопке системы Эра-Глонасс и о том,где она расположена, а также забыли сказать,чем отделён салон от багажника
Очень компромиссное решение. "Пятерка" сильно приятнее во всем, но стоит почти на миллион дороже. Единственное, что подкупает и заставляет смотреть на нее, а не на китайцев - то что по ходовой и агрегатам это CX-5, значит на 200к на одометре можно вообще не парясь рассчитывать.
Выбирал между пятеркой и ей, взял по итогу cx-4. Пятерка в плане управляемости сильно хуже, при этом не сказать что там прям радикально больше места сзади и в багажнике.
@@flcrm733 ну я не рулю так яростно, чтобы настолько разницу почувствовать. Пятак рулится для меня весьма достойно. Зато выше потолок, больше места сзади, приборка и тоннель по мне лучше. И бензобак на 10 л больше. Но это нюансы, каждый, конечно по себе выберет ) Сейчас ценовой вопрос стоит выше всего этого.
@@flcrm733обогревы руля сидений и лобового есть в ней?
@@flcrm733Здравствуйте,тоже смотрю её инфы нет про неё.Вопрос как ездить зимой на ней,как лоб стекло обогревает?
@@Roman-c9i в -25 этой зимой в СПБ заводилась нормально, стекло в эту же температуру оттаивает минут 15, в целом по итогам первой зимы проблем не было, за 10 месяцев накатал 10к пробега. По поводу переднего привода - обычный авто на переднем приводе, клиренс 20см в принципе позволяет парковаться в сугроб, но не более того, в говна/бездорожье на ней лезть не надо. Оптимальный вариант - брать комплектацию на тряпке и перешивать сидения + сразу ставить в них подогрев, я взял на коже но без подогрева, о чем сейчас немного жалею - приходится колхозить коврики с подогревом, ибо родная кожа достаточно качественная и портить ее установкой нештатного подогрева не хочется. Есть комплектация с заводским подогревом но она уже под 4 ляма стоит, и это уже слишком, за 4 с небольшим уже можно CX-50 взять.
Мда, походу это последние машины с нормальными неубиваемыми мотором, коробкой и подвеской. И, вроде, Мазда 3 ВР занимала 5 звезд по безопасности евронкап, значит и эта также будет. Вообщем таких уже не делают.
Не плохо.
Да уж, гениально делать обзор с загробной интонацией
Нет подогрева передних сидений))) за 3.4млн👍
Дилеры сами дооснащают с колхозным штекером)))
Нужно на зиму тогда меховые трусы покупать иначе яйки отморозишь на коже
@@romazv3816берешь на зиму накидки меховые и обогрев не нужен
Барабан за дорго.
Что лучше за эти деньги?
Озвучте цэну.
Двухкомнатная квартира в любом регионе, кроме Мск и Питера ;)
220 000 000базовый
3.400.000руб
@@garik-V-цена моей Мазда,чуть больше чем цена студии которая 20 Кв.м,это где же двухкомнатные квартиры столько стоят?Я до покупки этой мазды думал ещё прикупить 1+квартиру так она стоила от застройщика 4950 тыс. 44 Кв.м со сдачей 1 квартал 2025 года,а вы тут про двушки говорите.У нас даже убитую двушку-хрущевку за эти деньги не найти, только 1к.Западная Сибирь.
Успел в конце июля за 3300тыс. взять.Вот только не знаю поздно уже(после установки сигналки)сказали что без сигналки -важно!!!возможно реализован запуск со штатного ключа.Знал бы раньше -проверил бы.Ну и как на моей старой матрёшке так же осталась функция открыть -закрыть окна с ключа(многие о этой функции оказывается не знают)
по факту ничего от новых мазд, машина неликвидная, она тупо для обзоров - не для людей
Дурдом, эта машина не свежая, продается не в рф и европе, это для китая машина и по сути есть самые нужные вещи если обменять люк на зимний пакет
Где на нее железо брать? Импорт то параллельный, а если дтп? Где кузовные детали а?
ждать по страховке от дилера 2-3 мес
Каска спасет😅
Есть кузовщина, я проверял, дочери такую привёз, и подогревы сидений есть, только в максималке